CN108053638A - 一种实现行驶过程中匹配顺路乘客形成合乘的方法 - Google Patents

一种实现行驶过程中匹配顺路乘客形成合乘的方法 Download PDF

Info

Publication number
CN108053638A
CN108053638A CN201711036803.2A CN201711036803A CN108053638A CN 108053638 A CN108053638 A CN 108053638A CN 201711036803 A CN201711036803 A CN 201711036803A CN 108053638 A CN108053638 A CN 108053638A
Authority
CN
China
Prior art keywords
passenger
digital terminal
car owner
operation management
rideshare
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201711036803.2A
Other languages
English (en)
Inventor
张雷
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201711036803.2A priority Critical patent/CN108053638A/zh
Publication of CN108053638A publication Critical patent/CN108053638A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/20—Monitoring the location of vehicles belonging to a group, e.g. fleet of vehicles, countable or determined number of vehicles
    • G08G1/202—Dispatching vehicles on the basis of a location, e.g. taxi dispatching
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/04—Forecasting or optimisation specially adapted for administrative or management purposes, e.g. linear programming or "cutting stock problem"
    • G06Q10/047—Optimisation of routes or paths, e.g. travelling salesman problem
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/40—Business processes related to the transportation industry

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Game Theory and Decision Science (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

本发明涉及拼车方法，尤其涉及一种实现行驶过程中匹配顺路乘客形成合乘的方法，包括乘客数字终端、车主数字终端及运营管理端，包括如下的步骤：通过运营管理端设置乘客数字终端与车主数字终端的匹配阈值范围；通过车主数字终端设置车主行程；通过乘客数字终端设置乘客行程；当乘客数字终端与车主数字终端之间的距离数值处于匹配阈值范围内时，运营管理系统对该车主数字终端的车主行程数据与该乘客数字终端的乘客行程数据进行配对；当车主数字终端达到乘客数字终端所处的位置时，通过乘客数字终端向所述的运营管理端发送合乘确认指令。该方法能够使车主免于绕路接送乘客以及车主与乘客相互等待，减少乘客与车主形成合乘的时间，提高出行效率。

