CN107988867A - 一种新型透水道路及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明的新型透水道路包含道路面层、透水基层、路基、集水井，道路面层、透水基层、路基从上到下依次设置，集水井设置在道路面层、透水基层、路基的两侧，透水基层的两侧分别通过第一透水界面与集水井衔接，集水井内设置排水管，集水井的井底设置第二透水界面。该新型透水道路具有渗水、蓄水功能，有效地降低了城市内涝的风险。

Description

一种新型透水道路及其施工方法

技术领域

本发明涉及城市道路建设技术领域，尤其涉及一种新型透水道路及其施工方法。

背景技术

目前，我国的城市道路大多是沥青路面或水泥路面，这两种道路虽然具有较好的强度，但是透水能力较差，雨水不能渗入地下，路面上的水只能通过自然蒸发或者通过下水道流走，天气晴朗时，在阳光的照射下，路面会散发出大量的热量，产生“热岛现象”。当雨量较大时，雨水无法渗透，现有的道路排水设施难以应对，因而经常发生城市内涝的情况。

为解决上述透水性差的道路缺陷，现有技术中出现了透水道路，使得雨水能渗入路面结构内部，但是却带来了另一个问题：道路内部的水无法排出，导致了路面产生水损坏。虽然排水路面可以解决这一问题，但是排水路面只起到排水的作用，而不能充分发挥透水道路结构层的渗水、蓄水作用。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明旨在提供一种新型透水道路及其施工方法，该新型透水道路具有渗水、蓄水功能，有效地降低了城市内涝的风险。

为实现本发明的目的，本发明的新型透水道路包含道路面层、透水基层、路基、集水井，道路面层、透水基层、路基从上到下依次设置，集水井设置在道路面层、透水基层、路基的两侧，透水基层的两侧分别通过第一透水界面与集水井衔接，集水井内设置排水管，集水井的井底设置第二透水界面。

进一步地，透水基层的层底高于排水管的管顶，排水管的管底高于集水井井底10cm以上。

进一步地，第一透水界面包含过滤土工布，第二透水界面包含透水混凝土层和级配碎石层。

进一步地，路基顶面铺设防水层，路基与集水井交接处铺设防水卷材。

进一步地，透水基层的有效孔隙率不小于15％，透水基层的无侧限抗压强度不低于2.5MPa，透水基层的厚度不小于20cm。

进一步地，道路面层、透水基层、路基均设置1％-2％的横坡，坡向路基两侧的集水井。

本发明的新型透水道路的施工方法包含如下步骤：

(1)铺筑路基，路基的顶面设置1％-2％的横坡，坡向路基两侧的集水井；

(2)集水井施工，集水井布置于道路两侧，在集水井内设置排水管，在集水井的井底设置第二透水界面；

(3)路基顶面铺设防水层；

(4)透水基层施工，透水基层采用大孔隙水泥稳定碎石，有效孔隙率不小于15％，透水基层与集水井连接处设置开口，开口处设置第一透水界面；

(5)道路面层施工，道路面层的顶面标高与集水井的顶面标高一致，道路面层的顶面设置1％-2％的横坡，坡向路基两侧的集水井。

进一步地，第二透水界面包含透水混凝土层和级配碎石层，透水混凝土层和级配碎石层从上到下依次设置。

进一步地，第一透水界面包含过滤土工布。

进一步地，步骤(3)还包含在路基与集水井交接处，采用涂刷沥青，铺设防水卷材。

本发明的新型透水道路不仅具有透水、渗水的功能，还能临时蓄存雨水，降低了城市内涝的风险。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步描写和阐述。

图1是本发明首选实施方式的新型透水道路的示意图。

具体实施方式

下面将结合附图、通过对本发明的优选实施方式的描述，更加清楚、完整地阐述本发明的技术方案。

如图1所示，本发明首选实施方式的新型透水道路包含道路面层1、透水基层2、路基3、集水井4。道路面层1、透水基层2、路基3从上到下依次设置。集水井4设置在面层1、基层2和路基3的两侧，面层1、基层2和路基3均设置1％-2％的横坡，坡向路基两侧的集水井4。

道路面层1采用普通面层，也可以采用透水面层。透水基层2采用孔隙型基层材料，其有效孔隙率不小于15％，这样可以保证水流能顺利流动。透水基层2的无侧限抗压强度不低于2.5MPa，以满足轻交通的要求。透水基层2的总厚度不小于36cm。当然，透水基层2的厚度可以根据实际情况进行调整，例如，当降水强度大、内涝风险大时，可以增加其厚度，进行分层施工。

透水基层2的两端通过透水界面5与两侧的集水井4衔接。这样，通过道路面层1入渗的雨水进入透水基层2，并经过透水界面5进入集水井4。透水界面5具有一定的过滤功能，可以过滤雨水中的杂质。两侧的集水井4内分别设置排水管6，集水井4的井底设置透水界面7，排水管6的标高与集水井4井底的标高之间的高度差不小于20cm。当水量较少时，雨水通过透水界面7排出；当通过透水界面7排水的这种渗透方式的排水能力不足时，也即集水井4内的水位到达排水管6时，雨水通过排水管6排出。当雨水量非常大时，道路排水系统不能及时排走雨水，集水井4内的雨水可以暂时蓄存于透水基层2中，因此透水基层2即是排水层也是临时蓄水层，降低了城市内涝的风险。

