CN107935227A - 一种洗车水循环处理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种洗车水循环处理方法,包括步骤A污水收集于收集池中;B收集池中污水进入第一级过滤部件,第一级过滤部件中滤网粗过滤水中的颗粒物和絮状物,滤料吸附过滤水中的氨氮物质;C第一级过滤部件过滤后的水体进入第二级过滤部件,吸附过滤水体中的油污;D第二级过滤部件过滤后的水体进入第三级过滤部件,精过滤水体中直径大于或者等于0.1μm的物质,分离水体成污水和净水;E分离后的污水流回收集池中,净水流入储水箱中;F储水箱中的净水用于洗车或者反向冲洗第一级过滤部件中的滤网,将滤网上附着的颗粒物和絮状物冲刷进入收集池中并去除。运用该方法,将污水净化并循环利用,避免污水直接排放,造成严重的环境污染以及水资源的浪费。
Description
技术领域
本发明涉及污水处理领域,特别涉及一种洗车水循环处理方法。
背景技术
随着汽车的普及、保有量大,为了汽车的美观和舒适,隔一段时间会对汽车进行洗车清洁,现有对汽车洗车,洗车的污水中包括了杂质、泥沙等颗粒物,为了使洗车快速、方便、干净美丽,洗车时还会用到化学剂,因此汽车洗车、特别是在外面的洗车店洗车后,洗车的污水中还包括化学剂,但是,即便是洗车店,往往缺乏能够处理这些污水的处理设置,洗车的污水直接排放,不但造成严重的环境污染和水资源浪费,包含化学剂的污水水体还会发臭。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中所存在的汽车洗车的地方缺乏能够处理洗车污水的处理设置,洗车的污水直接排放,不但造成严重的环境污染和水资源浪费,包含化学剂的污水水体还会发臭的上述不足,提供一种洗车水循环处理方法。
为了实现上述发明目的,本发明提供了以下技术方案:
一种洗车水循环处理方法,包括以下步骤:
A、洗车后的污水收集于收集池中;
B、所述收集池中污水进入第一级过滤部件,所述第一级过滤部件中滤网粗过滤水中的颗粒物和絮状物,所述第一级过滤部件中滤料吸附过滤水中的氨氮物质;
C、所述第一级过滤部件过滤后的水体进入第二级过滤部件,所述第二级过滤部件吸附过滤水体中的油污;
D、所述第二级过滤部件过滤后的水体进入第三级过滤部件,所述第三级过滤部件精过滤水体中直径大于或者等于0.1μm的物质,分离水体成污水和净水;
E、分离后的污水流回所述收集池中,净水流入储水箱中;
F、所述储水箱中的净水用于洗车,或者用于反向冲洗所述第一级过滤部件中的所述滤网,将所述滤网上附着的颗粒物和絮状物冲刷进入所述收集池中并去除。
采用本发明所述的一种洗车水循环处理方法,分为三级过滤处理,可将洗车后的污水依次通过所述第一级过滤部件对泥土杂质颗粒物物理过滤,然后通过所述第二级过滤部件吸附除臭除油,过滤化学剂,再通过所述第三级过滤部件再次将残留的泥土杂质颗粒物和油污进行进一步的精细过滤,最后将污水净化并循环利用,避免污水直接排放,造成严重的环境污染以及水资源的浪费,同时净化后的水体不但能够由于洗车,还能够用于对物理过滤网的反向冲洗,滤网不用取出清洗再重新安装,节约时间,可有效减少滤网的频繁装换,降低成本。
优选地,执行所述步骤A后,待洗车后的污水中的颗粒物和絮状物在所述收集池中部分沉降后,再执行所述步骤B。
优选地,所述收集池底设有可拆卸的污泥收集盘,沉降的颗粒物和絮状物堆积于所述污泥收集盘上。
优选地,所述步骤B中,用污水泵将所述收集池中污水抽吸至所述第一级过滤部件中。
优选地,所述第二级过滤部件包括滤芯。
