CN107825051B - 六分座椅坐垫骨架中撑形钢丝焊接夹具 - Google Patents
六分座椅坐垫骨架中撑形钢丝焊接夹具 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种六分座椅坐垫骨架中撑形钢丝焊接夹具,包括底板和设于底板上的定位机构、托举卡座、第一压紧块、第二压紧块、夹紧块和座侧撑形钢丝定位块;定位机构沿着框架管均匀分布并支撑定位,托举卡座沿着座前撑形钢丝的下侧均匀分布并托举限位,第一压紧块位于座前撑形钢丝前侧和右侧并将座前撑形钢丝压向框架管,座侧撑形钢丝定位块位于座侧撑形钢丝的前后端并支撑限位,夹紧块对应左侧座前撑形钢丝和座侧撑形钢丝同并同步压紧。本发明焊接夹具,将各个部件进行独立定位夹紧,合理分布位置,保证受力平衡,便于钢丝定位,保证钢丝焊接后的撑形效果,同时通过孔定位连接臂和连接支架,确保孔定位的准确度。
Description
技术领域
本发明属于座椅骨架焊接技术领域,具体的说,涉及一种六分座椅坐垫骨架中撑形钢丝焊接夹具。
背景技术
六分座椅坐垫骨架中有多种钢丝焊接而成,如图2所示:其包括框架管、位于框架管前侧的座前撑形钢丝、位于框架管左侧的座侧撑形钢丝、位于框架管后侧两端的连接臂,其中的各类钢丝易发生形变,不易定位焊接,同时还要保证连接臂与框架管的定位准确,保证连接臂上连接孔的定位准确,确保后期装配的质量,因此整个结构的焊接难度大大增加,因此为了解决这个问题,需要一种能够准确定位框架管和各个零件,保证其连接准确度的焊接夹具。
发明内容
为解决以上技术问题,本发明的目的在于提供一种六分座椅坐垫骨架中撑形钢丝焊接夹具,将各个部件进行独立定位夹紧,合理分布,保证受力平衡,便于钢丝定位。
本发明目的是这样实现的:一种六分座椅坐垫骨架中撑形钢丝焊接夹具,其关键在于:包括用于放置座椅坐垫骨架各部件的底板,所述底板上设有定位机构、托举卡座、第一压紧块、第二压紧块、夹紧块和座侧撑形钢丝定位块;所述定位机构沿着框架管均匀分布并支撑定位,所述托举卡座沿着座前撑形钢丝的下侧均匀分布并托举限位,所述第一压紧块位于座前撑形钢丝前侧和右侧并将座前撑形钢丝压向框架管,所述座侧撑形钢丝定位块位于座侧撑形钢丝的前后端并支撑限位,所述夹紧块对应左侧座前撑形钢丝和座侧撑形钢丝同并同步压紧。
上述第一压紧块、第二压紧块和夹紧块均与横向压紧装置连接,所述横向压紧装置包括横向气缸、杠杆臂和固定的安装块,该杠杆臂的中部与横向气缸的伸缩轴外端铰接,该杠杆臂的下端与安装块铰接,该杠杆臂的上端与所述第一压紧块、第二压紧块或夹紧块固定连接,采用上述结构,通过横向压紧装置将座前撑形钢丝压向框架管,并定位固定,提高定位的稳定性。
上述第一压紧块和第二压紧块的压紧端面上均对应座前撑形钢丝开有纵向限位槽,所述第二压紧块的压紧端面上对应座侧撑形钢丝开有横向限位槽,所述夹紧块包括分别位于座前撑形钢丝两侧的抵接部和压紧部,该压紧部与所述横向压紧装置连接,采用上述结构,第一压紧块和第二压紧块和夹紧块的位置不同,对应的钢丝分布不同,基于不同的钢丝结构进行相应的设计,纵向限位槽能够对座前撑形钢丝上的纵向连接丝进行卡紧,而横向限位槽则能够对横向定位的座侧撑形钢丝的外侧进行定位卡紧,而夹紧块对应的是座前撑形钢丝左侧后端部,该处的钢丝向外侧拱起,也无托举卡座进行限位,不易过于压紧,因此进行夹紧定位。
进一步地,上述杠杆臂的中部向下延伸有限位凸块,所述横向压紧装置完成压紧行程时,所述限位凸块与安装块底部齐平并与所述底板表面抵接。
采用上述结构,防止各压紧块和夹紧块过于压紧或夹紧,致使钢丝变形。
进一步地,上述定位机构包括支撑座和下压装置;所述支撑座沿框架管均匀分布设置,所述下压装置沿着框架管的外围设置;所述下压装置包括纵向设置的纵向气缸、杠杆式的横向压臂、支撑架,所述横向压臂的一端为压紧端,另一端与纵向气缸的伸缩轴外端铰接,该横向压臂中部与一固定的支撑架铰接并作为支撑点。
采用上述结构,纵向气缸向上推动横向压臂,横向压臂的压紧端即可实现下压,完成定位固定。
