CN107804244B - 使用在门饰板中的集成可压溃结构的骨盆负荷管理 - Google Patents

使用在门饰板中的集成可压溃结构的骨盆负荷管理 Download PDF

Info

Publication number
CN107804244B
CN107804244B CN201710794092.9A CN201710794092A CN107804244B CN 107804244 B CN107804244 B CN 107804244B CN 201710794092 A CN201710794092 A CN 201710794092A CN 107804244 B CN107804244 B CN 107804244B
Authority
CN
China
Prior art keywords
door
vehicle
energy absorbing
absorbing structure
pelvic load
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201710794092.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107804244A (zh
Inventor
迪帕克·帕特尔
鲁力
灵·多恩
巴瓦尼·陶塔
克里斯·阿林·沃曼恩
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ford Global Technologies LLC
Original Assignee
Ford Global Technologies LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ford Global Technologies LLC filed Critical Ford Global Technologies LLC
Publication of CN107804244A publication Critical patent/CN107804244A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107804244B publication Critical patent/CN107804244B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/042—Reinforcement elements
    • B60J5/045—Panel type elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/04—Padded linings for the vehicle interior ; Energy absorbing structures associated with padded or non-padded linings
    • B60R21/0428—Padded linings for the vehicle interior ; Energy absorbing structures associated with padded or non-padded linings associated with the side doors or panels, e.g. displaced towards the occupants in case of a side collision
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0237—Side or rear panels
    • B60R13/0243—Doors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R2013/0287—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners integrating other functions or accessories
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/003—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks characterised by occupant or pedestian
    • B60R2021/0039—Body parts of the occupant or pedestrian affected by the accident
    • B60R2021/0055—Pelvis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/04—Padded linings for the vehicle interior ; Energy absorbing structures associated with padded or non-padded linings
    • B60R2021/0414—Padded linings for the vehicle interior ; Energy absorbing structures associated with padded or non-padded linings using energy absorbing ribs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

一种用于车辆的门总成包括门板和门饰板，门饰板包含设置在门饰板的面向门板的表面上的成形骨盆负荷路径能量吸收结构。成形骨盆负荷路径能量吸收结构由多个阶梯式表面限定，多个阶梯式表面进而限定为成形骨盆负荷路径能量吸收结构的各种横截面形状。

