CN107974946B - 一种悬索桥长吊索安装辅助装置及其制作方法和使用方法 - Google Patents

Abstract

一种悬索桥长吊索安装辅助装置及其制作方法和使用方法，其中装置包括型钢、承重板一、中部滚轮、边部滚轮、承重板二、轴承和卡槽钢板；其特征在于：承重板一与承重板二平行，承重板一与承重板二内侧安装1个以上中部滚轮，中部滚轮通过轴承与承重板一和承重板二连接；卡槽钢板纵向安装于承重板一和承重板二下部两端，并与承重板一和承重板二垂直相交；承重板一和承重板二外侧分别连接一型钢，型钢与卡槽钢板连接；二型钢一端或两端之间设置有边部滚轮，或承重板一与承重板二一端或两端之间设置有边部滚轮。本发明简化了安装难度，提高了安装效率，工艺可行性好，经济效益显著。

Description

一种悬索桥长吊索安装辅助装置及其制作方法和使用方法

技术领域

本发明涉及桥梁建筑工程技术领域，特别是一种悬索桥长吊索安装辅助装置及其制作方法和使用方法。

背景技术

传统的高空吊索安装施工大多在塔顶将长吊索对折起吊，然后由简易缆索吊配合卷扬机将吊索运至相应索夹位置后整体缓慢下放到位，采用此方法施工存在诸多不便：一是长吊索的重量不能超出塔吊的吊装能力。二是至少需要两台卷扬机、两台简易缆索吊两套手拉葫芦协同作业，同步性要求较高。三是长吊索采用简易缆索吊运输时，受长度及垂度影响，容易与猫道发生刮擦，需增设多个临时吊点或者在猫道上增设滚轮。

因此，本项目通过完善吊索安装工艺，采用将长吊索锚头单个竖向牵引到达主缆位置，再通过本装置使长吊索骑跨翻过主缆，最后将长吊索安装到位。这样增加了长吊索的转角半径，减少了吊索与主缆的摩擦，避免与猫道的碰撞，有效地减少了机具和人工的投入，缩短了长吊索转运的时间，效率高，结构简单，操作简便，工艺可行性好，经济效益显著。

发明内容

本发明的目的在于提供一种悬索桥长吊索安装辅助装置及其制作方法和使用方法，传统的高空吊索安装施工方式存在转运时间长，承重范围小，投入大，操作复杂等技术问题，本发明有效地减少了机具和人工的投入，转运速度快，效率高，结构简单，操作简便，工艺可行性好，经济效益显著。

为解决上述技术问题，本发明是这样实现的：

一种悬索桥长吊索安装辅助装置。它具有型钢、承重板一、中部滚轮、边部滚轮、承重板二、轴承和卡槽钢板；其特征在于：承重板一与承重板二平行，承重板一与承重板二内侧安装1个以上中部滚轮，中部滚轮通过轴承与承重板一和承重板二连接；卡槽钢板纵向安装于承重板一和承重板二下部两端，并与承重板一和承重板二垂直相交；承重板一和承重板二外侧分别连接一型钢，型钢与卡槽钢板连接；二型钢一端或两端之间设置有边部滚轮，或承重板一与承重板二一端或两端之间设置有边部滚轮。

