CN108016336B - 成型软靠背面板 - Google Patents

Abstract

公开了一种用于机动车辆的具有下座椅总成和向上延伸的座椅靠背总成的机动车辆座椅总成。向上延伸的座椅靠背总成包含座椅靠背框架和附接到座椅靠背框架的上部的头枕罩模块，头枕罩模块包含靠近头枕罩模块的下后边缘设置的安装件。装饰性座椅靠背后面板模块包含第一座椅靠背后周边面板和第二座椅靠背后中央面板，该第二座椅靠背后中央面板与第一座椅靠背后周边面板可操作地连接以限定装饰性座椅靠背后面板模块的后外表面区域，其中所述第一座椅靠背后周边面板的上侧面横向元件附接到设置在头枕罩模块上的安装件。

Description

成型软靠背面板

技术领域

本公开总体上涉及用于机动车辆的座椅总成的向上延伸的座椅靠背的座椅靠背后面板，并且更具体地，涉及由多个面板可互换部件构成的装饰性座椅靠背后面板模块。

背景技术

现代机动车辆座椅总成正变得越来越舒适，原因在于设计者提高了他们对人体工程学、姿势和舒适性的理解。车辆座椅总成包括机动车辆座椅总成中的舒适部件，其可以为驾驶员和乘客提供改进的舒适性以及针对长时间的车辆乘坐来说提高的耐久性。此外，驾驶员和乘客的各种身材和体型在提供机动车辆座椅总成时可能是有挑战性的。因此，包括优化以适应驾驶员和乘客的不同身材和体型的部件以及这些驾驶员和乘客的期望姿势和坐姿的有美学吸引力的机动车辆座椅总成已经变得越来越重要。

结果，现代机动车辆座椅总成现在包括数百个分立的部件。这种现代机动车辆座椅总成的组装需要将这数百个部件组合在一起，以组装成最终的机动车辆座椅总成，通常采用称为“看板(Kanban)”或“准时制”(JIT)) 装配方法来实现完成的机动车辆座椅总成。已经发现使用这种组装方法有利的是将机动车辆座椅总成模块化成分立的子总成，以便降低最终组装的成本。这允许子总成来自独立于最终JIT组装工厂的位置。需要改进的机动车辆座椅总成模块设计以实现机动车辆座椅总成的所有需求，特别是提供这些组装优点的装饰性座椅靠背后面板模块，以及实现新的和灵活的外观和造型。

发明内容

根据本公开的一个方面，公开了一种用于机动车辆的具有下座椅总成和向上延伸的座椅靠背总成的机动车辆座椅总成。向上延伸的座椅靠背总成包含座椅靠背框架和附接到座椅靠背框架的上部的头枕罩模块，头枕罩模块包含靠近头枕罩模块的下后边缘设置的安装件。一种装饰性座椅靠背后面板模块包含第一座椅靠背后周边面板和第二座椅靠背后中央面板，第二座椅靠背后中央面板与第一座椅靠背后周边面板可操作地连接，以限定装饰性座椅靠背后面板模块的后外表面区域，其中第一座椅靠背后周边面板的上侧面横向元件附接到设置在头枕罩模块上的安装件。

根据本发明，提供一种用于机动车辆的具有下座椅总成和向上延伸的座椅靠背总成的机动车辆座椅总成，所述向上延伸的座椅靠背总成包含：

座椅靠背框架；

附接到所述座椅靠背框架的上部的头枕罩模块，所述头枕罩模块包含靠近所述头枕罩模块的下后边缘设置的安装件；

装饰性座椅靠背后面板模块，所述装饰性座椅靠背后面板模块包含第一座椅靠背后周边面板和第二座椅靠背后中央面板，第二座椅靠背后中央面板与所述第一座椅靠背后周边面板可操作地连接以限定所述装饰性座椅靠背后面板模块的后外表面区域，其中所述第一座椅靠背后周边面板的上侧面横向元件附接到设置在所述头枕罩模块上的所述安装件。

根据本发明的一个实施例，第一座椅靠背后周边面板的所述上侧面横向元件包含沿着所述第一座椅靠背后周边面板的所述上部的上边缘延伸的前向嵌入模内凸缘，所述第一座椅靠背后周边面板的上侧面横向元件通过所述前向嵌入模内凸缘附接到靠近所述头枕罩模块的所述下后边缘设置的安装件。

根据本发明的一个实施例，靠近所述头枕罩模块的所述下后边缘设置的所述安装件包含沿着所述头枕罩模块的下后边缘延伸的后向嵌入模内凸缘，后向嵌入模内凸缘适于接收和限制所述第一座椅靠背后周边面板的所述上侧面横向元件的前向嵌入模内凸缘。

根据本发明的一个实施例，沿着所述头枕罩模块的所述下后边缘延伸的所述后向嵌入模内凸缘和沿着所述第一座椅靠背后周边面板的所述上侧面横向元件的所述上边缘延伸的前向嵌入模内凸缘大体延伸跨越所述装饰性座椅靠背后面板模块的横向宽度。

根据本发明的一个实施例，头枕罩模块具有前壳部和后壳部，并且所述后向嵌入模内凸缘设置在所述后壳部上。

根据本发明的一个实施例，后向嵌入模内凸缘包含所述头枕罩模块的所述下后边缘。

根据本发明的一个实施例，第一座椅靠背后周边面板的下部通过紧固件附接到所述座椅靠背框架。

根据本发明的一个实施例，第二座椅靠背后中央面板包含具有外表面的成型基板和抵靠所述成型基板的所述外表面设置的装饰覆盖件。

根据本发明的一个实施例，向上延伸的座椅靠背总成进一步包含附接到所述座椅靠背框架的座椅靠背垫。

根据本发明的一个实施例，第一座椅靠背后周边面板包含具有预定外表面加工度的注塑成型部件。

根据本发明的一个实施例，第一座椅靠背后周边面板包含一对竖直延伸的前向并且相对的侧边缘，并且其中所述侧边缘中的一个包含侧安全气囊安装室。

根据本发明的一个实施例，机动车辆座椅总成进一步包含从所述第一座椅靠背后周边面板的下侧面横向元件悬垂的挡脚装饰板。

根据本发明的一个实施例，第一座椅靠背后周边面板包含限定所述装饰性座椅靠背后面板模块的外周边的外周边和具有第一安装凸缘的内周边，并且所述第二座椅靠背后中心面板包含具有第二安装凸缘的外周边，第二安装凸缘与所述第一座椅靠背后周边面板的所述内周边的所述第一安装凸缘重叠并且附接到所述第一安装凸缘。

根据本公开的另一方面，一种座椅靠背总成包含头枕模块和座椅靠背后面板模块，该座椅靠背后面板模块具有限定该座椅靠背后面板模块的后外表面区域的第一座椅靠背后周边面板和第二座椅后中央面板，其中第一座椅靠背后周边面板的上部附接到头枕模块的后部的下边缘。

