CN205363103U - 汽车加座翻转机构焊接夹具 - Google Patents

Abstract

一种汽车加座翻转机构焊接夹具，包括依次安装在同一底座上的三个工位上的U型管组合件工装夹，手柄组合件工装夹和总成工装夹；所述U型管组合件工装夹，手柄组合件工装夹和总成工装夹上分别设有用于定位的卡座、限位块、支撑块、压紧块、快速顶紧夹或快速夹紧夹；组装时依次组装U型管组合件、手柄组合件后组装翻转机构总成。该焊接夹具结构简单，造价低，维护方便，用其组装翻转机构的方法简便，可以一次装夹翻转机构的各部件进行焊接，各部件的装夹和卸下十分方便，不仅定位好，可确保焊接精度和质量，而且可提高生产效率，降低工作强度。

Description

汽车加座翻转机构焊接夹具

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件的焊接夹具、尤其涉及一种汽车加座翻转机构焊接座。

背景技术

汽车加座翻转机构是汽车常用的构件，需要加座时翻下作为座椅，不用时翻起腾出空间装货物。

汽车加座翻转机构由椅架和手柄组合件构成，椅架主要由U型管（包括U型长管和U型短管）、加强管和安装板组成，加强管焊接在U型长管与U型短管的前端，安装板焊接在U型长管与U型短管的后端，手柄组合件焊接在U型长管与U型短管的中部，U型长管和U型短管内弯处连接加强杆，底部分别连接左支撑和右支撑。

由于没有专用的焊接夹具，传统汽车加座翻转机构的组装方法是分别将椅架和手柄组合件焊接好，形成汽车加座翻转机构总成组件，最后焊接U型长管、U型短管、加强杆以及其底部的左支撑和右支撑。

存在的问题是：

1.汽车加座翻转机构总成组件需要多次装夹，生产效率低；

2.需要焊接的部件靠手工定位，焊接精度和质量不能保证；

3.购置高端的焊接夹具价格昂贵、成本高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种焊接效率高、质量好的汽车加座翻转机构焊接夹具，以克服上述已有技术存在的不足。

本实用新型采取的技术方案是：一种汽车加座翻转机构焊接夹具，包括依次安装在同一底座上的三个工位上的U型管组合件工装夹，手柄组合件工装夹和总成工装夹；

所述U型管组合件工装夹固定安装在底座的第一工位，包括夹座板、U型管快速顶紧夹、加强杆快速顶紧夹、后卡座、底卡座Ⅰ、底卡座Ⅱ、前卡座和上卡座；所述夹座板为一近似八角形的厚板，所述后卡座、底卡座Ⅰ、底卡座Ⅱ、前卡座和上卡座对应U型管的弯曲弧度固定安装在夹座板正面和反面，正面用于装夹U型短管，反面用于装夹U型长管；U型管快速顶紧夹安装在正对U型管尾端的内侧、加强杆快速顶紧夹安装在U型管内弯一侧；所述手柄组合件工装夹固定安装在底座的第二工位，包括组合件工装底板、左滑槽限位块、右滑槽限位块、左滑槽支撑块、右滑槽支撑块、左手柄限位块、右手柄限位块、左手柄快速顶紧夹、右手柄快速顶紧夹、手柄限位挡块、手柄压紧块和手柄快速压紧夹；

所述右滑槽限位块和左滑槽限位块、右滑槽支撑块和左滑槽支撑块、右手柄限位块和左手柄限位块、右手柄快速顶紧夹和左手柄快速顶紧夹对称安装在组合件工装底板左右两边，手柄限位挡块设在组合件工装底板的一侧，手柄快速压紧夹安装在右滑槽限位块与左滑槽限位块之间，手柄快速压紧夹前端连接手柄压紧块；

所述总成工装夹固定安装在底座的第三工位，包括总成底板、左滑槽夹紧压块、右滑槽夹紧压块、左滑槽快速顶紧夹、右滑槽快速顶紧夹、左滑槽支撑块、右滑槽支撑块、U型长管支撑块Ⅰ、U型短管支撑块Ⅰ、U型长管支撑块Ⅱ、U型短管支撑块Ⅱ、U型长管定位块、U型短管定位块、U型长管快速顶紧夹和U型短管快速顶紧夹、安装板夹紧块、安装板夹紧支撑块、安装板快速顶紧夹、滑槽支撑块垫板、加强管支撑块和加强管快速顶紧夹；

