CN107938490B - 一种道路桥梁施工表面喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种道路桥梁施工表面喷涂装置，其结构包括路面喷涂装置、滑杆、支座、固定扳手、夹紧垫片、滑轮，本发明道路桥梁施工表面喷涂装置，路面喷涂装置通过滑杆滑道固定在滑杆上，滑杆左右两侧设有支座，支座底部设有滑轮，从而使路面喷涂装置能够进行前后左右移动，路面喷涂装置上的摇杆和传动轴连接，传动轴和转轴相啮合，转动摇杆转轴会旋转，从而带动螺旋叶片和搅拌加压叶片旋转，能够对涂料搅拌的同时制造漩涡，使涂料从喷淋管和涂料喷淋头加压均匀喷淋在施工路面，提高了路面施工喷涂的效率，缩短了施工工期。

Description

一种道路桥梁施工表面喷涂装置

技术领域

本发明是一种道路桥梁施工表面喷涂装置，属于道路桥梁表面喷涂装置领域。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，路基工程：路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分，路面工程：路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行，桥隧工程：桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等，高速公路：公路隧道工程是山地高速公路的明智选择。经过不断改进的隧道施工设施，使隧道工程的施工进度快，克服不良地质现象能力强，若与明挖路堑工程或绕线傍山的切方工程比较，隧道工程有利于景观开发，环境污染少，绝对工程数量少，施工进度受自然气候干扰少，建成通车后养护工程费用少等，可取得工程费省和社会效益好的效果。

现有技术道路桥梁施工表面喷涂装置一般采用前后推拉对路面进行喷涂，存在喷涂不均匀、喷涂设备移动使用不方便、喷涂原料混合不充分的缺点，且工作效率低。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种道路桥梁施工表面喷涂装置，以解决道路桥梁施工表面喷涂装置一般采用前后推拉对路面进行喷涂，存在喷涂不均匀、喷涂设备移动使用不方便、喷涂原料混合不充分的缺点，且工作效率低的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种道路桥梁施工表面喷涂装置，其结构包括路面喷涂装置、滑杆、支座、固定扳手、夹紧垫片、滑轮，所述的滑杆左右两端设有支座，所述的滑杆和支座采用间隙配合，所述的支座外壁中心位置设有夹紧垫片，所述的夹紧垫片扣合固定在支座上，所述的夹紧垫片表面上均匀等距设有四个固定扳手，所述的固定扳手和夹紧垫片相配合，所述的滑杆通过夹紧垫片固定在支座中，所述的支座底部均匀等距设有两个滑轮，所述的滑轮和支座活动连接，所述的滑杆上设有路面喷涂装置，所述的路面喷涂装置和滑杆相连接；

所述的路面喷涂装置由侧面把手、机体、啮合轴套、固定凸块、转轴、入料口、转轴辅助轴承、栅栏、传动轴啮合齿轮、机构密封罩、摇杆、传动轴、传动轴辅助轴承、滑杆滑道、螺旋叶片、喷淋管、连接管止流阀、涂料喷淋头、连接管、加压阀体、搅拌加压叶片、涂料桶组成，所述的机体顶部中心位置设有入料口，所述的入料口和机体内部设有的涂料桶相连接，所述的入料口和涂料桶之间设有栅栏，所述的栅栏扣合固定在机体上，所述的栅栏中心位置设有转轴辅助轴承，所述的转轴辅助轴承紧贴固定在栅栏上，所述的转轴通过转轴辅助轴承固定在栅栏上，所述的转轴底部设有螺旋叶片和搅拌加压叶片，所述的螺旋叶片和搅拌加压叶片与转轴相焊接，所述的螺旋叶片和搅拌加压叶片相配合，所述的机体左侧设有摇杆，所述的摇杆和传动轴相连接，所述的摇杆右侧设有传动轴辅助轴承，所述的传动轴辅助轴承扣合固定在机体上，所述的传动轴和传动轴辅助轴承相配合，所述的传动轴右端设有传动轴啮合齿轮，所述的传动轴啮合齿轮和啮合轴套相啮合，所述的啮合轴套扣合固定在转轴固定凸块上，所述的机构密封罩设于转轴和传动轴之间，所述的机构密封罩首尾两端分别固定在栅栏和涂料桶内壁上，所述的涂料桶底部设有加压阀体，所述的加压阀体外壁紧贴固定在机体上，所述的加压阀体下方设有喷淋管，所述的喷淋管通过连接管与加压阀体螺纹连接，所述的连接管左侧设有连接管止流阀，所述的连接管止流阀和连接管采用过盈配合，所述的喷淋管底部并排设有两个以上涂料喷淋头，所述的涂料喷淋头和喷淋管相连接，所述的机体左右两侧设有滑杆滑道，所述的滑杆滑道扣合固定在机体上，所述的侧面把手紧贴固定在机体右侧外壁上。