进一步地,上述支撑座的顶部呈“U”形槽,对应框架管的正下方分布有上顶气缸。
采用上述结构,支撑座开口向上,方便框架管和后座横管的定位放置,同时与下压装置配合,提高定位的稳定性。当各个定位机构撤销定位,需要取出骨架时,可通过上顶气缸将框架管顶出,便于卸下骨架。
进一步地,上述底板上对应连接臂设有连接臂定位机构,所述连接臂定位机构包括气动定位销、孔定位座和压紧爪,所述气动定位销对应连接臂中部的连接孔设置,所述孔定位座对应连接臂外端部的孔设置,并通过气动的所述压紧爪压紧。
进一步地,上述托举卡座包括设有限位钢丝的卡槽座和气缸推动并卡紧钢丝的卡销。
采用上述结构,钢丝位于卡槽座的卡槽内,然后气缸推出卡销将钢丝限位于卡槽内。
有益效果:
本发明是一种六分座椅坐垫骨架中撑形钢丝焊接夹具,将各个部件进行独立定位夹紧,合理分布位置,保证受力平衡,便于钢丝定位,保证钢丝焊接后的撑形效果,同时通过孔定位连接臂和连接支架,确保孔定位的准确度。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为六分座椅坐垫骨架的立体图;
图3为图1中横向压紧装置的结构示意图;
图4为图1中第一压紧块的立体图;
图5为图1中第二压紧块的立体图;
图6为图1中座侧撑形钢丝定位块的立体图;
图7为图1中下压装置的立体图;
图8为图1中支撑座的立体图;
图9为图1中托举卡座的立体图;
其中1为底板、21为支撑座、22为下压装置、2a为纵向气缸、2b为横向压臂、2c为支撑架、3为托举卡座、3a为卡槽座、3b为卡销、4为第一压紧块、5为第二压紧块、6为夹紧块、6a为抵接部、6b为压紧部、7为座侧撑形钢丝定位块、8为横向压紧装置、8a为横向气缸、8b为杠杆臂、8c为安装块、81为限位凸块、9为纵向限位槽、10为横向限位槽、11为上顶气缸、12为气动定位销、13为孔定位座、14为压紧爪、15为框架管、16为座前撑形钢丝、17为座侧撑形钢丝、18为连接臂。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本发明作进一步说明。
实施例:
如图1和2和6所示:一种六分座椅坐垫骨架中撑形钢丝焊接夹具,由用于放置座椅坐垫骨架各部件的底板1和设于底板上的定位机构、托举卡座3、第一压紧块4、第二压紧块5、夹紧块6和座侧撑形钢丝定位块7;所述定位机构沿着框架管均匀分布并支撑定位,如图9所示:所述托举卡座3由设有限位钢丝的卡槽座3a和气缸推动并卡紧钢丝的卡销3b组成,该托举卡座3沿着座前撑形钢丝的下侧均匀分布并托举限位,所述第一压紧块4位于座前撑形钢丝前侧和右侧并将座前撑形钢丝压向框架管,所述座侧撑形钢丝定位块7位于座侧撑形钢丝的前后端并支撑限位,所述夹紧块6对应左侧座前撑形钢丝和座侧撑形钢丝同并同步压紧。
如图1所示:所述第一压紧块4、第二压紧块5和夹紧块6均与横向压紧装置8连接,如图3所示:所述横向压紧装置8由横向气缸8a、杠杆臂8b和固定的安装块8c组成,该杠杆臂8b的中部与横向气缸8a的伸缩轴外端铰接,该杠杆臂8b的下端与安装块8c铰接,所述杠杆臂8b的中部向下延伸有限位凸块81,所述横向压紧装置8完成压紧行程时,所述限位凸块81与安装块8c底部齐平并与所述底板1表面抵接。该杠杆臂8b的上端与所述第一压紧块4、第二压紧块5或夹紧块6固定连接。如图4和5所示:所述第一压紧块4和第二压紧块5的压紧端面上均对应座前撑形钢丝开有纵向限位槽9,所述第二压紧块5的压紧端面上对应座侧撑形钢丝开有横向限位槽10,如图1所示:所述夹紧块6由分别位于座前撑形钢丝两侧的抵接部6a和压紧部6b组成,该压紧部6b与所述横向压紧装置8连接。
如图1所示和8所示:所述定位机构由支撑座21和下压装置22组成;所述支撑座21的顶部呈“U”形槽,对应框架管的正下方分布有上顶气缸11。所述支撑座21沿框架管均匀分布设置,所述下压装置22沿着框架管的外围设置;如图7所示:所述下压装置22由纵向设置的纵向气缸2a、杠杆式的横向压臂2b、支撑架2c组成,所述横向压臂2b的一端为压紧端,另一端与纵向气缸2a的伸缩轴外端铰接,该横向压臂2b中部与一固定的支撑架2c铰接并作为支撑点。