根据本发明，提供一种座椅靠背总成，包含头枕模块和座椅靠背后面板模块，所述座椅靠背后面板模块具有限定所述座椅靠背后面板模块的后外表面区域的第一座椅靠背后周边面板和第二座椅靠背后中央面板，其中所述第一座椅靠背后周边面板的上部附接到所述头枕模块的后部的下边缘。

根据本发明的一个实施例，头枕模块包含靠近所述头枕罩模块的所述后部的下后边缘设置的安装件，并且所述第一座椅靠背后周边面板的所述上部包含具有沿着所述第一座椅靠背后周边面板的所述上部的上边缘的前向嵌入模内凸缘的侧面横向元件，所述第一座椅靠背后周边面板的所述上部通过所述前向嵌入模内凸缘附接到靠近所述头枕罩模块的所述下后边缘设置的安装件。

根据本发明的一个实施例，靠近所述头枕罩模块的所述下后边缘设置的所述安装件包含沿着所述头枕罩模块的所述下后边缘的后向嵌入模内凸缘，后向嵌入模内凸缘适于接收和限制所述第一座椅靠背后周边面板的所述上部的所述前向嵌入模内凸缘。

根据本发明的一个实施例，第一座椅靠背后周边面板的下部通过紧固件附接到所述座椅靠背总成的下部。

根据本公开的另一方面，一种机动车辆座椅总成包含下座椅总成和向上延伸的座椅靠背总成。向上延伸的座椅靠背总成包括座椅靠背框架和附接到座椅靠背框架的上部的头枕罩模块，其中头枕罩模块包含前壳部分、后壳部分和靠近头枕罩模块的后壳部分的下后边缘设置的安装件。设置有装饰性座椅靠背后面板模块，其包含限定所述装饰性座椅靠背后面板模块的后外表面的第一座椅靠背后周边面板和第二座椅靠背后中央面板。第二座椅靠背后中央面板包含具有外表面的成型基板和抵靠成型基板的外表面设置的装饰覆盖件。第一座椅靠背后周边面板的上侧面横向元件包括沿着第一座椅靠背后周边面板的上侧面横向元件的上边缘的前向嵌入模内凸缘，第一座椅靠背后周边面板的上侧面横向元件通过前向嵌入模内凸缘附接到靠近头枕罩模块的下后边缘设置的安装件。

根据本发明，提供一种包含下座椅总成和向上延伸的座椅靠背总成的机动车辆座椅总成，所述向上延伸的座椅靠背总成包含；

座椅靠背框架

附接到所述座椅靠背框架的上部的头枕罩模块，所述头枕罩模块包含前壳部分、后壳部分和靠近头枕罩模块的所述后壳部分的下后边缘设置的安装件；和

装饰性座椅靠背后面板模块，所述装饰性座椅靠背后面板模块包含限定所述装饰性座椅靠背后面板模块的后外表面的第一座椅靠背后周边面板和第二座椅靠背后中央面板，其中所述第二座椅靠背后中央面板包含具有外表面的成型基板和抵靠所述成型基板的所述外表面设置的装饰覆盖件，并且其中所述第一座椅靠背后周边面板的上侧面横向元件包含沿着所述第一座椅靠背后周边面板的所述上侧面横向元件的上边缘的前向嵌入模内凸缘，所述第一座椅靠背后周边面板的所述上侧面横向元件通过所述前向嵌入模内凸缘附接到靠近所述头枕罩模块的所述下后边缘设置的安装件。

根据本发明的一个实施例，靠近所述头枕罩模块的所述后壳部分的所述下后边缘设置的所述安装件包含沿着所述头枕罩模块的所述后壳部分的所述下后边缘延伸的后向嵌入模内凸缘，后向嵌入模内凸缘适于接收和限制所述第一座椅靠背后周边面板的所述上侧面横向元件的前向嵌入模内凸缘。

根据本发明的一个实施例，沿着所述头枕罩模块的所述后壳部分的所述下后边缘延伸的所述后向嵌入模内凸缘和沿着所述第一座椅靠背后周边面板的所述上侧面横向元件的所述上边缘延伸的所述前向嵌入模内凸缘大体延伸跨越所述装饰性座椅靠背后面板模块的横向宽度。

