CN107860283A - 一种汽车悬架结构件位置度检具的定位结构 - Google Patents
一种汽车悬架结构件位置度检具的定位结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107860283A CN107860283A CN201711042665.9A CN201711042665A CN107860283A CN 107860283 A CN107860283 A CN 107860283A CN 201711042665 A CN201711042665 A CN 201711042665A CN 107860283 A CN107860283 A CN 107860283A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pin
- positioning
- alignment pin
- position detecting
- detecting tool
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 22
- 230000000712 assembly Effects 0.000 claims abstract description 18
- 238000000429 assembly Methods 0.000 claims abstract description 18
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims abstract description 5
- 230000008450 motivation Effects 0.000 claims 2
- 210000000080 chela (arthropods) Anatomy 0.000 claims 1
- 230000008685 targeting Effects 0.000 abstract description 3
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 7
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 4
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 4
- 241001347978 Major minor Species 0.000 description 3
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 2
- 238000011112 process operation Methods 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
- G01B5/00—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques
- G01B5/0025—Measuring of vehicle parts
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
- G01B5/00—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques
- G01B5/20—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques for measuring contours or curvatures
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
Abstract
本发明涉及一种汽车悬架结构件位置度检具的定位结构，包括主定位销组件、副定位销组件和定位基准面，所述副定位销组件设置在副定位销移动机构上，所述副定位销移动机构可沿着定位线方向移动，以适应被测结构件上的主、副定位孔的位置偏差。还包括百分表；所述百分表的测量被测结构件上的主、副定位孔的位置偏差。所述主定位销组件中的主定位销和副定位销组件中的副定位销是锥形定位销，且均可沿定位基准面面法向伸缩运动。本发明解决了现有技术中的定位方案存在定位不准确，对冲压件定位孔精度要求较高，副定位孔位置无法检测，及在冲压件定位孔位置度偏差较大的情况下，无法对总成件进行检测的问题。操作简单，精度高，可靠性好，适用性强。
Description
技术领域
本发明属于汽车悬架结构件检测技术领域，具体涉及一种汽车悬架结构件位置度检具的定位结构。
背景技术
目前各焊接结构件位置度检具多采用圆柱形的主定位销、菱形副定位销及定位面一起构成点线面的定位系统，此类检具的定位方案存在定位不准确，对冲压件定位孔精度要求较高，副定位孔位置无法检测，及在冲压件定位孔位置度偏差较大的情况下，无法对总成件进行检测的问题。