如图1所示:所述底板1上对应连接臂设有连接臂定位机构,所述连接臂定位机构由气动定位销12、孔定位座13和压紧爪14组成,所述气动定位销12对应连接臂中部的连接孔设置,所述孔定位座13对应连接臂外端部的孔设置,并通过气动的所述压紧爪14压紧。
最后需要说明的是,上述描述仅仅为本发明的优选实施例,本领域的普通技术人员在本发明的启示下,在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下,可以做出多种类似的表示,这样的变换均落入本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种六分座椅坐垫骨架中撑形钢丝焊接夹具,其特征在于:包括用于放置座椅坐垫骨架各部件的底板(1),所述底板(1)上设有定位机构、托举卡座(3)、第一压紧块(4)、第二压紧块(5)、夹紧块(6)和座侧撑形钢丝定位块(7);所述定位机构沿着框架管均匀分布并支撑定位,所述托举卡座(3)沿着座前撑形钢丝的下侧均匀分布并托举限位,所述第一压紧块(4)位于座前撑形钢丝前侧和右侧并将座前撑形钢丝压向框架管,所述座侧撑形钢丝定位块(7)位于座侧撑形钢丝的前后端并支撑限位,所述夹紧块(6)对应左侧座前撑形钢丝和座侧撑形钢丝并同步压紧;
所述第一压紧块(4)、第二压紧块(5)和夹紧块(6)均与横向压紧装置(8)连接,所述横向压紧装置(8)包括横向气缸(8a)、杠杆臂(8b)和固定的安装块(8c),该杠杆臂(8b)的中部与横向气缸(8a)的伸缩轴外端铰接,该杠杆臂(8b)的下端与安装块(8c)铰接,该杠杆臂(8b)的上端与所述第一压紧块(4)、第二压紧块(5)或夹紧块(6)固定连接,所述第一压紧块(4)和第二压紧块(5)的压紧端面上均对应座前撑形钢丝开有纵向限位槽(9),所述第二压紧块(5)的压紧端面上对应座侧撑形钢丝开有横向限位槽(10),所述夹紧块(6)包括分别位于座前撑形钢丝两侧的抵接部(6a)和压紧部(6b),该压紧部(6b)与所述横向压紧装置(8)连接。
2.根据权利要求1所述的六分座椅坐垫骨架中撑形钢丝焊接夹具,其特征在于:所述杠杆臂(8b)的中部向下延伸有限位凸块(81),所述横向压紧装置(8)完成压紧行程时,所述限位凸块(81)与安装块(8c)底部齐平并与所述底板(1)表面抵接。
3.根据权利要求1所述的六分座椅坐垫骨架中撑形钢丝焊接夹具,其特征在于:所述定位机构包括支撑座(21)和下压装置(22);所述支撑座(21)沿框架管均匀分布设置,所述下压装置(22)沿着框架管的外围并错开焊接位点设置;所述下压装置(22)包括纵向设置的纵向气缸(2a)、杠杆式的横向压臂(2b)、支撑架(2c),所述横向压臂(2b)的一端为压紧端,另一端与纵向气缸(2a)的伸缩轴外端铰接,该横向压臂(2b)中部与一固定的支撑架(2c)铰接并作为支撑点。
4.根据权利要求3所述的六分座椅坐垫骨架中撑形钢丝焊接夹具,其特征在于:所述支撑座(21)的顶部呈“U”形槽,对应框架管的正下方分布有上顶气缸(11)。
5.根据权利要求1所述的六分座椅坐垫骨架中撑形钢丝焊接夹具,其特征在于:所述底板(1)上对应连接臂设有连接臂定位机构,所述连接臂定位机构包括气动定位销(12)、孔定位座(13)和压紧爪(14),所述气动定位销(12)对应连接臂中部的连接孔设置,所述孔定位座(13)对应连接臂外端部的孔设置,并通过气动的所述压紧爪(14)压紧。
6.根据权利要求1所述的六分座椅坐垫骨架中撑形钢丝焊接夹具,其特征在于:所述托举卡座(3)包括设有限位钢丝的卡槽座(3a)和气缸推动并卡紧钢丝的卡销(3b)。
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