CN108005003A - 一种自调节压缩式扫路车吸尘口 - Google Patents

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蔡正军
金知涛
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Abstract

本发明提供了一种自调节压缩式扫路车吸尘口，主要包括：吸尘口壳体、后脚轮、侧脚轮、侧胶皮，其特征在于还包括：后胶皮、前胶皮、旋转轴、自调节压紧块、上盖板，上盖板有镂空缺口，调节压紧块下部凸出穿过上盖板有镂空缺口伸入吸尘口壳体内，其连接方式为：后脚轮安装在吸尘口壳体后部，侧脚轮安装在吸尘口壳体侧面，旋转轴安装在上盖板上，旋转轴的位置可以根据吸口的大小或其他要求进行调整，自调节压紧块一端通过旋转轴与上盖板活动连接，另一端受上盖板支撑。可以加大气流的流动负压值，当遇到体积较大的轻抛物时，轻抛物会推动打开自调节压紧块，被吸入车厢内。属于环境保护领域清洁装备类。

Description

一种自调节压缩式扫路车吸尘口
技术领域
本发明涉及一种自调节压缩式扫路车吸尘口，安装在扫路车上，由于路面上的垃圾类型复杂，轻抛物需要风速大压力小的吸口，石子砂石需要风速偏低压力更大的吸口，为了能适应各种垃圾，在扫路车上安装此吸尘口，能够自调节风速与压力，属于环境保护领域清洁装备类。
背景技术
随着环保意识的加强以及国家对PM2.5的要求越来越高，纯吸式扫路车不仅应有于港口、厂区等粉尘类场合，越来越多的环卫公司，高速公路也开始广泛应有纯吸式扫路车，吸式扫路车吸尘口的结构是重要的影响因素之一。
经专利检索发现，中国专利号2011202307675，申请日为2011年7月3日，专利名称为一种纯吸式扫路车吸尘口，该专利公开了一种纯吸式扫路车吸尘口，它包括“靴”形结构形式的吸尘口壳体，构成气流的吸入通道，工作时吸尘口前橡胶挡板与地面间隙较大，后挡板、侧面橡胶挡板与地面间隙相对较小；两个前脚轮安装在吸尘口壳体侧面，一个后脚轮安装在吸尘口壳体后部，构成吸尘口工作时的行走支撑机构。该结构的不足之处有：吸口很容易被树叶和树枝卡住、一旦遇到大于“靴”形结构的物体时，将被卡在“靴”形结构的前部，被吸口推着前行，严重影响吸尘口的工作效率。
发明内容
本发明提供了一种自调节压缩式扫路车吸尘口，安装在扫路车上，通过在吸尘口壳体上增加了可自调节压紧块，车辆工作时，自调节压紧块距离地面较近，可以加大气流的流动负压值，能完全吸起表面积较大的粉尘及密度较高的颗粒物，当遇到体积较大的轻抛物或容易被卡住的树叶和树枝时，吸尘口在继续向前行的情况下，轻抛物会推动顶起自调节压紧块，被吸入车厢内。
本发明是通过以下技术方案来实现的。以清扫车前进的方向为基准，一种自调节压缩式扫路车吸尘口，主要包括：吸尘口壳体，吸尘口壳体为“靴”型、后脚轮、侧脚轮、侧胶皮，其特征在于还包括：后胶皮、前胶皮、旋转轴、上盖板、自调节压紧块，自调节压紧块上部为支撑部，下部为凸出部，上盖板中间有一个与自调节压紧块相应的镂空缺口，镂空缺口的尺寸要比自调节压紧块稍小一点，使自调节压紧块的支撑部直接得到支撑，在吸尘口壳体的其他位置也可以安装一个专门用来支撑自调节压紧块的支撑调节装置，支撑调节装置可以为螺栓、拉杆或垫片，，并可以进行高度的调节，调节压紧块的凸出部分的尺寸比上盖板镂空缺口的尺寸小，可以穿过上盖板镂空缺口伸入到吸尘口内，其连接方式为：后脚轮安装在吸尘口壳体后部，侧脚轮安装在吸尘口壳体侧面，用于支撑吸尘口的移动，侧胶皮安装在吸尘口壳体下部的两侧延伸至地面，后胶皮安装在吸尘口壳体后部延伸至地面，前胶皮安装在吸尘口壳体前部延伸至地面，各胶皮与地面有一定的缝隙，已确保不会影响扫路车的行进；旋转轴安装在上盖板上，也可以安装在吸尘口壳体的其他位置，旋转轴的位置可以根据吸口的大小或其他要求进行调整，自调节压紧块一端与旋转轴活动连接，另一端支撑部受上盖板或支撑调节装置支撑，自调节压紧块受重力影响，会自动覆盖在上盖板上保持水平，凸出部分向下伸入吸尘口内，自调节压紧块能够随旋转轴自由旋转，车辆工作时，自调节压紧块凸出部分距离地面较近，可以减少吸尘口内通道的高度，使气流的流动负压值增强，也就是吸力增加，能完全吸起表面积较大的粉尘及密度较高的颗粒物，当遇到体积较大的轻抛物时，吸尘口在继续向前行的情况下，轻抛物会由于吸力顶起自调节压紧块，使吸尘口的通道变大，从而吸入车厢内。
