CN107816289A - 一种车窗升降结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车窗升降结构,涉及汽车零部件领域，包括两个相对平行的上安装架和下安装架；所述上安装架和下安装架的横截面均为U型，且上安装架上铰接设置有第一连杆，下安装架上铰接设置有第二连杆，第一连杆和第二连杆的中部交叉铰接；所述上安装架上安装有滑动的滑块，且第二连杆的另一端与滑块铰接；所述第二安装架的内侧壁上设置有齿轮齿；所述升降结构还包括与齿轮齿啮合的齿轮，齿轮的中心安装有转轴，且第一连杆的另一端与铰接在转轴上；所述上安装架上还安装有玻璃。本发明能使玻璃的升降更加平稳，防止玻璃在升降过程中产生的噪音更小，使玻璃的升降效果更好。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件领域，具体而言，涉及一种车窗升降结构。
背景技术
传统的齿臂式升降器在主动臂转动过程中与安装板之间为面接触，在配合过程中容易产生噪音，并且在长时间使用时主动臂和安装板配合的端面很容易被磨损，从而造成主动臂转动过程中阻尼增大，上述问题都严重影响了升降器的使用效果，因此有必要对现有技术进行改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车窗升降结构，以解决上述问题。
为实现本发明目的，采用的技术方案为：一种车窗升降结构，包括两个相对平行的上安装架和下安装架；所述上安装架和下安装架的横截面均为U型，且上安装架上铰接设置有第一连杆，下安装架上铰接设置有第二连杆，第一连杆和第二连杆的中部交叉铰接；所述上安装架上安装有滑动的滑块，且第二连杆的另一端与滑块铰接；所述第二安装架的内侧壁上设置有齿轮齿；所述升降结构还包括与齿轮齿啮合的齿轮，齿轮的中心安装有转轴，且第一连杆的另一端与铰接在转轴上；所述上安装架上还安装有玻璃。
进一步的，所述车窗升降结构还包括驱动齿轮转动的驱动电机，且驱动电机与转轴通过联轴器连接。
进一步的，所述转轴上还固定设置有驱动转轴转动的手柄。
进一步的，所述上安装架和下安装架均为槽钢。
进一步的，所述车窗升降结构还包括挡块，且下安装架上设置有与挡块匹配的限位块。
进一步的，所述车窗升降结构还包括位于下安装架上下两侧的导向块，且两个导向块之间形成导向通道，且导向通道与下安装架对应。
本发明的有益效果是,
1、本发明通过驱动电机或转动手柄使齿轮转动，随着齿轮的转动，下安装架沿水平方向移动，此时第一连杆和第二连杆之间的角度发生变化，此时上安装架垂直向上移动，从而使玻璃向上移动。本发明可直接通过手柄或驱动电机直接驱动，且通过齿轮和齿轮齿的配合，能使玻璃的升降更加平稳，防止玻璃在升降过程中产生的噪音更小，使玻璃的升降效果更好。
2、通过挡块与限位块的配合，使下安装架在移动过程中能进行限位，能有效防止随着齿轮的转动，下安装架脱离齿轮，方便对下安装架的移动更加方便监控。
3、通过设置两个导向块，使下安装架能在两个导向块之间移动，能有效保证下安装架在水平方向移动，使玻璃的升降更加平稳。
附图说明
图1是本发明提供的车窗升降结构的结构图；
附图中标记及相应的零部件名称：
1、上安装架，2、下安装架， 3、第一连杆，4、第二连杆，5、滑块，6、齿轮齿， 7、齿轮，8、转轴，9、玻璃，10、挡块，11、限位块，12、导向块，13、导向通道。
具体实施方式
下面通过具体的实施例子并结合附图对本发明做进一步的详细描述。
图1所示出了本发明提供的一种车窗升降结构，包括两个相对平行的上安装架1和下安装架2；所述上安装架1和下安装架2的横截面均为U型，且上安装架1上铰接设置有第一连杆3，下安装架2上铰接设置有第二连杆4，第一连杆3和第二连杆4的中部交叉铰接；所述上安装架1上安装有滑动的滑块5，且第二连杆4的另一端与滑块5铰接；所述第二安装架的内侧壁上设置有齿轮齿6；所述升降结构还包括与齿轮齿6啮合的齿轮7，齿轮7的中心安装有转轴8，且第一连杆3的另一端与铰接在转轴8上；所述上安装架1上还安装有玻璃9。
所述上安装架1和下安装架2为水平方向平行，随着齿轮7的转动，齿轮7使下安装架2向左移动，此时铰接安装在下安装架2上的第二连杆4绕第一连杆3和第二连杆4的铰接处进行转动，从而使第一连杆3与第二连杆4之间的夹角变小，此时实现玻璃9的上升；当随着齿轮7的转动，下安装架2向右移动时，此时铰接安装在下安装架2上的第二连杆4绕第一连杆3和第二连杆4的铰接处进行转动，从而使第一连杆3与第二连杆4之间的夹角变小，此时实现玻璃9的下降。
所述车窗升降结构还包括驱动齿轮7转动的驱动电机，且驱动电机与转轴8通过联轴器连接。所述转轴8上还固定设置有驱动转轴8转动的手柄。当采用驱动电机驱动齿轮7转动时，即玻璃9是实现自动化上下移动；当采用手柄驱动齿轮7转动时，即玻璃9是通过人工对转动的转动实现升降。
所述上安装架1和下安装架2均为槽钢，而齿轮齿6开设在槽钢的内侧壁上；同时还可以通过直接采用将齿条固定安装在下安装架2的内侧壁上实现在下安装架2的内侧壁上设置齿轮齿6。所述车窗升降结构还包括挡块10，且下安装架2上设置有与挡块10匹配的限位块11；所述挡块10为两个，且限位块11位于两个挡块10之间，且限位块11的最高位置，大于挡块10的最低位置，使下安装架2水平方向的移动距离为两个挡块10之间的距离。
所述车窗升降结构还包括位于下安装架2上下两侧的导向块12，且两个导向块12之间形成导向通道13，且导向通道13与下安装架2对应；所述导向块12位于下安装架2的右侧，导向通道13的入口处为喇叭状，且导向通道13的入口沿进入方向逐渐变小，且最小处与下安装架2的宽度匹配。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车窗升降结构，其特征在于，包括两个相对平行的上安装架和下安装架；所述上安装架和下安装架的横截面均为U型，且上安装架上铰接设置有第一连杆，下安装架上铰接设置有第二连杆，第一连杆和第二连杆的中部交叉铰接；所述上安装架上安装有滑动的滑块，且第二连杆的另一端与滑块铰接；所述第二安装架的内侧壁上设置有齿轮齿；所述升降结构还包括与齿轮齿啮合的齿轮，齿轮的中心安装有转轴，且第一连杆的另一端与铰接在转轴上；所述上安装架上还安装有玻璃。
2.根据权利要求1所述的车窗升降结构，其特征在于，还包括驱动齿轮转动的驱动电机，且驱动电机与转轴通过联轴器连接。
3.根据权利要求1所述的车窗升降结构，其特征在于，所述转轴上还固定设置有驱动转轴转动的手柄。
4.根据权利要求1所述的车窗升降结构，其特征在于，所述上安装架和下安装架均为槽钢。
5.根据权利要求1所述的车窗升降结构，其特征在于，还包括挡块，且下安装架上设置有与挡块匹配的限位块。
6.根据权利要求1所述的车窗升降结构，其特征在于，还包括位于下安装架上下两侧的导向块，且两个导向块之间形成导向通道，且导向通道与下安装架对应。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710910501.7A CN107816289A (zh) | 2017-09-29 | 2017-09-29 | 一种车窗升降结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN107816289A true CN107816289A (zh) | 2018-03-20 |
Family
ID=61607664
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN107816289A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114312249A (zh) * | 2022-01-14 | 2022-04-12 | 象山天星汽配有限责任公司 | 一种弹射升降遮阳车窗 |
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2017
- 2017-09-29 CN CN201710910501.7A patent/CN107816289A/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114312249A (zh) * | 2022-01-14 | 2022-04-12 | 象山天星汽配有限责任公司 | 一种弹射升降遮阳车窗 |
| CN114312249B (zh) * | 2022-01-14 | 2024-02-09 | 象山天星汽配有限责任公司 | 一种弹射升降遮阳车窗 |
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20180320 |