CN108016514A - 一种通气泄压性能良好的整流罩结构 - Google Patents

一种通气泄压性能良好的整流罩结构 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种通气泄压性能良好的整流罩结构，包括结构本体，结构本体的顶部设有顶部车窗，且顶部车窗采用钢化玻璃制成，顶部车窗的前端固定设有前车窗，顶部车窗的后端固定设有车尾盖，且车尾盖采用碳纤维材料制成，前车窗的前端设有车前盖，且车前盖采用碳纤维材料制成。该种自动通风的养殖保养棚结构，通过设置通风器，在行驶时，风源会进入通风器，通风器贴合了内部机体，当风流进入时风将对发动机进行通风，雨水不会进入发动机，通风器与内部机体是隔绝的，起到一定的通风性能，实现了对发动机进行通风，对机体进行降温的效果，并减小整流罩面的阻力，达到通气泄压的效果。

Description

一种通气泄压性能良好的整流罩结构
技术领域
本发明涉及整流罩技术领域，具体为一种通气泄压性能良好的整流罩结构。
背景技术
整流罩用于保护卫星及其它有效载荷，以防止卫星受气动力、气动加热及声振等有害环境的影响，是运载火箭的重要组成部分。卫星整流罩一般为蚌壳式（两半）结构，由端头、前锥段、圆筒段、倒锥段和纵向及横向分离机构等组成。
现有的汽车整流罩在行驶中车面与风流接触面较大，在高速行驶时会阻碍汽车的移动，而且现有的汽车整流罩无法收集现有的风源，对发动机进行通风，对机体进行降温。
发明内容
本发明的目的在于提供一种通气泄压性能良好的整流罩结构，以解决上述背景技术中提出的接触面较大，不方便汽车的行驶，功能单一的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种通气泄压性能良好的整流罩结构，包括结构本体，所述结构本体的顶部设有顶部车窗，且顶部车窗采用钢化玻璃制成，所述顶部车窗的前端固定设有前车窗，所述顶部车窗的后端固定设有车尾盖，且车尾盖采用碳纤维材料制成，所述前车窗的前端设有车前盖，且车前盖采用碳纤维材料制成，所述顶部车窗的两端设有侧面车窗，且侧面车窗采用钢化玻璃制成，所述侧面车窗的底部设有第一气流凹条，且第一气流凹条呈条状内凹设置，所述第一气流凹条的底部设有第二气流凹条，所述第二气流凹条的后端设有后车轮固定位，且后车轮固定位呈半圆形内凹贯通设置，所述车前盖的两端设有侧面气凹口，所述结构本体前端的两侧设有前车轮固定位，且前车轮固定位呈半圆内凹贯通设置于结构本体中，所述侧面气凹口的前端设有转向灯固定位，且转向灯固定位嵌入设置于结构本体前端中，所述侧面气凹口的顶面设有车侧盖，且车侧盖嵌入固定于侧面气凹口中，所述车前盖的前端固定设有通风器，所述通风器的两端设有车前侧凹面，且车前侧凹面呈弧度内凹设置于结构本体中，所述通风器的底部设有车灯固定位，且车灯固定位呈长条形。
进一步的，所述前车窗呈“长方形”形状，顶部两边向后拉伸。
进一步的，所述侧面气凹口呈对称设置，并呈三角凹陷设置。
进一步的，所述通风器呈长方体外侧面具有一定弧度。
进一步的，所述第二气流凹条呈长条形内凹设置于结构本体侧面。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种自动通风的养殖保养棚结构，通过设置通风器，在行驶时，风源会进入通风器，通风器贴合了内部机体，当风流进入时风将对发动机进行通风，雨水不会进入发动机，通风器与内部机体是隔绝的，起到一定的通风性能，实现了对发动机进行通风，对机体进行降温的效果，此外该结构本体还设有侧面气凹口，车前盖与侧面气凹口处可聚集风源，风将顺着流过车体，结构本体的两侧面呈内凹弧形，结构本体两端设有第一气流凹条和第二气流凹条，第一气流凹条和第二气流凹条均呈长条内凹设置，空气贴合流过时,将贴合第一气流凹条和第二气流凹条流过，第一气流凹条和第二气流凹条具有聚集风力的效果，使风流贴合平稳流过，减小摩擦力，使汽车平稳前行，具有良好的坚固性，且硬度较强，具有良好的稳定性能，解决了以往在行驶时风与车面接触较大，阻碍汽车行驶的问题。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的结构本体局部结构示意图。
