CN108031770A - 一种连接器引脚折弯装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种连接器引脚折弯装置，包括机架、折弯机构、推杆机构和升降气缸，推杆机构位于引脚的前方且前端可伸出并紧抵于引脚上，升降气缸位于机架顶部，折弯机构与升降气缸的输出端固定连接并可在升降气缸的带动下上下移动，折弯机构包括连接座、折弯板、齿轮和翻转气缸，连接座与升降气缸的输出端固定连接，连接座内设有转轴，转轴与连接座转动连接，折弯板固定在转轴上，转轴一端伸出连接座并与齿轮的轴部固定连接，翻转气缸位于齿轮一侧，翻转气缸的输出端设有齿条，齿条与所述齿轮啮合；该装置通过推杆在引脚前方抵住，折弯板下降到引脚后部，通过齿轮转动带动折弯板翻转来实现引脚向前弯折。
Description
技术领域
本发明涉及一种连接器引脚折弯装置，尤其涉及一种用于汽车的电子连接器引脚折弯装置，属于汽车零部件制造技术领域。
背景技术
汽车电子连接器有很多是使用插针式引脚来完成电连接的，有的引脚需要进行折弯，目前折弯装置多采用冲压的方式来折弯的，如专利CN 107052198 A公开了一种引脚折弯机，该折弯机就是采用了冲压的方式实现引脚折弯的，且对所有引脚实行同步折弯，以提高效率；但很多电子连接器的引脚设有多排，且不同引脚的宽度和厚度也存在不同，若同步折弯则对每个引脚施加的力相同，对不同的引脚所产生的折弯效果就会存在明显的差别；而且采用冲压方式可能会对部分镀锡的引脚造成划伤或压伤等，影响连接器的连接效果。
发明内容
本发明为了解决现有技术中存在的问题，提供一种折弯效果好的连接器引脚折弯装置。
为了达到上述目的，本发明提出的技术方案为：一种连接器引脚折弯装置，包括机架和折弯机构，所述折弯机构位于机架内，所述连接器设置于机架底部，连接器的引脚朝上，该装置还包括推杆机构和升降气缸，所述推杆机构位于引脚的前方且前端可伸出并紧抵于引脚上，所述升降气缸位于机架顶部，所述折弯机构与升降气缸的输出端固定连接并可在升降气缸的带动下上下移动，折弯机构包括连接座、折弯板、齿轮和翻转气缸，所述连接座与升降气缸的输出端固定连接，连接座内设有转轴，转轴与连接座转动连接，折弯板固定在转轴上，转轴一端伸出连接座并与齿轮的轴部固定连接，翻转气缸位于齿轮一侧，翻转气缸的输出端设有齿条，齿条与所述齿轮啮合。
对上述技术方案的进一步设计为：所述连接器的引脚至少设有两排时，折弯板的厚度小于相邻两排引脚之间的距离，折弯板可在升降气缸的带动下伸入相邻两排引脚之间；折弯板上设有与引脚相匹配的凹槽。
所述机架一侧设有导槽，所述转轴穿过导槽并与导槽滑动连接。
所述推杆机构包括推进气缸和推杆，推杆固定在推进气缸的输出端上，推杆可在推进气缸的作用下向前伸出。
所述机架底部设有定位座，所述定位座上设有夹紧装置，所述连接器可通过夹紧装置固定于定位座上。
本发明的有益效果为：
本发明技术方案通过推杆在引脚前方抵住，折弯板下降到引脚后部，通过齿轮转动带动折弯板翻转来实现引脚向前弯折，能对引脚折弯的位置和角度进行有效控制，而且对引脚不会造成过度的挤压，不会损伤引脚。
由于连接器的引脚设有多排且不同引脚的宽度和厚度均可能不同，本发明通过改变控制推杆抵住引脚的位置和变换不同的折弯板来实现多个引脚的分步折弯，从而避免因同步折弯造成的弯折角度和位置存在偏差的现象。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1中折弯机构的结构示意图。
上述附图的附图标记为：机架1、连接座21、折弯板22、齿轮23、翻转气缸24、转轴25、推进气缸31、推杆32、升降气缸4。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例
