CN107972722A - 具安全性的婴儿车可收折车架 - Google Patents

Abstract

一种具安全性的婴儿车可收折车架，包含一车架单元、两个关节单元、一操作单元、两个连动单元及两个锁扣单元。所述关节单元分别安装在该车架单元的两支前架杆与两支侧架杆之间，每一个关节单元为封闭结构，并包括一连结座，及一与该连结座对合且可相对转动的接合座，该操作单元安装于该车架单元的一手推架，并包括一驱动座及一安全挡块，所述连动单元安装在该操作单元与所述关节单元之间，每一个连动单元包括一可被该驱动座驱动的摆动块，及一连接于该摆动块的牵引线，所述锁扣单元分别安装在所述关节单元内，每一个锁扣单元包括一可被该牵引线带动而可在一卡锁位置与一解锁位置之间摆动的卡勾，借此可以提高本发明的使用安全性。

Description

具安全性的婴儿车可收折车架

技术领域

本发明涉及一种婴儿车，特别是涉及一种具安全性的婴儿车可收折车架。

背景技术

参阅图1至图3，中国台湾第89205444号案的三轮手推车1包括一前车架10、一后车架11、一推把12、两支连动杆13、两个连结座14、两个接合座15、两支驱动杆16、两个卡勾17、两个弹簧18及两个操作把手19，该前车架10、该后车架11、该推把12及所述连动杆13共同组构成一车架。

所述连动杆13分别安装在该前车架10的两支前架杆101与该后车架11的两支后架杆111之间，所述连结座14分别安装在所述前架杆101顶部，每一个连结座14具有一远离该前架杆101的凹弧端面141，自该凹弧端面141延伸的两块枢块142，及固定在所述枢块142之间的两支卡销143，所述接合座15分别安装在该推把12的两支侧架杆121底部与所述后架杆111之间，每一个接合座15具有一可与该凹弧端面141对合的凸弧端面151，一自该凸弧端面151朝向该侧架杆121设置供所述枢块141置入的容置槽152，及一穿置在该接合座15与所述枢块141之间的枢杆153，所述驱动杆16分别呈可移动地安装在所述侧架杆121内，所述卡勾17可分别被所述驱动杆16连动，每一个卡勾17伸入该连结座14的两块枢块142之间，并具有两个卡槽171可与所述卡销143卡锁或脱离，所述弹簧18分别安装在所述驱动杆16与所述卡勾17之间，使所述卡勾17的卡槽171恒与所述卡销143卡锁，所述操作把手19分别呈可移动地安装在所述侧架杆121外，并可带动所述驱动杆16。

该三轮手推车1虽然可通过所述连结座14与所述接合座15能相对转动，使该车架可展开或收折，进而产生能方便携带及收合后不占空间的功效，但是仍存在下列问题：

一、因为该连结座14的两块枢块142置入该接合座15的容置槽152内，且该接合座15与该连结座14的枢结处呈开放设计，如此在展开过程中，当使用者的手不慎摆在该接合座15与该连结座14的枢结处时，手指极易被夹入该接合座15与所述枢块142之间的间隙，或被夹置在该凸弧端面151与该凹弧端面141之间，造成手指被夹伤，安全性较差。

二、使用者必须两手同步操作所述操作把手19，才能驱动所述卡勾17使所述卡槽171脱离所述卡销143产生解锁动作，使用较不方便。

三、该驱动杆16安装在该侧架杆121内，并与该操作把手19、该卡勾17存在连动关系，且设有一长条孔161再通过一锁件162穿置在该接合座15、该侧架杆121与该长条孔161之间，使该驱动杆16能稳定地移动，存在整体结构较复杂、组装不方便、组装费时、生产成本较高的问题。

此外，中国台湾第88220560号案、第89205443号案、第89220203号案及第90223530号案的连结座与接合座，与该第89205444号案的接合座15、连结座14的枢结构造相同，所以也存在安全性不佳的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可以防止手指被夹伤，可以提高使用安全的具安全性的婴儿车可收折车架。