Description

使用在门饰板中的集成可压溃结构的骨盆负荷管理
技术领域
本发明大体上涉及车辆车门。更具体地，本发明涉及包括成形的骨盆负荷路径能量吸收结构的门饰板，该骨盆负荷路径能量吸收结构减少对车辆乘员在接收侧面碰撞时的骨盆负荷。
背景技术
对车辆的侧面碰撞典型地将动态负荷施加至车辆和车辆乘员上。这将巨大的压力施加至乘员的身体上并且可导致乘员的骨盆区域的位移。为此，在侧面碰撞期间骨盆负荷必须显示满足目标负荷要求。为了满足这样的目标负荷要求，车辆形变系统必须被适当地设计。用于满足目标骨盆负荷的传统的车身结构/车身内部对策，虽然对它们的预期目的有效，但是增加了车辆的成本和重量。
针对这个问题，本发明涉及选择性的能量吸收措施，其用于满足目标骨盆负荷要求。特别地，本发明涉及一种设计用于完全通过饰板设计而无需额外的车身结构/车身内部对策来吸收侧面碰撞的能量并且满足目标骨盆负荷要求的车门饰板。在侧面碰撞期间，通过增强门饰板的易压溃性、减少对车辆乘员施加的骨盆负荷，所描述的门饰板控制车门饰板和金属片之间的相互作用。
发明内容
根据在此描述的目的和优点，一方面描述了一种用于车辆的门总成，包含门板和门饰板，该门饰板包含设置在门饰板的面向门板的表面上的成形骨盆负荷路径能量吸收结构。成形骨盆负荷路径能量吸收结构由多个阶梯式表面限定。
在实施例中，多个阶梯式表面被限定在门饰板的材料中并且可限定成形骨盆负荷路径能量吸收结构的不连续的阶梯式横截面、拱形的阶梯式横截面、V形的阶梯式横截面、或倾斜的阶梯式横截面。在实施例中，多个阶梯式表面通过成型、裁切、雕刻、或刻线中的一个或多个限定在门饰板的材料中。
在其它方面中，描述了一种用于车辆车门的饰板，包含面向车辆内部的表面、闭合面、和面向车辆门板的表面，面向车辆门板的表面包含设置在门饰板的面向门板的表面上的成形骨盆负荷路径能量吸收结构。成形骨盆负荷路径能量吸收结构可由沿着饰板的骨盆负荷路径设置的上述多个阶梯式表面限定。
在以下说明书中，示出和描述了公开的门饰板和包括该门饰板的车门的多个实施例。应该意识到的是，装置能够具有其它的不同的实施例并且它的多个细节能够在不背离在以下权利要求中提出和描述的装置和方法的情况下在不同的明显的方面进行改进。因此，附图和说明书应被认为本质上是说明性的而不是限制性的。
附图说明
包含在此并形成说明书的一部分的附图举例说明了公开的门饰板的多个方面并且与说明书一起用于解释其某些原理。附图中：
图1描述了用于车辆的现有技术的车门总成；
图2A描述了包括包括根据本发明的成形骨盆负荷路径能量吸收结构的实施例的门饰板的车辆；
图2B描述了图2A的成形骨盆负荷路径能量吸收结构的yy横截面的实施例；
图2C描述了图2A的成形骨盆负荷路径能量吸收结构的yy横截面的替代实施例；
图2D描述了图2A的成形骨盆负荷路径能量吸收结构的zz横截面的实施例；
图2E描述了图2A的成形骨盆负荷路径能量吸收结构的zz横截面的替代实施例；
图3A描述了根据本发明的成形骨盆负荷路径能量吸收结构的替代实施例；
图3B描述了图3A的成形骨盆负荷路径能量吸收结构的zz横截面的实施例；
图3C描述了图3A的成形骨盆负荷路径能量吸收结构的zz横截面的替代实施例。
现将对公开的门饰板的实施例进行详细参考，其示例被举例说明在附图中。
具体实施方式
图1示出了现有技术的车门总成100，包括门饰板110，门饰板110具有面向车辆内部的表面120、闭合面(shut face)140、和配置为配套固定至门板180的面向门板的表面160。对于这样的现有技术的门板，正如上面总结的需要额外的车身结构/车身内部对策来处理在侧面碰撞时的骨盆负荷。
