CN107850296A - 多孔燃料处理元件 - Google Patents

Abstract

公开了一种用于蒸发燃烧器的多孔燃料处理元件(5)，所述多孔燃料处理元件(5)具有由织造平面结构形成的至少一个第一层(8)，所述织造平面结构由多个纤维形成。所述第一层(8)中的纤维包括至少两种不同的纤维类型(10、11)，所述至少两种不同的纤维类型(10、11)在材料、横截面轮廓、表面结构和/或厚度上存在区别。

Description

多孔燃料处理元件

技术领域

本发明涉及一种用于蒸发燃烧器的多孔燃料处理元件，所述燃料处理元件具有由至少一个由织造平面结构形成的层，所述织造平面结构由多根纤维形成。

背景技术

除了在某种程度上也被使用的雾化燃烧器之外，蒸发燃烧器通常用在利用液体燃料操作的移动式加热装置的情况下，例如尤其作为固定的车辆加热器或辅助加热器用在车辆中，其中，在蒸发燃烧器中，液体燃料被蒸发，随后用供应的燃烧空气处理以形成燃料/空气混合物，并且随后以放热反应进行反应。特别是在用于车辆的情况下，还通常用于操作车辆的内燃机的燃料、特别是例如柴油、汽油、乙醇等经常用作所述液体燃料。

这种类型的蒸发燃烧器中的液体燃料通常首先提供给用于存放、分布和蒸发燃料的多孔燃料处理元件。特别地，也可以提供给例如分别适于这些不同功能的多个多孔燃料处理元件。

WO2012/155897A1描述了一种用于移动式加热装置的蒸发燃烧器的蒸发装置组件，在所述蒸发装置组件中，蒸发元件具有至少一个由梭织金属织品形成的层，所述梭织金属织品由交织的金属线形成。此外，还描述了一种多层构造，在所述多层构造中，例如由梭织金属织品形成的层与由织造的金属织品形成的另一层组合。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种用于蒸发燃烧器的改进的多孔燃料处理元件，在所述改进的多孔燃料处理元件中，燃料处理元件的期望特性尤其可以以更符合期望的方式设定。

所述目的通过如权利要求1所述的用于蒸发燃烧器的多孔燃料处理元件来实现。在从属权利要求中阐述了有利的改进。

多孔燃料处理元件具有由织造平面结构形成的第一层，所述织造平面结构由多根纤维形成。所述第一层中的纤维包括至少两种不同的纤维类型，所述至少两种不同的纤维类型在材料、横截面轮廓、表面结构和/或厚度上存在区别。因此，至少两种不同的纤维类型必须存在；然而，也可以例如提供两种以上不同的纤维类型。因此，多孔燃料处理元件的至少一个层是由不同的纤维类型组成的混合织造产品。本文中的织造平面结构中的纤维可以例如由单丝(或者例如金属单线)形成，抑或也可以例如均具有多根单丝(例如作为绞合线(Litze)、捻合线(Zwirn)、绳(Schnur)或复丝存在)。在多根单丝的情况下，不同的单丝例如也可以例如在它们的材料上彼此不同。不同的纤维类型在以下特征中的至少一个特征上彼此不同：材料、横截面轮廓、表面结构、厚度。然而，纤维也可以例如在这些特征中的多个特征上彼此不同。多孔燃料处理元件的期望特性可以通过下述方式来尤为符合期望地设定：使至少两种不同的纤维组合在多孔燃料处理元件的同一层中；这与下述方式相比能够显著更加符合期望：燃料处理元件由不同的层构成，其中，统一的纤维类型存在于每个单独的层中并且仅仅在相邻的两个层之间纤维才存在区别。本文中的第一层可以布置在多孔燃料处理元件中的多个位置处，特别是例如布置在面对燃烧空间的一侧上、背离燃烧空间的一侧上或者其它的层之间。