Description

一种实现行驶过程中匹配顺路乘客形成合乘的方法
技术领域
本发明属于移动互联网领域，涉及一种拼车方法，尤其涉及一种实现行驶过程中匹配顺路乘客形成合乘的方法。
背景技术
伴随社会生活水平提升和城市化进程加快，公众的出行需求持续增加，传统的巡游出租车和最近出现的网约车，因为价格高昂，只能满足一小部分人的出行需求，如果增加出租车和网约车的数量，势必增加已经不堪重负的交通压力，造成交通拥堵，特别是上下班高峰时段，而较为便宜的顺风车，因为价格相对便宜受到大众追捧，顺风车利用私家车的空余座位在原有的交通压力下提高运力以及共享环保出行的理念获得了政府积极鼓励。但因为路线匹配的问题，需要车主绕路接送乘客，变相的增加了交通压力，也因为车主与乘客的时间不匹配，长时间等待乘客，导致私家车主逐渐失去兴趣，一定程度上阻碍了顺风车的继续发展壮大，从顺风车的运行情况来看，私家车主还是有开车顺路带客的意愿和实际行动，那如何去除绕路带客和长时间等待的弊病，让私家车主重燃为公益环保出分力的热情，特别在上下班高峰期，如何减少交通压力，缓解公共交通出行的需求，满足持续增加的公众出行需要。
目前，也出现了能够实时发布信息，能够相对缩短拼车过程的拼车服务系统，如专利授权公告号为CN103761873公开了一种拼车系统及利用该拼车系统的拼车方法，通过将乘客当前坐标位置与出租车当前位置进行匹配，以及根据匹配车辆目前位置到乘客当前坐标位置的时间及乘客当前坐标位置到达目的地的时间，乘客根据自己的实际情况，来选择合适的拼车车辆，这种拼车系统虽然能够相对节省乘客的等待时间，但是在行程开始前，顺风乘客和时间都已安排确定，必然导致车主绕路接送和相互等待问题。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种实现行驶过程中匹配顺路乘客形成合乘的方法，该方法能够使车主免于绕路接送乘客以及车主与乘客相互等待，减少乘客与车主形成合乘的时间，提高出行效率。
本发明的一种实现行驶过程中匹配顺路乘客形成合乘的方法，包括能够互相通讯的乘客数字终端、车主数字终端及运营管理端，所述的乘客数字终端和车主数字终端均带有位置拾取模块，所述的位置拾取模块可分别实时拾取车主数字终端和乘客数字终端的位置信息，所述的乘客数字终端、车主数字终端和运营管理端均与地图数据系统连接，其特点在于，包括如下的步骤：
1)设置匹配距离阈值：设置匹配距离阈值：通过运营管理端设置任一乘客数字终端与任一车主数字终端的匹配阈值范围，即当任一乘客数字终端与任一车主数字终端之间的距离数值处于该匹配阈值范围时，所述的运营管理端将乘客数字终端上传的行程数据与车主数字终端上传的行程数据进行匹配；
2)车主行程设置步骤：通过任一车主数字终端设置车主行程，该车主行程以车主数字终端的实时位置为行程起点，以车主的目的地为行程终点，同时通过该车主数字终端实时地将该车主的行程起点数据和车主的行程终点数据上传至所述的运营管理端，所述的运营管理端根据所接收的数据实时更新车主的行程起点；
3)乘客行程设置步骤：通过任一乘客数字终端设置乘客行程，该乘客行程以乘客数字终端的实时位置为行程起点，以若干包含该乘客的目的地在内的不同地点为行程终点，同时通过该乘客数字终端实时地将该乘客的行程起点数据和乘客的行程终点数据上传至所述的运营管理端，所述的运营管理端根据所接收的数据实时更新乘客的行程起点；
4)行程匹配步骤：当任一乘客数字终端与任一车主数字终端之间的距离数值处于所述的匹配阈值范围内时，则所述的运营管理系统对该车主数字终端的车主行程数据与该乘客数字终端的乘客行程数据进行配对，当该乘客数字终端所上传的实时起点及该乘客行程的任一行程终点均处于该车主数字终端所上传的车主行程起点-终点区间内时，所述的运营管理端判定该乘客数字终端与该车主数字终端行程匹配成功，然后所述的运营管理系统读取该车主数字终端绑定的车主车辆信息并发送至该乘客数字终端用于提示乘客根据该车主车辆信息确定合乘的目标车辆，同时所述的运营管理系统读取匹配成功时该乘客数字终端所处的位置并自动生成位置信息，将该位置信息发送至所述的车主数字终端用于提示车主车辆至该位置信息等待该乘客上车；
5)匹配确认步骤：当所述的车主数字终端达到所述的乘客数字终端所处的位置时，通过所述的乘客数字终端向所述的运营管理端发送合乘确认指令，所述的运营管理端将该合乘确认指令发送至车主数字终端，至此结束整个形成合乘的过程。
进一步的，在步骤4)中所述的运营管理系统读取匹配成功时该乘客数字终端所处的位置并自动生成位置信息，包括如下的步骤：所述的运营管理系统读取匹配成功时该乘客数字终端所处的位置并自动生成位置信息，包括如下的步骤，所述的运营管理端实时读取地图数据，根据该乘客数字终端所处的地图位置信息判定该乘客最适合上车的上车点，然后将该上车点位置信息该发送至所述的车主数字终端。
进一步的，所述的上车点可以是公交站台、道路路口或地标建筑。
进一步的，在所述的步骤4)中，当出现若干可匹配的车主数字终端时，所述的运营管理端选择到所匹配的乘客数字终端所处位置的最短行车路程的车主数字终端作为与该乘客数字终端形成合乘的匹配对象。
进一步的，步骤4)中所述的车主车辆信息包括车主数字终端所登记的车牌号、车型和车体颜色。
进一步的，所述的车主数字终端和乘客数字终端可以为手机或ipad。