所述前胶皮安装在吸尘口壳体前部延伸至地面并与地方保持一定的缝隙，前胶皮内倾与地面形成至少45°夹角。
所述后胶皮安装在吸尘口壳体后部延伸至地面并与地方保持一定的缝隙，后胶皮的倾斜角度与吸尘口后部的外轮廓弧度相一致，与地面形成30°至60°的夹角，便于吸入物顺利进入扫路车内。
所述吸尘口壳体上安装有支撑调节装置，支撑调节装置为螺栓、拉杆或垫片，支撑调节装置用于支撑自调节压紧块，并可以改变自调节压紧块的支撑位置以改变自调节压紧块与地面之间的高度，以适应不同路况的地面。
所述自调节压紧块最低点与地面有至少30mm距离，防止影响气流的流通性。
所述自调节压紧块是金属或塑料做成，根据工况而定，可以是实心或空心。
所述自调节压紧块与上盖板之间有拉紧装置。拉紧装置用于自调节压紧块由于重力不足或旋转轴生锈卡滞不能灵活旋转而施加一定的拉力使之恢复到原本水平状态。
有益效果
本发明具有实质性的特点和显著进步。本发明提供了一种自调节压缩式扫路车吸尘口，安装在扫路车吸尘口处，通过在吸尘口壳体上增加了可自调节压紧块，车辆工作时，压紧块距离地面较近，可以加大气流的流动负压值，能完全吸起表面积较大的粉尘及密度较高的颗粒物，当遇到体积较大的轻抛物时，吸尘口在继续向前行的情况下，轻抛物会推动打开自调节压紧块，被吸入车厢内。此吸尘口不仅可以利用在粉尘较高的厂矿企业，也可以利用在轻抛物较多的城市环卫、高速公路快速保洁。
附图说明
图1为一种自调节压缩式扫路车吸尘口的正视图，图2为一种自调节压缩式扫路车吸尘口的侧视图，图3为一种自调节压缩式扫路车吸尘口的俯视图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，一种自调节压缩式扫路车吸尘口，主要包括：吸尘口壳体1、后脚轮2、侧脚轮3、侧胶皮4，其特征在于还包括：后胶皮5、前胶皮6、旋转轴7、上盖板9、自调节压紧块8，自调节压紧块8为半圆柱体，弧形部分向下，称为凸出部，水平部分向上，称为支撑部，弧形凸出伸入吸尘口壳体1内，其连接方式为：后脚轮2安装在吸尘口壳体1后部，侧脚轮3安装在吸尘口壳体1侧面，侧胶皮4安装在吸尘口壳体1两侧延伸至地面，后胶皮5安装在吸尘口壳体1后部延伸至地面，前胶皮6安装在吸尘口壳体1前部延伸至地面，旋转轴7安装在上盖板9上靠近导管处，自调节压紧块8一端通过旋转轴7与上盖板9活动连接，另一端为自调节压紧块8支撑部，吸尘口壳体1上有相对应的支撑调节装置，用于支撑自调节压紧块8，并可以进行高度调节，自调节压紧块8受重力影响，会自动覆盖在支撑调节装置上并保持水平，自调节压紧块8下方的弧形凸出部分尺寸比上盖板9的镂空缺口小，所以能穿过上盖板9的镂空缺口伸入到吸尘口壳体1内，自调节压紧块8能够随旋转轴7自由旋转，车辆工作时，自调节压紧块8弧形凸出部分距离地面较近，可以减少吸尘口内通道的高度，使气流的流动负压值增强，也就是吸力增加，能完全吸起表面积较大的粉尘及密度较高的颗粒物，当遇到体积较大的轻抛物时，吸尘口在继续向前行的情况下，轻抛物会由于吸力顶起自调节压紧块8，使吸尘口的气流通道变大，从而能顺利的被吸入车厢内，轻抛物经过后，自调节压紧块8受重力影响，会自动覆盖回上盖板9上再次保持水平，弧形凸出部分向下伸入回吸尘口壳体1内。
所述前胶皮6安装在吸尘口壳体1前部延伸至地面并与地方保持一定的缝隙，前胶皮6内倾与地面形成至少45°夹角。
所述后胶皮5安装在吸尘口壳体1后部延伸至地面并与地方保持一定的缝隙，后胶皮5的安装倾斜角度与吸尘口后部的外轮廓弧度相一致，与地面形成30°的夹角。
所述自调节压紧块8下部为圆弧型，当有超过30mm的物体时，吸尘口在继续向前行的情况下，被吸入物体会顶起自调节压紧块向上旋转，使吸尘口的通道变大，从而被吸入车厢内。
所述自调节压紧块8最低点与地面有30mm距离，防止影响气流的流通性。
所述自调节压紧块7与吸尘口壳体1之间安装有拉紧装置，拉紧装置为拉簧，以便自调节压紧块7及时恢复原位。