本发明具安全性的婴儿车可收折车架，包含一车架单元、两个关节单元、一操作单元、两个连动单元及两个锁扣单元，其特征在于：

该车架单元包括一前轮架、一后轮架、一手推架及两支连杆，该前轮架具有两支前架杆，该后轮架具有两支后架杆，该手推架具有两支侧架杆及一连接所述侧架杆的手推杆，所述侧架杆分别连接于所述前架杆的顶部，并与所述后架杆的顶部枢接，所述连杆分别枢接在所述前架杆的中部与所述后架杆的中部之间；

所述关节单元分别安装在所述前架杆的顶部与所述侧架杆的底部之间，每一个关节单元为封闭结构，并包括一固置于对应的前架杆顶部的连结座，及一固置于对应的侧架杆底部并与该连结座对合连接且能彼此相对转动的接合座，该连结座具有一套固于该前架杆的顶部的第一套筒，一自该第一套筒朝向远离该前架杆的方向成型的第一盖板，一成型于该第一盖板的周缘的第一圆环，及一成型于该第一套筒并与该第一圆环交接的第一凹弧面，该接合座具有一套固于该侧架杆底部的第二套筒，一自该第二套筒朝向远离该侧架杆的方向成型的第二盖板，一成型于该第二盖板的周缘并贴触该第一圆环且与该第一凹弧面对接的第二圆环，及一成型于该第二套筒并与该第二圆环交接且与该第一圆环对接的第二凹弧面；

该操作单元安装于该手推杆，并包括彼此对接结合且配合形成一容室的一第一壳体与一第二壳体，一安装在该第一壳体与该第二壳体之间并能沿一靠近或远离该手推杆的第一方向移动的驱动座，及一安装于该驱动座并能沿一与该第一方向垂直的第二方向移动的安全挡块，该驱动座具有一露出该容室外的操作块，该安全挡块能在相对于该第一壳体的一阻挡位置与一非阻挡位置之间移动；

所述连动单元安装在该操作单元与该手推架之间，每一个连动单元包括一安装于该第一壳体并伸入该手推杆且能被该驱动座驱动产生摆动的摆动块，及一位于对应的侧架杆内的牵引线，该牵引线具有一连接于该摆动块的第一连动部，及一穿经该手推杆并穿出对应的侧架杆底部的第二连动部；

所述锁扣单元分别安装在所述关节单元内，每一个锁扣单元包括一安装于对应的连结座并能被对应的第二连动部带动而产生摆动的卡勾，一固定在该连结座内的卡销，及一安装于该牵引线的弹性件，该卡勾能在相对于该卡销的一卡锁位置与一解锁位置之间摆动，该弹性件使该卡勾恒朝向该卡锁位置摆动。

本发明所述的具安全性的婴儿车可收折车架，该连结座还具有一设置于该第一盖板的插块，该插块具有一插槽，该接合座还具有一设置于该二盖板的转轴，该转轴插置于该插槽。

本发明所述的具安全性的婴儿车可收折车架，该操作单元的第一壳体具有一套置在该手推杆外的第一套置块，一自该第一套置块沿该第一方向延伸的承载块，及设置于该承载块沿该第一方向延伸的两个第一半形槽，该第二壳体具有一套置在该手推杆外的第二套置块，一自该第二套置块沿该第一方向延伸的盖置块，及设置于该第二套置块沿该第一方向延伸的两个第二半形槽，所述第一半形槽与所述第二半形槽配合形成两个导槽，该驱动座具有一露出该容室外的操作块，及设置于该操作块并位于所述导槽内的两块导块。

本发明所述的具安全性的婴儿车可收折车架，该驱动座还具有一沿该第一方向设置于该操作块供所述摆动块置入的容置槽，及一沿该第二方向设置于该操作块并连通该容置槽的穿孔，该安全挡块具有一位于该容置槽内的头部，及一自该头部延伸且穿置于该穿孔的身部，该身部能伸出或缩入该穿孔，并能在相对于该第一壳体的该阻挡位置与该非阻挡位置之间移动。