所述滑槽支撑块垫板安装在总成底板的中部位于U型长管支撑块Ⅰ与U型短管支撑块Ⅰ之间，左滑槽支撑块和右滑槽支撑块安装在滑槽支撑块垫板的左右两侧，左滑槽快速顶紧夹安装在左滑槽支撑块的外侧，其前端连接的左滑槽夹紧压块位于左滑槽支撑块的上部，右滑槽快速顶紧夹安装在右滑槽支撑块的外侧，其前端连接的右滑槽夹紧压块位于右滑槽支撑块的上部；

所述安装板夹紧支撑块和安装板快速顶紧夹依次安装在滑槽支撑块垫板的后部，安装板夹紧支撑块前端连接安装板夹紧块，加强管支撑块和加强管快速顶紧夹依次安装在滑槽支撑块垫板的前部；

所述U型长管支撑块Ⅰ、U型短管支撑块Ⅰ、U型长管支撑块Ⅱ、U型短管支撑块Ⅱ、U型长管定位块和U型短管定位块以及左滑槽快速顶紧夹、和右滑槽快速顶紧夹对称安装在总成底板左右两侧，U型长管支撑块Ⅰ和U型长管支撑块Ⅱ位于右滑槽快速顶紧夹与右滑槽支撑块之间，U型短管支撑块Ⅰ和U型短管支撑块Ⅱ位于左滑槽快速顶紧夹与左滑槽支撑块之间。

其进一步的技术方案是：所述U型管快速顶紧夹、加强杆快速顶紧夹、右手柄快速顶紧夹、左手柄快速顶紧夹、手柄快速压紧夹、左滑槽快速顶紧夹、右滑槽快速顶紧夹、安装板快速顶紧夹、加强管快速顶紧夹、U型长管快速顶紧夹和U型短管快速顶紧夹结构相同，包括：顶紧头支座、铰轴、顶杆滑套、顶杆和夹紧手柄，所述顶杆滑套安装在顶紧头支座上，顶杆安装在顶杆滑套内，顶杆后端通过连杆机构与夹紧手柄铰接，顶杆前端连接顶紧头，当夹紧手柄压下或抬起时，连杆机构带动顶杆伸出或缩进顶杆滑套从而将工件顶紧或松开。

由于采用上述技术方案，本实用新型之汽车加座翻转机构焊接夹具具有如下有益效果：

1．由于本实用新型之汽车加座翻转机构焊接夹具包括U型管组合件工装夹、手柄组合件工装夹和总成工装夹，可以一次装夹翻转机构的各部件进行焊接，定位好，焊接精度和质量大大提高；

2．由于U型管组合件工装夹、手柄组合件工装夹和总成工装夹上均装有快速顶紧和快速夹紧夹，各部件的装夹和卸下十分方便，可极大的提高效率，降低工作强度；

3．本实用新型之汽车加座翻转机构焊接夹具结构简单，造价低，装夹和维护方便，易于推广，经济实用。

下面结合附图和实施例对本实用新型之汽车加座翻转机构焊接夹具的技术特征做进一步说明。

附图说明

图1为汽车加座翻转机构总成结构示意图（立体效果）；

图2为图1之俯视图；

图3为“U”型短管组合件结构示意图；

图4为“U”型长管组合件结构示意图；

图5-图7为手柄组合件结构示意图；

图5为俯视图，图6为图5之左视，图7为立体效果图；

图8为汽车加座翻转机构焊接夹具总体结构示意图；

图9-图12为“U”型管组合件工装夹结构示意图：

图9为立体效果图，图10为使用状态图，图11为图10之俯视图，图12为图9之左视图；

图13为U型管快速顶紧夹结构示意图（立体效果）；

图14-15为手柄组合件工装夹结构示意图：

图14为俯视图，15为使用状态（装夹手柄组合件）；

图16-17为总成工装夹结构示意图：

图16为俯视图，图17为使用状态（装夹翻转机构总成）；

图中：

1—U型短管，2—左加强杆，3—左支撑，4—加强管，5—U型长管，6—右加强杆，7—右支撑，8—安装板，9—手柄组合件，91—右滑槽，92—左滑槽，93—手柄，94—扁管Ⅰ，95—扁管Ⅱ，96—中间挡位板，97—右套筒，98—左套筒，99—定位弹簧；

