CN107963201A - 一种可快速拆装的翼梢小翼连接装置 - Google Patents

Abstract

一种可快速拆装的翼梢小翼连接装置，包括钉帽、曲线滑槽、指向弹簧、伸缩钉、固定座、端盖和紧固件；固定座设有通孔，通孔的一端设有第一限位边缘；伸缩钉为柱体，伸缩钉的一端设有第二限位边缘；固定座的通孔套在伸缩钉上，伸缩钉的第二限位边缘和固定座的第一限位边缘构成容置腔，指向弹簧安装在容置腔内；通过紧固件将端盖安装在固定座的一侧，端盖将伸缩钉的第二限位边缘压入固定座的通孔内；钉帽通过紧固件与伸缩钉远离第二限位边缘的端面连接；曲线滑槽的一端内设有两个C形孔，其中一个孔的直径大于钉帽的直径，另一个孔的直径小于钉帽的直径，曲线滑槽用于卡在钉帽和固定座之间。

Description

一种可快速拆装的翼梢小翼连接装置

技术领域

本发明涉及一种可快速拆装的翼梢小翼连接装置，属于航空飞行器结构设计领域。

背景技术

翼梢小翼用于亚音速飞机，主要包括民航客机、军用运输机、空中加油机、预警机以及无人机。当今世界的亚音速飞机中，部分设置了翼梢小翼以改善机翼展向气流流动，减少机翼诱导阻力，减少燃油消耗，提高经济效益。但不是所有的亚音速飞机都采用翼梢小翼。首先是成本问题，加装翼梢小翼增加了设计和制造成本，客机加装翼梢小翼要耗费数十万美元；其次，飞机之行任务是多样的，而翼梢小翼只有在巡航过程中才能最大程度发挥自身优势，即在长距离飞行时翼梢小翼的节油效果最好；再次，翼梢小翼位于机翼两端，非常容易因为碰撞而损坏，属于易损件，传统翼梢小翼难以拆卸，损坏之后维修成本较高。因此，亚音速飞机在设计时需要综合考虑决定是否加装翼梢小翼。

目前亚音速飞机上的翼梢小翼要么是固定连接、要么拆装非常困难。因此如果能够做到翼梢小翼方便拆装，便于更换受损的翼梢小翼，那么翼梢小翼的应用会更为广泛。对于拆装运输的亚音速飞机，若翼梢小翼能够快速拆装，能够减少机翼的长度，从而减少包装、运输、存储空间。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，解决翼梢小翼拆装困难，提供一种可快速拆装的翼梢小翼连接装置，便于翼梢小翼的加装与维护。

本发明目的通过以下技术方案予以实现：

一种可快速拆装的翼梢小翼连接装置，包括钉帽、曲线滑槽、指向弹簧、伸缩钉、固定座、端盖和紧固件；

固定座设有通孔，通孔的一端设有第一限位边缘；伸缩钉为柱体，伸缩钉的一端设有第二限位边缘；固定座的通孔套在伸缩钉上，伸缩钉的第二限位边缘和固定座的第一限位边缘构成容置腔，指向弹簧安装在容置腔内；通过紧固件将端盖安装在固定座的一侧，端盖将伸缩钉的第二限位边缘压入固定座的通孔内；伸缩钉远离第二限位边缘的一端突出固定座的通孔，钉帽通过紧固件与伸缩钉远离第二限位边缘的端面连接；曲线滑槽的一端内设有第一C形孔，曲线滑槽的另一端内设有第二C形孔，第一C形孔和第二C形孔连通，第一C形孔的直径大于钉帽的直径，第二C形孔的直径小于钉帽的直径，曲线滑槽的内边缘设有凸缘；曲线滑槽用于卡在钉帽和固定座之间。

上述可快速拆装的翼梢小翼连接装置，所述曲线滑槽的第一C形孔和第二C形孔通过弯曲槽连通。

上述可快速拆装的翼梢小翼连接装置，所述曲线滑槽的凸缘的高度大于自然状态下伸缩钉突出固定座的高度。

上述可快速拆装的翼梢小翼连接装置，将固定座安装在外部的机翼端肋上，将曲线滑槽安装在外部翼梢小翼的端肋上，当钉帽受力将伸缩钉)拉出时，指向弹簧压缩；然后将钉帽穿过曲线滑槽的第一C形孔，然后将钉帽滑到的第二C形孔；曲线滑槽卡在钉帽和固定座之间，实现外部的翼梢小翼和外部的机翼连接。