进一步地，所述的啮合轴套由螺旋啮合纹路、齿轮啮合套、转轴卡套、凸块扣合凹槽组成。

进一步地，所述的转轴卡套内壁上设有凸块扣合凹槽，所述的凸块扣合凹槽和转轴卡套为一体化结构，所述的转轴卡套左侧中心位置使用齿轮啮合套，所述的齿轮啮合套和转轴卡套为一体化结构，所述的齿轮啮合套均匀等距设有螺旋啮合纹路。

进一步地，所述的加压阀体由导流漏斗、分流板、连接头螺纹接口、阀体组成。

进一步地，所述的阀体内部中心位置设有导流漏斗，所述的导流漏斗扣合固定在阀体上，所述的导流漏斗内部等距设有两块分流板，所述的分流板左右两端固定在导流漏斗内壁上，所述的导流漏斗下方设有连接头螺纹接口，所述的连接头螺纹接口和导流漏斗相连接。

进一步地，所述的路面喷涂装置通过滑杆滑道与滑杆相配合。

进一步地，所述的传动轴通过传动轴啮合齿轮与齿轮啮合套相啮合。

进一步地，所述的连接管和连接头螺纹接口螺纹连接。

有益效果

当使用本发明的时候可以向上扳动支座上的固定扳手，此时夹紧垫片中心位置的缺口打开，可以将滑杆贯穿进去，当滑杆两端都穿过支座，向下扳动固定扳手使滑杆锁紧在夹紧垫片上，滑杆可以根据施工路面的宽度，对滑杆的长度进行制造，从而适应不同的施工环境，滑杆和路面喷涂装置活动连接，路面喷涂装置能够在滑杆上进行左右移动，支座底部设有滑轮，支座可以进行前后移动，滑杆和支座相配合，可以大大提高施工路面喷涂的工作效率；

因为路面喷涂装置顶部设有入料口，可以通过入料口将所要喷涂的涂料倒入涂料桶，涂料桶上宽下窄的设计，有利于涂料导流，路面喷涂装置左侧设有摇杆，摇杆和传动轴相连接，当转动摇杆时传动轴会旋转，传动轴贯穿机体和涂料桶通过传动轴啮合齿轮与转轴上的啮合轴套相啮合，从而实现摇杆转动时，转轴也会旋转，转轴顶端设有转轴辅助轴承，可以防止转轴旋转向上提升，转轴辅助轴承密封固定在栅栏上，栅栏固定在机体和入料口之间，可以过滤掉喷涂涂料里的杂质，提高喷涂涂料的净度，防止涂料喷涂过程中导致部件堵塞的情况，转轴底部设有搅拌加压叶片和螺旋叶片，能够提高涂料混合程度的同时利用螺旋叶片制造漩涡，使涂料从喷淋管和涂料喷淋头加压均匀喷淋在施工路面，涂料桶底部设有加压阀体，喷淋管通过连接管与喷淋管螺纹连接，能够提高涂料的压力，进而使喷涂更均匀；

因为啮合轴套通过转轴卡套上的凸块扣合凹槽和转轴上的固定凸块相扣合，转轴卡套左侧设有齿轮啮合套，齿轮啮合套内壁设有螺旋啮合纹路与传动轴传动轴啮合齿轮相啮合，从而实现传动轴旋转的同时带动转轴旋转；