上述新型透水道路的施工方法如下：

1、铺筑透水道路的路基3

路基3铺筑前，基底压实度不应小于90％，路基3的施工需满足相应等级道路的压实度和强度要求，轻载道路路基填筑厚度不应小于30cm，重载道路路基填筑厚度不应小于80cm，路基3的顶面标高不满足路基填筑厚度时，向下翻挖；路基3的顶面设置为2％的横坡，坡向路基3两侧的集水井4。

2、透水道路两侧集水井4施工

集水井4布置于道路两侧，每隔15m左右设置一个，集水井4平面呈矩形，0.4m×0.4m，集水井4开挖深度大于路面结构与路基厚度之和。井底从上往下，第一层为透水混凝土，起过滤作用，第二层采用级配碎石，保证雨水可以通过井底渗透至地层。

连接集水井4的排水管6管底应高于井底10cm以上，根据井底土体透水能力，管底标高与井底标高可以增加。透水基层2层底高于排水管6管顶，透水基层2与集水井4连接处设置开口，开口底标高比路基标高低0-5cm，开口处设置一层过滤土工布，开口与路基衔接处采取防水处理，避免雨水在此处下渗。

3、路基3顶面隔水层施工

在路基顶面铺设防水层，防水层可以采用沥青下封层，施工时应保证喷洒均匀，路基3与集水井4交接处，采用涂刷沥青，铺设防水卷材，避免上面结构层中雨水下渗。

4、透水基层2施工

透水基层2材料采用大孔隙水泥稳定碎石，有效孔隙率不小于15％，无侧限抗压强度和劈裂强度满足相应等级道路的要求；大孔隙水泥稳定碎石采用分层铺筑、碾压，每层压实后厚度16-18cm，总厚度不小于36cm。

5、道路面层1施工

道路面层1顶面标高与边缘集水井4顶标高一致，面层设置1％-2％的横坡，坡向道路边缘集水井，面层可以采用普通沥青混合料或水泥混凝土，不设置下封层，入渗雨水进入透水基层，排入边缘集水井。

上述具体实施方式仅仅对本发明的优选实施方式进行描述，而并非对本发明的保护范围进行限定。在不脱离本发明设计构思和精神范畴的前提下，本领域的普通技术人员根据本发明所提供的文字描述、附图对本发明的技术方案所作出的各种变形、替代和改进，均应属于本发明的保护范畴。本发明的保护范围由权利要求确定。

Claims (10)

1.一种新型透水道路，其特征在于，包含道路面层、透水基层、路基、集水井，所述道路面层、所述透水基层、所述路基从上到下依次设置，所述集水井设置在所述道路面层、所述透水基层、所述路基的两侧，所述透水基层的两侧分别通过第一透水界面与所述集水井衔接，所述集水井内设置排水管，所述集水井的井底设置第二透水界面。

2.如权利要求1所述的新型透水道路，其特征在于，所述透水基层的层底高于所述排水管的管顶，所述排水管的管底高于所述集水井井底10cm以上。

3.如权利要求1所述的新型透水道路，其特征在于，所述第一透水界面包含过滤土工布，所述第二透水界面包含透水混凝土层和级配碎石层。

4.如权利要求1所述的新型透水道路，其特征在于，所述路基顶面铺设防水层，所述路基与所述集水井交接处铺设防水卷材。

5.如权利要求1所述的新型透水道路，其特征在于，所述透水基层的有效孔隙率不小于15％，所述透水基层的无侧限抗压强度不低于2.5MPa，所述透水基层的厚度不小于20cm。

6.如权利要求1所述的新型透水道路，其特征在于，所述道路面层、所述透水基层、所述路基均设置1％-2％的横坡，坡向路基两侧的所述集水井。

7.一种如权利要求1所述的新型透水道路的施工方法，其特征在于，包含如下步骤:

(1)铺筑路基，所述路基的顶面设置1％-2％的横坡，坡向路基两侧的集水井；

(2)集水井施工，所述集水井布置于道路两侧，在所述集水井内设置所述排水管，在所述集水井的井底设置所述第二透水界面；

(3)路基顶面铺设防水层；

(4)透水基层施工，所述透水基层采用大孔隙水泥稳定碎石，有效孔隙率不小于15％，所述透水基层与所述集水井连接处设置开口，所述开口处设置所述第一透水界面；

(5)道路面层施工，所述道路面层的顶面标高与所述集水井的顶面标高一致，所述道路面层的顶面设置1％-2％的横坡，坡向路基两侧的所述集水井。

8.如权利要求7所述的新型透水道路的施工方法，其特征在于，所述第二透水界面包含透水混凝土层和级配碎石层，所述透水混凝土层和所述级配碎石层从上到下依次设置。

9.如权利要求7所述的新型透水道路的施工方法，其特征在于，所述第一透水界面包含过滤土工布。

10.如权利要求7所述的新型透水道路的施工方法，其特征在于，所述步骤(3)还包含在所述路基与所述集水井交接处，采用涂刷沥青，铺设防水卷材。