为了解决这和其它问题，参考图2A，其示出了包括附接至门板(为了方便未示出)的门饰板220的车辆200。门饰板220的面向门板的表面包括成形骨盆负荷路径能量吸收结构240，成形骨盆负荷路径能量吸收结构240沿着对应于在侧面碰撞事件中的骨盆负荷将被施加至车辆乘员(例如，碰撞试验假人280)上的位置的区域定位在门饰板中。
在示出在附图中的实施例中，成形骨盆负荷路径能量吸收结构240根据碰撞试验假人280的H点300设置，即，当乘员坐在车辆座椅320中时乘员的臀部的相对位置。众所周知，H点(或臀点)被相对于其它特征限定并且可以是车辆特定的。例如，描述为具有“高H点”的车辆200可具有根据从其测量H点的点相对于车辆地板、车辆行驶在其上的道路表面、或二者的高的H点。将领会的是，成形骨盆负荷路径能量吸收结构240的设置可根据替代的侧量。例如，某些监管机构将H点限定为坐着的碰撞试验假人的实际臀点，并且将R点(或座椅基准点)限定为描述当车辆座椅设置在最后和最低的座椅位置时坐着的碰撞试验假人的臀点的相对位置的理论臀点
可预期成形骨盆负荷路径能量吸收结构240的若干配置。成形骨盆负荷路径能量吸收结构240可通过包含一系列连续的脊340和通道360的阶梯式结构在车辆yy和车辆zz轴中被限定。在一个实施例中，成形骨盆负荷路径能量吸收结构240限定包含结合限定不连续的阶梯式yy轴横截面的阶梯式结构的yy轴横截面(参见图2B)。在其它实施例中，成形骨盆负荷路径能量吸收结构240限定包含脊340和居间通道360的yy轴横截面，脊340和居间通道360结合限定拱形的阶梯式yy轴横截面(参见图2C)。
在一个实施例中，成形骨盆负荷路径能量吸收结构240限定包含结合限定倾斜的zz轴横截面的阶梯式结构(脊340)的zz轴横截面(参见图2D)。在其它实施例中，成形骨盆负荷路径能量吸收结构240限定包含脊340和居间通道360的zz轴横截面，脊340和居间通道360结合限定拱形的阶梯式zz轴横截面(参见图2E)。
在其它实施例中，成形骨盆负荷路径能量吸收结构240由结合限定V形yy轴横截面(参见图3A)的阶梯式结构限定。如在上述实施例中的，成形骨盆负荷路径能量吸收结构240可限定包含结合限定倾斜的zz轴横截面的阶梯式结构(脊340)的zz轴横截面(参见图3B).在另一实施例中，成形骨盆负荷路径能量吸收结构240可限定包含脊340和居间通道360的zz轴横截面，脊340和居间通道360结合限定拱形的阶梯式zz轴横截面(参见图3C)。
通过描述的门饰板220包括成形骨盆负荷路径能量吸收结构240，门饰板的易压溃性被增强，从而仅通过控制门板180和门饰板之间的相互作用的门饰板的配置减少侧面碰撞时的骨盆负荷，无需任何额外的侧面碰撞骨盆负荷对策。将领会的是，描述成形骨盆负荷路径能量吸收结构240可通过任何适当的方法根据需要定位在门饰板220上，包括但不限于通过在门板制造期间成型、或通过裁切、雕刻、和/或在初步成型之后对门饰板刻线。同样，成形骨盆负荷路径能量吸收结构240的特定尺寸和形状可根据特定的车辆配置和骨盆负荷目标要求提供。本领域技术人员将很容易就能通过公开可用的材料确定这样的骨盆负荷目标要求。
根据上述教导明显的改进和变化是可能的。例如，所述门饰板220的易压溃性可通过特定材料的选择被进一步增强。当根据权利要求公平、合法和合理享有的宽度被解释时，所有这样的改进和变化在所附权利要求的范围内。