10—U型管组合件工装夹，100—夹座板，101—U型管快速顶紧夹，1011—顶紧夹支座，1012—铰轴，1013—顶杆滑套，1014—顶杆，1015—夹紧手柄，102—后卡座，103—底卡座Ⅰ，104—底卡座Ⅱ，105—前卡座，106—加强杆快速顶紧夹，107—上卡座；11—手柄组合件工装夹，1101—右滑槽限位块，1102—右滑槽支撑块，1103—右手柄限位块，1104—手柄压紧块，1105—右手柄快速顶紧夹，1106—左手柄快速顶紧夹，1107—手柄限位挡块，1108—左手柄限位块，1109—左滑槽支撑块，1110—左滑槽限位块，1111—手柄快速压紧夹，1112—组合件工装底板；

12—总成工装夹，1201—左滑槽夹紧压块，1202—左滑槽支撑块，1203—安装板夹紧块，1204—安装板快速顶紧夹，1205—安装板支撑块，1206—滑槽支撑块垫板，1207—右滑槽支撑块，1208—U型长管支撑块Ⅰ，1209—右滑槽快速顶紧夹，1210—右滑槽夹紧压块，1211—总成底板，1212—U型长管快速顶紧夹，1213—U型长管定位块，1214—U型长管支撑块Ⅱ，1215—加强管快速顶紧夹，1216—加强管支撑块，1217—U型短管定位块，1218—U型短管快速顶紧夹，1219—U型短管支撑块Ⅱ，1220—左滑槽快速顶紧夹，1221—U型短管支撑块Ⅰ；

13—底座。

具体实施方式

实施例一

一种汽车加座翻转机构焊接夹具，包括依次安装在同一底座13上的三个工位上的U型管组合件工装夹10，手柄组合件工装夹11和总成工装夹12；

所述U型管组合件工装夹10固定安装在底座13的第一工位，包括夹座板100、U型管快速顶紧夹101、加强杆快速顶紧夹106、后卡座102、底卡座Ⅰ103、底卡座Ⅱ104、前卡座105和上卡座107；所述夹座板100为一近似八角形的厚板，所述后卡座102、底卡座Ⅰ103、底卡座Ⅱ104、前卡座105和上卡座107对应U型管的弯曲弧度固定安装在夹座板正面和反面，正面用于装夹U型短管1，反面用于装夹U型长管5；U型管快速顶紧夹101安装在正对U型管尾端的内侧、加强杆快速顶紧夹106安装在U型管内弯一侧；所述手柄组合件工装夹11固定安装在底座13的第二工位，包括组合件工装底板1112、左滑槽限位块1110、右滑槽限位块1101、左滑槽支撑块1109、右滑槽支撑块1102、左手柄限位块1108、右手柄限位块1103、左手柄快速顶紧夹1106、右手柄快速顶紧夹1105、手柄限位挡块1107、手柄压紧块1104和手柄快速压紧夹1111；

所述右滑槽限位块1101和左滑槽限位块1110、右滑槽支撑块1102和左滑槽支撑块1109、右手柄限位块1103和左手柄限位块1108、右手柄快速顶紧夹1105和左手柄快速顶紧夹1106对称安装在组合件工装底板左右两边，手柄限位挡块1107设在组合件工装底板的一侧，手柄快速压紧夹1111安装在右滑槽限位块1101与左滑槽限位块1110之间，手柄快速压紧夹前端连接手柄压紧块1104；

所述总成工装夹12固定安装在底座13的第三工位，包括总成底板1211、左滑槽夹紧压块1201、右滑槽夹紧压块1210、左滑槽快速顶紧夹1220、右滑槽快速顶紧夹1209、左滑槽支撑块1202、右滑槽支撑块1207、U型长管支撑块Ⅰ1208、U型短管支撑块Ⅰ1221、U型长管支撑块Ⅱ1214、U型短管支撑块Ⅱ1219、U型长管定位块1213、U型短管定位块1217、U型长管快速顶紧夹1212和U型短管快速顶紧夹1218、安装板夹紧块1203、安装板夹紧支撑块1205、安装板快速顶紧夹1204、滑槽支撑块垫板1206、加强管支撑块1216和加强管快速顶紧夹1215；

