CN110205912B - 一种公路桥梁施工建设设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种公路桥梁施工建设设备，属于施工领域，包括储存箱支撑架，与储存箱支撑架连接的喷洒装置支撑架，在储存箱支撑架的上方放置有彩色路面材料储存箱，在喷洒装置支撑架的顶部平板上开设有成矩阵排列的若干高压喷洒管安装孔，在高压喷洒管安装孔内安装高压喷洒管，高压喷洒管的进料口分别与高压管道连接，高压喷洒管的出料口分别与彩色路面材料喷洒头连接，在彩色路面材料储存箱内设置有高压泵，高压泵与高压管道连接；在成矩阵排列的彩色路面材料喷洒头的两侧边缘处分别设置有接料挡板，接料挡板的上方与喷洒装置支撑架的顶部平板连接。保证喷洒的边缘为直线喷洒，且喷洒超过边缘的部分的彩色路面材料落入接料挡板的接料槽内。

Description

一种公路桥梁施工建设设备

技术领域

本发明属于施工设备技术领域，具体的说是一种公路桥梁施工建设设备。

背景技术

公路桥梁施工建设时，铺设完沥青后压平即可完工，但是为了增加防滑效果，都在沥青行喷洒彩色路面材料，现阶段常用的彩色路面材料包括一下几种：

彩色路面材料SLG-501丙烯酸型黏合剂是一种树脂基路面防滑材料，包括特殊配方的树脂基黏合剂和各种不同规格的骨料，以精确的数量涂敷于沥青路面或直接涂敷于水泥路面。此种路面因其面层耐磨耗，可以对普通路面起到延长寿命的作用，同时可以美化景观。

彩色路面材料SLG-502聚氨脂型粘合剂高强度的黏合性能；极佳的防水性能；良好的抗腐蚀性能；阻燃性佳；重量轻；耐磨损；弹性、延展性高；固化时间短；粗糙表层有效降低水雾以及溅水；骨料选择多；清洗方便；环保安全；施工方法简单容易；可使用范围极广。彩色路面材料SLG-502聚氨脂型粘合剂是一种树脂基路面防滑材料，包括特殊配方的树脂基黏合剂和各种不同规格的骨料，以精确的数量涂敷于沥青路面或直接涂敷于水泥路面。此种路面因其面层耐磨耗，可以对普通路面起。到延长寿命的作用，同时可以美化景观。

彩色路面材料SLG-503罩面密封剂是溶剂型双组份反应性聚氨酯化学产品，专门用于彩色路面干燥后的密封处理。也可用于彩色沥青道路的着色或无色密封，PU202润湿性极佳，可深层渗透基材至3-5mm，将含碱份的表层水置换出来，以达到润色和消除色差的作用，同时该产品反应完成后将形成一层坚韧的透明高光泽度薄膜，大大提高路面的耐磨性并减少骨料在使用中脱落现象的发生，对路面提供持久保护，5年内鲜亮如新。该产品固化完成后为完全透明的坚韧化学产物，当需要着色密封时，可加工成用户需要的任何颜色。

彩色路面材料SLG-500粘和剂是一种树脂基路面防滑材料，包括特殊配方的树脂基粘和剂和各种不同规格的骨料，以精确的数量涂敷与沥青路面或水泥路面。此种路面因其面层磨耗，可以对普通路面起到延长寿命的作用，同时可以美化景观。彩色路面材料的特点，高强度的粘和性能，阻燃佳，重轻，耐磨损，弹性，延展性高固化时间短，粗糙表层有效降低水雾以及溅水，骨料选择多，清洗方便，环保安全，施工方法简单容易，可使用范围极广。彩色路面材料由SLG-500粘和剂，高温煅烧的颜色陶瓷颗粒，亮光封闭剂组成。SLG-500粘和剂是采用国外专业配料绿合SLG斯乐固地坪材料有限公司自主研发技术，利用国内外先进设备制造而成的一种独特的聚氨脂混合物。SLG-500粘和剂具有粘和力高，保持时间长，环保，安全，无污染等特点。粘和剂根据施工路面不同进行不同比例配比，适用与彩色防滑路面及其它各种特种路面铺设，能有效的和彩色陶瓷颗粒充分粘和，保证路面铺设牢固性。

