CN108053076A - 物流用优化整合系统 - Google Patents

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马雪峰
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Abstract

本发明公开了一种物流用优化整合系统，应用整合模块，控件封装模块，拼车业务信息接收模块，订单发布模块，订单选择模块用,配送信息输出模块，在本发明中对不同物流公司的物流下单应用进行整合，并封装在一个统一的ActiveX控件中，从而对不同物流公司的物流下单应用进行了统一，实现了对多个物流公司的统一下单，特别是拼车订单，增加了拼车达成的可能性。

Description

物流用优化整合系统
技术领域
本发明涉及物流技术领域，特别是一种物流用优化整合系统。
背景技术
我国日前快递物流交易量增长迅速，快递行业的服务能力和水平已经成为民生日益关注的一个社会焦点。拓宽服务范围、延升服务深度、增加服务品种、应用科技手段、提高处理效率，减少错误率成了我国快递行业目前发展的主要方向。
我国2010年快递营业额已经超过500亿人民币，而快递行业还处在供不应求的境地。说明我国物流快递行业的增长还是不能满足市场的需求。而信息化的水平和程度尤其显得不能满足当前业务量提升的需求。
对于目前的物流行业，各个物流公司分别有一套独自的配送管理系统，每个物流公司的物流下单应用也各不相同，通过电子化的处理，再结合完善的客户数据，可以为客户提供全程的专业化服务。但是，现有的用户通过客户端进行下单时，对于不同的物流公司，需要登录到不同的物流公司的页面，分开进行下单，而且不同的物流公司的配送信息也没有统一的管理接口，导致用户的操作非常繁琐，给用户带来很大的不便。特别是对于一些散客，并没有成集装箱的货物需要运送，对于这些客户，通过一个物流公司的来寻找拼车，便会大大降低其得到拼车机会的几率。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中用户通过客户端对不同的物流公司进行快递下单或查询时，需要登录不同的页面分开进行操作，导致用户的操作非常繁琐，给用户带来很大的不便的缺陷，提供一种能够对多个物流公司下单进而增加拼车成功的可能性。
本发明提供了一种物流用优化整合系统，包括
应用整合模块，用于将多个物流公司的物流下单应用整合为一统一应用；
控件封装模块，用于将所述统一应用封装为一个ActiveX(面向对象程序的技术和工具，主要的技术是组件对象模型)控件，并将所述ActiveX控件安装在用户的客户端；
拼车业务信息接收模块，用于接收用户在客户端运行所述ActiveX控件并输入业务信息的操作，所述拼车业务信息包括所述用户的姓名、目的地以及货物表述；
订单发布模块，用于调用所述ActiveX控件中封装的物流公司的物流下单应用，向所述物流公司的服务器发送所述拼车业务信息；
还用于，当物流公司的服务器向配送信息输出模块发出反馈接单后，输出反馈接单的物流公司的信息；
订单选择模块，用于供客户查看和选择所有反馈接单的物流公司的信息，当用户选择某一物流公司后则跳转至所选物流公司的物流下单应用；
配送信息输出模块，用于接受来自所选物流公司的服务器的订单确认信息，还用于向从所选物流公司的服务器中查询出与所述用户的姓名相匹配的物流配送单，并输出所述物流配送单中的配送信息；
鉴于不同的物流公司的物流下单应用各不相同，所提供的标准也不相同，在本发明中则对不同物流公司的物流下单应用进行整合，并封装在一个统一的ActiveX控件中，从而对不同物流公司的物流下单应用进行了统一，实现了对多个物流公司的统一下单，特别是拼车订单，增加了拼车达成的可能性。
进一步，还包括司机端，所述司机端包括摄像头、疲劳驾驶判断模块和通报模块；
还包括设置在所述物流公司服务器的记录模块；
所述摄像头用于在司机驾车时拍摄其驾驶车辆的画面；
所述疲劳驾驶判断模块用于根据摄像头拍摄的画面对司机是否疲劳驾驶进行判断；
所述通报模块内置司机的身份分识别信息，用于当所述疲劳驾驶判断模块判断司机为疲劳驾驶状态时，发送通报信息以及身份分识别信息所述至所述记录模块；
所述配送信息还包括司机的身份识别信息；
