CN207373057U - 一种便携可拆卸悬臂式扳手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及铁路道轨维护检修使用工具技术领域，尤其涉及一种便携可拆卸悬臂式扳手。本申请提供的便携可拆卸悬臂式扳手，包括行进小车模块及与行进小车模块可拆卸式连接的工作模块，行进小车模块包括小车主体及设于小车主体上的可旋转悬臂机构，小车主体包括与轨道平行设置的架体及两个分别设于架体前后两端的车轮；工作模块包括冲击扳头，冲击扳头与可旋转悬臂机构可拆卸式连接，且连接后的冲击扳头及可旋转悬臂机构均位于两个车轮之间，极大提高了本申请提供的便携可拆卸悬臂式扳手的工作稳定性，利于保证扳手长期、有效且可靠的运行。本申请提供的装置采用模块化设计，且采用可拆卸式快捷联接方式，便于携带且检修上下道时更加快速便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路道轨维护检修使用工具技术领域，尤其涉及一种便携可拆卸悬臂式扳手。
背景技术
目前，现有铁路检修用行进式电动扳手通常将工作部件外悬于行走部件外侧。例如：公开号为CN201410409490.0的中国实用新型专利，公开了“一种充电式电动冲击螺栓扳手”。其将工作部分外悬式连接到轨行架上。这种将工作部件外悬于行走部件外侧的行进式电动扳手存在如下技术缺陷：1.升降和工作部件外悬于行走部件外侧，极大降低了设备工作时的稳定性，有倾覆风险。2.升降部件只起到工作部件与行走部件的连接功能，工作完毕，工作部件不能自动升起复位，操作工人劳动强度较大，效率低，难以满足现代铁路检修的需求。3.工作时，工作部件震动较大，操作工人手部震感明显，有不适感。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型的目的是：提供一种装拆简便、能有效降低操作工人劳动强度、提高工作效率且能有效保障工作稳定性的便携可拆卸悬臂式扳手，以解决现有的冲击螺栓扳手的工作稳定性差的问题。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种便携可拆卸悬臂式扳手，包括行进小车模块及与所述行进小车模块可拆卸式连接的工作模块，所述行进小车模块包括小车主体及设于所述小车主体上的可旋转悬臂机构，所述小车主体包括与轨道平行设置的架体及两个分别设于架体前后两端的车轮，所述工作模块包括冲击扳头，所述冲击扳 头与所述可旋转悬臂机构可拆卸式连接，且连接后的所述冲击扳头与可旋转悬臂机构位于两个所述车轮之间。
其中，所述小车主体还包括与所述轨道垂直设置的平衡轮模块，所述平衡轮模块用于对所述便携可拆卸悬臂式扳手实现侧面支撑；所述平衡轮模块包括滚轮及一端与所述滚轮可拆卸式连接，另一端与所述架体可拆卸式连接的连杆。
其中，所述可旋转悬臂机构包括与所述小车主体可旋转连接的支撑柱、设于所述支撑柱上端的平行四杆机构及设于所述平行四杆机构上的压缩气杆，所述平行四杆机构与所述冲击扳头连接；所述压缩气杆包括气动支撑装置，在所述气动支撑装置的作用下，使得所述平行四杆机构带动所述冲击扳头上升，从而实现所述冲击扳头复位。
其中，所述可旋转悬臂机构还包括设于所述平行四杆机构上的挂套，所述工作模块包括与所述冲击扳头连接的挂臂装置，所述挂臂装置挂接在所述挂套上，以实现所述冲击扳头与所述可旋转悬臂机构连接。
其中，所述工作模块还包括与所述冲击扳头连接的操作手柄机构。
其中，所述工作模块还包括减震模块，所述减震模块位于所述冲击扳头与所述操作手柄机构之间，以降低所述操作手柄机构的震动。
其中，所述减震模块包括上底板、下底板及用于连接所述上底板及下底板的的减震杆，所述减震杆的外圈包覆有减震弹力圈，且所述减震弹力圈的高度不小于所述上底板与下底板之间的间距；所述上底板用于与所述操作手柄机构连接，所述下底板用于与所述冲击扳头连接。
其中，所述减震弹力圈采用橡胶材质制成。
其中，还包括大容量可充电电池，所述行进小车模块还包括设于所述架体上的电池底座，所述电池底座用于安装所述大容量可充电电池。