Claims (18)

1.一种用于车辆的门总成，包含：
门板；和
门饰板，所述门饰板限定设置在所述门饰板的面向门板的表面上的成形骨盆负荷路径能量吸收结构，所述成形骨盆负荷路径能量吸收结构由多个阶梯式表面限定，所述多个阶梯式表面限定所述成形骨盆负荷路径能量吸收结构的不连续的阶梯式横截面、拱形的阶梯式横截面、V形的阶梯式横截面、或倾斜的阶梯式横截面中的一个或多个。
2.根据权利要求1所述的门总成，其中所述成形骨盆负荷路径能量吸收结构定位在所述门饰板中对应于在侧面碰撞事件中骨盆负荷将被施加至车辆乘员上的位置的区域，从而仅通过控制所述门板和所述门饰板之间的相互作用来减少侧面碰撞事件中的骨盆负荷，无需任何额外的侧面碰撞骨盆负荷对策。
3.根据权利要求1所述的门总成，其中所述阶梯式表面包含脊和通道。
4.根据权利要求1所述的门总成，其中所述多个阶梯式表面通过成型、裁切、雕刻、和刻线中的一个或多个被限定在所述门饰板的材料中。
5.一种包括权利要求1的所述门总成的车辆。
6.一种用于车辆车门的饰板，包含：
面向车辆内部的表面；和
限定成形骨盆负荷路径能量吸收结构的面向车门板的表面，所述成形骨盆负荷路径能量吸收结构由多个阶梯式表面限定，所述多个阶梯式表面限定所述成形骨盆负荷路径能量吸收结构的不连续的阶梯式横截面、拱形的阶梯式横截面、V形的阶梯式横截面、或倾斜的阶梯式横截面中的一个或多个。
7.根据权利要求6所述的饰板，其中所述成形骨盆负荷路径能量吸收结构定位在所述饰板中对应于在侧面碰撞事件中骨盆负荷将被施加至车辆乘员上的位置的区域，从而仅通过控制所述车门板和所述饰板之间的相互作用来减少侧面碰撞事件中的骨盆负荷，无需任何额外的侧面碰撞骨盆负荷。
8.根据权利要求6所述的饰板，其中所述阶梯式表面包含脊和通道。
9.根据权利要求6所述的饰板，其中所述多个阶梯式表面通过成型、裁切、雕刻、和刻线中的一个或多个被限定在所述饰板的材料中。
10.一种包括权利要求6的所述饰板的车辆车门。
11.一种包括权利要求10的所述车辆车门的车辆。
12.一种车辆门饰板，包含：
面向车辆内部的表面；
闭合面；
面向车门板的表面；和
限定在所述面向车门板的表面和所述闭合面的一个或二者中的成形骨盆负荷路径能量吸收结构，所述成形骨盆负荷路径能量吸收结构由多个阶梯式表面限定，所述多个阶梯式表面限定所述成形骨盆负荷路径能量吸收结构的不连续的阶梯式横截面、拱形的阶梯式横截面、V形的阶梯式横截面、或倾斜的阶梯式横截面中的一个或多个。
13.根据权利要求12所述的门饰板，其中所述成形骨盆负荷路径能量吸收结构定位在所述门饰板中对应于在侧面碰撞事件中骨盆负荷将被施加至车辆乘员上的位置的区域，从而仅通过控制所述车门板和所述门饰板之间的相互作用来减少侧面碰撞事件中的骨盆负荷，无需任何额外的侧面碰撞骨盆负荷对策。
14.根据权利要求12所述的门饰板，其中所述多个阶梯式表面被限定在所述门饰板的材料中。
15.根据权利要求12所述的门饰板，其中所述阶梯式表面包含脊和通道。
16.根据权利要求12所述的车辆门饰板，其中所述多个阶梯式表面通过成型、裁切、雕刻、和刻线中的一个或多个被限定在所述门饰板的材料中。
17.一种包括权利要求12的所述门饰板的车辆车门。
18.一种包括权利要求17的所述车辆车门的车辆。
CN201710794092.9A 2016-09-08 2017-09-06 使用在门饰板中的集成可压溃结构的骨盆负荷管理 Active CN107804244B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/259,834 2016-09-08
US15/259,834 US10000112B2 (en) 2016-09-08 2016-09-08 Pelvic load management using integrated collapsible features in door trim panel

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107804244A CN107804244A (zh) 2018-03-16
CN107804244B true CN107804244B (zh) 2023-08-25

Family

ID=61198182

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710794092.9A Active CN107804244B (zh) 2016-09-08 2017-09-06 使用在门饰板中的集成可压溃结构的骨盆负荷管理

Country Status (3)

Country Link
US (1) US10000112B2 (zh)
CN (1) CN107804244B (zh)
DE (1) DE102017120442A1 (zh)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102020102608B4 (de) 2020-02-03 2022-03-17 Ford Global Technologies, Llc Türbaugruppe für ein Kraftfahrzeug
DE102020102612B4 (de) 2020-02-03 2022-02-17 Ford Global Technologies Llc Türbaugruppe für ein Kraftfahrzeug
US11840198B2 (en) 2022-04-11 2023-12-12 Ford Global Technologies, Llc Vehicle door trim panel