在研究以下说明书、权利要求书和附图后，本领域技术人员将理解和意识到本公开的这些和其它方面、目的和特征。

附图说明

附图中：

图1是设置有本公开的机动车辆座椅总成的第一实施例的机动车辆的前透视图；

图2是根据本公开的图1的机动车辆座椅总成的前透视图；

图3是根据本公开的图1的机动车辆座椅总成的分解的前侧透视图；

图4是根据本公开的图1的机动车辆座椅总成的座椅靠背和悬架模块的前透视图；

图5是根据本公开的图1的机动车辆座椅总成的座椅靠背和悬架模块的后透视图；

图6是根据本公开的图1的机动车辆座椅总成的座椅靠背和悬架模块的上部的后部透视图；

图7是根据本公开的图1的机动车辆座椅总成的座椅靠背和悬架模块的下部的后部透视图；

图8是根据本公开的图1的机动车辆座椅总成的座椅靠背和悬架模块的下部的另一后部透视图；

图8A是根据本公开的图1的机动车辆座椅总成的座椅靠背和悬架模块的座椅靠背装饰罩附接紧固件的放大透视图；

图9是根据本公开的图1的机动车辆座椅总成的座椅靠背和悬架模块的侧部的后透视图；

图10是根据本公开的图1的机动车辆座椅总成的座椅靠背和悬架模块的一体式复合内承载基板的前透视图；

图11是根据本公开的图1的机动车辆座椅总成的座椅靠背和悬架模块的一体式复合内承载基板的前视图；

图12是根据本公开的图1的机动车辆座椅总成的座椅靠背和悬架模块的一体式复合内承载基板的后视图；

图13是根据本公开的图1的机动车辆座椅总成的装饰性座椅靠背后面板模块的后透视图；

图14是根据本公开的图1的机动车辆座椅总成的装饰性座椅靠背后面板模块的后透视分解图；

图15是根据本公开的机动车辆座椅总成的第二实施例的前透视图；

图16是根据本公开的图15的机动车辆座椅总成的第二实施例的后座椅框架的前透视图；

图17是根据本公开的图15的机动车辆座椅总成的第二实施例的头枕罩模块的前分解透视图；

图18是根据本公开的图15的机动车辆座椅总成的第二实施例的头枕罩模块和座椅靠背的上部的侧面剖视图；

图19是根据本公开的图15的机动车辆座椅总成的第二实施例的装饰性座椅靠背后面板模块的前侧透视图；

图20是根据本公开的图15的机动车辆座椅总成的第二实施例的装饰性座椅靠背后面板模块的后分解透视图；

图21是根据本公开的图15的机动车辆座椅总成的第二实施例的装饰性座椅靠背后面板模块和头枕罩模块的后透视图；

图22是根据本公开的图1的机动车辆座椅总成的座椅靠背框架的前透视图；

图23是根据本公开的图1的机动车辆座椅总成的一体式复合内承载基板的上部和座椅靠背框架的上部的前透视图；

图24是根据本公开的图1的机动车辆座椅总成的一体式复合内承载基板的上部的后透视图；

图25是根据本公开的图1的机动车辆座椅总成的一体式复合内承载基板的上部和座椅靠背框架的上部的透视截面图；

图26是沿着图25中的XXV-XXV线的截取的根据本公开的图1的机动车辆座椅总成的一体式复合内承载基板的上部和座椅靠背框架的上部的侧面横截面图；和

图27是根据本公开的图1的机动车辆座椅总成的一体式复合内承载基板的上部和座椅靠背框架的上部的透视俯视图。

具体实施方式

如附图所示，本文中可以使用相同的附图标记来表示相同的参数和部件或者它们的相似的修改和替代。为了本文的描述，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”及其派生词应参照本发明中图1中的定向。然而，应当理解的是，本发明可以采取各种替代定向，除非另有明确规定。还应当理解的是，在附图中示出并且在下面的说明书中描述的具体设备和过程是在所附权利要求中限定的发明构思的简单示例性实施例。因此，与本文公开的实施例相关的特定尺寸和其他物理特性不被认为是限制性的，除非另有说明。本文参考的附图是示意性的，并且其相关视图不一定按比例绘制。

参考图1和图2，附图标记10总体上表示用于机动车辆8的具有下座椅总成12和向上延伸的座椅靠背总成14的机动车辆座椅总成。座椅靠背总成14优选地支撑其上的头枕16。向上延伸的座椅靠背总成14与下座椅总成12枢转地连接，使得向上延伸的座椅靠背总成14能够相对于下座椅总成12在直立位置和倾斜位置之间移动。头枕16可操作地，优选地可滑动地与座椅靠背总成14连接，并且还相对于向上延伸的座椅靠背总成14 定位在各种位置和高度中，以支撑驾驶员或乘客的头部和颈部。

参考图3，下座椅总成12包括下座椅框架基座18，下座椅垫和悬架模块20附接到下座椅框架基座18。装饰性塑料护板22安装到下座椅总成 12上并且围绕座椅垫和悬架模块20安装。向上延伸的座椅靠背总成14 包括座椅靠背框架24、上座椅靠背和悬架模块26、装饰性座椅靠背后面板模块28和头枕16，如本文进一步讨论的。

如图4所最佳示出，座椅靠背和悬架模块26包括一体式复合内承载基板30和安装到一体式复合内承载基板30并由其支撑的悬架系统32。如图10-12所示，一体式复合内承载基板30优选通过注塑成型工艺由包含增强纤维(例如玻璃纤维)的刚性塑料材料形成为整体的一体结构。一体式复合内承载基板30大体由一对竖直延伸的侧元件34、上横向元件36和下横向元件38组成。大致矩形开口40通过竖直延伸的侧元件34、上横向元件36和下横向元件38限定。

结果是外周边42围绕竖直延伸的侧元件的外边缘44、上横向元件36 的外边缘46和下横向元件38的外边缘48延伸。而且，限定大致矩形开口40的内周边50通过竖直延伸的侧元件34的内边缘52、上横向元件36 的内边缘54和下横向元件38的内边缘56形成。多个附接开口58围绕一体式复合内承载基板30的外周边42设置。

如图6-9所示，上座椅靠背和悬架模块26的一体式复合内承载基板 30形成支撑结构，座椅靠背装饰罩60可以附接到该支撑结构上。座椅靠背装饰罩60可以由通常应用于该应用的诸如皮革、乙烯树脂、布或者它们的任何组合的任何材料形成。座椅靠背和悬架模块26还包含隐藏在座椅靠背装饰罩60下面并与座椅靠背装饰罩60并置的垫泡沫层62。座椅靠背装饰罩60具有稍微大于座椅靠背和悬架模块26的一体式复合内承载基板30的外周边42的外周边64，这允许座椅靠背装饰罩60的外周边64 折叠在一体式复合内承载基板30的外周边42上，如下面进一步所讨论的。

如图8A所最佳示出，围绕座椅靠背装饰罩60的外周边64设置多个座椅靠背装饰罩附接紧固件66，每个座椅靠背装饰罩附接紧固件66各自优选地包含J形保持器。作为本公开的有益特征，J形保持器附接紧固件 66位于围绕座椅靠背装饰罩60的外周边64的策略性位置。J形保持器附接紧固件66还优选地从在对应于向围绕座椅靠背装饰罩60的外周边64 的位置施加的张力的多个J形保持器附接紧固件66尺寸中选择的特定尺寸。也就是说，当如本文所描述的那样安装在一体式复合内承载基板30 上时，座椅靠背装饰罩60在由乘坐者占据时围绕其外周边64在不同位置处经历不同的张力。在那些经历较高张力的位置，因此有利的是选择较大的J形保持器附接紧固件66，以便将座椅靠背装饰罩60更牢固地附接到一体式复合内承载基板30上。设置在一体式复合内承载基板30的外周边 42的周围并且靠近其的附接开口58优选地被设置尺寸用于在特定位置处接收一体式复合内承载基板30中的相应的J形保持器附接紧固件66。

如现有技术中众所周知的，J形保持器附接紧固件66各自包含塑料夹子，该夹子具有主体部分70和设置在主体部分70的远端74处的钩状件 72。钩状件72优选地具有包含与主体部分70平行延伸的接合部分76的 U形结构。向内延伸的夹持倒钩78优选地设置在接合部分76的远端80 处，该夹持倒钩78弹性地和可拆卸地接合周边装饰J形保持器附接开口58的边缘82，如图8A所示。优选地，构成J形保持器附接紧固件66的塑料是不易破碎的材料，例如聚丙烯。J形保持器附接紧固件66的主体部分70进一步优选地直接缝合到座椅靠背装饰罩60的外周边64，当将其附接到围绕一体式复合内承载基板30的外周边42的周边装饰J形保持器附接开口58上时，J形保持器附接紧固件66将座椅靠背装饰罩60保持紧靠一体式复合内承载基板30。