如图1所示，本实施例的一种连接器引脚折弯装置，包括机架1、折弯机构、推杆机构和升降气缸4，折弯机构位于机架1内，本实施例使用时将连接器5设置于机架1底部的定位座上，连接器5的引脚朝上，为了提高连接器5与机架连接的稳定性，还可以在定位座上设置夹紧装置，当放入连接器5时夹紧，取出时放松。
推杆机构位于引脚的前方，包括推进气缸31和推杆32，推杆32固定在推进气缸31的输出端上，推杆32可在推进气缸的作用下向前伸出且前端紧抵于引脚上，由于不同引脚的折弯点位置可能不同，本实施例通过推杆32 抵住引脚前部来对折弯点进行准确掌控，升降气缸4位于机架1顶部、且输出端向下设置，折弯机构与升降气缸4的输出端固定连接并可在升降气缸4的带动下上下移动。
如图2所示，折弯机构2包括连接座21、折弯板22、齿轮23和翻转气缸24，连接座21与升降气缸4的输出端固定连接，连接座21 下部和前部设有开口，内部设有转轴25，转轴25与连接座21转动连接，折弯板22固定在转轴25上，转轴25一端伸出连接座21并与齿轮23的轴部固定连接，翻转气缸24位于齿轮23一侧，翻转气缸的输出端设有齿条，齿条与所述齿轮23啮合，当翻转气缸24的输出端上下伸缩时，齿条带动齿轮转动，进而带动折弯板22转动，实现引脚的折弯，不会对引脚本身造成挤压伤害，采用齿轮和齿条的结构也能对折弯的角度进行准确的掌控。
本实施例的引脚折弯装置尤其适用于引脚设有多排的连接器，本实施中，当引脚设有多排时，折弯板22的厚度小于相邻两排引脚之间的距离，折弯板22可在升降气缸的带动下伸入相邻两排引脚之间，完成单排引脚的折弯，从而实现多排引脚的分步折弯，本实施例在折弯板22上还设有与引脚相匹配的凹槽，当折弯板22下降时引脚可插入凹槽内，折弯时引脚不会左右滑动，本实施例还可通过调整折弯板22上凹槽的数量、宽度等，实现不同大小的引脚的折弯操作。
由于升降气缸4需带动整个折弯机构上下移动，本实施例在机架1一侧设有导槽，所述转轴25穿过导槽并与导槽滑动连接，以此来对折弯机构的上下移动进行引导，使下降的位置更为准确。
本发明的技术方案不局限于上述各实施例，凡采用等同替换方式得到的技术方案均落在本发明要求保护的范围内。
Claims (6)
1.一种连接器引脚折弯装置，包括机架和折弯机构，所述折弯机构位于机架内，所述连接器设置于机架底部，连接器的引脚朝上，其特征在于：还包括推杆机构和升降气缸，所述推杆机构位于引脚的前方且前端可伸出并紧抵于引脚上，所述升降气缸位于机架顶部，所述折弯机构与升降气缸的输出端固定连接并可在升降气缸的带动下上下移动，折弯机构包括连接座、折弯板、齿轮和翻转气缸，所述连接座与升降气缸的输出端固定连接，连接座内设有转轴，转轴与连接座转动连接，折弯板固定在转轴上，转轴一端伸出连接座并与齿轮的轴部固定连接，翻转气缸位于齿轮一侧，翻转气缸的输出端设有齿条，齿条与所述齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述连接器引脚折弯装置，其特征在于：当所述连接器的引脚至少设有两排时，折弯板的厚度小于相邻两排引脚之间的距离，折弯板可在升降气缸的带动下伸入相邻两排引脚之间。
3.根据权利要求2所述连接器引脚折弯装置，其特征在于：折弯板上设有与引脚相匹配的凹槽。
4.根据权利要求1至3之一所述连接器引脚折弯装置，其特征在于：所述机架一侧设有导槽，所述转轴穿过导槽并与导槽滑动连接。
5.根据权利要求4所述连接器引脚折弯装置，其特征在于：所述推杆机构包括推进气缸和推杆，推杆固定在推进气缸的输出端上，推杆可在推进气缸的作用下向前伸出。
6.根据权利要求5所述连接器引脚折弯装置，其特征在于：所述机架底部设有定位座，所述定位座上设有夹紧装置，所述连接器可通过夹紧装置固定于定位座上。
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