上述可快速拆装的翼梢小翼连接装置，所述曲线滑槽靠近第二C形孔的一端设有凸起，所述钉帽上设有小孔，当钉帽位于曲线滑槽的第二C形孔时，曲线滑槽的凸起卡入钉帽的小孔中。

上述可快速拆装的翼梢小翼连接装置，翼梢小翼连接装置安装时，曲线滑槽的第一C形孔靠近飞行过程中的来流方向。

上述可快速拆装的翼梢小翼连接装置，外部的翼梢小翼和外部的机翼的连接至少需要三个翼梢小翼连接装置，其中三个翼梢小翼连接装置不在一条直线上。

上述可快速拆装的翼梢小翼连接装置，所述钉帽、曲线滑槽、伸缩钉、固定座、端盖均采用7075T6铝合金材料。

上述可快速拆装的翼梢小翼连接装置，所述翼梢小翼连接装置的装配方法为：

步骤一、将指向弹簧放置在伸缩钉的第二限位边缘上；

步骤二、将固定座套在伸缩钉上，使指向弹簧和伸缩钉的第二限位边缘均处于固定座的通孔内；

步骤三、用紧固件将端盖安装在固定座上，将指向弹簧和伸缩钉的第二限位边缘均压入固定座的通孔内；

步骤四、用紧固件将钉帽固定在伸缩钉远离第二限位边缘的端面；

步骤五、将固定座安装在外部的机翼端肋上，将曲线滑槽安装在外部翼梢小翼的端肋上；

步骤六、使钉帽受力，将伸缩钉拉出；然后将钉帽穿过曲线滑槽的第一C形孔，然后将钉帽滑到的第二C形孔；曲线滑槽卡在钉帽和固定座之间，实现外部的翼梢小翼和外部的机翼连接。

本发明相比于现有技术具有如下有益效果：

(1)本发明翼梢小翼与机翼之间通过伸缩螺钉沿曲线滑槽滑行安装和拆卸，结构紧凑，安装和拆卸翼梢小翼方便，不需要特殊工具；

(2)本发明通过将曲线滑槽的滑槽方向与翼梢小翼的气动力方向相反布置，能够很好地防止翼梢小翼在气动力作用下松动；通过弹簧将钉帽与曲线滑槽压紧，加上曲线滑槽表面的凸起和钉帽对应的小孔对齐，增加了伸缩钉与曲线滑槽之间的连接可靠性；

(3)本发明翼梢小翼与机翼的连接装置均在气动面内部，不凸出气动面，保持了翼梢小翼与机翼的气动表面光滑过渡，不会因增加可拆装置而增加气动阻力。

附图说明

图1为本发明翼梢小翼连接装置的组成示意图；

图2为本发明翼梢小翼连接装置的局部(不含曲线滑槽)组成示意图；

图3为本发明翼梢小翼连接装置的曲线滑槽安装示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的实施方式作进一步详细描述。

图1为本发明翼梢小翼连接装置的组成示意图，翼梢小翼连接装置包括钉帽4、曲线滑槽5、指向弹簧6、伸缩钉7、固定座8、端盖9和紧固件。

固定座8设有通孔，通孔的一端设有第一限位边缘；伸缩钉7为柱体，伸缩钉7的一端设有第二限位边缘；固定座8的通孔套在伸缩钉7上，伸缩钉7的第二限位边缘和固定座8的第一限位边缘构成容置腔，指向弹簧6安装在容置腔内；通过紧固件将端盖9安装在固定座8的一侧，端盖9将伸缩钉7的第二限位边缘压入固定座8的通孔内；伸缩钉7远离第二限位边缘的一端突出固定座8的通孔，钉帽4通过紧固件与伸缩钉7远离第二限位边缘的端面连接；曲线滑槽5的一端内设有第一C形孔，曲线滑槽5的另一端内设有第二C形孔，第一C形孔和第二C形孔通过弯曲槽连通，第一C形孔的直径大于钉帽4的直径，第二C形孔的直径小于钉帽4的直径，曲线滑槽5的内边缘设有凸缘；曲线滑槽5用于卡在钉帽4和固定座8之间。

