CN107923284A - 工程机械 - Google Patents
工程机械 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107923284A CN107923284A CN201680051099.5A CN201680051099A CN107923284A CN 107923284 A CN107923284 A CN 107923284A CN 201680051099 A CN201680051099 A CN 201680051099A CN 107923284 A CN107923284 A CN 107923284A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- urea water
- urea
- heater
- water pump
- water tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
- F01N3/2006—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating
- F01N3/2013—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating using electric or magnetic heating means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
- B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
- B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
- B01D53/9404—Removing only nitrogen compounds
- B01D53/9409—Nitrogen oxides
- B01D53/9413—Processes characterised by a specific catalyst
- B01D53/9418—Processes characterised by a specific catalyst for removing nitrogen oxides by selective catalytic reduction [SCR] using a reducing agent in a lean exhaust gas
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/08—Superstructures; Supports for superstructures
- E02F9/0858—Arrangement of component parts installed on superstructures not otherwise provided for, e.g. electric components, fenders, air-conditioning units
- E02F9/0866—Engine compartment, e.g. heat exchangers, exhaust filters, cooling devices, silencers, mufflers, position of hydraulic pumps in the engine compartment
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/08—Superstructures; Supports for superstructures
- E02F9/0858—Arrangement of component parts installed on superstructures not otherwise provided for, e.g. electric components, fenders, air-conditioning units
- E02F9/0883—Tanks, e.g. oil tank, urea tank, fuel tank
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
- F01N3/206—Adding periodically or continuously substances to exhaust gases for promoting purification, e.g. catalytic material in liquid form, NOx reducing agents
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
- F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
- B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
- B01D53/9404—Removing only nitrogen compounds
- B01D53/9409—Nitrogen oxides
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
- B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
- B01D53/9459—Removing one or more of nitrogen oxides, carbon monoxide, or hydrocarbons by multiple successive catalytic functions; systems with more than one different function, e.g. zone coated catalysts