更进一步地，所述的悬索桥长吊索安装辅助装置，其特征在于型钢是槽钢，槽钢的腹板与承重板一和承重板二连接, 槽钢的翼缘与卡槽钢板连接。

更进一步地，所述的悬索桥长吊索安装辅助装置，其特征在于承重板一与承重板二高度不同。

更进一步地，所述的悬索桥长吊索安装辅助装置，其特征在于卡槽钢板具有2个以上卡槽，且卡槽不在同一水平位置。

如上所述的悬索桥长吊索安装辅助装置的制作方法，其特征如下：

A1.在承重板一与承重板二内侧通过轴承安装1个以上中部滚轮；

A2.将一块卡槽钢板纵向安装于承重板一和承重板二左端下部，并与承重板一和承重板二垂直相交；

A3.将另一块卡槽钢板纵向安装于承重板一和承重板二右端下部，并与承重板一和承重板二垂直相交；

A4.在承重板一和承重板二外侧分别连接一型钢，且型钢同时与卡槽钢板连接；

A5.在二型钢一端或两端之间通过轴承安装边部滚轮，或在承重板一与承重板二一端或两端之间通过轴承安装边部滚轮。

一种采用如上所述的悬索桥长吊索安装辅助装置进行辅助吊索安装的方法，其特征在于：它包括步骤：

S10. 将悬索桥长吊索安装辅助装置骑跨翻过主缆，布置在主缆索夹上方；

S20. 通过卡槽钢板将悬索桥长吊索安装辅助装置固定在索夹拉杆上；

S30. 调节卡槽钢板与索夹拉杆的卡入深度以适应主缆线型导致的角度变化，使悬索桥长吊索安装辅助装置呈水平状态；

S40.通过卷扬机将长吊索单个锚头竖向牵引至悬索桥长吊索安装辅助装置处；

S50.用软吊带捆绑长吊索头部作为辅助的固定措施；

S60.将长吊索放置在滚轮上滑动，直至长吊索对折悬挂于主缆上；

S70.从长吊索中间位置起吊，将其吊起一段距离,以便取出悬索桥长吊索安装辅助装置。

一种悬索桥长吊索安装辅助装置，它具有承重板一、中部滚轮、边部滚轮、承重板二、轴承和卡槽钢板；其特征在于：承重板一与承重板二平行，承重板一与承重板二内侧安装1个以上中部滚轮，中部滚轮通过轴承与承重板一和承重板二连接；承重板一与承重板二一端或两端之间设置有边部滚轮，边部滚轮通过轴承与承重板一和承重板二连接；卡槽钢板纵向安装于承重板一和承重板二下部两端，并与承重板一和承重板二垂直相交。

更进一步地，所述的悬索桥长吊索安装辅助装置，其特征在于承重板一与承重板二高度不同。

更进一步地，所述的悬索桥长吊索安装辅助装置，其特征在于卡槽钢板具有2个以上卡槽，且卡槽槽底不在同一水平位置。

本发明的有益效果是，本发明采用将长吊索锚头单个竖向牵引的方式可以突破承重范围的限制；长吊索通过发明装置骑跨翻过主缆，增加了长吊索的转角半径，减少了吊索与主缆的摩擦，避免与猫道的碰撞，有效地减少了机具和人工的投入，缩短了长吊索转运的时间，效率高，结构简单，操作简便，工艺可行性好，经济效益显著。

附图说明

图1是本发明的正视图。

图2是本发明的后视图。

图3是图1中间部位的右视图

图中：1-型钢，2-承重板一，31-中部滚轮，32-边部滚轮，4-承重板二，5-轴承，6-卡槽钢板。

具体实施方式

以下结合实施例来进一步介绍本发明。

请参阅图1-3，本发明公开了一种悬索桥长吊索安装辅助装置实施例1的结构示意图,它具有型钢1、承重板一2、中部滚轮31、边部滚轮32、承重板二4、轴承5和卡槽钢板6；其特征在于：承重板一2与承重板二4平行，承重板一2与承重板二4内侧安装1个以上中部滚轮31，中部滚轮31通过轴承5与承重板一2和承重板二4连接；卡槽钢板6纵向安装于承重板一2和承重板二4下部两端，并与承重板一2和承重板二4垂直相交；承重板一2和承重板二4外侧分别连接一型钢1，型钢1与卡槽钢板6连接；二型钢1一端或两端之间设置有边部滚轮32，或承重板一2与承重板二4一端或两端之间设置有边部滚轮32。

该发明中，所述的型钢1可采用槽钢、方钢、矩形钢、角钢或钢板。

若采用槽钢，槽钢的腹板与承重板一2和承重板二4连接, 槽钢的翼缘与卡槽钢板6连接。

所述的型钢1可以加强支撑，并将承重板一2和承重板二4的受力传导至卡槽钢板6。

所述的承重板一2与承重板二4高度不同，其目的在于：适应主缆线型导致的角度变化，使悬索桥长吊索安装辅助装置呈水平状态，便于长吊索翻越主缆。

所述的卡槽钢板6具有2个以上卡槽，且卡槽槽底不在同一水平位置，其目的在于：可以调节卡槽钢板6与索夹拉杆的卡入深度以适应主缆线型导致的角度变化，使悬索桥长吊索安装辅助装置呈水平状态，便于长吊索翻越主缆。