本实施例中钉帽4、曲线滑槽5、伸缩钉7、固定座8、端盖9均采用7075T6铝合金材料。伸缩钉7和固定座8的通孔为间隙配合，曲线滑槽5和伸缩钉7也为间隙配合。本实施例中的紧固件包括螺栓1、弹垫2、平垫3。

对翼梢小翼连接装置进行安装时，首先将固定座8安装在外部的机翼端肋上，将曲线滑槽5安装在外部翼梢小翼的端肋上；然后使钉帽4受力，将伸缩钉7拉出，指向弹簧6压缩；然后将钉帽4穿过曲线滑槽5的第一C形孔，然后将钉帽4滑到5的第二C形孔，曲线滑槽5的凸起卡入钉帽4的小孔中；曲线滑槽5卡在钉帽4和固定座8之间，实现外部的翼梢小翼和外部的机翼连接。图2为翼梢小翼连接装置的局部(不含曲线滑槽)安装后示意图。

钉帽4不受外部拉力时，伸缩钉7突出固定座8的高度最小，曲线滑槽5的凸缘的高度大于上述伸缩钉7突出固定座8的最小高度。钉帽4受外部拉力时，指向弹簧6压缩，伸缩钉7突出固定座8的高度增加，便于将钉帽4卡入曲线滑槽5的第一C形孔。当外部拉力消失时，指向弹簧6伸展，将曲线滑槽5用于卡在钉帽4和固定座8之间。同时曲线滑槽5靠近第二C形孔的一端设有凸起，所述钉帽4上设有小孔，当钉帽4位于曲线滑槽5的第二C形孔时，曲线滑槽5的凸起卡入钉帽4的小孔中，进一步限制钉帽4沿曲线滑槽5的滑动。

翼梢小翼连接装置安装时，曲线滑槽5的第一C形孔靠近飞行过程中的来流方向。外部的翼梢小翼和外部的机翼的连接至少需要三个翼梢小翼连接装置，其中三个翼梢小翼连接装置不在一条直线上，如图3所示。

本发明翼梢小翼连接装置的装配方法为：

步骤一、将指向弹簧6放置在伸缩钉7的第二限位边缘上；

步骤二、将固定座8套在伸缩钉7上，使指向弹簧6和伸缩钉7的第二限位边缘均处于固定座8的通孔内；

步骤三、用紧固件将端盖9安装在固定座8上，将指向弹簧6和伸缩钉7的第二限位边缘均压入固定座8的通孔内；

步骤四、用紧固件将钉帽4固定在伸缩钉7远离第二限位边缘的端面；

步骤五、将固定座8安装在外部的机翼端肋上，将曲线滑槽5安装在外部翼梢小翼的端肋上；

步骤六、使钉帽4受力，将伸缩钉7拉出，指向弹簧6压缩；然后将钉帽4穿过曲线滑槽5的第一C形孔，然后将钉帽4滑到5的第二C形孔，曲线滑槽5的凸起卡入钉帽4的小孔中；曲线滑槽5卡在钉帽4和固定座8之间，实现外部的翼梢小翼和外部的机翼连接。

本发明说明书中未作详细描述的内容属本领域技术人员的公知技术。

Claims (9)