(三)有益效果
本实用新型的上述技术方案具有如下优点：
本实用新型提供了一种便携可拆卸悬臂式扳手，包括行进小车模块及与行进小车模块可拆卸式连接的工作模块，行进小车模块包括小车主体及设于小车主体上的可旋转悬臂机构，小车主体包括与轨道平行设置的架体及两个分别设于架体前后两端的车轮，用于带动整个扳手沿着轨道的走向前后移动；工作模块包括冲击扳头，冲击扳头用于将位于轨道上的螺栓旋紧或松开，冲击扳头与可旋转悬臂机构可拆卸式连接，可旋转悬臂机构带动冲击扳头进行上下左右移动以对准位于轨道上的螺栓，且连接后的冲击扳头及可旋转悬臂机构均位于两个车轮之间，如此使得可旋转悬臂机构和工作模块组装长度的小于两个车轮的轮距，极大提高了本申请提供的便携可拆卸悬臂式扳手的工作稳定性，有效解决了原有技术工作时存在的倾覆风险的技术问题，利于保证扳手长期、有效且可靠的运行。同时，本申请提供的便携可拆卸悬臂式扳手，采用模块化设计，工作模块与行进小车模块之间采用可拆卸式快捷联接方式，便于携带且检修上下道时更加快速便利。
附图说明
图1是本实用新型实施例的便携可拆卸悬臂式扳手应用在轨道上的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的便携可拆卸悬臂式扳手的行进小车模块的主视图；
图3是本实用新型实施例的便携可拆卸悬臂式扳手的工作模块的主视图；
图4是本实用新型实施例的便携可拆卸悬臂式扳手的减震模块的结构示意图。
图中：1：行进小车模块；2：可旋转悬臂机构；3：工作模块；4：平衡轮模块；5：电池底座；6：压缩气杆；7：平行四杆机构；8：挂套；9：大容量可充电电池；10：小车主体；11：第一小车轮；12：第 二小车轮；13：挂臂装置；14：操作手柄机构；15：减震模块；16：下底板；17：减震杆；18：上底板；19：减震弹力圈。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图4所示，本实用新型实施例提供了一种便携可拆卸悬臂式扳手，包括行进小车模块1及与行进小车模块1可拆卸式连接的工作模块3，行进小车模块1包括小车主体10及设于小车主体10上的可旋转悬臂机构2，通过可旋转悬臂机构2，可以调整工作模块3与小车主体10的相对角度，以保证结构稳定性；小车主体10包括与轨道平行设置的架体及两个分别设于架体前后两端的车轮，在外力作用下，小车主体10可带动整个装置沿着轨道的走向前后移动；工作模块3包括冲击扳头，冲击扳头用于将位于轨道上的螺栓旋紧或松开，冲击扳头与可旋转悬臂机构2可拆卸式连接，便于装拆及携带，且连接后的冲击扳头与可旋转悬臂机构2位于两个车轮之间，如此使得可旋转悬臂机构2和工作模块3组装长度的小于两个车轮的轮距，极大提高了本申请提供的便携可拆卸悬臂式扳手的工作稳定性，有效解决了原有技术工作时存在的倾覆风险的技术问题，利于保证扳手长期、有效且可靠的运行。
在本实施例中，两个车轮分别为第一小车轮11和第二小车轮12，第一小车轮11和第二小车轮12分别位于架体的前后两端，在外力的作用下，小车主体10通过第一小车轮11和第二小车轮12带动整个装置沿着轨道的走向前后移动。
另外，本申请提供的便携可拆卸悬臂式扳手，采用模块化设计，将工作模块3与行进小车模块1采用可拆卸式快捷联接方式，装拆简便，便于携带且在检修上下道时更加快速便利。
进一步地，小车主体10还包括与轨道垂直设置的平衡轮模块4，平衡轮模块4用于对便携可拆卸悬臂式扳手实现侧面支撑；平衡轮模块4包括滚轮及一端与滚轮可拆卸式连接，另一端与架体可拆卸式连接的连杆。为进一步提高整个装置的结构稳定性，平衡轮模块4的滚轮与侧边的另一条轨道配合连接，由此，当小车主体10沿着轨道前后移动时，滚轮随之在另一条轨道上滑动，以对装置起到侧面支撑的作用。优选的，将平衡轮模块4采用分段可拆卸式设计，便于携带及装拆，检修简便。