但是现阶段在彩色路面材料喷洒时存在以下的缺陷：1、喷洒不均匀，进而容易造成防滑效果不均匀，2、喷洒的边缘不整齐，对于道路的美观以及防滑效果产生严重的影响，3、大多采用人工喷洒，费时费力，工作效率低。

发明内容

为了解决上述现有技术中的不足，本发明的目的在于提供一种公路桥梁施工建设设备。本发明的接料挡板保证喷洒的边缘为直线喷洒，且喷洒超过边缘的部分的彩色路面材料落入接料挡板的接料槽内，保证接料挡板在阻挡彩色路面材料使其沿着直线喷洒的同时还能不接触地面正常向前运行。本发明矩阵式的设计彩色路面材料喷洒头，可以使彩色路面材料喷洒的更加均匀，在喷洒的边缘可以实现彩色路面材料的直线喷洒，替代了人工喷洒，省时省力，喷洒的彩色路面材料为环保材料，对路面起到保护的作用。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案为：本发明一方面提供一种公路桥梁施工建设设备，包括储存箱支撑架，与所述储存箱支撑架固定连接的喷洒装置支撑架，在所述储存箱支撑架的下方设置前轮，在所述喷洒装置支撑架的下方设置后轮，在所述储存箱支撑架的上方放置有彩色路面材料储存箱，在所述喷洒装置支撑架的顶部平板上开设有成矩阵排列的若干高压喷洒管安装孔，在所述高压喷洒管安装孔内安装高压喷洒管，所述高压喷洒管的进料口分别与高压管道连接，所述高压喷洒管的出料口分别与彩色路面材料喷洒头连接，在所述彩色路面材料储存箱内设置有高压泵，所述高压泵与所述高压管道连接；在成矩阵排列的彩色路面材料喷洒头的两侧边缘处分别设置有接料挡板，所述接料挡板的上方通过升降液压气缸与所述喷洒装置支撑架的顶部平板连接。

工作原理：将储存箱支撑架与喷洒装置支撑架连接为一体，在所述储存箱支撑架上放置彩色路面材料储存箱，在所述彩色路面材料储存箱内安装与高压管道连接的高压泵；根据施工路面的宽度确定在所述喷洒装置支撑架的顶部平板上开设的成矩阵排列的高压喷洒管安装孔的数量，将高压喷洒管、彩色路面材料喷洒头提前安装好，然后安装到所述高压喷洒管安装孔内并与高压管道接通，调节升降液压气缸的高度，使得接料挡板与地面的距离以及与彩色路面材料喷洒头之间的距离达到施工要求后开始施工；在所述彩色路面材料储存箱内装上彩色路面材料，然后打开高压泵和彩色路面材料喷洒头实现对路面的喷洒，接料挡板保证喷洒的边缘为直线喷洒，且喷洒超过边缘的部分的彩色路面材料落入接料挡板的接料槽内。

作为优选。在所述接料挡板的中心位置开设有用于承接喷洒区域以外彩色路面材料的接料槽。

作为优选，所述接料槽有至少一面为倾斜面，且所述倾斜面处于接料挡板上靠近所述彩色路面材料喷洒头的一端。倾斜面的设计有利于超出喷洒区域的彩色路面材料进入接料槽内进行收集。

作为优选，所述接料槽内的倾斜面的倾斜角度为30°-65°。

作为优选，位于边缘处的彩色路面材料喷洒头与所述接料挡板之间的水平直线距离为1-5mm；这样设置可以保证彩色路面材料喷洒头喷洒的边缘为直线；位于边缘处的彩色路面材料喷洒头与所述接料挡板之间的竖直直线距离为15-20cm。这样可以保证超出喷洒边缘的彩色路面材料能够进入接料挡板的接料槽内。

作为优选，所述接料挡板的高度为5-10mm，所述接料挡板接料时距离地面的距离在5-10mm；所述彩色路面材料喷洒头喷洒时距离地面的高度为16-22cm。

彩色路面材料喷洒头的喷洒距离一般在16-22cm，接料挡板距离地面的距离在5-10mm，此距离保证接料挡板在阻挡彩色路面材料使其沿着直线喷洒的同时还能不接触地面正常向前运行。

