CN108044916B - 一种汽车吸塑内饰件加工平移装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车吸塑内饰件加工平移装置，所述箱体的内壁安装有滑轨，所述滑轨的外壁与箱体的内壁相连，所述滑轨的内壁安装有滑块，所述滑块的外壁与滑轨的内壁搭接相连，所述滑块的内壁安装有第一滑座，所述第一滑座的内壁与滑块的外壁相连，所述第一滑座的上方设有第二滑座。该汽车吸塑内饰件加工平移装置，通过箱体和滑轨之间的配合，在滑块的作用下，下模具能够在第二滑座上上下移动，从而克服传统汽车吸塑内饰件加工平移装置滑块仅能在直线滑轨上水平方向上单向移动，使下模具在第一滑座和第二滑座的作用下，在箱体内实现上下左右四向移动，满足加工需求，提高加工效率，节省操作时间，适合推广应用。

Description

一种汽车吸塑内饰件加工平移装置

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车吸塑内饰件加工平移装置。

背景技术

目前制作汽车内饰件吸塑板材，普遍采用单工位和双工位吸塑成型，为解决板材局部拉伸变薄问题，普遍采用吸球或吹球方式预拉延，用人工将加热好的板材贴合到成型模具上，然后再真空成型，对于产品加工拉伸量相对较大的吸塑板材，即使采用预拉伸工艺，仍然存在板材局部变薄现象，导致成型板材厚薄不均匀，影响板材质量，质感差，在现有技术中，例如申请号为201621191645.9的发明专利包括框架、下模架、坚直轨道、模具平台，坚直轨道装在框架上，下模架装在坚直轨道上可上下移动，下模架上装有直线滑轨，模具平台下面装有骨块，滑块在直线滑轨上滑动，带动模具平台平移，所述的下模架上装有平移气缸、连杆机构，连杆机构连接平移气缸，连杆机构一端连接模具平台，二端连接下模架，平移气缸通过连杆机构平移模具平台，该发明虽然结构简单，但是存在很多不足与缺陷，在现有设备中，滑块与直线滑轨的设计存在缺陷，滑块仅能在直线滑轨上水平方向上单向移动，滑块与模具平台的连接不稳定，使用功能单一，不满足加工需求，另外缺少模具的冷却装置，针对这些情况，为避免上述技术问题，确有必要提供一种汽车吸塑内饰件加工平移装置以克服现有技术中的所述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车吸塑内饰件加工平移装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车吸塑内饰件加工平移装置，包括箱体，所述箱体的内壁安装有滑轨，所述滑轨的外壁与箱体的内壁相连，所述滑轨的内壁安装有滑块，所述滑块的外壁与滑轨的内壁搭接相连，所述滑块的内壁安装有第一滑座，所述第一滑座的内壁与滑块的外壁相连，所述第一滑座的上方设有第二滑座，所述第二滑座的下表面与第一滑座的上表面相连，所述第二滑座的上方设有顶板，所述顶板的内壁与滑块的外壁相连，所述顶板的上方设有链轮，所述链轮的外壁与箱体的内壁相连，所述顶板的上表面安装有丝母座，所述丝母座的下表面与顶板的下表面相连，所述丝母座的内壁安装有丝杠，所述丝杠的内壁与丝母座的外壁搭接相连，所述丝杠的底端安装有压板，所述压板的上表面与丝杠的下表面相连，第一滑座的下表面安装有风机，所述风机的上表面与第一滑座的下表面相连，所述链轮的外壁与顶板的内壁搭接相连，所述第二滑座的上表面安装有下模具，所述第二滑座的内壁之间安装有第一固定座，所述第一固定座的外壁与第二滑座的内壁相连，所述第一固定座的内壁安装有第二丝杠，所述第二丝杠的外壁与第一固定座的内壁相连，所述第二丝杠的外侧安装有转杆，所述转杆的外壁与第一固定座的内壁搭接相连，所述第一滑座的上表面安装有滑道，所述滑道的下表面与第一滑座的上表面相连，所述转杆的外壁设有手柄，所述手柄的内壁与转杆的外壁相连，所述第一滑座的内壁设有滑槽，所述滑槽的外壁与第一滑座的内壁相连，所述滑槽的内壁安装有第二固定座，所述第二固定座的内壁与滑槽的外壁相连，所述第二固定座的内壁安装有第一丝杠，所述第一丝杠的外壁与第二固定座的内壁搭接相连。

