CN107829858A - 汽油滤清器 - Google Patents

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    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
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Abstract

本发明涉及一种汽油滤清器,包括底座、壳体及滤芯,壳体内设置有用于安装滤芯的安装腔,底座安装于汽油管路并设置有供汽油流经滤芯的流道,底座朝向壳体设置有供汽油向壳体流通的底座联通口,壳体与底座联通口对应设置有壳体联通口,还包括环状箍体及紧固装置,底座围绕底座联通口设置有底座配合部,壳体围绕壳体联通口设置有壳体配合部,环状箍体内周设置有将底座配合部与壳体配合部紧贴的锁定腔,环状箍体设置有调节环状箍体直径的开口,紧固装置设置于开口处并将开口收拢并锁定。采用上述方案,本发明提供一种避免采用螺纹配合将壳体安装于底座的汽油滤清器。

Description

汽油滤清器
技术领域
本发明具体涉及一种汽油滤清器。
背景技术
汽油滤清器是一种用于滤除汽油中所含杂质的装置,往往安装汽油管路上。
传统的汽油滤清器包括底座、壳体及滤芯,壳体内设置有用于安装滤芯的安装腔,底座安装于汽油管路并设置有供汽油流经滤芯的流道,底座设置有供壳体安装及汽油流通的安装口,壳体与安装口之间通过螺纹旋紧。由于壳体与底座均采用铝制,由于材质特性,壳体与底座安装一定时间后,就会造成壳体无法从安装口处旋出,进而导致壳体无法拆卸,无法拆卸的壳体会使滤芯无法清理或更换,一旦滤芯的过滤效果降低就需要将整个汽油滤清器进行更换,造成使用成本的增加。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种避免采用螺纹配合将壳体安装于底座的汽油滤清器。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:包括底座、壳体及滤芯,所述的壳体内设置有用于安装滤芯的安装腔,所述的底座安装于汽油管路并设置有供汽油流经滤芯的流道,所述的底座朝向壳体设置有供汽油向壳体流通的底座联通口,所述的壳体与底座联通口对应设置有壳体联通口,其特征在于:还包括环状箍体及紧固装置,所述的底座围绕底座联通口设置有底座配合部,所述的壳体围绕壳体联通口设置有壳体配合部,所述的环状箍体内周设置有将底座配合部与壳体配合部紧贴的锁定腔,所述的环状箍体设置有调节环状箍体直径的开口,所述的紧固装置设置于开口处并将开口收拢并锁定。
通过采用上述技术方案,由环状箍体锁定壳体与底座的方式代替之前螺纹锁定的方式,该种锁定方式从壳体及底座外侧进行锁定,不会受到壳体及底座的材质限制,更不会因特质特性而导致螺纹无法旋开的困扰,保证清洁或更换滤芯时,壳体与底座能够快速、便捷进行拆装,提高单一汽油滤清器的使用寿命,避免因无法拆卸而带来的使用成本的增加,及将汽油滤清器从汽油管路拆卸所带来的诸多不便,此外,螺纹的旋转安装过程中会造成壳体与底座之间的密封圈的持续磨损,降低密封圈的使用寿命,影响滤清器的密封性,单一密封圈的密封不紧难以发现且频繁的整条管路排查浪费时间,给汽油管路的使用带来安全隐患,本锁定方式对密封圈只存在轴向的挤压力,不存在周向的旋转力,故完全避免上述问题。
本发明进一步设置为:所述的环状箍体位于开口的两端分别为第一连接端及第二连接端,所述的紧固装置包括锁定螺杆及锁定块,所述的锁定螺杆铰接于第一连接端并可相对第二连接端摆动,所述的第二连接端设置有供锁定螺杆摆入的锁定槽,所述的锁定块在锁定螺杆摆入锁定槽后旋紧并相抵于第二连接端相对第一连接端的另一侧。
通过采用上述技术方案,需要锁定时,将锁定螺杆摆动至锁定槽内,旋转锁定块靠近第二连接端,逐渐将第二连接端向第一连接端挤压,直至达到无法挤压的锁定状态,完成锁定步骤,需要解锁时,旋转锁定块远离第二连接端,直至锁定块脱离锁定杆或环状箍体脱离底座配合部及壳体配合部,完成解锁步骤,操作便捷,锁定稳定性好。
本发明进一步设置为:所述的底座配合部相对壳体配合部的另一侧设置有底座配合面,所述的底座配合面随远离底座的方向逐渐向壳体配合部靠近,所述的锁定腔的腔壁设置与底座配合面相贴合,并在环状箍体的开口收拢时将底座配合部向壳体配合部挤压的第一配合面。
通过采用上述技术方案,底座配合面配合第一配合面在开口收拢时将底座配合部向壳体配合部挤压,增加两者的配合紧密性及安装稳定性,且可在调节过程中将壳体联通口与底座联通口中心校准,提高安装准确性。
本发明进一步设置为:所述的壳体配合部相对底座配合部的另一侧设置有壳体配合面,所述的壳体配合面随远离壳体的方向逐渐向底座配合部靠近,所述的锁定腔的腔壁设置与壳体配合面相贴合,并在环状箍体的开口收拢时将壳体配合部向底座配合部挤压的第二配合面。
通过采用上述技术方案,壳体配合面配合第二配合面在开口收拢时将壳体配合部向底座配合部挤压,增加两者的配合紧密性及安装稳定性,且可在调节过程中将壳体联通口与底座联通口中心校准,提高安装准确性。
本发明进一步设置为:所述的环状箍体包括沿长度方向依次设置的第一箍体单元及第二箍体单元,所述的第一箍体单元与环状箍体单元的连接处呈铰接设置。
通过采用上述技术方案,环状箍体可采用自身材质的特性进行形变,扩张及缩小,也可以采用两个箍体单元进行铰接的方式进行扩张及缩小,优选后者,减少在拆卸壳体时,扩张环状箍体所需要克服的材质内应力,提高拆装的便捷性。
本发明进一步设置为:所述的壳体位于壳体联通口所在的端面围绕壳体联通口设置有定位槽,所述的底座位于底座联通口所在的端面设置有与定位槽位置相对应且形状相适配的定位块。
通过采用上述技术方案,定位槽与定位块配合在环状箍体将壳体与底座锁定之间进行初定位,在壳体放置于底座上方之后可双手操作环形箍体,避免误撞击使壳体对位不准或掉落,提高拆装的便捷性及实用性。
本发明进一步设置为:所述的底座位于底座联通口所在的端面围绕底座联通口设置有密封圈及安装密封圈的安装槽,所述的密封圈压缩于壳体与底座之间。
通过采用上述技术方案,增设安装槽,一方面便于密封圈的定位,另一方面在壳体与底座的挤压下充分填充安装槽,使壳体与底座之间的密封性更好。
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步描述。
附图说明
图1为本发明具体实施方式的立体图;
图2为本发明具体实施方式的剖视图;
图3为图2中A的放大图;
图4为本发明具体实施方式中环状箍体的立体图;
图5为本发明具体实施方式中底座的立体图;
图6为本发明具体实施方式中壳体的立体图。
具体实施方式
如图1—图6所示,本发明公开了一种汽油滤清器,包括底座1、壳体2及滤芯,滤芯为现有构件,未在附图中表示,不影响结构理解,壳体2内设置有用于安装滤芯的安装腔21,底座1安装于汽油管路并设置有供汽油流经滤芯的流道15,底座1朝向壳体2设置有供汽油向壳体2流通的底座联通口11,壳体2与底座联通口11对应设置有壳体联通口22,还包括环状箍体3及紧固装置,底座1围绕底座联通口11设置有底座配合部12,壳体2围绕壳体联通口22设置有壳体配合部23,环状箍体3内周设置有将底座配合部12与壳体配合部23紧贴的锁定腔31,环状箍体3设置有调节环状箍体3直径的开口32,紧固装置设置于开口32处并将开口32收拢并锁定,由环状箍体锁定壳体2与底座1的方式代替之前螺纹锁定的方式,该种锁定方式从壳体2及底座1外侧进行锁定,不会受到壳体2及底座1的材质限制,更不会因特质特性而导致螺纹无法旋开的困扰,保证清洁或更换滤芯时,壳体2与底座1能够快速、便捷进行拆装,提高单一汽油滤清器的使用寿命,避免因无法拆卸而带来的使用成本的增加,及将汽油滤清器从汽油管路拆卸所带来的诸多不便。
环状箍体3位于开口32的两端分别为第一连接端33及第二连接端34,紧固装置包括锁定螺杆4及锁定块41,锁定螺杆4铰接于第一连接端33并可相对第二连接端34摆动,第二连接端34设置有供锁定螺杆4摆入的锁定槽341,锁定块41在锁定螺杆4摆入锁定槽341后旋紧并相抵于第二连接端34相对第一连接端33的另一侧,需要锁定时,将锁定螺杆4摆动至锁定槽341内,旋转锁定块41靠近第二连接端34,逐渐将第二连接端34向第一连接端33挤压,直至达到无法挤压的锁定状态,完成锁定步骤,需要解锁时,旋转锁定块41远离第二连接端34,直至锁定块41脱离锁定杆或环状箍体脱离底座配合部12及壳体配合部23,完成解锁步骤,操作便捷,锁定稳定性好。
底座配合部12相对壳体配合部23的另一侧设置有底座配合面121,底座配合面121随远离底座1的方向逐渐向壳体配合部23靠近,锁定腔31的腔壁设置与底座配合面121相贴合,并在环状箍体的开口32收拢时将底座配合部12向壳体配合部23挤压的第一配合面311,底座配合面121配合第一配合面311在开口32收拢时将底座配合部12向壳体配合部23挤压,增加两者的配合紧密性及安装稳定性,且可在调节过程中将壳体联通口22与底座联通口11中心校准,提高安装准确性。
壳体配合部23相对底座配合部12的另一侧设置有壳体配合面231,壳体配合面231随远离壳体2的方向逐渐向底座配合部12靠近,锁定腔31的腔壁设置与壳体配合面231相贴合,并在环状箍体的开口32收拢时将壳体配合部23向底座配合部12挤压的第二配合面312,壳体配合面231配合第二配合面312在开口32收拢时将壳体配合部23向底座配合部12挤压,增加两者的配合紧密性及安装稳定性,且可在调节过程中将壳体联通口22与底座联通口11中心校准,提高安装准确性。
环状箍体3包括沿长度方向依次设置的第一箍体单元35及第二箍体单元36,第一箍体单元35与环状箍体3单元的连接处呈铰接设置,环状箍体可采用自身材质的特性进行形变,扩张及缩小,也可以采用两个箍体单元进行铰接的方式进行扩张及缩小,优选后者,减少在拆卸壳体2时,扩张环状箍体所需要克服的材质内应力,提高拆装的便捷性。
壳体2位于壳体联通口22所在的端面围绕壳体联通口22设置有定位槽24,底座1位于底座联通口11所在的端面设置有与定位槽24位置相对应且形状相适配的定位块16,定位槽24与定位块16配合在环状箍体3将壳体2与底座1锁定之间进行初定位,在壳体2放置于底座1上方之后可双手操作环形箍体3,避免误撞击使壳体2对位不准或掉落,提高拆装的便捷性及实用性。
底座1位于底座联通口11所在的端面围绕底座联通口11设置有密封圈13及安装密封圈13的安装槽14,密封圈13压缩于壳体2与底座1之间,增设安装槽14,一方面便于密封圈13的定位,另一方面在壳体2与底座1的挤压下充分填充安装槽14,使壳体2与底座1之间的密封性更好。

Claims (7)

1.一种汽油滤清器,包括底座、壳体及滤芯,所述的壳体内设置有用于安装滤芯的安装腔,所述的底座安装于汽油管路并设置有供汽油流经滤芯的流道,所述的底座朝向壳体设置有供汽油向壳体流通的底座联通口,所述的壳体与底座联通口对应设置有壳体联通口,其特征在于:还包括环状箍体及紧固装置,所述的底座围绕底座联通口设置有底座配合部,所述的壳体围绕壳体联通口设置有壳体配合部,所述的环状箍体内周设置有将底座配合部与壳体配合部紧贴的锁定腔,所述的环状箍体设置有调节环状箍体直径的开口,所述的紧固装置设置于开口处并将开口收拢并锁定。
2.根据权利要求1所述的汽油滤清器,其特征在于:所述的环状箍体位于开口的两端分别为第一连接端及第二连接端,所述的紧固装置包括锁定螺杆及锁定块,所述的锁定螺杆铰接于第一连接端并可相对第二连接端摆动,所述的第二连接端设置有供锁定螺杆摆入的锁定槽,所述的锁定块在锁定螺杆摆入锁定槽后旋紧并相抵于第二连接端相对第一连接端的另一侧。
3.根据权利要求1所述的汽油滤清器,其特征在于:所述的底座配合部相对壳体配合部的另一侧设置有底座配合面,所述的底座配合面随远离底座的方向逐渐向壳体配合部靠近,所述的锁定腔的腔壁设置与底座配合面相贴合,并在环状箍体的开口收拢时将底座配合部向壳体配合部挤压的第一配合面。
4.根据权利要求1所述的汽油滤清器,其特征在于:所述的壳体配合部相对底座配合部的另一侧设置有壳体配合面,所述的壳体配合面随远离壳体的方向逐渐向底座配合部靠近,所述的锁定腔的腔壁设置与壳体配合面相贴合,并在环状箍体的开口收拢时将壳体配合部向底座配合部挤压的第二配合面。
5.根据权利要求1所述的汽油滤清器,其特征在于:所述的环状箍体包括沿长度方向依次设置的第一箍体单元及第二箍体单元,所述的第一箍体单元与环状箍体单元的连接处呈铰接设置。
6.根据权利要求1所述的汽油滤清器,其特征在于:所述的壳体位于壳体联通口所在的端面围绕壳体联通口设置有定位槽,所述的底座位于底座联通口所在的端面设置有与定位槽位置相对应且形状相适配的定位块。
7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的汽油滤清器,其特征在于:所述的底座位于底座联通口所在的端面围绕底座联通口设置有密封圈及安装密封圈的安装槽,所述的密封圈压缩于壳体与底座之间。
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