CN203890170U - 洗车用水装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了洗车用水装置，与净水箱连通，其包括隔油沉淀池、第一动力提升装置、过滤装置以及向所述隔油沉淀池中或隔油沉淀池与第一动力提升装置间的管道中投加絮凝药剂的絮凝加药装置，所述洗车用水装置还包括超滤膜装置，所述隔油沉淀池、第一动力提升装置、过滤装置、超滤膜装置依次连通。本实用新型洗车用水装置通过超滤膜组件与多级压力式过滤器及相结合，可有效去除水中的悬浮物、细菌及大分子污染物，提高出水水质。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种洗车用水装置，属于污水处理回用技术领域。
背景技术
目前，中国已被列入世界缺水的国家之一，缺水问题日益严重。但是，随着经济的快速发展，汽车数量极速增加，洗车业在中国出现红火局面。洗车行业的繁荣一方面印证中国汽车行业的勃勃生机，另一方面也加大了城市用水及废水处理的动力，现在应用较为普遍的高压清洗机洗车，据保守估计，每辆车每次洗车用水至少在0.15m3~0.20m3，洗车废水的任意排放不但影响市容以及人们生活环境，而且由于洗车废水中含有油类、有机物、表面活性剂等难降解物质，污染江河湖流，使自然生态环境受到人为的破坏。同时中国水价实行分类收费，也迫使洗车行业进行洗车废水处理回用。洗车废水回用既可实现水资源化、无害化，起到保护环境、防止水污染、缓解水资源不足的重要作用，同时可减轻洗车行业高昂的水费负担，具有明显的社会效益和经济效益。
传统的处理工艺采用沉淀-除油-过滤的处理工艺，适用于普通的洗车废水处理，但由于该流程有专门的除砂、除油工艺，占地面积较大，出水可满足废水排放标准，但却在总大肠杆菌、浊度等指标上无法满足生活杂用水洗车的用水要求。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种洗车用水装置，能够提高出水水质。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种洗车用水装置，与净水箱连通，其包括隔油沉淀池、第一动力提升装置、过滤装置以及向所述隔油沉淀池中或隔油沉淀池与第一动力提升装置间的管道中投加絮凝药剂的絮凝加药装置，所述洗车用水装置还包括超滤膜装置，所述隔油沉淀池、第一动力提升装置、过滤装置、超滤膜装置依次连通。
作为优选方案，所述超滤膜装置包括至少一个超滤膜组件，所述超滤膜组件包括超滤膜本体，且该超滤膜本体上开设有与所述过滤装置连通的第一接口、与所述隔油沉淀池连通的第二接口和至少一个与所述净水箱连通的第三接口。
作为优选方案，所述超滤膜装置与净水箱之间连通有第一管道，所述第一管道上设有消毒装置。
作为优选方案，所述超滤膜装置与净水箱之间连通有第二管道，所述第二管道上设有反洗加药装置，且所述第二管道上还连通有第二动力提升装置。
作为优选方案，所述过滤装置包括与所述第一动力提升装置连通的石英砂过滤器、分别与所述石英砂过滤器和超滤膜装置连通的活性炭过滤器。
作为优选方案，所述过滤装置还包括分别与所述活性炭过滤器和超滤膜装置连通的保安过滤器。
作为优选方案，所述第一动力装置包括至少一个分别与所述隔油沉淀池和石英砂过滤器连通的原水提升泵。
作为优选方案，所述第二动力装置包括至少一个分别与所述净水箱和超滤膜装置连通的超滤反洗泵。
本实用新型达到的技术效果如下：
1、本实用新型洗车用水装置通过超滤膜组件与多级压力式过滤器及相结合，可有效去除水中的悬浮物、细菌及大分子污染物，提高出水水质，进水水质为COD≤400 mg/L，BOD≤100 mg/L，PH≤5.5-9.0，油脂≤10 mg/L，SS≤300 mg/L的原水，处理后可满足车辆冲洗用水的要求。
