CN107923592B - 车灯和用于借助于车灯提供光功能的方法 - Google Patents

车灯和用于借助于车灯提供光功能的方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种带有至少一个反射器(7')的车灯(1')，其关联有至少一个第一光源(4)，其中，至少一个第一光源(4)的被发射的光束的方向通过反射器(7')可如此在一确定的、远离车灯(1')的观察位置(P)的方向上被偏转，使得在这里可察觉至少一个第一光功能(LF1)，并且带有至少一个另外的光源(12)，可由其发射出光束，通过该光束可在观察位置(P)中察觉至少一个第二光功能(LF2)。根据本发明提出，在反射器(7')的背对观察位置(P)的侧上存在至少一个另外的光源(12)，并且在至少一个另外的光源(12)与反射器(7')之间布置有至少一个另外的使光转向的构件(15')，其如此与反射器(7')相连接，使得由至少一个另外的光源(12)发射的光束能够穿过至少一个另外的使光转向的构件(15')并且为了实现至少一个第二光功能(LF2)又可在反射器(7')的面向观察位置(P)的侧上离开该使光转向的构件(15')。由此可提供一种车灯，利用其以简单的方式可重叠多个光功能并且其紧凑地来构造。

Description

车灯和用于借助于车灯提供光功能的方法
技术领域
本发明涉及一种车灯。其还涉及一种用于借助于车灯提供光功能的方法。
背景技术
文件US 6,857,769 B2说明了这种类型的车灯。在该车灯的情况中，两个光源通过半透性的镜面反射的带条彼此分离。第一光源关联于近光灯的光功能，第二光源关联于停车灯的光功能。第一光源的光束穿过半透性的镜面反射的带条，而第二光源的光束在带条处被镜面反射并且由此在行驶方向上转向。以该方式应可在相对较小的壳体中实现多个光功能。
同样地，在文件WO 2010/120251 A1中公开了一种车灯，在其中两个反射器在壳体中相继定位在共同的光学轴线上。每个反射器关联有光源。前面的反射器具有凹口，通过该凹口，关联于后面的反射器的光源的被反射的光束可向前离开。这还应引起车灯的紧凑的结构方式。
最后，由文件DE 10 2012 005 826 A1已知一种带有特定地构造的光学元件的车灯。具体地，光学元件具有用于耦入光源的光辐射的光耦入面和退耦结构，在其中，被耦入的光束的方向如此变化，使得产生如下照射特性，其与车灯的光源的光辐射的照射特性不同。退耦结构包括多个小平面，在其中，光束以一照射角退耦，该照射角取决于小平面的相应的角度取向。小平面以不同的角度彼此布置在不重复的图案中。通过退耦结构的小平面的外形，借助于光学元件产生闪光效应，在其中观察者在变化的观察位置和观察角度的情况中察觉不到均匀照明的面。
车灯必须在壳体中将多个光功能联合。在此，所需的光功能的数量增大。尽管如此，可供使用的位置由于包装和设计规定而越来越小。因此如下解决方案是值得期望的，其有助于带有多个光功能的车灯的紧凑的结构。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种备选的车灯，其尽管实现了至少两个光功能，仍可紧凑地来构建。
根据本发明，该目的通过根据本发明的车灯来实现。
本发明由一种带有至少一个反射器的车灯出发，其关联有至少一个第一光源，其中，至少一个第一光源的被发射的光束的方向可如此被反射器在一确定的、远离车灯的观察位置的方向上转向，使得在这里可察觉至少一个第一光功能。存在至少一个另外的光源，由该光源可发射如下光束，通过该光束可在观察位置中察觉到至少一个第二光功能。
本发明提出，在反射器的背对观察位置的侧上存在至少一个另外的光源，并且在至少一个另外的光源与反射器之间布置有至少一个另外的、使光转向的构件。使光转向的构件如此与反射器相连接，使得由至少一个另外的光源发射的光束能穿过至少一个另外的、使光转向的构件并且光束为了实现至少一个第二光功能又可在反射器的面向观察位置的侧上离开该使光转向的构件。
在本发明的意义中，使光转向的构件理解成每种使进入到其中的光束偏转的构件。该偏转可例如是光束的折射、衍射或反射。使光转向的构件可例如构造成瞄准仪、聚光透镜或光导体，其中，也可设想到这样的构件的组合。
尽管通过车灯可重叠多个光功能，以该方式仍可实现紧凑的车灯的设立。通过在光学元件的背对观察位置的侧上的至少一个另外的光源并且通过至少一个另外的与反射器相连接的使光转向的构件可以简单的方式实现至少一个第二光功能，其可被第一光功能重叠。
当车灯例如构造成尾灯时，例如可设想的是，通过在反射器处反射的光束实现后灯灯光的光功能。通过至少一个另外的光源的能够穿过至少一个另外的、使光转向的构件的光束可实现制动灯的、倒车灯、后雾灯和/或行驶方向指示器的光功能。
如果车灯例如构造成前大灯，则这例如可行的是，通过在反射器处被反射的光束实现近光灯的光功能。通过至少一个另外的光源的能够穿过至少一个另外的使光转向的构件的光束可实现远光灯、行驶方向指示器、雾灯和/或日间行车灯的光功能。
车灯日益有助于车辆的设计，通过车灯的外形尤其应赋予车辆独特的显像图，其可被轻易识别并且通过其区分车辆与其他车辆的设计。
根据本发明的最为适宜的改进方案，车灯因此具有至少三个布置在不同位置处的光源，并且反射器具有多个小平面。可由光源在小平面的方向上发射的光束的方向可通过小平面来改变。光源可通过控制单元来操控。此外，小平面的相对于光源的位置的位置和/或取向如此布置，使得由一确定的、远离车灯的观察位置起可看见至少一个由第一光源发射的且在其方向上由第一棱面位置处的第一小平面改变的光束，可看见由第二光源发射的且在其方向上由第二棱面位置处的第二小平面改变的光束，并且可看见由第三光源发射的且在其方向上由第三棱面位置处的第三小平面改变的光束，其中，第一、第二和第三棱面位置相应地彼此间隔开地布置。