织造平面结构可以是毡、非织造织品(Vlies)、针刺垫、网格布(Gelege)、梭织品(Gewebe)、经向/纬向针织品(Gewirke)、针织品(Gestrik)或编织物。例如，燃料处理元件也可以具有多个层，所述多个层由不同织造平面结构形成，燃料处理元件例如是梭织品和非织造织品组合、针织品与梭织品的组合等。以这种方式，也可以例如在空间上针对期望的功能以目标的方式设定燃料处理元件的特性。

根据一个改进方案，所述至少一层中的纤维包括至少两种不同的材料。在这种情况下，层的特性可以以简单的方式、例如通过改变不同材料的比例来设定。本文中的不同材料可以例如以下述方式来呈现：一部分纤维的由第一材料组成，另一部分纤维由第二材料组成，并且这两种纤维类型例如通过针织、梭织、交叉布置等方式组合性地加工以形成织造平面结构。然而，另一方面，例如织造平面结构中的单根纤维本身也可能已经形成为两种或更多种材料的组合，例如形成为具有多个单丝的复丝，这些单丝由不同材料形成。例如，不同的材料可以例如属于相同的材料类别，例如可以是两种或更多种不同类型的金属、例如两种或更多种不同类型的钢，抑或也可以例如属于不同的材料种类，例如是一种或多种金属与一种或多种其它材料的组合的情况。

根据一个改进方案，至少一种纤维类型由多根单丝组成。在这种情况下，层的特性已经可以通过纤维类型的配置来设定，并且可选地通过将不同的单丝用于所述至少一种纤维类型来设定。所述至少一种纤维类型的纤维可以例如被配置为绞合线、捻合线、绳或复丝或粗纱(Roving)。所述多根单丝可以优选地包括至少两种不同的材料。

根据一个改进方案，至少一种纤维类型包括金属线。在这种情况下，可以以可靠地方式提供良好的热稳定性和高导热率。例如，一种或多种纤维类型也可以由金属线形成。钢线特别可以用作金属线。此外，例如也可以使用两种不同的金属线、特别是钢线，所述金属线可能具有例如不同的横截面形状和/或可能包括不同的钢种。例如，由一种钢种形成的扁平线可以与由另一种钢种形成的圆线组合，诸如此类。此外，例如，金属线、特别是钢线可以与另一种纤维类型、特别是与例如岩石纤维、优选玄武岩纤维、玻璃纤维、陶瓷纤维和/或合成纤维组合。

根据一个改进方案，至少一种纤维类型包括玻璃纤维、岩石纤维、合成纤维或陶瓷纤维。在这种情况下，可以以特别可靠的方式提供与仅由金属纤维或金属线组成的燃料处理元件相比减小的热处理元件的导热率。

根据一个设计实施例，所述至少一种纤维类型包括岩石纤维。本文中的纤维类型可以优选地包括特别是玄武岩纤维、更特别优选地是由玄武岩纤维形成。单独使用岩石纤维或例如与另一种纤维类型、特别是与金属线组合使用，能够特别良好地设定燃料处理元件的特性。特别是玄武岩纤维具有高的热稳定性和阻燃性，并且具有良好的耐化学性和高的耐腐蚀性以及高水平的UV稳定性。此外，玄武岩纤维具有良好的减震特性，这使得能够改善蒸发燃烧器的声学特性。另外，特别是玄武岩纤维的相对低的导热率和高电阻可以有利地用于燃料处理元件，例如特别是当与在某种程度上具有相反特性的金属线组合时是有利的。

根据一个优选的设计实施例，所述至少两种纤维类型可以至少包括金属线、以及玻璃纤维、岩石纤维、合成纤维和陶瓷纤维中的至少一种。通过这些材料的在某种程度上相反的特性的组合，使得可以以特别有利的方式来设定得燃料处理元件的特性。

