CN108000279B - 一种发动机缸体去毛刺组件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种发动机缸体去毛刺组件，包括第一导轨座，第一导轨座的前端设有升降辊道装置和C型压紧座，第一导轨的中部设有排屑口，升降导轨装置包括升降台、升降辊道、升降气缸，升降气缸的输出轴与升降台连接，C型压紧座包括第一底板、设于第一底板表面的撑板、设于撑板顶端的顶板，第一底板的表面设有支撑柱，支撑柱的表面设有与发动机适配的定位销，排屑口的两侧分别设有与第一底板滑动配合的滑轨，第一导轨座上还设有驱动第一底板在第一导轨座上滑动的第一底板驱动装置，排屑口的右侧设有主油道去毛刺装置，排屑口的两侧还设有第二油道去毛刺装置。本发明的发动机缸体去毛刺组件去毛刺效率高、效果好。

Description

一种发动机缸体去毛刺组件
技术领域
本发明涉及一种去毛刺装置，尤其涉及一种发动机缸体去毛刺组件。
背景技术
发动机在成型后，各油道孔内一般都会有一些毛刺，操作人员需要专用设备对其进行去毛刺作业，以对其进行下一步加工。现有的对发动机缸体及缸盖去毛刺作业的方式主要是通过人工操作的方式实现。首先操作人员通过升降机将工件吊装至操作工位，带工件到位后，操作人员通过手持风炮枪并夹持刷杆，将刷杆的端部伸入缸体、缸盖需加工的油道孔、主轴孔等加工孔位中往复抽动刷杆，对加工部位进行去毛刺及锈渍。由于工件的加工孔径大小不等，加工过程中操作人员经常需更换相应孔径的毛刷。工件所需的加工孔位全部加工完成后，操作人员通过吊车将工件吊装至生产线以完成后续加工生产。从以上的描述中可以看出，现有的去毛刺方式从工件进入，工件加工、工件输出全部由人工操作完成，工作效率非常低下，劳动力产量比不符合现代企业要求，而且对工人的操作技能要求较高，吊装工件需要专业人员操作。此外，由于需加工的孔位过多，大小不等，操作起来比较麻烦，容易产生漏加工的现象，从而影响后期加工。同时，手工加工出来的产品质量品质参差不齐，而且无法与流水线快速衔接，实现全流水线作业，从而降低了产品的生产效率。
有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的发动机缸体去毛刺组件，使其更具有产业上的利用价值。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种去毛刺效率高、效果好的发动机缸体去毛刺组件。
本发明的发动机缸体去毛刺组件，包括第一导轨座，第一导轨座的前端设有升降辊道装置和C型压紧座，第一导轨的中部设有排屑口，所述升降导轨装置包括升降台、设于升降台上方的升降辊道、设于升降台下方的升降气缸，所述升降气缸的输出轴与升降台连接，所述C型压紧座包括位于所述升降台下方并滑动地设于第一导轨座上的第一底板、设于第一底板表面的撑板、设于撑板顶端的顶板，所述第一底板的表面设有支撑柱，所述支撑柱的表面设有与发动机适配的定位销，所述排屑口的两侧分别设有与所述第一底板滑动配合的滑轨，第一导轨座上还设有驱动所述第一底板在第一导轨座上滑动的第一底板驱动装置，所述排屑口的右侧设有主油道去毛刺装置，排屑口的两侧还设有第二油道去毛刺装置。
进一步的，本发明的发动机缸体去毛刺组件，所述主油道去毛刺装置包括主轴导轨座，所述主轴导轨座的上方设有动力头箱、油道刷杆和刷杆支撑座，所述动力头箱和刷杆支撑座分别可滑动地设于所述主轴导轨座的表面，所述动力头箱上设有油道刷杆驱动装置，所述油道刷杆的一端与所述油道刷杆驱动装置的输出轴连接，油道刷杆的另一端穿过所述刷杆支撑座并与油道刷头连接。
进一步的，本发明的发动机缸体去毛刺组件，所述油道刷杆驱动装置包括设于动力头箱体上方的油道刷杆驱动电机、设于动力头箱体内的连接轴，所述连接轴的一端通过传动装置与所述油道刷杆驱动电机的输出轴连接，连接轴的另一端与油道刷杆连接。主轴导轨座上设有动力头驱动电机，所述动力头驱动电机的输出轴与所述动力头箱连接。