发明内容
本发明设计了一种汽车悬架结构件位置度检具的定位结构，操作简单，精度高，可靠性好，适用性强，解决了现有技术中的定位方案存在定位不准确，对冲压件定位孔精度要求较高，副定位孔位置无法检测，及在冲压件定位孔位置度偏差较大的情况下，无法对总成件进行检测的问题。
为了解决上述存在的技术问题，本发明采用了以下方案：
一种汽车悬架结构件位置度检具的定位结构，包括主定位销组件、副定位销组件和定位基准面，所述副定位销组件设置在副定位销移动机构上，所述副定位销移动机构可沿着定位线方向移动，以适应被测结构件上的主、副定位孔的位置偏差。
进一步，所述副定位销移动机构包括相匹配的滑轨和滑块，所述滑轨沿定位线方向布置在工作台上，所述副定位销组件通过相对应的安装块设置在所述滑块上。
进一步，所述滑轨两端或两端附近的工作台上还分别设置有限位结构。
进一步，还包括百分表；所述百分表通过百分表安装支架设置在工作台上，且位于所述副定位销移动机构的滑轨一端的外侧；所述百分表的测量头始终与所述副定位销移动机构的滑块保持接触。
进一步，所述主定位销组件通过相对应的安装块设置在工作台上；所述主定位销组件中的主定位销下部设置在相对应安装块的安装孔中，所述主定位销的下端和相对应安装孔孔底之间设置有弹簧。
进一步，所述副定位销组件中的副定位销下部设置在相对应安装块的安装孔中，所述副定位销的下端和相对应安装孔孔底之间设置有弹簧。
进一步，所述主定位销组件中的主定位销和/或所述副定位销组件中的副定位销是锥形定位销；所述锥形定位销下部是圆柱形结构，上部是圆锥台结构。
进一步，所述定位基准面是定位凸台的上平面；所述定位凸台有三个，所述三个定位凸台呈三角分布在所述两安装块上平面上。
进一步，所述三个定位凸台包括设置在安装块上安装孔孔口周边的凸台和设置有所述主定位销组件的安装块上的一个凸台。
进一步，还包括压紧固定夹钳，所述压紧固定夹钳与所述定位基准面配合工作，所述压紧固定夹钳通过支架设置在工作台上。
在焊接结构件进行检测时，先将被检测件主定位孔与主定位销配合，通过副定位销移动机构移动副定位销与被检测件副定位孔配合，此时，通过与副定位销移动机构关联的百分表，可以适时直观的读出主、副定位销，也即主副定位孔的相对位置偏差;然后，操作压紧固定夹钳，使得定位销连同被检测件一起向定位基准面移动，直至被检测件与定位基准面贴合。此时，主定位销和副定位销与被检测件定位孔圆周完全贴合，无晃动，实现了精准定位。最后，通过检测销等测量工具对其他待检测特征的位置度、轮廓度等进行检测。
该汽车悬架结构件位置度检具的定位结构具有以下有益效果：
（1）本发明中，由于副定位销通过副定位销移动机构可沿定位线方向移动，可以实现主、副定位销与待测结构件上主、副定位孔完全配合定位，对待测结构件上的冲压件定位孔精度要求降低。配合百分表，可适时、准确的读取副定位销移动的距离，也即待测结构件上主、副定位孔的相对位置偏差，对副定位孔位置进行了检测。
（2）本发明中，主定位销和副定位销通过弹簧支撑，可沿定位基准面法向伸缩，在压紧固定夹钳的作用下，可使定位销连同被检测件一起向定位基准面移动，保证被检测件与定位基准面完全贴合。配合锥形主定位销和副定位销，主、副定位销与待测结构件上主、副定位孔圆周完全贴合，没有间隙，无晃动，从而实现了焊接件总成的精准定位。
（3）本发明从被检测结构件上检具、夹紧、检测，过程操作便捷，使用寿命长，检测精度高，一致性好。通过批量的检测验证，检测结果符合设计预想。同时本发明操作简单，精度高，可靠性好，适用性强，可以实现标准化设计方案。
附图说明
图1：本发明一实施方式中汽车悬架结构件位置度检具的定位结构的结构示意图；
图2：本发明一实施方式中主定位销组件的结构示意图。
附图标记说明：
1—主定位销；2—定位凸台；21—定位基准面；3—副定位销；4—副定位销移动机构；41—滑轨；42—滑块；5—百分表；6—百分表安装支架；7—压紧固定夹钳；8—弹簧； 9—安装块；10—工作台。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明做进一步说明：
图1和图2示出了本发明汽车悬架结构件位置度检具的定位结构的一种实施方式。图1是本实施方式中汽车悬架结构件位置度检具的定位结构的结构示意图；图2是本实施方式中主定位销组件的结构示意图。
如图1所示，本实施方式中汽车悬架结构件位置度检具的定位结构，包括主定位销组件、副定位销组件和定位基准面21，副定位销组件设置在副定位销移动机构4上，副定位销移动机构4可沿着定位线方向移动，以适应被测结构件上的主、副定位孔的位置偏差。副定位销移动机构4包括相匹配的滑轨41和滑块42，滑轨41沿定位线方向布置在工作台10上，副定位销组件通过相对应的安装块9设置在滑块42上。滑轨41两端或两端附近的工作台上还分别设置有限位结构，本实施例中的限位结构是限位柱。