作为优选，在所述彩色路面材料喷洒头上设置有若干与所述高压喷洒管的出料口连通的喷洒孔。

作为优选，在所述喷洒装置支撑架的顶部平板上开设有成4排7列的矩阵形式排列的高压喷洒管安装孔，所述排数为一次喷洒的路面宽度，列数为一次喷洒的路面长度。根据路面的宽度设计排数，长度可以根据需要进行设计。

作为优选，所述喷洒装置支撑架的两侧面板为三角形形状的支撑板，且两个三角形形状的支撑板与所述后轮连接。三角结构有利于增加喷洒装置支撑架的稳定性。

本发明另一方面提供一种公路桥梁施工建设设备的使用方法，包括以下步骤：

S1：将储存箱支撑架与喷洒装置支撑架连接为一体，在所述储存箱支撑架上放置彩色路面材料储存箱，在所述彩色路面材料储存箱内安装与高压管道连接的高压泵；

S2：根据施工路面的宽度确定在所述喷洒装置支撑架的顶部平板上开设的成矩阵排列的高压喷洒管安装孔的数量，将高压喷洒管、彩色路面材料喷洒头提前安装好，然后安装到所述高压喷洒管安装孔内并与高压管道接通，调节升降液压气缸的高度，使得接料挡板与地面的距离以及与彩色路面材料喷洒头之间的距离达到施工要求后开始施工；

S3：在所述彩色路面材料储存箱内装上彩色路面材料，然后打开高压泵和彩色路面材料喷洒头实现对路面的喷洒，接料挡板保证喷洒的边缘为直线喷洒，且喷洒超过边缘的部分的彩色路面材料落入接料挡板的接料槽内。

本发明与现有技术相比具有以下优势：

1、本发明可以根据施工路面的宽度确定在所述喷洒装置支撑架的顶部平板上开设的成矩阵排列的高压喷洒管安装孔的数量，适用于不同宽度和长度的路面，应用范围广且操作方便。

2、本发明的接料挡板保证喷洒的边缘为直线喷洒，且喷洒超过边缘的部分的彩色路面材料落入接料挡板的接料槽内，保证接料挡板在阻挡彩色路面材料使其沿着直线喷洒的同时还能不接触地面正常向前运行。

3、本发明矩阵式的设计彩色路面材料喷洒头，可以使彩色路面材料喷洒的更加均匀，在喷洒的边缘可以实现彩色路面材料的直线喷洒，替代了人工喷洒，省时省力，喷洒的彩色路面材料为环保材料，对路面起到保护的作用。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1是公路桥梁施工建设设备的结构主视图；

图2是图1中A-A向的结构剖面图；

图3是图1中升降液压缸与接料挡板的结构图；

图4是公路桥梁施工建设设备的结构仰视图；

图5是公路桥梁施工建设设备的结构俯视图。

图中：

1、彩色路面材料储存箱，2、储存箱支撑架，3、前轮，4、高压泵，5、升降液压缸，6、接料挡板，7、彩色路面材料喷洒头，8、后轮，9、喷洒装置支撑架，10、高压管道，11、高压喷洒管，12、接料槽，13、喷洒孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

实施例1，如图1-5，一种公路桥梁施工建设设备，包括储存箱支撑架2，与所述储存箱支撑架2固定连接的喷洒装置支撑架9，在所述储存箱支撑架2的下方设置前轮3，在所述喷洒装置支撑架9的下方设置后轮8，在所述储存箱支撑架2的上方放置有彩色路面材料储存箱1，在所述喷洒装置支撑架9的顶部平板上开设有成矩阵排列的若干高压喷洒管安装孔，在所述高压喷洒管安装孔内安装高压喷洒管11，所述高压喷洒管11的进料口分别与高压管道10连接，所述高压喷洒管11的出料口分别与彩色路面材料喷洒头7连接，在所述彩色路面材料储存箱1内设置有高压泵4，所述高压泵4与所述高压管道10连接；在成矩阵排列的彩色路面材料喷洒头7的两侧边缘处分别设置有接料挡板6，所述接料挡板6的上方通过升降液压气缸5与所述喷洒装置支撑架9的顶部平板连接。