在组装座椅靠背和悬架模块20期间，具有相对于一体式复合内承载基板30面向前方的暴露表面84的座椅靠背装饰罩60被安置为通过其下方设置的垫泡沫层62抵靠一体式复合内承载基板30的前向表面86和安装到一体式复合内承载基板30并由其支撑的悬架系统32。通过安装在围绕座椅靠背装饰罩60的外周边64的对应于周边装饰J形保持器附接开口 58的分立位置的位置处的J形保持器附接紧固件66，使座椅靠背装饰罩 60的外周边64被折叠在一体式复合内承载基板30的外周边42上。然后 J形保持器附接紧固件66被插入周边装饰J形保持器附接开口58并被其接收，以将座椅靠背装饰罩60附接在一体式复合内承载基板30的外周边 42的分立点处，以将座椅靠背装饰罩60保持在张紧状态。

如图6-12所示，优选地，设置在一体式复合内承载基板30的竖直延伸的侧元件34上的每个周边装饰J形保持器附接开口58具有对应于为围绕座椅靠背装饰罩60的外周边64的位置选择的并且应用于该位置的J形保持器附接紧固件66的尺寸的多个开口宽度。然而，周边装饰J形保持器附接开口58的宽度可以被设定尺寸为在围绕一体式复合内承载基板30的外周边42的任何位置处满足座椅靠背装饰罩60的需要。如图8和9所最佳示出的，座椅靠背装饰罩60的下部88优选地通过J形保持器附接紧固件66的横向延伸的一体式梳状件90而被附接到一体式复合内承载基板 30的外周边42的下横向元件38上，一体式梳状件90被接收在横向延伸并且沿着一体式复合内承载基板30的下横向元件38设置的相应的多个附接开口58内。

由于使用J形保持器附接紧固件66和围绕一体式复合内承载基板30 的外周边42策略地设置的周边装饰J形保持器附接开口58，座椅靠背装饰罩60可以容易且方便地附接在一体式复合内承载基板30的外周边42 周围。设置在一体式复合内承载基板30的外周边42周围的周边装饰J形保持器附接开口58因此允许座椅靠背装饰罩60在座椅靠背和悬架模块26 周围的从顶部到底部的所有关键点处被附接，以确保座椅靠背装饰罩60 保持张紧并且即使当乘员进入和离开机动车辆座椅总成10时也能保持精美的外观。另外，周边装饰J形保持器附接开口58有意定位为允许安装便利性、低组装工作量和更快的安装时间。

装饰性座椅靠背后面板模块28代表进一步的创新。在过去，大多数装饰性后面板通常构造成一体成型的部件，其中一些是乙烯树脂包裹的。然而，这种方法倾向于限制提供独特的造型和不同的材料和表面加工度的能力。此外，模块化设计和组装概念提供了降低的成本，并且可以提供在机动车辆座椅总成10内包括诸如安全气囊部署的附加部件。

因此，本公开的装饰性座椅靠背后面板模块28的第一实施例包含第一座椅靠背后周边面板94和第二座椅靠背后中央面板96，第二座椅靠背后中央面板96与第一座椅靠背后周边面板94可操作地连接并且与第一座椅靠背后周边面板94一起限定装饰性座椅靠背后面板模块28的后外表面区域98。第二座椅靠背后中央面板96又包含具有后向的外表面102的成型基板100和抵靠成型基板100的外表面102设置并与其附接的装饰覆盖件104。如图13和14所最佳示出，成型基板100还包含外周边106，其中装饰覆盖件104折叠在成型基板100的外周边106上。优选地，装饰覆盖件104通过薄层粘合剂在所有接触区域附着到成型基板100上，以提供光滑、无皱纹的表面。此外，如上所述，装饰覆盖件104可以由用于机动车辆座椅总成的装饰覆盖件的任何常规材料(例如皮革、乙烯树脂、布以及它们的组合)制成。优选地，第二座椅靠背后中央面板96还接收从第二座椅靠背后中央面板96的下部110悬垂的挡脚装饰板(toe kick trim panel)108。

第一座椅靠背后周边面板94优选地由半刚性塑料材料注塑成型。作为装饰性部件，第一座椅靠背后周边面板94的暴露的后外表面区域98表示机动车辆8内部的A级表面，并且优选地具有高等级、纹理化的纹理表面以模拟皮革或另一预定表面加工。

如图14所示，第一座椅靠背后周边面板94包含装饰性座椅靠背后面板模块28的后外表面区域98的较小部分，并且第二座椅靠背后中央面板 96包含装饰性座椅靠背后面板模块28的后外表面区域98的较大部分。优选地，第一座椅靠背后周边面板94包含装饰性座椅靠背后面板模块28的后外表面区域98的大约30％，并且第二座椅靠背后面板模块96包括装饰性座椅靠背后面板模块28的后外表面区域98的大约70％。第一座椅靠背后周边面板94相对于第二座椅靠背后中央面板96的后外表面区域98的部分之间的比率据信在设计和造型方面提供了迄今为止尚未实现的灵活性，其中，每个具有不同的特性和不同的覆盖件的可互换的第二座椅靠背后中央面板96可以容易地互换以提供广泛范围的不同的机动车辆座椅总成设计。例如，如图13所示，用于第二座椅靠背后中央面板96的装饰覆盖件104可以包含具有缝合地图袋112的缝合布料。或者，饮料保持器和可关闭的舱室(未示出)可以结合在第二座椅靠背后中央面板96内，然后仅附接到第一座椅靠背后周边面板94，以便随后组装到用于特定车辆构造的机动车辆座椅总成10中，而不必为安装在特定机动车辆流水线中的每个机动车辆座椅总成10采用相同的第二座椅靠背后中央面板96。

为了易于组装，第一座椅靠背后周边面板94具有限定装饰座椅后面板模块28的外周边的外周边114和具有第一安装凸缘118的内周边116。第二座椅靠背后中央面板96具有互补的外周边120，其具有与第一座椅靠背后周边面板94的内周边116的第一安装凸缘118重叠并附接到第一安装凸缘118的第二安装凸缘122。第二座椅靠背后中央面板96的第二安装凸缘122优选被热铆接到第一座椅靠背后周边面板94的第一安装凸缘118。或者，第二座椅靠背后中央面板96的第二安装凸缘122可以被振动焊接到第一座椅靠背后周边面板94的第一安装凸缘118。

关于向上延伸的座椅靠背总成14的组装，如上所述，一体式复合内承载基板30具有一对竖直延伸的侧元件34。一体式复合内承载基板30 的每个竖直延伸的侧元件34的外边缘44优选地包括多个竖直对准的嵌入模内(molded-in)附接紧固件124，如图10-11中最佳所示。如图14所示的装饰性座椅靠背后面板模块28的第一座椅靠背后周边面板94同样具有一对竖直延伸的前向并且相对的侧边缘126，每个侧边缘126类似地包括多个互补的竖直对准的嵌入模内附接插座128，附接插座128对应于并且与一体式复合内承载基板30的竖直对准的嵌入模内附接紧固件124对准。通过与装饰性座椅靠背后面板模块28的嵌入模内附接插座128对准并与其对应的一体式复合内承载基板30的竖直对准的嵌入模内附接紧固件124，一体式复合内承载基板30的嵌入模内附接紧固件124在座椅靠背和悬架模块26被组装到座椅靠背框架24上时，通过装饰性座椅靠背后面板模块28的嵌入模内附接插座128弹性地固定。优选地，设置在一体式复合内承载基板30的竖直延伸的侧元件34上的周边J形保持器附接紧固件 66与设置在一体式复合内承载基板30上的竖直对准的嵌入模内附接紧固件124交替。

