CN107920096A - 一种打车预估信息展示方法、装置及服务器 - Google Patents

一种打车预估信息展示方法、装置及服务器 Download PDF

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CN107920096A CN201610881128.2A CN201610881128A CN107920096A CN 107920096 A CN107920096 A CN 107920096A CN 201610881128 A CN201610881128 A CN 201610881128A CN 107920096 A CN107920096 A CN 107920096A
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Abstract

本发明提供了一种打车预估信息展示方法、装置及服务器。该方法包括:接收用户设备UE发送的出行信息,所述出行信息包括出发地、目的地和用车时间;根据所述出行信息获取多个打车平台的打车预估信息;将所述多个打车平台的打车预估信息发送至所述用户设备,以使所述用户设备UE展示各个打车平台的打车预估信息。本发明实施例实现了在一个打车平台可以直接获取到各个打车平台在相同条件下的打车预估信息,可以帮助乘客快速获取打车预估信息,无需切换打车应用,操作简单。

Description

一种打车预估信息展示方法、装置及服务器
技术领域
本发明涉及计算机处理技术领域,尤其涉及一种打车预估信息展示方法、装置及服务器。
背景技术
移动互联网改变了人们的出行方式和体验,打车应用的使用越来越普遍,乘客可以便捷地通过用户设备(User Equipment,简称UE)上安装的打车应用发布打车请求。
当前存在多个打车平台,乘客会根据价格和时间等因素在不同打车平台之间进行选择,从而选择价格和时间最合适的平台发布打车请求。然而,乘客在某个打车应用输入出行信息后,可以获得当前打车平台的打车预估价格和接乘预估时间;若乘客对当前打车平台的打车预估价格或接乘预估时间不满意,还需要切换打车应用,重新输入出行信息,获取其他打车平台的打车预估信息,操作繁琐。
如何在一个打车平台可以直接获取到各个打车平台在相同条件下的打车预估信息成为亟待解决的问题。
发明内容
针对现有的乘客需要切换多个打车应用获取各个打车平台的打车预估信息造成的操作繁琐的缺陷,本发明提出如下技术方案:
一种打车预估信息展示方法,包括:
接收用户设备UE发送的出行信息,所述出行信息包括出发地、目的地和用车时间;
根据所述出行信息获取多个打车平台的打车预估信息;
将所述多个打车平台的打车预估信息发送至所述用户设备UE,以使所述用户设备UE展示各个打车平台的打车预估信息。
可选地,所述根据所述出行信息获取多个打车平台的打车预估信息包括:
根据所述出行信息获取当前打车平台及其他打车平台的打车预估信息。
可选地,所述出行信息还包括:用车种类。
所述打车预估信息包括打车预估价格和/或接乘预估时间。
可选地,将所述出行信息发送至所述其他打车平台以获取所述其他打车平台的打车预估信息。
可选地,根据所述出行信息和所述其他打车平台的计价规则获取所述其他打车平台的打车预估信息。一种打车预估信息展示方法,包括:
向当前打车平台的服务器发送出行信息,所述出行信息包括出发地、目的地和用车时间;
接收所述服务器发送的多个打车平台的打车预估信息,所述多个打车平台的打车预估信息是所述服务器根据所述出行信息获取的;
展示各个打车平台的打车预估信息。
可选地,所述出行信息还包括:用车种类。
所述打车预估信息包括打车预估价格和/或接乘预估时间。
一种服务器,包括:
出行信息接收单元,用于接收用户设备UE发送的出行信息,所述出行信息包括出发地、目的地和用车时间;
打车预估信息获取单元,用于根据所述出行信息获取多个打车平台的打车预估信息;
打车预估信息发送单元,用于将所述多个打车平台的打车预估信息发送至所述用户设备UE,以使所述用户设备UE展示各个打车平台的打车预估信息。
可选地,打车预估信息获取单元进一步用于:
根据所述出行信息获取当前打车平台及其他打车平台的打车预估信息。
可选地,所述出行信息还包括:用车种类。
可选地,所述打车预估信息包括打车预估价格和/或接乘预估时间。
可选地,所述打车预估信息获取单元用于将所述出行信息发送至所述其他打车平台以获取所述其他打车平台的打车预估信息。
可选地,所述打车预估信息获取单元用于根据所述出行信息和所述其他打车平台的计价规则获取所述其他打车平台的打车预估信息。一种打车预估信息展示装置,包括:
出行信息发送单元,用于向当前打车平台的服务器发送出行信息,所述出行信息包括出发地、目的地和用车时间;
打车预估信息接收单元,用于接收所述服务器发送的多个打车平台的打车预估信息,所述多个打车平台的打车预估信息是所述服务器根据所述出行信息获取的;
打车预估信息展示单元,用于展示各个打车平台的打车预估信息。
可选地,所述出行信息还包括:用车种类。
可选地,所述打车预估信息包括打车预估价格和/或接乘预估时间。
由上述技术方案可知,本发明提供一种打车预估信息展示方法、装置及服务器,接收用户设备UE发送的出行信息;根据所述出行信息获取多个打车平台的打车预估信息;将所述多个打车平台的打车预估信息发送至所述用户设备UE,以使所述用户设备UE展示各个打车平台的打车预估信息。本发明实施例实现了在一个打车平台可以直接获取到各个打车平台在相同条件下的打车预估信息,可以帮助乘客快速获取打车预估信息,无需切换打车应用,操作简单。
附图说明
为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些图获得其他的附图。
图1是本公开一实施例提供的一种打车预估信息展示方法的流程示意图;
图2是本公开另一实施例提供的一种打车预估信息展示方法的流程示意图;
图3是本公开一实施例提供的一种打车预估信息展示方法的原理图;
图4是本公开一实施例提供的一种服务器的结构示意图;
图5是本公开一实施例提供的一种打车预估信息展示装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本公开实施例中的附图,对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本公开保护的范围。
本公开实施例中提及的用户设备UE是指呼叫服务方,如交通工具叫车服务中的乘客,所使用的移动终端或个人计算机(Personal Computer,简称PC)等设备。例如智能手机、个人数码助理(PDA)、平板电脑、笔记本电脑和车载电脑(carputer)等。
图1是本公开一实施例提供的一种打车预估信息展示方法的流程示意图。如图1所示,本公开以服务器为执行主体进行说明,本公开的方法包括:
S11:接收用户设备UE发送的出行信息;
需要说明的是,本公开实施例乘客可通过用户设备UE上安装的打车应用输入出行信息,出行信息包括出发地、目的地和用车时间。用户设备UE将乘客输入的出行信息发送至服务器,服务器接收用户设备UE发送的出行信息。
S12:根据所述出行信息获取多个打车平台的打车预估信息;
需要说明的是,乘客在选择打车平台时通常会考虑价格和时间等因素。服务器根据出行信息获取的多个打车平台的打车预估信息包括打车预估价格和/或接乘预估时间。
S13:将所述多个打车平台的打车预估信息发送至所述用户设备UE,以使所述用户设备UE展示各个打车平台的打车预估信息。
本公开实施例的打车预估信息展示方法,接收用户设备UE发送的出行信息;根据所述出行信息获取多个打车平台的打车预估信息;将多个打车平台的打车预估信息发送至所述用户设备UE,以使所述用户设备UE展示各个打车平台的打车预估信息。本公开实施例实现了在一个打车平台可以直接获取到各个打车平台在相同条件下的打车预估信息,可以帮助乘客快速获取打车预估信息,无需切换打车应用,操作简单。
进一步地,在本公开实施例的一种优选的实施方式中,步骤S12包括:
根据所述出行信息获取当前打车平台的打车预估信息;
获取其他打车平台的打车预估信息。
在实际应用中,服务器根据用户输入的出发地和目的地,通过地图获取最佳路线的行驶距离s,并根据地图获取最佳路线的道路路况信息,
则预估行驶时间
其中,t1为从出发地到目的地的预估行驶时间;s=s1+s2,s1为最佳路线中的路况通畅的行驶距离,s2为最佳路线中的路况拥堵的行驶距离;v1为路况通畅时的车辆行驶平均速度,v2为路况拥堵时的车辆行驶平均速度。
在获取预估行驶时间t1后,根据服务器存储的各个打车平台的计价规则,即可得到各个打车平台的打车预估价格。在实际应用中,当各个打车平台的计价规则更新时,服务器中存储的计价规则随之更新,确保向用户设备发送的打车预估信息的正确性。
在实际应用中,可参照预估行驶时间t1的方法计算当前打车平台的接乘预估时间t2。服务器根据用户输入的出发地和待接单车辆的地理位置,通过地图获取最佳接乘路线的行驶距离s',并根据地图获取最佳接乘路线的道路路况信息,
则接乘预估时间
其中,t2为从出发地到待接乘车辆的预估行驶时间;s'=s'1+s'2,s'1为最佳接乘路线中的路况通畅的行驶距离,s'2为最佳接乘路线中的路况拥堵的行驶距离;v1为路况通畅时的车辆行驶平均速度,v2为路况拥堵时的车辆行驶平均速度。
另外,服务器还可以将接收到的出行信息发送至其他打车平台,进而获取其他打车平台的打车预估信息。其他打车平台可以根据出行信息和计价规则计算打车预估价格和接乘预估时间,其计算过程可以参照当前打车平台的计算过程,在此不再赘述,其他打车平台将计算获得的打车预估信息发送至当前打车平台。进一步地,所述出行信息还包括:用车种类。
需要说明的是,打车平台根据用车种类(比如快车、出租车、专车等)的不同有不同的计算打车预估信息的方法。乘客在用户设备UE的打车应用中选择用车种类,使服务器根据出发地、目的地、用车时间和用车种类获取打车预估信息。
图2是本公开一实施例提供的一种打车预估信息展示方法的流程示意图。如图2所示,本公开以用户设备UE为执行主体进行说明,本公开的方法包括:
S21:向当前打车平台的服务器发送出行信息;
需要说明的是,本公开实施例乘客可通过用户设备UE上安装的打车应用输入出行信息,出行信息包括出发地、目的地和用车时间。用户设备UE将乘客输入的出行信息发送至服务器。
S22:接收所述服务器发送的多个打车平台的打车预估信息,所述多个打车平台的打车预估信息是所述服务器根据所述出行信息获取的;
需要说明的是,乘客在选择打车平台时通常会考虑价格和时间等因素。服务器根据出行信息获取的多个打车平台的打车预估信息包括打车预估价格和/或接乘预估时间。
S23:展示各个打车平台的打车预估信息。
以图3为例说明本公开实施例的打车预估信息的展示形式,用户设备UE在接收到滴滴打车平台服务器发送的多个打车平台的打车预估信息后,会将当前打车平台的打车预估信息直接展示在打车应用界面中(从东馨园-东门到中关村软件园-6号门的打车预估价格为13.5元),同时在打车应用的界面中显示“已获取3家价格”的提示信息,用户点击该提示信息后,会弹出包括多个打车平台的打车预估信息的消息框,消息框中显示优步、易道和滴滴三个打车平台的打车预估信息。
本公开实施例的打车预估信息展示方法,向当前打车平台的服务器发送出行信息;接收服务器发送的多个打车平台的打车预估信息,所述多个打车平台的打车预估信息是所述服务器根据所述出行信息获取的;展示各个打车平台的打车预估信息。本公开实施例实现了在一个打车平台可以直接获取到各个打车平台在相同条件下的打车预估信息,可以帮助乘客快速获取打车预估信息,无需切换打车应用,操作简单。
进一步地,所述出行信息还包括:用车种类。
需要说明的是,打车平台根据用车种类(比如快车、出租车、专车等)的不同有不同的计算打车预估信息的方法。乘客在用户设备UE的打车应用中选择用车种类,使服务器根据出发地、目的地、用车时间和用车种类获取打车预估信息。
图4是本公开一实施例提供的一种服务器的结构示意图。如图4所示,本公开的服务器包括出行信息接收单元41、打车预估信息获取单元42和打车预估信息发送单元43,具体地:
出行信息接收单元41,用于接收用户设备UE发送的出行信息,所述出行信息包括出发地、目的地和用车时间;
打车预估信息获取单元42,用于根据所述出行信息获取多个打车平台的打车预估信息;
打车预估信息发送单元43,用于将所述多个打车平台的打车预估信息发送至所述用户设备UE,以使所述用户设备UE展示各个打车平台的打车预估信息。
本公开实施例的服务器,出行信息接收单元41接收用户设备UE发送的出行信息;打车预估信息获取单元42根据所述出行信息获取多个打车平台的打车预估信息;打车预估信息发送单元43将各个打车平台的打车预估信息发送至所述用户设备UE,以使所述用户设备UE展示各个打车平台的打车预估信息。本公开实施例实现了在一个打车平台可以直接获取到各个打车平台在相同条件下的打车预估信息,可以帮助乘客快速获取打车预估信息,无需切换打车应用,操作简单。
可选地,打车预估信息获取单元42进一步用于:
根据所述出行信息获取当前打车平台及其他打车平台的打车预估信息。
可选地,所述出行信息还包括:用车种类。
进一步地,所述打车预估信息包括打车预估价格和/或接乘预估时间。
打车预估信息获取单元42用于将所述出行信息发送至所述其他打车平台以获取所述其他打车平台的打车预估信息。
打车预估信息获取单元42用于根据所述出行信息和所述其他打车平台的计价规则获取所述其他打车平台的打车预估信息。图5是本公开一实施例提供的一种打车预估信息展示装置的结构示意图。如图5所示,本公开的打车预估信息展示装置包括出行信息发送单元51、打车预估信息接收单元52和打车预估信息展示单元53,具体地:
出行信息发送单元51,用于向当前打车平台的服务器发送出行信息,所述出行信息包括出发地、目的地和用车时间;
打车预估信息接收单元52,用于接收所述服务器发送的多个打车平台的打车预估信息,所述多个打车平台的打车预估信息是所述服务器根据所述出行信息获取的;
打车预估信息展示单元53,用于展示各个打车平台的打车预估信息。
本公开实施例的打车预估信息展示装置,出行信息发送单元51向当前打车平台的服务器发送出行信息;打车预估信息接收单元52接收所述服务器发送的多个打车平台的打车预估信息,所述多个打车平台的打车预估信息是所述服务器根据所述出行信息获取的;打车预估信息展示单元53展示各个打车平台的打车预估信息。本公开实施例实现了在一个打车平台可以直接获取到各个打车平台在相同条件下的打车预估信息,可以帮助乘客快速获取打车预估信息,无需切换打车应用,操作简单。
可选地,所述出行信息还包括:用车种类。
进一步地,所述打车预估信息包括打车预估价格和/或接乘预估时间。
本实施例所述的打车预估信息展示装置可以用于执行上述方法实施例,其原理和技术效果类似,此处不再赘述。
本公开提供一种打车预估信息展示方法、装置及服务器,接收用户设备UE发送的出行信息;根据所述出行信息获取多个打车平台的打车预估信息;将多个打车平台的打车预估信息发送至所述用户设备UE,以使所述用户设备UE展示各个打车平台的打车预估信息。本公开实施例实现了在一个打车平台可以直接获取到各个打车平台在相同条件下的打车预估信息,可以帮助乘客快速获取打车预估信息,无需切换打车应用,操作简单。
应当注意的是,在本公开的装置的各个部件中,根据其要实现的功能而对其中的部件进行了逻辑划分,但是,本公开不受限于此,可以根据需要对各个部件进行重新划分或者组合,例如,可以将一些部件组合为单个部件,或者可以将一些部件进一步分解为更多的子部件。
本公开的各个部件实施例可以以硬件实现,或者以在一个或者多个处理器上运行的软件模块实现,或者以它们的组合实现。本领域的技术人员应当理解,可以在实践中使用微处理器或者数字信号处理器(DSP)来实现根据本公开实施例的装置中的一些或者全部部件的一些或者全部功能。本公开还可以实现为用于执行这里所描述的方法的一部分或者全部的设备或者装置程序(例如,计算机程序和计算机程序产品)。这样的实现本公开的程序可以存储在计算机可读介质上,或者可以具有一个或者多个信号的形式。这样的信号可以从因特网网站上下载得到,或者在载体信号上提供,或者以任何其他形式提供。
应该注意的是上述实施例对本公开进行说明而不是对本公开进行限制,并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。单词“包括”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。本公开可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中,这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。
以上实施方式仅适于说明本公开,而并非对本公开的限制,有关技术领域的普通技术人员,在不脱离本公开的精神和范围的情况下,还可以做出各种变化和变型,因此所有等同的技术方案也属于本公开的范畴,本公开的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (18)

1.一种打车预估信息展示方法,其特征在于,包括:
接收用户设备UE发送的出行信息,所述出行信息包括出发地、目的地和用车时间;
根据所述出行信息获取多个打车平台的打车预估信息;
将所述多个打车平台的打车预估信息发送至所述用户设备UE,以使所述用户设备UE展示各个打车平台的打车预估信息。
2.根据权利要求1所述的打车预估信息展示方法,其特征在于,所述根据所述出行信息获取多个打车平台的打车预估信息包括:
根据所述出行信息获取当前打车平台及其他打车平台的打车预估信息。
3.根据权利要求1所述的打车预估信息展示方法,其特征在于,所述出行信息还包括:用车种类。
4.根据权利要求1所述的打车预估信息展示方法,其特征在于,所述打车预估信息包括打车预估价格和/或接乘预估时间。
5.根据权利要求2所述的打车预估信息展示方法,其特征在于,将所述出行信息发送至所述其他打车平台以获取所述其他打车平台的打车预估信息。
6.根据权利要求2所述的打车预估信息展示方法,其特征在于,根据所述出行信息和所述其他打车平台的计价规则获取所述其他打车平台的打车预估信息。
7.一种打车预估信息展示方法,其特征在于,包括:
向当前打车平台的服务器发送出行信息,所述出行信息包括出发地、目的地和用车时间;
接收所述服务器发送的多个打车平台的打车预估信息,所述多个打车平台的打车预估信息是所述服务器根据所述出行信息获取的;
展示各个打车平台的打车预估信息。
8.根据权利要求7所述的打车预估信息展示方法,其特征在于,所述出行信息还包括:用车种类。
9.根据权利要求7所述的打车预估信息展示方法,其特征在于,所述打车预估信息包括打车预估价格和/或接乘预估时间。
10.一种服务器,其特征在于,包括:
出行信息接收单元,用于接收用户设备UE发送的出行信息,所述出行信息包括出发地、目的地和用车时间;
打车预估信息获取单元,用于根据所述出行信息获取多个打车平台的打车预估信息;
打车预估信息发送单元,用于将所述多个打车平台的打车预估信息发送至所述用户设备UE,以使所述用户设备UE展示各个打车平台的打车预估信息。
11.根据权利要求10所述的服务器,其特征在于,所述打车预估信息获取单元进一步用于:
根据所述出行信息获取当前打车平台及其他打车平台的打车预估信息。
12.根据权利要求10所述的服务器,其特征在于,所述出行信息还包括:用车种类。
13.根据权利要求10所述的服务器,其特征在于,所述打车预估信息包括打车预估价格和/或接乘预估时间。
14.根据权利要求11所述的服务器,其特征在于,所述打车预估信息获取单元用于将所述出行信息发送至所述其他打车平台以获取所述其他打车平台的打车预估信息。
15.根据权利要求11所述的服务器,其特征在于,所述打车预估信息获取单元用于根据所述出行信息和所述其他打车平台的计价规则获取所述其他打车平台的打车预估信息。
16.一种打车预估信息展示装置,其特征在于,包括:
出行信息发送单元,用于向当前打车平台的服务器发送出行信息,所述出行信息包括出发地、目的地和用车时间;
打车预估信息接收单元,用于接收所述服务器发送的多个打车平台的打车预估信息,所述多个打车平台的打车预估信息是所述服务器根据所述出行信息获取的;
打车预估信息展示单元,用于展示各个打车平台的打车预估信息。
17.根据权利要求16所述的打车预估信息展示装置,其特征在于,所述出行信息还包括:用车种类。
18.根据权利要求16所述的打车预估信息展示装置,其特征在于,所述打车预估信息包括打车预估价格和/或接乘预估时间。
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