工作原理：将储存箱支撑架2与喷洒装置支撑架9连接为一体，在所述储存箱支撑架2上放置彩色路面材料储存箱1，在所述彩色路面材料储存箱1内安装与高压管道10连接的高压泵4；根据施工路面的宽度确定在所述喷洒装置支撑架9的顶部平板上开设的成矩阵排列的高压喷洒管安装孔的数量，将高压喷洒管11、彩色路面材料喷洒头7提前安装好，然后安装到所述高压喷洒管安装孔内并与高压管道10接通，调节升降液压气缸5的高度，使得接料挡板6与地面的距离以及与彩色路面材料喷洒头7之间的距离达到施工要求后开始施工；在所述彩色路面材料储存箱1内装上彩色路面材料，然后打开高压泵4和彩色路面材料喷洒头7实现对路面的喷洒，接料挡板6保证喷洒的边缘为直线喷洒，且喷洒超过边缘的部分的彩色路面材料落入接料挡板6的接料槽12内。

本实施例中。在所述接料挡板6的中心位置开设有用于承接喷洒区域以外彩色路面材料的接料槽12。本实施例中，所述接料槽12有至少一面为倾斜面，且所述倾斜面处于接料挡板6上靠近所述彩色路面材料喷洒头7的一端。倾斜面的设计有利于超出喷洒区域的彩色路面材料进入接料槽内进行收集。本实施例中，所述接料槽12内的倾斜面的倾斜角度为30°。

本实施例中，位于边缘处的彩色路面材料喷洒头7与所述接料挡板6之间的水平直线距离为1mm；这样设置可以保证彩色路面材料喷洒头喷洒的边缘为直线；位于边缘处的彩色路面材料喷洒头7与所述接料挡板6之间的竖直直线距离为15cm。这样可以保证超出喷洒边缘的彩色路面材料能够进入接料挡板的接料槽内。本实施例中，所述接料挡板6的高度为5mm，所述接料挡板6接料时距离地面的距离在5mm；所述彩色路面材料喷洒头7喷洒时距离地面的高度为16cm。彩色路面材料喷洒头的喷洒距离一般在16cm，接料挡板6距离地面的距离在5mm，此距离保证接料挡板在阻挡彩色路面材料使其沿着直线喷洒的同时还能不接触地面正常向前运行。

本实施例中，在所述彩色路面材料喷洒头7上设置有若干与所述高压喷洒管11的出料口连通的喷洒孔。本实施例中，在所述喷洒装置支撑架9的顶部平板上开设有成4排7列的矩阵形式排列的高压喷洒管安装孔，所述排数为一次喷洒的路面宽度，列数为一次喷洒的路面长度。根据路面的宽度设计排数，长度可以根据需要进行设计。本实施例中，所述喷洒装置支撑架9的两侧面板为三角形形状的支撑板，且两个三角形形状的支撑板与所述后轮连接。三角结构有利于增加喷洒装置支撑架的稳定性。

实施例2，如图1-5，一种公路桥梁施工建设设备，包括储存箱支撑架2，与所述储存箱支撑架2固定连接的喷洒装置支撑架9，在所述储存箱支撑架2的下方设置前轮3，在所述喷洒装置支撑架9的下方设置后轮8，在所述储存箱支撑架2的上方放置有彩色路面材料储存箱1，在所述喷洒装置支撑架9的顶部平板上开设有成矩阵排列的若干高压喷洒管安装孔，在所述高压喷洒管安装孔内安装高压喷洒管11，所述高压喷洒管11的进料口分别与高压管道10连接，所述高压喷洒管11的出料口分别与彩色路面材料喷洒头7连接，在所述彩色路面材料储存箱1内设置有高压泵4，所述高压泵4与所述高压管道10连接；在成矩阵排列的彩色路面材料喷洒头7的两侧边缘处分别设置有接料挡板6，所述接料挡板6的上方通过升降液压气缸5与所述喷洒装置支撑架9的顶部平板连接。

