CN108049998A - 一种提高喷油效率的雾化喷油嘴 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种提高喷油效率的雾化喷油嘴，包括喷油嘴内部设置有滤网、电磁控制阀、针阀，所述滤网设置在喷油嘴的出油口上，电磁控制阀设置在出油口下方，针阀设置在电磁控制阀下方，其特征在于，还包括喷油嘴下方端面设置有散布罩，散布罩上安装有雾化风扇，所述针阀将油液喷出后，通过设置在喷油嘴外侧的雾化风扇进行散布，散布范围通过散布罩进行控制。本装置通过设置的雾化风扇，通过该雾化风扇的正转反转，提高散布面积或者提高雾化效率，而设置的散布罩能够提高本装置的散布效率。当需要喷油时，电动控制阀启动将针阀向上吸，打开针阀口，并将油液从针阀中喷出。

Description

一种提高喷油效率的雾化喷油嘴
技术领域
本发明涉及一种雾化喷油嘴，具体涉及一种提高喷油效率的雾化喷油嘴。
背景技术
当前国内柴油机喷油器市场被国外企业垄断，国内喷油器设计及制造技术亟需改进，所以设计雾化性能优越的喷油嘴就显得尤为重要。现已被业内认可的能够提高雾化性能的方法为提升喷油压力(如目前共轨式电控喷射系统可提供250MPa左右的喷射压力)，然而过高的喷油压力增加了喷油器精密耦件的制造要求及精度，提高了喷油器精密耦件的加工制造成本，所以改进喷油嘴设计，制造更加有利于燃油雾化的喷油嘴成为降低成本的有效途径。对喷雾射流雾化机理的研究表明，边界条件突变、湍流和空化是射流初始表面波产生的三种主要因素，而射流的初次雾化是以上三种因素共同作用下产生的初始表面波在空气作用下发生失稳增长的过程，所以增强射流表面初始扰动能够促进射流的初次雾化，而且控制不同位置处射流初始扰动的强度可以改变不同位置处喷雾初次破碎程度，从而优化初次破碎液滴或者液丝群在燃烧室内的分布情况，改善燃油/空气混合过程，提高燃烧室空间内空气的利用率。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是改善燃油/空气混合过程，提高燃烧的效率，目的在于提供一种提高喷油效率的雾化喷油嘴，解决上述的问题。
本发明通过下述技术方案实现：
一种提高喷油效率的雾化喷油嘴，包括喷油嘴内部设置有滤网、电磁控制阀、针阀，所述滤网设置在喷油嘴的出油口上，电磁控制阀设置在出油口下方，针阀设置在电磁控制阀下方，其特征在于，还包括喷油嘴下方端面设置有散布罩，散布罩上安装有雾化风扇，所述针阀将油液喷出后，通过设置在喷油嘴外侧的雾化风扇进行散布，散布范围通过散布罩进行控制。本装置通过设置的雾化风扇，通过该雾化风扇的正转反转，提高散布面积或者提高雾化效率，而设置的散布罩能够提高本装置的散布效率。当需要喷油时，电动控制阀启动将针阀向上吸，打开针阀口，并将油液从针阀中喷出，当需要关闭时，电动控制阀将针阀下降，针阀挡住喷口，油液从出油口中流出。
进一步地，所述雾化风扇与针阀相互垂直，当雾化风扇正转，将针阀喷出的油液进一步雾化，提高喷油效率，当雾化风扇反转，将针阀喷出的油液进行散布。通过雾化风扇的正转和反转，让针阀喷出的油液能够按照需求进行散布或者雾化，而控制雾化风扇的正反转是由电磁控制阀进行控制，通过喷油量的大小来进行调整风扇的正反转。
进一步地，所述散布罩上设置有若干个散布孔，通过该散布孔将油液进行散布。设置上了若干个小孔，能够更加高效的让油液进行散布。设置的小孔之间间距很小，能够让油液快速的喷出。
进一步地，所述喷油嘴的出油口与针阀连接，所述喷油嘴的进油口与电磁控制阀连接，通过电磁控制阀的压力设定，控制喷油量。通过控制喷油量来调节燃烧效率，这是目前电磁控制阀能够实现的功能。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
1、本发明一种提高喷油效率的雾化喷油嘴，通过控制喷油量来调节燃烧效率；