进一步的，本发明的发动机缸体去毛刺组件，所述第二油道去毛刺装置包括支撑板及驱动所述支撑板在主轴导轨座上滑动的支撑板驱动气缸，位于右侧的第二油道去毛刺装置的支撑板上设有供所述主油道去毛刺装置进出的穿孔，支撑板的表面设有油道清洗装置，所述油道清洗装置包括设于支撑板表面的安装板、设于安装板表面的清洗组件，所述清洗组件包括可滑动设于安装板表面的第二底板、驱动所述第二底板在安装板表面滑动的第二底板驱动电机、设于第二底板上的旋转刷杆、设于旋转刷杆端部的旋转刷头、驱动所述旋转刷杆转动的旋转电机
进一步的，本发明的发动机缸体去毛刺组件，所述安装板可滑动地设于所述支撑板上，所述支撑板上还设有驱动所述安装板滑动的安装板驱动电机。
进一步的，本发明的发动机缸体去毛刺组件，所述油道清洗装置的数目为三个。
进一步的，本发明的发动机缸体去毛刺组件，所述第一导轨座的下方设有机床底座，第一底板驱动装置包括电机及与第一底板螺纹连接的丝杆，所述丝杆与电机的输出轴连接。
进一步的，本发明的发动机缸体去毛刺组件，所述顶板的表面设有压紧气缸，所述压紧气缸的输出端穿过顶板并与压紧块连接。
进一步的，本发明的发动机缸体去毛刺组件，所述升降辊道的两侧分别设有传输辊道。
进一步的，本发明的发动机缸体去毛刺组件，所述排屑口的下方设有排屑机。
借由上述方案，本发明至少具有以下优点：本发明的发动机缸体去毛刺组件，通过升降辊道、C型压紧座、主油道去毛刺装置及第二油道去毛刺装置的设置，实现了对缸体各油道的自动清洗去毛刺，从而减少了操作人员的劳动强度，提高了去毛刺的效率及质量，同时也消除了漏去毛刺的现象。具体使用时，升降气缸驱动升降台向下移动，使得位于升降导辊上的缸体与支撑柱及支撑柱顶端的定位销连接，从而实现对其定位及压紧，定位完成后C型压紧座在第一底板驱动装置的驱动下沿着第一导轨座表面的导轨移动至预定工位，然后由位于其两侧的第二油道去毛刺装置及主油道去毛刺装置对其进行自动去毛刺作业，作业过程中产生的废屑由排屑口排出。
综上所述，本发明的发动机缸体去毛刺组件去毛刺效率高、效果好。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本发明的发动机缸体去毛刺组件的立体结构图；
图2是升降辊道装置的立体结构图；
图3是C型压紧座的立体结构示意图；
图4是主油道去毛刺装置及第二油道去毛刺装置的立体结构图；
图5是主油道去毛刺装置及第二油道去毛刺装置另一角度的立体结构图，其中油道的清洗的外罩未示出；
图6是主油道去毛刺装置及第二油道去毛刺装置的另一角度的立体结构图，其中油道清洗装置的外罩未示出；
图7是动力头箱、油道刷杆及油道刷杆驱动装置的连接图。
图中，1：第一导轨座；2：升降辊道装置；3：C型压紧座；4：排屑口；5：升降台；6：升降辊道；7：升降气缸；8：第一底板；9：撑板；10：顶板；11：支撑柱；12：定位销；13：滑轨；14：主油道去毛刺装置；15：第二油道去毛刺装置；16：主轴导轨座；17：动力头箱；18：油道刷杆；19：刷杆支撑座；20：油道刷杆驱动装置；21：油道刷杆驱动电机；22：连接轴；23：动力头驱动电机；24：支撑板；25：支撑板驱动气缸；26：穿孔；27：油道清洗装置；28：安装板；29：第二底板；30：第二底板驱动电机；31：旋转刷杆；32：旋转刷头；33：旋转电机；34：安装板驱动电机；35：机床底座；36：丝杆；37：压紧气缸；38：压紧块；39：传输辊道；40：排屑机。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
