CN107893441A - 一种提高舒适度的装载机装置 - Google Patents

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CN107893441A CN201711201649.XA CN201711201649A CN107893441A CN 107893441 A CN107893441 A CN 107893441A CN 201711201649 A CN201711201649 A CN 201711201649A CN 107893441 A CN107893441 A CN 107893441A
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王飞
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/16—Cabins, platforms, or the like, for drivers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E02F9/16—Cabins, platforms, or the like, for drivers
    • E02F9/166—Cabins, platforms, or the like, for drivers movable, tiltable or pivoting, e.g. movable seats, dampening arrangements of cabins

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Abstract

本发明公开了一种提高舒适度的装载机装置，属于工程机械领域，主要解决目前现有装载机中，随着装载机的小型化其驾驶室只能容纳一个人的空间，驾驶人员在长时间的工作中，容易疲劳倦怠的问题，调节开关设在座椅一侧，调节开关为上下调节装置，座椅下端面设有可升降架，前后滑动轮通过销轴与可升降架传动式链接，所述可升降架一端，在座椅后端部位安装有升降按钮，在满足装载机小型化的情况下，车窗加高加宽，增加了车窗内体积，此装置整体安装在车体上。本发明使用时在满足装载机小型化的情况下，车窗加高加宽，增加了车窗内体积，座椅可以实现后躺的最大化，便于驾驶人员休息，避免疲劳工作，操作简便灵活。

Description

一种提高舒适度的装载机装置
技术领域
本发明涉及一种提高舒适度的装载机装置，属于工程机械领域。
背景技术
装载机适用于基础设施建设、工业应用、码头装卸、市区街道、住宅、谷仓、畜舍、机场跑道等，同时还可作为大型工程施工机械辅助设备使用，因此装载机是一种重要的机械装置，目前现有装载机中，随着装载机的小型化其驾驶室只能容纳一个人的空间，驾驶人员在长时间的工作操作中，容易疲劳倦怠，影响工作效率。
发明内容
本发明针对目前现有装载机中，随着装载机的小型化其驾驶室只能容纳一个人的空间，驾驶人员在长时间的工作中，容易疲劳倦怠，影响工作效率的问题，设计了一种提高舒适度的装载机装置。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：
该一种提高舒适度的装载机装置，其结构包括：调节开关、座椅、可升降架、前后滑动轮、车窗、升降按钮、车体；调节开关设在座椅一侧，所述调节开关为上下调节装置，座椅下端面设有可升降架，所述前后滑动轮通过销轴与可升降架传动式链接，所述可升降架一端，在座椅后端部位安装有升降按钮，在满足装载机小型化的情况下，车窗加高加宽，增加了车窗内体积，此装置整体安装在车体上。
所述可升降架沿座椅纵向轴线方向上下延伸，所述前后滑动轮沿座椅横向轴线方向前后滑动。
所述调节开关、升降按钮由使用者触发。
所述可升降架、升降按钮与前后滑动轮集成安装在座椅下端部位。
所述调节开关和升降按钮能够相互独立的进行调整。
所述座椅靠背和底座各包含于在所述横躺位置时接纳座椅乘坐着的接纳表面，并且，接纳表面在所述折叠标准坐位位置时是相互面对着的。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1．本发明新颖独特，使用时在满足装载机小型化的情况下，车窗加高加宽，增加了车窗内体积，座椅可以实现后躺的最大化，便于驾驶人员休息，避免疲劳工作，最大限度的提高了驾驶人员工作的舒适度，操作简便灵活。
2．本发明结构简单，零部件工艺性好，材质价格低廉，制作成本低，应用性广。
附图说明
图1为本发明整体剖视图。
图中：1调节开关、2座椅、3可升降架、4前后滑动轮、5车窗、6升降按钮、7车体。
具体实施方式
如图1所示：一种提高舒适度的装载机装置，其结构包括：调节开关1、座椅2、可升降架3、前后滑动轮4、车窗5、升降按钮6、车体7；调节开关1设在座椅2一侧，所述调节开关1为上下调节装置，座椅2下端面设有可升降架3，所述前后滑动轮4通过销轴与可升降架3传动式链接，所述可升降架3一端，在座椅2后端部位安装有升降按钮6，在满足装载机小型化的情况下，车窗5加高加宽，增加了车窗5内体积，此装置整体安装在车体7上；所述可升降架3沿座椅2纵向轴线方向上下延伸，所述前后滑动轮4沿座椅2横向轴线方向前后滑动；所述调节开关1、升降按钮6由使用者触发；所述可升降架3、升降按钮6与前后滑动轮4集成安装在座椅2下端部位；所述调节开关1和升降按钮6能够相互独立的进行调整；所述座椅2靠背和底座各包含于在所述横躺位置时接纳座椅2乘坐着的接纳表面，并且，接纳表面在所述折叠标准坐位位置时是相互面对着的。
本实施例所描述的一种提高舒适度的装载机装置，使用时调节开关1向上提拉，为所述座椅2靠背相对于座椅2底座的移动，为趋于平衡状态，所述靠背平行于底座延伸，所述调节开关1向下按压时，为所述座椅2靠背回到标准位置，驾驶员可以坐在坐位上操作，本发明新颖独特，使用时在满足装载机小型化的情况下，车窗5加高加宽，增加了车窗5内体积，座椅2可以实现后躺的最大化，便于驾驶人员休息，避免疲劳工作，最大限度的提高了驾驶人员工作的舒适度，操作简便灵活，本发明结构简单，零部件工艺性好，材质价格低廉，制作成本低，应用性广。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，熟悉本领域的技术人员在本发明揭露的范围内，可轻易想到的变化，都应涵盖在发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种提高舒适度的装载机装置，结构包括：调节开关（1）、座椅（2）、可升降架（3）、前后滑动轮（4）、车窗（5）、升降按钮（6）、车体（7）；其特征是：调节开关（1）设在座椅（2）一侧，所述调节开关（1）为上下调节装置，座椅（2）下端面设有可升降架（3），所述前后滑动轮（4）通过销轴与可升降架（3）传动式链接，所述可升降架（3）一端，在座椅（2）后端部位安装有升降按钮（6），在满足装载机小型化的情况下，车窗（5）加高加宽，增加了车窗（5）内体积，此装置整体安装在车体（7）上。
2.根据权利要求1所述的一种提高舒适度的装载机装置，其特征是：可升降架（3）沿座椅（2）纵向轴线方向上下延伸，所述前后滑动轮（4）沿座椅（2）横向轴线方向前后滑动。
3.根据权利要求1所述的一种提高舒适度的装载机装置，其特征是：调节开关（1）、升降按钮（6）由使用者触发。
4.根据权利要求1所述的一种提高舒适度的装载机装置，其特征是：可升降架（3）、升降按钮（6）与前后滑动轮（4）集成安装在座椅（2）下端部位。
5.根据权利要求1所述的一种提高舒适度的装载机装置，其特征是：调节开关（1）和升降按钮（6）能够相互独立的进行调整。
6.根据权利要求1所述的一种提高舒适度的装载机装置，其特征是：座椅（2）靠背和底座各包含于在所述横躺位置时接纳座椅（2）乘坐着的接纳表面，并且，接纳表面在所述折叠标准坐位位置时是相互面对着的。
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JP2007009490A (ja) * 2005-06-29 2007-01-18 Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd 規制保持装置
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