根据一个改进方案，多孔燃料处理元件包括由织造平面结构形成的至少一个另外的层，所述至少一个另外的层在构造、结构、材料和/或厚度上不同于第一层。在这种情况下，燃料处理元件的特性既可以在各个层中设定，也可以附加性地通过设计多个层的顺序来设定。例如，所述至少一个另外的层可以以上文已经针对第一层所描述的各种变型来配置。此外，所述至少一层还特别可以以常规的方式构造成非织造金属织品、梭织金属织品、经向/纬向金属针织品、针织金属织品、陶瓷体或类似物。特别地，还可以提供多个另外的层。进而，这样的另外的层也可以例如提供相同的特性或特别地选择的其它特性。

根据一个改进方案，所述至少一个另外的层中的纤维也包括在材料、横截面形状、结构和/或厚度上存在区别的至少两种不同的纤维类型。在这种情况下，可以以简单的方式非常精确地预限定燃料处理元件的特性。

根据一个改进方案，所述第一层中的纤维至少包括具有第一横截面形状的纤维和具有第二横截面形状的纤维。例如，具有第一横截面形状的纤维可以由金属扁线形成(或者选择性地由具有别的角的、粗糙化(aufgeraut)的或类似的横截面形状的线形成)，并且具有第二横截面形状的纤维可以例如由金属圆线形成。本文中的纤维可以例如包括相同的材料，例如特定的钢种，抑或可以例如由不同的材料形成，特别是由两种不同的钢种形成。

根据一个改进方案，提供了一种具有蒸发燃烧器的移动式加热装置，所述蒸发燃烧器具有如前述多孔燃料处理元件。在本文中的移动式加热装置被理解为设想成用在移动应用中的并对应地适配化的加热装置。这尤其意味着，所述加热装置是可运输的(可选地被固定地安装在车辆中或者专门为了运输而容置在所述车辆中)，并且不排除永久静止的使用，例如用于加热建筑物。本文中的移动式加热装置也可以固定地安装在车辆(陆地运输车辆、船舶等)中、特别是安装在陆地运输车辆中。所述移动式加热装置尤其可以设想为用于加热诸如陆地、水或空中运输车辆之类的车辆内部以及例如船上、特别是游艇上的部分敞开的空间。所述加热装置也可以例如以临时固定的方式例如用在大帐篷、容器(例如建筑工地上的可移动舱室)等中。所述移动式加热装置尤其可以设想为例如用作陆地运输车辆、例如房车、移动房屋、公共汽车、客车等的固定的车辆加热器或辅助加热器。

附图说明

参考附图从下面的示例性实施例的描述中获得其它的优点和改进，其中：

图1示出了根据一个实施例的位于移动式燃料操作式加热装置中的、具有多孔燃料处理元件的蒸发燃烧器的局部示意图；

图2a)示出了具有根据本实施例的第一变型的燃料处理元件的蒸发装置接收器的示意图；

图2b)示出了具有根据本实施例的第二变型的燃料处理元件的蒸发装置接收器的示意图；

图3a)示出了具有根据本实施例的第三变型的燃料处理元件的蒸发装置接收器的示意图；

图3b)示出了具有根据本实施例的第四变型的燃料处理元件的蒸发装置接收器的示意图；

图3c)示出了具有根据本实施例的第五变型的燃料处理元件的蒸发装置接收器的示意图；

图4示出了燃料处理元件中的由织造平面结构形成的层的第一示例的示意图；

图5示出了燃料处理元件中的由织造平面结构形成的层的第二示例的示意图；

图6示出了燃料处理元件中的由织造平面结构形成的层的第三示例的示意图；

图7示出了在一个示例中由织造平面结构形成的层的横截面的示意图；

图8示出了在另一个示例中由织造平面结构形成的层的横截面的示意图。

具体实施方式

下面将参考图1更详细地描述第一实施例。

图1中示意性示出了用于移动式加热装置的蒸发燃烧器1的蒸发装置接收器2的区域和燃烧器盖3的区域。图1是包含有蒸发燃烧器的主轴线Z的一平面内的示意图。例如，蒸发燃烧器可以相对于主轴线Z大致旋转对称。例如，蒸发燃烧器1可以配置用于车辆加热装置，特别是辅助加热器或固定的车辆加热器。本文中的蒸发燃烧器1特别配置成在燃烧室4中使蒸发的燃料和燃烧空气的混合物(因此是燃料/空气混合物)转化，同时释放热量。本文中的转化可以尤其以产生火焰的燃烧这种方式来执行，但是部分或完全地催化转化也是可能的。例如，热交换器(未示出)中释放的热量传递给待加热的介质，所述介质可以例如由空气或冷却液体形成。在图1的示意图中未示出特别是热交换器、用于热燃烧废气的排出部、同样被设置的燃烧空气输送装置(例如风机)、燃料输送装置(例如计量泵)、用于致动蒸发燃烧器的控制单元等。这些部件是公知的，并且在现有技术中详细描述。

蒸发燃烧器1具有蒸发装置接收器2，蒸发装置接收器2中布置有多孔燃料处理元件5。在本示例性实施例的情况下，蒸发装置接收器2基本上是罐形的。燃料处理元件5容纳在蒸发装置接收器2的罐式凹陷中，特别是可以例如通过熔焊、硬钎焊/软钎焊、夹塞或者借助于合适的固定元件固定地保持在蒸发装置接收器2中。下面将更详细地描述燃料处理元件5的设计实施例。

用于将液体燃料供应到燃料处理元件5的燃料供应管线6被设置。如由箭头F示意性示出，燃料供应管线6通向蒸发装置接收器2中并且连接到燃料输送装置(未示出)，通过所述燃料输送装置可以将预定量的液体燃料输送穿过燃料供应管线6。燃料供应管线6例如通过熔焊或硬钎焊/软钎焊固定地连接到蒸发装置接收器2。

燃烧空间4在周向上由燃烧室7限界，所述燃烧室7可以例如由耐高温钢制成的大致圆柱形的部件形成。燃烧室7设置有多个孔7a，通过所述孔7a燃烧空气可以供应给燃烧空间4，如由图1中的箭头示意性示出。本文中的孔7a是燃烧空气供应装置L的一部分，通过所述燃烧空气供应装置L燃烧空气供应到燃料处理元件5的背离燃料供应管线6的一侧。

蒸发燃烧器1以这样的方式配置：在操作中液体燃料可以通过燃料供应管线6供应给燃料处理元件5。在燃料处理元件5中/上一方面通过多个腔使燃料分布在燃料处理元件5的整个宽度上并在另一方面在面对燃烧空间4的一侧上执行燃料蒸发或挥发。在图示的实施例的情况下，燃料处理元件5具有大致圆形的横截面形状，蒸发燃烧器1的主轴线Z延伸穿过所述圆形横截面形状的中心。然而，燃料处理元件5也可以具有其它的横截面形状。

燃烧器1以这样的方式配置：在燃料处理元件5中和在燃料处理元件5的表面上执行液体燃料的蒸发或挥发，仅当正在从燃料处理元件5离开时，也即在燃烧空间的侧部处，蒸发的燃料才与供应的燃烧空气混合以形成燃料/空气混合物。因此，液体燃料和燃烧空气的供应在燃料处理元件5的不同侧处进行。本文中的燃料/空气混合物通过放热反应的转化不是在燃料处理元件5中进行的，而是在下游燃烧空间4中进行的。因此，在蒸发燃烧器1的操作中，在燃料处理元件5中存在液体燃料和燃料蒸气，并且，可能最初存在的任何气体都会由于蒸发或挥发过程而被逐出燃料处理元件5。

在图1中示意性示出的示例性实施例的情况下，燃料处理元件5构造成具有多个功能区域，在具体示出的示例中的这种构造被划分成第一区域B1和第二区域B2，第二区域B2具有与第一区域B1中的结构不同的结构。在示例性实施例的情况下，第二区域B2布置成面对燃料供应管线6，而第一区域B1布置成面对燃烧空间4。