2、本实用新型洗车用水装置加入超滤反洗泵以及反洗加药装置，可以有效对超滤膜装置、过滤装置进行反洗，去除各装置中的杂质，延长设备的使用寿命；并可将反洗水回流至各有沉淀池中，合理用水，避免水资源的浪费。
3、本实用新型洗车用水装置洗车废水的处理工艺流程简单，运行稳定，运行费用低。
4、本实用新型洗车用水装置各部件均通过管道连接，可安装在一个平台上，形成一个整体，并可根据需要任意移动，只需要连通隔油沉淀池和超滤膜装置即可直接应用于工程中。安装方便、施工周期短，可根据场地情况进行组合。
5、本实用新型洗车用水装置的生产成本减低，且工程整体设计布局合理，有足够的运行、维修通道空间。
附图说明
图1为本实用新型洗车用水装置的结构示意图。
【符号说明】
隔油沉淀池1
排泥管11
凝加药装置2
第一动力提升装置3
过滤装置4
石英砂过滤器41
活性炭过滤器42
保安过滤器43
超滤膜装置5
超滤膜组件51
超滤膜本体511
第一接口512
第二接口513
第三接口514
第一管道6
消毒装置61
第二管道装置7
反洗加药装置71
第二动力提升装置72
净水箱8。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型洗车用水装置与净水箱8连通，所述洗车用水装置包括隔油沉淀池1、絮凝加药装置2、第一动力提升装置3、过滤装置4和超滤膜装置5，且所述隔油沉淀池1、第一动力提升装置3、过滤装置4、超滤膜装置5及净水箱8依次连通，且所述絮凝加药装置2可以直接向隔油沉淀池1中或所述隔油沉淀池1与第一动力提升装置间3的管道中投加絮凝药剂。
所述超滤膜装置5包括至少一个超滤膜组件51，可出去1000道尔顿的杂质。所述超滤膜组件51包括超滤膜本体511，所述超滤膜本体511上开设有第一接口512、第二接口513以及至少一个第三接口514，所述第一接口512连通所述过滤装置4，所述第二接口513连通所述隔油沉淀池1，所述第三接口514连通所述净水箱8。在本实施例中，共设有四个并联连通超滤膜组件51，且每个超滤膜组件51上设有两个第三接口514，确保超滤膜组件中的水充分的流入或流出。但并不以此为限，可根据实际需要处理的污水量设置并联连通的超滤膜组件51以及第三接口514的数量。
所述超滤膜装置5与净水箱8之间并联连通有第一管道6和第二管道7，所述第一管道6上设有消毒装置61。所述第二管道7上设有反洗加药装置71，且所述第二管道上7还连通有第二动力提升装置72。且所述第一通道6和第一通道7的一端均连通所述超滤膜装置5的第三接口514。
所述过滤装置4包括石英砂过滤器41、活性炭过滤器42以及保安过滤器43，所述第一动力提升装置3、石英砂过滤器41、活性炭过滤器42、保安过滤器43以及超滤膜组件5的第一接口512依次连通。所述保安过滤器的过滤精度为50微米，可滤除污水中的细小颗粒，以保护超滤膜组件，延长超滤膜组件的使用寿命。
其中，所述第一动力提升装置3包括至少一个原水提升泵，所述原水提升泵分别与所述隔油沉淀池1和石英砂过滤器41连通。在本实施例中，共设有两个原水提升泵，可以轮换使用，避免机器长时间连续使用，而造成的磨损，但并不以此为限。
所述第二动力提升装置72包括至少一个超滤反洗泵，所述超滤反洗泵分别与所述净水箱8和超滤膜装置5连通。在本实施例中，由于超滤反洗泵的工作时间不长，因此可以只设有一个超滤反洗泵，节约生产成本。
洗车场废水经过收集池及增压泵（收集池及增压泵由用户自备）输送至本实用新型洗车用水装置的隔油沉淀池1，经过隔油沉淀池1对洗车废水进行除油处理和初步沉淀后经过排泥管11排出沉淀杂质。当隔油沉淀池1中设有检测液位的液位控制器，所述液位控制器检测到的液位超过第一设定液位时，控制原水提升泵运行。同时絮凝加药装置2向隔油沉淀池中或管道中投加絮凝药剂，使洗车废水中的小分子悬浮物絮凝为大颗粒性杂质，进入石英砂过滤器41，由石英砂过滤器41对大颗粒杂志进行过滤净化。经过石英砂过滤器41初步净化后的水进入活性炭过滤器42进行脱色除味处理后，经过50微米过滤精度的保安过滤器43进一步过滤直径50微米以上的颗粒杂质。处理后的水在超滤膜装置5中去除的杂质，主要包括洗车废水中的COD、悬浮物、机油及阴离子洗涤剂。
由保安过滤器43处理后的水由第一接口512流入超滤膜本体511，经过净化后的水通过两个第三接口514流出，并由第一通道6上的消毒装置61进行杀菌处理后即可进入用户的净水箱。用户可根据使用要求取用净水箱内的水进行车辆清洗工作。
洗车用水装置中石英砂过滤器41和活性炭过滤器42以及超滤膜组件51需要定时进行自动反冲洗，使石英砂过滤器41和活性炭过滤器42及超滤膜组件51内部的杂质排出。
根据进水水质状况设定反洗周期，一般在20~60分钟。超滤膜组件51反洗时，控制原水提升泵停止工作并切换管路中的相应阀门，启动超滤反洗泵，将净水箱8内的水增压，并经第三接口514流入超滤膜装置，同时第二管道6上的反洗加药装置71向反洗水中投加清洗所需的药剂对超滤膜组件51进行反洗工作，此时超滤膜组件51中的反洗水可以由第二接口513回流至隔油沉淀池1中重新进行处理，合理用水，避免水资源的浪费；还可以通过第一接口512流至活性炭过滤器42和石英砂过滤41中，同时对活性炭过滤器42和石英砂过滤41进行反洗，且将杂质从活性炭过滤器42和石英砂过滤41中排出；超滤膜组件51中的杂质也通过手动开启的阀门排出。反洗工作结束后，控制停止超滤反洗泵和反洗加药装置71，并切换管路中的相应阀门，启动提升泵继续投入水处理工作。
在隔油沉淀池1中的液位低于第一设定液位时，可自动停止原水提升泵；在净水箱的液位低于第二设定液位时，可自动停止超滤反洗泵，避免对电机的损坏。
本实用新型洗车用水装置采用多级压力式过滤器及超滤膜组件相结合，可有效去除水中的悬浮物、细菌及大分子污染物，并减少了后续的消毒剂投加量，降低了洗车废水处理的运行成本。
本实用新型洗车用水装置的各部件均安装在一个平台上，形成一个整体。安装方便、施工周期短，可根据场地情况进行组合；有足够的运行、维修通道空间；且洗车废水处理的工艺流程简单，运行稳定。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种洗车用水装置，与净水箱连通，其包括隔油沉淀池、第一动力提升装置、过滤装置以及向所述隔油沉淀池中或隔油沉淀池与第一动力提升装置间的管道中投加絮凝药剂的絮凝加药装置，其特征在于，所述洗车用水装置还包括超滤膜装置，所述隔油沉淀池、第一动力提升装置、过滤装置、超滤膜装置依次连通。
2.根据权利要求1所述的洗车用水装置，其特征在于，所述超滤膜装置包括至少一个超滤膜组件，所述超滤膜组件包括超滤膜本体，且该超滤膜本体上开设有与所述过滤装置连通的第一接口、与所述隔油沉淀池连通的第二接口和至少一个与所述净水箱连通的第三接口。
3.根据权利要求1所述的洗车用水装置，其特征在于，所述超滤膜装置与净水箱之间连通有第一管道，所述第一管道上设有消毒装置。
4.根据权利要求1所述的洗车用水装置，其特征在于，所述超滤膜装置与净水箱之间连通有第二管道，所述第二管道上设有反洗加药装置，且所述第二管道上还连通有第二动力提升装置。
5.根据权利要求1所述的洗车用水装置，其特征在于，所述过滤装置包括与所述第一动力提升装置连通的石英砂过滤器、分别与所述石英砂过滤器和超滤膜装置连通的活性炭过滤器。
6.根据权利要求5所述的洗车用水装置，其特征在于，所述过滤装置还包括分别与所述活性炭过滤器和超滤膜装置连通的保安过滤器。
7.根据权利要求5所述的洗车用水装置，其特征在于，所述第一动力装置包括至少一个分别与所述隔油沉淀池和石英砂过滤器连通的原水提升泵。
8.根据权利要求4所述的洗车用水装置，其特征在于，所述第二动力装置包括至少一个分别与所述净水箱和超滤膜装置连通的超滤反洗泵。
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