工作原理：将储存箱支撑架2与喷洒装置支撑架9连接为一体，在所述储存箱支撑架2上放置彩色路面材料储存箱1，在所述彩色路面材料储存箱1内安装与高压管道10连接的高压泵4；根据施工路面的宽度确定在所述喷洒装置支撑架9的顶部平板上开设的成矩阵排列的高压喷洒管安装孔的数量，将高压喷洒管11、彩色路面材料喷洒头7提前安装好，然后安装到所述高压喷洒管安装孔内并与高压管道10接通，调节升降液压气缸5的高度，使得接料挡板6与地面的距离以及与彩色路面材料喷洒头7之间的距离达到施工要求后开始施工；在所述彩色路面材料储存箱1内装上彩色路面材料，然后打开高压泵4和彩色路面材料喷洒头7实现对路面的喷洒，接料挡板6保证喷洒的边缘为直线喷洒，且喷洒超过边缘的部分的彩色路面材料落入接料挡板6的接料槽12内。

本实施例中。在所述接料挡板6的中心位置开设有用于承接喷洒区域以外彩色路面材料的接料槽12。本实施例中，所述接料槽12有至少一面为倾斜面，且所述倾斜面处于接料挡板6上靠近所述彩色路面材料喷洒头7的一端。倾斜面的设计有利于超出喷洒区域的彩色路面材料进入接料槽内进行收集。本实施例中，所述接料槽12内的倾斜面的倾斜角度为65°。

本实施例中，位于边缘处的彩色路面材料喷洒头7与所述接料挡板6之间的水平直线距离为5mm；这样设置可以保证彩色路面材料喷洒头喷洒的边缘为直线；位于边缘处的彩色路面材料喷洒头7与所述接料挡板6之间的竖直直线距离为20cm。这样可以保证超出喷洒边缘的彩色路面材料能够进入接料挡板的接料槽内。本实施例中，所述接料挡板6的高度为10mm，所述接料挡板6接料时距离地面的距离在10mm；所述彩色路面材料喷洒头7喷洒时距离地面的高度为22cm。彩色路面材料喷洒头的喷洒距离一般在22cm，接料挡板6距离地面的距离在10mm，此距离保证接料挡板在阻挡彩色路面材料使其沿着直线喷洒的同时还能不接触地面正常向前运行。

本实施例中，在所述彩色路面材料喷洒头7上设置有若干与所述高压喷洒管11的出料口连通的喷洒孔。本实施例中，在所述喷洒装置支撑架9的顶部平板上开设有成4排7列的矩阵形式排列的高压喷洒管安装孔，所述排数为一次喷洒的路面宽度，列数为一次喷洒的路面长度。根据路面的宽度设计排数，长度可以根据需要进行设计。本实施例中，所述喷洒装置支撑架9的两侧面板为三角形形状的支撑板，且两个三角形形状的支撑板与所述后轮连接。三角结构有利于增加喷洒装置支撑架的稳定性。

实施例3，如图1-5，一种公路桥梁施工建设设备，包括储存箱支撑架2，与所述储存箱支撑架2固定连接的喷洒装置支撑架9，在所述储存箱支撑架2的下方设置前轮3，在所述喷洒装置支撑架9的下方设置后轮8，在所述储存箱支撑架2的上方放置有彩色路面材料储存箱1，在所述喷洒装置支撑架9的顶部平板上开设有成矩阵排列的若干高压喷洒管安装孔，在所述高压喷洒管安装孔内安装高压喷洒管11，所述高压喷洒管11的进料口分别与高压管道10连接，所述高压喷洒管11的出料口分别与彩色路面材料喷洒头7连接，在所述彩色路面材料储存箱1内设置有高压泵4，所述高压泵4与所述高压管道10连接；在成矩阵排列的彩色路面材料喷洒头7的两侧边缘处分别设置有接料挡板6，所述接料挡板6的上方通过升降液压气缸5与所述喷洒装置支撑架9的顶部平板连接。

