CN103489093A - 登机信息提示系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种登机信息提示系统，包括应用于手持式装置的客户端系统。该客户端系统接收用户输入的航班购票信息及提示信息，并接收后端主机查询航空公司服务器得到的该航班的最新信息。该客户端系统根据用户前往机场所需时间及航班的登机时间计算用户的应出发时间，当到达应出发时间则以设置的提示方式提醒用户出发、触发手持式装置中的GPS持续对用户当前的位置坐标进行侦测，并实时通过网络传送至后端主机。当后端主机根据客户端系统发送的信息判断用户不能及时抵达正确的登机闸门时，发送警示信息至该客户端系统。该客户端系统通过用户设置的提示方式提示所述警示信息。本发明还提供一种登机信息提示方法。

Description

登机信息提示系统及方法

技术领域

本发明涉及一种信息提示系统及方法，尤其是关于一种登机信息提示系统及方法。

背景技术

乘客搭乘航班时，因航班停靠的临时调度，常发生改变登机闸门的情况。一般，机场通过电子看板或广播告知乘客登机闸门变更的提示信息，这种提示方式只有当乘客在提示区域内才能得知。或者即使乘客在提示区域内，也可能因故（例如利用手机接听电话、专注听音乐或上网）未留意提示信息，导致不能及时到达正确的登机闸门，而航班可能因为登机作业的延迟发生延误起飞等情况。

发明内容

鉴于以上内容，有必要提供一种登机信息提示系统及方法，可以通过手持式装置提醒用户预计搭乘航班的最新信息。

一种登机信息提示系统，包括应用于手持式装置的客户端系统。该手持式装置通过网络与机场的后端主机连接。该客户端系统接收用户登记的预计搭乘航班的购票信息及提示信息，并接收后端主机根据该购票信息从航空公司的服务器获取的该航班的最新信息。所述提示信息包括提示方式及用户预计的从出发地前往机场所需时间。该客户端系统根据用户设置的前往机场所需时间及航班的登机时间计算用户前往机场的应出发时间，当手持式装置记录的当前时间已经到达应出发时间，以设置的提示方式提醒用户出发、触发手持式装置中的全球定位系统开始持续对用户当前的位置坐标进行侦测，并实时通过网络传送至后端主机。当后端主机根据用户当前位置坐标及登机闸门的位置坐标，以及当前时间及登机时间判断用户不能及时抵达正确的登机闸门时，发送警示信息至该客户端系统，该客户端系统通过用户设置的提示方式提示所述警示信息。

一种登机信息提示方法，应用于手持式装置。该手持式装置通过网络与机场的后端主机连接。该方法包括：(A)接收用户登记的预计搭乘航班的购票信息，并接收后端主机根据该购票信息从航空公司的服务器获取的该航班的最新信息，包括航班的登机时间、登机闸门及登机闸门的位置坐标；(B)接收用户输入的提示信息，所述提示信息包括提示方式及用户预计的从出发地前往机场所需时间；(C)根据用户设置的前往机场所需时间及航班的登机时间计算用户前往机场的应出发时间；(D)判断手持式装置记录的当前时间是否到达应出发时间；(E)当手持式装置记录的当前时间已经到达应出发时间，以设置的提示方式提醒用户出发；(F)当手持式装置记录的当前时间已经到达应出发时间，触发手持式装置中的全球定位系统开始持续对用户当前的位置坐标进行侦测并实时通过网络传送至后端主机；及(G)接收后端主机根据用户当前位置坐标及登机闸门的位置坐标，以及当前时间及登机时间判断用户不能及时抵达正确的登机闸门后发送的警示信息，并通过用户设置的提示方式提示所述警示信息。