所述的中部滚轮32可以为1个、2个、3个、4个、5个、6个、7个等数量，视长吊索及主缆的情况而定，只要能达到长吊索在悬索桥长吊索安装辅助装置上可滑动及位移的效果即可。

所述的边部滚轮32可以为1个或2个，只要能达到长吊索在悬索桥长吊索安装辅助装置上可滑动及位移的效果即可。

所述的中部滚轮31略高于边部滚轮32。

某大桥塔根部吊索均为长吊索，塔根部长吊索正下方为运梁栈桥，可进行长吊索放索盘的存放及放索作业，吊索最大长度达到306.675m，总承重量达到11.37T，超过塔吊吊装能力范围。本实施例提供的悬索桥长吊索安装辅助装置进行辅助吊索安装的方法，其特征在于如下步骤：

S10. 将悬索桥长吊索安装辅助装置骑跨翻过主缆，布置在主缆索夹上方；

S20. 通过卡槽钢板6将悬索桥长吊索安装辅助装置固定在索夹拉杆上；

S30. 调节卡槽钢板6与索夹拉杆的卡入深度以适应主缆线型导致的角度变化，使悬索桥长吊索安装辅助装置呈水平状态；

S40.通过卷扬机将长吊索单个锚头竖向牵引至悬索桥长吊索安装辅助装置处；

S50.用软吊带捆绑长吊索头部作为辅助的固定措施；

S60.将长吊索放置在滚轮31、32上滑动，直至长吊索对折悬挂于主缆上；

S70.从长吊索中间位置起吊，将其吊起一段距离,以便取出悬索桥长吊索安装辅助装置。

实施例2

该实施例又公开了一种悬索桥长吊索安装辅助装置，它具有承重板一2、中部滚轮31、边部滚轮32、承重板二4、轴承5和卡槽钢板6；其特征在于：承重板一2与承重板二4平行，承重板一2与承重板二4内侧安装1个以上中部滚轮31，中部滚轮31通过轴承5与承重板一2和承重板二4连接；承重板一2与承重板二4一端或两端之间设置有边部滚轮32，边部滚轮32通过轴承5与承重板一2和承重板二4连接；卡槽钢板6纵向安装于承重板一2和承重板二4下部两端，并与承重板一2和承重板二4垂直相交。

所述的承重板一2与承重板二4高度不同，其目的在于：适应主缆线型导致的角度变化，使悬索桥长吊索安装辅助装置呈水平状态。

所述的卡槽钢板6具有2个以上卡槽，且卡槽槽底不在同一水平位置，其目的在于：可以调节卡槽钢板6与索夹拉杆的卡入深度以适应主缆线型导致的角度变化，使悬索桥长吊索安装辅助装置呈水平状态，便于长吊索翻越主缆。

所述的中部滚轮32可以为1个、2个、3个、4个、5个、6个、7个等数量，视长吊索及主缆的情况而定，只要能达到长吊索在悬索桥长吊索安装辅助装置上可滑动及位移的效果即可。

所述的边部滚轮32可以为1个或2个，只要能达到长吊索在悬索桥长吊索安装辅助装置上可滑动及位移的效果即可。

所述的中部滚轮31略高于边部滚轮32。

该实施例与实施例1的不同之处在于省略了型钢1结构，降低了成本。

综上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用来限定本发明的实施范围。即凡依本发明申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本发明的技术范畴。

Claims (9)