图中：1、前车窗；2、顶部车窗；3、侧面车窗；4、车尾盖；5、第一气流凹条；6、第二气流凹条；7、前车轮固定位；8、后车轮固定位；9、车侧盖；10、侧面气凹口；11、通风器；12、车灯固定位；13、转向灯固定位；14、车前盖；15、结构本体；16、车前侧凹面。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至2，本发明提供一种技术方案：一种通气泄压性能良好的整流罩结构，包括前车窗1、顶部车窗2、侧面车窗3、车尾盖4、第一气流凹条5、第二气流凹条6、前车轮固定位7、后车轮固定位8、车侧盖9、侧面气凹口10、通风器11、车灯固定位12、转向灯固定位13、车前盖14、结构本体15和车前侧凹面16，结构本体15的顶部设有顶部车窗2，且顶部车窗2采用钢化玻璃制成，顶部车窗2的前端固定设有前车窗1，顶部车窗2的后端固定设有车尾盖4，且车尾盖4采用碳纤维材料制成，前车窗1的前端设有车前盖14，且车前盖14采用碳纤维材料制成，顶部车窗2的两端设有侧面车窗3，且侧面车窗3采用钢化玻璃制成，侧面车窗3的底部设有第一气流凹条5，且第一气流凹条5呈条状内凹设置，第一气流凹条5的底部设有第二气流凹条6，第二气流凹条6的后端设有后车轮固定位8，且后车轮固定位8呈半圆形内凹贯通设置，车前盖14的两端设有侧面气凹口10，结构本体15前端的两侧设有前车轮固定位7，且前车轮固定位7呈半圆内凹贯通设置于结构本体15中，侧面气凹口10的前端设有转向灯固定位13，且转向灯固定位13嵌入设置于结构本体15前端中，侧面气凹口10的顶面设有车侧盖9，且车侧盖9嵌入固定于侧面气凹口10中，车前盖9的前端固定设有通风器11，通风器11的两端设有车前侧凹面16，且车前侧凹面16呈弧度内凹设置于结构本体15中，通风器11的底部设有车灯固定位12，且车灯固定位12呈长条形，前车窗1呈“长方形”形状，顶部两边向后拉伸，前车窗1可为车内部抵挡风雨，保护车体内部，侧面气凹口10呈对称设置，并呈三角凹陷设置，侧面气凹口10具有引流的效果，将大部分气流顺着侧面气凹口10与车前盖14连接边缘流过，通风器11呈长方体外侧面具有一定弧度，通风器11能够吸入行驶中冲击的风，风将对发动机进行降热，第二气流凹条6呈长条形内凹设置于结构本体15侧面，第二气流凹条6采用内凹设置，能够减小行驶中迎面风的冲击力，提高行驶性能。
工作原理：将该结构本体15组装后，在行驶时，风源会进入通风器11，通风器11贴合了内部机体，当风流进入时风将对发动机进行通风，雨水不会进入发动机，通风器11与内部机体是隔绝的，起到一定的通风性能，接着大部分的风源顺着车前盖14两端的侧面气凹口10向外流通，车前盖14与侧面气凹口10处可聚集风源，风将顺着流过车体，结构本体15的两侧面呈内凹弧形，结构本体15两端设有第一气流凹条5和第二气流凹条6，第一气流凹条5和第二气流凹条6均呈长条内凹设置，空气贴合流过时，将贴合第一气流凹条5和第二气流凹条6流过，第一气流凹条5和第二气流凹条6具有聚集风力的效果，使风流贴合平稳流过，减小摩擦力，使汽车平稳前行，且该结构本体15均采用碳纤维制成，具有良好的坚固性，且硬度较强，具有良好的稳定性能，能够使汽车平稳的行驶，以上就是该结构本体15的工作原理。
尽管已经示出和描述本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种通气泄压性能良好的整流罩结构，包括结构本体（15），其特征在于：所述结构本体（15）的顶部设有顶部车窗（2），且顶部车窗（2）采用钢化玻璃制成，所述顶部车窗（2）的前端固定设有前车窗（1），所述顶部车窗（2）的后端固定设有车尾盖（4），且车尾盖（4）采用碳纤维材料制成，所述前车窗（1）的前端设有车前盖（14），且车前盖（14）采用碳纤维材料制成，所述顶部车窗（2）的两端设有侧面车窗（3），且侧面车窗（3）采用钢化玻璃制成，所述侧面车窗（3）的底部设有第一气流凹条（5），且第一气流凹条（5）呈条状内凹设置，所述第一气流凹条（5）的底部设有第二气流凹条（6），所述第二气流凹条（6）的后端设有后车轮固定位（8），且后车轮固定位（8）呈半圆形内凹贯通设置，所述车前盖（14）的两端设有侧面气凹口（10），所述结构本体（15）前端的两侧设有前车轮固定位（7），且前车轮固定位（7）呈半圆内凹贯通设置于结构本体（15）中，所述侧面气凹口（10）的前端设有转向灯固定位（13），且转向灯固定位（13）嵌入设置于结构本体（15）前端中，所述侧面气凹口（10）的顶面设有车侧盖（9），且车侧盖（9）嵌入固定于侧面气凹口（10）中，所述车前盖（9）的前端固定设有通风器（11），所述通风器（11）的两端设有车前侧凹面（16），且车前侧凹面（16）呈弧度内凹设置于结构本体（15）中，所述通风器（11）的底部设有车灯固定位（12），且车灯固定位（12）呈长条形。
2.根据权利要求1所述的一种通气泄压性能良好的整流罩结构，其特征在于：所述前车窗（1）呈“长方形”形状，顶部两边向后拉伸。
3.根据权利要求1所述的一种通气泄压性能良好的整流罩结构，其特征在于：所述侧面气凹口（10）呈对称设置，并呈三角凹陷设置。
4.根据权利要求1所述的一种通气泄压性能良好的整流罩结构，其特征在于：所述通风器（11）呈长方体外侧面具有一定弧度。
5.根据权利要求1所述的一种通气泄压性能良好的整流罩结构，其特征在于：所述第二气流凹条（6）呈长条形内凹设置于结构本体（15）侧面。
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