另外，装饰性座椅靠背后面板模块28的第一座椅靠背后周边面板94 的侧边缘126优选地配置为向前延伸以形成邻接座椅靠背装饰罩60的所产生的折叠的周边64的装饰板130，以在与一体式复合内承载基板30附接时形成美观且成品的外观。

优选地，一体式复合内承载基板在大致矩形的开口40内支撑悬架系统32，以弹性地支撑坐在机动车辆座椅总成10中的乘员的重量。悬架系统32通常包含第一组金属(优选弹簧钢)、具有标称线材厚度的线132，线132横向延伸在的第二组金属线134之间，第二组金属线134竖直延伸在竖直延伸的侧元件34之间，如图11-12所最佳示出。一对横向延伸的线136将第二组金属线134可操作地连接到一体式复合内承载基板30的每个竖直延伸的侧元件34。

一对横向延伸的线136中的一个可以通过安装在沿着一体式复合内承载基板30的每个竖直延伸的侧元件34的内边缘52形成的空腔140内的测力传感器138而附接到一体式复合内承载基板30的每个竖直延伸的侧元件34上，如图11所示。结果是悬架系统32具有位于大体矩形的开口 40内的弹簧腹板，并且提供抵抗乘员在机动车辆座椅总成10中的重量的弹性支撑。此外，在后部碰撞事件的情况下，坐在机动车辆座椅总成10 中的乘员的惯性向后推靠在向上延伸的座椅靠背总成14上并且在悬架系统32中产生张力。可选地，可操作地连接到悬架系统32的测力传感器138 可以被定位成检测该事件并且将适当的信号传送到机动车辆控制器(未示出)。

因此，本公开的一体式复合内承载基板30和装饰性座椅靠背后面板模块28的附加的益处在于，它们可以容易地通过改变用于一体式复合内承载基板30或装饰性座椅靠背后面板模块28的模具而具有附加的特征或结构。例如，一体式复合内承载基板30的一个或多个竖直延伸的侧元件 34可以被修改并适于接受用于安装在机动车辆座椅总成10(未示出)中的侧面安全气囊总成的外壳或者其他安装结构。类似地，第一座椅靠背后周边面板94的一对竖直延伸的、前向的并且相对的侧边缘126可以被配置为包括一体的侧安全气囊安装室(参见例如图19)。

本公开的装饰性座椅靠背后面板模块28的第二实施例被配置为适于图15-21所示的替代座椅设计。第二实施例主要针对特别适合于性能客户群体的座椅总成。与第一实施例相似或相同的元件和特征用相同的附图标记表示。

如在第一实施例中，车辆座椅总成10包括下座椅总成12和可枢转地附接到下座椅总成12的座椅靠背14。车辆座椅总成10的座椅靠背14包括前向表面17和后向表面19。前向表面17可以通过保护和/或装饰性材料21覆盖。通常并且优选地使用皮革和/或乙烯树脂。车辆座椅总成10 还包括连接到车辆座椅总成10的座椅靠背14的头枕16。车辆座椅总成 10还通常包括被配置为向车辆座椅总成10提供结构支撑的车辆座椅基座 18。如本领域已知的那样，车辆座椅基座18优选地被支撑在座椅安装轨道总成23上。座椅安装轨道总成23被配置为允许车辆座椅总成10相对于车辆6的纵向轴线在前后方向上调节。

如图16-21所示，座椅靠背总成14包括座椅靠背框架24、上座椅靠背和悬架模块26以及装饰性座椅靠背后面板模块28。上座椅靠背和悬架模块26以及装饰性座椅靠背后面板模块28以蛤壳式布置包围座椅靠背框架24并且形成下座椅靠背基部。优选地，如下面将更全面地讨论的，座椅靠背14包括形成座椅靠背14的上部224的头枕罩模块222。头枕罩模块222包括前壳226和后壳228，其中后壳228通过一对凸形件232被固定地附接到座椅靠背框架24的向上延伸的支架230上，一对凸形件232 经由延伸通过设置在向上延伸的支架230上的多个孔238的多个紧固件 236安装在头枕罩模块222的后壳228的内表面234上。

如图16、17和18所示，头枕罩模块222的前壳226和后壳228以蛤壳式布置包围座椅靠背框架24的向上延伸的支架230。头枕罩模块222 的前壳226的外部前向表面240优选地设置有由弹性泡沫材料制成的头枕 16。此外，肩垫总成242还设置在跨越头枕罩模块222的横向宽度延伸的外部前向表面240上。

如图16、17和18所示，下座椅靠背基座部分220具有前向表面244 和后向表面246。前向表面244包含座椅靠背垫模块268，而后向表面246 包含装饰性后座椅靠背后面板模块28。装饰性座椅靠背后面板模块28包含第一座椅靠背后周边面板94和第二座椅靠背后中央面板96，第二座椅靠背后中央面板96与第一座椅靠背后周边面板94可操作地连接并且与第一座椅靠背后周边面板94共同限定了装饰性座椅靠背后面板模块28的后外表面区域98。第二座椅靠背后中央面板96优选地由具有外表面102的成型基板100和抵靠成型基板100的外表面102设置的装饰覆盖件104制成。

第一座椅靠背后周边面板94包含限定装饰性座椅靠背后面板模块28 的外周边的外周边114和具有第一安装凸缘118的内周边116。第二座椅靠背后中央面板96包含具有第二安装凸缘122的互补的外周边120，第二安装凸缘122与第一座椅靠背后周边面板94的内周边116的第一安装凸缘118重叠并且附接到第一安装凸缘118。

如在第一实施例中，第一座椅靠背后周边面板94包含具有预定外表面加工度的注塑成型部件。第一座椅靠背后周边面板94还包含一对竖直延伸的前向并且相对的侧边缘126。在优选实施例中，侧边缘126中的一个可以有利地包括隐藏的侧安全气囊安装室248。第一座椅靠背后周边面板94还包括上侧面横向元件250和下侧面横向元件252，如本文进一步描述的。

