CN108001215A - 一种安全性较高的汽车油箱安装保护箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种安全性较高的汽车油箱安装保护箱，包括箱体，所述箱体顶部的两侧均通过螺栓螺纹连接有箱盖，并且螺栓的表面螺纹连接有固定螺母，所述箱体的顶部与箱盖之间设置有密封垫，所述箱盖的表面固定连接有加油装置，所述箱体的内壁两侧之间滑动连接有支撑板，并且箱体的内壁两侧均开设有与支撑板相适配的滑槽，所述支撑板的表面固定连接有导热板，涉及车辆技术领域。该安全性较高的汽车油箱安装保护箱，具备了很好的减震缓冲保护能力，为油箱提供保护的同时，从箱外可以加油，使用方便，密封性较好，可以大大减少油箱的震动冲击，且具备了良好的散热效果，也具备了阻隔火源和去除静电功能，大大提高了油箱的安全性。

Description

一种安全性较高的汽车油箱安装保护箱

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体为一种安全性较高的汽车油箱安装保护箱。

背景技术

车辆是所有车的总称，车辆的种类有很多，因标准化统一使车辆的结构却大同小异，车辆的配件也很多，油箱也是重要车辆配件的一种，油箱是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积，吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡，吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。

目前，油箱的保护结构较为简单，汽车油箱的安装方式也较为简单，无法对汽车油箱提供很好的保护，油箱不具有专门的保护装置，油箱在行驶中容易因震动产生静电自燃甚至爆炸，且容易破损油箱导致漏油等问题，导致油箱的安全性无法得到保证。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种安全性较高的汽车油箱安装保护箱，解决了现有油箱的保护结构和安装方式较为简单，不具有专门的保护装置，油箱在行驶中容易因震动产生静电自燃甚至爆炸，且容易破损油箱导致漏油等问题，导致油箱的安全性无法得到保证的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种安全性较高的汽车油箱安装保护箱，包括箱体，所述箱体顶部的两侧均通过螺栓螺纹连接有箱盖，并且螺栓的表面螺纹连接有固定螺母，所述箱体的顶部与箱盖之间设置有密封垫，所述箱盖的表面固定连接有加油装置，所述箱体的内壁两侧之间滑动连接有支撑板，并且箱体的内壁两侧均开设有与支撑板相适配的滑槽，所述支撑板的表面固定连接有导热板，所述导热板的底部固定连接有导热管，并且支撑板的底部固定连接有散热水箱，所述支撑板的底部固定连接有循环抽泵，并且循环抽泵的出水口与散热水箱连通，所述箱体的底部固定连接有散热器，并且散热器的两侧均连通有软管，两个所述软管的顶端分别与散热水箱和循环抽泵连通，所述散热器上设置有散热管，所述箱体内壁底部的两侧均固定连接有第一固定板，并且第一固定板顶部的两侧均固定连接有压力杆，所述压力杆的顶端固定连接有第二固定板，所述第二固定板的底部与第一固定板之间且位于压力杆的表面固定连接有压力弹簧，所述第一固定板和第二固定板的表面均通过活动件转动连接有连杆，并且两个连杆之间转动连接有固定头，所述固定头的表面固定连接有减震弹簧，所述第二固定板的顶部与支撑板固定连接，所述箱体上贯穿有空气滤清器，所述箱体一侧的底部固定连接有接地口。

优选的，所述加油装置包括固定管，所述固定管的表面与箱盖固定连接，所述固定管的表面螺纹连接有油盖，并且固定管的内壁滑动连接有滑动管，所述滑动管的底端固定连接有连接管，并且连接管的外壁固定连接有油箱盖。

优选的，所述支撑板的顶部开设有安装螺纹孔。

优选的，所述软管的顶端贯穿箱体且延伸至箱体的内部。

优选的，所述箱体和箱盖的内壁均涂有阻燃胶水层，并且阻燃胶水层采用环氧树脂阻燃胶水材料制成。

优选的，所述油箱盖的顶部与固定管之间且位于连接管的表面固定连接有压紧弹簧。

优选的，所述油箱盖的内壁固定连接有垫圈，并且油箱盖的内壁开设有螺纹齿牙。

优选的，所述箱体的底部固定连接有支撑腿，并且支撑腿上开设有固定螺纹孔。

(三)有益效果

本发明提供了一种安全性较高的汽车油箱安装保护箱。具备以下有益效果：

(1)、该安全性较高的汽车油箱安装保护箱，通过箱体的顶部与箱盖之间设置有密封垫，箱盖的表面固定连接有固定管，固定管的表面螺纹连接有油盖，并且固定管的内壁滑动连接有滑动管，滑动管的底端固定连接有连接管，并且连接管的外壁固定连接有油箱盖，箱体的内壁两侧之间滑动连接有支撑板，并且箱体的内壁两侧均开设有与支撑板相适配的滑槽，箱体内壁底部的两侧均固定连接有第一固定板，并且第一固定板顶部的两侧均固定连接有压力杆，压力杆的顶端固定连接有第二固定板，第二固定板的底部与第一固定板之间且位于压力杆的表面固定连接有压力弹簧，第一固定板和第二固定板的表面均通过活动件转动连接有连杆，并且两个连杆之间转动连接有固定头，固定头的表面固定连接有减震弹簧，具备了很好的减震缓冲保护能力，为油箱提供保护的同时，从箱外可以加油，使用方便，且密封性较好，可以大大减少油箱的震动冲击，减小了因静电产生自燃的概率，大大提高了油箱的安全性。