Claims (10)

1.一种自调节压缩式扫路车吸尘口，主要包括：吸尘口壳体（1）、脚轮，其特征在于还包括：旋转轴（7）、自调节压紧块（8）、上盖板（9），上盖板（9）的中间有镂空缺口，自调节压紧块（8）上部为支撑部，下部为凸出部伸入吸尘口壳体（1）内，其连接方式为：脚轮（2）安装在吸尘口壳体（1）后部或侧面，旋转轴（7）安装在吸尘口壳体（1）或上盖板（9）上，自调节压紧块（8）一端与旋转轴（7）活动连接，自调节压紧块（7）支撑部受吸尘口壳体（1）或上盖板（9）支撑，自调节压紧块（7）凸出部穿过上盖板（9）中间的镂空缺口伸入到吸尘口内壳体（1）内，自调节压紧块（8）随旋转轴（7）自由旋转。
2.根据权利要求1所述的一种自调节压缩式扫路车吸尘口，其特征在于：所述吸尘口壳体（1）为“靴”型，下部四周安装有前胶皮（6）、侧胶皮（4）和后胶皮（5），侧胶皮（4）安装在吸尘口壳体（1）两侧延伸至地面，后胶皮（5）安装在吸尘口壳体（1）后部延伸至地面，前胶皮（6）安装在吸尘口壳体（1）前部延伸至地面。
3.根据权利要求2所述的一种自调节压缩式扫路车吸尘口，其特征在于：所述前胶皮（6）安装在吸尘口壳体（1）前部，前胶皮（6）内倾与地面形成至少45°夹角。
4.根据权利要求2所述的一种自调节压缩式扫路车吸尘口，其特征在于：所述后胶皮（5）安装在吸尘口壳体（1）后部，后胶皮（5）与吸尘口后部的外轮廓弧度相一致，与地面形成30°至60°的夹角。
5.根据权利要求1所述的一种自调节压缩式扫路车吸尘口，其特征在于：所述吸尘口壳体（1）上安装有支撑调节装置，支撑调节装置为螺栓、拉杆或垫片。
6.根据权利要求1所述的一种自调节压缩式扫路车吸尘口，其特征在于：所述自调节压紧块（8）下部为圆弧型。
7.根据权利要求1所述的一种自调节压缩式扫路车吸尘口，其特征在于：所述自调节压紧块（8）最低点与地面有至少30mm距离。
8.根据权利要求1所述的一种自调节压缩式扫路车吸尘口，其特征在于：所述自调节压紧块（8）是金属或塑料做成。
9.根据权利要求1所述的一种自调节压缩式扫路车吸尘口，其特征在于：所述自调节压紧块（8）是实心或空心的。
10.根据权利要求1所述的一种自调节压缩式扫路车吸尘口，其特征在于：所述自调节压紧块（7）与吸尘口壳体（1）之间安装有拉紧装置，拉紧装置为拉簧。
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