因为加压阀体阀体内部中心位置设有导流漏斗，可以聚集涂料，导流漏斗上设有分流板能够实现物料均匀分流到喷淋管内，从而实现喷淋管通过涂料喷淋头喷洒出去的物料能够均匀；

本发明道路桥梁施工表面喷涂装置，路面喷涂装置通过滑杆滑道固定在滑杆上，滑杆左右两侧设有支座，支座底部设有滑轮，从而使路面喷涂装置能够进行前后左右移动，路面喷涂装置上的摇杆和传动轴连接，传动轴和转轴相啮合，转动摇杆转轴会旋转，从而带动螺旋叶片和搅拌加压叶片旋转，能够对涂料搅拌的同时制造漩涡，使涂料从喷淋管和涂料喷淋头加压均匀喷淋在施工路面，提高了路面施工喷涂的效率，缩短了施工工期。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种道路桥梁施工表面喷涂装置的结构示意图。

图2为本发明一种道路桥梁施工表面喷涂装置的路面喷涂装置结构示意图。

图3为本发明一种道路桥梁施工表面喷涂装置的啮合轴套结构示意图。

图4为本发明一种道路桥梁施工表面喷涂装置的加压阀体结构示意图。

图中：路面喷涂装置-1、侧面把手-11、机体-12、啮合轴套-13、螺旋啮合纹路-1301、齿轮啮合套-1302、转轴卡套-1303、凸块扣合凹槽-1304、固定凸块-14、转轴-15、入料口-16、转轴辅助轴承-17、栅栏-18、传动轴啮合齿轮-19、机构密封罩-110、摇杆-111、传动轴-112、传动轴辅助轴承-113、滑杆滑道-114、螺旋叶片-115、喷淋管-116、连接管止流阀-118、涂料喷淋头-119、连接管-120、加压阀体-121、导流漏斗-12101、分流板-12102、连接头螺纹接口-12103、阀体-12104、搅拌加压叶片-122、涂料桶-123、滑杆-2、支座-3、固定扳手-4、夹紧垫片-5、滑轮-6。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