优选的，所述压板的左右两端均设有固定卡槽，所述固定卡槽的内壁与压板的外壁相连，所述固定卡槽的外侧设有固定卡块，所述固定卡块的内壁与固定卡槽的外壁相连，所述固定卡槽的右侧设有固定垫片，所述固定垫片的左侧外壁与固定卡槽的右侧外壁相连，所述固定垫片的右侧设有连接角码，所述连接角码的左侧外壁与固定垫片的右侧外壁相连，所述连接角码的右侧外壁设有固定槽钢，所述固定槽钢的左侧外壁与连接角码的右侧外壁相连。

优选的，所述第一滑座的内壁安装有固定块，所述固定块的外壁与第一滑座的内壁相连。

优选的，所述第一滑座的内壁安装有固定块，所述固定块的外壁与第一滑座的内壁相连。

优选的，所述第一丝杠的右端安装有挡块，所述挡块的外壁与滑槽的内壁相连。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车吸塑内饰件加工平移装置，通过箱体和滑轨之间的配合，在滑块的作用下，箱体能够保护内部各个零部件不受到外接的影响并且连接稳定，滑块在滑轨内上下移动，带动第一滑座在滑轨内上下移动，在风机的作用下，风机能够对下模具进行送风冷却，压板对下模具进行吸塑定型，通过顶板和链轮之间的配合，在丝杠和丝母座的作用下，丝杠带动压板在丝母座内上下移动，进而可以调节压板与下模具之间的距离，调节链轮使链轮带动顶板在滑轨内上下移动，从而实现第一滑座和顶板同时双向移动，通过第一滑座和第二滑座之间的配合，在第一丝杠和第二丝杠的作用下，第一固定座和第二固定座将第一丝杠和第二丝杠分别固定在滑槽和第一固定座内，第二滑座能够在滑道上左右移动，下模具能够在第二滑座上上下移动，从而克服传统汽车吸塑内饰件加工平移装置滑块仅能在直线滑轨上水平方向上单向移动，滑块与模具平台的连接不稳定，使用功能单一，不满足加工需求的缺点，使下模具在第一滑座和第二滑座的作用下，在箱体内实现上下左右四向移动，满足加工需求，提高加工效率，节省操作时间，适合推广应用。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明第一滑座的结构示意图；

图3为本发明固定卡块的结构示意图。

图中：1、箱体，2、第一滑座，3、风机，4、下模具，5、固定块，6、滑轨，7、压板，8、滑块，9、链轮，10、丝杠，11、丝母座，12、顶板，13、转杆，14、滑道，15、手柄，16、第一固定座，17、滑槽，18、第二固定座，19、第一丝杠，20、垫块，21、第二丝杠，22、第二滑座，23、挡块，24、连接角码，25、固定垫片，26、固定卡槽，27、固定槽钢，28、固定卡块。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例，对本发明的具体实施例做进一步详细描述：