所述滑槽支撑块垫板1206安装在总成底板的中部位于U型长管支撑块Ⅰ1208与U型短管支撑块Ⅰ1221之间，左滑槽支撑块1202和右滑槽支撑块1207安装在滑槽支撑块垫板的左右两侧，左滑槽快速顶紧夹1220安装在左滑槽支撑块1202的外侧，其前端连接的左滑槽夹紧压块1201位于左滑槽支撑块1202的上部，右滑槽快速顶紧夹1209安装在右滑槽支撑块1207的外侧，其前端连接的右滑槽夹紧压块1210位于右滑槽支撑块1207的上部；

所述安装板夹紧支撑块1205和安装板快速顶紧夹1204依次安装在滑槽支撑块垫板的后部，安装板夹紧支撑块前端连接安装板夹紧块1203，所述加强管支撑块1216和加强管快速顶紧夹1215依次安装在滑槽支撑块垫板的前部；

所述U型长管支撑块Ⅰ1208、U型短管支撑块Ⅰ1221、U型长管支撑块Ⅱ1214、U型短管支撑块Ⅱ1219、U型长管定位块1213和U型短管定位块1217以及左滑槽快速顶紧夹1220、和右滑槽快速顶紧夹1209对称安装在总成底板左右两侧，U型长管支撑块Ⅰ1208和U型长管支撑块Ⅱ1214位于右滑槽快速顶紧夹1209与右滑槽支撑块1207之间，U型短管支撑块Ⅰ1221和U型短管支撑块Ⅱ1219位于左滑槽快速顶紧夹1220与左滑槽支撑块1202之间。

所述U型管快速顶紧夹101、加强杆快速顶紧夹106、右手柄快速顶紧夹1105、左手柄快速顶紧夹1106、手柄快速压紧夹1111、左滑槽快速顶紧夹1201、右滑槽快速顶紧夹1209、安装板快速顶紧夹1204、加强管快速顶紧夹1215、U型长管快速顶紧夹1212和U型短管快速顶紧夹1218结构相同，包括：顶紧夹支座1011、铰轴1012、顶杆滑套1013、顶杆1014和夹紧手柄1015，所述顶杆滑套安装在顶紧夹支座1011上，顶杆1014安装在顶杆滑套内，顶杆后端通过连杆机构与夹紧手柄1015铰接，顶杆前端连接顶紧头，当夹紧手柄压下或抬起时，连杆机构带动顶杆伸出或缩进顶杆滑套从而将工件顶紧或松开。

利用上述汽车加座翻转机构焊接夹具对汽车加座翻转机构进行组装焊接的方法：

（一）组装U型短管组合件

A．将U型短管1固定在U型管组合件工装夹10的正面，其后端落入后卡座102，底端落入底卡座Ⅰ103、前端落入前卡座105，U型短管前末端的孔位与上卡座107的定位销配合定位，将左3支撑置于在U型短管底端的设定位置并通过底卡座Ⅱ104将其卡稳，扳动U型管快速顶紧夹101将U型短管的尾端顶紧；

B．将左加强杆安装在U型短管内弯的设定位置并通过加强杆快速顶紧夹106将其顶紧；

C．将左加强杆2和左支撑3与U型短管焊接固定；

（二）按工步骤（一）的顺序和方法在U型管组合件工装夹10的反面组装U型长管组合件，完成右加强杆6和右支撑7的焊接；

（三）组装手柄组合件

A．先将扁管Ⅰ94和扁管Ⅱ95与右滑槽91和左滑槽92焊接好（还是装夹后再焊接？），然后将焊接好的工件装进手柄组合件工装夹，左滑槽92和右滑槽91分别落入左滑槽支撑块1109和右滑槽支撑块1102，并通过左滑槽限位块1110和右滑槽限位块1101定位；