Citations (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0867140A (ja) * 1994-08-31 1996-03-12 Toyota Motor Corp ドアトリムのエネルギ吸収構造
CN1872595A (zh) * 2005-05-31 2006-12-06 丰田合成株式会社 用于保护乘员的方法与结构
DE102005039813A1 (de) * 2005-08-23 2007-03-01 Daimlerchrysler Ag Seitentür für einen Kraftwagen
US7313247B1 (en) * 2005-04-25 2007-12-25 Ford Global Technologies, Llc Automotive interior trim panel with integral acoustic chamber
CN101554864A (zh) * 2008-04-08 2009-10-14 丰田纺织株式会社 吸收侧碰能量用的树脂碰撞能量吸收装置
CN101857002A (zh) * 2009-04-07 2010-10-13 河西工业株式会社 汽车的车室侧壁结构
CN201818207U (zh) * 2009-01-08 2011-05-04 福特全球技术公司 车门总成与用于车门的地图搁架后部和盆骨垫组件
CN201999070U (zh) * 2010-03-17 2011-10-05 福特环球技术公司 用于车辆的、及用于具有通道的车辆的能量分配侧面结构
JP2013095144A (ja) * 2011-10-27 2013-05-20 Mitsubishi Motors Corp 車両のドア構造
CN103204111A (zh) * 2012-01-12 2013-07-17 丰田自动车株式会社 车辆门饰板
CN103569014A (zh) * 2012-07-31 2014-02-12 威斯通全球技术公司 车辆用冲击吸收体及具有其的车辆用内饰部件
CN103625249A (zh) * 2012-08-22 2014-03-12 现代自动车株式会社 具有抵抗侧面冲击的加强构件的2门/3门型车辆
CN203832414U (zh) * 2014-04-09 2014-09-17 北京汽车股份有限公司 一种汽车车门及汽车
CN104648099A (zh) * 2013-11-19 2015-05-27 福特全球技术公司 用于降低车辆乘客骨盆综合负荷的负荷分离路径
CN204713010U (zh) * 2015-06-30 2015-10-21 上海汽车集团股份有限公司 汽车及其车门总成

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2238989A (en) 1989-12-04 1991-06-19 Gen Motors Corp Energy absorbing vehicle door
US5577794A (en) * 1994-12-12 1996-11-26 General Motors Corporation Push-out target vehicle side door
US5603548A (en) * 1995-10-16 1997-02-18 General Motors Corporation Push-out vehicle side door
US5989699A (en) * 1997-12-01 1999-11-23 Woodbridge Foam Corporation Foam composite material comprising a first foam having an uncontoured surface, and a second, different foam fixed to the first foam at its uncontoured surface
JP2004299631A (ja) 2003-03-31 2004-10-28 Kyoraku Co Ltd 車両用ドアトリムの構造
EP1758748B1 (en) 2004-06-23 2012-08-22 Intier Automotive Closures Inc. Structural door module
JP2007216851A (ja) 2006-02-17 2007-08-30 Mitsuboshi Kaseihin Kk 自動車用内装部品及びその製造方法
US8029041B2 (en) 2008-04-12 2011-10-04 Ford Global Technologies, Llc Door trim-integrated pelvic impact energy-absorbing construction for vehicle
JP5724863B2 (ja) 2011-12-12 2015-05-27 トヨタ自動車株式会社 自動車用ドアトリムの取付構造
US9193247B2 (en) 2012-10-05 2015-11-24 Ford Global Technologies, Llc Vehicle door trim panel shut face feature to reduce deflection
US9550467B2 (en) * 2015-05-18 2017-01-24 Ford Global Technologies, Llc Tunable crash bolster
US9649916B2 (en) * 2015-08-28 2017-05-16 Ford Global Technologies, Llc Door trim panel for energy absorption