具体地，可旋转悬臂机构2包括与小车主体10可旋转连接的支撑柱、设于支撑柱上端的平行四杆机构7及设于平行四杆机构7上的压缩气杆6，平行四杆机构7与冲击扳头连接；压缩气杆6包括气动支撑装置，在气动支撑装置的作用下，使得平行四杆机构7带动冲击扳头上升，从而实现冲击扳头复位。通过支撑柱，以带动平行四杆机构7、压缩气杆6及冲击扳头相对小车主体10旋转，使得连接后的冲击扳头与可旋转悬臂机构2位于两个车轮之间，结构简单，设计合理，且极大提高了本申请提供的便携可拆卸悬臂式扳手的工作稳定性。
当冲击扳头完成旋转拧紧或松开轨道上的螺栓的作业后，压缩气杆6内设置的气动支撑装置，提供作用力，以带动平行四杆机构7向上移动，进而平行四杆机构7带动冲击扳头上升，实现冲击扳头的自动升起复位。如此，有效解决了现有技术中存在的工作完毕，工作部件不能自动升起复位，增加了操作工人劳动强度且效率低，难以满足现代铁路检修的需求的技术问题。
进一步地，可旋转悬臂机构2还包括设于平行四杆机构7上的挂套8，工作模块3包括与冲击扳头连接的挂臂装置13，挂臂装置13挂接在挂套8上，以实现冲击扳头与可旋转悬臂机构2连接。通过设有 挂臂装置13及挂套8，可方便快捷的挂装在一起，以实现工作模块3与可旋转悬臂机构2的可拆卸连接。
进一步地，工作模块3还包括与冲击扳头连接的操作手柄机构14，操作手柄机构14包括操作手柄，便于操作人员操作冲击扳头作业，结构简单，操作简便，有效降低了操作人员的劳动强度，也利于提高整个装置的工作效率。
进一步地，工作模块3还包括减震模块15，减震模块15位于冲击扳头与操作手柄机构14之间，以降低操作手柄机构14的震动。工作时，减震模块15可吸收或减缓冲击扳头所产生的震动，从而降低了操作手柄处的震动，进而有效解决了工作时，操作工人手部震感明显，有不适感的技术问题。
具体地，减震模块15包括上底板18、下底板16及用于连接上底板18与下底板16的减震杆17，减震杆17的外圈包覆有减震弹力圈，且减震弹力圈的高度不小于上底板18与下底板16之间的间距；上底板18用于与操作手柄机构连接，下底板16用于与冲击扳头连接。其中，减震杆17的上端与上底板18固定连接，减震杆17的下端至少部分伸出下底板16；上底板18与操作手柄机构可以通过螺纹、螺钉或卡合中的任一种方式进行固定连接；相应的，下底板16与冲击扳头也可通过螺纹、螺钉或卡合中的任一种方式进行固定连接。
通过将减震弹力圈19的高度设置为不小于上底板18与下底板16之间的间距，使得减震弹力圈19与上底板18及下底板16构成的空间过盈配合，实现冲击扳头与操作手柄机构14的柔性连接，进而以吸收或减缓冲击扳头产生的大部分震动，进而以有效降低了冲击扳头对操作手柄机构14的震动强度，进而以降低操作手柄处的震动，以进一步降低操作人员的劳动强度，也利于保证装置的工作稳定性与安全性。
优选的，在本实施例中，上底板18与下底板16均为板状结构，共设置有四根减震杆17用于连接上底板18与下底板16，且四根减震杆17以下底板16的中心为中心对称设置，以提高整个减震模块的结 构稳定性，以起到最优的减震效果。
优选地，减震弹力圈19采用橡胶材质制成。其中，橡胶材质为具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，且质轻、价格低廉，具有很强的耐磨性，利于确保减震模块15的长期有效且可靠的作业。
进一步地，本申请提供的便携可拆卸悬臂式扳手还包括大容量可充电电池9，为工作模块3中的冲击扳头提供动力，进而以提高充电冲击扳头的工作持续性，行进小车模块1还包括设于架体上的电池底座5，电池底座5用于安装大容量可充电电池9，结构简单，设计合理且可实现快速安装或更换。优选的，为进一步保证整个装置的工作稳定性，电池底座5位于架体的上方，具体地，电池底座5、可旋转悬臂机构2及工作模块3可根据实际实施条件来合理设置相对架体的位置，以期达到最优的结构稳定性，进而以确保装置长期、有效且可靠的运行。