根据本公开，附接到座椅靠背框架24的向上延伸的支架230的头枕罩模块222的后壳228包括靠近头枕罩模块222的后壳228的下后边缘256 设置的安装件254。第一座椅靠背后周边面板94的上侧面横向元件250 同样设置有上边缘258，上边缘258包含沿着第一座椅靠背后周边面板94 的上侧面横向元件250的上边缘258延伸的前向嵌入模内凸缘(molded-in flange)260。第一座椅靠背后周边面板94的上侧面横向元件250通过接合安装件254的前向嵌入模内凸缘260附接到靠近头枕罩模块222的后壳 228的下后边缘256设置的安装件254。安装件254可以包含前向嵌入模内凸缘260可以固定其上的任何结构，例如在其上部具有接收凸缘260的凹口的分立凸形件，但是优选包含沿着头枕罩模块222的后壳228的下后边缘256延伸的适于接收和限制第一座椅靠背后周边面板94的上侧面横向元件250的前向凸缘260的嵌入模内后向凸缘262。

第一座椅靠背后周边面板94的下侧面横向元件252通过紧固件264 附接到座椅靠背框架24。优选地，挡脚装饰板108由塑料基板构成，该塑料基板附接到铺有地毯的外层并且从第一座椅靠背后周边面板94的下侧面横向元件252延伸。优选地，用于将第一座椅靠背后周边面板94的下侧面横向元件252附接到座椅靠背框架24的紧固件264可以还可用于捕获和限制挡脚装饰板的上边缘266，如图20和21所示。

如图19-21所示，沿着头枕罩模块222的后壳228的下后边缘256后向嵌入模内凸缘262和沿着第一座椅靠背后周边面板94的上侧面横向元件250的上边缘258的前向嵌入模内凸缘260跨越装饰性座椅靠背后面板模块28的大体横向宽度来延伸。后向嵌入模内凸缘262优选地形成头枕罩模块222的后壳228的下后边缘256。

本发明的特别有利的特征在于，装饰性座椅靠背后面板模块28可以优选地由轻质成型材料制成有多个集成子总成部件(例如铺有地毯的挡脚部108布料插入件、布料插入件和不同结构的成型侧边缘126)。特别地，成型侧边缘126可以由硬靠背材料制成并且适于包围和隐藏侧面安全气囊直至其展开。成型侧边缘126可以进一步被修改以使得整体座椅总成外观能够使用多种形状。总而言之，本文公开的装饰性座椅靠背后面板模块28 提供了一种重量轻、高品质和模块化的方法，来以有成本竞争力的方式配置向上延伸的座椅靠背总成14，并且具有为性能客户群体减少质量的额外益处。

返回到图1和2中公开的座椅总成10，本公开的进一步的创新是座椅靠背和悬架模块20的一体式复合内承载基板30连接到座椅靠背框架24 的方式。过去，确保竖直延伸的座椅靠背总成14的上部142的结构完整性是重要的设计考虑。根据本公开，头枕导向套筒150被用作结构元件以将座椅靠背和悬架模块26的一体式复合内承载基板30机械地锁定到座椅靠背框架24上。头枕导向套筒150在最终的座椅组装期间，分别被推动通过一体式复合内承载基板30和座椅靠背框架24中的每个中的对准开口 152、154，直到完全就位并锁定就位。一旦安装，头枕导向套筒150以其通常的方式操作并且形成引导套筒腔156，头枕16的头枕安装柱158可以在引导套筒腔156中竖直地调节。该创新有助于本文公开的模块化设计，并且提供了降低成本以及可以提供改进的设计灵活性的组装概念。

如图3所示，头枕16是相当常规的，并且由头枕垫160和从头枕垫 160中的下表面162悬垂的一对头枕安装柱158组成。如图22所示，座椅靠背框架24是向上延伸的座椅靠背总成14的主要结构元件，并且包含一对竖直延伸的侧元件164、形成其上部的上横向元件166、和下横向元件 168。可选的枢轴总成170将座椅靠背框架24和向上延伸的座椅靠背总成 14旋转地连接到下座椅基座框架。座椅靠背框架24因此形成前向表面172 和后向表面174，并且在形成其上部的上横向元件166内设置有一对竖直定向的框架开口154。类似地，形成座椅靠背和悬架模块26的上部的一体式复合内承载基板30的上横向元件36在上部中设置有一对竖直定向的模块开口152。模块开口152和框架开口154彼此竖直对准地配置。

一对头枕导向套筒150被竖直地接收并保持在模块开口152和框架开口154内，其中头枕安装柱158被接收并可调节地保持在头枕导向套筒150 内，如图22-25。如下面进一步描述的，头枕导向套筒150被分别地接收并保持在一体式复合内承载基板30的上横向元件36的模块开口152和座椅靠背框架24的上横向元件166的框架开口154内，以将一体式复合内承载基板30机械地锁定到座椅靠背框架24。

竖直定向的开口148通过覆盖向上延伸的座椅靠背总成14的上部142 的座椅靠背装饰罩60的上部和垫泡沫层62的上部中的每个。因此，头枕引导套筒150通过座椅靠背和悬架模块26的上部——其包括座椅靠背装饰罩60的上部、垫泡沫层62的上部、和一体式复合内承载基板30的上部的上横向元件36——并且进入座椅靠背框架的上横向元件166，这在随后组装向上延伸的座椅靠背总成14时将头枕导向套筒150接收并锁定在适当位置。作为注塑成型部件，一体式复合内承载基板30的上横向元件内的模块开口152被嵌入模内成接收头枕导向套筒150并将头枕导向套筒 150锁定到一体式复合内承载基板30的上横向元件36，和锁定到座椅靠背框架24的上横向元件166。

为此，一体式复合内承载基板30的上横向元件36还包括一对嵌入模内整体式弹性锁定爪176，优选地设置在靠近嵌入模内模块开口152的后边缘178的周边位置处，如图23所示。弹性锁定爪176中的每个靠近并延伸朝向一体式复合内承载基板30中的每个对准的模块开口152来布置。每个弹性锁定爪176还相对于一体式复合内承载基板30的上横向元件36的上表面180以悬臂方式向上延伸，并且可以在释放位置和接合位置之间移动，如下面进一步讨论的。此外，每个弹性锁定爪176具有向内倾斜的上表面182、平坦的竖直面184和下边缘186。嵌入模内模块开口152的前向边缘和侧边缘188、190不一定必须是圆形的并且可以相对于座椅靠背框架24的上横向元件166中的框架开口154是过大的。最重要的是头枕16的向下延伸的头枕安装柱158容易地通过一体式复合内承载基板30 的上横向元件36中的嵌入模内模块开口152。头枕导向套筒150改为通过座椅靠背框架24的上横向元件166中的框架开口154，来刚性并且固定地保持在适当的位置，如下面所讨论的。