借由上述方案，本发明至少具有以下优点：
本发明乘客与车主不需要预先约定，只在在车主行车过程中根据车主车辆和乘客的实时位置匹配顺路的车主车辆与乘客并形成合乘，使车主免于绕路接送乘客以及长时间等待乘客，可以减少待客时间，同时也由于运营管理端能够自动完成从众多符合条件的车主中选择作为乘客最佳匹配对象的车主，可以减少乘客查看众多符合条件的车主信息并从中选择匹配对象的操作步骤，能够更好地帮乘客节省时间，把握乘车时机；
通过车主数字终端自动确定乘客的，可以自动确定乘客的上车自动，可以使乘客与车主免于电话沟通，进一步节省时间，也可以使车主避免因与乘客电话沟通而分心，行使更加安全；
根据车主的当前位置信息实时调整新的车主行车路线，在遇到前方堵车等行车阻碍因素发生时，在车主操控车辆更换行车方向时，可以自动生成新的行车路线，使车主免于分心手动设置行车路线，不仅可以帮车主节省时间，而且可以使行车更加安全；
通过设置将预设点为以车主车辆的行驶路线上距离乘客最合适的上车地点，便于乘客就近乘车，可以进一步节省时间。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本发明的流程示意图；
图2是本发明的方法实际使用操作示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
本发明一较佳实施例一种实现行驶过程中匹配顺路乘客形成合乘的方法，包括能够互相通讯的乘客数字终端、车主数字终端及运营管理端，乘客数字终端和车主数字终端均带有位置拾取模块，位置拾取模块可分别实时拾取车主数字终端和乘客数字终端的位置信息，乘客数字终端、车主数字终端和运营管理端均与地图数据系统连接，其创新点在于，包括如下的步骤：
1)设置匹配距离阈值：通过运营管理端设置任一乘客数字终端与任一车主数字终端的匹配阈值范围，即当任一乘客数字终端与任一车主数字终端之间的距离数值处于该匹配阈值范围时，所述的运营管理端将乘客数字终端上传的行程数据与车主数字终端上传的行程数据进行匹配；
2)车主行程设置步骤：通过任一车主数字终端设置车主行程，该车主行程以车主数字终端的实时位置为行程起点，以车主的目的地为行程终点，同时通过该车主数字终端实时地将该车主的行程起点数据和车主的行程终点数据上传至所述的运营管理端，所述的运营管理端根据所接收的数据实时更新车主的行程起点；
3)乘客行程设置步骤：通过任一乘客数字终端设置乘客行程，该乘客行程以乘客数字终端的实时位置为行程起点，以若干包含该乘客的目的地在内的不同地点为行程终点，同时通过该乘客数字终端实时地将该乘客的行程起点数据和乘客的行程终点数据上传至所述的运营管理端，所述的运营管理端根据所接收的数据实时更新乘客的行程起点；
4)行程匹配步骤：当任一乘客数字终端与任一车主数字终端之间的距离数值处于所述的匹配阈值范围内时，则所述的运营管理系统对该车主数字终端的车主行程数据与该乘客数字终端的乘客行程数据进行配对，当该乘客数字终端所上传的实时起点及该乘客行程的任一行程终点均处于该车主数字终端所上传的车主行程起点-终点区间内时，所述的运营管理端判定该乘客数字终端与该车主数字终端行程匹配成功，然后所述的运营管理系统读取该车主数字终端绑定的车主车辆信息并发送至该乘客数字终端用于提示乘客根据该车主车辆信息确定合乘的目标车辆，同时所述的运营管理系统读取匹配成功时该乘客数字终端所处的位置并自动生成位置信息，将该位置信息发送至所述的车主数字终端用于提示车主车辆至该位置信息等待该乘客上车；
5)匹配确认步骤：当所述的车主数字终端达到所述的乘客数字终端所处的位置时，通过所述的乘客数字终端向所述的运营管理端发送合乘确认指令，所述的运营管理端将该合乘确认指令发送至车主数字终端，至此结束整个形成合乘的过程。
本发明一较佳实施例2，在步骤4)中所述的运营管理系统读取匹配成功时该乘客数字终端所处的位置并自动生成位置信息，包括如下的步骤：运营管理端实时读取地图数据，根据该乘客数字终端所处的地图位置信息判定该乘客最适合上车的上车点，然后将该上车点位置信息该发送至所述的车主数字终端。
进一步的，所述的上车点可以是公交站台、道路路口或地标建筑。
进一步的，在所述的步骤4)中，当出现若干可匹配的车主数字终端时，所述的运营管理端选择到所匹配的乘客数字终端所处位置的最短行车路程的车主数字终端作为与该乘客数字终端形成合乘的匹配对象。
步骤4)中所述的车主车辆信息包括车主数字终端所登记的车牌号、车型和车体颜色。
进一步的，车主数字终端和乘客数字终端可以为手机或ipad。
图1是本发明专利一种实现行驶过程中匹配顺路乘客形成合乘的方法组件协作示意图；
其中：A1、乘客设置行程并发布到运营管理端；A2、车主设置行程并发布到运营管理端；B1、乘客数字终端实时上传位置数据到运营管理端；B2、车主数字终端实时上传位置数据到运营管理端；C1、运营管理端向乘客数字终端返回即将经过的行程匹配的车主信息；C2运营管理端向车主数字终端返回前方行程匹配的乘客信息；D、乘客与车主获得彼此信息，车主抵达乘客位置，乘客上车，车主继续行进。
图2是本发明的方法实际使用操作示意图；