在根据本发明的车灯的情况中，由此由一确定的、远离车灯的观察位置起可看见至少一个由第一光源发射的、其方向由第一棱面位置处的第一小平面改变的光束，可看见由第二光源发射的、其方向由第二棱面位置处的第二小平面改变的光束，并且可看见由第三光源发射的、其方向由第三棱面位置处的第三小平面改变的光束。在此，第一、第二和第三棱面位置相应间隔开地布置。
在根据本发明的车灯的情况中，小平面由此尤其布置或取向成，使得不同的光源的光束经由不同位置处的小平面可到达一确定的观察位置。小平面的相对于光源的布置的该几何形状使得如下成为可能，即，允许光束从不同的位置到达至确定的观察位置。当光源现在被如此操控，使得其相继或以任意次序发射光时，则有利地在第一观察位置处得出闪烁效应。也就是说，在该观察位置处的观察者从不同的棱面位置察觉到相继的光束。在此有利地得出该闪烁效应，而不必改变观察者相对于车灯的相对位置。
依照根据本发明的车灯的一设计方案，反射器包括多个彼此间隔开布置的小平面，对于其而言适用的是，由一确定的、远离车灯的观察位置起可看见由第一光源发射的且在其方向上由这些小平面改变的光束。这意味着可看见由第一光源发射的其方向由这些小平面改变的光束。
同样地，存在多个彼此间隔开的小平面，对于其而言适用的是，由该观察位置起可看见由第二光源发射的且在其方向上由这些小平面改变的光束。此外存在多个间隔开的小平面，对于其而言适用的是，由该观察位置起可看见由第三光源发射的且在其方向上由这些小平面改变的光束。当由此例如第一光源发射光时，由该观察位置起，可同时看见多个小平面的光束。
然而小平面彼此间隔开地布置。当接通第二光源时，由该观察位置起，可看见多个另外的小平面的光束，并且当接通第三光源时，由该观察位置起，又可看见多个从再另外的小平面离开的光束。由此有利地进一步增强闪烁效应，因为观察者在该观察位置处同时察觉到不同的、间隔开的棱面位置和相继另外间隔开的棱面位置的光束。
依照根据本发明的车灯的另一改进方案，小平面的相对于光源的位置的位置和/或取向如此布置，使得由观察位置起不可看见由第一光源发射的且在其方向上由直接相邻于第一小平面的小平面改变的光束，不可看见由第二光源发射的且在其方向上由直接相邻于第二小平面的小平面改变的光束，并且同样地不可看见由第三光源发射的且在其方向上由直接相邻于第三小平面的小平面改变的光束。由此由该观察位置起不可看见由第一光源发射的、其方向由直接相邻于第一小平面的小平面改变的光束，不可看见由第二光源发射的、其光源由直接相邻于第二小平面的小平面改变的光束，并且同样地不可看见由第三光源发射的、其方向由直接相邻于第三小平面的小平面改变的光束。当由此光源中的一个照明时，对于该观察位置，由第一小平面出发的光束达到至该观察位置，然而由相邻的小平面出发的光束不达到至该观察位置。由此通过车灯的一确定的光源的光辐射刚好不产生在观察位置处均一地照明的面。由此有利地增强闪烁效应。
此外，小平面的相对于光源的位置的位置和/或取向可如此来布置，使得由一确定的、远离车灯的与前述观察位置间隔开的第二观察位置起可看见至少一个由第一光源发射的且在其方向上由第四棱面位置处的第四小平面改变的光束，可看见由第二光源发射的、且在其方向上由第五棱面位置处的第五小平面改变的光束，并且可看见由第三光源发射的且在其方向上由第六棱面位置处的第六小平面改变的光束，其中，第一、第二、第三、第四、第五和第六棱面位置相应地彼此间隔开布置。小平面由此如此布置和取向，使得当以确定的顺序操控光源以便于发射光或变化地发射光时，有利地可同时在不同的观察位置处产生闪烁效应。有利地，对于所有观察位置而言可在一确定的空间角度以内由车灯产生该闪烁效应。
在当前文字的意义中，小平面尤其理解成反射器的相邻的面，其不同地改变落入的光束的方向。在此，在从一小平面过渡至另一小平面、尤其至相邻的小平面的情况中，变化是不平稳的。光束的方向由此由相邻的小平面完全不同地改变。在单个小平面上还可引起落入的光束的方向的不同的变化。然而，该变化于是为平稳的。
在根据本发明的车灯的情况中，小平面是反射的。小平面尤其是镜面反射的，使得出现定向反射，在其中被反射的光束的反射角等于落入的光束的入射角。有利地由此所实现的是，由一确定的光源发射的光束非常精准地转向至一确定的观察位置。小平面的反射的、尤其镜面反射的作用可通过合适的金属覆层(例如铝覆层)来实现。
小平面优选地由平的面形成。有利地可成本适宜地制成这样的小平面。相邻小平面的法线在此尤其不同地取向。由此以简单且成本适宜的方式实现落入的光束的方向和由此前述闪烁效应的不平稳的改变。
小平面尤其经由棱边相互连接，其中，棱面的棱边的曲率半径尽可能小。应避免小平面的损害反射器的具有光泽的美感的半径。同样地，由相邻小平面形成的棱边的半径应尽可能小。通过该设计方案同样增强闪烁效应。
小平面尤其由四边形和/或三角形面的组合形成。由此可包括不仅矩形的、而且三角形面以及仅包括矩形的或仅包括三角形的面，其必要时具有不同的尺寸。小平面的几何形状根据在其上形成有小平面的反射器面的几何形状来选择。这里应获得尽可能高效的反射，其中，应考虑由于小平面的制造方法引起的限制以及通过小平面的尺寸所得出的限制。小平面的该外形由此实现的是，非常灵活地设计反射器的几何形状且获得高效的反射。
小平面可在反射器面上例如由此来形成，即，借助于非常小的铣刀来铣削这些小平面。例如，带有小平面的反射器面可由铝块铣削出来。其尤其不被气相喷镀，以便于保持反射器的光泽。备选地可借助于电镀技术制造反射器。在该情况中，所产生的小平面的气相喷镀是必须的。