参见图1至图7，本发明一较佳实施例的一种发动机缸体去毛刺组件，包括第一导轨座1，第一导轨座的前端设有升降辊道装置2和C型压紧座3，第一导轨的中部设有排屑口4，升降导轨装置包括升降台5、设于升降台上方的升降辊道6、设于升降台下方的升降气缸7，升降气缸的输出轴与升降台连接，C型压紧座包括位于升降台下方并滑动地设于第一导轨座上的第一底板8、设于第一底板表面的撑板9、设于撑板顶端的顶板10，第一底板的表面设有支撑柱11，支撑柱的表面设有与发动机适配的定位销12，排屑口的两侧分别设有与第一底板滑动配合的滑轨13，第一导轨座上还设有驱动第一底板在第一导轨座上滑动的第一底板驱动装置(图中未示出)，排屑口的右侧设有主油道去毛刺装置14，排屑口的两侧还设有第二油道去毛刺装置15。
本发明的发动机缸体去毛刺组件，通过升降辊道、C型压紧座、主油道去毛刺装置及第二油道去毛刺装置的设置，实现了对缸体各油道的自动清洗去毛刺，从而减少了操作人员的劳动强度，提高了去毛刺的效率及质量，同时也消除了漏去毛刺的现象。具体使用时，升降气缸驱动升降台向下移动，使得位于升降导辊上的缸体与支撑柱及支撑柱顶端的定位销连接，从而实现对其定位及压紧，定位完成后C型压紧座在第一底板驱动装置的驱动下沿着第一导轨座表面的导轨移动至预定工位，然后由位于其两侧的第二油道去毛刺装置及主油道去毛刺装置对其进行自动去毛刺作业，作业过程中产生的废屑由排屑口排出。
作为优选，本发明的发动机缸体去毛刺组件，主油道去毛刺装置包括主轴导轨座16，主轴导轨座的上方设有动力头箱17、油道刷杆18和刷杆支撑座19，动力头箱和刷杆支撑座分别可滑动地设于主轴导轨座的表面，动力头箱上设有油道刷杆驱动装置20，油道刷杆的一端与油道刷杆驱动装置的输出轴连接，油道刷杆的另一端穿过刷杆支撑座并与油道刷头连接。
油道刷杆及设于其端部的油道刷头通过设于动力头箱内上的油道刷杆驱动装置驱动转动，从而实现对发动机内油道的清洗，动力头箱可滑动地设于主轴导轨座上实现了油道刷头及油道刷杆的自动进给。从而免去了人工操作的麻烦，提高了产品的质量。
作为优选，本发明的发动机缸体去毛刺组件，油道刷杆驱动装置包括设于动力头箱体上方的油道刷杆驱动电机21、设于动力头箱体内的连接轴22，连接轴的一端通过传动装置与油道刷杆驱动电机的输出轴连接，连接轴的另一端与油道刷杆连接。主轴导轨座上设有动力头驱动电机23，动力头驱动电机的输出轴与动力头箱连接。
作为优选，本发明的发动机缸体去毛刺组件，第二油道去毛刺装置包括支撑板24及驱动支撑板在主轴导轨座上滑动的支撑板驱动气缸25，位于右侧的第二油道去毛刺装置的支撑板上设有供主油道去毛刺装置进出的穿孔26，支撑板的表面设有油道清洗装置27，油道清洗装置包括设于支撑板表面的安装板28、设于安装板表面的清洗组件，清洗组件包括可滑动设于安装板表面的第二底板29、驱动第二底板在安装板表面滑动的第二底板驱动电机30、设于第二底板上的旋转刷杆31、设于旋转刷杆端部的旋转刷头32、驱动旋转刷杆转动的旋转电机33。
支撑板及油道清洗装置的设置，实现了对发动机表面及侧面油道的清洗，具体工作时，第二底板在第二底板驱动电机的作用下移动并带动旋转刷杆、旋转刷头移动，直至旋转刷头进入到对应油道内，然后旋转刷头在旋转电机的作用下旋转，从而实现对油道的去毛刺作业。而动力头箱在动力头驱动电机的作用下穿过穿孔并对发动机的主油道进行清洗。
作为优选，本发明的发动机缸体去毛刺组件，安装板可滑动地设于支撑板上，支撑板上还设有驱动安装板滑动的安装板驱动电机34。
作为优选，本发明的发动机缸体去毛刺组件，油道清洗装置的数目为三个。
作为优选，本发明的发动机缸体去毛刺组件，第一导轨座的下方设有机床底座35，第一底板驱动装置包括电机及与第一底板螺纹连接的丝杆36，丝杆与电机的输出轴连接。
作为优选，本发明的发动机缸体去毛刺组件，顶板的表面设有压紧气缸37，压紧气缸的输出端穿过顶板并与压紧块38连接。