1.一种悬索桥长吊索安装辅助装置,它具有型钢（1）、承重板一（2）、中部滚轮（31）、边部滚轮（32）、承重板二（4）、轴承（5）和卡槽钢板（6）；其特征在于：承重板一（2）与承重板二（4）平行，承重板一（2）与承重板二（4）内侧安装1个以上中部滚轮（31），中部滚轮（31）通过轴承（5）与承重板一（2）和承重板二（4）连接；卡槽钢板（6）纵向安装于承重板一（2）和承重板二（4）下部两端，并与承重板一（2）和承重板二（4）垂直相交；承重板一（2）和承重板二（4）外侧分别连接一型钢（1），型钢（1）与卡槽钢板（6）连接；二型钢（1）一端或两端之间设置有边部滚轮（32），或承重板一（2）与承重板二（4）一端或两端之间设置有边部滚轮（32）。

2.根据权利要求1所述的悬索桥长吊索安装辅助装置，其特征在于：所述的型钢（1）是槽钢，槽钢的腹板与承重板一（2）和承重板二（4）连接, 槽钢的翼缘与卡槽钢板（6）连接。

3.根据权利要求1所述的悬索桥长吊索安装辅助装置，其特征在于：承重板一（2）与承重板二（4）高度不同。

4.根据权利要求1所述的悬索桥长吊索安装辅助装置，其特征在于：卡槽钢板（6）具有2个以上卡槽，且卡槽槽底不在同一水平位置。

5.一种权利要求1或2或3或4所述的悬索桥长吊索安装辅助装置的制作方法，其特征如下：

A1.在承重板一（2）与承重板二（4）内侧通过轴承(5)安装1个以上中部滚轮（31）；

A2.将一块卡槽钢板（6）纵向安装于承重板一（2）和承重板二（4）左端下部，并与承重板一（2）和承重板二（4）垂直相交；

A3.将另一块卡槽钢板（6）纵向安装于承重板一（2）和承重板二（4）右端下部，并与承重板一（2）和承重板二（4）垂直相交；

A4.在承重板一（2）和承重板二（4）外侧分别连接一型钢（1），且型钢（1）同时与卡槽钢板（6）连接；

A5.在二型钢（1）一端或两端之间通过轴承(5)安装边部滚轮（32），或在承重板一（2）与承重板二（4）一端或两端之间通过轴承(5)安装边部滚轮（32）。

6.一种采用权利要求1或2或3或4所述的悬索桥长吊索安装辅助装置进行辅助吊索安装的方法，其特征在于如下步骤：

S10. 将悬索桥长吊索安装辅助装置骑跨翻过主缆，布置在主缆索夹上方；

S20. 通过卡槽钢板(6)将悬索桥长吊索安装辅助装置固定在索夹拉杆上；

S30. 调节卡槽钢板(6)与索夹拉杆的卡入深度以适应主缆线型导致的角度变化，使悬索桥长吊索安装辅助装置呈水平状态；

S40.通过卷扬机将长吊索单个锚头竖向牵引至悬索桥长吊索安装辅助装置处；

S50.用软吊带捆绑长吊索头部作为辅助的固定措施；

S60.将长吊索放置在滚轮(31、32)上滑动，直至长吊索对折悬挂于主缆上；

S70.从长吊索中间位置起吊，将其吊起一段距离,以便取出悬索桥长吊索安装辅助装置。

7.一种悬索桥长吊索安装辅助装置，它具有承重板一（2）、中部滚轮（31）、边部滚轮（32）、承重板二（4）、轴承（5）和卡槽钢板（6）；其特征在于：承重板一（2）与承重板二（4）平行，承重板一（2）与承重板二（4）内侧安装1个以上中部滚轮（31），中部滚轮（31）通过轴承（5）与承重板一（2）和承重板二（4）连接；承重板一（2）与承重板二（4）一端或两端之间设置有边部滚轮（32），边部滚轮（32）通过轴承（5）与承重板一（2）和承重板二（4）连接；卡槽钢板（6）纵向安装于承重板一（2）和承重板二（4）下部两端，并与承重板一（2）和承重板二（4）垂直相交。

8.根据权利要求7所述的悬索桥长吊索安装辅助装置，其特征在于：承重板一（2）与承重板二（4）高度不同。

9.根据权利要求7所述的悬索桥长吊索安装辅助装置，其特征在于：卡槽钢板（6）具有2个以上卡槽，且卡槽槽底不在同一水平位置。