如图25最佳所示，一对头枕导向套筒150各自包含管状元件192，该管状元件192具有外圆柱形表面194和引导套筒腔156，头枕16的安装柱 158在该引导套筒腔156中被接收并保持。每个头枕导向套筒150的外圆柱形表面194具有锁定片196。头枕导向套筒150的外圆柱形表面194还包括止动件198，该止动件198在头枕导向套筒150完全插入时与座椅靠背框架24的上部142的上横向元件166的框架开口154接合。

由于每个头枕导向套筒150在组装的座椅靠背和悬架模块26已经与装饰性座椅靠背后面板模块28组装之后插入，如上所述，头枕导向套筒 150的外圆柱形表面194被接收在座椅靠背装饰罩60和垫泡沫层62中的对准的开口148中，然后被接收在一体式复合内承载基板30的上横向元件36的模块开口152和座椅靠背框架24的上横向元件166中的框架开口154中。随着其被插入，头枕导向套筒150的锁定片196作用在弹性锁定爪176的向内倾斜的上表面182上并且弹性地将弹性锁定爪176从模块开口152移动到释放位置，直到锁定片196相对于平坦的竖直面184向下移动并且离开平坦的竖直面184。当头枕导向套筒150完全插入抵靠止动件 198时，弹性锁定爪176的下边缘186移动到接合位置并且机械地接合锁定片196的上表面200，以防止头枕导向套筒150从一体式复合内承载基板30的上横向元件36中的模块开口152撤回。如果需要移除头枕导向套筒150，弹性锁定爪176的上部202可以被手动移位到释放位置，其中弹性锁定爪176的下边缘186与锁定片196的上表面200脱离，并且头枕导向套筒150可以被移除。

在两个头枕导向套筒150最终座椅组装期间被推动通过一体式复合内承载基板30的上横向元件36中的嵌入模内模块开口152并且完全就位时，两个头枕导向套筒150用作一体式复合内承载基板30到座椅靠背框架24 的“机械锁”。“锁”的益处有助于防止一体式复合内承载基板30在动态事件期间向前倾斜并且保持“锁定”到座椅靠背框24直到手动释放。

优选地，座椅靠背框架24的上横向元件36包含具有上水平凸缘206、竖直中心部分208和下水平凸缘210的U形梁204，其将结构支撑添加到座椅靠背框架24。上水平凸缘206和下水平凸缘210中的每个具有竖直对准的框架开口154，头枕导向套筒150的外圆柱形表面194配合地接合在该框架开口154内。优选地，这些框架开口154中的每个具有向下弯曲和张开的边缘212，以便于头枕导向套筒150的插入，如图26所示。上和下水平凸缘206、210还提供机械附件，其产生“线对线”接触以确保头枕导向套筒150在安装时不沿纵向或横向方向倾斜或移动，并且为头枕导向套筒150提供穿透特征。

头枕导向套筒150的上部214优选地包含装饰罩边框216，如图22 和26所示。如上所述，头枕导向套筒150的外圆柱形表面194还包括止动件198，该止动件198在头枕导向套筒150完全插入时接合座椅靠背框架24的上横向元件166的上水平凸缘206上的框架开口154。优选地，止动件198与头枕导向套筒150的外圆柱形表面194上的锁定片196相对设置，并且处在在装饰罩边框216的下方对应于座椅靠背装饰罩和设置在座椅靠背和悬架模块26上的座椅靠背装饰罩60的下方的垫泡沫层62的整个厚度的距离处。因此，在组装时，装饰罩边框216隐藏座椅靠背装饰罩 60中的开口148并且提供可美观地呈现的外观。

如上所述，本公开的座椅靠背和悬架模块26以及座椅靠背框架24提供了集成的模块化组装特征并且通过将座椅靠背和悬架模块26模块化成单个模块来支持JIT组装实践，并且因此通过允许该总成来源于独立于传统JIT组装工厂的位置来减少最终组装的成本。所描述的座椅靠背和悬架模块26使用能够使座椅靠背装饰罩60被完全组装并且附接在一体式复合内承载基板30的外周边42周围的一体式复合内承载器基板30，来提供用于向上延伸的座椅靠背总成14的精巧的、更易于组装的以及更具成本和时间效率的产品。

为了模块化向上延伸的座椅靠背总成14并且因此通过要求较少的装配时间和伴随的座椅装饰“填充”的困难以及允许该总成来自独立于传统 JIT组装工厂的位置成为可能性的选项来降低最终组装成本，可以采用本公开的一体式复合内承载基板30。此外，设置在座椅靠背装饰罩60下方的垫泡沫层62可以被减小，导致对于向上延伸的座椅靠背总成14使用较少的材料和较轻的重量。而且，实际上围绕一体式复合内承载基板30和座椅靠背装饰罩60的整个外周边42策略性地定位的装饰罩附接开口58 和J形保持器附接紧固件66的使用允许易于附接、低组装工作量以及良好的工艺保持性。分别接收并保持在一体式复合内承载基板30的上横向元件36和座椅靠背框架24的上横向元件166中的模块开口152和框架开口154中的头枕导向套筒150的使用提供了一体式复合内承载基板30与座椅靠背框架24之间的容易和可靠的机械锁定。一体式复合内承载基板 30有利地采用复合技术来实现高强度复合结构，同时将几个优点和功能集成到低成本和强大的设计，并且实现了新的造型外观。

本领域普通技术人员将理解的是，所描述的构思的构造以及其他部件不限于任何特定的材料。本文公开的概念的其它示例性实施例可以由各种各样的材料形成，除非另有说明。

为了本公开的目的，术语“连接”(以其所有形式：连接(couple)、连接(coupling)、连接(coupled)等)通常是指两个部件(电气或机械) 直接或间接地彼此接合。这种接合本质上可能是静止的，或者本质上是可移动的。这样的接合可以通过两个部件(电气或机械)以及彼此或者与两个部件一起整体地形成为单一主体的任何附加的中间部件来实现。除非另有说明，否则此类接合本质上可以是永久性的，或者可以是可移除的或者可释放的。

为了本公开的目的，术语“可操作地连接”大体意味着一个部件相对于另一部件起作用，即使存在位于第一和第二部件之间的其它部件，术语“可操作的”定义了部件之间的功能关系。

同样重要值得注意的是，如示例性实施例所示，本公开的元件的构造和布置仅仅是说明性的。虽然在本公开中仅详细描述了本发明的几个实施例，但是本领域技术人员回顾本公开内容将容易理解，许多修改(例如，各种元件的大小、尺寸、结构、形状和比例的变化，参数值，安装布置，材料的使用，颜色，定向等)在不脱离所述主题的新颖教导和优点的情况下是可能的。例如，显示为整体形成的元件可以由多个部分构成，或者示出为多个部分的元件可以整体形成，接口的操作可以颠倒或以其他方式变化，结构和/或部件的长度或宽度或者系统的连接器或其他元件可以变化，并且可以改变在元件之间提供的调节位置的性质或数目。应当注意的是，系统的元件和/或总成可以由以各种各样的颜色、纹理和组合中的任何一种以提供足够的强度或者耐久性的各种材料中的任何一种构成。因此，所有这些修改旨在被包括在本发明的范围内。在不脱离本发明的精神的情况下，可以在期望的和其他示例性实施例的设计、操作条件和布置中进行其他替换、修改、改变和省略。

应当理解的是，任何所描述的方法或者所描述的方法中的步骤可以与其它公开的方法或者步骤组合以形成本公开的范围内的结构。本文公开的示例性结构和方法是用于说明的目的，并且不应被解释为限制。

还应当理解的是，在不脱离本发明的概念的情况下，可以对上述结构和方法进行变化和修改，并且还应当理解的是，这些概念旨在被所附权利要求覆盖，除非这些权利要求以其语言明确声明。

Claims (13)

1.一种用于机动车辆的机动车辆座椅总成，具有下座椅总成和向上延伸的座椅靠背总成，所述向上延伸的座椅靠背总成包含：

座椅靠背框架；

附接到所述座椅靠背框架的上部的头枕罩模块，所述头枕罩模块包含靠近所述头枕罩模块的下后边缘设置的安装件；

装饰性座椅靠背后面板模块，所述装饰性座椅靠背后面板模块包含第一座椅靠背后周边面板和第二座椅靠背后中央面板，所述第二座椅靠背后中央面板与所述第一座椅靠背后周边面板可操作地连接以限定所述装饰性座椅靠背后面板模块的后外表面区域，其中所述第一座椅靠背后周边面板的上侧面横向元件附接到设置在所述头枕罩模块上的所述安装件，

其中所述第一座椅靠背后周边面板的所述上侧面横向元件包含沿着所述第一座椅靠背后周边面板的所述上部的上边缘延伸的前向嵌入模内凸缘，所述第一座椅靠背后周边面板的所述上侧面横向元件通过所述前向嵌入模内凸缘附接到靠近所述头枕罩模块的所述下后边缘设置的所述安装件。

2.根据权利要求1所述的机动车辆座椅总成，其中靠近所述头枕罩模块的所述下后边缘设置的所述安装件包含沿着所述头枕罩模块的下后边缘延伸的后向嵌入模内凸缘，所述后向嵌入模内凸缘适于接收和限制所述第一座椅靠背后周边面板的所述上侧面横向元件的所述前向嵌入模内凸缘。

3.根据权利要求2所述的机动车辆座椅总成，其中沿着所述头枕罩模块的所述下后边缘延伸的所述后向嵌入模内凸缘和沿着所述第一座椅靠背后周边面板的所述上侧面横向元件的所述上边缘延伸的所述前向嵌入模内凸缘大体延伸跨越所述装饰性座椅靠背后面板模块的横向宽度。

4.根据权利要求2所述的机动车辆座椅总成，其中所述头枕罩模块具有前壳部和后壳部，并且所述后向嵌入模内凸缘设置在所述后壳部上。

5.根据权利要求4所述的机动车辆座椅总成，其中所述后向嵌入模内凸缘包含所述头枕罩模块的所述下后边缘。

6.根据权利要求1所述的机动车辆座椅总成，其中所述第一座椅靠背后周边面板的下部通过紧固件附接到所述座椅靠背框架。

7.根据权利要求1所述的机动车辆座椅总成，其中所述第二座椅靠背后中央面板包含具有外表面的成型基板和抵靠所述成型基板的所述外表面设置的装饰覆盖件。

8.根据权利要求1所述的机动车辆座椅总成，其中所述第一座椅靠背后周边面板包含一对竖直延伸的前向并且相对的侧边缘，并且其中所述侧边缘中的一个包含侧安全气囊安装室。

9.根据权利要求1所述的机动车辆座椅总成，其中机动车辆座椅总成进一步包含从所述第一座椅靠背后周边面板的下侧面横向元件悬垂的挡脚装饰板。

10.根据权利要求1所述的机动车辆座椅总成，其中所述第一座椅靠背后周边面板包含限定所述装饰性座椅靠背后面板模块的外周边的外周边和具有第一安装凸缘的内周边，并且所述第二座椅靠背后中心面板包含具有第二安装凸缘的外周边，所述第二安装凸缘与所述第一座椅靠背后周边面板的所述内周边的所述第一安装凸缘重叠并且附接到所述第一安装凸缘。

11.一种座椅靠背总成，包含头枕模块和座椅靠背后面板模块，所述座椅靠背后面板模块具有限定所述座椅靠背后面板模块的后外表面区域的第一座椅靠背后周边面板和第二座椅靠背后中央面板，其中所述第一座椅靠背后周边面板的上部附接到所述头枕模块的后部的下边缘，

其中所述头枕模块包含靠近头枕罩模块的后部的下后边缘设置的安装件，并且所述第一座椅靠背后周边面板的所述上部包含具有沿着所述第一座椅靠背后周边面板的所述上部的上边缘的前向嵌入模内凸缘的侧面横向元件，所述第一座椅靠背后周边面板的所述上部通过所述前向嵌入模内凸缘附接到靠近所述头枕罩模块的所述下后边缘设置的安装件。

12.根据权利要求11所述的座椅靠背总成，其中靠近所述头枕罩模块的所述下后边缘设置的所述安装件包含沿着所述头枕罩模块的所述下后边缘的后向嵌入模内凸缘，所述后向嵌入模内凸缘适于接收和限制所述第一座椅靠背后周边面板的所述上部的所述前向嵌入模内凸缘。

13.一种机动车辆座椅总成，包含下座椅总成和向上延伸的座椅靠背总成，所述向上延伸的座椅靠背总成包含：

座椅靠背框架；

附接到所述座椅靠背框架的上部的头枕罩模块，所述头枕罩模块包含前壳部分、后壳部分和靠近所述头枕罩模块的所述后壳部分的下后边缘设置的安装件；和

装饰性座椅靠背后面板模块，所述装饰性座椅靠背后面板模块包含限定所述装饰性座椅靠背后面板模块的后外表面的第一座椅靠背后周边面板和第二座椅靠背后中央面板，其中所述第二座椅靠背后中央面板包含具有外表面的成型基板和抵靠所述成型基板的所述外表面设置的装饰覆盖件，并且其中所述第一座椅靠背后周边面板的上侧面横向元件包含沿着所述第一座椅靠背后周边面板的所述上侧面横向元件的上边缘的前向嵌入模内凸缘，所述第一座椅靠背后周边面板的所述上侧面横向元件通过所述前向嵌入模内凸缘附接到靠近所述头枕罩模块的所述下后边缘设置的安装件。

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