如图1所示，本实施方式中汽车悬架结构件位置度检具的定位结构，还包括百分表5，百分表5通过百分表安装支架6设置在工作台10上，且位于副定位销移动机构4的滑轨41一端的外侧；百分表5的测量头始终与副定位销移动机构4的滑块42保持接触，以测量被测结构件上的主、副定位孔的相对位置偏差。
如图1所示，主定位销组件通过相对应的安装块9设置在工作台上10。主定位销组件中的主定位销1下部设置在相对应安装块9的安装孔中，主定位销1下端和安装孔底之间设置有弹簧8；主定位销1的上部伸出安装孔外以与待测结构件上的主定位孔配合起到定位作用。
本实施例中，主定位销组件和副定位销组件结构相同。副定位销组件中的副定位销3下部设置在相对应安装块9的安装孔中，副定位销3下端和安装孔底之间设置有弹簧8；副定位销3的上部伸出安装孔外以与待测结构件上的副定位孔配合起到定位作用。
主定位销组件中的主定位销1和/或副定位销组件中的副定位销3是锥形定位销；如图2所示，本实施例中，主定位销1和副定位销3均是锥形定位销，锥形定位销下部是圆柱形结构，上部是圆锥台结构。
如图1和图2所示，定位基准面21是定位凸台2的上平面；定位凸台2有三个，三个定位凸台2呈三角分布在两安装块9上平面上。具体的，三个定位凸台2包括设置在安装块9上安装孔的孔口周边的定位凸台2以及设置有主定位销组件的安装块9上的一个定位凸台2。也即，每个安装块9上相对应的安装孔的孔口周边围绕着孔口设置有一个定位凸台2，第三个定位凸台2设置在设置有主定位销组件的安装块9上。
如图1和图2所示，本实施方式中汽车悬架结构件位置度检具的定位结构，还包括压紧固定夹钳7，压紧固定夹钳7与定位凸台2一一对应。压紧固定夹钳7通过支架设置在工作台10上。
在焊接结构件进行检测时，先将被检测件主定位孔与主定位销1配合，通过副定位销移动机构4移动副定位销2与被检测件副定位孔配合，此时，通过与副定位销移动机构4关联的百分表5，可以适时直观的读出主、副定位销，也即主副定位孔的相对位置偏差;然后，操作压紧固定夹钳7，使得定位销连同被检测件一起向定位基准面21移动，直至被检测件与定位基准面21贴合。此时，主定位销1和副定位销3与被检测件定位孔圆周完全贴合，无晃动，实现了精准定位。最后，通过检测销等测量工具对其他待检测特征的位置度、轮廓度等进行检测。本发明提供了一种锥形主副定位销、定位销可沿定位面法向伸缩、及副定位销可沿定位线方向移动（附带检测百分表）的设计方案。通过锥形销与可直线移动的副基准可以实现定位孔完全配合定位，百分表适时读取基准偏差，结合定位销的法向伸缩来实现定位面接触，从而完成焊接结构件总成的精准定位测量。本发明操作简单，精度高，可靠性好，适用性强。
本发明中，由于副定位销通过副定位销移动机构可沿定位线方向移动，可以实现主、副定位销与待测结构件上主、副定位孔完全配合定位，对待测结构件上的冲压件定位孔精度要求降低。配合百分表，可适时、准确的读取副定位销移动的距离，也即待测结构件上主、副定位孔的相对位置偏差，对副定位孔位置进行了检测。
本发明中，主定位销和副定位销通过弹簧支撑，可沿定位基准面法向伸缩，在压紧固定夹钳的作用下，可使定位销连同被检测件一起向定位基准面移动，保证被检测件与定位基准面完全贴合。配合锥形主定位销和副定位销，主、副定位销与待测结构件上主、副定位孔圆周完全贴合，没有间隙，无晃动，从而实现了焊接件总成的精准定位。
本发明从被检测结构件上检具、夹紧、检测，过程操作便捷，使用寿命长，检测精度高，一致性好。通过批量的检测验证，检测结果符合设计预想。同时本发明操作简单，精度高，可靠性好，适用性强，可以实现标准化设计方案。
上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种汽车悬架结构件位置度检具的定位结构，包括主定位销组件、副定位销组件和定位基准面，其特征在于，所述副定位销组件设置在副定位销移动机构上，所述副定位销移动机构可沿着定位线方向移动，以适应被测结构件上的主、副定位孔的位置偏差。
2.根据权利要求1所述的汽车悬架结构件位置度检具的定位结构，其特征在于，所述副定位销移动机构包括相匹配的滑轨和滑块，所述滑轨沿定位线方向布置在工作台上，所述副定位销组件通过相对应的安装块设置在所述滑块上。
3.根据权利要求2所述的汽车悬架结构件位置度检具的定位结构，其特征在于，所述滑轨两端或两端附近的工作台上还分别设置有限位结构。
4.根据权利要求1、2或3所述的汽车悬架结构件位置度检具的定位结构，其特征在于，还包括百分表；所述百分表通过百分表安装支架设置在工作台上，且位于所述副定位销移动机构的滑轨一端的外侧；所述百分表的测量头始终与所述副定位销移动机构的滑块保持接触。
5.根据权利要求1至4任一所述的汽车悬架结构件位置度检具的定位结构，其特征在于，所述主定位销组件通过相对应的安装块设置在工作台上；所述主定位销组件中的主定位销下部设置在相对应安装块的安装孔中，所述主定位销的下端和相对应安装孔孔底之间设置有弹簧。
6.根据权利要求1至5任一所述的汽车悬架结构件位置度检具的定位结构，其特征在于，所述副定位销组件中的副定位销下部设置在相对应安装块的安装孔中，所述副定位销的下端和相对应安装孔孔底之间设置有弹簧。