实施例

请参阅图1-图4，本发明提供一种道路桥梁施工表面喷涂装置，其结构包括路面喷涂装置1、滑杆2、支座3、固定扳手4、夹紧垫片5、滑轮6，所述的滑杆2左右两端设有支座3，所述的滑杆2和支座3采用间隙配合，所述的支座3外壁中心位置设有夹紧垫片5，所述的夹紧垫片5扣合固定在支座3上，所述的夹紧垫片5表面上均匀等距设有四个固定扳手4，所述的固定扳手4和夹紧垫片5相配合，所述的滑杆2通过夹紧垫片5固定在支座3中，所述的支座3底部均匀等距设有两个滑轮6，所述的滑轮6和支座3活动连接，所述的滑杆2上设有路面喷涂装置1，所述的路面喷涂装置1和滑杆2相连接；所述的路面喷涂装置1由侧面把手11、机体12、啮合轴套13、固定凸块14、转轴15、入料口16、转轴辅助轴承17、栅栏18、传动轴啮合齿轮19、机构密封罩110、摇杆111、传动轴112、传动轴辅助轴承113、滑杆滑道114、螺旋叶片115、喷淋管116、连接管止流阀118、涂料喷淋头119、连接管120、加压阀体121、搅拌加压叶片122、涂料桶123组成，所述的机体12顶部中心位置设有入料口16，所述的入料口16和机体12内部设有的涂料桶123相连接，所述的入料口16和涂料桶123之间设有栅栏18，所述的栅栏18扣合固定在机体12上，所述的栅栏18中心位置设有转轴辅助轴承17，所述的转轴辅助轴承17紧贴固定在栅栏18上，所述的转轴15通过转轴辅助轴承17固定在栅栏18上，所述的转轴15底部设有螺旋叶片115和搅拌加压叶片122，所述的螺旋叶片115和搅拌加压叶片122与转轴15相焊接，所述的螺旋叶片115和搅拌加压叶片122相配合，所述的机体12左侧设有摇杆111，所述的摇杆111和传动轴112相连接，所述的摇杆111右侧设有传动轴辅助轴承113，所述的传动轴辅助轴承113扣合固定在机体12上，所述的传动轴112和传动轴辅助轴承113相配合，所述的传动轴112右端设有传动轴啮合齿轮19，所述的传动轴啮合齿轮19和啮合轴套13相啮合，所述的啮合轴套13扣合固定在转轴15固定凸块14上，所述的机构密封罩110设于转轴15和传动轴112之间，所述的机构密封罩110首尾两端分别固定在栅栏18和涂料桶123内壁上，所述的涂料桶123底部设有加压阀体121，所述的加压阀体121外壁紧贴固定在机体12上，所述的加压阀体121下方设有喷淋管116，所述的喷淋管116通过连接管120与加压阀体121螺纹连接，所述的连接管120左侧设有连接管止流阀118，所述的连接管止流阀118和连接管120采用过盈配合，所述的喷淋管116底部并排设有两个以上涂料喷淋头119，所述的涂料喷淋头119和喷淋管116相连接，所述的机体12左右两侧设有滑杆滑道114，所述的滑杆滑道114扣合固定在机体12上，所述的侧面把手11紧贴固定在机体12右侧外壁上，所述的啮合轴套13由螺旋啮合纹路1301、齿轮啮合套1302、转轴卡套1303、凸块扣合凹槽1304组成，所述的转轴卡套1303内壁上设有凸块扣合凹槽1304，所述的凸块扣合凹槽1304和转轴卡套1303为一体化结构，所述的转轴卡套1303左侧中心位置使用齿轮啮合套1302，所述的齿轮啮合套1302和转轴卡套1303为一体化结构，所述的齿轮啮合套1302均匀等距设有螺旋啮合纹路1301，所述的加压阀体121由导流漏斗12101、分流板12102、连接头螺纹接口12103、阀体12104组成，所述的阀体12104内部中心位置设有导流漏斗12101，所述的导流漏斗12101扣合固定在阀体12104上，所述的导流漏斗12101内部等距设有两块分流板12102，所述的分流板12102左右两端固定在导流漏斗12101内壁上，所述的导流漏斗12101下方设有连接头螺纹接口12103，所述的连接头螺纹接口12103和导流漏斗12101相连接，所述的路面喷涂装置1通过滑杆滑道114与滑杆2相配合，所述的传动轴112通过传动轴啮合齿轮19与齿轮啮合套1302相啮合，所述的连接管120和连接头螺纹接口12103螺纹连接。

本发明的原理：

当使用本发明的时候可以向上扳动支座3上的固定扳手4，此时夹紧垫片5中心位置的缺口打开，可以将滑杆2贯穿进去，当滑杆2两端都穿过支座3，向下扳动固定扳手4使滑杆2锁紧在夹紧垫片5上，滑杆2可以根据施工路面的宽度，对滑杆2的长度进行制造，从而适应不同的施工环境，滑杆2和路面喷涂装置1活动连接，路面喷涂装置1能够在滑杆2上进行左右移动，支座3底部设有滑轮6，支座3可以进行前后移动，滑杆2和支座3相配合，可以大大提高施工路面喷涂的工作效率；

因为路面喷涂装置1顶部设有入料口16，可以通过入料口16将所要喷涂的涂料倒入涂料桶123，涂料桶123上宽下窄的设计，有利于涂料导流，路面喷涂装置1左侧设有摇杆111，摇杆111和传动轴112相连接，当转动摇杆111时传动轴112会旋转，传动轴112贯穿机体12和涂料桶123通过传动轴啮合齿轮19与转轴15上的啮合轴套13相啮合，从而实现摇杆111转动时，转轴15也会旋转，转轴15顶端设有转轴辅助轴承17，可以防止转轴15旋转向上提升，转轴辅助轴承17密封固定在栅栏18上，栅栏18固定在机体12和入料口16之间，可以过滤掉喷涂涂料里的杂质，提高喷涂涂料的净度，防止涂料喷涂过程中导致部件堵塞的情况，转轴15底部设有搅拌加压叶片122和螺旋叶片115，能够提高涂料混合程度的同时利用螺旋叶片115制造漩涡，使涂料从喷淋管116和涂料喷淋头119加压均匀喷淋在施工路面，涂料桶123底部设有加压阀体121，喷淋管116通过连接管120与喷淋管116螺纹连接，能够提高涂料的压力，进而使喷涂更均匀；