根据本发明的另一改进方案提出，其光束在光学元件处被反射的光源具有第一取向，并且至少一个另外的其光束能够穿过至少一个另外的构件的光源具有第二取向，其中，第一取向大致垂直于、优选地垂直于第二取向来取向。在此，第一取向大致垂直于行驶方向取向，而第二取向大致平行于行驶方向取向。
这些特征有助于车灯的紧凑的结构。在光源作为发光二极管的优选的构造方案中，发光二极管的取向通过发光二级光安装到其上的电路板的面上的面法线来限定。
在此，根据本发明构思的另一构造方案非常有利的是，其光束在光学元件处被反射的光源布置在光学元件以上。由此可妨碍光源的可见性并且进一步改善车灯的显像图。
依照根据本发明的车灯的另一改进方案，反射器的横截面包括由反射器面形成的抛物线。反射器面在该情况中通过在直线上移动抛物线来形成。在一方向上，反射器面的横截面由此在所有位置的情况中等于抛物线。抛物线理解成位于抛物面上的线。虽然反射的小平面不位于抛物线上。然而当在反射器的一区段上执行取平均值(其平整相邻的小平面的不平稳的走向)时，得出反射器的反射器面，其在横截面中位于一抛物线上。反射器面的该槽形设计方案有利的是，实现车灯的带有特定符号的非常独特的显像图。
其光束在光学元件处被反射的光源可优选地布置在反射器面的焦线中。反射器的每个横截面(在其中反射器面中的一个形成抛物线)具有焦点。当现在考虑相邻的平行的横截面时，得出反射器面的焦线。通过光源的该布置方案有利地实现的是，可通过小平面非常简单地产生近似平行的光束。此外，光源的该布置方案简化了小平面相对于光源的取向，以便于产生车灯的期望的照射特性。
在其上布置有小平面的反射器面还可具有另外的几何形状。其可例如凹形地成拱。在该情况中，光源还可以另外的方式相对于反射器面来布置。其可例如布置在弯曲的线上、例如在抛物线形或圆形的线上。同样地在该情况中，小平面的相对于光源的位置的位置和取向布置成，使得当光源的光辐射相继变化时，满足以便产生闪烁效应的前述条件。
光源尤其是发射光的二极管(发光二极管)。发射光的二极管具有的优点是，其具有非常长的使用寿命并且此外是非常呈点状的光源。
根据本发明的车灯对于其光束在光学元件处被反射的光源而言尤其具有多于三个发射光的二极管。发射光的二极管或光源的数量尤其在5至100个光源的范围内、优选地在10至20个光源的范围内。由此有利地增强闪烁效应。光源可彼此单独地布置。然而它们也可集成在总光源中，在其中然而实现不同的、必要时非常近地彼此毗邻的位置的光辐射。总光源例如可以是带有多个发射光的二极管的半导体芯片。
本发明可如此改进，使得至少一个另外的使光转向的构件布置在反射器的开口中。使光转向的构件于是构造成独立于反射器的构件。这在单独的构件的选择和性质方面具有独立于反射器的高灵活度的优点。反射器相对地可在不同的构型变型的情况中用作相同部分，这引起成本适宜的解决方案。
然而根据本发明构思的另一构造方案一定可设想到的是，使至少一个另外的、使光转向的构件与反射器一件式地相连接。在本发明的意义中，一件式的连接应理解成材料配合的连接，在其中构件不可分离地相互连接。其可例如通过在注塑过程中将多个零件制成一个零件来实现。通过如此可能的降低零件数量可在装配车灯的情况中以相应的节省潜力节省装配步骤。此外，可避免在构件之间的可能的缝隙，这有益于车灯的光学印象。
在一件式的连接的情况中可有利的是，至少一个另外的、使光转向的构件和反射器构造成2K构件、即由两个不可分开地相互连接的组分构成的构件。这可通过2K注塑过程来实现。由此也就是说尤其使得如下成为可能，即，使各个构件、即一方面反射器且另一方面使光转向的构件的材料最佳地匹配于相应的需求。使光转向的构件的材料例如可以是透明的，而反射器可由不透明且/或耐热材料构成。
本发明的另一改进方案提出，至少一个另外的使光转向的构件具有带有如下这样的表面的光离开侧，该表面等同于或至少类似于反射器的表面的光学美感。如此以来光离开侧的表面还可例如设有小平面或设有小平面式的结构。其然而根据用于至少一个另外的光功能的待产生的光分布在其定位和取向上不同地来计算，然而在车灯的光学整体印象的情况中，这对于观察者而言并不引人注目。
这有助于车灯的在光学上更为舒适的显像图。
对于相同的目的而言，备选地或附加地在本发明的另一适宜的设计方案中，至少一个另外的使光转向的构件可具有带有如下这样的表面的光离开侧，其与反射器的表面大致齐平。然而于此不同地还可设想到，光离开侧的表面与反射器的表面不齐平并且例如在光照射方向上看从反射器的表面伸出。由此尤其可在关断车灯的情况中实现车灯的不同寻常的外观。
根据本发明的另一改进方案，至少一个另外的使光转向的构件具有带有如下表面的光离开侧，其设有金属层，其在厚度如此衡量，使得至少一个另外的光源的光束可穿过该金属层。
以该方式，在车灯的关断状态中在从观察位置的方向上观察车灯的情况中可获得对于其而言高品质呈现的铬效应。反射器由此与至少一个使光转向的构件一同呈现成“如同来自一个铸件”。此外，至少一个另外的光源可在关断状态中被最佳地掩盖。然而在接通状态中，至少一个另外的光源的光束可穿过金属层并且由此有助于实现至少一个另外的光学功能。
依照根据本发明的车灯的一改进方案，其包括带有随机发生器的控制单元。利用该随机发生器可相继地随机地选出一个或多个光源，其光辐射经短时间间隔可变化。选出的光源的光辐射可尤其短暂地提高。通过该随机发生器可有利地实现的是，在车灯处可察觉的闪烁接近自然闪烁现象。
依照根据本发明的车灯的另一设计方案，控制单元包括储存器，在其中储存有图案，其确定光源的相继的选出，这些光源的光辐射经短时间间隔可变化。同样在该情况中，选出的光源的光辐射尤其短暂地提高。通过提前储存的用于操控光源的图案可有利地提前准确确定闪烁效应的特性。
通过随机发生器或通过在储存器中储存的图案尤其可如此操控光源，使得在一观察位置处产生闪烁效应，在其中相继一个或多个小平面在不同的位置处基于被反射的光束闪光。
利用本发明还应提供一种用于借助于根据本发明的车灯提供光功能的方法。
现在应描述一种借助于根据本发明的车灯提供光功能的根据本发明的方法。在此，车灯具有至少三个布置在不同位置处的光源和光学元件，其包括多个小平面，其中，由光源发射的且落到小平面上的光束的方向通过小平面被改变。车灯尤其是前述车灯。
在根据本发明的方法中选出光源的顺序，其光辐射相继短暂地变化。光源的光辐射按顺序地如此变化，使得由一确定的、远离车灯的观察位置起可短暂地看见至少首先由第一光源发射的其方向被第一棱面位置处的第一小平面改变的光束，之后可短暂地看见由第二光源发射的其方向由第二棱面位置处的第二小平面改变的光束，且紧接着可短暂地看见由第三光源发射的其方向由第三棱面位置处的第三小平面改变的光束。第一、第二和第三棱面位置在此相应地彼此间隔开布置。
通过光源的按顺序的操控以及车灯的几何形状有利地得出闪烁效应，而不必改变观察者相对于车灯的相对位置。由此赋予车灯尤其独特的显像图。此外，观察者基于闪烁效应尤其简单且可靠地察觉到由根据本发明的方法提供的光功能。
此外，通过用于提供带有可察觉的闪烁的所述至少一个光功能的根据本发明的方法来重叠至少一个另外的光功能。这由此来实现，即，操控至少一个另外的光源，其布置在反射器的背对观察位置的侧处。由此发射光束，其可穿过至少一个另外的使光转向的构件并且其在反射器的面向观察位置的侧上在观察位置的方向上又离开该使光转向的构件。
通过使至少一个带有可察觉的闪烁的光功能被至少一个另外的光功能重叠得出车灯的带有印象非常深刻的显像图的尤其良好的信号作用。
在该方法中，尤其如此操控光源，使得由第一观察位置起不可看见由第一光源发射的其方向由直接相邻于第一小平面的小平面改变的光束。同样，从第一观察位置起不可看见第二或第三光源的其方向由相邻于第三或第三小平面的小平面改变的光束。由此有利地实现的是，对于观察者而言，由第一观察位置起，光脉冲由不同地间隔开的、也就是说不相邻的位置起短暂闪光。尤其对于在一确定空间角度内的多个观察位置而言产生该闪烁效应。
在该顺序的情况中，选出的光源的光辐射优选地从第一状态转移到第二状态中。在第一状态的情况中，光源例如不发射光或发射带有较小强度的光。在第二状态中，选出的光源于是如此操控，使得其发射带有较高光强度的光。第一状态的较小的光强度例如可以在第二状态的光强度的0至50%的范围内。有利地，可借助于光源的光辐射的该两种状态实现车灯的不同的光功能，其中，至少在一光功能的情况中出现前述光效应。
在该顺序中首先选出光源的实际子集。该子集的光辐射于是经限定的时间间隔被改变，例如从第一状态转移到第二状态中。随后选出光源的另外的子集。该子集与之前选出的子集不同。然而可行的是，光源包含在两个子集的交集中。备选地排除存在交集。在该情况中子集由此完全不同。对于第二子集而言，于是光辐射经限定的时间间隔被改变。在相继的时间间隔之间可存在中间时间间隔，在其中没有改变光源的光辐射。
此外，两个时间间隔可直接相接。最终还可行的是，时间间隔重叠。所有这些设计方案被本发明接合光学元件的不同类型的外形所包括。紧接着重新选出光源的第三子集。该第三子集与第二子集的比例可如同第一子集与第二子集的比例。对于第一子集与第三子集的比例而言可确定的是，第三子集不允许与第一子集相同，然而第三子集与第一子集之间的交集允许含有第一和第三子集的真实的下子集(Unterteilmenge)。备选地可确定的是，有多少限定的时间间隔必须位于确定的光源的光辐射的重新的改变之间。由此于是确定例如光源的第一状态的最小长度。
光源的选出根据该方法的另一设计方案有利地随机来选出。为此可使用随机发生器。光源的随机选出然而可通过前述附加条件来限制。由此有利地确保产生尤其独特且接近现实的闪烁效应。
根据该方法的另一设计方案，光源按顺序的选出提前储存在确定的图案中。在该情况中有利地提前准确地确定闪烁效应的特性。
选出的光源的光强度尤其短暂地提高。这在闪烁效应的情况中有利地导致光脉冲的闪光。
利用本发明还应将车辆置于保护装置下，其配备有至少一个根据本发明的车灯。
附图说明
本发明的优选的实施例在附图中示出并且在接下来的说明中详细阐述。在此，相同的附图标记涉及相同的、可类比的或功能相同的构件，其中，即使省去重复说明，也实现相应的或可类比的特征和优点。其中分别示意性地：
图1显示了根据本发明的车灯的一实施例的基本结构，
图2透视性地显示了根据本发明的车灯的实施例的反射器形状的一示例，
图3显示了反射器面的一示例的详细视图，如其在本发明的一实施例的情况中所使用的那样，
图4显示了带有在图3中示出的反射器的小平面的另外的细节，
图5显示了用于阐述小平面相对于根据本发明的车灯的实施例的光源的位置的位置和取向的图示，
图6显示了朝向根据图1的视图VI的反射器的图示，
图7显示了根据图6的截面伸延VII的截面图，
图8透视性地显示了本发明的另一实施例，
图9显示了本发明的又一实施例，
图10显示了根据图9的细节图X的图示，以及
图11显示了带有根据本发明的车灯的车辆。
具体实施方式
参照图1阐述车灯1的基础结构：
车灯1安装在壳体2中，该壳体在车灯1的光辐射方向上被透明的外光盘片3封闭。车灯1包括至少三个光源4，其布置在电路板5上并且借助于控制单元6操控或可操控。光源4布置在不同的位置处，如之后详细阐述的那样。光源4尤其是发光二极管。在光源4的光辐射方向上布置有反射器7、尤其相关联的反射器7。该反射器7具有反射器面8，其面向光源4，使得由光源4发射的光束落到反射器面8上并且作为被反射的光束LR可穿过外光盘片3向外达到至观察位置P。光束LR(示例性且示意性地描绘仅一个光束)可构成第一光功能LF1、例如后灯灯光。