所述记录模块，用于对同一身份分识别信息所对应的通报信息进行记录并计算次数；
还用于，接受所述配送信息，当所述物流公司服务器内的所述配送信息中的所述身份分识别信息被在15天内计数超过3次时，向所述配送信息输出模块推送提醒遴选安全员的信息；
所述订单选择模块还用于，当配送信息输出模块接到提醒增加安全员的信息时，向供客户所选物流公司的服务器发送本次配送需要遴选另一司机做本次货运的安全员的请求，所述安全员的身份分识别信息在15天内没有被记录模块记录过。
通过这样的设置，可以对具有疲劳驾驶劣迹的司机进行排查，特别是在15天内被记录3次的情况，一旦这种情况出现，说明该司机近期可能有过度劳动的嫌疑；一旦如此，则可以要求物流公司遴选没有疲劳驾驶记录的司机座位安全员陪同驾驶的补救措施，在必要时替换原司机驾驶，避免因为司机疲劳驾驶而造成车祸，进而造成配送货品的损失。
进一步，所述多个物流公司的物流下单应用的形式包括API接口(应用程序编程接口)形式及OCX(对象类别扩充组件)控件形式。
进一步，所述业务信息还包括用户的地址、用户的电话号码以及用户的邮箱，所述配送信息包括一唯一的配送单号、配送方式以及配送费用。
进一步，还包括一打印模块，用于对所述业务信息及所述配送信息进行xml(可扩展标记语言)格式化并发送至一外部打印机，以打印出包括xml格式化后的信息的快递面单。
进一步，所述配送信息输出模块还用于接收用户输入的所述唯一的配送单号，从所述所选物流公司的服务器中实时查询并输出与所述唯一的配送单号相匹配的配送状态及配送轨迹信息。
附图说明
图1为本发明实施例物流用优化整合系统的示意性框图。
图2为本发明实施例中司机端的示意性框图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细的说明：
如图1所示，本实施例中的物流用优化整合系统包括，应用整合模块，用于将多个物流公司的物流下单应用整合为一统一应用；
控件封装模块，用于将所述统一应用封装为一个ActiveX(面向对象程序的技术和工具，主要的技术是组件对象模型)控件，并将所述ActiveX控件安装在用户的客户端；其中物流下单应用的具体形式包括API接口形式及OCX控件形式等；
拼车业务信息接收模块，用于接收用户在客户端运行所述ActiveX控件并输入业务信息的操作，所述拼车业务信息包括所述用户的姓名、目的地以及货物表述，还可以包括用户的地址、用户的电话号码、用户的邮箱。
订单发布模块，用于调用所述ActiveX控件中封装的物流公司的物流下单应用，向所述物流公司的服务器发送所述拼车业务信息；
还用于，当物流公司的服务器向配送信息输出模块发出反馈接单后，输出反馈接单的物流公司的信息；订单选择模块，用于供客户查看和选择所有反馈接单的物流公司的信息，当用户选择某一物流公司后则跳转至所选物流公司的物流下单应用；
配送信息输出模块，用于接受来自所选物流公司的服务器的订单确认信息，还用于向从所选物流公司的服务器中查询出与所述用户的姓名相匹配的物流配送单，并输出所述物流配送单中的配送信息；配送信息包括一唯一的配送单号、配送方式、配送司机的身份识别信息以及配送费用。所述配送信息输出模块还用于接收用户输入的所述唯一的配送单号，从所述所选物流公司的服务器中实时查询并输出与所述唯一的配送单号相匹配的配送状态及配送轨迹信息。
打印模块，用于对所述业务信息及所述配送信息进行xml(可扩展标记语言)格式化并发送至一外部打印机，以打印出包括xml格式化后的信息的快递面单。
如图2所示，还包括司机端，所述司机端包括摄像头、疲劳驾驶判断模块和通报模块；还包括设置在所述物流公司服务器的记录模块；所述摄像头用于在司机驾车时拍摄其驾驶车辆的画面；所述疲劳驾驶判断模块用于根据摄像头拍摄的画面对司机是否疲劳驾驶进行判断，该技术为现有技术，中国专利或文献公开了众多的实现方式，在不做赘述；所述通报模块内置司机的身份分识别信息，用于当所述疲劳驾驶判断模块判断司机为疲劳驾驶状态时，发送通报信息以及身份分识别信息所述至所述记录模块；所述记录模块，用于对同一身份分识别信息所对应的通报信息进行记录并计算次数，还用于，接受所述配送信息，当所述物流公司服务器内的所述配送信息中的所述身份分识别信息被在15天内计数超过3次时，向所述配送信息输出模块推送提醒遴选安全员的信息；
