CN107886301A - 一种交通信息的提醒方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种交通信息的提醒方法,用于解决现有技术中用户进入地铁站可能需要等待较长时间才能乘车的问题。该方法包括:获取用户的出发站、目的站;根据所述出发站和所述目的站,确定目标列车;获取所述目标列车到达所述出发站的到达时刻;根据所述到达时刻和所述用户的当前位置,确定所述用户出发前往所述出发站的时刻;根据所述出发时刻,提醒所述用户出发。本发明还公开了一种交通信息的提醒装置。
Description
技术领域
本发明涉及计算机技术领域,尤其涉及一种交通信息的提醒方法及装置。
背景技术
目前,随着各个城市的快速发展,越来越多的城市已经拥有多条地铁线路或者正在建设地铁,由于地铁速度较快,且不会有路面交通中堵车等不确定风险,人们在上下班时也越来越多地选择地铁出行。
当人们选择通过地铁出行时,往往是预先通过移动终端上的地图应用确定出行路线,或者直接去地铁站确定出行路线。当人们选择通过移动终端上的地图应用确定出行路线时,现有技术中的地图应用往往只能确定出地铁路线,即乘坐哪几条线路,如何换乘以及地铁的首末班车等信息。
在上述场景中,当人们在确定完出行路线到达地铁站时,才能根据地铁内的站内提示信息确定可乘坐的最近的列车还有多长时间到站。因此,现有技术中,人们往往只能依靠地铁内的站内提示信息来确定地铁中的各次列车的进站时间,而这则会导致可能会在地铁中等待较长时间候车。
发明内容
本发明实施例提供一种交通信息的提醒方法,以解决现有技术中用户进入地铁站可能需要等待较长时间才能乘车的问题。
为了解决上述技术问题,本发明是这样实现的:第一方面,本发明实施例提供了一种交通信息的提醒方法,包括:
获取用户的出发站和目的站;
根据所述出发站和所述目的站,确定目标列车;
获取所述目标列车到达所述出发站的到达时刻;
根据所述到达时刻和所述用户的当前位置,确定所述用户出发前往所述出发站的时刻;
根据所述出发前往所述出发站的时刻,提醒所述用户出发。
第二方面,本发明实施例还提供一种交通信息的提醒装置,包括:
第一获取单元,用于获取用户的出发站、目的站;
第一确定单元,用于根据所述出发站和所述目的站,确定目标列车;
第二获取单元,用于获取所述目标列车到达所述出发站的到达时刻;
第二确定单元,用于根据所述到达时刻和所述用户的当前位置,确定所述用户出发前往所述出发站的时刻;
第一提醒单元,用于根据所述出发前往所述出发站的时刻,提醒所述用户出发。
第三方面,本发明实施例还提供一种服务器,包括:存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述计算机程序被所述处理器执行时实现如交通信息的提醒方法的步骤。
第四方面,本发明实施例还提供一种可读存储介质,所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如交通信息的提醒方法的步骤。
在本发明实施例中,通过获取用户的出发站和目的站,然后根据出发站和目的站确定目标列车,再获取目标列车到达出发站的到达时刻,最后便可以根据目标列车的到达时刻和用户的当前位置,确定用户出发前往出发站的时刻,并根据该出发前往出发站的时刻,提醒用户出发,能够解决现有技术中用户进入地铁站可能需要等待较长时间才能乘车的问题,从而给用户带来更好的出行体验。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对本发明实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种交通信息的提醒方法的具体实施流程示意图;
图2为本发明实施例提供的一种交通信息的提醒装置的结构示意图;
图3为本发明实施例提供的一种移动终端的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
以下结合附图,详细说明本发明各实施例提供的技术方案。
为解决现有技术中用户进入地铁站可能需要等待较长时间才能乘车的问题,本发明提供一种交通信息的提醒方法,该方法的执行主体,可以但不限于手机、平板电脑、可穿戴设备等能够被配置为执行本发明实施例提供的该方法用户终端中的至少一种,或者,该方法的执行主体,还可以是能够执行该方法的客户端本身。
为便于描述,下文以该方法的执行主体为能够执行该方法的移动终端为例,对该方法的实施方式进行介绍。可以理解,该方法的执行主体为移动终端只是一种示例性的说明,并不应理解为对该方法的限定。
具体地,本发明提供的交通信息的提醒方法包括:首先,获取用户的出发站和目的站;然后,根据出发站和所述目的站,确定目标列车;再获取目标列车到达出发站的到达时刻;然后根据该到达时刻和用户的当前位置,确定用户出发前往出发站的时刻;最后,根据确定的出发前往出发站的时刻,提醒用户出发。
在本发明实施例中,通过获取用户的出发站和目的站,然后根据出发站和目的站确定目标列车,再获取目标列车到达出发站的到达时刻,最后便可以根据目标列车的到达时刻和用户的当前位置,确定用户出发前往出发站的时刻,并根据该出发前往出发站的时刻,提醒用户出发,能够解决现有技术中用户进入地铁站可能需要等待较长时间才能乘车的问题,从而给用户带来更好的出行体验。
下面结合图1所示的交通信息的提醒方法的具体实施流程示意图,对该方法的实施过程进行详细介绍,包括:
步骤101,获取用户的出发站和目的站;
其中目的站可以通过用户在移动终端的输入操作获取的,而出发站既可以通过用户在移动终端的输入操作获取,也可以根据用户当前的实时位置获取,即可以通过定位用户当前的实时位置,搜索确定与该实时位置距离最近的出发站。
步骤102,根据出发站和目的站,确定目标列车;
在获取了出发站和目的站之后,便可以确定与该出发站和目的站匹配的目标列车,该目标列车即为用户将要从出发站乘坐的列车。
步骤103,获取目标列车到达出发站的到达时刻;
在确定了目标列车后,便可以通过后台服务器获取到该目标列车在获取了用户的出发站和目的站之后到达出发站的各到达时刻。
步骤104,根据到达时刻和用户的当前位置,确定用户出发前往出发站的时刻;
其中,用户的当前位置,可以通过用户在移动终端输入目的站时,根据用户的实时位置获取的。具体来说,根据到达时刻和用户的当前位置,确定用户出发前往出发站的时刻,则可以首先根据用户的当前位置、出发站的位置和参考行进速度,确定用户到达出发站的时间;然后根据用户到达出发站的时间和目标列车到达时刻,确定用户出发前往出发站的时刻。其中参考行进速度包括:参考步行速度,或者参考骑行速度。
其中,根据用户的当前位置、出发站的位置和参考行进速度,确定用户到达出发站的时间,具体来说,即可以首先用户的当前位置、出发站的位置来确定用户的当前位置与出发站的位置之间的距离;然后根据该距离和参考行进速度,来确定用户到达出发站的时刻,即通过确定距离与参考行进速度的比值来确定用户到达出发站的时长,进而根据该时长和当前时刻来确定用户到达出发站的时刻。在确定了用户到达出发站的时刻和目标列车的到达时刻之后,便可以根据与用户到达出发站的时刻最接近的目标列车的到达时间,来确定用户出发前往出发站的时刻,比如确定当前时刻为8:00,用户到达出发站的时刻为8:18,而与该时刻最接近的目标列车的到达时刻为8:25,为避免用户到达地铁站后等候较长时间,可以确定该用户出发前往出发站的时刻为8:05~8:07之间,这样用户到达地铁站后最多只需要等待两分钟即可。
在根据到达时刻和用户的当前位置,确定了用户出发前往出发站的时刻之后,为了避免用户可能会晚于日常出发时刻,而导致上班迟到或者上学迟到等问题,本发明实施例还可以根据用户的日常出行习惯,来构建用户的出行习惯库。对于上班族而言,该出行习惯库中可以包括用户日常去上班出发前往出发站的时刻,办公地点,到达时刻等信息;而对于学生而言,该出行习惯库则可以包括用户日常去上学出发前往出发站的时刻,学校,到达时刻等信息。具体来说,可以获取用户近一段时间内,比如一个月,半年或一年内,去上班或上学出发前往出发站的时刻、目的地和到达时刻等信息,选取数据分布较为集中的出发时间段,作为参考出发时刻。
即首先可以根据用户的出行习惯,确定参考出发时刻;然后若确定出发时刻晚于参考出发时刻,则提醒用户加快行进速度或更改出行方式。若确定出发时刻晚于参考出发时刻,且出发时刻与参考出发时刻之间的差值在预设范围内,则可以提醒用户加快行进速度,比如用户日常步行去出发站,为了避免用户会迟到,则可以提醒用户骑行去出发站。若确定出发时刻晚于参考出发时刻,且出发时刻与参考出发时刻之间的差值大于预设范围,则可以提醒用户更改出行方式,比如可以提醒用户乘坐出租车去上班或上学。其中,预设范围为根据实际的数据统计确定的,只要在合理范围内即可,本发明对此不做具体限定。
步骤105,根据出发时刻,提醒用户出发。
为避免用户在出行时遇到恶劣的环境而没有及时采取防护措施,比如温度过低或过高,紫外线过强,下雨等恶劣问题,本发明实施例还可以获取外界环境;并向用户展示外界环境提示信息,以使用户获知外界环境或应对外界环境中恶劣问题。比如温度过低时,可以提醒用户添加衣物,温度过高且紫外线较强时,提醒用户注意防晒,下雨时提醒用户携带雨具,等等,以使得用户能够预先对外界环境中的恶劣问题采取防护措施,为用户带来更好的出行体验。
在用户开始乘坐列车时,为避免用户由于各种主观或客观因素而坐过站,比如由于在地铁上看视频或者聊天时精力太集中而坐过站,或者由于地铁中噪音太大没有听清广播报站而坐过站,等等。为了避免这些问题,本发明实施例在确定用户将要到达目的站时,还可以首先确定用户的位置与终点站的位置之间的第一距离;并获取用户乘坐的出发列车的出发时刻和预计到达时刻;当确定第一距离小于预设距离或者距离预计到达时刻小于预设时间时,提醒用户下车。由于地铁中的信号往往不稳定,为了更准确地确定用户是否到达目的站,还可以获取用户乘坐的出发列车的出发时刻和预计到达时刻,该预计到达时刻则可以根据出发列车的时刻表和目的站来确定。这样当确定第一距离小于预设距离或者距离预计到达时刻小于预设时间时,便提醒用户下车,以免用户坐过站。
由于地铁线路往往包含很多条,因此出发站和目的站之间可能还会有换乘站,为减小用户在换乘时,也会有坐过站的风险,若确定出发站与目的站之前还存在换乘站,则可以确定用户的位置与换乘站的位置之间的第二距离;并获取到达换乘站的预计换乘时刻;当确定第二距离小于预设距离或者距离预计换乘时刻小于预设时间时,提醒用户换乘。
需要说明的是,本发明实施例提供的方案,除了可以为日常乘坐地铁上班或上学的用户服务,提供地铁中的交通信息,还可以为日常乘坐公交、高铁上班或上学的用户服务。
在本发明实施例中,通过获取用户的出发站和目的站,然后根据出发站和目的站确定目标列车,再获取目标列车到达出发站的到达时刻,最后便可以根据目标列车的到达时刻和用户的当前位置,确定用户出发前往出发站的时刻,并根据该出发前往出发站的时刻,提醒用户出发,能够解决现有技术中用户进入地铁站可能需要等待较长时间才能乘车的问题,从而给用户带来更好的出行体验。
本发明实施例还提供一种交通信息的提醒装置,如图2所示,包括下述功能单元:
第一获取单元201,用于获取用户的出发站、目的站;
第一确定单元202,用于根据所述出发站和所述目的站,确定目标列车;
第二获取单元203,用于获取所述目标列车到达所述出发站的到达时刻;
第二确定单元204,用于根据所述到达时刻和所述用户的当前位置,确定所述用户出发前往所述出发站的时刻;
第一提醒单元205,用于根据所述出发前往所述出发站的时刻,提醒所述用户出发。
在一种实施方式中,所述第二确定单元204,用于:
根据所述用户的当前位置、所述出发站的位置和参考行进速度,确定所述用户到达所述出发站的时刻;
根据所述用户到达所述出发站的时刻和所述到达时刻,确定所述用户出发前往所述出发站的时刻。
在一种实施方式中,所述装置还包括:
第三确定单元206,用于根据所述用户的出行习惯,确定参考出发前往所述出发站的时刻;
第二提醒单元207,若确定所述出发时刻晚于所述参考出发前往所述出发站的时刻,则提醒所述用户加快行进速度或更改出行方式。
在一种实施方式中,所述装置还包括:
第三获取单元208,用于获取外界环境;
第三提醒单元209,用于向所述用户展示外界环境提示信息,以使所述用户获知所述外界环境或应对所述外界环境中恶劣问题。
在一种实施方式中,所述装置还包括:
第四确定单元210,用于确定所述用户的位置与所述终点站的位置之间的第一距离;
第四获取单元211,用于获取所述用户乘坐的出发列车的出发时刻和预计到达时刻;
第四提醒单元212,用于当确定所述第一距离小于预设距离或者距离所述预计到达时刻小于预设时间时,提醒所述用户下车。
在一种实施方式中,若确定所述出发站与所述目的站之前还存在换乘站,所述装置还包括:
第五确定单元213,用于确定所述用户的位置与所述换乘站的位置之间的第二距离;
第五获取单元214,用于获取到达所述换乘站的预计换乘时刻;
第五提醒单元215,用于当确定所述第二距离小于预设距离或者距离所述预计换乘时刻小于预设时间时,提醒所述用户换乘。
本发明实施例提供的交通信息的提醒装置能够实现图1的方法实施例中移动终端实现的各个过程,为避免重复,这里不再赘述。
图3为实现本发明各个实施例的一种移动终端的硬件结构示意图,
该移动终端300包括但不限于:射频单元301、网络模块302、音频输出单元303、输入单元304、传感器305、显示单元306、用户输入单元307、接口单元308、存储器309、处理器310、以及电源311等部件。本领域技术人员可以理解,图3中示出的移动终端结构并不构成对移动终端的限定,移动终端可以包括比图示更多或更少的部件,或者组合某些部件,或者不同的部件布置。在本发明实施例中,移动终端包括但不限于手机、平板电脑、笔记本电脑、掌上电脑、车载终端、可穿戴设备、以及计步器等。
其中,射频单元301,用于获取用户的出发站和目的站,获取所述目标列车到达所述出发站的到达时刻;
处理器310,用于根据所述出发站和所述目的站,确定目标列车,根据所述到达时刻和所述用户的当前位置,确定所述用户出发前往所述出发站的时刻,根据所述出发时刻,提醒所述用户出发。
在本发明实施例中,通过获取用户的出发站和目的站,然后根据出发站和目的站确定目标列车,再获取目标列车到达出发站的到达时刻,最后便可以根据目标列车的到达时刻和用户的当前位置,确定用户出发前往出发站的时刻,并根据该出发前往出发站的时刻,提醒用户出发,能够解决现有技术中用户进入地铁站可能需要等待较长时间才能乘车的问题,从而给用户带来更好的出行体验。
应理解的是,本发明实施例中,射频单元301可用于收发信息或通话过程中,信号的接收和发送,具体的,将来自基站的下行数据接收后,给处理器310处理;另外,将上行的数据发送给基站。通常,射频单元301包括但不限于天线、至少一个放大器、收发信机、耦合器、低噪声放大器、双工器等。此外,射频单元301还可以通过无线通信系统与网络和其他设备通信。
移动终端通过网络模块302为用户提供了无线的宽带互联网访问,如帮助用户收发电子邮件、浏览网页和访问流式媒体等。
音频输出单元303可以将射频单元301或网络模块302接收的或者在存储器309中存储的音频数据转换成音频信号并且输出为声音。而且,音频输出单元303还可以提供与移动终端300执行的特定功能相关的音频输出(例如,呼叫信号接收声音、消息接收声音等等)。音频输出单元303包括扬声器、蜂鸣器以及受话器等。
输入单元304用于接收音频或视频信号。输入单元304可以包括图形处理器(Graphics Processing Unit,GPU)3041和麦克风3042,图形处理器3041对在视频捕获模式或图像捕获模式中由图像捕获装置(如摄像头)获得的静态图片或视频的图像数据进行处理。处理后的图像帧可以显示在显示单元306上。经图形处理器3041处理后的图像帧可以存储在存储器309(或其它存储介质)中或者经由射频单元301或网络模块302进行发送。麦克风3042可以接收声音,并且能够将这样的声音处理为音频数据。处理后的音频数据可以在电话通话模式的情况下转换为可经由射频单元301发送到移动通信基站的格式输出。
移动终端300还包括至少一种传感器305,比如光传感器、运动传感器以及其他传感器。具体地,光传感器包括环境光传感器及接近传感器,其中,环境光传感器可根据环境光线的明暗来调节显示面板3061的亮度,接近传感器可在移动终端300移动到耳边时,关闭显示面板3061和/或背光。作为运动传感器的一种,加速计传感器可检测各个方向上(一般为三轴)加速度的大小,静止时可检测出重力的大小及方向,可用于识别移动终端姿态(比如横竖屏切换、相关游戏、磁力计姿态校准)、振动识别相关功能(比如计步器、敲击)等;传感器305还可以包括指纹传感器、压力传感器、虹膜传感器、分子传感器、陀螺仪、气压计、湿度计、温度计、红外线传感器等,在此不再赘述。
显示单元306用于显示由用户输入的信息或提供给用户的信息。显示单元306可包括显示面板3061,可以采用液晶显示器(Liquid Crystal Display,LCD)、有机发光二极管(Organic Light-Emitting Diode,OLED)等形式来配置显示面板3061。
用户输入单元307可用于接收输入的数字或字符信息,以及产生与移动终端的用户设置以及功能控制有关的键信号输入。具体地,用户输入单元307包括触控面板3071以及其他输入设备3072。触控面板3071,也称为触摸屏,可收集用户在其上或附近的触摸操作(比如用户使用手指、触笔等任何适合的物体或附件在触控面板3071上或在触控面板3071附近的操作)。触控面板3071可包括触摸检测装置和触摸控制器两个部分。其中,触摸检测装置检测用户的触摸方位,并检测触摸操作带来的信号,将信号传送给触摸控制器;触摸控制器从触摸检测装置上接收触摸信息,并将它转换成触点坐标,再送给处理器310,接收处理器310发来的命令并加以执行。此外,可以采用电阻式、电容式、红外线以及表面声波等多种类型实现触控面板3071。除了触控面板3071,用户输入单元307还可以包括其他输入设备3072。具体地,其他输入设备3072可以包括但不限于物理键盘、功能键(比如音量控制按键、开关按键等)、轨迹球、鼠标、操作杆,在此不再赘述。
进一步的,触控面板3071可覆盖在显示面板3061上,当触控面板3071检测到在其上或附近的触摸操作后,传送给处理器310以确定触摸事件的类型,随后处理器310根据触摸事件的类型在显示面板3061上提供相应的视觉输出。虽然在图3中,触控面板3071与显示面板3061是作为两个独立的部件来实现移动终端的输入和输出功能,但是在某些实施例中,可以将触控面板3071与显示面板3061集成而实现移动终端的输入和输出功能,具体此处不做限定。
接口单元308为外部装置与移动终端300连接的接口。例如,外部装置可以包括有线或无线头戴式耳机端口、外部电源(或电池充电器)端口、有线或无线数据端口、存储卡端口、用于连接具有识别模块的装置的端口、音频输入/输出(I/O)端口、视频I/O端口、耳机端口等等。接口单元308可以用于接收来自外部装置的输入(例如,数据信息、电力等等)并且将接收到的输入传输到移动终端300内的一个或多个元件或者可以用于在移动终端300和外部装置之间传输数据。
存储器309可用于存储软件程序以及各种数据。存储器309可主要包括存储程序区和存储数据区,其中,存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序(比如声音播放功能、图像播放功能等)等;存储数据区可存储根据手机的使用所创建的数据(比如音频数据、电话本等)等。此外,存储器309可以包括高速随机存取存储器,还可以包括非易失性存储器,例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。
处理器310是移动终端的控制中心,利用各种接口和线路连接整个移动终端的各个部分,通过运行或执行存储在存储器309内的软件程序和/或模块,以及调用存储在存储器309内的数据,执行移动终端的各种功能和处理数据,从而对移动终端进行整体监控。处理器310可包括一个或多个处理单元;优选的,处理器310可集成应用处理器和调制解调处理器,其中,应用处理器主要处理操作系统、用户界面和应用程序等,调制解调处理器主要处理无线通信。可以理解的是,上述调制解调处理器也可以不集成到处理器310中。
移动终端300还可以包括给各个部件供电的电源311(比如电池),优选的,电源311可以通过电源管理系统与处理器310逻辑相连,从而通过电源管理系统实现管理充电、放电、以及功耗管理等功能。
另外,移动终端300包括一些未示出的功能模块,在此不再赘述。
优选的,本发明实施例还提供一种移动终端,包括处理器310,存储器309,存储在存储器309上并可在所述处理器310上运行的计算机程序,该计算机程序被处理器310执行时实现上述交通信息的提醒方法实施例的各个过程,且能达到相同的技术效果,为避免重复,这里不再赘述。
本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质,计算机可读存储介质上存储有计算机程序,该计算机程序被处理器执行时实现上述交通信息的提醒方法实施例的各个过程,且能达到相同的技术效果,为避免重复,这里不再赘述。其中,所述的计算机可读存储介质,如只读存储器(Read-Only Memory,简称ROM)、随机存取存储器(Random AccessMemory,简称RAM)、磁碟或者光盘等。
需要说明的是,在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。
通过以上的实施方式的描述,本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现,当然也可以通过硬件,但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解,本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中,包括若干指令用以使得一台终端(可以是手机,计算机,服务器,空调器,或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
上面结合附图对本发明的实施例进行了描述,但是本发明并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本发明的启示下,在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可做出很多形式,均属于本发明的保护之内。
Claims (14)
1.一种交通信息的提醒方法,其特征在于,包括:
获取用户的出发站和目的站;
根据所述出发站和所述目的站,确定目标列车;
获取所述目标列车到达所述出发站的到达时刻;
根据所述到达时刻和所述用户的当前位置,确定所述用户出发前往所述出发站的时刻;
根据所述出发前往所述出发站的时刻,提醒所述用户出发。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述到达时刻和所述用户的当前位置,确定所述用户出发前往所述出发站的时刻,包括:
根据所述用户的当前位置、所述出发站的位置和参考行进速度,确定所述用户到达所述出发站的时刻;
根据所述用户到达所述出发站的时刻和所述到达时刻,确定所述用户出发前往所述出发站的时刻。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据所述用户的出行习惯,确定参考出发前往所述出发站的时刻;
若确定所述出发前往所述出发站的时刻晚于所述参考出发前往所述出发站的时刻,则提醒所述用户加快行进速度或更改出行方式。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
获取外界环境;
向所述用户展示外界环境提示信息。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
确定所述用户的位置与所述终点站的位置之间的第一距离;
获取所述用户乘坐的出发列车的出发时刻和预计到达时刻;
当确定所述第一距离小于预设距离或者距离所述预计到达时刻小于预设时间时,提醒所述用户下车。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,若确定所述出发站与所述目的站之前还存在换乘站,所述方法还包括:
确定所述用户的位置与所述换乘站的位置之间的第二距离;
获取到达所述换乘站的预计换乘时刻;
当确定所述第二距离小于预设距离或者距离所述预计换乘时刻小于预设时间时,提醒所述用户换乘。
7.一种交通信息的提醒装置,其特征在于,包括:
第一获取单元,用于获取用户的出发站、目的站;
第一确定单元,用于根据所述出发站和所述目的站,确定目标列车;
第二获取单元,用于获取所述目标列车到达所述出发站的到达时刻;
第二确定单元,用于根据所述到达时刻和所述用户的当前位置,确定所述用户出发前往所述出发站的时刻;
第一提醒单元,用于根据所述出发前往所述出发站的时刻,提醒所述用户出发。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述第二确定单元,用于:
根据所述用户的当前位置、所述出发站的位置和参考行进速度,确定所述用户到达所述出发站的时刻;
根据所述用户到达所述出发站的时刻和所述到达时刻,确定所述用户出发前往所述出发站的时刻。
9.根据权利要求7所述的装置,所述装置还包括:
第三确定单元,用于根据所述用户的出行习惯,确定参考出发前往所述出发站的时刻;
第二提醒单元,若确定所述出发前往所述出发站的时刻晚于所述参考出发前往所述出发站的时刻,则提醒所述用户加快行进速度或更改出行方式。
10.根据权利要求7所述的装置,所述装置还包括:
第三获取单元,用于获取外界环境;
第三提醒单元,用于向所述用户展示外界环境提示信息,以使所述用户获知所述外界环境或应对所述外界环境中恶劣问题。
11.根据权利要求7所述的装置,所述装置还包括:
第四确定单元,用于确定所述用户的位置与所述终点站的位置之间的第一距离;
第四获取单元,用于获取所述用户乘坐的出发列车的出发时刻和预计到达时刻;
第四提醒单元,用于当确定所述第一距离小于预设距离或者距离所述预计到达时刻小于预设时间时,提醒所述用户下车。
12.根据权利要求7所述的装置,若确定所述出发站与所述目的站之前还存在换乘站,所述装置还包括:
第五确定单元,用于确定所述用户的位置与所述换乘站的位置之间的第二距离;
第五获取单元,用于获取到达所述换乘站的预计换乘时刻;
第五提醒单元,用于当确定所述第二距离小于预设距离或者距离所述预计换乘时刻小于预设时间时,提醒所述用户换乘。
13.一种移动终端,其特征在于,包括:存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至6中任一项所述的交通信息的提醒方法的步骤。
14.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6中任一项所述的交通信息的提醒方法的步骤。
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