因为啮合轴套13通过转轴卡套1303上的凸块扣合凹槽1304和转轴15上的固定凸块14相扣合，转轴卡套1303左侧设有齿轮啮合套1302，齿轮啮合套1302内壁设有螺旋啮合纹路1301与传动轴112传动轴啮合齿轮19相啮合，从而实现传动轴112旋转的同时带动转轴15旋转；

因为加压阀体121阀体12104内部中心位置设有导流漏斗12101，可以聚集涂料，导流漏斗12101上设有分流板12102能够实现物料均匀分流到喷淋管116内，从而实现喷淋管116通过涂料喷淋头119喷洒出去的物料能够均匀。

本发明所述的连接管止流阀118为阀门，是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。

本发明其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明解决的问题是现有技术道路桥梁施工表面喷涂装置一般采用前后推拉对路面进行喷涂，存在喷涂不均匀、喷涂设备移动使用不方便、喷涂原料混合不充分的缺点，且工作效率低，本发明通过上述部件的互相组合，本发明道路桥梁施工表面喷涂装置，路面喷涂装置1通过滑杆滑道114固定在滑杆2上，滑杆2左右两侧设有支座3，支座3底部设有滑轮6，从而使路面喷涂装置1能够进行前后左右移动，路面喷涂装置1上的摇杆111和传动轴112连接，传动轴112和转轴15相啮合，转动摇杆111转轴15会旋转，从而带动螺旋叶片115和搅拌加压叶片122旋转，能够对涂料搅拌的同时制造漩涡，使涂料从喷淋管116和涂料喷淋头119加压均匀喷淋在施工路面，提高了路面施工喷涂的效率，缩短了施工工期；