而图1中的订单选择模块还用于，当配送信息输出模块接到提醒增加安全员的信息时，向供客户所选物流公司的服务器发送本次配送需要遴选另一司机做本次货运的安全员的请求，该司机的身份分识别信息在15天内没有被记录模块记录过。
本实施例对不同物流公司的物流下单应用进行整合，并封装在一个统一的ActiveX控件中，从而对不同物流公司的物流下单应用进行了统一，实现了对多个物流公司的统一下单，特别是拼车订单，增加了拼车达成的可能性。
同时，本实施例可以对具有疲劳驾驶劣迹进行排查，特别是在15天内被记录3次的情况，一旦这种情况出现，说明该司机近期可能有过度劳动的嫌疑；一旦如此，则可以要求物流公司遴选没有疲劳驾驶记录的司机座位安全员陪同驾驶的补救措施，在必要时替换原司机驾驶，避免因为司机疲劳驾驶而造成车祸，进而造成配送货品的损失。
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前发明所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.物流用优化整合系统，其特征在于包括
应用整合模块，用于将多个物流公司的物流下单应用整合为一统一应用；
控件封装模块，用于将所述统一应用封装为一个ActiveX(面向对象程序的技术和工具，主要的技术是组件对象模型)控件，并将所述ActiveX控件安装在用户的客户端；
拼车业务信息接收模块，用于接收用户在客户端运行所述ActiveX控件并输入业务信息的操作，所述拼车业务信息包括所述用户的姓名、目的地以及货物表述；
订单发布模块，用于调用所述ActiveX控件中封装的物流公司的物流下单应用，向所述物流公司的服务器发送所述拼车业务信息；
还用于，当物流公司的服务器向配送信息输出模块发出反馈接单后，输出反馈接单的物流公司的信息；
订单选择模块，用于供客户查看和选择所有反馈接单的物流公司的信息，当用户选择某一物流公司后则跳转至所选物流公司的物流下单应用；
配送信息输出模块，用于接受来自所选物流公司的服务器的订单确认信息，还用于向从所选物流公司的服务器中查询出与所述用户的姓名相匹配的物流配送单，并输出所述物流配送单中的配送信息。
2.根据权利要求1所述的物流用优化整合系统，其特征在于：还包括司机端，所述司机端包括摄像头、疲劳驾驶判断模块和通报模块；
还包括设置在所述物流公司服务器的记录模块；
所述摄像头用于在司机驾车时拍摄其驾驶车辆的画面；
所述疲劳驾驶判断模块用于根据摄像头拍摄的画面对司机是否疲劳驾驶进行判断；
所述通报模块内置司机的身份分识别信息，用于当所述疲劳驾驶判断模块判断司机为疲劳驾驶状态时，发送通报信息以及身份分识别信息所述至所述记录模块；
所述配送信息还包括司机的身份识别信息；
所述记录模块，用于对同一身份分识别信息所对应的通报信息进行记录并计算次数；
还用于，接受所述配送信息，当所述物流公司服务器内的所述配送信息中的所述身份分识别信息被在15天内计数超过3次时，向所述配送信息输出模块推送提醒遴选安全员的信息；
所述订单选择模块还用于，当配送信息输出模块接到提醒增加安全员的信息时，向供客户所选物流公司的服务器发送本次配送需要遴选另一司机做本次货运的安全员的请求，所述安全员的身份分识别信息在15天内没有被记录模块记录过。
3.根据权利要求1所述的物流用优化整合系统，其特征在于：所述多个物流公司的物流下单应用的形式包括API接口形式及OCX控件形式。
4.根据权利要求1所述的物流用优化整合系统，其特征在于：所述业务信息还包括用户的地址、用户的电话号码以及用户的邮箱，所述配送信息包括一唯一的配送单号、配送方式以及配送费用。
5.根据权利要求1所述的物流用优化整合系统，其特征在于：还包括一打印模块，用于对所述业务信息及所述配送信息进行xml格式化并发送至一外部打印机，以打印出包括xml格式化后的信息的快递面单。
6.根据权利要求3所述的物流用优化整合系统，其特征在于：所述配送信息输出模块还用于接收用户输入的所述唯一的配送单号，从所述所选物流公司的服务器中实时查询并输出与所述唯一的配送单号相匹配的配送状态及配送轨迹信息。
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