反射器面8虽然具有确定的几何形状。然而在反射器面8的该基本形状的情况中存在确定的微结构。由光源4发射的光束由此在反射器面8的小平面9处被反射，使得由光源4发射的光束在其方向上被改变。在小平面9处被反射的光束的方向在此通过小平面9相对于相应的光源4的位置的位置和取向来确定。
反射器7由不透明的材料构成，其中，反射器面8设有金属层、优选地铝层。由此反射器面8或小平面9含有反射的、尤其镜面反射的作用。
在反射器7后面、即在反射器7的背对观察位置P的侧上，一个或多个另外的光源12布置在必要时共同的电路板10上。光源12可通过另一控制单元17来操控。此外另一使光转向的构件15布置在光源12与反射器7之间。构件15可置入反射器7的开口70中并且与其相连接、例如粘结(参照图7)。
可由光源12射出的光束由此可穿过使光转向的构件15。其在反射器7的面向观察位置P的侧上离开使光转向的构件15，而不会被其反射。其由此作为不被反射器7反射的光束LNR(这里同样示例性地描绘仅一个光束)达到观察位置P。以该方式可简单地实现第二光功能LF2，例如制动灯，其被第一光功能LF1重叠。
使光转向的构件15在该实施例中是瞄准仪光学系统，利用其可将由光源12发射的光束“聚集”并且朝向反射器7取向。构件15在其光离开侧上设有小平面9'，其看起来与小平面9类似。由此尽管将使光转向的构件15集成到反射器面8中仍不影响车灯1的整体印象。
此外显而易见的是，光源4具有取向A1且光源12具有取向A2。取向A1,A2相应地通过相对于其上相应安装有光源4或12的电路板5或10的面延伸的面法线来限定。取向A1和A2以角度α彼此大致垂直、优选地彼此垂直。此外，在车灯1的装配位置中，取向A1大致垂直于行驶方向F，而取向A2大致平行于行驶方向F。
在图2中透视性地示出了带有反射器面8的反射器7的基本形状。在横截面中，反射器7的反射器面8位于抛物线I上。反射器面8于是通过该抛物线I在直线上的移动来形成，该直线在箭头A的方向上伸延。在垂直于该方向A的横截面的情况中，反射器面8的形状由此相应地由抛物线I形成。反射器7由此具有槽的形状，其在横截面上是抛物形的。对于横截面的每个抛物线I而言存在焦点。在方向A上由此形成用于反射器7的焦线。光源4在当前实施例的情况中布置在该焦线上。由光源4发射的光束在此达到反射器面8的所有小平面9。这些光束之后反射所在的方向取决于小平面9相对于发射光束的光源4的位置的相对位置和取向。
在图3中示出了反射器7的细节图。反射器7在此由部段11组成，部段11在其表面上在反射器面8处形成小平面9。
在图4中详细示出了小平面9。其包括四边形形和三角形的面。尤其选择由四边形和三角形的面的组合。小平面9是平整的，其不具有弯曲，也就是说是平的面。在相邻的小平面9之间形成棱边，其具有尽可能小的半径。小平面9上的法线的取向与所有相邻的小平面9的法线的取向不同。通过小平面9完全填满反射器面8，除了使光转向的构件15的表面O2(参见图6)。
小平面9此外是镜面反射的，也就是说落入的光束的入射角等于被反射的光束的反射角。落到小平面9上的平行的光束在一确定的小平面处9根据反射定律被反射。因为每个相邻的小平面的法线不同地取向，因此被反射的光束的方向的改变在从一小平面9过渡至另一小平面9的情况中是不平稳的。
小平面9整体上在反射器面8上如此定位和取向，使得当所有光源4或其中的一个子集以一限定的强度发射光时，可提供车辆的第一光功能。通过光束在反射器面8的小平面9处的反射提供该光功能的限定的照射特性。此外，小平面9可如此定位和取向，使得当光源4的一部分的光辐射相较于用于提供第一光功能的光辐射被改变时，提供车辆的另一光功能。在此，光辐射的改变尤其可随时间变化。此外，光辐射如此改变，使得光源4的至少一部分至少暂时发射另一光强度。
以该方式可通过借助于控制单元6适宜地控制光源4提供车辆的前大灯或车辆的尾灯的每个光功能。根据本发明的车灯尤其用作尾灯。由此可提供后灯灯光功能、制动灯功能、后雾灯的功能和/行驶方向指示器的功能。备选地或附加地还可提供另一信号功能。
参照图5详细阐述小平面9相对于光源4的位置的几何形状。
在此，观察三个光源4-1,4-2和4-3。指出的是，车灯1可包括任意另外数量的另外的光源4，其布置在相应不同的位置处。光源4-1布置在位置S1处，光源4-2布置在位置S2处，而光源4-3布置在位置S3处。在反射器7上在反射器面8处，棱面9-1,9-2和9-3尤其布置在位置F1,F2和F3处。位置F1,F2和F3彼此间隔开，使得在这些位置之间在总的以Fn表示的位置处布置有另外的小平面9。
现在研究光束，其在车灯1的光辐射方向上落到一确定的观察位置P上。由此研究，观察者如何在观察位置P处察觉到车灯1。
在位置S1处的光源4-1发射光束L1-1,L1-2和L1-3。光束L1-1落到位置F1处的小平面9-1上，光束L1-2落到位置F2处的小平面9-2上，而光束L1-3落到位置F3处的小平面9-3上。现在，小平面9-1取向成，使得光束L1-1如此反射，使得被反射的光束L'1-1达到至观察位置P，从而该光束可被观察位置P处的观察者看见。光源4-1的光强度的改变由此被在观察位置P处的观察者作为位置F1处的小平面9-1处的光辐射的改变来察觉。
位置F2处的小平面9-2现在取向成，使得光束L1-2被如此反射，使得被反射的光束L'1-2不落到观察位置P上。由此光束不可由观察位置P看见。同样地，位置F3处的小平面9-3也取向成，使得光束L1-3如此反射，使得被反射的光束L'1-3不落到观察位置P上。
