CN107891710A - 双层补强的半钢子午轻型载重轮胎胎圈及其制备方法 - Google Patents
双层补强的半钢子午轻型载重轮胎胎圈及其制备方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107891710A CN107891710A CN201711312921.1A CN201711312921A CN107891710A CN 107891710 A CN107891710 A CN 107891710A CN 201711312921 A CN201711312921 A CN 201711312921A CN 107891710 A CN107891710 A CN 107891710A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- strengthening course
- nylon
- tire
- nylon strengthening
- carcass material
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 26
- 239000010959 steel Substances 0.000 title claims abstract description 26
- 239000011324 bead Substances 0.000 title claims abstract description 21
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 title claims abstract description 17
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 title claims abstract description 8
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 claims abstract description 61
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 claims abstract description 61
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 claims abstract description 49
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 31
- 238000005253 cladding Methods 0.000 claims abstract description 17
- 229920000728 polyester Polymers 0.000 claims description 16
- 239000002775 capsule Substances 0.000 claims description 3
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims 1
- 210000003754 fetus Anatomy 0.000 claims 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 3
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 24
- 210000001161 mammalian embryo Anatomy 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 239000011229 interlayer Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/30—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C2200/00—Tyres specially adapted for particular applications
- B60C2200/04—Tyres specially adapted for particular applications for road vehicles, e.g. passenger cars
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
本发明涉及一种双层补强的半钢子午轻型载重轮胎胎圈及其制备方法，属于轮胎结构技术领域。其包括胎体材料层、包覆区、第一尼龙补强层和第二尼龙补强层；所述包覆区设置于胎体材料层后方，胎体材料层末端反向翻折后接触胎体材料层上端形成包覆区。所述胎体材料层与包覆区交界处设有第一尼龙补强层，第一尼龙补强层上端还设有第二尼龙补强层。本发明结构简单、紧凑、合理、便于操作；在不影响轮胎生热的前提下，利用双层尼龙补强对轮胎圈口进行优化，大大提升了轮胎圈口强度，使轮胎扭曲变形的范围稳定在轮胎中部。
Description
技术领域
本发明涉及一种双层补强的半钢子午轻型载重轮胎胎圈及其制备方法，属于轮胎结构技术领域。
背景技术
随着国家对环保的重视，为了卡、客车的节能减排，一些轻型载重轮胎也从尼龙斜交结构轮胎慢慢的转变成为聚酯(尼龙)子午结构的轮胎。这使得聚酯(尼龙)子午结构的轮胎的需求量迅速上升。
轻型载重汽车轮胎在使用中，由于需要承载一定的重量，尼龙斜交与全钢子午相比其更低廉的价格在市场上有不可替代的位置。但是随着半钢子午轻型载重轮胎的出现，尼龙斜交胎的市场不可替代位置有所动摇。但是半钢子午轻型载重轮胎的胎体更软，轮胎在使用中的疲劳扭曲变形，容易使轮胎与轮辋配合处出现起鼓，产生早期损坏，大大降低了轮胎的平均使用寿命。因此提高半钢子午轻型载重轮胎的使用寿命是目前需要解决的一个问题。一般情况是增加一层正包层，增加轮胎强度，但是这样轮胎成本会增加，也会增加轮胎的生热，这样半钢轮胎的低成本低生热特点就没了。
发明内容
本发明的目的是克服上述不足之处，提供一种双层补强的半钢子午轻型载重轮胎胎圈及其制备方法。在轮胎胎体的设计之初，会使轮胎扭曲变形的范围控制在轮胎中部，但是由于子午结构较软的胎体，容易使扭曲变形的范围想下方偏移，接近轮胎与轮辋配合位置，本发明主要改变了轮胎的材料分布，使轮胎下方的强度更大，形变更小，让轮胎在拥有较软胎体的前提下使扭曲变形的范围维持在中部位置不变。
本发明的技术方案，双层补强的半钢子午轻型载重轮胎胎圈，包括胎体材料层、包覆区、第一尼龙补强层和第二尼龙补强层；所述包覆区设置于胎体材料层后方，胎体材料层末端反向翻折后接触胎体材料层上端形成包覆区；
所述胎体材料层包括气密层、第一聚酯帘布层和第二聚酯帘布层，胎体材料层自上至下依次设置第二聚酯帘布层、第一聚酯帘布层和气密层；
所述包覆区内部设有胎圈钢丝和三角胶；所述三角胶覆盖住胎圈钢丝；
所述胎体材料层与包覆区交界处设有第一尼龙补强层，第一尼龙补强层上端还设有第二尼龙补强层。
所述第一尼龙补强层和第二尼龙补强层均采用45°尼龙帘线。
所述第一尼龙补强层的宽度大于第二尼龙补强层的宽度距离为a，具体为 5mm以上。
所述第一尼龙补强层的宽度至少距离三角胶前端距离为b，具体为10mm以上。
所述双层补强的半钢子午轻型载重轮胎胎圈的制备方法，步骤如下：在轮胎的胎胚成型阶段，胶囊反包成型机在反包步骤结束后，在距离三角胶边缘 10mm以上的位置，盖住三角胶与胎体材料层的反包端点，贴上第一尼龙补强层；然后在第一尼龙补强层上贴第二尼龙补强层，位置为距离第一尼龙补强层定点位置相差5mm以上，最后使用下压滚轮压实，继续进行轮胎成型。
本发明的有益效果：本发明结构简单、紧凑、合理、便于操作；在不影响轮胎生热的前提下，利用双层尼龙补强对轮胎圈口进行优化，大大提升了轮胎圈口强度，使轮胎扭曲变形的范围稳定在轮胎中部。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
附图标记说明：1、胎体材料层；11、气密层；12、第一聚酯帘布层；13、第二聚酯帘布层；2、包覆区；21、胎圈钢丝；22、三角胶；3、第一尼龙补强层；4、第二尼龙补强层。
具体实施方式
如图1所示，双层补强的半钢子午轻型载重轮胎胎圈，包括胎体材料层1、包覆区2、第一尼龙补强层3和第二尼龙补强层4；所述包覆区2设置于胎体材料层1后方，胎体材料层1末端反向翻折后接触胎体材料层1上端形成包覆区2；
所述胎体材料层1包括气密层11、第一聚酯帘布层12和第二聚酯帘布层 13，胎体材料层1自上至下依次设置第二聚酯帘布层13、第一聚酯帘布层12和气密层11；
所述包覆区2内部设有胎圈钢丝21和三角胶22；所述三角胶22覆盖住胎圈钢丝21；
所述胎体材料层1与包覆区2交界处设有第一尼龙补强层3，第一尼龙补强层3上端还设有第二尼龙补强层4。所述第一尼龙补强层3和第二尼龙补强层4 均采用45°尼龙帘线。所述第一尼龙补强层4的宽度大于第二尼龙补强层3的宽度为a，具体为5mm以上。所述第一尼龙补强层4的宽度至少距离三角胶22 前端距离为b，具体为10mm以上。
本发明主要增加了两层45°尼龙补强层，且两层尼龙补强层间的差级为 5mm，最高点超过三角胶顶端为10mm。可使胎侧形变部位远离轮胎与轮辋接触位置，进入轮胎正常形变部位，增加轮胎的使用寿命。
所述双层补强的半钢子午轻型载重轮胎胎圈的制备方法，步骤如下：在轮胎的胎胚成型阶段，胶囊反包成型机在反包步骤结束后，在距离三角胶22边缘 10mm以上的位置，盖住三角胶22与胎体材料层1的反包端点，贴上第一尼龙补强层3；然后在第一尼龙补强层3上贴第二尼龙补强层4，位置为距离第一尼龙补强层3定点位置相差5mm以上，最后使用下压滚轮压实，继续进行轮胎成型。
本发明轮胎破坏试验(耐久试验)结果如表1所示。
表1
Claims (5)
1.双层补强的半钢子午轻型载重轮胎胎圈，其特征是：包括胎体材料层（1）、包覆区（2）、第一尼龙补强层（3）和第二尼龙补强层（4）；所述包覆区（2）设置于胎体材料层（1）后方，胎体材料层（1）末端反向翻折后接触胎体材料层（1）上端形成包覆区（2）；
所述胎体材料层（1）包括气密层（11）、第一聚酯帘布层（12）和第二聚酯帘布层（13），胎体材料层（1）自上至下依次设置第二聚酯帘布层（13）、第一聚酯帘布层（12）和气密层（11）；
所述包覆区（2）内部设有胎圈钢丝（21）和三角胶（22）；所述三角胶（22）覆盖住胎圈钢丝（21）；
所述胎体材料层（1）与包覆区（2）交界处设有第一尼龙补强层（3），第一尼龙补强层（3）上端还设有第二尼龙补强层（4）。
2.如权利要求1所述双层补强的半钢子午轻型载重轮胎胎圈，其特征是：所述第一尼龙补强层（3）和第二尼龙补强层（4）均采用45°尼龙帘线。
3.如权利要求1所述双层补强的半钢子午轻型载重轮胎胎圈，其特征是：所述第一尼龙补强层（4）的宽度大于第二尼龙补强层（3）的宽度距离为a，具体为5mm以上。
4.如权利要求3所述双层补强的半钢子午轻型载重轮胎胎圈，其特征是：所述第一尼龙补强层（4）的宽度至少距离三角胶（22）前端距离为b，具体为10mm以上。
5.如权利要求1-4之一所述双层补强的半钢子午轻型载重轮胎胎圈的制备方法，其特征是步骤如下：在轮胎的胎胚成型阶段，胶囊反包成型机在反包步骤结束后，在距离三角胶（22）边缘10mm以上的位置，盖住三角胶（22）与胎体材料层（1）的反包端点，贴上第一尼龙补强层（3）；然后在第一尼龙补强层（3）上贴第二尼龙补强层（4），位置为距离第一尼龙补强层（3）定点位置相差5mm以上，最后使用下压滚轮压实，继续进行轮胎成型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711312921.1A CN107891710A (zh) | 2017-12-12 | 2017-12-12 | 双层补强的半钢子午轻型载重轮胎胎圈及其制备方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711312921.1A CN107891710A (zh) | 2017-12-12 | 2017-12-12 | 双层补强的半钢子午轻型载重轮胎胎圈及其制备方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107891710A true CN107891710A (zh) | 2018-04-10 |
Family
ID=61806210
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201711312921.1A Pending CN107891710A (zh) | 2017-12-12 | 2017-12-12 | 双层补强的半钢子午轻型载重轮胎胎圈及其制备方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107891710A (zh) |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2213174A1 (zh) * | 1973-01-10 | 1974-08-02 | Kleber Colombes | |
| JP2001180233A (ja) * | 1999-12-28 | 2001-07-03 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
| EP1201464A2 (en) * | 2000-10-19 | 2002-05-02 | Bridgestone Corporation | Pneumatic radial tires |
| JP2004231057A (ja) * | 2003-01-30 | 2004-08-19 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
| JP2008155728A (ja) * | 2006-12-22 | 2008-07-10 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
| CN203236980U (zh) * | 2013-04-19 | 2013-10-16 | 山东亿诺工程轮胎有限公司 | 一种胎圈补强结构 |
| CN103917381A (zh) * | 2011-11-10 | 2014-07-09 | 普利司通美国轮胎运营有限责任公司 | 增强径向轮胎 |
| CN207916466U (zh) * | 2017-12-12 | 2018-09-28 | 江苏通用科技股份有限公司 | 双层补强的半钢子午轻型载重轮胎胎圈 |
-
2017
- 2017-12-12 CN CN201711312921.1A patent/CN107891710A/zh active Pending
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2213174A1 (zh) * | 1973-01-10 | 1974-08-02 | Kleber Colombes | |
| JP2001180233A (ja) * | 1999-12-28 | 2001-07-03 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
| EP1201464A2 (en) * | 2000-10-19 | 2002-05-02 | Bridgestone Corporation | Pneumatic radial tires |
| JP2004231057A (ja) * | 2003-01-30 | 2004-08-19 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
| JP2008155728A (ja) * | 2006-12-22 | 2008-07-10 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
| CN103917381A (zh) * | 2011-11-10 | 2014-07-09 | 普利司通美国轮胎运营有限责任公司 | 增强径向轮胎 |
| CN203236980U (zh) * | 2013-04-19 | 2013-10-16 | 山东亿诺工程轮胎有限公司 | 一种胎圈补强结构 |
| CN207916466U (zh) * | 2017-12-12 | 2018-09-28 | 江苏通用科技股份有限公司 | 双层补强的半钢子午轻型载重轮胎胎圈 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104884278B (zh) | 充气轮胎及其制造方法 | |
| CN202623806U (zh) | 子午线轮胎改进胎圈结构 | |
| CN104066600B (zh) | 充气轮胎 | |
| CN102275467A (zh) | 充气轮胎 | |
| CN101909905A (zh) | 充气轮胎 | |
| CN107719029A (zh) | 一种高负载性能的全钢无内胎子午线轮胎及其制造方法 | |
| CN205292150U (zh) | 一种全钢载重子口增强子午线轮胎 | |
| CN101077684B (zh) | 全钢丝载重子午线轮胎的新型子口结构 | |
| CN107891710A (zh) | 双层补强的半钢子午轻型载重轮胎胎圈及其制备方法 | |
| CN107148338A (zh) | 充气轮胎的制造方法和充气轮胎 | |
| CN207916466U (zh) | 双层补强的半钢子午轻型载重轮胎胎圈 | |
| CN209700306U (zh) | 一种特殊胎圈包布构造的全钢载重子午线充气轮胎 | |
| CN204488392U (zh) | 异形胎圈的轮胎 | |
| CN206327089U (zh) | 一种高负载性能的全钢无内胎子午线轮胎 | |
| CN206718902U (zh) | 防止子口内裂的轮胎 | |
| CN205381098U (zh) | 一种新型胎冠结构的农用车胎 | |
| CN203460623U (zh) | 一种全钢子午轮胎胎圈 | |
| CN104249602A (zh) | 一种全钢载重子午线低断面轮胎 | |
| CN205059083U (zh) | 一种耐久的半钢van类轮胎 | |
| CN205498513U (zh) | 一种特殊肩部补强结构的全钢丝载重子午线轮胎 | |
| CN210116326U (zh) | 一种多层胶料并用实心轮胎 | |
| CN110329010B (zh) | 一种具有三角胶缓冲胶片的轮胎 | |
| CN205381104U (zh) | 宽基全钢丝子午线轮胎 | |
| CN104786529B (zh) | 三鼓成型微型载重汽车半钢子午线轮胎的胎体带束层组合方法 | |
| CN101011921A (zh) | 钢丝圈和使用该钢丝圈的全钢子午工程轮胎 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180410 |