工作原理：将储存箱支撑架2与喷洒装置支撑架9连接为一体，在所述储存箱支撑架2上放置彩色路面材料储存箱1，在所述彩色路面材料储存箱1内安装与高压管道10连接的高压泵4；根据施工路面的宽度确定在所述喷洒装置支撑架9的顶部平板上开设的成矩阵排列的高压喷洒管安装孔的数量，将高压喷洒管11、彩色路面材料喷洒头7提前安装好，然后安装到所述高压喷洒管安装孔内并与高压管道10接通，调节升降液压气缸5的高度，使得接料挡板6与地面的距离以及与彩色路面材料喷洒头7之间的距离达到施工要求后开始施工；在所述彩色路面材料储存箱1内装上彩色路面材料，然后打开高压泵4和彩色路面材料喷洒头7实现对路面的喷洒，接料挡板6保证喷洒的边缘为直线喷洒，且喷洒超过边缘的部分的彩色路面材料落入接料挡板6的接料槽12内。

本实施例中。在所述接料挡板6的中心位置开设有用于承接喷洒区域以外彩色路面材料的接料槽12。本实施例中，所述接料槽12有至少一面为倾斜面，且所述倾斜面处于接料挡板6上靠近所述彩色路面材料喷洒头7的一端。倾斜面的设计有利于超出喷洒区域的彩色路面材料进入接料槽内进行收集。本实施例中，所述接料槽12内的倾斜面的倾斜角度为45°。

本实施例中，位于边缘处的彩色路面材料喷洒头7与所述接料挡板6之间的水平直线距离为3mm；这样设置可以保证彩色路面材料喷洒头喷洒的边缘为直线；位于边缘处的彩色路面材料喷洒头7与所述接料挡板6之间的竖直直线距离为17cm。这样可以保证超出喷洒边缘的彩色路面材料能够进入接料挡板的接料槽内。本实施例中，所述接料挡板6的高度为8mm，所述接料挡板6接料时距离地面的距离在8mm；所述彩色路面材料喷洒头7喷洒时距离地面的高度为19cm。彩色路面材料喷洒头的喷洒距离一般在19cm，接料挡板6距离地面的距离在8mm，此距离保证接料挡板在阻挡彩色路面材料使其沿着直线喷洒的同时还能不接触地面正常向前运行。

本实施例中，在所述彩色路面材料喷洒头7上设置有若干与所述高压喷洒管11的出料口连通的喷洒孔。本实施例中，在所述喷洒装置支撑架9的顶部平板上开设有成4排7列的矩阵形式排列的高压喷洒管安装孔，所述排数为一次喷洒的路面宽度，列数为一次喷洒的路面长度。根据路面的宽度设计排数，长度可以根据需要进行设计。本实施例中，所述喷洒装置支撑架9的两侧面板为三角形形状的支撑板，且两个三角形形状的支撑板与所述后轮连接。三角结构有利于增加喷洒装置支撑架的稳定性。

实施例4，一种公路桥梁施工建设设备的使用方法，包括以下步骤：

S1：将储存箱支撑架2与喷洒装置支撑架9连接为一体，在所述储存箱支撑架2上放置彩色路面材料储存箱1，在所述彩色路面材料储存箱1内安装与高压管道10连接的高压泵4；

S2：根据施工路面的宽度确定在所述喷洒装置支撑架9的顶部平板上开设的成矩阵排列的高压喷洒管安装孔的数量，将高压喷洒管11、彩色路面材料喷洒头7提前安装好，然后安装到所述高压喷洒管安装孔内并与高压管道10接通，调节升降液压气缸5的高度，使得接料挡板6与地面的距离以及与彩色路面材料喷洒头7之间的距离达到施工要求后开始施工；

S3：在所述彩色路面材料储存箱1内装上彩色路面材料，然后打开高压泵4和彩色路面材料喷洒头7实现对路面的喷洒，接料挡板6保证喷洒的边缘为直线喷洒，且喷洒超过边缘的部分的彩色路面材料落入接料挡板6的接料槽12内。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

除说明书所述的技术特征外，其余技术特征为本领域技术人员的已知技术，为突出本发明的创新特点，其余技术特征在此不再赘述。

Claims (8)

