CN106192840A - 一种吸口防堵机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种吸口防堵机构，包括底面开放的吸口箱体，该吸口箱体与吸管连通，所述吸口箱体的构成板件包括前颚板，该前颚板可升降移动地安装在所述吸口箱体的前部，以能够通过向上移动该前颚板而提高该前颚板下缘的高度位置，所述吸口箱体中设置有与所述前颚板间隔的弹性挡板，该弹性挡板将所述吸口箱体的内腔分隔为前压力腔和后压力腔，所述吸管与所述后压力腔连通。由于本发明的扫路车吸口能够适应不同类型的垃圾物的清扫作业，其显著改善了环卫清扫作业的方便性，并提高了环卫清扫作业的工作效率。此外，本发明的扫路车安装有本发明的扫路车吸口，因此其同样具有上述优点。

Description

一种吸口防堵机构

技术领域

本发明涉及扫路车清扫装置，具体地是一种吸口防堵机构。

背景技术

随着现代城市的快速发展，各种功能的清扫设备逐步得以推广，例如扫路车。由于在不同地区、同一座城市的不同区域或同一区域的不同路段，其路面状况、路面上垃圾物千差万别。这就需要扫路车在进行清扫作业时，在不同的路面上对不同的垃圾物的具有良好的适应性。这种扫路车吸口由于离地间隙有限，只能适应于路面上较小颗粒垃圾的进入。一旦路面上存在轻漂垃圾物或体积密度较大的垃圾物时，则很难使此类垃圾进入吸口箱体内，这些垃圾屋聚集在吸口的前封板前面，并遗漏在路面上。

具体地，现有的吸扫式扫路车在清扫作业时，吸口的最佳离地间隙一般控制在5～10mm左右。若离地间隙过大则会破坏吸口箱体与地面形成的相对封闭性，从而严重降低吸口箱体附近的负压，影响吸口对路面垃圾物的抽吸效果，导致抽吸后的路面不干净。在这种情况下，路面上的轻漂垃圾物、体积密度较大的垃圾物等无法吸入吸口体内部，遗漏在路面上，需要人工第二次重复清除这些残留垃圾。特别是在秋、春落叶集中的时节，成片成堆的树叶等掉落在路面上，人工清理这些垃圾物，不仅没有完全发挥机械化道路清扫作业的优势，而且还需要第二次重复投入大量的人力物力财力，清除这些残留垃圾，造成不必要的二次资源浪费。此外，现有的纯扫式扫路车没有吸口，仅能清扫路面上的轻漂垃圾物，不能清除路面上粉尘、小体积垃圾物等，其适用范围太小。

发明内容

本发明的目的在于提供一种吸口防堵机构，能够相对有效地适应不同类型垃圾物的清扫，从而增强清扫作业的适应性。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种吸口防堵机构，包括底面开放的吸口箱体，该吸口箱体与吸管连通，所述吸口箱体的构成板件包括前颚板，该前颚板可升降移动地安装在所述吸口箱体的前部，以能够通过向上移动该前颚板而提高该前颚板下缘的高度位置，所述吸口箱体中设置有与所述前颚板间隔的弹性挡板，该弹性挡板将所述吸口箱体的内腔分隔为前压力腔和后压力腔，所述吸管与所述后压力腔连通，其中所述吸口箱体的前部两侧形成有插槽，所述前颚板能够滑动地插入安装到所述插槽内，所述吸口箱体的顶面上通过支架安装有伸缩驱动装置，该伸缩驱动装置的一端连接于所述前颚板的上端，以通过所述伸缩驱动装置的伸缩而驱动所述前颚板升降移动。

