CN107940397B - 一种汽车led光源前照灯远近光切换用遮光装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车LED光源前照灯远近光切换用遮光装置，解决了现有技术中车辆前灯遮光机构运动不平稳、噪声大、工艺和成本要求较高的问题。本发明包括基座、翻转电机和遮挡机构，所述遮挡机构包括翻转轴和遮光板，遮光板位于翻转轴上方，翻转轴上设有翻转板，遮光板与翻转板相连接，翻转轴的一侧设有复位装置、另一侧设有限位臂，复位装置和限位臂分别与基座相配合；翻转电机的输出轴上设有凸轮，凸轮与翻转板相对应，翻转电机的一侧连接有电路护套板。本发明通过凸轮运动和杠杆原理实现翻转动作，设计巧妙，结构紧凑，安装方便，是在远近光切换机构上的又一创新，进一步提高了车辆的性能，具有较高的推广价值。

Description

一种汽车LED光源前照灯远近光切换用遮光装置

技术领域

本发明涉及车辆的车灯装置技术领域，特别是指一种汽车LED光源前照灯远近光切换用遮光装置。

背景技术

随着汽车技术的不断进步，汽车前照灯光源，正在由卤素光源和氙气光源逐渐被LED光源替代。LED光源前照灯具有照明亮度好、灯内温度低、省电等优点，只是目前成本相对较高。作为未来的汽车发展趋势，LED光源前照灯必将一步步占据主要地位。

汽车在夜间行驶，通常用远光灯，借此，驾驶者可以清楚的看见前面较远路面上的情况，能及时做出预判。但是，当车辆交会时，使用远光灯通常会使对面驶来车辆的驾驶者产生目眩和光盲区，很容易导致交通事故发生的危险；尤其是在城市里，车辆交会的情况更多。所以，驾驶者能够迅速、及时地切换车辆的远近光，对行驶安全相当重要。遮光机构让驾驶人能够方便及时的对远近光进行切换。

远近光一体式的前照灯，通常包括反光碗、光源、遮光机构（远近光切换用）和透镜。当光源发光，光源光束被反光碗反射，通过遮光机构和透镜，最后投射到前照灯模块的外部，照在车辆行驶的前方路面上。

遮光机构通常布置在反光碗和透镜的中间，通常是由直流电控制。通电时，机构从起始状态运动到终止状态，包括反射光焦点在内的大部分反射光束通过透镜照射出去，是车辆的远光状态；断电时，机构从终止状态运动到起始状态，遮光板遮挡住反射光焦点在内的部分反射光束，是车辆的近光状态。

现有技术中，应用到LED光源的前照灯遮光机构通常以电机或电磁阀为动力源，直接驱动或通过齿轮机构进行驱动。电磁阀式的遮光机构利用电磁吸合和断电回弹的方式直接驱动来实现远近光的切换，动作较为可靠；但是，由于电磁阀在工作时的吸合和断电回弹会发出大的噪音，很容易引起客户抱怨；并且，该机构的成本较高，工艺制造复杂。电机直接驱动的遮光机构，虽然结构简单、能耗较低，但是对电机的要求很高，空间布置也比较困难，尤其是该类电机的成本相对偏高。

电机通过齿轮机构驱动的遮光机构，一般利用微型电机作为动力，通过齿轮传动或齿轮齿条传动来传递动力，实现远近光切换的目的。齿轮传动方式，需要齿轮配合的设计和制造，过程比较复杂；还有，该种结构的噪音虽然比电磁阀式的要好，但是还是会引起客户抱怨。

