CN107804401B - 一种自行车载重视觉系统 - Google Patents
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Abstract
本发明的目的在于提供一种自行车载重视觉系统,包括安装在车架前端的车筐,所述车筐包括方截面底筐、顶圈、支撑器,所述方截面底筐通过支架固定连接在车架前端,方截面底筐前后侧壁上部设置有槽道,所述支撑器为一个截面为方形的中空筒,中空筒内壁中部设置有凸起,中空筒前后侧壁下部设置有凸块,所述凸块与槽道配合,凸块左、右端部设置有弹簧所述顶圈通过支架与车把连接,顶圈位于支撑器上方,顶圈上设置有罩布与方截面底筐顶部连接,解决车筐固定在车架前部,车把转向时车把朝向和车筐朝向发生分离,引起人们不适的问题。
Description
技术领域
本发明属于自行车领域,尤其涉及一种自行车载重视觉系统。
背景技术
随着绿色环保理念的推广,社会环保意识不断提高,各种绿色交通工具被大力推广,如现在街面上随处可见的共享单车,共享单车实现绿色出行的基础上,还极大的方便了人们的出行,所以现在越来越多的人开始使用自行车这种低碳出行方式。
自行车车筐是自行车必备的部件之间,方便人们携带一些出行时的必备物品,传统的自行车车筐都是安装在车把立管上的,但是上述安装方式在车筐载物时,由于负重会对人们的正常骑行造成一定的影响,现在有部分自行车开始将车筐安装在车架前端,这样就避免车筐负重时对骑行的影响,但是出现了一个新的问题,由于车筐固定在了车架前部,车筐不会移动,而操作车把转向时,车把、车轮朝向与车筐朝向将发生分离,由于人们习惯了车筐与车把同向移动运动,一旦出现分离,会给使用者带来很不习惯的感觉,甚至会引起一些轻微强迫症的人士的极度不适感。
发明内容
本发明的目的在于提供一种自行车载重视觉系统,解决车筐固定在车架前部,车把转向时车把朝向和车筐朝向发生分离,引起人们不适的问题。
为实现上述目的,本发明的技术方案是:一种自行车载重视觉系统,包括安装在车架前端的车筐,所述车筐包括方截面底筐、顶圈、支撑器,所述方截面底筐通过支架固定连接在车架前端,方截面底筐底面积小于顶面积,方截面底筐前后侧壁上部设置有槽道,所述支撑器为一个截面为方形的中空筒,中空筒内壁中部设置有凸起,中空筒前后侧壁下部设置有凸块,所述凸块与槽道配合,凸块左、右端部设置有弹簧,弹簧另一端与槽道左、右端壁接触,所述顶圈通过支架与车把连接,顶圈位于支撑器上方,顶圈上设置有罩布与方截面底筐顶部连接,所述顶圈面积大于支撑器顶部面积。
本发明结构简单使用方便,可以实现车筐在载物时,既不影响骑行,又不会因车把朝向和车筐朝向发生分离,使人们产生心理不适的问题。
附图说明
图1为现有的车筐安装在车架上出现不适的示意图。
图2为本发明车筐的结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示,一种自行车载重视觉系统,包括安装在车架1前端的车筐,车筐包括方截面底筐2、顶圈3、支撑器4,
方截面底筐2前侧壁通过支架固定连接在车架1前端,方截面底筐2底面积小于顶面积,方截面底筐2前后侧壁上部设置有槽道21,
支撑器4为一个截面为方形的中空筒,中空筒内壁中部设置有凸起41,中空筒前后侧壁下部设置有凸块42,凸块42与槽道21配合,凸块左、右端部设置有弹簧,弹簧另一端与槽道左、右端壁接触。支撑器在这里起到的作用是:1、中空筒内壁上的凸起用于保证物品的放置角度,防止物体触碰到顶圈,物品触碰顶圈后,顶圈受力将影响自行车的操控性,2、中空筒是可移动的安装在方截面底筐2上的,这样自行车转向时,首先车圈会随车把一起移动,而支撑器也会跟随自行车的重心变化,发生的移动,支撑器发生移动就不会顶起车圈上的罩布,通过两者的配合可以给骑行者一种车筐随车把一起移动的感觉,
顶圈3通过支架与车把连接,顶圈位于支撑器4上方,顶圈上设置有罩布31与方截面底筐顶部连接,顶圈面积大于支撑器顶部面积。
本发明自行车载重视觉系统,通过一个可移动的支撑器,配合固定在车把上随车把移动的顶圈,实现了车筐载重时,既不影响骑行者对车把的操作,又给人车筐与车把一同移动的感觉,解决了部分骑行者由于车筐与车轮朝向分离引发不适的问题。
Claims (1)
1.一种自行车载重视觉系统,其特征在于:包括安装在车架前端的车筐,所述车筐包括方截面底筐、顶圈、支撑器,所述方截面底筐通过支架固定连接在车架前端,方截面底筐底面积小于顶面积,方截面底筐前后侧壁上部设置有槽道,所述支撑器为一个截面为方形的中空筒,中空筒内壁中部设置有凸起,中空筒前后侧壁下部设置有凸块,所述凸块与槽道配合,凸块左、右端部设置有弹簧,弹簧另一端与槽道左、右端壁接触,所述顶圈通过支架与车把连接,顶圈位于支撑器上方,顶圈上设置有罩布与方截面底筐顶部连接,所述顶圈面积大于支撑器顶部面积。
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