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车吸塑内饰件加工平移装置，包括箱体1，箱体1为不锈钢材质，用于安装风机3，箱体1的内壁安装有滑轨6，滑轨6为不锈钢材质，用于固定滑块8，滑轨6的外壁与箱体1的内壁相连，滑轨6的内壁安装有滑块8，滑块8为不锈钢材质，用于带通第一滑座2上行，滑块8的外壁与滑轨6的内壁搭接相连，滑块8的内壁安装有第一滑座2，第一滑座2为不锈钢材质，用于平移下模具4，第一滑座2的内壁安装有固定块5，固定块5为不锈钢材质，用于使第一滑座2的连接更加稳定，固定块5的外壁与第一滑座2的内壁相连，第一滑座2的内壁安装有固定块5，固定块5的外壁与第一滑座2的内壁相连，第一滑座2的内壁与滑块8的外壁相连，第一滑座2的上方设有第二滑座22，第二滑座22为不锈钢材质，用于使下模具4左右移动，第二滑座22的下表面与第一滑座2的上表面相连，第二滑座22的上方设有顶板12，顶板12为不锈钢材质，用于固定丝母座11，顶板12的内壁与滑块8的外壁相连，顶板12的上方设有链轮9，链轮9为不锈钢材质，用于手动调节丝母座11在滑轨6内上下移动，链轮9的外壁与箱体1的内壁相连，顶板12的上表面安装有丝母座11，丝母座10为不锈钢材质，用于安装丝杠10和压板7，丝母座11的下表面与顶板12的下表面相连，丝母座11的内壁安装有丝杠10，丝杠10为不锈钢材质，用于带动压板7下行对下模具4进行吸塑，丝杠10的内壁与丝母座11的外壁搭接相连，丝杠10的底端安装有压板7，压板7为不锈钢材质，用于对下模具4进行吸塑，压板7的左右两端均设有固定卡槽26，固定卡槽26为不锈钢材质，用于连接压板7，并使压板7能够快速更换，固定卡槽26的内壁与压板7的外壁相连，固定卡槽26的外侧设有固定卡块28，固定卡块28，使压板7与箱体1的连接更加牢固，固定卡块28的内壁与固定卡槽26的外壁相连，固定卡槽26的右侧设有固定垫片25，固定垫片25为不锈钢材质，用于使连接角码24的连接更加稳定，固定垫片25的左侧外壁与固定卡槽26的右侧外壁相连，固定垫片25的右侧设有连接角码24，连接角码24为不锈钢材质，用于使固定垫片25与固定卡块28连接的更加牢固，连接角码24的左侧外壁与固定垫片25的右侧外壁相连，连接角码24的右侧外壁设有固定槽钢27，固定槽钢27为不锈钢材质，用于使固定卡块28连接的更加牢固，固定槽钢27的左侧外壁与连接角码24的右侧外壁相连，压板7的上表面与丝杠10的下表面相连，第一滑座2的下表面安装有风机3，风机3用于对下模具4快速冷却，风机3的上表面与第一滑座2的下表面相连，链轮9的外壁与顶板12的内壁搭接相连，第二滑座22的上表面安装有下模具4，下模具4用于快速吸塑定型，第二滑座22的内壁之间安装有第一固定座16，第一固定座16的外壁与第二滑座22的内壁相连，第一固定座16的内壁安装有第二丝杠21，第二丝杠21为不锈钢材质，用于带动第二滑座22前后移动，使下模具在第一滑座2和第二滑座22上实现前后左右四向移动，第二丝杠21的外壁与第一固定座16的内壁相连，第二丝杠21的外侧安装有转杆13，转杆13为不锈钢材质，用于带动第二滑座22移动，转杆13的外壁与第一固定座16的内壁搭接相连，第一滑座2的上表面安装有滑道14，滑道14为不锈钢材质，用于使第二滑座22在滑道14上移动，滑道14的下表面与第一滑座2的上表面相连，转杆13的外壁设有手柄15，手柄15用于调节第二滑座22时更加省力，手柄15的内壁与转杆13的外壁相连，第一滑座2的内壁设有滑槽17，滑槽17用于安装第二固定座18，滑槽17的外壁与第一滑座2的内壁相连，用于使第一滑座2的连接更加稳定，滑槽17的内壁安装有第二固定座18，第二固定座18为不锈钢材质，用于安装第一丝杠19,第二固定座18的内壁与滑槽17的外壁相连，用于使第二固定座18的连接更加稳定，第二固定座18的内壁安装有第一丝杠19，第一丝杠19为不锈钢材质，用于带动第二滑座22移动，第一丝杠19的右端安装有挡块23，挡块23为不锈钢材质，用于防止第二滑座22移位，挡块23的外壁与滑槽17的内壁相连，用于使挡块23的连接更加稳定，第一丝杠19的外壁与第二固定座18的内壁搭接相连，用于使第二固定座18的连接更加稳定。