- B01D53/9477—Removing one or more of nitrogen oxides, carbon monoxide, or hydrocarbons by multiple successive catalytic functions; systems with more than one different function, e.g. zone coated catalysts with catalysts positioned on separate bricks, e.g. exhaust systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2590/00—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines
- F01N2590/08—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines for heavy duty applications, e.g. trucks, buses, tractors, locomotives
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/02—Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/10—Adding substances to exhaust gases the substance being heated, e.g. by heating tank or supply line of the added substance
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/10—Adding substances to exhaust gases the substance being heated, e.g. by heating tank or supply line of the added substance
- F01N2610/105—Control thereof
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
- F01N2610/1406—Storage means for substances, e.g. tanks or reservoirs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
- F01N2610/1433—Pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
- F01N2610/1453—Sprayers or atomisers; Arrangement thereof in the exhaust apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
- F01N2610/1473—Overflow or return means for the substances, e.g. conduits or valves for the return path
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
- F01N2610/1486—Means to prevent the substance from freezing
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
- Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Biomedical Technology (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
Abstract
在尿素水箱(22)与尿素水泵(25)之间连接有供从尿素水箱(22)朝向尿素水泵(25)吸入的尿素水流通的标准吸入管路(27)以及供从尿素水泵(25)朝向尿素水箱(22)返回的尿素水流通的带加热器的返回管路(29)。在尿素水泵(25)与尿素水喷射阀(14)之间连接有供被尿素水泵(25)朝向尿素水喷射阀(14)供给的尿素水流通的供给管路(28)。带加热器的返回管路(29)具备用于对内部的尿素水进行加热的电热丝(29B)。标准吸入管路(27)形成为不装备加热器的管路。带加热器的返回管路(29)与标准吸入管路(27)以接触的状态进行配置。
Description
技术领域
本发明涉及搭载了储存尿素水的尿素水箱与将尿素水箱内的尿素水供给至废气净化装置的尿素水泵的液压挖掘机等工程机械。
背景技术
通常,作为工程机械的代表例的液压挖掘机具备:能够自行的车体;搭载于上述车体的发动机;设置于上述发动机的排气管并具备除去废气中的氮氧化物的尿素选择还原催化剂的废气净化装置;设置于上述废气净化装置并将作为还原剂的尿素水向上述尿素选择还原催化剂的上游侧喷射的尿素水喷射阀;储存供给至上述尿素水喷射阀的尿素水的尿素水箱;以及将储存于上述尿素水箱的上述尿素水朝向上述尿素水喷射阀供给的尿素水泵。
在该情况下,尿素水箱与尿素水泵之间由吸入管路和返回管路连接,该吸入管路供从尿素水箱朝向尿素水泵吸入的尿素水流通,该返回管路供从尿素水泵朝向尿素水箱返回的尿素水流通。尿素水泵与尿素水喷射阀之间由供给管路连接,该供给管路供被尿素水泵朝向尿素水喷射阀供给的尿素水流通。