在图2a)中示意性示出的实施例的第一变型的情况下，燃料处理元件5不具有多个不同的功能区域，而是仅具有一个第一区域B1。

在图2b)中示意性示出的实施例的第二变型的情况下，燃料处理元件5具有总共三个区域B1、B2、B3的阶梯式设计，并且蒸发装置接收器2以对应的方式配置。在这种情况下，例如可以针对燃料处理元件5的多种功能来以目标的方式隐藏不同的区域B1、B2、B3。例如，第二区域B2可以被优化成用于通过毛细作用力来输送燃料并且用于临时存放燃料，第三区域B3可以从燃料在横向上的分布和公差的补偿这一角度来进行优化，并且第一区域B1可以从燃料的蒸发或挥发这一角度来进行被优化。本文中的不同区域B1、B2、B3特别在它们的构造、结构、材料和/或它们的厚度或高度和/或直径等方面可以彼此不同。例如，本文中的各个纤维类型在它们的材料、横截面轮廓、表面结构和/或它们的厚度方面也可以彼此不同。

在图3a)、3b)和3c)中示意性示出了具有多个功能区域B1、B2、B3的燃料处理元件5的另外的可能的设计实施例。虽然燃料供应管线6和另外的部件在图3a)、3b)和3c)中未示出，但是应该理解，在这些另外的变型中的每一个的情况下，这些另外的部件也存在。

下面将更详细地描述在上述实施例和变型的情况下可以使用的燃料处理元件5的构造。下面描述的本文中的设计实施例可以用于区域B1、B2和B3中的每一个。

在本实施例及其变型的情况下，多孔燃料处理元件5均具有由织造平面结构形成的至少一个第一层8，所述织造平面结构由多根纤维形成。本文中的织造平面结构可以是毡、非织造织品、针刺垫、网格布、梭织品、经向/纬向针织品、针织品或编织物。由织造平面结构形成的这种第一层8至少具有这样的特性：在第一层8中的纤维包括在材料、横截面轮廓、表面结构和/或厚度方面存在区别的至少两种不同的纤维类型。在此形成第一层8的各纤维可以例如均是单丝，或者又可以像粗纱、线束等情况下那样例如由多根单丝组成。燃料处理元件5的区域B1、B2、B3可以例如以单层方式、尤其仅通过由织造平面结构形成的第一层8构成，抑或可以具有多层式构造，所述多层式构造具有多个层。在多层式构造的情况下，不同的层可以例如是相同的类型的或者也可以在至少一个特性方面彼此不同。

当多孔燃料处理元件5具有多个层(要么在同一区域B1、B2或B3内，要么在区域B1、B2或B3中的不同的区域中)时，所述多孔燃料处理元件5可以特别具有由织造平面结构形成的另外的层9，所述另外的层9在构造、结构、材料和/或厚度方面不同于第一层8。本文中另外的层9的织造平面结构也可以是毡、非织造织品、针刺垫、网格布、梭织品、经向/纬向针织品、针织品或编织物。

在本实施例及其变型的情况下，由织造平面结构形成的第一层8(并且可选地还有由织造平面结构形成的另外的层9)的构造将在下文中借助于示例更详细地解释。

示例1

参照图4来描述由织造平面结构形成的第一层8(或者第二层9)的构造的第一示例。

在图4中示意性示出的第一示例的情况下，由织造平面结构形成的层8或9由两种不同的纤维类型10、11以交替的方式交织地形成的针织品形成。因此，层8或9包括第一纤维类型10和第二纤维类型11，所述纤维类型10、11在至少一种特性上彼此不同。在特定示例的情况下，第一纤维类型10例如由金属线形成，而第二纤维类型11由玻璃纤维、岩石纤维、合成纤维或陶瓷纤维形成。在一个优选的设计实施例的情况下，第二纤维类型11特别由作为特定类型的岩石纤维的玄武岩纤维形成。

例如，作为所提出的该特定设计实施例的替代方案，第一纤维类型10以及第二纤维类型11也可以例如由钢线形成，其中，不同的钢种用于第一纤维类型10和第二纤维类型11，和/或横截面形状不同。

示例2

参照图5来描述由织造平面结构形成的第一层8(或者第二层9)的构造的第二示例。

在图5中示意性示出的第二示例的情况下，由织造平面结构形成的层8或9也由针织品形成。然而，与上述第一示例不同，在第二示例的情况下，两种纤维类型10、11以这样的方式进行交织：所述纤维类型10、11在所有走线(Masche)中自始至终相互平行地引导并且没有从一个走线交替到另一个走线。

示例3

参照图6来描述由织造平面结构形成的层8或9的构造的第三示例。

在图6中示意性示出的第三示例的情况下，由织造平面结构形成的层8或9也由针织品形成。然而，与上述示例不同的是，两种不同的纤维类型10、11被引导以仅在每逢第二个走线时才始至终相互平行。相应的位于中间的走线可以例如由两种纤维类型10、11中的一种形成，抑或可以例如由第三种纤维类型12形成。作为所提出的特定设计实施例的替代方案，第一纤维类型10和第二纤维类型11也可以例如是相同的，而仅第三纤维类型12可以在至少一个特性上与第一纤维类型10和第二纤维类型11不同。

示例4

借助于图7中的层8或9的示意性横截面示出由织造平面结构形成的层8或9的构造的第四示例。

在第四示例的情况下，第一纤维类型10和第二纤维类型11至少在它们的横截面形状上彼此不同。第一纤维类型10具有大致圆的横截面并且可以例如由圆线形成，而第二纤维类型11具有另一种横截面轮廓，在图示的这种特定的情况下例如是椭圆形横截面。虽然在图7中示出了用于不同的纤维类型的圆的和椭圆形的横截面轮廓，但是其它的组合也是可能的。特别地，也可以例如使用两种以上不同的纤维类型。此外，纤维类型还可以附加地在一个或一个以上另外的特性上彼此不同，所述纤维类型尤其还可能例如由不同的材料形成。

示例5

借助于图8中的层8或9的示意性横截面示出了由织造平面结构形成的层8或9的构造的第五示例。

在第五示例的情况下，第一纤维类型10再次由圆线形成，但是第二纤维类型11的纤维均由多根单丝组成。在这种情况下，附加性地，第二纤维类型11的单丝也可以例如包括多种不同类型的丝，所述多种不同类型的丝例如在材料、横截面轮廓、表面结构和/或厚度方面彼此不同。

同样在第五示例的情况下，第一纤维类型10和第二纤维类型11可以例如由相同的材料组成，抑或可以由不同的材料形成。

在一变型的情况下，第一种纤维类型10也可以例如由多根单丝组成。此外，还可以在层8或9中另外使用一种或多种另外的纤维类型。

改进和变型

在制造用于层8或9的织造平面结构中，可以以简单的方式改变第一纤维类型10与第二纤维类型11(和可选地其它纤维类型)之间的比例。特别地，这些比率也可以在空间上相互变化，以便以目标的方式提供分别具有适应性的特性的不同区域。

在构造多孔燃料处理元件5中，多个由所描述的混合式织造平面结构形成的层可以与彼此组合在燃料处理元件5的区域B1、B2、B3中的一个区域内以及在这些区域之间相互组合。此外，所描述的混合式织造平面结构也可以与由常规的织造平面结构形成的层组合。

在通过织针制造所述织造平面结构时，尤其例如在针织方法的情况下，例如可以使不同的材料以交替的方式进入织针中，同时使不同的材料同时进入不同的织针等。

此外，可以例如将不同的材料捻合在一起(被加倍)，或者使为了形成线性织造平面结构而已经组合在一起的不同材料、例如捻合线、绞合线用来构造织造平面结构。

因此，不同纤维类型之间的组合可以通过以下方式来执行：

●由不同材料构成的纤维所形成的组合(例如，金属和岩石纤维、合成纤维、玻璃纤维等，或者由两种金属线、合成纤维等不同组合形式所形成的组合)。

●由同种材料构成的不同纤维所形成的组合(例如，不同的厚度、横截面轮廓、表面结构等)。

●在多种特性上彼此不同的纤维所形成的组合(例如，在材料和横截面形状等上)。

此外，多孔燃料处理元件5可以通过各种方法、例如特别是通过切割(Ausschneiden)、冲压、激光切割(Auslasern)、修剪、翻转以及可选地通过缝合自由端、卷绕、折叠、压制、轧制和/或轧光来使其变成期望的形状。此外，多孔燃料处理元件5可以例如通过烧结、熔焊、硬钎焊/软钎焊等内在固定，并且也可以可选地通过这些方法中的一种连接到相邻的部件或结构体。

由所描述的不同纤维类型所形成的至少一层8或9分别可以在燃料处理元件5的不同位置处使用，从而以目标的方式设定燃料的进入、燃料分配和输送、燃料的临时存放、燃料流的均匀化、燃料的预热和/或燃料的蒸发。

Claims (13)

1.一种用于蒸发燃烧器的多孔燃料处理元件(5)，所述多孔燃料处理元件(5)具有由织造平面结构形成的至少一个第一层(8)，所述织造平面结构由多个纤维形成，其中，所述第一层(8)中的纤维包括至少两种不同的纤维类型(10、11)，所述至少两种不同的纤维类型(10、11)在材料、横截面轮廓、表面结构和/或厚度上存在区别。

2.根据权利要求1所述的多孔燃料处理元件(5)，其中，所述织造平面结构是毡、非织造织品、针刺垫、网格布、梭织品、经向/纬向针织品、针织品或编织物。

3.根据权利要求1和2中任一项所述的多孔燃料处理元件(5)，其中，至少一个层中的纤维包括至少两种不同的材料。

4.根据前述权利要求中任一项所述的多孔燃料处理元件(5)，其中，至少一种纤维类型(10、11)是由多根单丝组成的。

5.根据权利要求4所述的多孔燃料处理元件(5)，其中，所述多根单丝包括至少两种不同的材料。

6.根据前述权利要求中任一项所述的多孔燃料处理元件(5)，其中，至少一种纤维类型(10、11)包括金属线。

7.根据前述权利要求中任一项所述的多孔燃料处理元件(5)，其中，至少一种纤维类型(10、11)包括玻璃纤维、岩石纤维、合成纤维或陶瓷纤维。

8.根据前述权利要求中任一项所述的多孔燃料处理元件(5)，其中，至少一种纤维类型(10、11)包括岩石纤维。

9.根据前述权利要求中任一项所述的多孔燃料处理元件(5)，其中，所述至少两种不同的纤维类型(10、11)至少包括金属线和下述纤维中的至少一种：玻璃纤维、岩石纤维、合成纤维和陶瓷纤维。

10.根据前述权利要求中任一项所述的多孔燃料处理元件(5)，其中，所述多孔燃料处理元件(5)包括由织造平面结构形成的至少一个另外的层(9)，所述至少一个另外的层(9)在组成、结构、材料和/或厚度上不同于所述第一层(8)。

11.根据前述权利要求中任一项所述的多孔燃料处理元件(5)，其中，所述至少一个另外的层(9)中的纤维包括至少两种不同的纤维类型(10、11)，所述至少两种不同的纤维类型(10、11)在材料、横截面形状、结构和/或厚度上存在区别。

12.根据前述权利要求中任一项所述的多孔燃料处理元件(5)，其中，所述第一层(8)中的纤维至少包括具有第一横截面形状的纤维和具有第二横截面形状的纤维。

13.一种具有蒸发燃烧器(1)的移动式加热装置，所述蒸发燃烧器(1)具有如前述权利要求中任一项所述的多孔燃料处理元件(5)。