CN107978710A - 一种电动车电池安装结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动车电池安装结构,包括收集盒,所述收集盒的顶端左侧设有卡盖,所述卡盖通过转柱与收集盒相连,所述收集盒的内部左右两侧均安装有挡板,所述挡板的左侧设有电池,所述挡板的右侧设有滑槽,所述滑槽的内部底端设有拖板,所述拖板贯穿挡板。该电动车电池安装结构,通过转动把手使齿轮进行旋转,齿轮旋转配合竖板上的卡齿使拖板进行向上移动,有效的对收集盒内部电池进行保护,加强对电池的固定,避免固定不住导致在使用电池的时候造成短路,影响电动车的使用,同时在需要将电池移出的时候,且进行方便移出,省时省力,减少给维修人员不方便移出电池带来的不便,满足用户的使用需求。

Description

一种电动车电池安装结构
技术领域
本发明涉及电动车电池安装结构技术领域,具体为一种电动车电池安装结构。。
背景技术
电动车辆均由电池提供能量驱动,一般采用几组蓄电池供电,在低成本的电动车上,蓄电池设置在金属框架上,例如申请号为201520611429.4的专利,包括在电池架与电池间加一个塑料电池盒,将电池安放在电池盒里,这样即使有电解液溢时,该专利无法满足有效的将电池进行固定在收集盒的内部,且固定在之后在维修的时候不方便将其移出,给维修人员带来不便,还影响电动车的使用,达不到用户的使用需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动车电池安装结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种电动车电池安装结构,包括收集盒,所述收集盒的顶端左侧设有卡盖,所述卡盖通过转柱与收集盒相连,所述收集盒的内部左右两侧均安装有挡板,所述挡板的左侧设有电池,所述挡板的右侧设有滑槽,所述滑槽的内部底端设有拖板,所述拖板与电池搭接相连,所述拖板贯穿挡板,所述拖板的顶端左侧安装有竖板,所述竖板的正面设有卡齿,所述收集盒的内壁左侧顶端安装有第二连接块,所述第二连接块的底端设有空心筒,所述空心筒通过第二轴承与第二连接块相连,所述空心筒的内部顶端设有竖杆,所述竖杆的外壁底端左右两侧均安装有挡块,所述挡块通过卡块与空心筒相连,所述竖杆的右侧顶端安装有横杆,所述横杆的顶端右侧安装有把手,所述空心筒的底端安装有第一扇形齿轮,所述第一扇形齿轮的右侧设有第二扇形齿轮,所述第二扇形齿轮与第一扇形齿轮啮合相连,所述第二扇形齿轮的右侧安装有安装有连接杆,所述连接杆的右侧安装有齿轮,所述齿轮与卡齿啮合相连,所述挡板的左侧设有空腔,所述空腔的内部底端安装有支杆,所述支杆通过第一轴承与连接杆相连。
优选的,所述卡盖的顶端安装有挂钩,所述收集盒的右侧安装有第一连接块,所述第一连接块的前后两侧均安装有转杆,所述转杆的底端安装有连杆,所述连杆的底端安装挂杆,所述挂杆与挂钩搭接相连。
优选的,所述电池与拖板的连接处安装有硅胶垫。
优选的,所述收集盒的底端安装有垫板。
优选的,所述把手的外壁套接有橡胶套。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该电动车电池安装结构,通过转动把手使齿轮进行旋转,齿轮旋转配合竖板上的卡齿使拖板进行向上移动,有效的对收集盒内部电池进行保护,加强对电池的固定,避免固定不住导致在使用电池的时候造成短路,影响电动车的使用,同时在需要将电池移出的时候,且进行方便移出,省时省力,减少给维修人员不方便移出电池带来的不便,满足用户的使用需求。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明的收集盒内部结构示意图;
图3为本发明的把手结构示意图。
图中:1、收集盒,2、挡板,3、第一连接块,4、挂杆,5、连杆,6、转杆,7、第二连接块,8、把手,9、挂钩,10、卡盖,11、转柱,12、拖板,13、硅胶垫,14、电池,15、滑槽,16、连接杆,17、第一扇形齿轮,18、第二扇形齿轮,19、第一轴承,20、齿轮,21、空腔,22、支杆,23、卡齿,24、竖板,25、第二轴承,26、挡块,27、垫板,28、卡块,29、竖杆,30、横杆,31、橡胶套,32、空心筒。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3,本发明提供一种技术方案:一种电动车电池安装结构,包括收集盒1,收集盒1用于固定挡板2,收集盒1的底端安装有垫板27,收集盒1的顶端左侧设有卡盖10,卡盖10用于闭合收集盒1,卡盖10通过转柱11与收集盒1相连,卡盖9用于固定挂钩9,卡盖10的顶端安装有挂钩9,挂钩9用于固定挂杆4,收集盒1的右侧安装有第一连接块3,第一连接块3用于固定转杆6,第一连接块3的前后两侧均安装有转杆6,转杆6用于固定连杆5,转杆6的底端安装有连杆5,连杆5用于固定挂杆4,连杆5的底端安装挂杆4,挂杆4与挂钩9搭接相连,收集盒1的内部左右两侧均安装有挡板2,挡板2用于设置滑槽15,挡板2的左侧设有电池14,滑槽15用于使拖板12