B．将已预先装入复位弹簧99、右套筒97和左套筒98的手柄93装入手柄组合件工装夹11，左套筒98和右套筒97分别落在左滑槽92和右滑槽91工件上部，并通过左手柄限位块1108、右手柄限位块1103和手柄限位挡块1107将手柄定位；

C．通过手柄压紧块1104和手柄快速压紧夹1111将手柄的中部弯段压紧，通过左手柄快速顶紧夹1106和右手柄快速顶紧夹1105将手柄两端顶紧；

D．将手柄上的右套筒97和左套筒98分别与右滑槽91和左滑槽92焊接固定；

（四）加座翻转机构总成组装

A．将组装好的U型长管组合件装进总成工装夹的U型长管支撑块Ⅰ1208和U型长管支撑块Ⅱ1214，并通过U型长管定位块1213定位，通过U型长管快速顶紧夹1212将其顶紧；

B．将组装好的U型短管组合件装进总成工装夹的U型短管支撑块Ⅰ1221和U型短管支撑块Ⅱ1219，并通过U型短管定位块1217定位，通过U型短管快速顶紧夹1218将其顶紧；

C．将加强管4装入总成工装夹的加强管支撑块1216，通过加强管快速顶紧夹1215将其顶紧；

D．将安装板8装入总成工装夹的安装板夹紧块1203之前并贴紧U型长管和U型短管后部，通过安装板夹紧块1203和安装板快速顶紧夹1204将其顶紧；

E．将手柄组合件装入总成工装夹，使右滑槽91和左滑槽92分别落入右滑槽支撑块1207和左滑槽支撑块1202，通过右滑槽夹紧压块1210和左滑槽夹紧压块1201以及右滑槽快速顶紧夹1209和左滑槽快速顶紧夹1220将其顶紧；

F．焊接：将加强管焊接固定于U型长管组合件和U型短管组合件的前端，将安装板焊接固定于U型长管组合件和U型短管组合件的后端，将手柄组合件之扁管Ⅰ94和扁管Ⅱ95两端焊接固定于U型长管组合件和U型短管组合件的中部；

G．完成加座翻转机构全部组装焊接，依次松开右滑槽快速顶紧夹1209、左滑槽快速顶紧夹1220、安装板快速顶紧夹1204、U型短管快速顶紧夹1218和U型长管快速顶紧夹1212，取出工件进行下一循环的工装。

1．作为本实施例的变换，所述U型管组合件工装夹10，手柄组合件工装夹11和总成工装夹12也可不安装在同一底座上，而分别独立操作；

说明：在组装时，加座翻转机构为倒置的，标注的实际左右与附图相反。

Claims (2)

1.一种汽车加座翻转机构焊接夹具，其特征在于：包括依次安装在同一底座(13)的三个工位上的U型管组合件工装夹(10)，手柄组合件工装夹(11)和总成工装夹(12)；

所述U型管组合件工装夹（10）固定安装在底座（13）的第一工位，包括夹座板（100）、U型管快速顶紧夹（101）、加强杆快速顶紧夹（106）、后卡座（102）、底卡座Ⅰ（103）、底卡座Ⅱ（104）、前卡座（105）和上卡座（107）；所述夹座板（100）为一近似八角形的厚板，所述后卡座（102）、底卡座Ⅰ（103）、底卡座Ⅱ（104）、前卡座（105）和上卡座（107）对应U型管的弯曲弧度固定安装在夹座板正面和反面，正面用于装夹U型短管（1），反面用于装夹U型长管（5），U型管快速顶紧夹（101）安装在正对U型管尾端的内侧、加强杆快速顶紧夹（106）安装在U型管内弯一侧；

所述手柄组合件工装夹（11）固定安装在底座（13）的第二工位，包括组合件工装底板（1112）、左滑槽限位块（1110）、右滑槽限位块（1101）、左滑槽支撑块（1109）、右滑槽支撑块（1102）、左手柄限位块（1108）、右手柄限位块（1103）、左手柄快速顶紧夹（1106）、右手柄快速顶紧夹（1105）、手柄限位挡块（1107）、手柄压紧块（1104）和手柄快速压紧夹（1111）；

所述右滑槽限位块（1101）和左滑槽限位块（1110）、右滑槽支撑块（1102）和左滑槽支撑块（1109）、右手柄限位块（1103）和左手柄限位块（1108）、右手柄快速顶紧夹（1105）和左手柄快速顶紧夹（1106）对称安装在组合件工装底板左右两边，手柄限位挡块（1107）设在组合件工装底板的一侧，手柄快速压紧夹（1111）安装在右滑槽限位块（1101）与左滑槽限位块（1110）之间，手柄快速压紧夹前端连接手柄压紧块（1104）；

所述总成工装夹（12）固定安装在底座（13）的第三工位，包括总成底板（1211）、左滑槽夹紧压块（1201）、右滑槽夹紧压块（1210）、左滑槽快速顶紧夹（1220）、右滑槽快速顶紧夹（1209）、左滑槽支撑块（1202）、右滑槽支撑块（1207）、U型长管支撑块Ⅰ（1208）、U型短管支撑块Ⅰ（1221）、U型长管支撑块Ⅱ（1214）、U型短管支撑块Ⅱ（1219）、U型长管定位块（1213）、U型短管定位块（1217）、U型长管快速顶紧夹（1212）和U型短管快速顶紧夹（1218）、安装板夹紧块（1203）、安装板夹紧支撑块（1205）、安装板快速顶紧夹（1204）、滑槽支撑块垫板（1206）、加强管支撑块（1216）和加强管快速顶紧夹（1215）；

所述滑槽支撑块垫板（1206）安装在总成底板的中部位于U型长管支撑块Ⅰ（1208）与U型短管支撑块Ⅰ（1221）之间，左滑槽支撑块（1202）和右滑槽支撑块（1207）安装在滑槽支撑块垫板的左右两侧，左滑槽快速顶紧夹（1220）安装在左滑槽支撑块（1202）的外侧，其前端连接的左滑槽夹紧压块（1201）位于左滑槽支撑块（1202）的后部，右滑槽快速顶紧夹（1209）安装在右滑槽支撑块（1207）的外侧，其前端连接的右滑槽夹紧压块（1210）位于右滑槽支撑块（1207）的上部；

所述安装板夹紧支撑块（1205）和安装板快速顶紧夹（1204）依次安装在滑槽支撑块垫板的后部，安装板夹紧支撑块前端连接安装板夹紧块（1203），加强管支撑块（1216）和加强管快速顶紧夹（1215）依次安装在滑槽支撑块垫板的前部；

所述U型长管支撑块Ⅰ（1208）、U型短管支撑块Ⅰ（1221）、U型长管支撑块Ⅱ（1214）、U型短管支撑块Ⅱ（1219）、U型长管定位块（1213）和U型短管定位块（1217）以及左滑槽快速顶紧夹（1220）、和右滑槽快速顶紧夹（1209）对称安装在总成底板左右两侧，U型长管支撑块Ⅰ（1208）和U型长管支撑块Ⅱ（1214）位于右滑槽快速顶紧夹（1209）与右滑槽支撑块（1207）之间，U型短管支撑块Ⅰ（1221）和U型短管支撑块Ⅱ（1219）位于左滑槽快速顶紧夹（1220）与左滑槽支撑块（1202）之间。

2.根据权利要求1所述的汽车加座翻转机构焊接夹具，其特征在于：所述U型管快速顶紧夹（101）、加强杆快速顶紧夹（106）、右手柄快速顶紧夹（1105）、左手柄快速顶紧夹（1106）、手柄快速压紧夹（1111）、左滑槽快速顶紧夹（1220）、右滑槽快速顶紧夹（1209）、安装板快速顶紧夹（1204）、加强管快速顶紧夹（1215）、U型长管快速顶紧夹（1212）和U型短管快速顶紧夹（1218）结构相同，包括：顶紧夹支座（1011）、铰轴（1012）、顶杆滑套（1013）、顶杆（1014）和夹紧手柄（1015），所述顶杆滑套安装在顶紧夹支座（1011）上，顶杆（1014）安装在顶杆滑套内，顶杆后端通过连杆机构与夹紧手柄（1015）铰接，顶杆前端连接顶紧头，当夹紧手柄压下或抬起时，连杆机构带动顶杆伸出或缩进顶杆滑套从而将工件顶紧或松开。