压紧块的设置使得缸体能够被牢固的压紧在C型压紧座上。
作为优选，本发明的发动机缸体去毛刺组件，升降辊道的两侧分别设有传输辊道39。
作为优选，本发明的发动机缸体去毛刺组件，排屑口的下方设有排屑机40。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，本领域技术人员能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的保护范围由所附权利要求而不是上述说明限定。
此外，以上所述仅是本发明的优选实施方式，并不用于限制本发明，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。同时，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种发动机缸体去毛刺组件，其特征在于：包括第一导轨座，第一导轨座的前端设有升降辊道装置和C型压紧座，第一导轨的中部设有排屑口，所述升降辊道装置包括升降台、设于升降台上方的升降辊道、设于升降台下方的升降气缸，所述升降气缸的输出轴与升降台连接，所述C型压紧座包括位于所述升降台下方并滑动地设于第一导轨座上的第一底板、设于第一底板表面的撑板、设于撑板顶端的顶板，所述第一底板的表面设有支撑柱，所述支撑柱的表面设有与发动机适配的定位销，所述排屑口的两侧分别设有与所述第一底板滑动配合的滑轨，第一导轨座上还设有驱动所述第一底板在第一导轨座上滑动的第一底板驱动装置，所述排屑口的右侧设有主油道去毛刺装置，排屑口的两侧还设有第二油道去毛刺装置；
所述主油道去毛刺装置包括主轴导轨座，所述主轴导轨座的上方设有动力头箱、油道刷杆和刷杆支撑座，所述动力头箱和刷杆支撑座分别可滑动地设于所述主轴导轨座的表面，所述动力头箱上设有油道刷杆驱动装置，所述油道刷杆的一端与所述油道刷杆驱动装置的输出轴连接，油道刷杆的另一端穿过所述刷杆支撑座并与油道刷头连接；
所述油道刷杆驱动装置包括设于动力头箱体上方的油道刷杆驱动电机、设于动力头箱体内的连接轴，所述连接轴的一端通过传动装置与所述油道刷杆驱动电机的输出轴连接，连接轴的另一端与油道刷杆连接；主轴导轨座上设有动力头驱动电机，所述动力头驱动电机的输出轴与所述动力头箱连接；
所述第二油道去毛刺装置包括支撑板及驱动所述支撑板在主轴导轨座上滑动的支撑板驱动气缸，位于右侧的第二油道去毛刺装置的支撑板上设有供所述主油道去毛刺装置进出的穿孔，支撑板的表面设有油道清洗装置，所述油道清洗装置包括设于支撑板表面的安装板、设于安装板表面的清洗组件，所述清洗组件包括可滑动设于安装板表面的第二底板、驱动所述第二底板在安装板表面滑动的第二底板驱动电机、设于第二底板上的旋转刷杆、设于旋转刷杆端部的旋转刷头、驱动所述旋转刷杆转动的旋转电机。
2.根据权利要求1所述的发动机缸体去毛刺组件，其特征在于：所述安装板可滑动地设于所述支撑板上，所述支撑板上还设有驱动所述安装板滑动的安装板驱动电机。
3.根据权利要求2所述的发动机缸体去毛刺组件，其特征在于：所述油道清洗装置的数目为三个。
4.根据权利要求1所述的发动机缸体去毛刺组件，其特征在于：所述第一导轨座的下方设有机床底座，第一底板驱动装置包括电机及与第一底板螺纹连接的丝杆，所述丝杆与电机的输出轴连接。
5.根据权利要求1所述的发动机缸体去毛刺组件，其特征在于：所述顶板的表面设有压紧气缸，所述压紧气缸的输出端穿过顶板并与压紧块连接。
6.根据权利要求1所述的发动机缸体去毛刺组件，其特征在于：所述升降辊道的两侧分别设有传输辊道。
7.根据权利要求1所述的发动机缸体去毛刺组件，其特征在于：所述排屑口的下方设有排屑机。
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