CN107804341A - 一种便携式铁路机车车辆顶轮转轮装置 - Google Patents

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    • B61K9/12—Measuring or surveying wheel-rims
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Abstract

本发明提出了一种便携式铁路机车车辆顶轮转轮装置。车轮与车体通过轴连接，在车体下部装有移动轮，车体一侧装有电控器，并在车体平面上装有液压机构，车轮一侧设置有带有超声波探头的机械臂。所述带有超声波探头的机械臂设置在车轮踏面一侧。所述的液压机构由液压站、液压缸和液压管组成。所述的电控部分由PLC控制电路、电源部分和电磁阀组成。本发明能够自动完成铁路机车和车辆的车轮踏面超声波检测。安全可靠的解决了目前铁路机车和车辆系统的临时检修过程中车轮踏面的超声波探伤工作，降低了工作人员的作业强度，提高了作业过程的安全性，提高了工作效率。适宜作为车轮超声波探伤的装置使用。

Description

一种便携式铁路机车车辆顶轮转轮装置
技术领域
本发明提出了探伤机械领域使用的一种便携式铁路机车车辆顶轮转轮装置。
技术背景
铁路机车或车辆的临时检修中，需要将车轮顶起进行车轮踏面的探伤操作，目前的手段是用千斤顶在车轴的两侧轴头部分将轮对顶起，人工进行探伤操作。
发明内容
为了克服现有铁路机车顶轮装置的缺点，本发明提出了一种便携式铁路机车车辆顶轮转轮装置。该装置通过液压机构顶轮进行超声波探伤，解决铁路机车车辆车轮超声波探伤的技术问题。
本发明解决技术与问题所采用的方案是：
车轮与车体通过轴连接，在车体下部装有移动轮，车体一侧装有电控器，并在车体平面上装有液压机构，车轮一侧设置有带有超声波探头的机械臂。
所述带有超声波探头的机械臂设置在车轮踏面一侧。
所述的液压机构由液压站、液压缸和液压管组成。
所述的电控部分由PLC控制电路、电源部分和电磁阀组成。
积极效果，本发明提供了一种配合专用超声波探伤系统可以自动完成铁路机车和车辆的车轮踏面超声波检测的顶轮转轮装置。安全可靠的解决了目前铁路机车和车辆系统的临时检修过程中车轮踏面的超声波探伤工作，降低了工作人员的作业强度，提高了作业过程的安全性，提高了工作效率。适宜作为车轮超声波探伤的装置使用。
附图说明
图1为本发明结构图
图中，1.车轮，2.车体，2.1.移动轮，3.液压机构，4.电控器，5. 带有超声波探头的机械臂。
具体实施方式
车轮1与车体2通过轴连接，在车体下部装有移动轮2.1，车体一侧装有电控器4，并在车体平面上装有液压机构3，车轮一侧设置有带有超声波探头的机械臂5。
所述带有超声波探头的机械臂设置在车轮踏面一侧。
所述的液压机构由液压站、液压缸和液压管组成。
所述的电控部分由PLC控制电路、电源部分和电磁阀组成。
本发明工作过程：
在电控器的设定下，启动液压机构，顶起车轮轴使车轮悬空，设置在车轮一侧的带有超声波探头的机械臂，对车轮环周进行超声波探伤检测，检测数据回传给电控器的PLC中，通过电控器上所装的显示屏，对探伤数据进行显示，从而判断车轮是否有伤痕。

Claims (5)

1.一种便携式铁路机车车辆顶轮转轮装置，其特征是：
车轮（1）与车体（2）通过轴连接，在车体下部装有移动轮（2.1），车体一侧装有电控器（4），并在车体平面上装有液压机构（3），车轮一侧设置有带有超声波探头的机械臂（5）。
2.根据权利要求1所述的一种便携式铁路机车车辆顶轮转轮装置，其特征是：所述带有超声波探头的机械臂设置在车轮踏面一侧。
3.根据权利要求1所述的一种便携式铁路机车车辆顶轮转轮装置，其特征是：所述的液压机构由液压站、液压缸和液压管组成。
4.根据权利要求1所述的一种便携式铁路机车车辆顶轮转轮装置，其特征是：所述的电控部分由PLC控制电路、电源部分和电磁阀组成。
5.两个装置通过无线方式由主机控制协同动作。
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