(2)、该安全性较高的汽车油箱安装保护箱，通过支撑板的表面固定连接有导热板，导热板的底部固定连接有导热管，并且支撑板的底部固定连接有散热水箱，支撑板的底部固定连接有循环抽泵，并且循环抽泵的出水口与散热水箱连通，箱体的底部固定连接有散热器，并且散热器的两侧均连通有软管，两个软管的顶端分别与散热水箱和循环抽泵连通，散热器上设置有散热管，具备了良好的散热效果，采用水冷换热，再通过行驶过程中风冷散热，使用较少的设备，提供了更好的保护。

(3)、该安全性较高的汽车油箱安装保护箱，通过箱体和箱盖的内壁均涂有阻燃胶水层，并且阻燃胶水层采用环氧树脂阻燃胶水材料制成，箱体上贯穿有空气滤清器，箱体一侧的底部固定连接有接地口，保证了保护箱内部的环境安全，阻隔外界火源，防止静电，进一步保证了油箱的安全。

(4)、该安全性较高的汽车油箱安装保护箱，通过箱体的底部固定连接有支撑腿，并且支撑腿上开设有固定螺纹孔，便于安装，且安装牢固，使用灵活方便。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明图1中A处的局部放大图；

图3为本发明加油装置结构的示意图。

图中：1箱体、2螺栓、3箱盖、4固定螺母、5密封垫、6加油装置、61固定管、62油盖、63滑动管、64连接管、65油箱盖、66压紧弹簧、67垫圈7支撑板、8滑槽、9安装螺纹孔、10导热板、11导热管、12散热水箱、13循环抽泵、14散热器、15软管、16散热管、17第一固定板、18压力杆、19第二固定板、20压力弹簧、21连杆、22固定头、23减震弹簧、24空气滤清器、25阻燃胶水层、26支撑腿、27固定螺纹孔、28接地口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明实施例提供一种技术方案：一种安全性较高的汽车油箱安装保护箱，包括箱体1，箱体1顶部的两侧均通过螺栓2螺纹连接有箱盖3，并且螺栓2的表面螺纹连接有固定螺母4，箱体1的顶部与箱盖3之间设置有密封垫5，箱盖3的表面固定连接有加油装置6，加油装置6包括固定管61，固定管61的表面与箱盖3固定连接，固定管61的表面螺纹连接有油盖62，并且固定管61的内壁滑动连接有滑动管63，滑动管63的底端固定连接有连接管64，并且连接管64的外壁固定连接有油箱盖65，油箱盖65的顶部与固定管61之间且位于连接管64的表面固定连接有压紧弹簧66，油箱盖65的内壁固定连接有垫圈67，并且油箱盖65的内壁开设有螺纹齿牙，箱体1的内壁两侧之间滑动连接有支撑板7，并且箱体1的内壁两侧均开设有与支撑板7相适配的滑槽8，支撑板7的顶部开设有安装螺纹孔9，支撑板7的表面固定连接有导热板10，导热板10的底部固定连接有导热管11，并且支撑板7的底部固定连接有散热水箱12，支撑板7的底部固定连接有循环抽泵13，并且循环抽泵13的出水口与散热水箱12连通，箱体1的底部固定连接有散热器14，并且散热器14的两侧均连通有软管15，软管15的顶端贯穿箱体1且延伸至箱体1的内部，两个软管15的顶端分别与散热水箱12和循环抽泵13连通，散热器14上设置有散热管16，箱体1内壁底部的两侧均固定连接有第一固定板17，并且第一固定板17顶部的两侧均固定连接有压力杆18，压力杆18的顶端固定连接有第二固定板19，第二固定板19的底部与第一固定板17之间且位于压力杆18的表面固定连接有压力弹簧20，第一固定板17和第二固定板19的表面均通过活动件转动连接有连杆21，并且两个连杆21之间转动连接有固定头22，固定头22的表面固定连接有减震弹簧23，第二固定板19的顶部与支撑板7固定连接，箱体1上贯穿有空气滤清器24，箱体1和箱盖3的内壁均涂有阻燃胶水层25，并且阻燃胶水层25采用环氧树脂阻燃胶水材料制成，箱体1的底部固定连接有支撑腿26，并且支撑腿26上开设有固定螺纹孔27，箱体1一侧的底部固定连接有接地口28。