优选地,所述滤芯包括活性炭过滤组件和碳砂过滤组件。
优选地,所述第三级过滤部件包括至少一个复合过滤膜,所述复合过滤膜分离污水和净水,该复合过滤膜可以采用PCV材质,也可以采用超滤膜,如采用0.1μm以下的微孔过滤膜。
优选地,所述第一级过滤部件包括进水口和出水口,所述进水口和所述出水口位于所述滤网的两侧,所述进水口连通所述收集池,所述出水口连通所述第二级过滤部件和所述储水箱,所述出水口与所述第二级过滤部件之间设有阀门一,所述出水口与所述储水箱之间设有阀门二,所述阀门一常开,所述阀门二常闭。
优选地,所述阀门二和所述储水箱之间设有净水泵,所述净水泵用于将所述储水箱中的净水抽吸至所述第一级过滤部件中。
优选地,所述第一级过滤部件上设有压力检测部件,所述压力检测部件用于检测所述第一级过滤部件中所述进水口到所述滤网的腔内区域的水压值。
优选地,洗车水循环处理的装置还包括控制系统,所述控制系统连接所述压力检测部件、所述阀门一、所述阀门二、所述污水泵和所述净水泵,所述控制系统控制所述阀门一、所述阀门二、所述污水泵和所述净水泵的启闭,以及获取所述压力检测部件的反馈。
优选地,所述控制系统为PLC。
优选地,所述步骤F中,当所述压力检测部件检测到所述第一级过滤部件中所述进水口到所述滤网的腔内区域的水压值上升到设定值时,所述阀门一关闭,所述阀门二打开,所述储水箱中净水进入所述出水口,反向冲洗所述滤网,将滤网上附着的颗粒物和絮状物冲刷进入所述收集池中。
采用这种方法,可在所述滤网上拦截的颗粒物和絮状物数量累积多了之后,所述滤网通透性降低,所述进水口到所述滤网的腔内区域的水压值随即上升,达到所述压力检测部件的设定值时,洗车水循环处理的装置关闭所述阀门一和所述污水泵,开启所述阀门二和所述净水泵,实现将所述储水箱中净水引入所述第一级过滤部件,反向冲洗所述滤网,不必将所述滤网取出单独清洗,实现洗车水循环处理的装置的自动排堵清理。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:
1、运用本发明所述的一种洗车水循环处理方法,分为三级过滤处理,可将洗车后的污水依次通过所述第一级过滤部件对泥土杂质颗粒物物理过滤,然后通过所述第二级过滤部件吸附除臭除油,过滤化学剂,再通过所述第三级过滤部件再次将残留的泥土杂质颗粒物和油污进行进一步的精细过滤,最后将污水净化并循环利用,避免污水直接排放,造成严重的环境污染以及水资源的浪费,同时净化后的水体不但能够由于洗车,还能够用于对物理过滤网的反向冲洗,滤网不用取出清洗再重新安装,节约时间,可有效减少滤网的频繁装换,降低成本;
2、运用本发明所述的一种洗车水循环处理方法,可在所述滤网上拦截的颗粒物和絮状物数量累积多了之后,所述滤网通透性降低,所述进水口到所述滤网的腔内区域的水压值随即上升,达到所述压力检测部件的设定值时,洗车水循环处理的装置关闭所述阀门一和所述污水泵,开启所述阀门二和所述净水泵,实现将所述储水箱中净水引入所述第一级过滤部件,反向冲洗所述滤网,不必将所述滤网取出单独清洗,实现洗车水循环处理的装置的自动排堵清理。
附图说明
图1为本发明所述的洗车水循环处理方法所用装置的连接关系示意图;
图2为本发明所述的洗车水循环处理方法的流程示意图。
图中标记:1-收集池,2-第一级过滤部件,3-第二级过滤部件,4-第三级过滤部件,5-储水箱,6-阀门一,7-阀门二,8-污水泵,9-净水泵。
具体实施方式
