CN107971668A - 一种夹具勾销夹紧结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种夹具勾销夹紧结构,其特征在于:所述定位销为中空结构,定位销沿水平方向设有长条形通孔,压紧勾的上部插入到定位销的内腔中,压紧勾的中部设有圆弧形通孔、下部设有圆形安装孔,压紧勾上端设有回转180°的挂钩,固定轴的中部从圆弧形通孔穿过,固定轴的两端固定在固定座上,固定座的中心处设有销孔,定位销的下部插入到销孔中,定位销座固定在固定座上,压紧勾的下部圆形安装孔与气缸接头上的安装孔相对齐,且压紧勾与气缸接头通过销钉相连接,气缸接头固定在气缸的活塞杆上,气缸的活塞杆伸出时,压紧勾上移,且压紧勾上部向定位销的中心线方向发生旋转,挂钩全部进入定位销的内腔中,本发明具有效率高、节约空间的优点。
Description
技术领域
本发明属于夹具技术领域,具体涉及一种夹具勾销夹紧结构。
背景技术
焊接技术作为制造业的传统工艺与技术,在近几年的工业应用中的发展非常迅速。传统的焊接仅仅是一把焊枪,由操作人员手持焊枪,将需要焊接的第一件工件和第二件工件放置在一起并对齐,然后人工将它们焊接在一起,焊接步骤过于繁琐;而且在焊接时,为了安全问题,相邻两个焊接工位之间必须相隔一定的距离。由于焊枪完全是靠人工操纵,可控性较差,所以焊接的自动化程度低、焊接精度低、焊接效率低且焊接产品质量得不到保证;由于工位与工位之间的间隔较大,使得焊接不能充分的利用有限的空间,造成空间的浪费。
自动焊接技术具有效率高、焊接质量好成本低的优点而广泛应用于汽车零部件加工企业,在进行焊接时需要对进行焊接的板件进行固定,现有的技术往往通过专门的夹紧机构进行固定,而夹紧机构的安装拆卸过程繁琐,严重影响企业的生产效率,同时现有的夹紧机构往往占用较大的空间,影响板件的焊接。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种夹具勾销夹紧结构。
一种夹具勾销夹紧结构,包括定位销、压紧勾、定位销座、固定座、气缸、固定轴;其特征在于:所述定位销为中空结构,定位销沿水平方向设有长条形通孔,所述压紧勾的上部插入到所述定位销的内腔中,所述压紧勾的中部设有圆弧形通孔、下部设有圆形安装孔,压紧勾上端设有回转180°的挂钩,所述固定轴的中部从所述圆弧形通孔穿过,所述固定轴的两端固定在固定座上,所述固定座的中心处设有销孔,所述定位销的下部插入到所述销孔中,所述定位销座固定在固定座上,所述压紧勾的下部圆形安装孔与气缸接头上的安装孔相对齐,且所述压紧勾与气缸接头通过销钉相连接,所述气缸接头固定在气缸的活塞杆上,所述气缸的活塞杆伸出时,所述压紧勾上移,且压紧勾上部向定位销的中心线方向发生旋转,所述挂钩全部进入定位销的内腔中,当气缸的活塞杆收缩时,所述压紧勾下移,且压紧勾上部向远离定位销中心线方向发生旋转,压紧勾上部的挂钩从所述定位销上长条形通孔中伸出将板件压紧在挂钩和平台之间。
优选地,所述气缸固定在固定座的底部。
优选地,所述定位销座上设有垂直方向的矩形槽,所述矩形槽的侧壁与长条形通孔的侧壁对齐。
与现有技术相比,本发明的有益效果:
本发明在使用时,通过压紧勾快速的实现板件的固定,具有效率高、成本低的优点,能够有效提高企业的生产效率;板件固定的位置仅为压紧勾和定位销,为板件预留出足够的焊接空间,具有节约空间的优点;通过气缸实现板件的压紧和打开,具有使用方便的优点。
附图说明
图1为本发明一种夹具勾销夹紧结构的结构示意图。
图2为图1的前视示意图。
图3为本发明中定位销座及定位销的连接示意图。
图4为本发明中压紧勾的结构示意图。
图5为本发明中气缸接头的结构示意图。
图中,1、定位销,2、压紧勾,3、定位销座,4、固定座,5、气缸,6、固定轴,7、销钉,8、气缸接头。
具体实施方式
参见图1、图2、图3、图4、图5,一种夹具勾销夹紧结构,包括定位销1、压紧勾2、定位销座3、固定座4、气缸5、固定轴6;其特征在于:所述定位销1为中空结构,定位销1沿水平方向设有长条形通孔,所述压紧勾2的上部插入到所述定位销1的内腔中,所述压紧勾2的中部设有圆弧形通孔、下部设有圆形安装孔,压紧勾2上端设有回转180°的挂钩,所述固定轴6的中部从所述圆弧形通孔穿过,所述固定轴6的两端固定在固定座4上,所述固定座4的中心处设有销孔,所述定位销1的下部插入到所述销孔中,所述定位销座3固定在固定座4上,所述压紧勾2的下部圆形安装孔与气缸接头8上的安装孔相对齐,且所述压紧勾2与气缸接头8通过销钉7相连接,所述气缸接头8固定在气缸5的活塞杆上,所述气缸5的活塞杆伸出时,所述压紧勾2上移,且压紧勾2上部向定位销1的中心线方向发生旋转,所述挂钩全部进入定位销1的内腔中,当气缸5的活塞杆收缩时,所述压紧勾2下移,且压紧勾2上部向远离定位销1中心线方向发生旋转,压紧勾2上部的挂钩从所述定位销1上长条形通孔中伸出将板件压紧在挂钩和平台之间。
所述气缸5固定在固定座4的底部。
所述定位销座3上设有垂直方向的矩形槽,所述矩形槽的侧壁与长条形通孔的侧壁对齐。
本发明一种夹具勾销夹紧结构,通过如下的方式工作:
本发明在使用时,压紧勾2位于最上部,板件放置在平台上,板件上的固定孔、平台上的安装孔对齐,将定位销1从对齐板件上的的固定孔、平台上的安装孔穿过,此时气缸5的活塞杆收缩,所述压紧勾2下移,且压紧勾2上部向远离定位销1中心线方向发生旋转,压紧勾2上部的挂钩从所述定位销1上长条形通孔中伸出将板件压紧在挂钩和平台之间。
本发明技术方案在上面结合附图对发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进,或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种夹具勾销夹紧结构,包括定位销(1)、压紧勾(2)、定位销座(3)、固定座(4)、气缸(5)、固定轴(6);其特征在于:所述定位销(1)为中空结构,定位销(1)沿水平方向设有长条形通孔,所述压紧勾(2)的上部插入到所述定位销(1)的内腔中,所述压紧勾(2)的中部设有圆弧形通孔、下部设有圆形安装孔,压紧勾(2)上端设有回转180°的挂钩,所述固定轴(6)的中部从所述圆弧形通孔穿过,所述固定轴(6)的两端固定在固定座(4)上,所述固定座(4)的中心处设有销孔,所述定位销(1)的下部插入到所述销孔中,所述定位销座(3)固定在固定座(4)上,所述压紧勾(2)的下部圆形安装孔与气缸接头(8)上的安装孔相对齐,且所述压紧勾(2)与气缸接头(8)通过销钉(7)相连接,所述气缸接头(8)固定在气缸(5)的活塞杆上,所述气缸(5)的活塞杆伸出时,所述压紧勾(2)上移,且压紧勾(2)上部向定位销(1)的中心线方向发生旋转,所述挂钩全部进入定位销(1)的内腔中,当气缸(5)的活塞杆收缩时,所述压紧勾(2)下移,且压紧勾(2)上部向远离定位销(1)中心线方向发生旋转,压紧勾(2)上部的挂钩从所述定位销(1)上长条形通孔中伸出将板件压紧在挂钩和平台之间。
2.如权利要求1所述的一种夹具勾销夹紧结构,其特征在于:所述气缸(5)固定在固定座(4)的底部。
3.如权利要求1所述的一种夹具勾销夹紧结构,其特征在于:所述定位销座(3)上设有垂直方向的矩形槽,所述矩形槽的侧壁与长条形通孔的侧壁对齐。
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CN203818015U (zh) * | 2014-03-06 | 2014-09-10 | 重庆赫杰精密机械有限公司 | 钣金件快速夹紧定位装置 |
CN205414777U (zh) * | 2015-12-11 | 2016-08-03 | 北京汽车股份有限公司 | 定位夹紧装置 |
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