Patent Citations (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0867140A (ja) * 1994-08-31 1996-03-12 Toyota Motor Corp ドアトリムのエネルギ吸収構造
CN1127711A (zh) * 1994-08-31 1996-07-31 丰田自动车株式会社 车门内装能量吸收结构
US7313247B1 (en) * 2005-04-25 2007-12-25 Ford Global Technologies, Llc Automotive interior trim panel with integral acoustic chamber
CN1872595A (zh) * 2005-05-31 2006-12-06 丰田合成株式会社 用于保护乘员的方法与结构
DE102005039813A1 (de) * 2005-08-23 2007-03-01 Daimlerchrysler Ag Seitentür für einen Kraftwagen
CN101554864A (zh) * 2008-04-08 2009-10-14 丰田纺织株式会社 吸收侧碰能量用的树脂碰撞能量吸收装置
CN201818207U (zh) * 2009-01-08 2011-05-04 福特全球技术公司 车门总成与用于车门的地图搁架后部和盆骨垫组件
CN101857002A (zh) * 2009-04-07 2010-10-13 河西工业株式会社 汽车的车室侧壁结构
CN201999070U (zh) * 2010-03-17 2011-10-05 福特环球技术公司 用于车辆的、及用于具有通道的车辆的能量分配侧面结构
JP2013095144A (ja) * 2011-10-27 2013-05-20 Mitsubishi Motors Corp 車両のドア構造
CN103204111A (zh) * 2012-01-12 2013-07-17 丰田自动车株式会社 车辆门饰板
CN103569014A (zh) * 2012-07-31 2014-02-12 威斯通全球技术公司 车辆用冲击吸收体及具有其的车辆用内饰部件
CN103625249A (zh) * 2012-08-22 2014-03-12 现代自动车株式会社 具有抵抗侧面冲击的加强构件的2门/3门型车辆
CN104648099A (zh) * 2013-11-19 2015-05-27 福特全球技术公司 用于降低车辆乘客骨盆综合负荷的负荷分离路径
CN203832414U (zh) * 2014-04-09 2014-09-17 北京汽车股份有限公司 一种汽车车门及汽车
CN204713010U (zh) * 2015-06-30 2015-10-21 上海汽车集团股份有限公司 汽车及其车门总成

Also Published As

Publication number Publication date
CN107804244A (zh) 2018-03-16
DE102017120442A1 (de) 2018-03-08
US20180065454A1 (en) 2018-03-08
US10000112B2 (en) 2018-06-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107804244B (zh) 使用在门饰板中的集成可压溃结构的骨盆负荷管理
CN101641240B (zh) 车辆用金属制吸收器、车辆用保险杠系统、汽车保险杠用吸收器
KR101717511B1 (ko) 유니타리 에너지 흡수 조립체 및 이의 제조 방법
US8585106B2 (en) Energy-absorption system
EP3283335B1 (en) Energy-absorbing knee bolster frame for a vehicle
US9616832B2 (en) Bumper system for a vehicle
US10086785B2 (en) Frontal shield system for enhanced vehicle compatibility performance
EP2168838A1 (en) Railway vehicle having a shock absorbing device
US7243981B2 (en) Vehicle body deformation control assembly
KR20200037390A (ko) 중공 부재
EP1021320A4 (en) Easily ejecting seat as well as endo-skeletal beams to protect against accidents
CN108275101B (zh) 具有变化刚度的能量吸收器
US7748779B2 (en) Energy-absorbing device for a vehicle seat
US8272679B2 (en) Door spacer block design for side impact protection
CN108357398A (zh) 用于车辆座椅的座椅托架
US20030075953A1 (en) Impact energy absorbing component
CN205059494U (zh) 车门防撞梁及汽车
KR102170495B1 (ko) 뒷좌석 탑승자의 두부 상해를 줄일 수 있는 자동차용 헤드라이너
US9428130B2 (en) Roof for a motor vehicle
EP1325836A3 (en) Easy ejector seat with skeletal crash safety beam
CN102120438B (zh) Suv车架侧碰限位装置
US10926802B2 (en) Shared safety cell for passenger cars
GV et al. Impact analysis of a car bumper using carbon fiber reinforced PEI and S2 glass/epoxy materials by solid works software
KR20170002757A (ko) 차량용 사이드멤버 구조
ASHOK et al. Design Optimization of Car Front Bumper

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant