CN107992920A - 一种火车站自动识别购票的方法和装置 - Google Patents

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Abstract

本发明的目的是提供一种火车站自动识别购票的方法和装置，相对于目前乘客乘坐火车存在购火车票困难，检票时间过长，退票制度不合理以及资源浪费问题；本发明提供的一种火车站自动识别购票的方法和装置，基于物联网技术，采用RFID技术，通过采集乘客信息，授予使用者电子标签，同时绑定乘客支付账户；基于RFID技术，识别乘客信息；记录乘客进火车站和上火车的信息；记录乘客出火车站的信息；根据进站和出站信息，计算费用，并自动缴费；可以合理记录上下车时间，合理扣费，无需退换票制度，避免资源浪费。

Description

一种火车站自动识别购票的方法和装置
技术领域
本发明涉及物联网技术领域，特别是涉及一种火车站自动识别购票的方法和装置。
背景技术
物联网被称为继电脑、互联网之后，世界信息产业的第三次浪潮。目前世界上多个国家都在花巨资进行深入研究，物联网是由多项信息技术融合而成的新型技术体系。按照国际电信联盟的定义，物联网主要解决物品到物品，人到物品，人到人之间的互连。是在计算机互联网的基础上，通过射频识别、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器信息传感设备，按照约定的协议，把任何物品与互联网连接起来，进行信息交换和通讯，以实现智能识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。物联网是一种虚拟网络与现实世界实时交互的新型系统，其基础核心仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；其特点是无处不在的数据感知、以无线为主的信息传输、智能化的信息处理，用户端可以延伸和扩展到任何物品与物品之间，进行信息交换和通讯。
目前，乘客乘坐火车存在购火车票困难，检票时间过长，退票制度不合理以及资源浪费问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种火车站自动识别购票的方法和装置，以解决目前乘客乘坐火车存在购火车票困难，检票时间过长，退票制度不合理以及资源浪费问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下技术方案：
第一方面，一种火车站自动识别购票的方法，所述方法包括：
步骤S101：采集乘客信息，授予使用者电子标签，同时绑定乘客支付账户；
步骤S102：基于RFID技术，识别乘客信息；
步骤S103：记录乘客进火车站和上火车的信息；
步骤S104：记录乘客下火车和出火车站的信息；
步骤S105：根据进站和出站信息，计算费用，并自动缴费。
结合本申请的第一方面，在本申请第一方面的第二种可实施方式中，步骤S101：采集乘客信息，授予使用者电子标签，同时绑定乘客支付账户；所述电子标签包括唯一识别码。
结合本申请的第一方面，在本申请第一方面的第三种可实施方式中，步骤S103：记录乘客进火车站和上火车的信息；包括进站时间和进站地点。
结合本申请的第一方面，在本申请第一方面的第四种可实施方式中，步骤S103：记录乘客进火车站和上火车的信息；还包括上火车前提示剩余座位。
结合本申请的第一方面，在本申请第一方面的第五种可实施方式中，步骤S104：记录乘客下火车和出火车站的信息；包括出站时间和出站地点。
第二方面，一种火车站自动识别购票的装置，所述装置包括：
授权单元：用于采集乘客信息，授予使用者电子标签，同时绑定乘客支付账户；
识别单元：用于基于RFID技术，识别乘客信息；
第一记录单元：用于记录乘客进火车站和上火车的信息；
第二记录单元：用于记录乘客下火车和出火车站的信息；
缴费单元：根据进站和出站信息，计算费用，并自动缴费。
结合本申请的第二方面，在本申请第二方面的第二种可实施方式中，授权单元：用于采集乘客信息，授予使用者电子标签，同时绑定乘客支付账户；所述电子标签包括唯一识别码。
结合本申请的第二方面，在本申请第二方面的第三种可实施方式中，第一记录单元：用于记录乘客进火车站和上火车的信息；包括进站时间和进站地点。
结合本申请的第二方面，在本申请第二方面的第四种可实施方式中，第一记录单元：用于记录乘客进火车站和上火车的信息；还包括用于上火车前提示剩余座位。
结合本申请的第二方面，在本申请第二方面的第五种可实施方式中，第二记录单元：用于记录乘客下火车和出火车站的信息；包括出站时间和出站地点。
由以上技术方案可知：本发明的目的是提供一种火车站自动识别购票的方法和装置，相对于目前乘客乘坐火车存在购火车票困难，检票时间过长，退票制度不合理以及资源浪费问题；本发明提供的一种火车站自动识别购票的方法和装置，基于物联网技术，采用RFID技术，通过采集乘客信息，授予使用者电子标签，同时绑定乘客支付账户；基于RFID技术，识别乘客信息；记录乘客进火车站和上火车的信息；记录乘客出火车站的信息；根据进站和出站信息，计算费用，并自动缴费；可以合理记录上下车时间，合理扣费，无需退换票制度，避免资源浪费。
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
图1为本申请实施例提供的一种火车站自动识别购票的方法流程图。
具体实施方式
本下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，为一种火车站自动识别购票方法流程图。
一种火车站自动识别购票的方法，所述方法包括：
步骤S101：采集乘客信息，授予使用者电子标签，同时绑定乘客支付账户；
步骤S102：基于RFID技术，识别乘客信息；
步骤S103：记录乘客进火车站和上火车的信息；
步骤S104：记录乘客下火车和出火车站的信息；
步骤S105：根据进站和出站信息，计算费用，并自动缴费。
本发明的目的是提供一种火车站自动识别购票的方法，相对于目前乘客乘坐火车存在购火车票困难，检票时间过长，退票制度不合理以及资源浪费问题；本发明提供的一种火车站自动识别购票的方法，基于物联网技术，采用RFID技术，通过采集乘客信息，授予使用者电子标签，同时绑定乘客支付账户；基于RFID技术，识别乘客信息；记录乘客进火车站和上火车的信息；记录乘客出火车站的信息；根据进站和出站信息，计算费用，并自动缴费；可以合理记录上下车时间，合理扣费，无需退换票制度，避免资源浪费。
在本发明的一个实施例中，步骤S101：采集乘客信息，授予使用者电子标签，同时绑定乘客支付账户；所述电子标签包括唯一识别码。
在本发明的一个实施例中，步骤S103：记录乘客进火车站和上火车的信息；包括进站时间和进站地点。
在本发明的一个实施例中，步骤S103：记录乘客进火车站和上火车的信息；还包括上火车前提示剩余座位。
在本发明的一个实施例中，步骤S104：记录乘客下火车和出火车站的信息；包括出站时间和出站地点。
第二方面，一种火车站自动识别购票的装置，所述装置包括：
授权单元：用于采集乘客信息，授予使用者电子标签，同时绑定乘客支付账户；
识别单元：用于基于RFID技术，识别乘客信息；
第一记录单元：用于记录乘客进火车站和上火车的信息；
第二记录单元：用于记录乘客下火车和出火车站的信息；
缴费单元：根据进站和出站信息，计算费用，并自动缴费。
本发明的目的是提供一种火车站自动识别购票的装置，相对于目前乘客乘坐火车存在购火车票困难，检票时间过长，退票制度不合理以及资源浪费问题；本发明提供的一种火车站自动识别购票的装置，基于物联网技术，采用RFID技术，可以合理记录上下车时间，合理扣费，无需退换票制度，避免资源浪费。
在本发明的一个实施例中，授权单元：用于采集乘客信息，授予使用者电子标签，同时绑定乘客支付账户；所述电子标签包括唯一识别码。
在本发明的一个实施例中，第一记录单元：用于记录乘客进火车站和上火车的信息；包括进站时间和进站地点。
在本发明的一个实施例中，第一记录单元：用于记录乘客进火车站和上火车的信息；还包括用于上火车前提示剩余座位。
在本发明的一个实施例中，第二记录单元：用于记录乘客下火车和出火车站的信息；包括出站时间和出站地点。
由以上技术方案可知：本发明的目的是提供一种火车站自动识别购票的方法和装置，相对于目前乘客乘坐火车存在购火车票困难，检票时间过长，退票制度不合理以及资源浪费问题；本发明提供的一种火车站自动识别购票的方法和装置，基于物联网技术，采用RFID技术，通过采集乘客信息，授予使用者电子标签，同时绑定乘客支付账户；基于RFID技术，识别乘客信息；记录乘客进火车站和上火车的信息；记录乘客出火车站的信息；根据进站和出站信息，计算费用，并自动缴费；可以合理记录上下车时间，合理扣费，无需退换票制度，避免资源浪费。
至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (10)