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种道路桥梁施工表面喷涂装置，其结构包括路面喷涂装置(1)、滑杆(2)、支座(3)、固定扳手(4)、夹紧垫片(5)、滑轮(6)，所述的滑杆(2)左右两端设有支座(3)，所述的滑杆(2)和支座(3)采用间隙配合，所述的支座(3)外壁中心位置设有夹紧垫片(5)，所述的夹紧垫片(5)扣合固定在支座(3)上，所述的夹紧垫片(5)表面上均匀等距设有四个固定扳手(4)，所述的固定扳手(4)和夹紧垫片(5)相配合，向上扳动支座（3）上的固定扳手（4），此时夹紧垫片（5）中心位置的缺口打开，将滑杆（2）贯穿进去，当滑杆（2）两端都穿过支座（3），向下扳动固定扳手（4）使滑杆（2）锁紧在夹紧垫片（5）上，所述的滑杆(2)通过夹紧垫片(5)固定在支座(3)中，所述的支座(3)底部均匀等距设有两个滑轮(6)，所述的滑轮(6)和支座(3)活动连接，所述的滑杆(2)上设有路面喷涂装置(1)，所述的路面喷涂装置(1)和滑杆(2)采用间隙配合，路面喷涂装置(1)能够在滑杆(2)上左右移动；其特征在于：所述的路面喷涂装置(1)由侧面把手(11)、机体(12)、啮合轴套(13)、固定凸块(14)、转轴(15)、入料口(16)、转轴辅助轴承(17)、栅栏(18)、传动轴啮合齿轮(19)、机构密封罩(110)、摇杆(111)、传动轴(112)、传动轴辅助轴承(113)、滑杆滑道(114)、螺旋叶片(115)、喷淋管(116)、连接管止流阀(118)、涂料喷淋头(119)、连接管(120)、加压阀体(121)、搅拌加压叶片(122)、涂料桶(123)组成，所述的机体(12)顶部中心位置设有入料口(16)，所述的入料口(16)和机体(12)内部设有的涂料桶(123)相连接，所述的入料口(16)和涂料桶(123)之间设有栅栏(18)，所述的栅栏(18)扣合固定在机体(12)上，所述的栅栏(18)中心位置设有转轴辅助轴承(17)，所述的转轴辅助轴承(17)紧贴固定在栅栏(18)上，所述的转轴(15)通过转轴辅助轴承(17)固定在栅栏(18)上，所述的转轴(15)底部设有螺旋叶片(115)和搅拌加压叶片(122)，所述的螺旋叶片(115)和搅拌加压叶片(122)与转轴(15)相焊接，所述的螺旋叶片(115)和搅拌加压叶片(122)相配合，所述的机体(12)左侧设有摇杆(111)，所述的摇杆(111)和传动轴(112)相连接，所述的摇杆(111)右侧设有传动轴辅助轴承(113)，所述的传动轴辅助轴承(113)扣合固定在机体(12)上，所述的传动轴(112)和传动轴辅助轴承(113)相配合，所述的传动轴(112)右端设有传动轴啮合齿轮(19)，所述的传动轴啮合齿轮(19)和啮合轴套(13)相啮合，所述的啮合轴套(13)扣合固定在转轴(15)固定凸块(14)上，所述的机构密封罩(110)设于转轴(15)和传动轴(112)之间，所述的机构密封罩(110)首尾两端分别固定在栅栏(18)和涂料桶(123)内壁上，所述的涂料桶(123)底部设有加压阀体(121)，所述的加压阀体(121)外壁紧贴固定在机体(12)上，所述的加压阀体(121)下方设有喷淋管(116)，所述的喷淋管(116)通过连接管(120)与加压阀体(121)螺纹连接，所述的连接管(120)左侧设有连接管止流阀(118)，所述的连接管止流阀(118)和连接管(120)采用过盈配合，所述的喷淋管(116)底部并排设有两个以上涂料喷淋头(119)，所述的涂料喷淋头(119)和喷淋管(116)相连接，所述的机体(12)左右两侧设有滑杆滑道(114)，所述的滑杆滑道(114)扣合固定在机体(12)上，路面喷涂装置（1）通过滑杆滑道（114）固定在滑杆（2）上，所述的侧面把手(11)紧贴固定在机体(12)右侧外壁上。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工表面喷涂装置，其特征在于：所述的啮合轴套(13)由螺旋啮合纹路(1301)、齿轮啮合套(1302)、转轴卡套(1303)、凸块扣合凹槽(1304)组成。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁施工表面喷涂装置，其特征在于：所述的转轴卡套(1303)内壁上设有凸块扣合凹槽(1304)，所述的凸块扣合凹槽(1304)和转轴卡套(1303)为一体化结构，所述的转轴卡套(1303)左侧中心位置使用齿轮啮合套(1302)，所述的齿轮啮合套(1302)和转轴卡套(1303)为一体化结构，所述的齿轮啮合套(1302)均匀等距设有螺旋啮合纹路(1301)。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工表面喷涂装置，其特征在于：所述的加压阀体(121)由导流漏斗(12101)、分流板(12102)、连接头螺纹接口(12103)、阀体(12104)组成。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁施工表面喷涂装置，其特征在于：所述的阀体(12104)内部中心位置设有导流漏斗(12101)，所述的导流漏斗(12101)扣合固定在阀体(12104)上，所述的导流漏斗(12101)内部等距设有两块分流板(12102)，所述的分流板(12102)左右两端固定在导流漏斗(12101)内壁上，所述的导流漏斗(12101)下方设有连接头螺纹接口(12103)，所述的连接头螺纹接口(12103)和导流漏斗(12101)相连接。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工表面喷涂装置，其特征在于：所述的路面喷涂装置(1)通过滑杆滑道(114)与滑杆(2)相配合。

7.根据权利要求3所述的一种道路桥梁施工表面喷涂装置，其特征在于：所述的传动轴(112)通过传动轴啮合齿轮(19)与齿轮啮合套(1302)相啮合。

8.根据权利要求5所述的一种道路桥梁施工表面喷涂装置，其特征在于：所述的连接管(120)和连接头螺纹接口(12103)螺纹连接。