下面结合试验例及具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实施例,凡基于本发明内容所实现的技术均属于本发明的范围。
实施例
如图1-2所示,本发明所述的一种洗车水循环处理方法,包括以下步骤:
A、洗车后的污水收集于收集池1中;
B、所述收集池1中污水进入第一级过滤部件2,所述第一级过滤部件2中滤网粗过滤水中的颗粒物和絮状物,所述第一级过滤部件2中滤料吸附过滤水中的氨氮物质;
C、所述第一级过滤部件2过滤后的水体进入第二级过滤部件3,所述第二级过滤部件3吸附过滤水体中的油污;
D、所述第二级过滤部件3过滤后的水体进入第三级过滤部件4,所述第三级过滤部件4精过滤水体中直径大于或者等于0.1μm的物质,分离水体成污水和净水;
E、分离后的污水流回所述收集池1中,净水流入储水箱5中;
F、所述储水箱5中的净水用于洗车,或者用于反向冲洗所述第一级过滤部件2中的所述滤网,将所述滤网上附着的颗粒物和絮状物冲刷进入所述收集池1中并去除。
作为本实施例的一个优选方案,执行所述步骤A后,待洗车后的污水中的颗粒物和絮状物在所述收集池1中部分沉降后,再执行所述步骤B;所述收集池1底设有可拆卸的污泥收集盘,沉降的颗粒物和絮状物堆积于所述污泥收集盘上;所述步骤B中,用污水泵8将所述收集池1中污水抽吸至所述第一级过滤部件2中。
作为本实施例的一个优选方案,所述第二级过滤部件3包括滤芯,所述滤芯包括活性炭过滤组件和碳砂过滤组件。所述第三级过滤部件4包括至少一个复合过滤膜,所述复合过滤膜分离污水和净水。
作为本实施例的一个优选方案,所述第一级过滤部件2包括进水口和出水口,所述进水口和所述出水口位于所述滤网的两侧,所述进水口连通所述收集池1,所述出水口连通所述第二级过滤部件3和所述储水箱5,所述出水口与所述第二级过滤部件3之间设有阀门一6,所述出水口与所述储水箱5之间设有阀门二7,所述阀门一6常开,所述阀门二7常闭;所述阀门二7和所述储水箱5之间设有净水泵9,所述净水泵9用于将所述储水箱5中的净水抽吸至所述第一级过滤部件2中;所述第一级过滤部件2上设有压力检测部件,所述压力检测部件用于检测所述第一级过滤部件2中所述进水口到所述滤网的腔内区域的水压值,洗车水循环处理的装置还包括控制系统,所述控制系统为PLC,所述控制系统连接所述压力检测部件、所述阀门一6、所述阀门二7、所述污水泵8和所述净水泵9,所述控制系统控制所述阀门一6、所述阀门二7、所述污水泵8和所述净水泵9的启闭,以及获取所述压力检测部件的反馈。
所述步骤F中,当所述压力检测部件检测到所述第一级过滤部件2中所述进水口到所述滤网的腔内区域的水压值上升到设定值时,所述阀门一6关闭,所述阀门二7打开,所述储水箱5中净水进入所述出水口,反向冲洗所述滤网,将滤网上附着的颗粒物和絮状物冲刷进入所述收集池1中,采用这种方法,可在所述滤网上拦截的颗粒物和絮状物数量累积多了之后,所述滤网通透性降低,所述进水口到所述滤网的腔内区域的水压值随即上升,达到所述压力检测部件的设定值时,洗车水循环处理的装置关闭所述阀门一6和所述污水泵8,开启所述阀门二7和所述净水泵9,实现将所述储水箱5中净水引入所述第一级过滤部件2,反向冲洗所述滤网,不必将所述滤网取出单独清洗,实现洗车水循环处理的装置的自动排堵清理。