其中：A、车主的行程起点；B、车主车辆当前位置；C、乘客的行程终点位置；D、车主的行程终点；E、乘客的当前位置，也即是乘客行程起点；F、另一位乘客的当前位置；D1、乘客与车主相距在匹配距离阈值内，匹配距离阈值包含但不限于扇形区域；D2、乘客与车主相距的匹配距离阈值范围，包含但不限于扇形区域；D3、乘客与车主相距的匹配距离阈值范围，包含但不限于扇形区域。从图2示意图中可判断出载客车辆与E位置乘客行程相匹配，可以达成合乘。车主车辆还未进入与F位置乘客进行匹配的范围，暂不与F乘客进行匹配，一旦车主车辆进入F位置乘客匹配范围就能与F乘客形成合乘匹配。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，并不用于限制本发明，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种实现行驶过程中匹配顺路乘客形成合乘的方法，包括能够互相通讯的乘客数字终端、车主数字终端及运营管理端，所述的乘客数字终端和车主数字终端均带有位置拾取模块，所述的位置拾取模块可分别实时拾取车主数字终端和乘客数字终端的位置信息，所述的乘客数字终端、车主数字终端和运营管理端均与地图数据系统连接，其特征在于，包括如下的步骤：
1)设置匹配距离阈值：通过运营管理端设置任一乘客数字终端与任一车主数字终端的匹配阈值范围，即当任一乘客数字终端与任一车主数字终端之间的距离数值处于该匹配阈值范围时，所述的运营管理端将乘客数字终端上传的行程数据与车主数字终端上传的行程数据进行匹配；
2)车主行程设置步骤：通过任一车主数字终端设置车主行程，该车主行程以车主数字终端的实时位置为行程起点，以车主的目的地为行程终点，同时通过该车主数字终端实时地将该车主的行程起点数据和车主的行程终点数据上传至所述的运营管理端，所述的运营管理端根据所接收的数据实时更新车主的行程起点；
3)乘客行程设置步骤：通过任一乘客数字终端设置乘客行程，该乘客行程以乘客数字终端的实时位置为行程起点，以若干包含该乘客的目的地在内的不同地点为行程终点，同时通过该乘客数字终端实时地将该乘客的行程起点数据和乘客的行程终点数据上传至所述的运营管理端，所述的运营管理端根据所接收的数据实时更新乘客的行程起点；
4)行程匹配步骤：当任一乘客数字终端与任一车主数字终端之间的距离数值处于所述的匹配阈值范围内时，则所述的运营管理系统对该车主数字终端的车主行程数据与该乘客数字终端的乘客行程数据进行配对，当该乘客数字终端所上传的实时起点及该乘客行程的任一行程终点均处于该车主数字终端所上传的车主行程起点-终点区间内时，所述的运营管理端判定该乘客数字终端与该车主数字终端行程匹配成功，然后所述的运营管理系统读取该车主数字终端绑定的车主车辆信息并发送至该乘客数字终端用于提示乘客根据该车主车辆信息确定合乘的目标车辆，同时所述的运营管理系统读取匹配成功时该乘客数字终端所处的位置并自动生成位置信息，将该位置信息发送至所述的车主数字终端用于提示车主车辆至该位置信息等待该乘客上车；
5)匹配确认步骤：当所述的车主数字终端达到所述的乘客数字终端所处的位置时，通过所述的乘客数字终端向所述的运营管理端发送合乘确认指令，所述的运营管理端将该合乘确认指令发送至车主数字终端，至此结束整个形成合乘的过程。
2.根据权利要求1所述的实现行驶过程中匹配顺路乘客形成合乘的方法，其特征在于：在步骤4)中所述的运营管理系统读取匹配成功时该乘客数字终端所处的位置并自动生成位置信息，包括如下的步骤，所述的运营管理端实时读取地图数据，根据该乘客数字终端所处的地图位置信息判定该乘客最适合上车的上车点，然后将该上车点位置信息该发送至所述的车主数字终端。
3.根据权利要求2所述的实现行驶过程中匹配顺路乘客形成合乘的方法，其特征在于：所述的上车点可以是公交站台、道路路口或地标建筑。
4.根据权利要求1所述的实现行驶过程中匹配顺路乘客形成合乘的方法，其特征在于：在所述的步骤4)中，当出现若干可匹配的车主数字终端时，所述的运营管理端选择到所匹配的乘客数字终端所处位置的最短行车路程的车主数字终端作为与该乘客数字终端形成合乘的匹配对象。
5.根据权利要求1-4任一项所述的实现行驶过程中匹配顺路乘客形成合乘的方法，其特征在于：步骤4)中所述的车主车辆信息包括车主数字终端所登记的车牌号、车型和车体颜色。
6.根据权利要求1-4任一项所述的实现行驶过程中匹配顺路乘客形成合乘的方法，其特征在于：所述的车主数字终端和乘客数字终端可以为手机或ipad。
CN201711036803.2A 2017-10-30 2017-10-30 一种实现行驶过程中匹配顺路乘客形成合乘的方法 Pending CN108053638A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711036803.2A CN108053638A (zh) 2017-10-30 2017-10-30 一种实现行驶过程中匹配顺路乘客形成合乘的方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711036803.2A CN108053638A (zh) 2017-10-30 2017-10-30 一种实现行驶过程中匹配顺路乘客形成合乘的方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108053638A true CN108053638A (zh) 2018-05-18

