CN210760366U - 一种前部可升降的汽车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的是一种前部可升降的汽车座椅，包括相互连接的坐部和靠背，所述坐部的前端上部与坐部为分体设置，所述坐部的前端内设有带动坐部的前端上部升降的升降机构，所述坐部的前端上部上升至最高处时其顶面与坐部的顶面形成一完整的圆弧倾斜面，所述坐部的侧面设有两控制按钮，该两控制按钮与升降机构和汽车的控制系统连接。本实用新型结构新颖、设计巧妙，所述升降机构可带动坐部的前端上部升降，当驾驶员需要调整大腿的支撑位置时，可将坐部的前端上部进行适当的下降，调整大腿处于一个舒适的脚踩状态，以免容易产生腿酸的现象，影响行驶安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，具体的说是指一种前部可升降的汽车座椅。
背景技术
汽车座椅，为司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置，座椅的外形设计必须符合人体生理功能，在保证舒适性的前提下力求美观。现有的汽车座椅包括坐部和靠背，坐部的顶面由前至后逐渐向下倾斜，由于坐部的前端较高，当驾驶员在踩油门或离合时大腿会一直被坐部的前端顶住，随着开车时间的延长，这样很容易造成驾驶员产生腿酸的现象，严重时甚至产生脚踩速度反应不够快的问题。
实用新型内容
本实用新型提供的是一种前部可升降的汽车座椅，其主要目的在于克服现有技术存在的上述问题。
本实用新型采用如下的技术方案予以实现：
一种前部可升降的汽车座椅，包括相互连接的坐部和靠背，所述坐部的前端上部与坐部为分体设置，所述坐部的前端内设有带动坐部的前端上部升降的升降机构，所述坐部的前端上部上升至最高处时其顶面与坐部的顶面形成一完整的圆弧倾斜面，所述坐部的侧面设有两控制按钮，该两控制按钮与升降机构和汽车的控制系统连接。
进一步的，所述坐部的前端内设有一支撑板，所述升降机构包括设于支撑板顶面的气缸和两套杆组件，该两套杆组件分别位于气缸的左、右侧，所述套杆组件包括上套杆和下套杆，所述下套杆的底部与支撑板固定连接，所述上套杆的下部套设于下套杆内，所述上套杆的顶部与坐部的前端上部的底面固定连接，所述气缸与两控制按钮连接。
更进一步的，所述坐部的前端上部包括大腿支撑板和大腿支撑部，所述大腿支撑板的底面与上套杆的顶部固定连接，所述大腿支撑部设于大腿支撑板的顶面，且该大腿支撑部由柔软材料制成，所述大腿支撑部升至最高处时其顶面与坐部的顶面形成一完整的圆弧倾斜面。
由上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：本实用新型结构新颖、设计巧妙，所述升降机构可带动坐部的前端上部升降，当驾驶员需要调整大腿的支撑位置时，可将坐部的前端上部进行适当的下降，调整大腿处于一个舒适的脚踩状态，以免容易产生腿酸的现象，影响行驶安全。
附图说明
图1为本实用新型的左视示意图。
图2为本实用新型升降机构与坐部的前端上部的连接主视示意图。
具体实施方式
参照图1和图2。一种前部可升降的汽车座椅，包括相互连接的坐部1和靠背2，所述坐部1的前端上部3与坐部1为分体设置。所述坐部1的前端内设有带动坐部1的前端上部3升降的升降机构4，所述坐部1的前端上部3上升至最高处时其顶面与坐部1的顶面形成一完整的圆弧倾斜面。所述坐部1的侧面设有两控制按钮5，该两控制按钮5与升降机构4和汽车的控制系统连接。
参照图1和图2。所述坐部1的前端内设有一支撑板6，所述升降机构4包括设于支撑板顶面的气缸7和两套杆组件，该两套杆组件分别位于气缸7的左、右侧。所述套杆组件包括上套杆8和下套杆9，所述下套杆9的底部与支撑板6固定连接，所述上套杆8的下部套设于下套杆9内，所述上套杆8的顶部与坐部1的前端上部3的底面固定连接，所述气缸7与两控制按钮5连接。所述坐部1的前端上部3包括大腿支撑板31和大腿支撑部32，所述大腿支撑板31的底面与上套杆8的顶部固定连接，所述大腿支撑部32设于大腿支撑板31的顶面，且该大腿支撑部32由柔软材料制成，所述大腿支撑部32升至最高处时其顶面与坐部1的顶面形成一完整的圆弧倾斜面。
参照图1和图2。本实用新型的工作原理如下：所述气缸7可带动坐部1的前端上部3升降，所述两控制按钮5分别控制气缸7的活塞杆升、降，当驾驶员需要调整大腿的支撑位置时，可将坐部1的前端上部3进行适当的下降，调整大腿处于一个舒适的脚踩状态，以免容易产生腿酸的现象，影响行驶安全，所述上套杆8随坐部1的前端上部3升降，确保坐部1的前端上部3可以平稳地升降。
上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
Claims (3)
1.一种前部可升降的汽车座椅，包括相互连接的坐部和靠背，其特征在于：所述坐部的前端上部与坐部为分体设置，所述坐部的前端内设有带动坐部的前端上部升降的升降机构，所述坐部的前端上部上升至最高处时其顶面与坐部的顶面形成一完整的圆弧倾斜面，所述坐部的侧面设有两控制按钮，该两控制按钮与升降机构和汽车的控制系统连接。
2.如权利要求1所述的一种前部可升降的汽车座椅，其特征在于：所述坐部的前端内设有一支撑板，所述升降机构包括设于支撑板顶面的气缸和两套杆组件，该两套杆组件分别位于气缸的左、右侧，所述套杆组件包括上套杆和下套杆，所述下套杆的底部与支撑板固定连接，所述上套杆的下部套设于下套杆内，所述上套杆的顶部与坐部的前端上部的底面固定连接，所述气缸与两控制按钮连接。
3.如权利要求2所述的一种前部可升降的汽车座椅，其特征在于：所述坐部的前端上部包括大腿支撑板和大腿支撑部，所述大腿支撑板的底面与上套杆的顶部固定连接，所述大腿支撑部设于大腿支撑板的顶面，且该大腿支撑部由柔软材料制成，所述大腿支撑部升至最高处时其顶面与坐部的顶面形成一完整的圆弧倾斜面。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921858757.9U CN210760366U (zh) | 2019-10-31 | 2019-10-31 | 一种前部可升降的汽车座椅 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN210760366U true CN210760366U (zh) | 2020-06-16 |
Family
ID=71045832
Family Applications (1)
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| CN201921858757.9U Active CN210760366U (zh) | 2019-10-31 | 2019-10-31 | 一种前部可升降的汽车座椅 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210760366U (zh) |
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2019
- 2019-10-31 CN CN201921858757.9U patent/CN210760366U/zh active Active
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