本发明所述的具安全性的婴儿车可收折车架，该第一壳体还具有设置于该承载块沿该第二方向延伸的两支枢柱，该第二壳体还具有设置于该盖置块并套置结合所述枢柱的两个套环，该驱动座还具有沿该第一方向设置于该操作块并位于该容置槽内的两块推动块，该摆动块具有一套置在对应的枢柱外的枢套部，一置入该驱动座的容置槽内并抵置对应的推动块的被推动部，及一自该被推动部延伸进入该手推杆内且与对应的第一连动部连接的作动部。

本发明所述的具安全性的婴儿车可收折车架，该锁扣单元还包括一安装在该第一盖板与该第二盖板之间的固定销，该卡销与该固定销平行，该卡勾具有一套设于该固定销的枢块，一位于该枢块的相反方向的勾块，及一位于该枢块与该勾块之间并与对应的第二连动部连接的牵动块，该勾块能在相对于该卡销的该卡锁位置与该解锁位置之间摆动。

本发明所述的具安全性的婴儿车可收折车架，该牵引线的第一连动部为连接于对应的摆动块的圆柱，该第二连动部为连接于对应的牵动块的圆柱，该卡勾还具有一设置于该牵动块供该第二连结部置入的容置孔，及一设置于该牵动块并连通该容置孔供该牵引线通过的第一开槽。

本发明所述的具安全性的婴儿车可收折车架，该锁扣单元还包括一安装在对应的侧架杆底部的挡止端盖，该挡止端盖具有一位于该枢块的摆动轨迹外的凹弧底部，一设置于该凹弧底部的限位槽，及一供该牵引线通过的第二开槽。

本发明所述的具安全性的婴儿车可收折车架，该弹性件套置在该牵引线外，并被限制在该第二连动部与该挡止端盖的限位槽之间。

本发明所述的具安全性的婴儿车可收折车架，该摆动块具有一套置于该第一壳体的枢套部，一能被该驱动座驱动的被推动部，及一自该被推动部延伸进入该手推杆内且与对应的第一连动部连接的作动部。

本发明的有益效果在于：该关节单元通过该连结座与该接合座的配合而呈封闭结构，不论该接合座相对于该连结座转动到任何角度，两者之间都不会有间隙，可以有效防止使用者的手指被夹伤，通过该锁扣单元与该安全挡块则可形成两道安全锁，如此可以提高本发明的使用安全性。

附图说明

图1是中国台湾第89205444号案的一立体图；

图2是中国台湾第89205444号案的一部分立体分解图；

图3是中国台湾第89205444号案处于收合状态的一前视图；

图4是本发明具安全性的婴儿车可收折车架一实施例的一立体图，显示处于一展开状态；

图5是该实施例的一不完整的部分立体分解图，显示一操作单元；

图6是该实施例的一不完整的部分立体分解图，显示该操作单元及两个连动单元；

图7是一采自图4中的线Ⅶ-Ⅶ的剖视图，显示所述连动单元的两块摆动块的作动部位于彼此远离的位置；

图8是一采自图4中的线Ⅷ-Ⅷ的剖视图，显示一安全挡块相对于一第一壳体位于一阻挡位置，且一驱动座的一操作块位于一容室外的状态；

图9是该实施例的一不完整的部分立体分解图，显示一关节单元及一锁扣单元；

图10是该实施例的一不完整的部分立体分解图，显示该关节单元及该锁扣单元；

图11是该实施例的一不完整的部分立体分解图，显示该关节单元及该锁扣单元；

图12是一采自图4中的线Ⅻ-Ⅻ的剖视图，显示该锁扣单元的一卡勾位于一卡锁位置；

图13是一类似图8的视图，显示该安全挡块相对于该第一壳体位于一非阻挡位置，且该操作块被推入该容室内的状态；

图14是一类似图7的视图，显示所述摆动块的作动部位于彼此靠近的位置；

图15是一类似图12的视图，显示该卡勾位于一解锁位置；

图16是该实施例处于一收折状态的一立体图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明。

在本发明被详细描述前，应当注意在以下的说明内容中所使用的相对位置用语，例如“第一方向X”、“第二方向Y”，是以各图所示方位为基准，且该第一方向X为靠近或远离一手推杆232的方向，该第二方向Y与该第一方向X彼此垂直。