Family

ID=62118540

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201711036803.2A Pending CN108053638A (zh) 2017-10-30 2017-10-30 一种实现行驶过程中匹配顺路乘客形成合乘的方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108053638A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109640259A (zh) * 2018-11-28 2019-04-16 北京梧桐车联科技有限责任公司 一种信息处理方法、装置及存储介质
CN114705208A (zh) * 2022-03-30 2022-07-05 阿波罗智联(北京)科技有限公司 导航方法、装置、电子设备和介质

Citations (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20050251333A1 (en) * 2003-06-24 2005-11-10 Maria Adamczyk Methods, systems and computer program products for ride matching based on current location information
US8140256B1 (en) * 2006-08-16 2012-03-20 University Of South Florida Dynamic ride matching system
CN102750820A (zh) * 2012-06-21 2012-10-24 邵新阳 一种交通工具调度系统及调度方法
US20130158861A1 (en) * 2011-12-19 2013-06-20 Sap Ag Increasing throughput for carpool assignment matching
CN103514738A (zh) * 2013-09-18 2014-01-15 福建工程学院 一种出租车叫车拼车顺路匹配方法及其系统
CN103632539A (zh) * 2013-12-19 2014-03-12 赵书扬 基于移动终端的搭车方法及系统
CN103761873A (zh) * 2014-02-13 2014-04-30 王中胜 拼车系统及利用该拼车系统的拼车方法
US20150142484A1 (en) * 2013-11-18 2015-05-21 National Taipei University Of Technology Carpool service providing method and carpool server using the same
CN104915839A (zh) * 2015-04-22 2015-09-16 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 一种订单推送方法及装置
CN105006145A (zh) * 2015-06-24 2015-10-28 淄博京科电气有限公司 一种出租车引导调度系统
CN105279953A (zh) * 2014-07-21 2016-01-27 卢祝明 一种指定站点车辆匹配搭载的互联网方法和系统
CN105489002A (zh) * 2016-01-05 2016-04-13 深圳大学 一种基于智能匹配和路径优化的拼车方法及系统
CN105825667A (zh) * 2016-05-20 2016-08-03 北京国知创投科技有限公司 一种固定地点接泊方法和装置
CN105847282A (zh) * 2016-05-13 2016-08-10 智车优行科技（北京）有限公司 车辆控制方法、服务器及系统
CN105957337A (zh) * 2016-06-02 2016-09-21 深圳市永兴元科技有限公司 订单处理方法及装置
CN106157600A (zh) * 2015-04-24 2016-11-23 北京中坤天朗信息技术有限公司 一种合乘出行调度的方法、相关设备及系统
CN106296552A (zh) * 2016-08-12 2017-01-04 北京东方车云信息技术有限公司 一种自动接单方法、系统及派单服务器
CN106327304A (zh) * 2016-08-26 2017-01-11 北京小度信息科技有限公司 订单处理方法、装置及系统
CN106559313A (zh) * 2015-09-30 2017-04-05 百度在线网络技术（北京）有限公司 拼车的方法和服务器
CN107101643A (zh) * 2017-04-10 2017-08-29 浙江工业大学 一种拼车匹配方法