1.一种可快速拆装的翼梢小翼连接装置，其特征在于：包括钉帽(4)、曲线滑槽(5)、指向弹簧(6)、伸缩钉(7)、固定座(8)、端盖(9)和紧固件；

固定座(8)设有通孔，通孔的一端设有第一限位边缘；伸缩钉(7)为柱体，伸缩钉(7)的一端设有第二限位边缘；固定座(8)的通孔套在伸缩钉(7)上，伸缩钉(7)的第二限位边缘和固定座(8)的第一限位边缘构成容置腔，指向弹簧(6)安装在容置腔内；通过紧固件将端盖(9)安装在固定座(8)的一侧，端盖(9)将伸缩钉(7)的第二限位边缘压入固定座(8)的通孔内；伸缩钉(7)远离第二限位边缘的一端突出固定座(8)的通孔，钉帽(4)通过紧固件与伸缩钉(7)远离第二限位边缘的端面连接；曲线滑槽(5)的一端内设有第一C形孔，曲线滑槽(5)的另一端内设有第二C形孔，第一C形孔和第二C形孔连通，第一C形孔的直径大于钉帽(4)的直径，第二C形孔的直径小于钉帽(4)的直径，曲线滑槽(5)的内边缘设有凸缘；曲线滑槽(5)用于卡在钉帽(4)和固定座(8)之间。

2.根据权利要求1所述的一种可快速拆装的翼梢小翼连接装置，其特征在于：所述曲线滑槽(5)的第一C形孔和第二C形孔通过弯曲槽连通。

3.根据权利要求1所述的一种可快速拆装的翼梢小翼连接装置，其特征在于：所述曲线滑槽(5)的凸缘的高度大于自然状态下伸缩钉(7)突出固定座(8)的高度。

4.根据权利要求1所述的一种可快速拆装的翼梢小翼连接装置，其特征在于：将固定座(8)安装在外部的机翼端肋上，将曲线滑槽(5)安装在外部翼梢小翼的端肋上，当钉帽(4)受力将伸缩钉(7)拉出时，指向弹簧(6)压缩；然后将钉帽(4)穿过曲线滑槽(5)的第一C形孔，然后将钉帽(4)滑到(5)的第二C形孔；曲线滑槽(5)卡在钉帽(4)和固定座(8)之间，实现外部的翼梢小翼和外部的机翼连接。

5.根据权利要求1所述的一种可快速拆装的翼梢小翼连接装置，其特征在于：所述曲线滑槽(5)靠近第二C形孔的一端设有凸起，所述钉帽(4)上设有小孔，当钉帽(4)位于曲线滑槽(5)的第二C形孔时，曲线滑槽(5)的凸起卡入钉帽(4)的小孔中。

6.根据权利要求1～5之一所述的一种可快速拆装的翼梢小翼连接装置，其特征在于：翼梢小翼连接装置安装时，曲线滑槽(5)的第一C形孔靠近飞行过程中的来流方向。

7.根据权利要求1～5之一所述的一种可快速拆装的翼梢小翼连接装置，其特征在于：外部的翼梢小翼和外部的机翼的连接至少需要三个翼梢小翼连接装置，其中三个翼梢小翼连接装置不在一条直线上。

8.根据权利要求1～5之一所述的一种可快速拆装的翼梢小翼连接装置，其特征在于：所述钉帽(4)、曲线滑槽(5)、伸缩钉(7)、固定座(8)、端盖(9)均采用7075T6铝合金材料。

9.根据权利要求1所述的一种可快速拆装的翼梢小翼连接装置，其特征在于：所述翼梢小翼连接装置的装配方法为：

步骤一、将指向弹簧(6)放置在伸缩钉(7)的第二限位边缘上；

步骤二、将固定座(8)套在伸缩钉(7)上，使指向弹簧(6)和伸缩钉(7)的第二限位边缘均处于固定座(8)的通孔内；

步骤三、用紧固件将端盖(9)安装在固定座(8)上，将指向弹簧(6)和伸缩钉(7)的第二限位边缘均压入固定座(8)的通孔内；

步骤四、用紧固件将钉帽(4)固定在伸缩钉(7)远离第二限位边缘的端面；

步骤五、将固定座(8)安装在外部的机翼端肋上，将曲线滑槽(5)安装在外部翼梢小翼的端肋上；

步骤六、使钉帽(4)受力，将伸缩钉(7)拉出；然后将钉帽(4)穿过曲线滑槽(5)的第一C形孔，然后将钉帽(4)滑到(5)的第二C形孔；曲线滑槽(5)卡在钉帽(4)和固定座(8)之间，实现外部的翼梢小翼和外部的机翼连接。