使用时，将油箱固定在支撑板7上，将油箱盖65与油箱拧紧，连接管64会插入油箱内，合上箱盖3，将螺栓2和固定螺母4拧紧，由于滑动管63可以沿固定管61内壁滑动，可以适用于各种类型的油箱，在行驶中，油箱上的热量会从导热板10传递至导热管11上，散热水箱12内的水会吸收热量，循环抽泵13会将热水抽往散热器14处散热，行驶中外界的冷风会吹在散热管16的表面带走热量，循环抽泵13将冷水再次抽入散热水箱12内进行循环散热，行驶中产生震动时，第一固定板17和第二固定板19会挤压压力杆18和压力弹簧20，连杆21通过固定头22挤压减震弹簧23,从而抵消大量的震动冲力，保证油箱的安全，空气滤清器24可以保证箱体1内的空气清洁，防止汽油挥发聚积发生自燃的可能，将接地口28接地连接，可以消除油箱内的静电，防止油箱自燃，阻燃胶水层25可以阻隔外界火源。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种安全性较高的汽车油箱安装保护箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)顶部的两侧均通过螺栓(2)螺纹连接有箱盖(3)，并且螺栓(2)的表面螺纹连接有固定螺母(4)，所述箱体(1)的顶部与箱盖(3)之间设置有密封垫(5)，所述箱盖(3)的表面固定连接有加油装置(6)，所述箱体(1)的内壁两侧之间滑动连接有支撑板(7)，并且箱体(1)的内壁两侧均开设有与支撑板(7)相适配的滑槽(8)；

所述支撑板(7)的表面固定连接有导热板(10)，所述导热板(10)的底部固定连接有导热管(11)，并且支撑板(7)的底部固定连接有散热水箱(12)，所述支撑板(7)的底部固定连接有循环抽泵(13)，并且循环抽泵(13)的出水口与散热水箱(12)连通，所述箱体(1)的底部固定连接有散热器(14)，并且散热器(14)的两侧均连通有软管(15)，两个所述软管(15)的顶端分别与散热水箱(12)和循环抽泵(13)连通，所述散热器(14)上设置有散热管(16)；

所述箱体(1)内壁底部的两侧均固定连接有第一固定板(17)，并且第一固定板(17)顶部的两侧均固定连接有压力杆(18)，所述压力杆(18)的顶端固定连接有第二固定板(19)，所述第二固定板(19)的底部与第一固定板(17)之间且位于压力杆(18)的表面固定连接有压力弹簧(20)，所述第一固定板(17)和第二固定板(19)的表面均通过活动件转动连接有连杆(21)，并且两个连杆(21)之间转动连接有固定头(22)，所述固定头(22)的表面固定连接有减震弹簧(23)，所述第二固定板(19)的顶部与支撑板(7)固定连接，所述箱体(1)上贯穿有空气滤清器(24)，所述箱体(1)一侧的底部固定连接有接地口(28)。

2.根据权利要求1所述的一种安全性较高的汽车油箱安装保护箱，其特征在于：所述加油装置(6)包括固定管(61)，所述固定管(61)的表面与箱盖(3)固定连接，所述固定管(61)的表面螺纹连接有油盖(62)，并且固定管(61)的内壁滑动连接有滑动管(63)，所述滑动管(63)的底端固定连接有连接管(64)，并且连接管(64)的外壁固定连接有油箱盖(65)。

3.根据权利要求1所述的一种安全性较高的汽车油箱安装保护箱，其特征在于：所述支撑板(7)的顶部开设有安装螺纹孔(9)。

4.根据权利要求1所述的一种安全性较高的汽车油箱安装保护箱，其特征在于：所述软管(15)的顶端贯穿箱体(1)且延伸至箱体(1)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种安全性较高的汽车油箱安装保护箱，其特征在于：所述箱体(1)和箱盖(3)的内壁均涂有阻燃胶水层(25)，并且阻燃胶水层(25)采用环氧树脂阻燃胶水材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种安全性较高的汽车油箱安装保护箱，其特征在于：所述油箱盖(65)的顶部与固定管(61)之间且位于连接管(64)的表面固定连接有压紧弹簧(66)。

7.根据权利要求2所述的一种安全性较高的汽车油箱安装保护箱，其特征在于：所述油箱盖(65)的内壁固定连接有垫圈(67)，并且油箱盖(65)的内壁开设有螺纹齿牙。

8.根据权利要求1所述的一种安全性较高的汽车油箱安装保护箱，其特征在于：所述箱体(1)的底部固定连接有支撑腿(26)，并且支撑腿(26)上开设有固定螺纹孔(27)。