Patent Citations (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20050251333A1 (en) * 2003-06-24 2005-11-10 Maria Adamczyk Methods, systems and computer program products for ride matching based on current location information
US8140256B1 (en) * 2006-08-16 2012-03-20 University Of South Florida Dynamic ride matching system
US20130158861A1 (en) * 2011-12-19 2013-06-20 Sap Ag Increasing throughput for carpool assignment matching
CN102750820A (zh) * 2012-06-21 2012-10-24 邵新阳 一种交通工具调度系统及调度方法
CN103514738A (zh) * 2013-09-18 2014-01-15 福建工程学院 一种出租车叫车拼车顺路匹配方法及其系统
US20150142484A1 (en) * 2013-11-18 2015-05-21 National Taipei University Of Technology Carpool service providing method and carpool server using the same
CN103632539A (zh) * 2013-12-19 2014-03-12 赵书扬 基于移动终端的搭车方法及系统
CN103761873A (zh) * 2014-02-13 2014-04-30 王中胜 拼车系统及利用该拼车系统的拼车方法
CN105279953A (zh) * 2014-07-21 2016-01-27 卢祝明 一种指定站点车辆匹配搭载的互联网方法和系统
CN104915839A (zh) * 2015-04-22 2015-09-16 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 一种订单推送方法及装置
CN106157600A (zh) * 2015-04-24 2016-11-23 北京中坤天朗信息技术有限公司 一种合乘出行调度的方法、相关设备及系统
CN105006145A (zh) * 2015-06-24 2015-10-28 淄博京科电气有限公司 一种出租车引导调度系统
CN106559313A (zh) * 2015-09-30 2017-04-05 百度在线网络技术（北京）有限公司 拼车的方法和服务器
CN105489002A (zh) * 2016-01-05 2016-04-13 深圳大学 一种基于智能匹配和路径优化的拼车方法及系统
CN105847282A (zh) * 2016-05-13 2016-08-10 智车优行科技（北京）有限公司 车辆控制方法、服务器及系统
CN105825667A (zh) * 2016-05-20 2016-08-03 北京国知创投科技有限公司 一种固定地点接泊方法和装置
CN105957337A (zh) * 2016-06-02 2016-09-21 深圳市永兴元科技有限公司 订单处理方法及装置
CN106296552A (zh) * 2016-08-12 2017-01-04 北京东方车云信息技术有限公司 一种自动接单方法、系统及派单服务器
CN106327304A (zh) * 2016-08-26 2017-01-11 北京小度信息科技有限公司 订单处理方法、装置及系统
CN107101643A (zh) * 2017-04-10 2017-08-29 浙江工业大学 一种拼车匹配方法

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109640259A (zh) * 2018-11-28 2019-04-16 北京梧桐车联科技有限责任公司 一种信息处理方法、装置及存储介质
CN114705208A (zh) * 2022-03-30 2022-07-05 阿波罗智联(北京)科技有限公司 导航方法、装置、电子设备和介质

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103606301B (zh) 一种基于智能终端的停车寻车方法
CN103514737B (zh) 智能拼车控制系统及智能拼车控制方法
CN104021667B (zh) 整合预约服务与实时打车的出租车合乘调度系统及调度方法
CN105243836B (zh) 一种拼车方法和设备
CN103106702B (zh) 基于云计算的公交出行服务系统
CN108430052A (zh) 基于车载基站的智能网联汽车通信网络架构
CN103198564B (zh) 公共交通系统及公共交通计费方法
CN104809867B (zh) 基于行驶线路契合度的合乘拼车智能实时撮合系统及方法
CN104167093A (zh) 基于司机住址信息的顺风车运营系统
CN104217585A (zh) 一种计程车拼车方法、系统及服务器
CN108961803A (zh) 车辆驾驶辅助方法、装置、系统及终端设备
CN106469514A (zh) 一种地点提示方法和装置
CN107844844A (zh) 基于绿色交通的私家车共享平台工作方法
CN101383089A (zh) 一种车辆匹配调度系统和方法
CN103198652B (zh) 一种基于移动互联网的出租车运营业务管理系统及方法
CN1541379A (zh) 公共交通系统中的路线规划方法及控制装置
CN108281027A (zh) 一种交互式智能到站提醒方法及装置
CN104217584A (zh) 一种私家车合乘调度系统及其控制方法
CN106504519A (zh) 一种出行人与出行车辆载客服务实现方法和系统
CN106989754A (zh) 基于公共自行车的多模式公共交通规划系统及方法
CN106971248A (zh) 分段拼车方法、装置及系统
CN104575072A (zh) 一种基于云平台的智能出租车辅助选路装置
CN105976605A (zh) 基于车联网的自主拼车方法
CN105389856A (zh) 一种自由打车o-p-d计费的方法
CN113393137A (zh) 一种基于车联网的调度共享系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20180518