运用本发明所述的一种洗车水循环处理方法,分为三级过滤处理,可将洗车后的污水依次通过所述第一级过滤部件2对泥土杂质颗粒物物理过滤,然后通过所述第二级过滤部件3吸附除臭除油,过滤化学剂,再通过所述第三级过滤部件4再次将残留的泥土杂质颗粒物和油污进行进一步的精细过滤,最后将污水净化并循环利用,避免污水直接排放,造成严重的环境污染以及水资源的浪费,同时净化后的水体不但能够由于洗车,还能够用于对物理过滤网的反向冲洗,滤网不用取出清洗再重新安装,节约时间,可有效减少滤网的频繁装换,降低成本。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种洗车水循环处理方法,其特征在于,包括以下步骤:
A、洗车后的污水收集于收集池(1)中;
B、所述收集池(1)中污水进入第一级过滤部件(2),所述第一级过滤部件(2)中滤网粗过滤水中的颗粒物和絮状物,所述第一级过滤部件(2)中滤料吸附过滤水中的氨氮物质;
C、所述第一级过滤部件(2)过滤后的水体进入第二级过滤部件(3),所述第二级过滤部件(3)吸附过滤水体中的油污;
D、所述第二级过滤部件(3)过滤后的水体进入第三级过滤部件(4),所述第三级过滤部件(4)精过滤水体中直径大于或者等于0.1μm的物质,分离水体成污水和净水;
E、分离后的污水流回所述收集池(1)中,净水流入储水箱(5)中;
F、所述储水箱(5)中的净水用于洗车,或者用于反向冲洗所述第一级过滤部件(2)中的所述滤网,将所述滤网上附着的颗粒物和絮状物冲刷进入所述收集池(1)中并去除。
2.根据权利要求1所述的一种洗车水循环处理方法,其特征在于,执行所述步骤A后,待洗车后的污水中的颗粒物和絮状物在所述收集池(1)中部分沉降后,再执行所述步骤B。
3.根据权利要求2所述的一种洗车水循环处理方法,其特征在于,所述收集池(1)底设有可拆卸的污泥收集盘,沉降的颗粒物和絮状物堆积于所述污泥收集盘上。
4.根据权利要求1所述的一种洗车水循环处理方法,其特征在于,所述步骤B中,用污水泵(8)将所述收集池(1)中污水抽吸至所述第一级过滤部件(2)中。
5.根据权利要求1所述的一种洗车水循环处理方法,其特征在于,所述第二级过滤部件(3)包括滤芯。
6.根据权利要求5所述的一种洗车水循环处理方法,其特征在于,所述滤芯包括活性炭过滤组件和碳砂过滤组件。
7.根据权利要求1所述的一种洗车水循环处理方法,其特征在于,所述第三级过滤部件(4)包括至少一个复合过滤膜,所述复合过滤膜分离污水和净水。
8.根据权利要求1-7任一项所述的一种洗车水循环处理方法,其特征在于,所述第一级过滤部件(2)包括进水口和出水口,所述进水口和所述出水口位于所述滤网的两侧,所述进水口连通所述收集池(1),所述出水口连通所述第二级过滤部件(3)和所述储水箱(5),所述出水口与所述第二级过滤部件(3)之间设有阀门一(6),所述出水口与所述储水箱(5)之间设有阀门二(7),所述阀门一(6)常开,所述阀门二(7)常闭。
9.根据权利要求8所述的一种洗车水循环处理方法,其特征在于,所述第一级过滤部件(2)上设有压力检测部件,所述压力检测部件用于检测所述第一级过滤部件(2)中所述进水口到所述滤网的腔内区域的水压值。
10.根据权利要求9所述的一种洗车水循环处理方法,其特征在于,所述步骤F中,当所述压力检测部件检测到所述第一级过滤部件(2)中所述进水口到所述滤网的腔内区域的水压值上升到设定值时,所述阀门一(6)关闭,所述阀门二(7)打开,所述储水箱(5)中净水进入所述出水口,反向冲洗所述滤网,将滤网上附着的颗粒物和絮状物冲刷进入所述收集池(1)中。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180420 |
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