参阅图4、图6、图10，本发明具安全性的婴儿车可收折车架的一实施例包含一车架单元2、两个关节单元3、一操作单元5、两个连动单元6及两个锁扣单元7。

该车架单元2包括一前轮架21、一后轮架22、一手推架23及两支连杆24，该前轮架21概呈U形并具有两支前架杆211，该后轮架22也概呈U形并具有两支后架杆221，该手推架23为概呈倒U形的内空管，并具有两支侧架杆231与连接所述侧架杆231的该手推杆232，及一设置于该手推杆232朝向所述侧架杆231延伸的长孔233，所述侧架杆231分别连接于所述前架杆211的顶部，并与所述后架杆221的顶部枢接，所述连杆24分别枢接在所述前架杆211的中部与所述后架杆221的中部之间，借此形成连杆机构而可彼此连动。

参阅图4、图9至图11，所述关节单元3分别安装在所述前架杆211的顶部与所述侧架杆231的底部之间，每一个关节单元3为封闭结构，并包括一固置于对应的前架杆211顶部的连结座30，及一固置于对应的侧架杆231底部并与该连结座30对合连接且能彼此相对转动的接合座40。

该连结座30具有一套固于该前架杆211顶部的第一套筒31，一自该第一套筒31朝向远离该前架杆211的方向成型的第一盖板32，一成型于该第一盖板32的周缘的第一圆环33，一成型于该第一套筒31并与该第一圆环33交接的第一凹弧面34，及一设置于该第一盖板32的插块35，该插块35具有一插槽351。

该接合座40具有一套固于该侧架杆231底部的第二套筒41，一自该第二套筒41朝向远离该侧架杆231的方向成型的第二盖板42，一成型于该第二盖板42的周缘并贴触该第一圆环33且与该第一凹弧面34对接的第二圆环43，一成型于该第二套筒41并与该第二圆环43交接且与该第一圆环33对接的第二凹弧面44，及一设置于该第二盖板42用于插入该插槽351转轴45。

参阅图4至图8，该操作单元5安装于该手推杆232并对准该长孔233，且包括一个第一壳体51、一个第二壳体52、一驱动座53及一安全挡块54。该第一壳体51与该第二壳体52彼此对接结合并配合形成一容室55。

该第一壳体51具有一套置固定在该手推杆232外并呈半圆形的第一套置块511，一自该第一套置块511沿该第一方向X延伸的承载块512，设置于该承载块512沿该第二方向Y成型的两支枢柱513与一插筒514，及设置于该承载块512沿该第一方向X延伸的两个第一半形槽515。

该第二壳体52具有一套置固定在该手推杆232外并呈半圆形的第二套置块521，一自该第二套置块521沿该第一方向X延伸的盖置块522，设置于该盖置块522并套置结合所述枢柱513的两个套环523，一设置于该盖置块522并插置结合该插筒514的插柱524，及设置于该套置块522沿该第一方向X延伸的两个第二半形槽525，所述第一半形槽515与所述第二半形槽525彼此对合并配合形成连通该容室55的两个导槽56。

该驱动座53安装在该第一壳体51与该第二壳体52之间并可沿该第一方向X线性移动，且具有一露出该容室55外的操作块531，一沿该第一方向X设置于该操作块531的容置槽532，设置于该操作块531并位于所述导槽56内的两块导块533，一沿该第二方向Y设置于该操作块531并连通该容置槽532的穿孔534，及沿该第一方向X设置于该操作块531并位于该容置槽532内的两块推动块535，通过所述导槽56与所述导块533的配合，使该驱动座53能稳定顺畅地沿该第一方向X线性移动。

该安全挡块54具有一位于该容置槽532内的头部541，及一自该头部541延伸且穿置于该穿孔534的身部542，该身部542可伸出或缩入该穿孔534，并可沿该第二方向Y在相对于该第一壳体51的一阻挡位置(见图8)及一非阻挡位置(见图13)之间移动。

所述连动单元6分别安装在该驱动座53与所述关节单元3之间，每一个连动单元6包括一摆动块61及一牵引线62。

该摆动块61概呈L形，具有一呈可转动地套置在该第一壳体51的枢柱513外的枢套部611，一置入该驱动座53的容置槽532内并抵置该推动块535的被推动部612，及一自该被推动部612延伸穿经该手推杆232的长孔233进入该手推杆232内的作动部613。

参阅图6、图7、图10，该牵引线62具有一连接于该作动部613的第一连动部621，及一穿经该手推杆232并穿出该侧架杆231的底部外的第二连动部622，本实施例该第一连动部621与该第二连动部622皆为圆柱。

参阅图9至图12，所述锁扣单元7分别安装在所述关节单元3内，每一锁扣单元7包括一固定销71、一卡勾72、一卡销73、一挡止端盖74及一弹性件75。

该固定销71安装固定在该第一盖板32与该第二盖板42之间。

该卡勾72安装于对应的连结座30并可被对应的第二连动部622带动而产生摆动，该卡勾72具有一套设于该固定销71的枢块721，一位于该枢块721的相反方向的勾块722，一位于该枢块721与该勾块722之间的牵动块723，一设置于该牵动块723供该第二连动部622置入的容置孔724，及一设置于该牵动块723并连通该容置孔724供该牵引线62通过的第一开槽725。

该卡销73固置于该插块35并与该固定销71平行，该卡勾72的勾块722可在相对于该卡销73的一卡锁位置(见图12)与一解锁位置(见图15)之间摆动。

该挡止端盖74安装于该侧架杆231的底部，并具有一位于该枢块721的摆动轨迹外的凹弧底部741，一设置于该凹弧底部741的限位槽742，及一供该牵引线62通过的第二开槽743。

该弹性件75套置在该牵引线62外，并被限制在该第二连动部622与该挡止端盖741的限位槽742之间，使该卡勾72恒朝向该卡锁位置摆动，本实施例该弹性件75为压缩弹簧。

参阅图4、图7、图8、图12，当该车架单元2处于展开状态时，该卡勾72的勾块722勾置该卡销73而位于该卡锁位置，使该接合座40无法相对该连结座30转动，同时所述摆动块61的作动部613彼此远离而位于靠近该侧架杆231的位置，该安全挡块54位于该阻挡位置，此时，因为该安全挡块54的身部542伸出被该第一壳体51阻挡，所以无法将该驱动座53的操作块531沿该第一方向X朝向靠近该手推杆232的方向推入，上述为本发明的两道安全锁设计。

参阅图13至图16，要收折该车架单元2，操作者必须先按压该安全挡块54的身部542，使该安全挡块54朝向该第二壳体52的方向移动，并使该身部542缩入该穿孔534而位于该非阻挡位置，然后，操作者就可以将该驱动座53的操作块531朝向靠近该手推杆232的方向推动，通过该驱动座53的两块推动块535推动所述摆动块61的被推动部612，可使所述摆动块61以所述枢柱513为支轴产生摆动，同时所述摆动块61的作动部613彼此靠近，进而位于远离该侧架杆231的位置，通过所述作动部613带动所述牵引线62的第一连动部621同步移动，使所述第二连动部622拉动所述卡勾72以所述固定销71为支轴摆动，进而使所述勾块722脱离所述卡销73并位于该解锁位置，然后，操作者只需施力将该手推杆232朝向靠近该前架杆21的方向推动，就可以使所述接合座40相对所述连结座30转动，进而可收折该车架单元2，此时，因为所述第二连动部622与该凹弧底部741之间的距离变小，所以所述弹性件75被压缩而具备回复弹力。