进行移动,挡板2的右侧设有滑槽15,滑槽15用于使拖板12在其内部进行移动,滑槽15的内部底端设有拖板12,拖板12用于固定电池14,拖板12与电池14搭接相连,电池14与拖板12的连接处安装有硅胶垫13,电池14用于固定在拖板12上,拖板12贯穿挡板2,拖板12的顶端左侧安装有竖板24,竖板24用于设置卡齿23,竖板24的正面设有卡齿23,卡齿23用于与齿轮20进行配合,收集盒1的内壁左侧顶端安装有第二连接块7,第二连接块7的底端设有空心筒32,空心筒32用于固定卡块28和竖杆29,空心筒32通过第二轴承25与第二连接块7相连,爹轴承25用于使空心筒32在第二连接块7上进行移动,空心筒32的内部顶端设有竖杆29,竖杆29用于固定挡块26,竖杆29的外壁底端左右两侧均安装有挡块26,挡块26通过卡块28与空心筒32相连,竖杆29用于固定横杆30,竖杆29的右侧顶端安装有横杆30,横杆30用于固定把手8,横杆30的顶端右侧安装有把手8,把手8的外壁套接有橡胶套31,把手8用于转动带动第一扇形相连17进行转动,空心筒32的底端安装有第一扇形齿轮17,第一扇形齿轮17用于与第二扇形齿轮18进行配合,第一扇形齿轮17的右侧设有第二扇形齿轮18,第二扇形齿轮18与第一扇形齿轮17啮合相连,第二扇形齿轮18用于配合连接杆16带动齿轮20进行转动,第二扇形齿轮18的右侧安装有安装有连接杆16,连接杆16的右侧安装有齿轮20,齿轮20用于与卡齿23进行配合移动,齿轮20与卡齿23啮合相连,挡板2的左侧设有空腔21,空腔21用于固定支杆22,空腔21的内部底端安装有支杆22,支杆22用于通过第一轴承19带动连接杆16进行转动,支杆22通过第一轴承19与连接杆16相连。
在对电动车的电池进行安装的时候,首先将电池14放进收集盒1的内部进行固定且进行使用,且在使用之后或者维修的时候将其移出不方便,首先在收集盒1的内部进行固定挡板2,在挡板2上进行设置滑槽15,使拖板12在滑槽15的内部进行移动,且拖住电池,然后在拖板12的左侧顶端进行安装竖板24,在竖板24上进行设置卡齿23,拔动把手8使横杆30带动竖杆29从空心筒32的内部进行移动,使竖杆29上的挡块26卡在卡块28上,转动把手8通过竖杆29带动空心筒32进行旋转,空心筒32旋转带动第一扇形齿轮17配合第二扇形齿轮18进行旋转,第二扇形齿轮18旋转通过连接杆16带动齿轮20进行转动,在齿轮20转动的时候与卡齿23进行配合将竖板24向上移动,竖板24向上移动带动拖板12将电池14托起移出收集盒1。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种电动车电池安装结构,包括收集盒(1),其特征在于:所述收集盒(1)的顶端左侧设有卡盖(10),所述卡盖(10)通过转柱(11)与收集盒(1)相连,所述收集盒(1)的内部左右两侧均安装有挡板(2),所述挡板(2)的左侧设有电池(14),所述挡板(2)的右侧设有滑槽(15),所述滑槽(15)的内部底端设有拖板(12),所述拖板(12)与电池(14)搭接相连,所述拖板(12)贯穿挡板(2),所述拖板(12)的顶端左侧安装有竖板(24),所述竖板(24)的正面设有卡齿(23),所述收集盒(1)的内壁左侧顶端安装有第二连接块(7),所述第二连接块(7)的底端设有空心筒(32),所述空心筒(32)通过第二轴承(25)与第二连接块(7)相连,所述空心筒(32)的内部顶端设有竖杆(29),所述竖杆(29)的外壁底端左右两侧均安装有挡块(26),所述挡块(26)通过卡块(28)与空心筒(32)相连,所述竖杆(29)的右侧顶端安装有横杆(30),所述横杆(30)的顶端右侧安装有把手(8),所述空心筒(32)的底端安装有第一扇形齿轮(17),所述第一扇形齿轮(17)的右侧设有第二扇形齿轮(18),所述第二扇形齿轮(18)与第一扇形齿轮(17)啮合相连,所述第二扇形齿轮(18)的右侧安装有安装有连接杆(16),所述连接杆(16)的右侧安装有齿轮(20),所述齿轮(20)与卡齿(23)啮合相连,所述挡板(2)的左侧设有空腔(21),所述空腔(21)的内部底端安装有支杆(22),所述支杆(22)通过第一轴承(19)与连接杆(16)相连。
2.根据权利要求1所述的一种电动车电池安装结构,其特征在于:所述卡盖(10)的顶端安装有挂钩(9),所述收集盒(1)的右侧安装有第一连接块(3),所述第一连接块(3)的前后两侧均安装有转杆(6),所述转杆(6)的底端安装有连杆(5),所述连杆(5)的底端安装挂杆(4),所述挂杆(4)与挂钩(9)搭接相连。
3.根据权利要求1所述的一种电动车电池安装结构,其特征在于:所述电池(14)与拖板(12)的连接处安装有硅胶垫(13)。
4.根据权利要求1所述的一种电动车电池安装结构,其特征在于:所述收集盒(1)的底端安装有垫板(27)。
5.根据权利要求1所述的一种电动车电池安装结构,其特征在于:所述把手(8)的外壁套接有橡胶套(31)。
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