CN107956760A - 一种打刀缸 - Google Patents

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    • B30B1/32Presses, using a press ram, characterised by the features of the drive therefor, pressure being transmitted directly, or through simple thrust or tension members only, to the press ram or platen by plungers under fluid pressure
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
    • F15B15/08Characterised by the construction of the motor unit
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    • F15B15/1423Component parts; Constructional details
    • F15B15/1428Cylinders

Abstract

本发明公开了一种打刀缸,属于零部件加工技术领域,由位于上部的气压缸和位于下部的液压缸联动构成,所述气缸的一侧还设置有与其相连通的油缸;所述气压缸分为上部的第一气腔和下部的第二气腔两个区域;所述液压缸由上部的液压腔和下部的气压腔构成;所述气压缸和所述液压缸之间设置有油相入口。该打刀缸用于对零部件进行冲压加工,由气压缸推动液压缸下实现加压,具有反应迅速、行程精准、冲压力度大、稳定性好和故障率低的优点。

Description

一种打刀缸
技术领域
[0001]本发明涉及零部件加工技术领域,具体地指一种打刀缸。
背景技术
[0002]打刀缸是一种用于对锻件进行冲孔、较直、折弯、挤压成型等加工过程中的动力传 递机构,其通常采用气压缸和油压缸联动实现动力传导,其中气压缸的结构决定了整个打 刀缸的反应速率和操作的精准度,而液压缸的结构则决定了整个打刀缸的冲压力度和稳定 性,而通常的打刀缸仅靠气压缸和液压缸自身实现动力传递,并未与油缸相连动,增加了动 力传输的成本,并且增加了油压输送的故障率。
发明内容
[0003]针对上述技术问题,本发明所述的打刀缸用于对零部件进行冲压加工,由气压缸 推动液压缸下实现加压,具有反应迅速、行程精准、冲压力度大、稳定性好和故障率低的优 点。
[0004] 为实现上述目的,本发明所设计的一种打刀缸,由位于上部的气压缸和位于下部 的液压缸联动构成,所述气缸的一侧还设置有与其相连通的油缸; 所述气压缸分为上部的第一气腔和下部的第二气腔两个区域,所述第一气腔和所述第 二气腔之间由气缸活塞密封的间隔开,所述气缸活塞在位于所述第二气腔的一侧设置有气 缸活塞杆,所述气缸活塞杆贯穿所述第二气腔的下部,并与贯穿的部位密封连接,所述第一 气腔上开设有第一气流接口,所述第二气腔上开设有第二气流接口; 所述液压缸由上部的液压腔和下部的气压腔构成,所述液压腔和所述气压腔之间设置 有液压活塞,所述液压活塞的下部设置有液压活塞杆,所述液压腔的顶部设置有液相接口, 所述气压腔的底部设置有气相接口,所述液压活塞杆贯穿所述气压腔的下部并与贯穿处密 封连接; 所述气压缸和所述液压缸之间设置有油相入口; 所述油缸的上部设置有气相加压口,底部与所述液压缸的液压腔相连通。
[0005] 作为上述技术方案的优选,所述第一气流接口与所述第一气腔之间设置有迂回的 通道。
[0006] 作为上述技术方案的优选,所述第二气流接口与所述第二气腔之间设置有迂回的 通道。
[0007] 作为上述技术方案的优选,所述气缸活塞的外侧设置有环形的0型圈卡槽。
[0008] 作为上述技术方案的优选,所述气缸活塞的下表面为圆形的平面。
[0009] 作为上述技术方案的优选,所述气缸活塞杆设置于所述气缸活塞下表面的圆心 上。
[0010]作为上述技术方案的优选,所述气缸活塞杆远尚所述气缸活塞的端部为向外凸出 的弧形面。
[0011] 下压时,向外凸出的弧形面与油相接触时的推挤过程更加柔和,且将油相较为集 中的推向中心位置,定位更准确。
[0012] 作为上述技术方案的优选,所述气缸活塞的上表面为向下凹陷的弧形面,其横截 面为圆形,所述弧形面的最低点与横截面圆形的圆心相重合。