1.一种火车站自动识别购票的方法，其特征在于，所述方法包括：
步骤S101：采集乘客信息，授予使用者电子标签，同时绑定乘客支付账户；
步骤S102：基于RFID技术，识别乘客信息；
步骤S103：记录乘客进火车站和上火车的信息；
步骤S104：记录乘客下火车和出火车站的信息；
步骤S105：根据进站和出站信息，计算费用，并自动缴费。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤S101：采集乘客信息，授予使用者电子标签，同时绑定乘客支付账户；所述电子标签包括唯一识别码。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤S103：记录乘客进火车站和上火车的信息；包括进站时间和进站地点。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤S103：记录乘客进火车站和上火车的信息；还包括上火车前提示剩余座位。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤S104：记录乘客下火车和出火车站的信息；包括出站时间和出站地点。
6.一种火车站自动识别购票的装置，其特征在于，所述装置包括：
授权单元：用于采集乘客信息，授予使用者电子标签，同时绑定乘客支付账户；
识别单元：用于基于RFID技术，识别乘客信息；
第一记录单元：用于记录乘客进火车站和上火车的信息；
第二记录单元：用于记录乘客下火车和出火车站的信息；
缴费单元：根据进站和出站信息，计算费用，并自动缴费。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，授权单元：用于采集乘客信息，授予使用者电子标签，同时绑定乘客支付账户；所述电子标签包括唯一识别码。
8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，第一记录单元：用于记录乘客进火车站和上火车的信息；包括进站时间和进站地点。
9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，第一记录单元：用于记录乘客进火车站和上火车的信息；还包括用于上火车前提示剩余座位。
10.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，第二记录单元：用于记录乘客下火车和出火车站的信息；包括出站时间和出站地点。
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