1.一种公路桥梁施工建设设备，其特征是，包括储存箱支撑架(2)，与所述储存箱支撑架(2)固定连接的喷洒装置支撑架(9)，在所述储存箱支撑架(2)的下方设置前轮(3)，在所述喷洒装置支撑架(9)的下方设置后轮(8)，在所述储存箱支撑架(2)的上方放置有彩色路面材料储存箱(1)，在所述喷洒装置支撑架(9)的顶部平板上开设有成矩阵排列的若干高压喷洒管安装孔，在所述高压喷洒管安装孔内安装高压喷洒管(11)，所述高压喷洒管(11)的进料口分别与高压管道(10)连接，所述高压喷洒管(11)的出料口分别与彩色路面材料喷洒头(7)连接，在所述彩色路面材料储存箱(1)内设置有高压泵(4)，所述高压泵(4)与所述高压管道(10)连接；在成矩阵排列的彩色路面材料喷洒头(7)的两侧边缘处分别设置有接料挡板(6)，所述接料挡板(6)的上方通过升降液压气缸(5)与所述喷洒装置支撑架(9)的顶部平板连接；在所述接料挡板(6)的中心位置开设有用于承接喷洒区域以外彩色路面材料的接料槽(12)；所述接料槽(12)有至少一面为倾斜面，且所述倾斜面处于接料挡板(6)上靠近所述彩色路面材料喷洒头(7)的一端。

2.根据权利要求1所述的公路桥梁施工建设设备，其特征是，所述接料槽(12)内的倾斜面的倾斜角度为30°-65°。

3.根据权利要求1所述的公路桥梁施工建设设备，其特征是，位于边缘处的彩色路面材料喷洒头(7)与所述接料挡板(6)之间的水平直线距离为1-5mm；位于边缘处的彩色路面材料喷洒头(7)与所述接料挡板(6)之间的竖直直线距离为15-20cm。

4.根据权利要求1所述的公路桥梁施工建设设备，其特征是，所述接料挡板(6)的高度为5-10mm，所述接料挡板(6)接料时距离地面的距离在5-10mm；所述彩色路面材料喷洒头(7)喷洒时距离地面的高度为16-22cm。

5.根据权利要求1所述的公路桥梁施工建设设备，其特征是，在所述彩色路面材料喷洒头(7)上设置有若干与所述高压喷洒管(11)的出料口连通的喷洒孔。

6.根据权利要求1所述的公路桥梁施工建设设备，其特征是，在所述喷洒装置支撑架(9)的顶部平板上开设有成4排7列的矩阵形式排列的高压喷洒管安装孔，所述排数为一次喷洒的路面宽度，列数为一次喷洒的路面长度。

7.根据权利要求1所述的公路桥梁施工建设设备，其特征是，所述喷洒装置支撑架(9)的两侧面板为三角形形状的支撑板，且两个三角形形状的支撑板与所述后轮连接。

8.一种根据权利要求1-7任一项所述的公路桥梁施工建设设备的使用方法，其特征是，包括以下步骤：

S1：将储存箱支撑架(2)与喷洒装置支撑架(9)连接为一体，在所述储存箱支撑架(2)上放置彩色路面材料储存箱(1)，在所述彩色路面材料储存箱(1)内安装与高压管道(10)连接的高压泵(4)；

S2：根据施工路面的宽度确定在所述喷洒装置支撑架(9)的顶部平板上开设的成矩阵排列的高压喷洒管安装孔的数量，将高压喷洒管(11)、彩色路面材料喷洒头(7)提前安装好，然后安装到所述高压喷洒管安装孔内并与高压管道(10)接通，调节升降液压气缸(5)的高度，使得接料挡板(6)与地面的距离以及与彩色路面材料喷洒头(7)之间的距离达到施工要求后开始施工；

S3：在所述彩色路面材料储存箱(1)内装上彩色路面材料，然后打开高压泵(4)和彩色路面材料喷洒头(7)实现对路面的喷洒，接料挡板(6)保证喷洒的边缘为直线喷洒，且喷洒超过边缘的部分的彩色路面材料落入接料挡板(6)的接料槽(12)内。

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