参阅图16、图12、图7、图4，要展开该车架单元2，操作者只需施力将该手推杆232朝向远离该前架杆21的方向拉动，就可以使所述接合座40相对所述连结座30转动，同时通过所述弹性件75的回复弹力使所述卡勾72产生摆动，直到所述勾块722再度勾置所述卡销73而位于该卡锁位置，且所述牵引线62同步移动并通过所述第一连动部621带动所述摆动块61产生摆动，使所述作动部613彼此远离，进而完成该车架单元2的展开作业，同时所述摆动块61的被推动部612将该驱动座53朝向远离该手推杆232的方向推动，使该驱动座53的操作块531自动滑出该容室55，该安全挡块54的身部542也自动伸出该穿孔534而位于该阻挡位置。

归纳上述，本发明具安全性的婴儿车可收折车架具有如下所述的功效及优点︰

一、本发明该关节单元3通过该连结座30与该接合座40的配合而呈封闭结构，不论该接合座40相对于该连结座30转动到任何角度，两者之间都不会有间隙，可以有效防止使用者的手指被夹伤，可以提高使用安全性。

二、本发明通过该锁扣单元7与该安全挡块54可形成两道安全锁，可以防止该操作块531被误压后就产生解锁，可以提高使用安全性。

三、使用者只需使用单手先按压该安全挡块54，接着推动该操作块531，就可以产生解锁动作，使用较方便。

四、本发明通过该牵引线62就可以使该摆动块61与该卡勾72产生连动，整体结构较简洁，组装较方便、省时，可以降低生产成本。

五、本发明只有该摆动块61的作动部613与该牵引线62位于该手推杆231与该侧架杆232内，再加上该牵引线62不受该手推杆231与该侧架杆232的形状弯折变化限制，组装较方便、省时。

Claims (10)

1.一种具安全性的婴儿车可收折车架，包含一车架单元、两个关节单元、一操作单元、两个连动单元及两个锁扣单元，其特征在于：

该车架单元包括一前轮架、一后轮架、一手推架及两支连杆，该前轮架具有两支前架杆，该后轮架具有两支后架杆，该手推架具有两支侧架杆及一连接所述侧架杆的手推杆，所述侧架杆分别连接于所述前架杆的顶部，并与所述后架杆的顶部枢接，所述连杆分别枢接在所述前架杆的中部与所述后架杆的中部之间；

所述关节单元分别安装在所述前架杆的顶部与所述侧架杆的底部之间，每一个关节单元为封闭结构，并包括一固置于对应的前架杆顶部的连结座，及一固置于对应的侧架杆底部并与该连结座对合连接且能彼此相对转动的接合座，该连结座具有一套固于该前架杆的顶部的第一套筒，一自该第一套筒朝向远离该前架杆的方向成型的第一盖板，一成型于该第一盖板的周缘的第一圆环，及一成型于该第一套筒并与该第一圆环交接的第一凹弧面，该接合座具有一套固于该侧架杆底部的第二套筒，一自该第二套筒朝向远离该侧架杆的方向成型的第二盖板，一成型于该第二盖板的周缘并贴触该第一圆环且与该第一凹弧面对接的第二圆环，及一成型于该第二套筒并与该第二圆环交接且与该第一圆环对接的第二凹弧面；

该操作单元安装于该手推杆，并包括彼此对接结合且配合形成一容室的一第一壳体与一第二壳体，一安装在该第一壳体与该第二壳体之间并能沿一靠近或远离该手推杆的第一方向移动的驱动座，及一安装于该驱动座并能沿一与该第一方向垂直的第二方向移动的安全挡块，该驱动座具有一露出该容室外的操作块，该安全挡块能在相对于该第一壳体的一阻挡位置与一非阻挡位置之间移动；

所述连动单元安装在该操作单元与该手推架之间，每一个连动单元包括一安装于该第一壳体并伸入该手推杆且能被该驱动座驱动产生摆动的摆动块，及一位于对应的侧架杆内的牵引线，该牵引线具有一连接于该摆动块的第一连动部，及一穿经该手推杆并穿出对应的侧架杆底部的第二连动部；

所述锁扣单元分别安装在所述关节单元内，每一个锁扣单元包括一安装于对应的连结座并能被对应的第二连动部带动而产生摆动的卡勾，一固定在该连结座内的卡销，及一安装于该牵引线的弹性件，该卡勾能在相对于该卡销的一卡锁位置与一解锁位置之间摆动，该弹性件使该卡勾恒朝向该卡锁位置摆动。

2.根据权利要求1所述的具安全性的婴儿车可收折车架，其特征在于：

该连结座还具有一设置于该第一盖板的插块，该插块具有一插槽，该接合座还具有一设置于该二盖板的转轴，该转轴插置于该插槽。

3.根据权利要求1所述的具安全性的婴儿车可收折车架，其特征在于：

该操作单元的第一壳体具有一套置在该手推杆外的第一套置块，一自该第一套置块沿该第一方向延伸的承载块，及设置于该承载块沿该第一方向延伸的两个第一半形槽，该第二壳体具有一套置在该手推杆外的第二套置块，一自该第二套置块沿该第一方向延伸的盖置块，及设置于该第二套置块沿该第一方向延伸的两个第二半形槽，所述第一半形槽与所述第二半形槽配合形成两个导槽，该驱动座具有一露出该容室外的操作块，及设置于该操作块并位于所述导槽内的两块导块。

4.根据权利要求3所述的具安全性的婴儿车可收折车架，其特征在于：

该驱动座还具有一沿该第一方向设置于该操作块供所述摆动块置入的容置槽，及一沿该第二方向设置于该操作块并连通该容置槽的穿孔，该安全挡块具有一位于该容置槽内的头部，及一自该头部延伸且穿置于该穿孔的身部，该身部能伸出或缩入该穿孔，并能在相对于该第一壳体的该阻挡位置与该非阻挡位置之间移动。

5.根据权利要求4所述的具安全性的婴儿车可收折车架，其特征在于：

该第一壳体还具有设置于该承载块沿该第二方向延伸的两支枢柱，该第二壳体还具有设置于该盖置块并套置结合所述枢柱的两个套环，该驱动座还具有沿该第一方向设置于该操作块并位于该容置槽内的两块推动块，该摆动块具有一套置在对应的枢柱外的枢套部，一置入该驱动座的容置槽内并抵置对应的推动块的被推动部，及一自该被推动部延伸进入该手推杆内且与对应的第一连动部连接的作动部。

6.根据权利要求1所述的具安全性的婴儿车可收折车架，其特征在于：

该锁扣单元还包括一安装在该第一盖板与该第二盖板之间的固定销，该卡销与该固定销平行，该卡勾具有一套设于该固定销的枢块，一位于该枢块的相反方向的勾块，及一位于该枢块与该勾块之间并与对应的第二连动部连接的牵动块，该勾块能在相对于该卡销的该卡锁位置与该解锁位置之间摆动。

7.根据权利要求6所述的具安全性的婴儿车可收折车架，其特征在于：

该牵引线的第一连动部为连接于对应的摆动块的圆柱，该第二连动部为连接于对应的牵动块的圆柱，该卡勾还具有一设置于该牵动块供该第二连结部置入的容置孔，及一设置于该牵动块并连通该容置孔供该牵引线通过的第一开槽。

8.根据权利要求7所述的具安全性的婴儿车可收折车架，其特征在于：

该锁扣单元还包括一安装在对应的侧架杆底部的挡止端盖，该挡止端盖具有一位于该枢块的摆动轨迹外的凹弧底部，一设置于该凹弧底部的限位槽，及一供该牵引线通过的第二开槽。

9.根据权利要求8所述的具安全性的婴儿车可收折车架，其特征在于：

该弹性件套置在该牵引线外，并被限制在该第二连动部与该挡止端盖的限位槽之间。

10.根据权利要求9所述的具安全性的婴儿车可收折车架，其特征在于：

该摆动块具有一套置于该第一壳体的枢套部，一能被该驱动座驱动的被推动部，及一自该被推动部延伸进入该手推杆内且与对应的第一连动部连接的作动部。