在尿素水箱内设置有供被发动机加热的发动机冷却水流通的加热管路,抑制(解冻)储存于尿素水箱内的尿素水冻结(专利文献1)。另外,作为抑制吸入管路、返回管路、供给管路内的尿素水冻结的方法,公知有使用被发动机加热的发动机冷却水的方法、使用电热丝等加热器的方法。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2012-225304号公报
发明内容
然而,在为了使尿素水解冻而使用发动机冷却水的情况下,必须驱动发动机。另外,在发动机的驱动后使发动机冷却水变热需要充分的时间,因此存在使尿素水解冻耗费时间的担忧。另一方面,电热丝等加热器与使用发动机冷却水的情况相比解冻性能优越。但是,消耗电力增大,因此需要大容量的发电机。另外,由于额外需要电热丝、连接器等,所以存在成本增加的担忧。
本发明是鉴于上述的现有技术的问题而完成的,本发明的目的在于提供一种能够高效地抑制尿素水的冻结并减少成本的工程机械。
本发明为一种工程机械,其具备:能够自行的车体;搭载于上述车体的发动机;与上述发动机的排气管连接并且具备除去废气中的氮氧化物的尿素选择还原催化剂的废气净化装置;设置于上述废气净化装置并且将作为还原剂的尿素水向上述尿素选择还原催化剂的上游侧喷射的尿素水喷射阀;储存供给至上述尿素水喷射阀的尿素水的尿素水箱;将储存于上述尿素水箱的上述尿素水朝向上述尿素水喷射阀供给的尿素水泵;连接上述尿素水箱与上述尿素水泵之间进行设置并且供从上述尿素水箱朝向上述尿素水泵吸入的尿素水流通的吸入管路;连接上述尿素水泵与上述尿素水箱之间进行设置并且供从上述尿素水泵朝向上述尿素水箱返回的尿素水流通的返回管路;以及连接上述尿素水泵与上述尿素水喷射阀之间进行设置并且供被上述尿素水泵朝向上述尿素水喷射阀供给的尿素水流通的供给管路,该工程机械的特征在于,上述返回管路形成为,具备用于对内部的尿素水进行加热的加热器的带加热器的返回管路,上述吸入管路形成为,不装备上述加热器的标准吸入管路,上述带加热器的返回管路与上述标准吸入管路以接触的状态进行配置。
根据本发明,高效地抑制尿素水的冻结,从而能够减少成本。
附图说明
图1是表示本发明的实施方式的液压挖掘机的主视图。
图2是放大表示省略了前部装置的一部分的液压挖掘机的俯视图。
图3是以省略了空气净化器的状态表示旋转架、发动机、热交换装置、废气处理装置、尿素水箱、尿素水泵、隔热罩、供给管路等的俯视图。
图4是以取下了左侧面罩的状态从左后方观察驾驶室、配重、分隔板、尿素水箱、尿素水泵、隔热罩、供给管路等的立体图。
图5是从图4中的箭头V-V方向观察分隔板、尿素水箱、尿素水泵、标准吸入管路、带加热器的返回管路、供给管路、隔热罩等的剖视图。
图6是从箭头VI-VI方向观察图5中的标准吸入管路、带加热器的返回管路、隔热罩的剖视图。
具体实施方式
下面,以本发明的实施方式的工程机械为代表例,列举轮式的液压挖掘机为例,根据图1~图6详细地进行说明。
在图1中,液压挖掘机1构成为包括:具有左右的前轮2A以及左右的后轮2B的能够自行的轮式的下部行驶体2;以能够旋转的方式搭载于该下部行驶体2上的上部旋转体3;以及以能够俯仰移动的方式设置于该上部旋转体3的前部装置4。此处,轮式的液压挖掘机1包含下部行驶体2与上部旋转体3,构成本发明的车体。
前部装置4由起重臂4A、悬臂4B、铲斗4C、起重臂缸4D、悬臂缸4E、铲斗缸4F等构成。如图2所示,起重臂4A的下部4G安装为能够在后述的旋转架5的前侧向左右方向的中间部转动。
旋转架5构成上部旋转体3的支撑构造体,在前侧安装有前部装置4的下部4G,并以能够旋转的方式搭载于下部行驶体2上。如图3所示,旋转架5构成为包括:沿前后方向延伸的厚壁的钢板等所构成的底板5A;立设于该底板5A上并沿左右方向隔开规定的间隔在前后方向上延伸的左纵板5B、右纵板5C;隔开间隔地配置于该各纵板5B、5C的左右并在前后方向上延伸的左侧框5D、右侧框5E;以及从上述底板5A、各纵板5B、5C向左右方向分别突出并在其前端部分别支撑左右的侧框5D、5E的多个突出梁5F。在各纵板5B、5C的前侧以能够俯仰移动的方式安装有前部装置4(下部4G),在后侧安装有后述的配重6。
配重6设置于构成旋转架5的左右的纵板5B、5C的后端。该配重6取得与前部装置4的重量平衡。配重6的后表面形成为以上部旋转体3的旋转中心为中心的大致圆弧状(参照图2)。
发动机7以位于配重6的前侧的方式设置于旋转架5的后部。如图3所示,该发动机7以沿左右方向延伸的横置状态被搭载。在发动机7的成为左右方向的一侧的左侧配置有将外部的空气吸入为冷却风的冷却风扇8。另一方面,在发动机7的成为左右方向的另一侧的右侧以位于后述的废气净化装置10的下侧的方式配置有液压泵(未图示)。液压泵由发动机7驱动,从而朝向设置于上部旋转体3、前部装置4的各种液压促动器供给压力油。
另外,在发动机7的吸气侧连接有未图示的吸气管,在该吸气管的前端侧安装有空气净化器9。该空气净化器9配设于后述的热交换装置上游室20,对吸入的空气中的粉尘进行离心分离,仅使清洁化的空气向发动机7流通。另一方面,在发动机7的排气侧连接有排气管7A。
废气净化装置10连接于发动机7的排气管7A。该废气净化装置10以位于发动机7的右侧的方式配设于液压泵的上方。废气净化装置10除去从发动机7排出的废气中的有害物质。另外,废气净化装置10具备用于减少废气的噪声的消音机构。废气净化装置10构成为包括第一废气后处理装置11、连接管12、第二废气后处理装置13。
第一废气后处理装置11连接于排气管7A的出口侧。该第一废气后处理装置11由沿前后方向延伸的圆筒体构成,在比液压泵更靠上方配设于比后述的第二废气后处理装置13更靠下方。在第一废气后处理装置11的内部设置有例如陶瓷制的单元格状筒体所构成的氧化催化剂(未图示)。
该氧化催化剂沿轴向形成有多个贯通孔,在内表面涂覆有贵金属。氧化催化剂使废气在预定的温度下向贯通孔流通,从而对废气中所含的一氧化碳(CO)、烃(HC)等进行氧化并除去。另外,根据需要燃烧除去粒状物质(PM)。
