CN108044289B - 防漏防滑用汽车零部件点焊夹具 - Google Patents

防漏防滑用汽车零部件点焊夹具 Download PDF

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Abstract

本发明属于汽车零部件点焊用具技术领域，尤其涉及一种防漏防滑用汽车零部件点焊夹具。本发明公开了防漏防滑用汽车零部件点焊夹具，包括底盘，所述的底盘上滑动设置有工作台，所述的工作台连有工作台气缸，防漏条穿过滑槽后设置在滑动套上，左夹板和右夹板上位于防漏条的下方处设置有防漏感应器，所述的左夹板和右夹板位于料槽的一侧处设置有防滑凸台，所述的防滑凸台处设置有防滑弹性件。本发明的有益效果是：能够识别是否错装零部件，具备防漏和防滑功能，实现自动装夹，焊接完成后会自动退回，人工只需下料即可，大大提高了生产效率。

Description

防漏防滑用汽车零部件点焊夹具
技术领域
本发明属于汽车零部件点焊用具技术领域，尤其涉及一种防漏防滑用汽车零部件点焊夹具。
背景技术
在汽车零部件的焊接中，目前大多数都是采用了人工焊接，特别是对于管件的点焊，由于管件的特殊形状，所以在焊接的时候，首先需要对管件进行夹紧定位。所以目前在进行人工焊接的时候具有初步的夹具进行定位，此类的夹具结构一般比较简易，都是包括两个夹板，两个夹板之间形成料槽，然后进行焊接。此类的焊接方式存在着缺陷：一是，容易漏装零部件，从而影响效率；二是，在焊接的时候零部件夹得太紧容易损坏零部件表面，如果夹得较松在焊接的时候容易滑动，影响焊接效果。
发明内容
本发明的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种能够识别是否错装零部件，具备防漏和防滑功能，实现自动装夹，焊接完成后会自动退回，人工只需下料即可，大大提高了生产效率的防漏防滑用汽车零部件点焊夹具，其技术方案如下：
防漏防滑用汽车零部件点焊夹具，包括底盘，其特征在于，所述的底盘上滑动设置有工作台，所述的工作台连有工作台气缸，所述的工作台上设置有左夹板和右夹板，左夹板和右夹板之间构成料槽，料槽的开口端处设置有顶料气缸，顶料气缸的输出端处设置有顶料板，左夹板和右夹板上设置有定位板，所述的定位板上开设有滑槽，防漏条穿过滑槽后设置在滑动套上，左夹板和右夹板上位于防漏条的下方处设置有防漏感应器，所述的左夹板和右夹板位于料槽的一侧处设置有防滑凸台，所述的防滑凸台处设置有防滑弹性件。
优选方式为，所述的防滑弹性片的中间处设置有一凸条。
本发明提供的防漏防滑用汽车零部件点焊夹具，在使用的时候，防漏条、防漏感应器的作用是用于防止在焊接的时候漏掉放置零部件。当防漏条与防漏感应器相接触的时候，说明零部件漏放了，从而焊接不会进行。
本发明的防滑凸台、防滑弹性件可以有效的进行防滑作用，同时也能够很好的保护零部件的外表面不受损伤。
本发明所述的防滑弹性片的中间处设置有一凸条。凸条可以很好的卡设在零部件的凹槽中，可以起到更好的防滑作用。
本发明的有益效果是：能够识别是否错装零部件，具备防漏和防滑功能，实现自动装夹，焊接完成后会自动退回，人工只需下料即可，大大提高了生产效率。
附图说明
图1为汽车零部件点焊夹具的示意图。
图2为汽车零部件点焊夹具的局部放大示意图。
具体实施方式
下面结合图1和图2具体说明实施例：
汽车零部件点焊夹具，包括底盘1，所述的底盘1上滑动设置有工作台2，所述的工作台2连有工作台气缸3，所述的工作台3上设置有左夹板4和右夹板5，左夹板4和右夹板5之间构成料槽6，所述的工作台2上位于左夹板4和右夹板5的一侧部设置有引导板7，所述的引导板7上设置有引导柱8；工作台2上位于料槽6的上方处设置有防错板9，防错板9包括位于两端处的滑动套10，连接两个滑动套10的防错桥11，两个滑动套10分别滑动设置在引导柱8上，滑动套10连有防错气缸12，防错桥9的中间位置的顶部和底部处分别设置有感应器13，所述的工作台2上设置有可对防错桥的升高高度限位的限位板14；料槽的开口端处设置有顶料气缸15，顶料气缸15的输出端处设置有顶料板16。
左夹板和右夹板上设置有定位板17，所述的定位板17上开设有滑槽18，防漏条19穿过滑槽后设置在滑动套上，左夹板和右夹板上位于防漏条的下方处设置有防漏感应器20。
所述的左夹板和右夹板位于料槽的一侧处设置有防滑凸台21，所述的防滑凸台处设置有防滑弹性件22。
优选方式为所述的左夹板和右夹板可拆卸式设置在工作台上。
优选方式为，所述的防滑弹性片的中间处设置有一凸条。
在具体使用的时候，两个零部件进行焊接时，根据零部件的管径或高度设定感应器的数值。当把两个零部件放入到料槽中的时候，顶料气缸启动，把顶料板顶到零部件上，从而起到压紧两个部件的作用。零件放入在料槽的时候，零件的外表面会与防滑弹性件相接触，从而起到了防滑的作用，同时也能保护零件的外表面。然后，防错板在防错气缸的带动下进行下压，当下压到设定高度后，感应器如果感应到零部件，那就说明是正确部件，如果没有感应到或是提前触碰到零部件就说明是错误部件，此时，焊接不会进行，就需要换零部件。当防错检测的同时，防漏条如果与防漏感应器相接触就说明零件漏放了，反之就是没有漏放。防错板在下压后同时起到了固定的作用。

Claims (2)

1.防漏防滑用汽车零部件点焊夹具，包括底盘，其特征在于，所述的底盘上滑动设置有工作台，所述的工作台连有工作台气缸，所述的工作台上设置有左夹板和右夹板，左夹板和右夹板之间构成料槽，料槽的开口端处设置有顶料气缸，顶料气缸的输出端处设置有顶料板，左夹板和右夹板上设置有定位板，所述的定位板上开设有滑槽，防漏条穿过滑槽后设置在滑动套上，左夹板和右夹板上位于防漏条的下方处设置有防漏感应器，所述的左夹板和右夹板位于料槽的一侧处设置有防滑凸台，所述的防滑凸台处设置有防滑弹性件，所述的工作台上位于左夹板和右夹板的一侧部设置有引导板，所述的引导板上设置有引导柱；工作台上位于料槽的上方处设置有防错板，防错板包括位于两端处的滑动套，连接两个滑动套的防错桥，两个滑动套分别滑动设置在引导柱上，滑动套连有防错气缸，防错桥的中间位置的顶部和底部处分别设置有感应器。
2.如权利要求1所述的防漏防滑用汽车零部件点焊夹具，其特征在于，所述的防滑弹性件的中间处设置有一凸条。
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