CN104129278A - 车用防静电塑料油箱 - Google Patents

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李义鹏
刘全桢
孙立富
宫宏
孟鹤
刘宝全
高鑫
胡海燕
张婷婷
刘娟
张云朋
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China Petroleum and Chemical Corp
Sinopec Qingdao Safety Engineering Institute
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China Petroleum and Chemical Corp
Sinopec Qingdao Safety Engineering Institute
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Abstract

本发明公开了一种车用防静电塑料油箱，包括油箱体与油箱盖，所述油箱体与油箱盖均是通过在塑料中掺入导静电材料制成的，所述油箱盖与防静电绳的一端连接，所述防静电绳的另一端连接油箱体，在油箱体上设置有静电接地极，静电接地极与汽车金属框架电连接。本发明解决了车用塑料油箱的静电安全隐患，能有效避免加油过程中的静电风险，安全可靠。

Description

车用防静电塑料油箱
技术领域
本发明涉及石油化工油气储运领域，特别涉及一种车用防静电塑料油箱。
背景技术
随着社会的不断进步，自助加油站的数量越来越多，汽车加油过程中的人体静电风险显著增大，很多加油站发生过加油结束时车主盖油箱盖导致的静电引燃事故。同时随着汽车行业的发展，非金属油箱的使用越来越广泛，而非金属油箱的材料大多是静电非导体，这就导致了进入汽车油箱的油品静电很难被泄放，油品静电风险增大。
为避免汽车加油过程中的静电风险，有必要从汽车油箱上采取一些防静电措施，避免静电风险。
现有技术中，专利申请号为201120031735.2的中国专利公开一种塑料油箱，其只是强调了一种塑料油箱的结构，没有涉及塑料油箱的防静电措施；专利申请号为201010286136.5的中国专利公开一种金属油箱静电导流装置，其只是通过加强金属油箱接地的方式达到防静电的目的，没有涉及其他防静电的措施。而相关试验数据表明，汽车轮胎普遍具有防静电性能，这也为我们解决汽车静电提供了新的思路。
发明内容
基于上述技术问题，本发明提供一种车用防静电塑料油箱，该塑料油箱能及时传导油箱内油品的静电，并能避免人体与汽车油箱之间的静电放电，具有静电安全性高的特点。
本发明所采用的技术解决方案是：
一种车用防静电塑料油箱，包括油箱体与油箱盖，所述油箱体与油箱盖均是通过在塑料中掺入导静电材料制成的，所述油箱盖与防静电绳的一端连接，所述防静电绳的另一端连接油箱体，在油箱体上设置有静电接地极，静电接地极与汽车金属框架电连接。
优选的，在油箱体上连通进油管，油箱盖设置在进油管的进油口处，所述进油管也是通过在塑料中掺入导静电材料制成的。
优选的，所述油箱体与油箱盖的体积电阻率均介于106－109Ω·m之间，所述防静电绳的单位长度电阻介于103-106Ω之间。
本发明的有益技术效果是：
本发明解决了车用塑料油箱的静电安全隐患，能有效避免加油过程中的静电风险，安全可靠。加油过程中，油品静电可以通过油箱体、静电接地极、汽车金属框架及汽车轮胎对地进行泄放，避免油品静电的积聚；开关油箱盖时，人体静电不会与油箱盖之间产生火花放电，同时人体所携带的静电可以依次通过油箱盖、防静电绳、油箱体、静电接地极、汽车金属框架及汽车轮胎对地进行泄放，避免人体再次与汽车金属物之间的静电放电。
附图说明
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步说明：
图1为本发明的结构示意图。
图中：1-油箱体，2-油箱盖，3-进油管，4-防静电绳，5-静电接地极。
具体实施方式
实施例1
如图1所示，一种车用防静电塑料油箱，包括油箱体1与油箱盖2，在油箱体1上连通进油管3，油箱盖2设置在进油管3的进油口处。所述油箱体1、油箱盖2与进油管3均是通过在塑料中掺入导静电材料制成的。油箱盖2与防静电绳4的一端连接，防静电绳4的另一端连接进油管3。当然，防静电绳4的另一端也可直接与油箱体1相连接。在油箱体1上还设置有静电接地极5，静电接地极5与汽车金属框架电连接。所述油箱体1与油箱盖2的体积电阻率均介于107－108Ω·m之间，所述防静电绳4的单位长度电阻介于103-104Ω之间。
实施例2
一种车用防静电塑料油箱，包括防静电塑料油箱体、防静电塑料油箱盖、防静电绳、塑料油箱静电接地极四部分，其中所述防静电塑料油箱体是在塑料中掺入导静电材料，使其具有防静电的功能，其体积电阻率介于107－108Ω·m之间。防静电塑料油箱盖也是在塑料中掺入导静电材料，使其具有防静电性能，其体积电阻率介于107－108Ω·m之间。防静电绳的单位长度电阻介于103-104Ω之间，具有防静电的功能。塑料油箱静电接地极与防静电塑料油箱体间满足间接接地的要求，并与汽车金属框架等电位。
实施例3
一种车用防静电塑料油箱，同实施例2，所不同是，防静电塑料油箱体及防静电塑料油箱盖的体积电阻率介于106－107Ω·m之间。
实施例4
一种车用防静电塑料油箱，同实施例2，所不同是，防静电绳的单位长度电阻介于104-105Ω之间。
比较例1
按照实施例2所述的条件，只是塑料油箱体不具有防静电性能，这会导致塑料油箱体内的静电无法泄放，存在静电安全隐患。
比较例2
按照实施例2所述的条件，只是采用非防静电绳，这种情况下，操作人员接触油箱盖后无法将人体静电安全泄放，当操作人员从事盖油箱盖等操作时，很可能引起人体与车体金属间的静电放电，引发闪爆事故，此类事故在石化企业时有发生。

Claims (3)

1.一种车用防静电塑料油箱，包括油箱体与油箱盖，其特征在于：所述油箱体与油箱盖均是通过在塑料中掺入导静电材料制成的，所述油箱盖与防静电绳的一端连接，所述防静电绳的另一端连接油箱体，在油箱体上设置有静电接地极，静电接地极与汽车金属框架电连接。
2.根据权利要求1所述的一种车用防静电塑料油箱，其特征在于：在油箱体上连通进油管，油箱盖设置在进油管的进油口处，所述进油管也是通过在塑料中掺入导静电材料制成的。
3.根据权利要求1或2所述的一种车用防静电塑料油箱，其特征在于：所述油箱体与油箱盖的体积电阻率均介于106－109Ω·m之间，所述防静电绳的单位长度电阻介于103-106Ω之间。
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