连接管12以沿前后方向延伸的方式配设于第一废气后处理装置11的上方。连接管12连接第一废气后处理装置11与第二废气后处理装置13之间。具体而言,连接管12连接于第一废气后处理装置11的前端侧(废气的流动方向的下游侧)与第二废气后处理装置13的后端侧(废气的流动方向的上游侧)。另外,在连接管12的前端侧(废气的流动方向的上游侧)设置有后述的尿素水喷射阀14。
第二废气后处理装置13配置于第一废气后处理装置11的左上方。该第二废气后处理装置13连接于连接管12的出口侧,形成为与第一废气后处理装置11平行并沿前后方向延伸的圆筒体。在第二废气后处理装置13内配设有尿素选择还原催化剂13A与氧化催化剂13B(参照图3)。
尿素选择还原催化剂13A例如由陶瓷制的单元格状筒体构成,在其轴向形成有多个贯通孔,在内表面涂覆有贵金属。尿素选择还原催化剂13A通常利用从尿素水溶液生成的氨气使从发动机7排出的废气所含的氮氧化物(NOx)选择性地进行还原反应,从而分解成氮气与水。
氧化催化剂13B设置于比尿素选择还原催化剂13A更靠废气的流动方向的下游侧。该氧化催化剂13B与上述的第一废气后处理装置11的氧化催化剂大致相同地,由陶瓷制的单元格状筒体构成,在其轴向形成有多个贯通孔,在内表面涂覆有贵金属。由此,氧化催化剂13B对利用尿素选择还原催化剂13A将氮氧化物还原后残留的残留氨气进行氧化,从而分离成氮气与水。
尿素水喷射阀14设置于连接管12的前端侧。该尿素水喷射阀14经由尿素水泵25、标准吸入管路27、供给管路28连接于储存尿素水溶液的后述的尿素水箱22。尿素水喷射阀14朝向在连接管12内流通的废气将作为还原剂的尿素水向比尿素选择还原催化剂13A更靠上游侧喷射。
热交换装置15以位于冷却风扇8的冷却风的流动方向的上游侧的方式配置为与冷却风扇8相对。该热交换装置15由例如对发动机冷却水进行冷却的散热器、对工作油进行冷却的油冷却器以及对发动机7吸入的空气进行冷却的中冷器等构成。热交换装置15与发动机7、液压泵等一同被后述的舱室19覆盖。
驾驶室16以隔着前部装置4的下部4G位于左侧的方式设置于旋转架5上。该驾驶室16供操作人员搭乘,在内部配设有供操作人员落坐的驾驶席、行驶用的手柄、作业用的操作杆等(均未图示)。另外,在驾驶席的附近配设有操作液压挖掘机1的电气系统的接通与断开、发动机7的启动与停止等的按键开关(未图示)。
工作油箱17在发动机7的前侧并且以隔着前部装置4的下部4G位于右侧的方式设置于旋转架5上。该工作油箱17储存向搭载于液压挖掘机1的各种促动器供给的工作油。另一方面,燃料箱18以与工作油箱17的右侧邻接的方式设置于旋转架5上。该燃料箱18储存供给至发动机7的燃料。
舱室19以位于上部旋转体3的后侧的方式设置于旋转架5上。该舱室19覆盖位于与配重6、驾驶室16、工作油箱17以及燃料箱18之间并包含发动机7、热交换装置15等的搭载机器。舱室19构成为包括:覆盖发动机7、热交换装置15等的上方的上表面罩19A;以从上表面罩19A的左端与热交换装置15相对的方式下降的左侧面罩19B;以及从上表面罩19A的右端下降的右侧面罩19C构成。
左侧面罩19B配置于旋转架5的左右方向的一个面,即左侧框5D上,例如能够以前部为支点进行开闭。即,左侧面罩19B经由铰接(未图示)安装于后述的分隔板21,从而以能够开闭的方式关闭后述的热交换装置上游室20的左侧。
热交换装置上游室20设置于驾驶室16与配重6之间。即,热交换装置上游室20相对于供给至热交换装置15的冷却风的流动方向设置于比热交换装置15更靠上游侧。该热交换装置上游室20为由舱室19、后述的分隔板21以及配重6围起的空间。
具体而言,就热交换装置上游室20而言,上方被舱室19的上表面罩19A关闭,前方被分隔板21关闭,后方被配重6关闭。另外,热交换装置上游室20的左方被左侧面罩19B以能够开闭的方式关闭。另一方面,在热交换装置上游室20的右方配设有热交换装置15。另外,如图4所示,在热交换装置上游室20内配置有空气净化器9。
分隔板21将热交换装置上游室20与驾驶室16之间分隔。该分隔板21位于热交换装置15的前部与驾驶室16的后表面之间,并以沿左右方向延伸的方式立设于旋转架5上。通过该分隔板21,防止来自发动机7的发热、噪声等向驾驶室16内传递。
尿素水箱22以位于热交换装置上游室20内的方式设置于旋转架5上。该尿素水箱22储存供给至在废气净化装置10的连接管12设置的尿素水喷射阀14的尿素水。尿素水箱22收纳于箱托架23内并配设于热交换装置上游室20的前侧。在尿素水箱22的下侧设置有下罩24。
在尿素水箱22的左板22A的上端侧设置有用于供给尿素水的供水口22B。由此,通过敞开左侧面罩19B而能够从尿素水箱22的供水口22B简单地供给尿素水。
另外,在尿素水箱22的上板22C设置有盖体22D。在该盖体22D连接有后述的标准吸入管路27以及带加热器的返回管路29。另外,在盖体22D除此之外例如还安装有计测尿素水箱22内的尿素水的液量的液面计(未图示)以及解冻尿素水箱22内的尿素水的加热器(未图示)等。
尿素水泵25在热交换装置上游室20内配置于比尿素水箱22更靠右方。具体而言,尿素水泵25配置于尿素水箱22的右方,被三个螺栓26安装于分隔板21。
在尿素水泵25的上表面以沿左右方向分离的方式从左侧开始设置有吸入口25A、返回口25B、供给口25C。在吸入口25A连接有后述的标准吸入管路27,在返回口25B连接有后述的带加热器的返回管路29。另外,在供给口25C连接有后述的供给管路28。在尿素水泵25除此之外也连接有电线、信号线等电缆(未图示)。尿素水泵25将储存于尿素水箱22的尿素水朝向尿素水喷射阀14供给。在返回口25B设置有由控制器32开闭的控制阀(未图示)。该控制阀在使尿素水泵25反转驱动时被闭阀。
标准吸入管路27设置为连接尿素水箱22与尿素水泵25之间。该标准吸入管路27形成为不装备后述的电热丝29B的树脂制的管体,供从尿素水箱22朝向尿素水泵25吸入的尿素水流通。如图5所示,标准吸入管路27整体沿左右方向延伸。标准吸入管路27的左端侧连接于尿素水箱22的盖体22D,在尿素水箱22内朝向下方(底部)延伸。另一方面,标准吸入管路27的右端侧连接于尿素水泵25的吸入口25A。
供给管路28设置为连接尿素水泵25与尿素水喷射阀14之间。该供给管路28供被尿素水泵25朝向尿素水喷射阀14供给的尿素水流通。如图3、图5所示,供给管路28例如由树脂制的管体构成,一端侧连接于尿素水泵25的供给口25C,另一端侧连接于尿素水喷射阀14。
在供给管路28的外周例如卷绕有未图示的供给管路用电热丝,根据后述的控制器32的指令进行发热。由此,在供给管路28内流通的尿素水凭借供给管路用电热丝的热而抑制冻结。此外,在供给管路28代替供给管路用电热丝也可以使用被发动机7加热的发动机冷却水。
带加热器的返回管路29设置为连接尿素水泵25与尿素水箱22之间。该带加热器的返回管路29例如由树脂制的管体构成,并且包括:供从尿素水泵25朝向尿素水箱22返回的尿素水流通的返回管路29A;以及卷绕于返回管路29A的外周的作为加热器的电热丝29B。
如图5所示,带加热器的返回管路29整体沿左右方向延伸。带加热器的返回管路29的左端侧连接于尿素水箱22的盖体22D,并向尿素水箱22内突出。另一方面,带加热器的返回管路29的右端侧连接于尿素水泵25的返回口25B。
电热丝29B例如由镍铬合金线、铁铬线等构成,并且包括:从返回管路29A的右端侧(尿素水泵25的返回口25B侧)朝向左端侧(尿素水箱22的盖体22D侧)在回管路29A的外周呈螺旋状卷绕的正侧电热丝29B1;以及在返回管路29A的左端侧折回而朝向右端侧在返回管路29A的外周呈螺旋状卷绕的负侧电热丝29B2。即,电热丝29B交替地卷绕正侧电热丝29B1与负侧电热丝29B2(参照图5、图6)。
电热丝29B的正侧电热丝29B1与导线30A连接,该导线30A经由控制器32内的控制面板连接于电源。另一方面,负侧电热丝29B2与导线30B连接,该导线30B经由控制器32内的控制面板连接于车身接地线。电热丝29B根据后述的控制器32的指令从电源被供给电力而进行发热。电热丝29B的发热传递至返回管路29A内的尿素水,从而能够解冻冻结的尿素水。即,带加热器的返回管路29具有能够解冻冻结的尿素水的解冻性能。
如图5、图6所示,带加热器的返回管路29沿着标准吸入管路27配设。即,带加热器的返回管路29与标准吸入管路27以接触状态并列配置。由此,电热丝29B的发热传递至标准吸入管路27内的尿素水,从而能够抑制尿素水的冻结。即,标准吸入管路27具有能够对流通于标准吸入管路27内的尿素水进行保温的保温性能。
隔热罩31设置于尿素水箱22与尿素水泵25之间。该隔热罩31例如由聚乙烯、聚丙烯等形成为管体。隔热罩31一同包围带加热器的返回管路29与标准吸入管路27。
隔热罩31将电热丝29B与外部空气之间遮挡而对电热丝29B的发热高效地进行保温。电热丝29B的发热通过隔热罩31抑制其扩散,因此与不使用隔热罩31的情况相比,能够降低电热丝29B的温度、缩短电热丝29B的卷绕长度。由此,能够高效地进行带加热器的返回管路29的解冻以及标准吸入管路27的保温,因此能够减少成本。
控制器32以位于尿素水箱22与尿素水泵25的上方的方式安装于分隔板21。该控制器32通过例如未图示的信号线而连接于废气净化装置10、尿素水喷射阀14、尿素水箱22、尿素水泵25等。控制器32与液压挖掘机1的运转状况(例如,废气的排气量等)对应地,进行尿素水喷射阀14的开闭阀控制以及尿素水泵25的驱动控制等。另外,控制器32根据例如外部空气温度、尿素水的水温等控制供给管路用电热丝的发热,进一步经由导线30A、30B控制电热丝29B的发热。
本实施方式的液压挖掘机1具有如上所述的构成,接下来,对该液压挖掘机1的动作进行说明。
操作人员搭乘于驾驶室16并落坐在驾驶席。在该状态下操作按键开关,从而启动发动机7而驱动液压泵。若驱动液压泵确保成为动力源的压力油,则操作人员操作行驶用的加速器踏板以及手柄,从而能够驱动下部行驶体2使液压挖掘机1前进或者后退。另一方面,落坐在驾驶席的操作人员操作作业用的操作杆,从而能够使前部装置4进行俯仰移动而进行土沙的挖掘作业等。
在该情况下,从发动机7排出的废气被废气净化装置10进行净化处理并向大气中排出。具体而言,从发动机7排出的废气被第一废气后处理装置11除去废气中所含的一氧化碳(CO)、烃(HC)等。接下来,废气在连接管12内被从尿素水喷射阀14喷射的尿素水水解而生成氨气。之后,废气凭借第二废气后处理装置13利用从尿素水生成的氨气而使氮氧化物(NOx)选择性地进行还原反应而分解成氮气与水后向大气中排出。
接下来,对控制器32进行的尿素水泵25的驱动控制进行说明。
首先,若操作人员接通操作按键开关使发动机7启动,则控制器32判定尿素水箱22内的尿素水的状态(冻结、填充量等)。控制器32若在该判定中判定为在尿素水的状态不存在问题,则开始尿素水泵25的驱动。
若开始尿素水泵25的驱动,则尿素水箱22内的尿素水在标准吸入管路27、尿素水泵25、带加热器的返回管路29循环流通。在该情况下,一部分的尿素水从尿素水泵25朝向供给管路28内流通,被供给至尿素水喷射阀14。
控制器32判定是否向供给管路28内填充尿素水且供给管路28内的压力是否成为预定的值。控制器32若判定为供给管路28内的压力到达预定的值,则与废气的排气量等对应地进行尿素水喷射阀14的开闭阀控制。由此,尿素水向在废气净化装置10的连接管12内流动的废气中喷射。
另一方面,若操作人员断开操作按键开关而使发动机7的驱动停止,则控制器32使尿素水泵25的驱动停止。接下来,控制器32关闭尿素水泵25的返回口25B的控制阀,开始尿素水泵25的反转驱动。
由此,残留于标准吸入管路27内与供给管路28内的尿素水返回尿素水箱22。因此,能够抑制尿素水在车体的停止时残留于标准吸入管路27内与供给管路28内。之后,控制器32停止尿素水泵25的反转驱动。
然而,在上述的现有技术中,存在无法在车体的停止时使返回管路内的尿素水返回尿素水箱的担忧。在该情况下,例如若气温成为尿素水凝固点以下(例如,-11℃),则尿素水冻结。特别是,返回管路内的尿素水与尿素水箱内的尿素水的存积量相比为较少的残留量,因此存在短时间内冻结的担忧。
若在残留于返回管路内的尿素水冻结的状态下驱动尿素水泵,则无法使尿素水顺利地循环(流通),从而存在无法适当地进行废气的净化处理控制的担忧。
然而,在本实施方式中,在返回管路29A的外周卷绕电热丝29B而将返回管路29A作为带加热器的返回管路29。另一方面,吸入管路为不装备电热丝(加热器)的标准吸入管路27。带加热器的返回管路29与标准吸入管路27以接触状态并列配置。
由此,带加热器的返回管路29凭借电热丝29B具有充分的解冻性能。另一方面,标准吸入管路27以接触状态配设于在返回管路29A的外周卷绕的电热丝29B,因此能够具有充分的保温性能。因此,例如当在外部空气温度成为-11℃以下的作业现场使车体停止时,即使残留于返回管路29A内的尿素水冻结,也能够凭借在返回管路29A的外周卷绕的电热丝29B的发热而解冻已冻结的尿素水。
另一方面,当在车体的运转时外部空气温接近-11℃时,电热丝29B发热,从而能够对返回管路29A进行保温。另外,标准吸入管路27与带加热器的返回管路29以接触状态并列,因此能够进行保温。由此,能够抑制在返回管路29A以及标准吸入管路27内流通的尿素水冻结。
即,标准吸入管路27被带加热器的返回管路29的电热丝29B加热,因此能够抑制在标准吸入管路27内流通的尿素水的冻结。因此,标准吸入管路27不使用专用的电热丝(加热器),而能够使用带加热器的返回管路29的电热丝29B高效地确保保温性能。其结果,能够减少消耗电力,进而能够减少成本。
另外,带加热器的返回管路29与标准吸入管路27被隔热罩31一同围起。由此,在隔热罩31内,电热丝29B的发热的保温状态提高,因此与不使用隔热罩31的情况相比,能够降低电热丝29B的温度、缩短电热丝29B的长度,进而能够减少成本。
此外,在上述的实施方式中,列举将尿素水箱22与尿素水泵25配设于热交换装置上游室20内的情况为例进行了说明。但是,本发明不限定于此,例如也可以在热交换装置上游室20以外,在旋转架5上设置尿素水泵25与尿素水箱22。
另外,在上述的实施方式中,列举将尿素水箱22与尿素水泵25安装于分隔板21的情况为例进行了说明。但是,本发明不限定于此,例如也可以将尿素水箱22与尿素水泵25配置于配重6侧。
另外,在上述的实施方式中,作为工程机械列举小旋转型的轮式液压挖掘机1为例进行了说明。但是,本发明不限定于此,例如也能够广泛地应用于履带式液压挖掘机、液压起重机等其他的工程机械。另外,也能够应用于利用电动马达驱动液压泵的电动式的工程机械、搭载了发动机与电动马达的混动式的工程机械。
附图标记的说明
1—液压挖掘机(工程机械),2—下部行驶体(车体),3—上部旋转体(车体),7—发动机,7A—排气管,10—废气净化装置,13A—尿素选择还原催化剂,14—尿素水喷射阀,22—尿素水箱,25—尿素水泵,27—标准吸入管路(吸入管路),28—供给管路,29—带加热器的返回管路,29A—返回管路,29B—电热丝(加热器),31—隔热罩。
Claims (3)
1.一种工程机械,其具备:
能够自行的车体;
搭载于所述车体的发动机;
与所述发动机的排气管连接并且具备除去废气中的氮氧化物的尿素选择还原催化剂的废气净化装置;
设置于所述废气净化装置并且将作为还原剂的尿素水向所述尿素选择还原催化剂的上游侧喷射的尿素水喷射阀;
储存供给至所述尿素水喷射阀的尿素水的尿素水箱;
将储存于所述尿素水箱的所述尿素水朝向所述尿素水喷射阀进行供给的尿素水泵;
连接所述尿素水箱与所述尿素水泵之间进行设置并且供从所述尿素水箱朝向所述尿素水泵吸入的尿素水流通的吸入管路;
连接所述尿素水泵与所述尿素水箱之间进行设置并且供从所述尿素水泵朝向所述尿素水箱返回的尿素水流通的返回管路;以及
连接所述尿素水泵与所述尿素水喷射阀之间进行设置并且供被所述尿素水泵朝向所述尿素水喷射阀供给的尿素水流通的供给管路,
所述工程机械的特征在于,
所述返回管路形成为,具备用于对内部的尿素水进行加热的加热器的带加热器的返回管路,
所述吸入管路形成为,不装备所述加热器的标准吸入管路,
所述带加热器的返回管路与所述标准吸入管路以接触的状态进行配置。
2.根据权利要求1所述的工程机械,其特征在于,
在所述尿素水箱与所述尿素水泵之间设置有一同包围所述带加热器的返回管路和所述标准吸入管路的隔热罩。
3.根据权利要求1所述的工程机械,其特征在于,
所述加热器为卷绕于所述返回管路的外周的电热丝。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016039972A JP6373291B2 (ja) | 2016-03-02 | 2016-03-02 | 建設機械 |
JP2016-039972 | 2016-03-02 | ||
PCT/JP2016/075992 WO2017149809A1 (ja) | 2016-03-02 | 2016-09-05 | 建設機械 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN107923284A true CN107923284A (zh) | 2018-04-17 |
CN107923284B CN107923284B (zh) | 2020-02-28 |
Family
ID=59742798
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201680051099.5A Active CN107923284B (zh) | 2016-03-02 | 2016-09-05 | 工程机械 |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10392983B2 (zh) |
EP (1) | EP3425179A4 (zh) |
JP (1) | JP6373291B2 (zh) |
KR (1) | KR102022489B1 (zh) |
CN (1) | CN107923284B (zh) |
WO (1) | WO2017149809A1 (zh) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112145261B (zh) * | 2020-08-05 | 2021-12-07 | 中船澄西船舶修造有限公司 | 一种船用低温自清洁式尿素舱 |
CN112412590B (zh) * | 2020-11-21 | 2021-08-27 | 山东艾泰克环保科技股份有限公司 | 一种汽车用防尿素冷冻结晶的集成式尿素箱 |
JP7514201B2 (ja) | 2021-03-16 | 2024-07-10 | 株式会社日立建機ティエラ | 建設機械 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101595284A (zh) * | 2007-06-26 | 2009-12-02 | 日立建机株式会社 | 自行式工程机械 |
DE102009045721A1 (de) * | 2009-10-15 | 2011-04-21 | Robert Bosch Gmbh | Tank für ein flüssiges Reduktionsmittel |
CN102498270A (zh) * | 2009-09-11 | 2012-06-13 | 依米泰克排放技术有限公司 | 用于还原剂的供给装置 |
CN104912636A (zh) * | 2015-05-22 | 2015-09-16 | 中国汽车技术研究中心 | 一种柴油发动机后处理scr控制装置及控制方法 |
CN105026711A (zh) * | 2013-01-28 | 2015-11-04 | 五十铃自动车株式会社 | 尿素scr用尿素水配管闭塞检测装置 |
Family Cites Families (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000027627A (ja) * | 1998-07-13 | 2000-01-25 | Hino Motors Ltd | 排気ガス浄化触媒用還元剤保温装置及びそれを組込んだ排気ガス浄化装置 |
US6810661B2 (en) * | 2002-08-09 | 2004-11-02 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for freeze protecting liquid NOx reductants for vehicle application |
JP3751962B2 (ja) * | 2003-09-05 | 2006-03-08 | 日産ディーゼル工業株式会社 | エンジンの排気浄化装置 |
SE526072C2 (sv) * | 2003-12-04 | 2005-06-28 | Volvo Lastvagnar Ab | Anordning för uppvärmning |
JP4895888B2 (ja) * | 2007-03-29 | 2012-03-14 | Udトラックス株式会社 | 還元剤添加システムの解凍判定装置及びエンジンの排気浄化装置 |
DE102007024782B4 (de) * | 2007-05-26 | 2011-08-25 | Eichenauer Heizelemente GmbH & Co. KG, 76870 | Heizeinsatz und dessen Verwendung in einem Harnstoffversorgungssystem |
JP5181030B2 (ja) | 2008-09-26 | 2013-04-10 | ボッシュ株式会社 | 還元剤添加装置及びその制御方法 |
US8424286B2 (en) * | 2009-09-11 | 2013-04-23 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle relocatable exhaust system components |
US8402750B2 (en) * | 2010-12-07 | 2013-03-26 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Reagent tank normalizing system |
JP5631803B2 (ja) | 2011-04-21 | 2014-11-26 | 日立建機株式会社 | 建設機械 |
US20120275773A1 (en) * | 2011-04-26 | 2012-11-01 | Floyd Ryan A | Reductant Heater |
US8881507B2 (en) * | 2011-08-22 | 2014-11-11 | Mi Yan | Air driven reductant delivery system |
JP5449517B1 (ja) | 2012-12-20 | 2014-03-19 | 株式会社小松製作所 | 作業車両 |
US9003779B2 (en) * | 2013-03-26 | 2015-04-14 | Komatsu Ltd. | Wheel loader |
JP2014194171A (ja) * | 2013-03-28 | 2014-10-09 | Sumitomo (Shi) Construction Machinery Co Ltd | 建設機械 |
KR20160006177A (ko) * | 2013-05-07 | 2016-01-18 | 테네코 오토모티브 오퍼레이팅 컴파니 인코포레이티드 | 재순환 배기 처리 유체 시스템 |
US9816416B2 (en) | 2013-06-10 | 2017-11-14 | Bosch Corporation | Control apparatus and control method for reducing agent supply apparatus |
JP5940107B2 (ja) | 2014-03-17 | 2016-06-29 | 日立建機株式会社 | 建設機械の尿素水供給システム |
JP2015197079A (ja) | 2014-04-02 | 2015-11-09 | ニッタ株式会社 | 昇温及び遮熱配管 |
JP6480190B2 (ja) * | 2015-01-15 | 2019-03-06 | 日立建機株式会社 | 還元剤供給装置、および還元剤供給装置を備えた建設機械 |
-
2016
- 2016-03-02 JP JP2016039972A patent/JP6373291B2/ja active Active
- 2016-09-05 WO PCT/JP2016/075992 patent/WO2017149809A1/ja active Application Filing
- 2016-09-05 US US15/757,554 patent/US10392983B2/en active Active
- 2016-09-05 KR KR1020187006550A patent/KR102022489B1/ko active IP Right Grant
- 2016-09-05 EP EP16892648.3A patent/EP3425179A4/en not_active Withdrawn
- 2016-09-05 CN CN201680051099.5A patent/CN107923284B/zh active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101595284A (zh) * | 2007-06-26 | 2009-12-02 | 日立建机株式会社 | 自行式工程机械 |
CN102498270A (zh) * | 2009-09-11 | 2012-06-13 | 依米泰克排放技术有限公司 | 用于还原剂的供给装置 |
DE102009045721A1 (de) * | 2009-10-15 | 2011-04-21 | Robert Bosch Gmbh | Tank für ein flüssiges Reduktionsmittel |
CN105026711A (zh) * | 2013-01-28 | 2015-11-04 | 五十铃自动车株式会社 | 尿素scr用尿素水配管闭塞检测装置 |
CN104912636A (zh) * | 2015-05-22 | 2015-09-16 | 中国汽车技术研究中心 | 一种柴油发动机后处理scr控制装置及控制方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20180037262A (ko) | 2018-04-11 |
JP2017155659A (ja) | 2017-09-07 |
US10392983B2 (en) | 2019-08-27 |
WO2017149809A1 (ja) | 2017-09-08 |
US20180245494A1 (en) | 2018-08-30 |
KR102022489B1 (ko) | 2019-09-18 |
EP3425179A1 (en) | 2019-01-09 |
CN107923284B (zh) | 2020-02-28 |
EP3425179A4 (en) | 2020-01-08 |
JP6373291B2 (ja) | 2018-08-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107023357B (zh) | 工程机械 | |
JP3751962B2 (ja) | エンジンの排気浄化装置 | |
CN104395572B (zh) | 排气净化装置、液体还原剂或者其前体的解冻方法 | |
CN102892985B (zh) | Scr系统 | |
JP6894814B2 (ja) | ハイブリッド式作業機械 | |
JP2003020936A (ja) | NOx還元触媒用液体還元剤タンクの配置構造 | |
JP2009535253A (ja) | 車両用の液体受容器 | |
JP4894827B2 (ja) | 還元剤供給システム | |
CN107923284A (zh) | 工程机械 | |
KR20150132134A (ko) | 엔진 장치 | |
JP2012237232A (ja) | 建設機械 | |
CN107923142A (zh) | 工程机械 | |
CN104136730A (zh) | 发动机装置 | |
CN107109981A (zh) | 用于发动机的排气净化装置 | |
JP2014108064A (ja) | コンバイン | |
JP2014194171A (ja) | 建設機械 | |
US20170211255A1 (en) | Hydraulic excavator | |
WO2019181151A1 (ja) | 排気ガス浄化装置 | |
KR102222447B1 (ko) | 배기가스 저감 장치 및 배기가스 저감 장치의 제어 방법 | |
JP2012241547A (ja) | エンジンの排気後処理システム | |
JP7478649B2 (ja) | 建設機械 | |
JP2020051343A (ja) | 建設機械 | |
JP7519325B2 (ja) | 建設機械 | |
CN110295638A (zh) | 挖土机 | |
JP2005291165A (ja) | エンジンの排気浄化装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |