CN101126229A - 一种纯吸式扫路车吸尘口 - Google Patents

Abstract

一种纯吸式扫路车吸尘口，其主要技术特征是：前橡胶挡板、后橡胶挡板、侧面橡胶挡板与吸尘口壳体连接形成“靴”形结构，构成垃圾及气流的吸入通道；两个前脚轮安装在吸尘口壳体侧面，一个后脚轮安装在吸尘口壳体后部，构成吸尘口工作时的行走支撑机构。本发明具有实质性的特点和显著进步，可以实现街道、厂区、港口、车间等粉尘类垃圾较多场合的地面清扫，也可用于颗粒物料的回收。

Description

一种纯吸式扫路车吸尘口

技术领域

本发明涉及一种纯吸式扫路车吸尘口，特别适用于街道、厂区、港口、车间等场合的地面垃圾清扫，属于环境保护领域清洁装备类。

背景技术

随着环保意识的加强，在街道、厂区、港口、车间等粉尘类垃圾较多的场合，纯吸式扫路车的应用越来越广泛。从提高清扫效果、减少能量损失的角度来说，吸尘口的结构是重要的影响因素之一。

经专利检索发现，中国专利授权号为z1200620042370.2，申请日为2006年6月2日，专利名称为高效吸尘车，该专利公开了一种高效吸尘车。高效吸尘车属于纯吸式扫路车，其吸尘口结构主要包括：吸尘口、前挡板、后挡板和导流板，前挡板、后档板与吸尘口连接，构成粉尘及气流的吸入通道，导流板置于前挡板的前面，与地面垂直，与前档板形成导流通道，工作时，吸尘口内部形成负压，沿导流通道进入的气流先冲击地面，扬起地面粉尘，形成含尘气流，随后含尘气流被吸入至吸尘口。该结构的不足之处有二：1)吸尘口安装在纯吸式扫路车上，路面通过性很差，很容易被地面突出物损坏；2)吸尘口的吸入通道在空气动力学方面设计不足，很难吸起颗粒类垃圾，限制了吸尘车的使用范围。

发明内容

本发明克服现有技术的不足，提供了一种纯吸式扫路车吸尘口，通过自身结构的空气动力学设计，即能完全吸起表面积较大的粉尘、颗粒类垃圾等，通过加装行走装置，提高了吸尘口的路面通过性。

本发明是通过以下技术方案来实现的。本发明主要包括：吸尘口壳体、前脚轮、后脚轮、前橡胶挡板、后橡胶挡板和侧面橡胶挡板组成。其连接方式为：吸尘口壳体用钢板制作，前橡胶挡板、后橡胶挡板、侧面橡胶挡板的材料是橡胶，前橡胶挡板、后橡胶挡板、侧面橡胶挡板与吸尘口壳体连接形成“靴”形结构，构成气流的吸入通道，工作时吸尘口前橡胶挡板与地面间隙较大，后挡板、侧面橡胶挡板与地面间隙相对较小；两个前脚轮安装在吸尘口壳体侧面，一个后脚轮安装在吸尘口壳体后部，构成吸尘口工作时的行走支撑机构。

本发明具有实质性的特点和显著进步。本发明提供一种纯吸式扫路车吸尘口，与现有技术相比，可有效的吸起颗粒类垃圾，提高了对路面的通过性和实用性，增加了吸尘车的使用范围。

附图说明

图1是纯吸式扫路车吸尘口的正面结构示意图；

图2是图1的I-I剖视及吸尘原理图。

具体实施方式

如图2所示，本发明主要包括：吸尘口壳体1、前脚轮2、后脚轮3、后橡胶挡板4、侧面橡胶挡板5和前橡胶挡板6。其连接方式为：后橡胶挡板4、侧面橡胶挡板5、前橡胶挡板6与吸尘口壳体1连接，构成垃圾及气流的吸入通道，工作时前橡胶挡板6与地面间隙较大，后橡胶挡板4、侧面橡胶挡板5与地面间隙较小；前脚轮2、后脚轮3与吸尘口壳体1连接，构成吸尘口工作时的行走支撑机构。当纯吸式扫路车工作时，吸尘口壳体1内部形成负压，后橡胶挡板4、侧面橡胶挡板5、前橡胶挡板6与地面之间形成缝隙，气流从缝隙进入吸尘口壳体1，吸尘口壳体1的上部倾斜部分钢板向地面倾斜，与地面夹角为α，气流沿沿倾斜部分钢板流动时冲击地面，扬起地面粉尘，带起颗粒类垃圾，形成混合气流被带入吸尘口壳体1顶部；前脚轮2、后脚轮3支撑吸尘口壳体1，向前行走或者后退，实现清扫作业。

当纯吸式扫路车工作时，吸尘口内部形成负压，前橡胶挡板、后橡胶挡板、侧面橡胶挡板与地面之间形成缝隙，气流从缝隙进入吸尘口内部，“靴”形结构使吸尘口前部进入的水平气流向地面弯曲，并使水平气流变为垂直气流的位置接近于地面，提高地面附近的气流速度，从而扬起地面粉尘，带起颗粒类垃圾，形成混合气流被带入吸尘口顶部。

Claims (2)

1.一种纯吸式扫路车吸尘口，其特征在于包括：吸尘口壳体(1)、前脚轮(2)、后脚轮(3)、后橡胶挡板(4)、侧面橡胶挡板(5)、前橡胶挡板(6)等，其连接方式为：前脚轮(2)安装在吸尘口壳体(1)侧面，后脚轮(3)安装在吸尘口壳体(1)后部，构成吸尘口工作时的行走支撑机构，吸尘口壳体(1)、后橡胶挡板(4)、侧面橡胶挡板(5)、前橡胶挡板(6)构成“靴”形结构形式。

2.根据权利要求1所述的一种纯吸式扫路车吸尘口，其特征在于：吸尘口壳体(1)上部倾斜部分的钢板向地面倾斜，与地面的夹角α为15°～45°。

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