发明内容

针对上述背景技术中的不足，本发明提出一种汽车LED光源前照灯远近光切换用遮光装置，解决了现有技术中车辆前灯遮光机构运动不平稳、噪声大、工艺和成本要求较高的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：一种汽车LED光源前照灯远近光切换用遮光装置，包括基座、翻转电机和遮挡机构，翻转电机和遮挡机构安装在基座的同一侧，基座的另一侧设有挡光板，挡光板与基座固定连接且与遮挡机构相对应；所述遮挡机构包括翻转轴和遮光板，遮光板位于翻转轴上方，翻转轴上设有翻转板，遮光板与翻转板相连接，翻转轴的一侧设有复位装置、另一侧设有限位臂，复位装置和限位臂分别与基座相配合；翻转电机的输出轴上设有凸轮，凸轮与翻转板相对应，翻转电机的一侧连接有电路护套板。

所述翻转板包括左翻转板和右翻转板，左翻转板和右翻转板对称安装在翻转轴上，翻转轴的左端设有复位座，复位装置套设在复位座上，复位座位于左翻转板的左侧，限位臂位于翻转轴的右端，限位臂与固定在基座上的限位块相对应。

所述左翻转板和右翻转板上均设有连接柱，遮光板上设有连接孔，连接孔与连接柱相配合；左翻转板上设有上复位卡槽，上复位卡槽与复位装置相对应。

所述基座的上部对称设有安装槽，安装槽内设有用于支撑翻转轴的支撑座，限位块位于左侧的安装槽中，右侧的安装槽中设有垫座，垫座上设有下复位卡槽，下复位卡槽与复位装置相对应。

所述基座的上部设有挡块，挡块上设有缓冲销，缓冲销与右翻转板相对应。

所述基座的下部对称设有用于支撑翻转电机的支撑臂，翻转电机为双向输出电机，翻转电机的两输出端均设有凸轮，凸轮分别位于相对应支撑臂的一侧；基座的后壁上设有减震块，减震块分别与翻转板相对应。

所述翻转电机两输出端的凸轮安装角度相同；凸轮包括大圆弧端面和小圆弧端面，小圆弧端面与翻转电机的输出端相连接，大圆弧端面与翻转板相接触。

所述基座的下部设有挡柱，挡柱与凸轮相对应。

本发明涉及一种汽车LED光源前照灯远近光切换用遮光装置，其遮光机构是由翻转电机驱动凸轮，凸轮压动翻转板实现翻转动作，进而实现车辆远近光的切换，断电时，复位装置回弹使翻转板逆向翻转，回复到起始位置；使得翻转动作和复位动作顺利平稳、噪音降低，可靠性提高。本发明通过凸轮运动和杠杆原理实现翻转动作，设计巧妙，结构紧凑，安装方便，是在远近光切换机构上的又一创新，进一步提高了车辆的性能，具有较高的推广价值。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明整体装配结构示意图。

图2为本发明整体结构爆炸示意图。

图3为本发明基座结构示意图。

图4为本发明近光状态示意图。

图5为本发明远光状态示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-5所示，实施例1，一种汽车LED光源前照灯远近光切换用遮光装置，包括基座1、翻转电机2和遮挡机构3，翻转电机2和遮挡机构3安装在基座1的同一侧，翻转电机为遮挡机构提供动力，基座1的另一侧设有挡光板4，挡光板4与基座1固定连接且与遮挡机构3相对应，挡光板的高度低于遮挡机构中遮光板的高度，以不影响光线为准；挡光板背向光源，具有一定的折弯面；在白天行车时，其可以阻挡日光照射到大灯内部对大灯造成的伤害。遮挡机构3包括翻转轴3-1和遮光板3-3，翻转轴3-1安装在基座上，且可以自转，遮光板3-3位于翻转轴3-1上方，起到遮光作用，翻转轴3-1上设有翻转板3-2，翻转板伸出翻转轴的下部，以能与翻转电机相对应为准，遮光板3-3与翻转板3-2相连接，翻转轴3-1的一侧设有复位装置3-4、另一侧设有限位臂3-5，复位装置3-4和限位臂3-5分别与基座1相配合，复位装置采用复位弹簧，用于使翻转板复位到初始位置，限位臂用于限位翻转板的翻转角度，使其顺利处于最初位置或最终位置；翻转电机2的输出轴上设有凸轮5，凸轮5与翻转板3-2相对应，通电时，翻转电机通过凸轮推动翻转板转动，进而实现遮光板的翻转，实现对远近光的切换，翻转电机2的一侧连接有电路护套板6，电路护套板内设有控制翻转电机的控制器。基座1的下部设有挡柱1-10，挡柱1-10凸轮5相对应，用于限位凸轮的翻转角度和位置。当遮光机构未通电时，所述的复位装置将翻转板预紧抵接在起始位置；当遮光机构通电时，翻转电机克服复位装置的弹力通过凸轮将翻转板旋转运动并抵接在终止位置；当遮光机构断电时，复位装置的弹力将翻转板翻转回至起始位置。复位的弹力与电机的扭矩配合适当，当在起始位置和终止位置时，均能使翻转板可靠工作。

基座1的下部对称设有支撑臂1-1，支撑臂1-1用于支撑翻转电机2，翻转电机2为双向输出电机，翻转电机2的两输出端均设有凸轮5，凸轮5分别位于相对应支撑臂1-1的一侧，以与翻转板3-2相接触为准；基座1的后壁上设有减震块1-2，减震块1-2分别与翻转板3-2相对应，减震块1-2为耐高温的弹性橡胶构件，可以有效减轻冲击带来的噪声。所述翻转电机2两输出端的凸轮5安装角度相同，使其同时对翻转板施加力，防止遮光板翻转的延迟和倾斜；凸轮5包括大圆弧端面和小圆弧端面，小圆弧端面与翻转电机2的输出端相连接，大圆弧端面与翻转板3-2相接触，大圆弧端面为偏心弧面，圆心偏向远离光源的一侧，可有效地避免运动卡滞的现象，通电时，翻转电机带动凸轮翻转，凸轮的大圆弧面压到翻转板上，推动遮光板绕翻转轴旋转到终止位置；断电时，复位装置回弹使翻转板逆向翻转，恢复到起始位置。

实施例2，一种汽车LED光源前照灯远近光切换用遮光装置，所述翻转板3-2包括左翻转板3-2-1和右翻转板3-2-2，左翻转板3-2-1和右翻转板3-2-2对称安装在翻转轴3-1上，左翻转板3-2-1和右翻转板3-2-2分别与两个凸轮相对应，翻转轴3-1的左端设有复位座3-6，复位装置3-4套设在复位座3-6上，复位的弹力与电机的扭矩配合适当，当在起始位置和终止位置时，均能使翻转板可靠工作。复位座3-6位于左翻转板3-2-1的左侧，限位臂3-5位于翻转轴3-1的右端，限位臂3-5与固定在基座1上的限位块1-4相对应，用于限位翻转板的翻转角度。所述左翻转板3-2-1和右翻转板3-2-2上均设有连接柱3-8，遮光板3-3上设有连接孔，连接孔与连接柱3-8旋铆固定连接；左翻转板3-2-1上设有上复位卡槽3-7，上复位卡槽3-7与复位装置3-4相对应，用于卡固复位。所述基座1的上部对称设有安装槽1-3，安装槽1-3内设有用于支撑翻转轴3-1的支撑座1-5，翻转轴在支撑座中转动，限位块1-4位于左侧的安装槽1-3中，右侧的安装槽1-3中设有垫座1-6，垫座1-6上设有下复位卡槽1-7，下复位卡槽1-7与复位装置3-4相对应，用于卡固复位装置，复位装置通过下复位卡槽和上复位卡槽进行固定，并在翻转轴转动的过程中产生扭力。所述基座1的上部设有挡块1-8，挡块1-8上设有缓冲销1-9，缓冲销1-9与右翻转板3-2-2相对应。缓冲销采用耐高温的橡胶材质，可以有效减轻冲击带来的噪声。缓冲销和减震块对遮光板起到定位作用，当遮光机构处于远光状态时，所述的减振块的一侧止动边与翻转板的下端相抵接；当遮光机构处于近光状态时，所述的翻转板的上端与缓冲销相抵接，同时起到缓冲和吸音的作用。