[0013] 向下凹陷的弧形面使得气体下压时,气缸活塞所受压力更集中于圆心处,减轻了 气缸活塞所受的不平衡的应力,增加了其耐用性,下压定位更加精准,并且节约了部分材料 成本。
[0014] 作为上述技术方案的优选,所述液压活塞的上表面和下表面均为圆形轮廓的平 面。
[0015] 作为上述技术方案的优选,所述液压活塞上表面的圆心处开设有液压凹槽。
[0016] 作为上述技术方案的优选,所述液压凹槽为圆柱状的凹槽,其贯穿所述液压活塞 并部分深入到所述液压活塞杆内。
[0017] 作为上述技术方案的优选,所述液压凹槽的底面为向下弯曲的弧形面。
[0018] 液压凹槽将油相集中于其内,能够使得液压力较为集中的作用于液压活塞杆上, 实现较大的冲压力和稳定的冲压效果,并能节约部分油相用量。
[0019] 作为上述技术方案的优选,所述液压活塞侧壁上开设有用于安装0型圈的凹槽。
[0020] 作为上述技术方案的优选,所述液压活塞杆的底端设置有冲头。
[0021]实际操作时,气体通过气相加压口将油缸内的油相压入液压腔内,气体再通过第 一气流接口进入第一气腔加压,将气缸活塞连带汽缸活塞杆向下压,此时第二气腔的气体 自动的从第二气流接口流出,实现了汽缸活塞杆的下压操作,在气压缸的带动下,油相将液 压活塞连同液压活塞杆向下压至一定冲程,此时气压腔内的空气自动由气相接口排出,实 现一次冲压;复位时,气体先通过第二气流接口进入第二气腔加压,将气缸活塞连带汽缸活 塞杆向上推,此时第一气腔的气体自动的从第一气流接口流出,油缸内的油相上升,气体从 气相加压口逸出,实现了汽缸活塞杆的复位操作,由气相接口向气压腔内加压,将液压活塞 连同液压活塞杆向上推动复位,油相由液相接口从液压腔内流出,直至完成复位。
[0022]本发明与现有技术相比,具有以下优点及有益效果: 该打刀缸用于对零部件进行冲压加工,由气压缸推动液压缸下实现加压,具有反应迅 速、行程精准、冲压力度大、稳定性好和故障率低的优点。
附图说明
[0023]图1为打刀缸结构示意图。
[0024]图2为打刀缸的气压缸结构示意图。
[0025]图3为打刀缸的液压缸结构示意图。
[0026]图中:气压缸a、第一气腔a-1、第二气腔a-2、气缸活塞a-3、气缸活塞杆a-4、第一气 流接口 a-5、第二气流接口 a-6、液压缸b、液压腔b-1、气压腔b-2、液压活塞b-3、液压活塞杆 b_4、液相接口 b-5、气相接口 b-6、液压凹槽b-7、冲头b-8、油缸c、气相加压口 c-1。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细描述: 头施例1:参考图1〜图3,一种打刀缸,由位于上部的气压缸3和位于下部的液压缸b联动 构成,所述气压缸和所述液压缸之间设置有油相入口,所述气缸a的一侧还设置有与其相连 通的油缸C; 所述气压缸a分为上部的第一气腔a-l和下部的第二气腔a-2两个区域,所述第一气腔 a-1和所述弟一气fea-2之间由气缸活塞a-3密封的间隔开; 所述气缸活塞a-3的外侧设置有环形的〇型圈卡槽、下表面为圆形的平面、上表面为向 下凹陷的弧形面,其横截面为圆形,所述弧形面的最低点与横截面圆形的圆心相重合; 所述气缸活塞a_3在位于所述第二气腔a-2的一侧设置有气缸活塞杆a-4,所述气缸活 塞杆a-4设置于所述气缸活塞a-3下表面的圆心上,所述气缸活塞杆a-4贯穿所述第二气腔 a_2的下部,并与贯穿的部位密封连接,气缸活塞杆a-4远离所述气缸活塞a-3的端部为向外 凸出的弧形面; 所述第一气腔a_l上开设有第一气流接口 a-5,所述第二气腔a-2上开设有第二气流接 口 a-6,所述第一气流接口 a-5与所述第一气腔a-l之间、所述第二气流接口 a-6与所述第二 气腔a-2之间均设置有迂回的通道; 所述液压缸b由上部的液压腔b-1和下部的气压腔b-2构成,所述液压腔b-1和所述气压 腔b-2之间设置有液压活塞b_3,所述液压活塞b-3的下部设置有液压活塞杆b-4; 所述液压活塞b-3的上表面和下表面均为圆形轮廓的平面,侧壁上开设有用于安装0型 圈的凹槽,上表面的圆心处开设有液压凹槽b-7,所述液压凹槽b-7为圆柱状的凹槽,其贯穿 所述液压活塞b_3并部分深入到所述液压活塞杆b-4内,其底面为向下弯曲的弧形面; 所述液压腔b-1的顶部设置有液相接口 b-5,所述气压腔b-2的底部设置有气相接口 b- 6; 所述液压活塞杆b_4贯穿所述气压腔b-2的下部并与贯穿处密封连接,所述液压活塞杆 b-4的底端设置有冲头b-8; 所述油缸c的上部设置有气相加压口 c-1,底部与所述液压缸b的液压腔b-1相连通。

Claims (10)

1. 一种打刀缸,其特征在于:由位于上部的气压缸(a)和位于下部的液压缸(b)联动构 成,所述气缸(a)的一侧还设置有与其相连通的油缸(c); 所述气压缸(a)分为上部的第一气腔(a-1)和下部的第二气腔(a-2)两个区域,所述第 一气腔(a-1)和所述第二气腔(a-2)之间由气缸活塞(a-3)密封的间隔开;所述气缸活塞(a-3)在位于所述第二气腔(a_2)的一侧设置有气缸活塞杆(a-4),所述气缸活塞杆(a_4)贯穿 所述第二气腔(a_2)的下部,并与贯穿的部位密封连接;所述第一气腔(a_l)上开设有第一 气流接口(a-5),所述第二气腔(a-2)上开设有第二气流接口(a-6); 所述液压缸(b)由上部的液压腔(b-1)和下部的气压腔(b-2)构成,所述液压腔(b-1)和 所述气压腔(b-2)之间设置有液压活塞(b-3),所述液压活塞(b_3)的下部设置有液压活塞 杆(b-4);所述液压腔(b-1)的顶部设置有液相接口(b-5),所述气压腔(b_2)的底部设置有 气相接口(b_6); 所述液压活塞杆(b-4)贯穿所述气压腔(b-2)的下部并与贯穿处密封连接; 所述气压缸(a)和所述液压缸(b)之间设置有油相入口; 所述油缸(c)的上部设置有气相加压口(c-1),底部与所述液压缸(b)的液压腔(b-1)相 连通。
2. 根据权利要求1所述的一种打刀缸,其特征在于:所述第一气流接口(a_5)与所述第 一气腔(a-1)之间、所述第二气流接口(a-6)与所述第二气腔(a-2)之间均设置有迂回的通 道。
3. 根据权利要求1所述的一种打刀缸,其特征在于:所述气缸活塞(a-3)的下表面为圆 形的平面。
4. 根据权利要求3所述的一种打刀缸,其特征在于:所述气缸活塞杆(a-4)设置于所述 气缸活塞(a-3)下表面的圆心上。
5. 根据权利要求3或4所述的一种打刀缸,其特征在于:所述气缸活塞杆(a-4)远离所述 气缸活塞(a-3)的端部为向外凸出的弧形面。
6. 根据权利要求3所述的一种打刀缸,其特征在于:所述气缸活塞(a-3)的上表面为向 下凹陷的弧形面,其横截面为圆形,所述弧形面的最低点与横截面圆形的圆心相重合。
7. 根据权利要求1所述的一种打刀缸,其特征在于:所述液压活塞(b-3)的上表面和下 表面均为圆形轮廓的平面,上表面的圆心处开设有液压凹槽(b-7)。
8.根据权利要求7所述的一种打刀缸,其特征在于:所述液压凹槽(b-7)为圆柱状的凹 槽,其贯穿所述液压活塞(b-3)并部分深入到所述液压活塞杆(b-4)内。
9.根据权利要求8所述的一种打刀缸,其特征在于:所述液压凹槽(b-7)的底面为向下 弯曲的弧形面。
10.根据权利要求1所述的一种打刀缸,其特征在于:所述液压活塞杆(b-4)的底端设置 有冲头(b_8)。
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