2、本发明一种提高喷油效率的雾化喷油嘴，提高散布面积或者提高雾化效率，而设置的散布罩能够提高本装置的散布效率。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明结构示意图。
图2为散布罩结构示意图。
附图中标记及对应的零部件名称：
1-喷油嘴，11-滤网，12-电磁控制阀，13-针阀，2-散布罩，21-散布孔，3-雾化风扇。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例
如图1～2所示，本发明一种提高喷油效率的雾化喷油嘴，包括喷油嘴1内部设置有滤网11、电磁控制阀12、针阀13，所述滤网设置在喷油嘴1的出油口上，电磁控制阀12设置在出油口下方，针阀13设置在电磁控制阀12下方，其特征在于，还包括喷油嘴1下方端面设置有散布罩2，散布罩2上安装有雾化风扇3，所述针阀13将油液喷出后，通过设置在喷油嘴1外侧的雾化风扇3进行散布，散布范围通过散布罩2进行控制。本装置通过设置的雾化风扇，通过该雾化风扇的正转反转，提高散布面积或者提高雾化效率，而设置的散布罩能够提高本装置的散布效率。当需要喷油时，电动控制阀启动将针阀向上吸，打开针阀口，并将油液从针阀中喷出，当需要关闭时，电动控制阀将针阀下降，针阀挡住喷口，油液从出油口中流出。
所述雾化风扇3与针阀13相互垂直，当雾化风扇3正转，将针阀13喷出的油液进一步雾化，提高喷油效率，当雾化风扇3反转，将针阀13喷出的油液进行散布。通过雾化风扇的正转和反转，让针阀喷出的油液能够按照需求进行散布或者雾化，而控制雾化风扇的正反转是由电磁控制阀进行控制，通过喷油量的大小来进行调整风扇的正反转。
所述散布罩2上设置有若干个散布孔21，通过该散布孔21将油液进行散布。设置上了若干个小孔，能够更加高效的让油液进行散布。设置的小孔之间间距很小，能够让油液快速的喷出。
所述喷油嘴1的出油口与针阀13连接，所述喷油嘴1的进油口与电磁控制阀12连接，通过电磁控制阀12的压力设定，控制喷油量。通过控制喷油量来调节燃烧效率，这是目前电磁控制阀能够实现的功能。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种提高喷油效率的雾化喷油嘴，包括喷油嘴(1)内部设置有滤网(11)、电磁控制阀(12)、针阀(13)，所述滤网设置在喷油嘴(1)的出油口上，电磁控制阀(12)设置在出油口下方，针阀(13)设置在电磁控制阀(12)下方，其特征在于，还包括喷油嘴(1)下方端面设置有散布罩(2)，散布罩(2)上安装有雾化风扇(3)，所述针阀(13)将油液喷出后，通过设置在喷油嘴(1)外侧的雾化风扇(3)进行散布，散布范围通过散布罩(2)进行控制。
2.根据权利要求1所述的一种提高喷油效率的雾化喷油嘴，其特征在于，所述雾化风扇(3)与针阀(13)相互垂直，当雾化风扇(3)正转，将针阀(13)喷出的油液进一步雾化，提高喷油效率，当雾化风扇(3)反转，将针阀(13)喷出的油液进行散布。
3.根据权利要求1所述的一种提高喷油效率的雾化喷油嘴，其特征在于，所述散布罩(2)上设置有若干个散布孔(21)，通过该散布孔(21)将油液进行散布。
4.根据权利要求1所述的一种提高喷油效率的雾化喷油嘴，其特征在于，所述喷油嘴(1)的出油口与针阀(13)连接，所述喷油嘴(1)的进油口与电磁控制阀(12)连接，通过电磁控制阀(12)的压力设定，控制喷油量。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108730089A (zh) * 2018-06-25 2018-11-02 南京世界村汽车动力有限公司 一种发动机喷油嘴
CN109340005A (zh) * 2018-08-23 2019-02-15 浙江仕善汽车科技股份有限公司 一种雾化效果好的喷油嘴

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