优选地，所述吸口箱体的顶面上形成有连通至所述后压力腔的开口，所述吸管密封性连接于该开口。

优选地，所述吸口箱体的两侧分别安装有行走轮。

本发明的有益效果是：

由于本发明的吸口防堵机构的前颚板安装为能够旋转，这样在正常清扫作业时，吸口箱体的底面与地面构成相对封闭的腔室，一些普通的垃圾物(例如沙土、石子等颗粒较小的垃圾物)会通过离地间隙被抽吸到吸口箱体的内腔内，并经由吸管进入垃圾箱内，而在清扫路段的路面上存在轻浮垃圾物(例如落叶)或颗粒较大的垃圾物时，可以使得扫路车吸口的前颚板向上翻转，从而使得前颚板的下缘的高度位置升高，使得前颚板的离地间隙增大，这样可以通过前颚板增大的离地间隙将这些特殊的垃圾物吸入到吸口箱体内，尤其是在吸扫式扫路车上更是可以方便地将通过扫路车扫帚归拢到扫路车吸口前方的垃圾物吸入到吸口箱体内，并进而经由吸管的强烈抽吸吸入到垃圾箱内。同时，本发明通过弹性挡板将吸口箱体的内腔分隔为前压力腔和后压力腔，并且后压力腔与吸管连通，在此情形下，尽管由于前颚板的提升而可能影响到前压力腔周围的吸入负压，但是前压力腔的吸入负压已经足以将垃圾物吸入到前压力腔内(尽管吸入速度相对小)，但由于后压力腔是相对封闭的，通过吸管形成的强烈负压会继续将垃圾物经由能够变形的弹性挡板吸入到后压力腔内，从而经由后压力腔的加速，快速而高效地将垃圾物、尤其是上述特殊类型的垃圾物吸入到垃圾箱内，因此，本发明的扫路车吸口能够针对不同类型的垃圾物进行相对有效的清扫，增强了作业的适应性，使得本发明的扫路车吸口不仅能够针对不同类型的垃圾物进行清扫，具有增强的作业适应性，而且能够快速高效地清扫不同垃圾物。相应地，由于本发明的扫路车吸口能够适应不同类型的垃圾物的清扫作业，其显著改善了环卫清扫作业的方便性，并提高了环卫清扫作业的工作效率。此外，本发明的扫路车安装有本发明的扫路车吸口，因此其同样具有上述优点。

附图说明

图1是本发明具体实施方式的吸口防堵机构的主视结构示意图。

图2是本发明具体实施方式的前鄂板处于闭合工作状态的吸口的主视结构示意图，其中为了清楚显示所述吸口的结构而省略了行走轮并采取了局部剖视的显示形式。

图3是本发明具体实施方式的吸口的俯视结构示意图。

图4是本发明具体实施方式的前鄂板处于翻转工作状态的扫路车吸口的主视结构示意图，其中为了清楚显示所述吸口的结构而省略了行走轮并采取了局部剖视的显示形式。

图5是本发明具体实施方式的吸口的仰视示意图。

其中，1前颚板；2驱动臂；3电动推杆；4吸口连杆装置；5吸管；6后封板；7弹性挡板；8铰接座；9行走轮；10上盖板；11侧板；12支座；13支承板；14支承臂。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

结合图1至图5，一种吸口防堵机构，包括底面开放的吸口箱体，该吸口箱体与吸管5连通，以通过吸管5进行抽吸，从而在吸口箱体的底面与地面的离地间隙周围形成吸入负压，图示的吸口箱体主要包括前颚板1、后封板6、两侧侧板11和上盖板10，该前颚板1、后封板6、两侧侧板11和上盖板10围成底面开放的吸口箱体，其中上盖板10的上表面形成吸口箱体的顶面，独特地，前颚板1可旋转地安装在所述吸口箱体前部的支承板13上，以能够通过翻转该前颚板1而提高该前颚板1下缘的高度位置。

在上述结构中，由于本发明的扫路车吸口的前颚板1安装为能够旋转，这样在正常清扫作业时，吸口箱体的底面与地面构成相对封闭的腔室，一些普通的垃圾物(例如沙土、石子等颗粒较小的垃圾物)会通过离地间隙被抽吸到吸口箱体的内腔内，并经由吸管进入垃圾箱内，而在清扫路段的路面上存在轻浮垃圾物(例如落叶)或颗粒较大的垃圾物时，可以使得扫路车吸口的前颚板1向上翻转，从而使得前颚板1的下缘的高度位置升高，使得前颚板的离地间隙增大，这样可以通过前颚板增大的离地间隙将这些特殊的垃圾物吸入到吸口箱体内，尤其是在吸扫式扫路车上更是可以方便地将通过扫路车扫帚归拢到扫路车吸口前方的垃圾物吸入到吸口箱体内，并进而经由吸管的强烈抽吸吸入到垃圾箱内。因此，本发明的扫路车吸口能够针对不同类型的垃圾物进行相对有效的清扫，增强了作业的适应性。

由于在处理一些特殊类型的垃圾物时，前颚板1需要打开以增加离地间隙，这会影响到吸口箱体周围的吸入负压，使得垃圾物的吸入相对减缓，为了能够更加快速高效地进行垃圾物的清扫，实现清扫目的，如图3和图5所示，所述吸口箱体中设置有与前颚板1间隔的弹性挡板7，该弹性挡板7将所述吸口箱体的内腔分隔为前压力腔和后压力腔，所述吸管5与所述后压力腔连通。更具体地，所述吸口箱体的顶面上形成有连通至后压力腔的开口，吸管5密封性连接于该开口。在此情形下，尽管由于前颚板1的提升而可能影响到前压力腔周围的吸入负压，但是前压力腔的吸入负压已经足以将垃圾物吸入到前压力腔内(尽管吸入速度相对小)，但由于后压力腔是相对封闭的，通过吸管5形成的强烈负压会继续将垃圾物经由能够变形的弹性挡板7吸入到后压力腔内，从而经由后压力腔的加速，快速而高效地将垃圾物、尤其是上述特殊类型的垃圾物吸入到垃圾箱内，从而优化了本发明的扫路车吸口，使得本发明的扫路车吸口不仅能够针对不同类型的垃圾物进行清扫，具有增强的作业适应性，而且能够快速高效地清扫不同垃圾物。

在图1至图5所示的采用伸缩驱动装置的情形下，所述前颚板1的朝向所述吸口箱体内腔的板面上固定有支承板13，支承板13可旋转地支承在吸口箱体上，并且该支承板13铰接于所述伸缩驱动装置的一端，以通过该伸缩驱动装置的驱动而使得该支承板13旋转并进而带动所述前颚板1翻转。为了便于进行铰接，更具体地，支承板13的一端固定于所述前颚板1，另一端形成有支承臂14，并且该支承板13的板面上凸出形成有驱动臂2，所述吸口箱体的顶面上设有支座12和铰接座8，所述伸缩驱动装置的一端铰接于所述驱动臂2，另一端铰接于所述支座12，所述支承臂14铰接于铰接座8。在这种结构形式下，可以方便地通过伸出伸缩驱动装置而使得前颚板1封闭吸口箱体的前部，而在伸缩驱动装置缩回时，可以使得前颚板1向上翻转，从而使得前颚板1的下缘的高度位置上升，改变了前颚板1的离地间隙，使得吸口箱体的前部开放。

典型地，支承板13的板面与前颚板1的板面之间可以具有预定的夹角，以在所述伸缩驱动装置的伸出状态下使得支承板13平行于吸口箱体的顶面，在此情形下在伸缩驱动装置伸出时，前颚板1封闭吸口箱体的前部，并且支承板13平行于吸口箱体的顶面，这使得整个扫路车吸口的外观具有更良好的齐整性。当然支承板的设置形式并不局限于此，参见图1至图5所示，为了减轻扫路车吸口的整体重量，并进一步改善扫路车吸口的外观性，作为优选的结构形式，所述吸口箱体的顶面的前部部分形成有与支承板13的形状相适配的缺口，也就是上盖板10的前部部分形成相应的缺口，所述支承板13的板面与前颚板1的板面之间具有预定的夹角，使得在所述伸缩驱动装置的伸出状态下，该支承板13的上表面与吸口箱体的顶面处于同一平面，从而通过支承板13封闭所述缺口，这种可选择的实施形式，在伸缩驱动装置的伸出状态下，支承板13实际构成了吸口箱体的顶面的一部分，这能够使得扫路车吸口的结构更简洁，结构齐整性更好。

此外，所述吸口箱体的顶面上还可以设有用于将所述扫路车吸口连接到扫路车车架上的吸口连杆装置4。这种吸口连杆装置一般可以与扫路车上通常采用的吸口连杆装置类似，扫路车吸口通过该吸口连杆装置连接到车架上后，通过进一步设置相应的驱动装置，即可形成用于将扫路车吸口提升或下降的提升机构。进一步地，所述吸口箱体的两侧可以分别安装有行走轮9。这主要是在扫路车吸口降下与地面接触时，方便扫路车吸口随同扫路车行驶。

当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种吸口防堵机构，包括底面开放的吸口箱体，该吸口箱体与吸管连通，其特征在于，所述吸口箱体的构成板件包括前颚板，该前颚板可升降移动地安装在所述吸口箱体的前部，以能够通过向上移动该前颚板而提高该前颚板下缘的高度位置，所述吸口箱体中设置有与所述前颚板间隔的弹性挡板，该弹性挡板将所述吸口箱体的内腔分隔为前压力腔和后压力腔，所述吸管与所述后压力腔连通，其中所述吸口箱体的前部两侧形成有插槽，所述前颚板能够滑动地插入安装到所述插槽内，所述吸口箱体的顶面上通过支架安装有伸缩驱动装置，该伸缩驱动装置的一端连接于所述前颚板的上端，以通过所述伸缩驱动装置的伸缩而驱动所述前颚板升降移动。

2.根据权利要求1所述的吸口防堵机构，其特征在于，所述吸口箱体的顶面上形成有连通至所述后压力腔的开口，所述吸管密封性连接于该开口。

3.根据权利要求1所述的吸口防堵机构，其特征在于，所述吸口箱体的两侧分别安装有行走轮。