其他结构与实施例1相同。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车LED光源前照灯远近光切换用遮光装置，其特征在于：包括基座（1）、遮挡机构（3）和与翻转电机（2）相连接的凸轮（5），翻转电机（2）和遮挡机构（3）安装在基座（1）的同一侧，基座（1）的另一侧设有挡光板（4），挡光板（4）与基座（1）固定连接且与遮挡机构（3）相对应；所述遮挡机构（3）包括翻转轴（3-1）和遮光板（3-3），遮光板（3-3）位于翻转轴（3-1）上方，翻转轴（3-1）上设有翻转板（3-2），遮光板（3-3）与翻转板（3-2）相连接，翻转轴（3-1）的一侧设有复位装置（3-4）、另一侧设有限位臂（3-5），复位装置（3-4）和限位臂（3-5）分别与基座（1）相配合；翻转电机（2）的输出轴上设有凸轮（5），凸轮（5）与翻转板（3-2）相对应，翻转电机（2）的一侧连接有电路护套板（6）；

所述翻转板（3-2）包括左翻转板（3-2-1）和右翻转板（3-2-2），左翻转板（3-2-1）和右翻转板（3-2-2）对称安装在翻转轴（3-1）上，翻转轴（3-1）的左端设有复位座（3-6），复位装置（3-4）套设在复位座（3-6）上，复位座（3-6）位于左翻转板（3-2-1）的左侧，限位臂（3-5）位于翻转轴（3-1）的右端，限位臂（3-5）与固定在基座（1）上的限位块（1-4）相对应；所述基座（1）的下部设有挡柱（1-10），挡柱（1-10）与凸轮（5）相对应。

2.根据权利要求1所述的汽车LED光源前照灯远近光切换用遮光装置，其特征在于：所述左翻转板（3-2-1）和右翻转板（3-2-2）上均设有连接柱（3-8），遮光板（3-3）上设有连接孔，连接孔与连接柱（3-8）相配合；左翻转板（3-2-1）上设有上复位卡槽（3-7），上复位卡槽（3-7）与复位装置（3-4）相对应。

3.根据权利要求2所述的汽车LED光源前照灯远近光切换用遮光装置，其特征在于：所述基座（1）的上部对称设有安装槽（1-3），安装槽（1-3）内设有用于支撑翻转轴（3-1）的支撑座（1-5），限位块（1-4）位于左侧的安装槽（1-3）中，右侧的安装槽（1-3）中设有垫座（1-6），垫座（1-6）上设有下复位卡槽（1-7），下复位卡槽（1-7）与复位装置（3-4）相对应。

4.根据权利要求3所述的汽车LED光源前照灯远近光切换用遮光装置，其特征在于：所述基座（1）的上部设有挡块（1-8），挡块（1-8）上设有缓冲销（1-9），缓冲销（1-9）与右翻转板（3-2-2）相对应。

5.根据权利要求1或4所述的汽车LED光源前照灯远近光切换用遮光装置，其特征在于：所述基座（1）的下部对称设有用于支撑翻转电机（2）的支撑臂（1-1），翻转电机（2）为双向输出电机，翻转电机（2）的两输出端均设有凸轮（5），凸轮（5）分别位于相对应支撑臂（1-1）的一侧；基座（1）的后壁上设有减震块（1-2），减震块（1-2）分别与翻转板（3-2）相对应。

6.根据权利要求5所述的汽车LED光源前照灯远近光切换用遮光装置，其特征在于：所述翻转电机（2）两输出端的凸轮（5）安装角度相同；凸轮（5）包括小圆弧端面和大圆弧端面，小圆弧端面与翻转电机（2）的输出端相连接，大圆弧端面与翻转板（3-2）相接触。