目前制作汽车内饰件吸塑板材，普遍采用单工位和双工位吸塑成型，为解决板材局部拉伸变薄问题本使用新型提供一种汽车吸塑内饰件加工平移装置，该汽车吸塑内饰件加工平移装置由箱体1、第一滑座2、风机3、下模具4、固定块5、滑轨6、压板7、滑块8、链轮9、丝杠10、丝母座11、顶板12、转杆13、滑道14、手柄15、第一固定座16、滑槽17、第二固定座18、第一丝杠19、第二丝杠21、第二滑座22、和挡块23等零部件组成，在使用该汽车吸塑内饰件加工平移装置工作前，进入装配的零件及部件(包括外购件、外协件)，均必须具有检验部门的合格证方能进行装配，零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等，装配前应对零、部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查，同一零件用多件螺钉(螺栓)紧固时，各螺钉(螺栓)需交叉、对称、逐步、均匀拧紧，使用角磨机对箱体1、第一滑座2、风机3、下模具4、固定块5、滑轨6、压板7、滑块8、链轮9、丝杠10、丝母座11、顶板12、转杆13、滑道14、手柄15、第一固定座16、滑槽17、第二固定座18、第一丝杠19、第二丝杠21、第二滑座22、和挡块23表面和连接处的毛刺，然后在其表面和连接处涂抹防锈漆，晾干之后，在箱体1的内壁安装第滑槽6和滑块8，使第一滑座2与滑块8连接，第一滑座2能够在滑块8的带动下，在滑轨6内上下移动，将丝母座11固定在顶板12上，将链轮9与顶板12相连，使顶板12能够通过手动调节链轮9带动丝母座11和压板7下行对下模具4进行吸塑加工，在第一滑座2的下表面安装风机3，接通风机3的外接电源，风机3开始工作，对下模具4进行冷却，将下模具4安装在第二滑座22上，调节转杆13，在转杆13带动下，第二滑座22在第二丝杠21的带动下前后移动，第二丝杠21固定在第一固定座16上，使第二丝杠21的连接更加稳定，调节第一滑座2内滑槽17上安装的第一固定座16，第一固定座16内固定第一丝杠19，第一丝杠19在第一固定座16上左右移动，可以调节第二滑座22在第一固定座16上实现左右移动，使压板7能够对下模具4进行四向加工，完成该汽车吸塑内饰件加工平移装置的组装工作。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的技术范围作出任何限制，故凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种汽车吸塑内饰件加工平移装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内壁安装有滑轨(6)，所述滑轨(6)的外壁与箱体(1)的内壁相连，所述滑轨(6)的内壁安装有滑块(8)，所述滑块(8)的外壁与滑轨(6)的内壁搭接相连，所述滑块(8)的内壁安装有第一滑座(2)，所述第一滑座(2)的内壁与滑块(8)的外壁相连，所述第一滑座(2)的上方设有第二滑座(22)，所述第二滑座(22)的下表面与第一滑座(2)的上表面相连，所述第二滑座(22)的上方设有顶板(12)，所述顶板(12)的内壁与滑块(8)的外壁相连，所述顶板(12)的上方设有链轮(9)，所述链轮(9)的外壁与箱体(1)的内壁相连，所述顶板(12)的上表面安装有丝母座(11)，所述丝母座(11)的下表面与顶板(12)的下表面相连，所述丝母座(11)的内壁安装有丝杠(10)，所述丝杠(10)的内壁与丝母座(11)的外壁搭接相连，所述丝杠(10)的底端安装有压板(7)，所述压板(7)的上表面与丝杠(10)的下表面相连，第一滑座(2)的下表面安装有风机(3)，所述风机(3)的上表面与第一滑座(2)的下表面相连，所述链轮(9)的外壁与顶板(12)的内壁搭接相连，所述第二滑座(22)的上表面安装有下模具(4)，所述第二滑座(22)的内壁之间安装有第一固定座(16)，所述第一固定座(16)的外壁与第二滑座(22)的内壁相连，所述第一固定座(16)的内壁安装有第二丝杠(21)，所述第二丝杠(21)的外壁与第一固定座(16)的内壁相连，所述第二丝杠(21)的外侧安装有转杆(13)，所述转杆(13)的外壁与第一固定座(16)的内壁搭接相连，所述第一滑座(2)的上表面安装有滑道(14)，所述滑道(14)的下表面与第一滑座(2)的上表面相连，所述转杆(13)的外壁设有手柄(15)，所述手柄(15)的内壁与转杆(13)的外壁相连，所述第一滑座(2)的内壁设有滑槽(17)，所述滑槽(17)的外壁与第一滑座(2)的内壁相连，所述滑槽(17)的内壁安装有第二固定座(18)，所述第二固定座(18)的内壁与滑槽(17)的外壁相连，所述第二固定座(18)的内壁安装有第一丝杠(19)，所述第一丝杠(19)的外壁与第二固定座(18)的内壁搭接相连。

2.根据权利要求1所述的一种汽车吸塑内饰件加工平移装置，其特征在于：所述压板(7)的左右两端均设有固定卡槽(26)，所述固定卡槽(26)的内壁与压板(7)的外壁相连，所述固定卡槽(26)的外侧设有固定卡块(28)，所述固定卡块(28)的内壁与固定卡槽(26)的外壁相连，所述固定卡槽(26)的右侧设有固定垫片(25)，所述固定垫片(25)的左侧外壁与固定卡槽(26)的右侧外壁相连，所述固定垫片(25)的右侧设有连接角码(24)，所述连接角码(24)的左侧外壁与固定垫片(25)的右侧外壁相连，所述连接角码(24)的右侧外壁设有固定槽钢(27)，所述固定槽钢(27)的左侧外壁与连接角码(24)的右侧外壁相连。

3.根据权利要求1所述的一种汽车吸塑内饰件加工平移装置，其特征在于：所述第一滑座(2)的内壁安装有固定块(5)，所述固定块(5)的外壁与第一滑座(2)的内壁相连。

4.根据权利要求1所述的一种汽车吸塑内饰件加工平移装置，其特征在于：所述第二滑座(22)的上表面安装有垫块(20)，所述垫块(20)的下表面与第二滑座(22)的上表面相连。

5.根据权利要求1所述的一种汽车吸塑内饰件加工平移装置，其特征在于：所述第一丝杠(19)的右端安装有挡块(23)，所述挡块(23)的外壁与滑槽(17)的内壁相连。

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