7.根据权利要求1至6任一所述的汽车悬架结构件位置度检具的定位结构，其特征在于，所述主定位销组件中的主定位销和/或所述副定位销组件中的副定位销是锥形定位销；所述锥形定位销下部是圆柱形结构，上部是圆锥台结构。
8.根据权利要求1至7任一所述的汽车悬架结构件位置度检具的定位结构，其特征在于，所述定位基准面是定位凸台的上平面；所述定位凸台有三个，所述三个定位凸台呈三角分布在所述两安装块上平面上。
9.根据权利要求8所述的汽车悬架结构件位置度检具的定位结构，其特征在于，所述三个定位凸台包括设置在安装块上安装孔孔口周边的凸台和设置有所述主定位销组件的安装块上的一个凸台。
10.根据权利要求1至9任一所述的汽车悬架结构件位置度检具的定位结构，其特征在于，还包括压紧固定夹钳，所述压紧固定夹钳与所述定位基准面配合工作，所述压紧固定夹钳通过支架设置在工作台上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711042665.9A CN107860283A (zh) | 2017-10-31 | 2017-10-31 | 一种汽车悬架结构件位置度检具的定位结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711042665.9A CN107860283A (zh) | 2017-10-31 | 2017-10-31 | 一种汽车悬架结构件位置度检具的定位结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107860283A true CN107860283A (zh) | 2018-03-30 |
Family
ID=61697979
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201711042665.9A Pending CN107860283A (zh) | 2017-10-31 | 2017-10-31 | 一种汽车悬架结构件位置度检具的定位结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107860283A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109059717A (zh) * | 2018-09-28 | 2018-12-21 | 苏州润吉驱动技术有限公司 | 一种电梯曳引机制动轮的径向孔位置度检测装置 |
| CN112240732A (zh) * | 2019-07-19 | 2021-01-19 | 无锡铭之嘉传动技术有限公司 | 一种注塑模具形位公差测量检具 |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201715974U (zh) * | 2010-01-27 | 2011-01-19 | 隆昌山川精密焊管有限责任公司 | 孔位置度检具 |
| CN202240986U (zh) * | 2011-07-19 | 2012-05-30 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种用于车门总成夹具上的铰链定位装置 |
| CN202846414U (zh) * | 2012-09-28 | 2013-04-03 | 江苏徐航科技有限公司 | 具有弹性锥度销的毛坯孔位检具 |
| CN103673815A (zh) * | 2013-12-12 | 2014-03-26 | 无锡明豪汽车零部件有限公司 | 具备定位及精确测量孔位置的检具装置 |
| CN204135408U (zh) * | 2014-08-14 | 2015-02-04 | 中航沈飞民用飞机有限责任公司 | 一种拉杆钻模 |
| CN204359227U (zh) * | 2014-12-31 | 2015-05-27 | 广州敏实汽车零部件有限公司 | 一种检具数显快速对中定位装置 |
| CN106323140A (zh) * | 2015-07-03 | 2017-01-11 | 浙江舜仕汽车技术有限公司 | 汽车仪表盘横梁总成的检测工艺 |
| CN205897997U (zh) * | 2016-07-29 | 2017-01-18 | 隆昌山川精密焊管有限责任公司 | 前减振器托架安装孔位置度检测量具 |
-
2017
- 2017-10-31 CN CN201711042665.9A patent/CN107860283A/zh active Pending
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201715974U (zh) * | 2010-01-27 | 2011-01-19 | 隆昌山川精密焊管有限责任公司 | 孔位置度检具 |
| CN202240986U (zh) * | 2011-07-19 | 2012-05-30 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种用于车门总成夹具上的铰链定位装置 |
| CN202846414U (zh) * | 2012-09-28 | 2013-04-03 | 江苏徐航科技有限公司 | 具有弹性锥度销的毛坯孔位检具 |
| CN103673815A (zh) * | 2013-12-12 | 2014-03-26 | 无锡明豪汽车零部件有限公司 | 具备定位及精确测量孔位置的检具装置 |
| CN204135408U (zh) * | 2014-08-14 | 2015-02-04 | 中航沈飞民用飞机有限责任公司 | 一种拉杆钻模 |
| CN204359227U (zh) * | 2014-12-31 | 2015-05-27 | 广州敏实汽车零部件有限公司 | 一种检具数显快速对中定位装置 |
| CN106323140A (zh) * | 2015-07-03 | 2017-01-11 | 浙江舜仕汽车技术有限公司 | 汽车仪表盘横梁总成的检测工艺 |
| CN205897997U (zh) * | 2016-07-29 | 2017-01-18 | 隆昌山川精密焊管有限责任公司 | 前减振器托架安装孔位置度检测量具 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109059717A (zh) * | 2018-09-28 | 2018-12-21 | 苏州润吉驱动技术有限公司 | 一种电梯曳引机制动轮的径向孔位置度检测装置 |
| CN112240732A (zh) * | 2019-07-19 | 2021-01-19 | 无锡铭之嘉传动技术有限公司 | 一种注塑模具形位公差测量检具 |
| CN112240732B (zh) * | 2019-07-19 | 2024-05-10 | 无锡铭之嘉传动技术有限公司 | 一种注塑模具形位公差测量检具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204346328U (zh) | 一种检测轴类零件长度的检具 | |
| KR100829476B1 (ko) | 스팟 용접용 로봇건의 직진도 검사장치 | |
| CN107063152B (zh) | 汽车后桥检测装置及汽车检测系统 | |
| CN104034921A (zh) | 一种带定向功能的pcb板测试治具 | |
| CN107860283A (zh) | 一种汽车悬架结构件位置度检具的定位结构 | |
| JP2014130089A (ja) | 間隙測定装置及び方法 | |
| CN103245279B (zh) | 一种轴类零件对称度检查仪 | |
| CN106839951B (zh) | 梳棉机磨针托脚定规同轴度校验装置 | |
| CN103075988A (zh) | 一种磁瓦罩壳组件内径高度快速检测装置 | |
| CN113074604B (zh) | 一种车架横梁检具 | |
| CN202149732U (zh) | 一种在线尺寸快速检测装置 | |
| CN203298707U (zh) | 一种轴类零件对称度检查仪 | |
| CN105674862A (zh) | 一种离心泵同心度测量装置 | |
| CN104439769A (zh) | 一种机器人焊接垂直度测量机构及其测量方法 | |
| CN207717006U (zh) | 一种汽车零件的快速检具 | |
| CN203464891U (zh) | 一种用于连杆对称度检测装置 | |
| CN103968797A (zh) | 一种汽车中间挡板总成检具 | |
| CN210220882U (zh) | 孔位置度检具 | |
| CN206291835U (zh) | 圆度检验夹具 | |
| CN103322888B (zh) | 机身垂直度的检测方法 | |
| CN212963164U (zh) | 一种扇形阀体内偏心孔的偏心距检测工装 | |
| KR20160023401A (ko) | 직각도 측정장치를 이용한 직각도 측정방법 | |
| CN211147918U (zh) | 一种用于金属丝线测量的探头及具有其的张力计 | |
| CN103759616B (zh) | 一种安全气囊与方向盘的装配检测装置 | |
| CN212903116U (zh) | 转辙机开闭器动静接点测量标定装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180330 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |