CN107813769B - 用于车辆的重低音扬声器组件和具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于车辆的重低音扬声器组件和具有其的车辆，重低音扬声器组包括：车身钣金件；内饰面罩，内饰面罩与车身钣金件相连以限定出容纳空间；重低音扬声器，重低音扬声器包括本体和扬声器面罩，扬声器面罩与内饰面罩相连；支架，支架与车身钣金件相连以在支架与车身钣金件之间限定出第一腔体，本体与支架相连，扬声器面罩与支架相连以在扬声器面罩、支架和本体之间限定出第二腔体，其中重低音扬声器和支架均位于容纳空间内。根据本发明的重低音扬声器组件，充分利用车辆现有结构即可以节省空间、又消除了布置时箱体空间不足问题、又达到了减重的目的。

Description

用于车辆的重低音扬声器组件和具有其的车辆

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体而言，涉及一种重低音扬声器组件和具有其的车辆。

背景技术

现有高端车基本都自带重低音扬声器，根据重低音扬声器的特点：为保证音效品质需要为重低音扬声器设计一个独立箱体，但是由于重低音要求的密闭空间较大(一般需要15L以上体积)，因此需要独立箱体的体积大，占用空间大，不便于在车辆中布置。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种利用充分利用现有车辆空间且便于布置的重低音扬声器组件。

本发明还提出一种具有上述重低音扬声器组件的车辆。

根据本发明第一方面的重低音扬声器组件包括：车身钣金件；内饰面罩，所述内饰面罩与所述车身钣金件相连以限定出容纳空间；重低音扬声器，所述重低音扬声器包括本体和扬声器面罩，所述扬声器面罩与所述内饰面罩相连；支架，所述支架与所述车身钣金件相连以在所述支架与所述车身钣金件之间限定出第一腔体，所述本体与所述支架相连，所述扬声器面罩与所述支架相连以在所述扬声器面罩、所述支架和所述本体之间限定出第二腔体，其中所述重低音扬声器和所述支架均位于所述容纳空间内。

根据本发明的重低音扬声器组件，所述支架包括安装板和支腿部，所述安装板上设有安装孔，所述本体安装在所述安装孔内，所述支腿部的一端与所述安装板与相连，且所述支腿部的另一端与所述车身钣金件相连以在所述安装板、所述支腿部和所述车身钣金件之间限定出所述第一腔体，所述腔体用于容纳所述重低音扬声器本体。

根据本发明的重低音扬声器组件，所述支腿部包括多个支腿，多个支腿绕所述安装孔的周向间隔设置，每个所述支腿的一端均与所述安装板相连，每个所述支腿的另一端上均设有车身连接部，所述车身连接部与所述车身钣金件相连，根据本发明的重低音扬声器组件通过支腿部上的车身连接部，将扬声器组件安装到车身上。

根据本发明的重低音扬声器组件，所述支腿从所述内饰面罩向所述车身钣金件向远离所述安装孔的中心延伸，这样可以更牢固的将扬声器组件固定在车身钣金件上，且支撑效果好，也使得所述第一腔体的空间更大

根据本发明的重低音扬声器组件，所述安装板上设有多个内饰面罩连接部，多个内饰面罩连接部绕所述安装孔的周向间隔设置，所述内饰面罩连接部与所述内饰面罩相连，所述内饰面罩通过所述内饰面罩连接部连接在安装板上，从而完成内饰面罩的装配。

根据本发明的重低音扬声器组件还包括弹性密封件，所述内饰面罩连接部与所述内饰面罩相连以将所述弹性密封件夹设在所述扬声器面罩与所述安装板之间。所述弹性密封件用来吸收杂音，减少因声波冲击而产生的杂音，提高音质。

根据本发明的重低音扬声器组件，所述安装板上设有环形凹槽，所述弹性密封件为环形且设在所述环形凹槽内。

根据本发明的弹性密封件为海绵，海绵可以起到密封、吸收杂音的作用，并且成本低，制造方便。

根据本发明第二方面的车辆包括所述的用于车辆的重低音扬声器组件。

根据本发明的车辆，所述车身钣金件为后围钣金件，所述内饰面罩为后围内饰面罩，所述后围钣金件用于分隔驾驶舱和后备箱，该设置达到了充分利用车内空间的目的，利用车辆本身结构进行设计，节约开发成本，减少研发时间。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的重低音扬声器本体及支架的配合结构的正视图；

图2是根据本发明实施例的重低音扬声器组件的立体结构示意图；

图3是根据本发明实施例的重低音扬声器及支架的配合结构的侧视图；

图4是根据本发明实施例的内饰面罩与扬声器面罩配合结构的正视图；

图5是根据本发明实施例的内饰面罩与扬声器面罩配合结构的后视图；

图6是根据本发明实施例的内饰面罩与扬声器面罩配合结构的立体结构示意图；

图7是根据本发明实施例的支架在车身钣金件安装点示意图；

图8是根据本发明实施例的重低音扬声器在整车车身安装环境示意图；

图9是根据本发明实施例的内饰面罩在车身钣金件上安装示意图。

附图标记：

重低音扬声器组件100；

车身钣金件1；

内饰面罩2；

重低音扬声器3；本体31；扬声器面罩32；

支架4；安装板41；内饰面罩连接部412；环形凹槽413；支腿部42；车身连接部421。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参照图1-图9描述根据本发明实施例的重低音扬声器组件100。如图1-图9所示，根据本发明实施例的重低音扬声器组件100包括车身钣金件1、内饰面罩2、重低音扬声器3和支架4。

如图9所示，根据本发明实施例的内饰面罩2与车身钣金件1相连以限定出容纳空间，用来安装重低音扬声器3，从而根据车辆本身结构进行设计，充分利用车内空间，消除了布置时空间不足的问题，又消除了布置时重低音扬声器3的箱体空间不足问题。

如图1-图9所示，重低音扬声器3包括本体31和扬声器面罩32，扬声器面罩32与内饰面罩2相连，支架4与车身钣金件1相连以在支架4与车身钣金件1之间限定出第一腔体，并且将本体31与支架4相连，扬声器面罩32与支架4相连以在扬声器面罩32、支架4和本体31之间限定出第二腔体，其中重低音扬声器3和支架4均位于容纳空间内。

根据本发明实施例的重低音扬声器组件100，通过将车身钣金件1与内饰面罩2相连以限定出容纳空间来容纳重低音扬声器3以及支架4，且通过将重低音扬声器3的扬声器面罩32与内饰面罩2相连限定出第一腔体，通过重低音扬声器3支架4和重低音扬声器3的本体31的相连限定出第二腔体，第一腔体和第二腔体的腔壁组成了独立的箱体，该箱体安装在容纳空间内，车身钣金件1与内饰面罩2的连接为箱体提供了密封的安装空间，且实现了重低音扬声器3在车身内的安装，从而达到了充分利用车内空间的目的，且充分利用车辆本身的结构，节约开发成本，减少研发时间。

下面参照图1-图9描述根据本发明的重低音扬声器组件100的一些具体的实施例。

如图1-图3所示，支架4包括安装板41和支腿部42，在一些可选地实施例中，安装板41和支腿部42可以是焊接或将安装板41与支腿部42制成一体，之后进行冲压成型。

安装板41上设有安装孔，本体31安装在安装孔内。如图1-图3所示，根据本发明实施例的本体31可以为锥盆型喇叭单元，本体31的前部为扬声器纸盆部分，本体31的后部为扬声器磁体部分，本体31安装在孔内，可以理解的是，将本体31安装在安装板41的安装孔内，可以将纸盆部分与安装板41相连，可选地，本体31与安装板41可以为螺纹连接也可以是卡接相连。

具体而言，支架4与车身钣金件1相连，从而使支架4与车身钣金件1限定出第一腔体。扬声器面罩32与支架4相连，从而使支架4与扬声器面罩32间限定出第二腔体。本体31的磁体部分安装在第二腔体中，本体31的纸盆部分在第一腔体中。

如图1-图3所示，支腿部42包括多个支腿，多个支腿绕安装孔的周向间隔设置，每个支腿的一端均与安装板41相连，每个支腿的另一端上均设有车身连接部421。

如图1-图3所示，可选地，支腿部42上的车身连接部421可以为支腿部42的末端向远离安装孔的中心方向翻折，并在翻折处打上连接孔形成车身连接部421。可选地，车身连接部421与车身钣金件1可以通过螺纹连接或卡接的方式进行连接。

如图7和图9所示，支腿部42的一端与安装板41相连，且支腿部42的另一端与车身钣金件1相连，以在安装板41、支腿部42和车身钣金件1之间限定出所述第一腔体，用来容纳本体31。

如图1-图3所示，支腿从内饰面罩2向车身钣金件1向远离安装孔的中心延伸，从而使支架4的支撑效果稳固。如图7和图9所示，由于车身钣金件1的形状，每个支腿根据在车身钣金件1上的位置不同决定支腿的长度和大小。

如图1-图3所示，在一些具体的实施例中，安装板41上设有多个内饰面罩连接部412，多个内饰面罩连接部412绕安装孔的周向间隔设置，内饰面罩连接部412与内饰面罩2相连。在一些具体的实施例中，内饰面罩2与安装板41可以卡接相连，以将内饰面罩2固定在支架4上。

根据本发明实施例的重低音扬声器组件100还包括弹性密封件，内饰面罩连接部412与内饰面罩2相连以将弹性密封件夹设在扬声器面罩32与安装板41之间。弹性密封件用来吸收杂音，减少因声波冲击而产生的杂音，提高音质。

如图1-3所示，安装板41上还设有环形槽，弹性密封件为环形且设在环形凹槽413内。

具体而言，根据本发明实施例的安装板41上设有用以安装弹性密封件的环形凹槽413，将弹性密封件装在安装板41上的环形凹槽413，之后将扬声器面罩32通过内饰面罩2的连接孔安装在安装板41上，此时弹性密封件便夹设在扬声器面罩32与安装板41之间，用以密封本体31，吸收杂音，减少因声波冲击而产生的杂音，提高音质。

根据本发明实施例的弹性密封件可以为海绵材料，将海绵作为弹性密封件的材料可以起到密封、吸收杂音的作用，并且材料价格低，制造过程简单。

根据本发明实施例的第二方面的车辆包括重低音扬声器组件100。如图4、图5、图7、图8和图9所示，根据本发明实施例的车身钣金件1可以为后围钣金件，内饰面罩2为后围内饰面罩2，后围钣金件用于分隔驾驶舱和后备箱。可选地，根据本发明实施例的车辆可以为用后围钣金件分隔驾驶舱与后备箱的轿跑或跑车等。

根据本发明实施例的车辆，利用车辆现有结构设置安装位置，不用单独设置安装重低音扬声器3的位置和结构，减少的车辆设计周期，又可以节省空间、又消除了布置时箱体空间不足的问题、又达到了对车辆减重的目的。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语、、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于车辆的重低音扬声器组件，其特征在于，包括：

车身钣金件；

内饰面罩，所述内饰面罩与所述车身钣金件相连以限定出容纳空间；

重低音扬声器，所述重低音扬声器包括本体和扬声器面罩，所述扬声器面罩与所述内饰面罩相连；

支架，所述支架与所述车身钣金件相连以在所述支架与所述车身钣金件之间限定出第一腔体，所述本体与所述支架相连，所述扬声器面罩与所述支架相连以在所述扬声器面罩、所述支架和所述本体之间限定出第二腔体，所述第一腔体的腔壁和所述第二腔体的腔壁组成独立的箱体，所述箱体安装在所述容纳空间内，其中所述重低音扬声器和所述支架均位于所述容纳空间内；

所述支架包括安装板，所述安装板上设有安装孔，所述本体安装在所述安装孔内，所述安装板上设有多个内饰面罩连接部，多个所述内饰面罩连接部绕所述安装孔的周向间隔设置，所述内饰面罩连接部与内饰面罩相连。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的重低音扬声器组件，其特征在于，所述支架包括安装板和支腿部，所述安装板上设有安装孔，所述本体安装在所述安装孔内，所述支腿部的一端与所述安装板与相连，且所述支腿部的另一端与所述车身钣金件相连以在所述安装板、所述支腿部和所述车身钣金件之间限定出所述第一腔体。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的重低音扬声器组件，其特征在于，所述支腿部包括多个支腿，多个支腿绕所述安装孔的周向间隔设置，每个所述支腿的一端均与所述安装板相连，每个所述支腿的另一端上均设有车身连接部，所述车身连接部与所述车身钣金件相连。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的重低音扬声器组件，其特征在于，所述支腿从所述内饰面罩向所述车身钣金件向远离所述安装孔的中心延伸。

5.根据权利要求2所述的用于车辆的重低音扬声器组件，其特征在于，所述安装板上设有多个内饰面罩连接部，多个内饰面罩连接部绕所述安装孔的周向间隔设置，所述内饰面罩连接部与所述内饰面罩相连。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的重低音扬声器组件，其特征在于，还包括弹性密封件，所述内饰面罩连接部与所述内饰面罩相连以将所述弹性密封件夹设在所述扬声器面罩与所述安装板之间。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的重低音扬声器组件，其特征在于，所述安装板上设有环形凹槽，所述弹性密封件为环形且设在所述环形凹槽内。

8.根据权利要求6所述的用于车辆的重低音扬声器组件，其特征在于，所述弹性密封件为海绵。

9.一种车辆，其特征在于，包括：根据权利要求1-8中任一项所述的用于车辆的重低音扬声器组件。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车身钣金件为后围钣金件，所述内饰面罩为后围内饰面罩，所述后围钣金件用于分隔驾驶舱和后备箱。

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