CN108054851A - 一种对磁悬浮电机四列保护轴承加预紧力的安装结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种对磁悬浮电机四列保护轴承加预紧力的安装结构，下端预紧环和上端预紧环均套设于转子上，压板固定于机壳上，上轴承组和下轴承组分别套设于上端预紧环和下端预紧环上；上端预紧压盖螺纹连接在螺纹连接在上端预紧环的外壁上，上端保护轴承外圈压盖设于压板内，上端预紧压盖和上端保护轴承外圈压盖分别抵触于上轴承组的内、外圈上；下端预紧压盖螺纹连接在下端预紧环上，下端保护轴承外圈压盖固定连接在压板上，且下端预紧压盖和下端保护轴承外圈压盖分别抵触于下轴承组的内、外圈上；轴端挡板通过轴端螺钉定位于转子上，轴端挡板将下端预紧环和上端预紧环轴向定位于转子上。

Description

一种对磁悬浮电机四列保护轴承加预紧力的安装结构
技术领域：
本发明涉及一种对磁悬浮电机四列保护轴承加预紧力的安装结构。
背景技术：
磁悬浮电机保护轴承是电机内部的重要组成部件，其起到保护电机转子的作用，在实际应用过程中，转子失稳后，撞击保护轴承，因保护轴承变形严重导致转子严重损坏，因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
发明内容：
本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种对磁悬浮电机四列保护轴承加预紧力的安装结构。
本发明所采用的技术方案有：一种对磁悬浮电机四列保护轴承加预紧力的安装结构，包括转子、推力磁轴承、机壳以及由两个第一保护轴承组成的上轴承组和由两个第二保护轴承组成的下轴承组，所述推力磁轴承固定于机壳内，转子转动支承于推力磁轴承内，还包括压板、下端保护轴承外圈压盖、下端预紧压盖、轴端挡板、轴端螺钉、下端预紧环、上端预紧环、上端保护轴承外圈压盖、上端预紧压盖，所述下端预紧环和上端预紧环均套设于转子上，压板固定于机壳上，且压板的一端伸于推力磁轴承内，并与上端预紧环之间形成有上轴承安装腔，与下端预紧环之间形成有下轴承安装腔；上轴承组和下轴承组分别套设于上端预紧环和下端预紧环上；上端预紧压盖螺纹连接在螺纹连接在上端预紧环的外壁上，上端保护轴承外圈压盖设于压板内，且上端保护轴承外圈压盖与压板之间过盈配合，上端预紧压盖和上端保护轴承外圈压盖分别抵触于上轴承组的内、外圈上，并将上轴承组轴向定位于上轴承安装腔内；下端预紧压盖螺纹连接在下端预紧环上，下端保护轴承外圈压盖固定连接在压板上，且下端预紧压盖和下端保护轴承外圈压盖分别抵触于下轴承组的内、外圈上，并将下轴承组轴向定位于下轴承安装腔内；轴端挡板通过轴端螺钉定位于转子上，轴端挡板将下端预紧环和上端预紧环轴向定位于转子上。
进一步地，所述压板上设有凸台部，在凸台部的内壁上设有定位筋，上轴承组中下侧第一保护轴承的外圈抵触于定位筋上，下轴承组中上侧第二保护轴承的外圈抵触于定位筋上。
进一步地，所述上端预紧环的侧壁上设有上定位台，上轴承组中下侧第一保护轴承的内圈抵触于上定位台上。
进一步地，所述下端预紧环的侧壁上设有下定位台，下轴承组中上侧第二保护轴承的内圈抵触于下定位台上。
本发明具有如下有益效果：保护轴承座设计为上、下双坡口结构(即本发明中上端预紧环和下端预紧环)，通过上端预紧环上端口预设的斜面以及下端预紧环下端口预设的斜面将力分为轴向和径向两个分力，通过这一原理来降低转子失稳后对保护轴承的冲击力。通过对轴端螺钉施加一定的预紧力，从而将预紧力传递到所述下端预紧环的的第一定位斜面，从而对轴承组内圈施加一定的预紧力。本发明增大了保护轴承所能承受撞击力的大小，也就意味着降低了保护轴承损坏的可能性，同时尽可能地保护了转子。该施加预紧力的方式可更加准确地确定预紧力的数值，从理论上确保保护轴承承受撞击力为最大值。
附图说明：
图1为本发明结构图。
图2为本发明局部放大图。
图3为本发明中压板的结构图。
图4为本发明中下端预紧环和上端预紧环的结构图。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
如图1至图4所示，本发明公开一种对磁悬浮电机四列保护轴承加预紧力的安装结构，包括转子1、推力磁轴承2、机壳4、压板6、下端保护轴承外圈压盖8、下端预紧压盖9、轴端挡板10、轴端螺钉11、下端预紧环12、上端预紧环14、上端保护轴承外圈压盖16、上端预紧压盖17以及由两个第一保护轴承组成的上轴承组15和由两个第二保护轴承组成的下轴承组13，推力磁轴承2通过螺钉固定于机壳4内，转子1转动支承于推力磁轴承2内，下端预紧环12和上端预紧环14均套设于转子1上，压板6固定于机壳4上，且压板6的一端伸于推力磁轴承2内，压板6与上端预紧环14之间形成有上轴承安装腔，与下端预紧环12之间形成有下轴承安装腔。上轴承组15和下轴承组13分别套设于上端预紧环14和下端预紧环12上，且上轴承组15和下轴承组13分别置于上轴承安装腔和下轴承安装腔内。
上端预紧压盖17螺纹连接在螺纹连接在上端预紧环14的外壁上，上端保护轴承外圈压盖16设于压板6内，且上端保护轴承外圈压盖16与压板6之间过盈配合，上端预紧压盖17和上端保护轴承外圈压盖16分别抵触于上轴承组15中上侧第一保护轴承的内、外圈上，并将上轴承组15轴向定位于上轴承安装腔内。
下端预紧压盖9螺纹连接在下端预紧环12上，下端保护轴承外圈压盖8固定连接在压板6上，且下端预紧压盖9和下端保护轴承外圈压盖8分别抵触于下轴承组13中下侧第二保护轴承的内、外圈上，并将下轴承组13轴向定位于下轴承安装腔内。
轴端挡板10套设于转子1上，轴端螺钉11螺纹连接在转子1上，轴端螺钉11抵触于轴端挡板10上，轴端挡板10将下端预紧环12和上端预紧环14轴向定位于转子1上。
在压板6上设有凸台部61，在凸台部61的内壁上设有定位筋62，上轴承组15中下侧第一保护轴承的外圈抵触于定位筋62的上端面上。下轴承组13中上侧第二保护轴承的外圈抵触于定位筋62的下端面上。
在上端预紧环14的侧壁上设有上定位台141，上轴承组15中下侧第一保护轴承的内圈抵触于上定位台141上。
在下端预紧环12的侧壁上设有下定位台121，下轴承组13中上侧第二保护轴承的内圈抵触于下定位台121上。
保护轴承座设计为上、下双坡口结构(即本发明中上端预紧环14和下端预紧环12)，通过上端预紧环14上端口预设的斜面140以及下端预紧环12下端口预设的斜面120将力分为轴向和径向两个分力，通过这一原理来降低转子失稳后对保护轴承的冲击力。通过对轴端螺钉11施加一定的预紧力，从而将预紧力传递到所述下端预紧环12的的第一定位斜面，从而对轴承组内圈施加一定的预紧力。本发明增大了保护轴承所能承受撞击力的大小，也就意味着降低了保护轴承损坏的可能性，同时尽可能地保护了转子。该施加预紧力的方式可更加准确地确定预紧力的数值，从理论上确保保护轴承承受撞击力为最大值。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种对磁悬浮电机四列保护轴承加预紧力的安装结构，包括转子(1)、推力磁轴承(2)、机壳(4)以及由两个第一保护轴承组成的上轴承组(15)和由两个第二保护轴承组成的下轴承组(13)，所述推力磁轴承(2)固定于机壳(4)内，转子(1)转动支承于推力磁轴承(2)内，其特征在于：还包括压板(6)、下端保护轴承外圈压盖(8)、下端预紧压盖(9)、轴端挡板(10)、轴端螺钉(11)、下端预紧环(12)、上端预紧环(14)、上端保护轴承外圈压盖(16)、上端预紧压盖(17)，所述下端预紧环(12)和上端预紧环(14)均套设于转子(1)上，压板(6)固定于机壳(4)上，且压板(6)的一端伸于推力磁轴承(2)内，并与上端预紧环(14)之间形成有上轴承安装腔，与下端预紧环(12)之间形成有下轴承安装腔；上轴承组(15)和下轴承组(13)分别套设于上端预紧环(14)和下端预紧环(12)上；上端预紧压盖(17)螺纹连接在螺纹连接在上端预紧环(14)的外壁上，上端保护轴承外圈压盖(16)设于压板(6)内，且上端保护轴承外圈压盖(16)与压板(6)之间过盈配合，上端预紧压盖(17)和上端保护轴承外圈压盖(16)分别抵触于上轴承组(15)的内、外圈上，并将上轴承组(15)轴向定位于上轴承安装腔内；下端预紧压盖(9)螺纹连接在下端预紧环(12)上，下端保护轴承外圈压盖(8)固定连接在压板(6)上，且下端预紧压盖(9)和下端保护轴承外圈压盖(8)分别抵触于下轴承组(13)的内、外圈上，并将下轴承组(13)轴向定位于下轴承安装腔内；轴端挡板(10)通过轴端螺钉(11)定位于转子(1)上，轴端挡板(10)将下端预紧环(12)和上端预紧环(14)轴向定位于转子(1)上。
2.如权利要求1所述的对磁悬浮电机四列保护轴承加预紧力的安装结构，其特征在于：所述压板(6)上设有凸台部(61)，在凸台部(61)的内壁上设有定位筋(62)，上轴承组(15)中下侧第一保护轴承的外圈抵触于定位筋(62)上，下轴承组(13)中上侧第二保护轴承的外圈抵触于定位筋(62)上。
3.如权利要求1所述的对磁悬浮电机四列保护轴承加预紧力的安装结构，其特征在于：所述上端预紧环(14)的侧壁上设有上定位台(141)，上轴承组(15)中下侧第一保护轴承的内圈抵触于上定位台(141)上。
4.如权利要求1所述的对磁悬浮电机四列保护轴承加预紧力的安装结构，其特征在于：所述下端预紧环(12)的侧壁上设有下定位台(121)，下轴承组(13)中上侧第二保护轴承的内圈抵触于下定位台(121)上。
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