第二光源4-2尤其在小平面9-1的位置F1的方向上发射光束L2-1，在小平面9-2的位置F2的方向上发射光束L2-2，并且在小平面9-3的位置F3的方向上发射光束L2-3。在此，光束L2-1在小平面9-1处如此反射，使得被反射的光束L'2-1不达到观察位置P。同样地，光束L2-3在小平面9-3处如此反射，使得被反射的光束L'2-3不达到观察位置P。小平面9-2在位置F2处相对地如此取向，使得光束L2-2被如此反射，使得被反射的光束L'2-2落到观察位置P上，从而在位置F3的情况中第二光源4-2的光辐射的改变可被在观察位置P处的观察者察觉。
第三光源4-3尤其发射光束L3-1,L3-2和L3-3。在此，光束L3-1被小平面9-1如此反射，使得被反射的光束L'3-1不落到观察位置P上。同样地，光束L3-2如此被小平面9-2如此反射，使得被反射的光束L'3-2不落到观察位置P上。小平面9-3相对地如此取向，使得光束L3-3被如此反射，使得被反射的光束L'3-3落到观察位置P上。
此外，相邻于小平面9-1,9-2和9-3的小平面在位置Fn处如此取向，使得由光源4-1,4-2和4-3发射的光束被如此反射，使得它们不落到观察位置P上。
指出的是，观察位置P可任意地从光源1的空间角度以内来选择，使得前述在小平面9处形成的反射相应地也适用于另外的观察位置。
如果考虑反射器面8的所有小平面9，则在实施例中存在多个、然而间隔开的且不相邻的小平面9，其在观察位置P的方向上反射由第一光源4-1发射的光束。同样地存在多个间隔开且不相邻的小平面9，其将由第二光源4-2发射的光束反射至观察位置P，并且同样对于第三光源4-3而言存在多个间隔开的、然而不相邻的小平面9，其在观察位置P的方向上反射该光源4-3的光束。为了简化，接下来把将一确定的光源4的光束反射至观察位置P的小平面9称为小平面9的子集，其关联于该光源4。
在另外的实施例的情况中，车灯1包括大量光源4。在该情况中对于每个另外的光源4而言可形成小平面9的另一子集，其将该另外的光源4的相应的光束反射至观察位置P。小平面9的子集的数量由此通常相应于光源4的数量。
接下来阐述根据本发明的方法的一实施例，其可借助于前述车灯来实施：
在接下来说明的方法中借助于车灯1提供制动灯功能。然而指出的是，可相应地应用该方法，以便于提供其它光功能或实现光功能的组合。
在控制单元6中设置有储存器13，在其中储存有图案，其确定光源4的相继的选出，这些光源的光辐射经短的时间间隔被改变。此外在储存器13中储存该时间间隔的长度。此外必要时可储存中间时间间隔的长度，其位于两个相邻的时间间隔之间，在其中改变不同的光源的光辐射。
接下来示例性地假设，在车灯1中总共设置有16个光源4。现在图案针对第一时间间隔选择出这些光源4的第一子集。对于该时间间隔而言，第一子集的这些光源4从第一状态转移到第二状态中。出于简单性原因，接下来由此出发，即，在第一状态中，光源4被关断而在第二状态中接通光源4。
对于例如100ms的短时间间隔而言，第一子集的光源4现在借助于控制单元6转移到第二状态中，也就是说被接通。对于该时间间隔而言，观察者在观察位置P处现在看到在小平面9的位置处的光脉冲，其如此关联于该子集的光源4，也就是说其关联于小平面9的关联于光源4的子集。第一子集的光源4的光束被这些小平面9反射至观察位置P。在第一时间间隔结束后，该第一子集的光源4又被转移到第一状态中，也就是说被关断。
对于紧接着的第二时间间隔而言，控制单元6的储存在储存器13中的图案确定光源4的与之前的子集完全不同的另一、第二子集被接通。对于第二时间间隔而言，观察者在观察位置P处由此看见小平面9的子集的光束，这些小平面关联于光源4，也就是说，小平面将该光源4的光反射至观察位置P。如前述那样，这些小平面9间隔开且不相邻于如下小平面9，即，观察者在观察位置P处在第一时间间隔的情况中由这些小平面看到光束。
在紧接着的时间间隔的情况中，又借助于储存在储存器13中的图案选出光源4的另外的子集，从而在该时间间隔的情况中观察者在观察位置P处相应地察觉到相继另外的小平面9的改变的光脉冲。借助于该图案由此选出光源的顺序，其光辐射相继短暂地改变、尤其增大。总的来说，观察者从任意观察位置P察觉到车灯1的光辐射的闪烁，更确切地说不必改变车灯1相对于观察位置P的相对位置。然而当车灯1相对于观察位置的相对位置改变时，也察觉到闪烁，因为该闪烁效应对于任意观察位置P而言均被产生。该闪烁效应然而与开头所提到的闪光效应不同，其仅当观察位置相对于车灯1改变时出现。
实质上，根据本发明的方法现在可通过经由控制单元17合适地操控光源12附加于至少一个可经由光源4实现的闪烁的光功能LF1产生至少一个另外的光功能LF2并且被光功能LF1重叠。由光源12发射的光束为此被使光转向的构件15偏转并且在反射器7的面向观察位置P的侧处在观察位置P的方向上离开该构件。
在另一实施例的情况中，备选地或附加地将随机发生器14集成到控制单元6中。在该情况中随机地选出光源4的顺序，其中控制单元6考虑前述附加条件。在相继的时间间隔的情况中，由此不选出相同的光源4。所选出的子集对于相继的时间间隔而言由此尤其完全不同。
所指出的是，光源4借助于控制单元6的前述控制可用于反射器面8和小平面9的形状和取向的不同示例。同样，反射器面8和从属的小平面9的不同的外形和几何形状结合光源4的不同的、所描述的控制形成另外的实施例，其彼此独立地被本发明所包括。在此，然而在所有属于本发明的实施例的情况中，前述闪烁效应产生在不同的观察位置P处。
在根据本发明的方法的另一实施例的情况中，借助于车灯1提供后灯灯光和制动灯功能。在该情况中，控制单元6如此操控光源4以提供后灯灯光，使得发出第一、较小光强度的光束。为了提供制动灯功能功能，如前述那样，选出光源4的一顺序，其光辐射相继短暂地提高。制动灯功能由此特征在于提高的光辐射和闪烁效应。光源4的所发射的光强度对于后灯灯光功能而言可例如为用于制动灯功能的所发射的光强度的10%。
在根据本发明的方法的又一实施例的情况中，借助于车灯1提供后灯灯光功能和行驶方向指示器的功能。如在前述实施例中，控制单元6如此操控光源4以提供后灯灯光功能，使得发射出第一、较小光强度的光束。为了提供行驶方向指示器，现在选出并排布置的光源4的顺序，其光辐射相继短暂提高。在此，如此选择该顺序，使得依次大致布置在一条线上的光源根据次序来选出，从而产生闪烁的行驶光，在其中除了闪烁效应外，光强度沿一方向提高。用于选出用于行驶方向指示器的功能的光源4的顺序的特定图案储存在储存器13中。
现在讨论根据本发明的车灯的反射器的另外的实施形式：
由图6显而易见的是朝向反射器面8的视图(参比图1的视图VI)。在此示意性地表明，构件15的可由观察位置P看见的表面O2很大程度上相应于反射器面8的可见的表面O1的光学美感。这由此来实现，即使得表面O2还通过小平面9'形成。然而这对此并不适宜并且确定产生所述闪烁效应。小平面9'的取向和定位更多地是如此来计算，使得实现另一光功能的期望的光分布，其应通过离开构件15的光束来产生。
根据图7可识别的是，构件15如此定位在开口70中且与反射器7相连接，使得所产生的表面O1与O2(通过虚线示出)彼此大致齐平。在构件15与反射器7之间构造有未用符号标记的缝隙，其以这里未示出的粘合物质填充。
附加地，表面O2可利用薄的金属层16来覆盖(参见点划线)。金属层16在厚度上如此衡量，使得光源12的光束可穿过金属层16。相对地，周围环境的光束不可从外面、也就是说例如从观察位置P穿过金属层16。如此以来对于表面O2而言还形成镀铬的美感，其等同于表面O1的美感。
在图8中说明了用于根据本发明的车灯(1')的另一实施例。其仅示出了对于理解本发明而言主要的构件。不同于前述实施例，在此光源4布置在反射器7'以上。此外两个使光转向的构件15'在反射器7'的下区域中可进入到该区域中直至其反射器面8。构件15'关联于光源12。它们如此构造，使得它们聚集光源12发射的光并且将使其朝向反射器7'取向。
又利用符号P表示观察者的观察位置。由该观察位置P起一方面可察觉光源4的通过反射器7'反射的光束LR、即带有所述闪烁效应的第一光功能LF1，另一方面光源12的从使光转向的构件15'离开的、然而不被反射器7'反射的光束LNR作为被重叠光功能LF2被察觉。
反射器7'的表面O1的通过小平面9引起的美感通过在其光离开侧上的使光转向的构件15'的表面O2的可类比的美感来被感觉到。然而通过表面O2不可产生闪烁效应。其就此而言同样是非期望的。
在图9和10中还示出了用于根据本发明的车灯(1'')的另一实施例，其中这里同样出于简单性原因未描绘照明壳体和外光盘片。
与前述实施例不同，这里使光转向的构件15''与反射器7''一件式地相连接。具体来说，反射器7''与构件15''以2K(双组分)注塑工艺制程。当构件15''由透明的第一组分K1构成时，而反射器7''由不透明的第二组分K2完成。使光转向的构件15''又构造成，使得其将光源12发射的光聚集并且朝向反射器7''取向。
最终在图11中显示了机动车K，其装配有两个根据本发明的车灯1。车灯1在该实施例中构造成尾灯。然而其还可备选地或附加地构造成机动车K的前大灯。
再次指出，在这些实施例中示出的反射器7,7'和7''全部如此可类比地构建并且如此可类比地相对于关联于这些反射器的光源4定位和取向，如这尤其根据图1至图5对于反射器7和光源4所详尽说明的那样。
附图标记清单
1,1',1''车灯
2壳体
3外光盘片
4,4-1,4-2,4-3光源
5电路板
6控制单元
7,7',7''反射器
8反射器面
9,9-1,9-2,9-3带有闪烁效应的小平面
9'不带有闪烁效应的小平面
10电路板
11部段
12光源
13储存器
14随机发生器
15,15',15''使光转向的构件
16金属层
17控制单元
18干涉覆层
70开口
A方向
B不带有小平面的面区域
F行驶方向
K机动车
O1反射器的表面
O2使光转向的构件的表面
P观察位置
I抛物线
S1,S2,S3光源的位置
F1,F2,F3,Fn小平面的位置
L1-1,L1-2,L1-3,L2-1,L2-2,L2-3,L3-1,L3-2,L3-3光束
L'1-1,L'1-2,L'1-3,L'2-1,L'2-2,L'2-3,L'3-1,L'3-2,L'3-3被反射的光束
LF1光功能
LF2光功能
LR被反射的光束
LNR不被反射器反射的光束
α角度。

Claims (13)

1.一种带有至少一个反射器(7,7',7'')的车灯(1,1',1'')，其关联有至少一个第一光源(4;4-1,4-2,4-3)，其中，所述至少一个第一光源(4,4-1,4-2,4-3)的被发射的光束的方向通过反射器(7,7',7'')可如此在一确定的、远离所述车灯(1,1',1'')的观察位置(P)的方向上被偏转，即使得在该处可察觉至少一个第一光功能(LF1)，并且带有至少一个另外的光源(12)，可由所述至少一个另外的光源(12)发射出光束，通过该光束可在观察位置(P)中察觉至少一个第二光功能(LF2)，其特征在于，在所述反射器(7,7',7'')的背对所述观察位置(P)的一侧上存在所述至少一个另外的光源(12)，并且在所述至少一个另外的光源(12)与所述反射器(7,7',7'')之间布置有至少一个另外的使光转向的构件(15,15',15'')，其如此与所述反射器(7,7',7'')相连接，即使得由所述至少一个另外的光源(12)发射的光束能够穿过所述至少一个另外的使光转向的构件(15,15',15'')并且为了实现至少一个第二光功能(LF2)又能在所述反射器(7,7',7'')的面向所述观察位置(P)的一侧上离开所述使光转向的构件(15,15',15'')，其中所述至少一个另外的使光转向的构件(15,15',15'')具有带有如下表面(O2)的光离开侧，即所述表面与所述反射器(7,7',7'')的表面(O1)的光学美感相同或至少近似，且所述表面设有金属层(16)，所述金属层在厚度上如此确定尺寸，即使得所述至少一个另外的光源(12)的光束能穿过所述金属层(16)。
2.根据权利要求1所述的车灯(1,1',1'')，其特征在于，其具有至少三个布置在不同位置(S1,S2,S3)处的光源(4)并且所述反射器(7,7',7'')具有多个小平面(9)，其中，可由所述光源(4)在所述小平面(9)的方向上发射的光束的方向可被所述小平面(9)改变，并且所述光源(4)可被控制单元(6)操控，并且所述小平面(9)的位置和/或取向相对于所述光源(4)的位置如此布置，即使得由所述观察位置(P)起可看见至少一个由第一光源(4-1)发射的且在其方向上由第一棱面位置(F1)处的第一小平面(9-1)改变的光束(L1-1)，可看见由第二光源(4-2)发射的且在其方向上由在第二棱面位置(F2)处的第二小平面(9-2)改变的光束(L2-2)，并且可看见由第三光源(4-3)发射的且在其方向上由在第三棱面位置(F2)的第三小平面(9-3)改变的光束(3-3)，其中，所述第一、第二和第三棱面位置(F1,F2,F3)相应彼此间隔开地布置。
3.根据权利要求2所述的车灯(1)，其特征在于，所述小平面(9)的位置和/或取向相对于所述光源(4)的位置如此来布置，即使得由所述观察位置(P)起不可看见由所述第一光源(4-1)发射的且在其方向上由直接相邻于所述第一小平面(9-1)的小平面(9)改变的光束，不可看见由所述第二光源(4-2)发射的且在其方向上由直接相邻于所述第二小平面(9-2)的小平面(9)改变的光束，并且不可看见由所述第三光源(4-3)发射的且在其方向上由直接相邻于所述第三小平面(9-1)的小平面(9)改变的光束。
4.根据前述权利要求中任一项所述的车灯(1,1',1')，其特征在于，其光束(L1-1,L1-2,L1-3,L2-1,L2-2,L2-3,L3-1,L3-2,L3-3)在所述反射器(7,7',7'')处被反射的光源(4,4-1,4-2,4-3)具有第一取向(A1)并且其光束穿过所述至少一个另外的构件(15,15',15'')的所述至少一个另外的光源(12)具有第二取向(A2)，其中，所述第一取向(A1)大致垂直于所述第二取向(A2)取向。
5.根据前述权利要求1-3中任一项所述的车灯(1,1')，其特征在于，其光束(L1-1,L1-2,L1-3,L2-1,L2-2,L2-3,L3-1,L3-2,L3-3)在所述反射器(7,7',7'')处被反射的光源(4,4-1,4-2,4-3)布置在所述反射器(7,7',7'')的上面。
6.根据前述权利要求1-3中任一项所述的车灯(1,1',1')，其特征在于，所述反射器(7,7',7'')的横截面包括由所述反射器面(8)形成的抛物线(I)，并且所述反射器面(8)通过所述抛物线(I)在直线(A)上的移动形成。
7.根据前述权利要求1-3中任一项所述的车灯(1,1')，其特征在于，所述至少一个另外的、使光转向的构件(15,15')布置在所述反射器(7,7')的开口(70)中。
8.根据前述权利要求1-3中任一项所述的车灯(1'')，其特征在于，所述至少一个另外的、使光转向的构件(15'')一件式地与所述反射器(7'')相连接。
9.根据权利要求7所述的车灯(1'')，其特征在于，所述至少一个另外的使光转向的构件(15'')和所述反射器(7'')构造成2K构件。
10.根据前述权利要求1-3中任一项所述的车灯(1,1',1')，其特征在于，所述至少一个另外的使光转向的构件(15,15',15'')具有带有表面(O2)的光离开侧，其与所述反射器(7,7',7'')的表面(O1)大致齐平。
11.一种带有至少一个根据权利要求1至10中任一项所述的车灯(1)的机动车(K)。
12.一种用于借助于车灯(1,1',1'')提供至少一个光功能(LF1)的方法，所述车灯具有至少三个布置在不同位置处的光源(4)和反射器(7,7',7'')，其包括多个小平面(9)，其中，由所述光源(4)发射的且落到所述小平面(9)上的光束的方向被所述小平面(9)改变，其特征在于，选出其光辐射相继被短暂地改变的光源(4)的顺序，并且所述光源(4)的光辐射按顺序如此改变，即使得由一确定的、远离所述车灯(1)的观察位置(P)起至少首先可短暂地看见由第一光源(4-1)发射的其方向被第一棱面位置(F1)处的第一小平面(9-1)改变的光束(L1-1)，之后可短暂地看见由第二光源(4-2)发射的其方向被第二棱面位置(F2)处的第二小平面(9-2)改变的光束(L2-2)，并且紧接着可短暂地看见由第三光源(4-3)发射的其方向被第三棱面位置(F3)处的第三小平面(9-3)改变的光束(L3-3)，其中，所述第一、第二和第三棱面位置(F1,F2,F3)相应彼此间隔开地布置，并且其中，所述至少一个光功能(LF1)通过以下方式被至少一个另外的光功能(LF2)重叠，即，操控至少一个另外的布置在所述反射器的背对所述观察位置(P)的一侧上的光源(12)，使得由该光源(12)发射的光束穿过至少一个使光转向的构件(15,15',15'')，该构件与所述反射器(7,7',7'')相连接并且所述光束在所述反射器(7,7',7'')的面向所述观察位置(P)的一侧上离开所述构件(15,15',15'')。
13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，随机地选出所述光源(4)的顺序。
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