具体地，本申请提供的便携可拆卸悬臂式扳手在非工作时，小车主体10与可旋转悬臂机构2平行布置。工作时，拉动操作手柄机构14的操作手柄，设备通过行进小车模块1沿轨道前后移动，同时可旋转悬臂机构2旋转与行走小车主体10成一定角度，将工作模块3对准操作螺栓，向下按压操作手柄，压缩气杆6收缩，工作模块3下降，冲击扳头套合在螺栓上，按动扳手按钮，可充电扳手旋转将螺栓旋紧或松开。工作完毕，压缩气杆6通过内部设置的气动支撑装置，提供作用力，以带动平行四杆机构7向上移动，进而平行四杆机构7带动冲击扳头上升，实现冲击扳头的自动升起复位。拉动操作手柄机构14的操作手柄，旋转可旋转悬臂机构2至行进小车主体10正上方。
综上所述，本实用新型提供了一种便携可拆卸悬臂式扳手，包括行进小车模块及与行进小车模块可拆卸式连接的工作模块，行进小车模块包括小车主体及设于小车主体上的可旋转悬臂机构，小车主体包括与轨道平行设置的架体及两个分别设于架体两端的车轮，用于带动 整个扳手沿着轨道的走向前后移动；工作模块包括冲击扳头，冲击扳头用于将位于轨道上的螺栓旋紧或松开，冲击扳头与可旋转悬臂机构可拆卸式连接，可旋转悬臂机构带动冲击扳头进行上下左右移动以对准位于轨道上的螺栓，且连接后的冲击扳头及可旋转悬臂机构均位于两个车轮之间，如此使得可旋转悬臂机构和工作模块组装长度的小于两个车轮的轮距，极大提高了本申请提供的便携可拆卸悬臂式扳手的工作稳定性，有效解决了原有技术工作时存在的倾覆风险的技术问题，利于保证扳手长期、有效且可靠的运行。同时，本申请提供的便携可拆卸悬臂式扳手，采用模块化设计，工作模块与行进小车模块之间采用可拆卸式快捷联接方式，便于携带且检修上下道时更加快速便利。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (9)
1.一种便携可拆卸悬臂式扳手，其特征在于：包括行进小车模块及与所述行进小车模块可拆卸式连接的工作模块，所述行进小车模块包括小车主体及设于所述小车主体上的可旋转悬臂机构，所述小车主体包括与轨道平行设置的架体及两个分别设于架体前后两端的车轮，所述工作模块包括冲击扳头，所述冲击扳头与所述可旋转悬臂机构可拆卸式连接，且连接后的所述冲击扳头与可旋转悬臂机构位于两个所述车轮之间。
2.根据权利要求1所述的便携可拆卸悬臂式扳手，其特征在于：所述小车主体还包括与所述轨道垂直设置的平衡轮模块，所述平衡轮模块用于对所述便携可拆卸悬臂式扳手实现侧面支撑；所述平衡轮模块包括滚轮及一端与所述滚轮可拆卸式连接，另一端与所述架体可拆卸式连接的连杆。
3.根据权利要求1所述的便携可拆卸悬臂式扳手，其特征在于：所述可旋转悬臂机构包括与所述小车主体可旋转连接的支撑柱、设于所述支撑柱上端的平行四杆机构及设于所述平行四杆机构上的压缩气杆，所述平行四杆机构与所述冲击扳头连接；所述压缩气杆包括气动支撑装置，在所述气动支撑装置的作用下，使得所述平行四杆机构带动所述冲击扳头上升，从而实现所述冲击扳头复位。
4.根据权利要求3所述的便携可拆卸悬臂式扳手，其特征在于：所述可旋转悬臂机构还包括设于所述平行四杆机构上的挂套，所述工作模块包括与所述冲击扳头连接的挂臂装置，所述挂臂装置挂接在所述挂套上，以实现所述冲击扳头与所述可旋转悬臂机构连接。
5.根据权利要求3所述的便携可拆卸悬臂式扳手，其特征在于：所述工作模块还包括与所述冲击扳头连接的操作手柄机构。
6.根据权利要求5所述的便携可拆卸悬臂式扳手，其特征在于：所述工作模块还包括减震模块，所述减震模块位于所述冲击扳头与所 述操作手柄机构之间，以降低所述操作手柄机构的震动。
7.根据权利要求6所述的便携可拆卸悬臂式扳手，其特征在于：所述减震模块包括上底板、下底板及用于连接所述上底板及下底板的减震杆，所述减震杆的外圈包覆有减震弹力圈，且所述减震弹力圈的高度不小于所述上底板与下底板之间的间距；所述上底板用于与所述操作手柄机构连接，所述下底板用于与所述冲击扳头连接。
8.根据权利要求7所述的便携可拆卸悬臂式扳手，其特征在于：所述减震弹力圈采用橡胶材质制成。
9.根据权利要求1所述的便携可拆卸悬臂式扳手，其特征在于：还包括大容量可充电电池，所述行进小车模块还包括设于所述架体上的电池底座，所述电池底座用于安装所述大容量可充电电池。
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