相较于现有技术，本发明提供的登机信息提示系统及方法，可以通过手持式装置提醒用户预计搭乘航班的最新信息。

附图说明

图1是本发明登机信息提示系统较佳实施例的功能模块图。

图2是本发明登机信息提示系统较佳实施例的应用环境图。

图3是本发明登机信息提示方法较佳实施例的流程图。

图4A-4C，图5A-5B是本发明登机信息提示系统的客户端系统的使用示意图。

图6A-6B是本发明登机信息提示系统的客户端系统发出的提示信息的示意图。

主要元件符号说明

手持式装置	1
		网络	2
后端主机	3
		服务器	4
数据库	5
		客户端系统	10
登记模块	11
		设置模块	12
计算模块	13
		触发模块	14
判断模块	15
		提醒模块	16
存储器	20
		GPS	30
时钟	40
		显示屏幕	50
后端系统	300
		查询模块	31
比较模块	32
		估算模块	33
警示模块	34

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。

具体实施方式

参阅图1所示，是本发明登机信息提示系统较佳实施例之功能模块图。该登机信息提示系统包括应用于手持式装置1（例如手机、个人数字助理等便于用户随身携带的电子装置）的客户端系统10。当然，该客户端系统10也可以应用于其它便携式设备，例如手提电脑、iPAD。该登机信息提示系统还包括应用于机场后端主机3的后端系统300。手持式装置1通过网络2连接后端主机3，后端主机3通过网络2连接各航空公司的服务器4。该手持式装置1还包括存储器20、全球定位系统（global positioning system，GPS）30、时钟40及显示屏幕50。

参阅图2所示，该客户端系统10接收用户输入的欲搭乘航班的购票信息及提示信息，例如提示方式、用户预计的从出发地前往机场所需时间等。手持式装置1将用户输入的信息通过网络2传送至后端主机3。后端主机3中的后端系统300根据用户的购票信息从航空公司的服务器4获得该航班的最新信息，例如登机时间、登机闸门及登机闸门的位置坐标（GPS坐标）信息，存储至数据库5并通过网络2反馈给客户端系统10。

该客户端系统10根据用户预计的从出发地前往机场所需时间及航班的登机时间计算用户前往机场的应出发时间。当手持式装置1的时钟40计时到达应出发时间时，以用户设置的提示方式提醒用户出发，触发GPS 30持续对用户（亦即手持式装置1）当前的位置坐标进行侦测并通过网络传送至后端主机3。后端主机3的后端系统300比较用户当前位置坐标与登机闸门的位置坐标，并比较当前时间与登机时间，判断用户能否及时抵达正确的登机闸门。当判断用户不能及时抵达正确的登机闸门时，通过网络2发送警示信息至客户端系统10。客户端系统10通过显示屏幕50显示所述警示信息，并通过用户设置的提示方式提示所述警示信息。

参阅图1所示，该登机信息提示系统的客户端系统10包括登记模块11、设置模块12、计算模块13、触发模块14、判断模块15及提醒模块16。模块11-16的计算机化程序代码存储在存储器20。手持式装置1的处理器执行所述计算机化程序代码，提供客户端系统10的上述功能。后端系统300包括查询模块31、比较模块32、估算模块33及警示模块34。模块11-16及31-34的具体功能说明参见图3的说明。

参阅图3所示，是本发明登机信息提示方法较佳实施例的流程图。在步骤S10执行之前，用户通过手持式装置1下载该客户端系统10至手持式装置1。

步骤S10，登记模块11接收用户登记的预计搭乘航班的购票信息，并接收后端系统300回传的与购票信息相关联的乘客信息及航班的最新信息。所述购票信息可以包括购票人的身份证号、姓名、联系电话、航班号码、订位代码等。参阅图4A-4C所示，用户开启手持式装置1中的客户端系统10（图4A中表示为“登机信息提示系统”），点击“登记购票信息”选项，该客户端系统10提示用户登记相关购票信息。例如，在本实施例中，用户只需要输入欲搭乘航班的订位代码并点击“确认”，该客户端系统10通过网络2将用户输入的订位代码传送至后端主机3。后端系统300的查询模块31根据该订位代码查询航空公司的服务器4，得到与该订位代码相关联的乘客信息及航班的最新信息，例如登机时间、登机闸门及登机闸门的位置坐标（GPS坐标）信息，并通过网络2反馈给客户端系统10。客户端系统10将与该订位代码相关联的乘客信息及航班的最新信息显示在显示屏幕50上供用户确认各项购票信息是否一致（如图5A所示）。

在其它实施例中，该客户端系统10也可以接收用户输入的能够用于查询该用户在航空公司的最新购票记录的其它识别信息，例如身份证号码或手机号码。

设置模块12接收用户输入的提示信息。所述提示信息包括手持式装置1的手机号码、提示方式（例如语音或是振动）及用户预计的从出发地前往机场所需时间（参阅图5B）。提示信息输入完毕后，设置模块12保存提示信息至存储器20，手持式装置1通过网络2将提示信息通过网络2传送至后端主机3。

步骤S20，计算模块13根据用户设置的前往机场所需时间及航班的登机时间计算用户前往机场的应出发时间。例如图4A航班时间为Am 10:35，图4B用户设置的前往机场所需时间为35分钟，假设一般航空公司在飞机起飞前20分钟开始登机作业，要求乘客在登机作业开始前40分钟到达登机闸门所在的候机室，则计算模块13计算用户前往机场的应出发时间为Am 10:35-20分钟-40分钟-35分钟=Am 9:00。

步骤S30，判断模块15监视时钟40记录的当前时间是否到达所述应出发时间。若未到达所述应出发时间，则继续监视。若到达所述应出发时间，则执行步骤S40。

步骤S40，提醒模块16以设置的提示方式提醒用户出发（如图6A所示），触发模块14触发GPS 30开始持续对用户（即手持式装置1）当前的位置坐标进行侦测并实时通过网络2传送至后端主机3。

步骤S50，后端系统300的比较模块32持续比较接收到的用户当前位置坐标与预计搭乘航班的登机闸门的位置坐标，并比较当前时间与预计搭乘航班的登机时间。

步骤S60，比较模块32根据比较结果判断用户能否及时抵达正确的登机闸门。例如比较模块32判断用户当前位置坐标与该预计搭乘航班的登机闸门的位置坐标是否相同，或者是否在该预计搭乘航班的登机闸门位置坐标预设范围的区域内，以判断用户是否已经抵达正确的登机闸门。若比较模块32判断用户还未抵达正确的登机闸门，则估算模块33根据持续接收的用户当前位置坐标及对应的接收时间推算用户的移动速度，估算用户从最新接收的当前位置坐标移动到登机闸门的位置坐标所需要的时间。比较模块32结合当前时间判断用户是否能于登机时间到达前抵达正确的登机闸门。若比较模块32判断用户能及时抵达或已抵达正确的登机闸门，则流程结束。若比较模块32判断用户不能及时抵达正确的登机闸门，则执行步骤S70。

步骤S70，后端系统300的警示模块34通过网络2发送警示信息至手持式装置1。提醒模块16通过显示屏幕50显示所述警示信息，并通过用户设置的提示方式提示所述警示信息，提醒用户及时前往正确的登机闸门（参阅图6B所示）。

最后应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种登机信息提示系统，包括应用于手持式装置的客户端系统，该手持式装置通过网络与机场的后端主机连接，该后端主机通过网络与各航空公司的服务器连接，其特征在于，该客户端系统包括：

登记模块，用于接收用户登记的预计搭乘航班的购票信息，并接收后端主机根据该购票信息从航空公司的服务器获取的该航班的最新信息，包括航班的登机时间、登机闸门及登机闸门的位置坐标；

设置模块，用于接收用户输入的提示信息，所述提示信息包括提示方式及用户预计的从出发地前往机场所需时间；

计算模块，用于根据用户设置的前往机场所需时间及航班的登机时间计算用户前往机场的应出发时间；

判断模块，用于判断手持式装置记录的当前时间是否到达应出发时间；及

提醒模块，用于当手持式装置记录的当前时间已经到达应出发时间，以设置的提示方式提醒用户出发；

触发模块，用于当手持式装置记录的当前时间已经到达应出发时间，触发手持式装置中的全球定位系统开始持续对用户当前的位置坐标进行侦测并实时通过网络传送至后端主机；及

提醒模块，还用于接收后端主机根据用户当前位置坐标、登机闸门的位置坐标、当前时间及登机时间判断用户不能及时抵达正确的登机闸门后发送的警示信息，并通过用户设置的提示方式提示所述警示信息。

2.如权利要求1所述的登机信息提示系统，其特征在于，所述提示方式包括语音提示及振动提示。

3.一种登机信息提示系统，包括应用于机场的后端主机的后端系统，该后端主机通过网络与手持式装置及各航空公司的服务器连接，其特征在于，该后端系统包括：

查询模块，用于接收用户通过手持式装置输入的用户预计搭乘航班的购票信息，并根据该购票信息从航空公司的服务器获取该航班的最新信息，包括航班的登机时间、登机闸门及登机闸门的位置坐标；

比较模块，用于比较持续接收到的手持式装置的当前位置坐标与所述登机闸门的位置坐标以判断用户是否已经抵达正确的登机闸门；

估算模块，用于当判断用户还未抵达正确的登机闸门时，根据持续接收的手持式装置的当前位置坐标及对应的接收时间推算用户的移动速度，估算用户以该移动速度从最新接收的当前位置坐标移动到登机闸门的位置坐标所需要的时间；

所述比较模块，还用于结合当前时间判断用户是否能于登机时间到达前抵达正确的登机闸门；及

警示模块，用于当判断用户不能及时抵达正确的登机闸门时，通过网络发送警示信息至手持式装置。

4.如权利要求3所述的登机信息提示系统，其特征在于，当比较模块判断用户当前位置坐标与该预计搭乘航班的登机闸门的位置坐标相同，或者是在所述登机闸门位置坐标预设范围的区域内，则判断用户已经抵达正确的登机闸门。

5.一种登机信息提示方法，应用于手持式装置，该手持式装置通过网络与机场的后端主机连接，该后端主机通过网络与各航空公司的服务器连接，其特征在于，该方法包括：

接收用户登记的预计搭乘航班的购票信息，并接收后端主机根据该购票信息从航空公司的服务器获取的该航班的最新信息，包括航班的登机时间、登机闸门及登机闸门的位置坐标；

接收用户输入的提示信息，所述提示信息包括提示方式及用户预计的从出发地前往机场所需时间；

根据用户设置的前往机场所需时间及航班的登机时间计算用户前往机场的应出发时间；

判断手持式装置记录的当前时间是否到达应出发时间；及

当手持式装置记录的当前时间已经到达应出发时间，以设置的提示方式提醒用户出发；

当手持式装置记录的当前时间已经到达应出发时间，触发手持式装置中的全球定位系统开始持续对用户当前的位置坐标进行侦测并实时通过网络传送至后端主机；及

接收后端主机根据用户当前位置坐标、登机闸门的位置坐标、当前时间及登机时间判断用户不能及时抵达正确的登机闸门后发送的警示信息，并通过用户设置的提示方式提示所述警示信息。

6.如权利要求5所述的登机信息提示方法，其特征在于，所述提示方式包括语音提示及振动提示。

7.一种登机信息提示方法，应用于机场的后端主机，该后端主机通过网络与手持式装置及各航空公司的服务器连接，其特征在于，该方法包括：

接收用户通过手持式装置输入的用户预计搭乘航班的购票信息，并根据该购票信息从航空公司的服务器获取该航班的最新信息，包括航班的登机时间、登机闸门及登机闸门的位置坐标；

比较持续接收到的手持式装置的当前位置坐标与所述登机闸门的位置坐标以判断用户是否已经抵达正确的登机闸门；

当判断用户还未抵达正确的登机闸门时，根据持续接收的手持式装置的当前位置坐标及对应的接收时间推算用户的移动速度，估算用户以该移动速度从最新接收的当前位置坐标移动到登机闸门的位置坐标所需要的时间；

结合当前时间判断用户是否能于登机时间到达前抵达正确的登机闸门；及

当判断用户不能及时抵达正确的登机闸门时，通过网络发送警示信息至手持式装置。

8.如权利要求7所述的登机信息提示方法，其特征在于，当判断用户当前位置坐标与该预计搭乘航班的登机闸门的位置坐标相同，或者是在所述登机闸门位置坐标预设范围的区域内，则判断用户已经抵达正确的登机闸门。

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