CN107804122A - 一种子午线轮胎的钢丝圈结构、缠绕盘及其缠绕方法 - Google Patents

一种子午线轮胎的钢丝圈结构、缠绕盘及其缠绕方法 Download PDF

Info

Publication number
CN107804122A
CN107804122A CN201711286797.6A CN201711286797A CN107804122A CN 107804122 A CN107804122 A CN 107804122A CN 201711286797 A CN201711286797 A CN 201711286797A CN 107804122 A CN107804122 A CN 107804122A
Authority
CN
China
Prior art keywords
wire loop
loop structure
wire
steel wire
winding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201711286797.6A
Other languages
English (en)
Inventor
彭锦玉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hefei Wanli Tyre Co Ltd
Original Assignee
Hefei Wanli Tyre Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hefei Wanli Tyre Co Ltd filed Critical Hefei Wanli Tyre Co Ltd
Priority to CN201711286797.6A priority Critical patent/CN107804122A/zh
Publication of CN107804122A publication Critical patent/CN107804122A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
    • B60C15/04—Bead cores
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/48—Bead-rings or bead-cores; Treatment thereof prior to building the tyre
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/48—Bead-rings or bead-cores; Treatment thereof prior to building the tyre
    • B29D2030/487—Forming devices for manufacturing the beads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
    • B60C15/04—Bead cores
    • B60C2015/048—Polygonal cores characterised by the winding sequence

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Ropes Or Cables (AREA)

Abstract

本发明涉及一种子午线轮胎的钢丝圈结构、缠绕该钢丝圈结构的缠绕盘以及缠绕方法。本发明所述一种子午线轮胎的钢丝圈结构，其截面特征在于：所述钢丝圈结构，由若干个依次紧密排列的钢丝缠绕组成，其底部形成一个近乎凹弧的多边结构，所述多边结构每相邻两边之间的夹角为150°，所述钢丝圈结构为封闭的包围结构或半封闭的半包围结构。本发明为底部近乎凹弧的多边结构的类圆形钢丝圈结构，其底部结构能与胎体帘布实现多点接触，减少钢丝圈尖点位置对胎体帘布的剪切作用力，可避免因胎体帘布在钢丝圈尖点位置单点接触产生的应力集中而造成的切断胎体的问题，进一步提高了轮胎的承载能力和使用寿命。

Description

一种子午线轮胎的钢丝圈结构、缠绕盘及其缠绕方法
技术领域
本发明涉及一种子午线轮胎的钢丝圈结构。
本发明涉及一种子午线轮胎的钢丝圈结构的缠绕盘。
本发明涉及一种子午线轮胎的钢丝圈结构的缠绕方法。
背景技术
现有子午线轮胎结构通常为胎体帘布绕过钢丝圈底部反包至轮胎外侧，所用的钢丝圈结构通常为六边形结构或四边形结构，在轮胎充气使用时，胎体帘线上的径向张力会传递给钢丝圈，钢丝圈底部与胎体帘布容易形成尖点接触，进而在钢丝圈的尖点位置与胎体产生应力集中而切断胎体帘线，造成轮胎爆胎或发生事故，重载轮胎尤为明显。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提出一种可有效减弱钢丝圈尖点对胎体帘布剪切作用力的子午线轮胎的钢丝圈结构。
本发明所述一种子午线轮胎的钢丝圈结构，其截面钢丝圈结构，由若干个依次紧密排列的钢丝组成，其底部形成一个近乎凹弧的多边结构，所述多边结构每相邻两边之间的夹角为150°，所述钢丝圈结构为封闭的包围结构或半封闭的半包围结构。
优选地，钢丝圈结构的最内层钢丝排布为 “一”字形或四边形或六边形。
进一步优选地，所述“一”字形的最内层钢丝排布，由单个钢丝，或由两个或两个以上钢丝排成。
进一步优选地，所述四边形的最内层钢丝排布由多个钢丝排成平行四边形。
进一步优选地， 所述六边形的最内层钢丝排布由六根钢丝组成。
更进一步优选地，所述钢丝圈结构，其上部和下部，沿穿过其中心点的水平线相互对称。
更进一步优选地，其中最底层钢丝与水平面之间的夹角为0°-20°之间，优选为0°或15°。
更进一步优选地，：所述钢丝单根直径为0.5-3mm之间，优选为0.95mm或1.295mm或1.55mm或1.65mm或1.83mm。
更进一步优选地，所使用钢丝为单根钢丝或多根钢丝捻成的钢帘线。
本发明所述钢丝圈结构，其底部为近乎凹弧的多边结构钢丝圈，这种底部结构能与胎体帘布实现多点接触，减少钢丝圈尖点位置对胎体帘布的剪切作用力，与传统的六角形或四边形的钢丝圈结构相比，类圆形钢丝圈结构，可避免因胎体帘布在钢丝圈尖点位置单点接触产生的应力集中而造成的切断胎体的问题，进一步提高了轮胎的承载能力和使用寿命。
为了便于缠绕上述钢丝圈结构，本发明提出一种缠绕盘。
所述缠绕盘为至少包含7条线段连接组成的类U型轮廓的缠绕盘，所述类U型轮廓的缠绕盘包括两条侧边、以及由至少5条连线相互连接而成的底边，所述底边的两端分别连接一条侧边, 每相邻两条线段之间的夹角为150°。
本发明所述类U形结构的缠绕盘，为匹配底部近乎凹弧的多边钢丝圈结构而设计，作为钢丝圈缠绕过程中的基座，使钢丝在按设定的路径缠绕过程中，起到有效的固定和限位作用，避免了在缠绕过程中走偏或变形，从而得到所需的类圆形钢丝圈。
本发明提出一种实现上述缠绕钢丝圈的缠绕方法，具体实现方式如下：
钢丝附胶后，在U型轮廓的缠绕盘上，通过钢丝圈缠绕机的水平方向和竖直方向的双向位移控制，从钢丝圈最底层的一端的钢丝开始，使钢丝圈自左向右、自下而上的层序依次堆叠缠绕。
本发明所述方法，可以在传统的缠绕机上配置上述U形结构缠绕盘一次缠绕而成；在U形轮廓上，钢丝只需按设定的缠绕路径，一根钢丝即可一次缠绕出类圆形钢丝圈，制造工艺简单，再使用螺旋缠绕布进行包扎，即可得到一个截面很接近于圆形无明显的尖点的钢丝圈。
附图说明
图1是钢丝圈结构中包围结构的6种形状。
图2是钢丝圈结构中半包围结构的1种形状。
图3是本发明所述类U型轮廓的缠绕盘。
图4是本发明所述钢丝圈结构的三种缠绕路径。
图5是实施例2的结构示意图。
1-侧边；2-底边。
具体实施方式
实施例1。
本发明所述一种子午线轮胎的钢丝圈结构，由若干个依次紧密排列的钢丝组成，其底部形成一个近乎凹弧的多边结构，所述多边结构每相邻两边之间的夹角为150°，所述钢丝圈结构为封闭的包围结构或半封闭的半包围结构。钢丝圈结构的最内层钢丝圈排布为“一”字形或四边形或六边形。所述“一”字形的最内层钢丝圈由单个钢丝，或由两个或两个以上钢丝排成。所述四边形的最内层钢丝排布由多个钢丝排成平行四边形。所述六边形的最内层钢丝圈由六根钢丝组成。所述钢丝单根直径0.5-3 毫米，优选为0.95毫米或1.295毫米或1.55毫米或1.65毫米或1.83mm，所使用钢丝为单根钢丝或多根钢丝捻成的钢帘线。本发明所述钢丝圈结构，其上部和下部，沿穿过其中心点所在线的水平线相互对称。
为了实现上述钢丝圈结构的缠绕，本发明提出一种辅助上述钢丝圈结构缠绕的缠绕盘，所述缠绕盘为至少包含7条线段连接组成的类U型轮廓的缠绕盘，所述类U型轮廓的缠绕盘包括两条侧边1、以及由至少5条连线相互连接而成的底边2，所述底边2的两端分别连接一条侧边1。
具体缠绕方法如下：钢丝附胶后，在U型轮廓的缠绕盘上，通过钢丝圈缠绕机的水平方向和竖直方向的双向位移控制，从钢丝圈结构最底层的一端开始，使钢丝圈自左向右、自下而上的层序依次堆叠缠绕。
实施例2。
本实施例与实施例1基本相同，不同之处在于本实施例所述最底层钢丝与水平面之间的夹角为0°或15°。
本实施例最底层钢丝与水平面之间的夹角为0°的钢丝圈适用于胎圈座角为5°轮辋的轮胎，最底层钢丝与水平面之间的夹角为15°的钢丝圈适用于胎圈座角为15°轮辋的轮胎，二者用途不同。本实施例这样设置的目的是使底部结构能与胎体帘布实现多点接触，减少钢丝圈尖点位置对胎体帘布的接触应力，与传统的六角形或四边形的钢丝圈结构相比，所述底部为近乎凹弧的多边结构钢丝圈结构，可避免因胎体帘布在钢丝圈尖点位置接触产生的应力集中而造成的切断胎体的问题，进一步提高了轮胎的承载能力和使用寿命。
实施例3。
本发明所述方法缠绕的钢丝圈结构为方案A，以现有技术六边形钢丝圈为方案B
在相同载荷条件下，胎体在绕过钢丝圈承担轮胎载荷时，方案A近乎凹弧的钢丝圈的底部钢丝与胎体呈连续的多点接触，而方案B底部在钢丝圈下半部分的角点位置呈现4点接触，经有限元仿真分析对比，在应变能密度方面，方案A钢丝圈与胎体的接触部位的应变能密度（SENER）的最大值为2.551×e-2 mJ/mm3，方案B钢丝圈与胎体的接触部位的应变能密度的最大值为7.266×e-02 mJ/mm3，应变能的峰值方案B是方案A的2.85倍；Mises应力方面，方案A的钢丝圈与胎体的接触部位的Mises应力为8.448e-01 MPa，方案B的钢丝圈与胎体的接触部位的Mises应力为1.445e-00 MPa，Mises应力的峰值方案B是方案A的1.71倍；由此可见，方案A比方案B的受力更均匀，方案B钢丝圈与胎体接触部位应力更集中，胎体与钢丝圈受力状况方案A明显优于方案B。

Claims (11)

1.一种子午线轮胎的钢丝圈结构，其截面特征在于：所述钢丝圈结构，由若干个依次紧密排列的钢丝组成，其底部形成一个近乎凹弧的多边结构，所述多边结构每相邻两边之间的夹角为150°，所述钢丝圈结构为封闭的包围结构或半封闭的半包围结构。
2.根据权利要求1所述一种子午线轮胎的钢丝圈结构，其特征在于：钢丝圈结构的最内层钢丝排布为 “一”字形或四边形或六边形。
3.根据权利要求2所述一种子午线轮胎的钢丝圈结构，其特征在于： 所述“一”字形的最内层钢丝排布，由单个钢丝，或由两个或两个以上钢丝排成。
4.根据权利要求2所述一种子午线轮胎的钢丝圈结构，其特征在于： 所述四边形的最内层钢丝排布由多个钢丝排成平行四边形。
5.根据权利要求2所述一种子午线轮胎的钢丝圈结构，其特征在于： 所述六边形的最内层钢丝排布由六根钢丝组成。
6.根据权利要求2或3或4或5所述一种子午线轮胎的钢丝圈结构，其特征在于：所述钢丝圈结构，其上部和下部，沿穿过其中心点的水平线相互对称。
7.根据权利要求6所述一种子午线轮胎的钢丝圈结构，其特征在于：其中最底层钢丝与水平面之间的夹角为0°-20°之间，优选为0°或15°。
8.根据任一权利要求7任一项权利要求所述一种子午线轮胎的钢丝圈结构，其特征在于：所述钢丝单根直径为0.5-3mm之间，优选为0.95mm或1.295mm或1.55mm或1.65mm或1.83mm。
9.根据权利要求8所述一种子午线轮胎的钢丝圈结构，其特征在于：所使用钢丝为单根钢丝或多根钢丝捻成的钢帘线。
10.缠绕如权利权利要求1所述一种子午线轮胎的钢丝圈结构的缠绕盘，其特征在于：所述缠绕盘为至少包含7条线段连接组成的类U型轮廓的缠绕盘，所述类U型轮廓的缠绕盘包括两条侧边、以及由至少5条连线相互连接而成的底边，所述底边的两端分别连接一条侧边，每相邻两条线段之间的夹角为150°。
11.一种利用如权利要求10所述缠绕盘缠绕如权利要求1所述钢丝圈结构的缠绕方法，其特征在于：钢丝附胶后，在U型轮廓的缠绕盘上，通过钢丝圈缠绕机的水平方向和竖直方向的双向位移控制，从钢丝圈结构最底层的一端开始，使钢丝自左向右、自下而上的层序依次堆叠缠绕。
CN201711286797.6A 2017-12-07 2017-12-07 一种子午线轮胎的钢丝圈结构、缠绕盘及其缠绕方法 Pending CN107804122A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711286797.6A CN107804122A (zh) 2017-12-07 2017-12-07 一种子午线轮胎的钢丝圈结构、缠绕盘及其缠绕方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711286797.6A CN107804122A (zh) 2017-12-07 2017-12-07 一种子午线轮胎的钢丝圈结构、缠绕盘及其缠绕方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN107804122A true CN107804122A (zh) 2018-03-16

Family

ID=61579306

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201711286797.6A Pending CN107804122A (zh) 2017-12-07 2017-12-07 一种子午线轮胎的钢丝圈结构、缠绕盘及其缠绕方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN107804122A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113560475A (zh) * 2021-09-26 2021-10-29 天津赛象科技股份有限公司 一种巨型轮胎钢丝圈的圆形化排列控制方法及系统
CN114352664A (zh) * 2021-12-28 2022-04-15 浙江戈尔德智能悬架股份有限公司 一种空气弹簧钢丝圈、缠绕盘及具有该钢丝圈的空气弹簧
WO2024036477A1 (zh) * 2022-08-16 2024-02-22 横滨橡胶株式会社 充气轮胎

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09254611A (ja) * 1996-03-22 1997-09-30 Bridgestone Corp 空気入りラジアル・タイヤ用ビード・コアー
US5700336A (en) * 1994-11-25 1997-12-23 Sp Reifenwerke Gmbh Bead core for a pneumatic tire
JP2004216940A (ja) * 2003-01-09 2004-08-05 Bridgestone Corp 重荷重ラジアルタイヤ用ビードおよびそれを用いた重荷重ラジアルタイヤ
CN101011921A (zh) * 2007-01-09 2007-08-08 昊华南方(桂林)橡胶有限责任公司 钢丝圈和使用该钢丝圈的全钢子午工程轮胎
CN102441626A (zh) * 2011-11-07 2012-05-09 三角轮胎股份有限公司 近圆形钢丝圈
CN107283887A (zh) * 2017-08-02 2017-10-24 合肥万力轮胎有限公司 胎圈芯一体化生产线及其生产工艺
CN208452712U (zh) * 2017-12-07 2019-02-01 合肥万力轮胎有限公司 一种子午线轮胎的钢丝圈结构及缠绕盘

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5700336A (en) * 1994-11-25 1997-12-23 Sp Reifenwerke Gmbh Bead core for a pneumatic tire
JPH09254611A (ja) * 1996-03-22 1997-09-30 Bridgestone Corp 空気入りラジアル・タイヤ用ビード・コアー
JP2004216940A (ja) * 2003-01-09 2004-08-05 Bridgestone Corp 重荷重ラジアルタイヤ用ビードおよびそれを用いた重荷重ラジアルタイヤ
CN101011921A (zh) * 2007-01-09 2007-08-08 昊华南方(桂林)橡胶有限责任公司 钢丝圈和使用该钢丝圈的全钢子午工程轮胎
CN102441626A (zh) * 2011-11-07 2012-05-09 三角轮胎股份有限公司 近圆形钢丝圈
CN107283887A (zh) * 2017-08-02 2017-10-24 合肥万力轮胎有限公司 胎圈芯一体化生产线及其生产工艺
CN208452712U (zh) * 2017-12-07 2019-02-01 合肥万力轮胎有限公司 一种子午线轮胎的钢丝圈结构及缠绕盘

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113560475A (zh) * 2021-09-26 2021-10-29 天津赛象科技股份有限公司 一种巨型轮胎钢丝圈的圆形化排列控制方法及系统
CN114352664A (zh) * 2021-12-28 2022-04-15 浙江戈尔德智能悬架股份有限公司 一种空气弹簧钢丝圈、缠绕盘及具有该钢丝圈的空气弹簧
WO2024036477A1 (zh) * 2022-08-16 2024-02-22 横滨橡胶株式会社 充气轮胎

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107804122A (zh) 一种子午线轮胎的钢丝圈结构、缠绕盘及其缠绕方法
US2501372A (en) Wire fabric tire casing
JP5036294B2 (ja) ゴム物品補強用スチールコードおよび空気入りタイヤ
AU2015250907B2 (en) Tyre for vehicle of construction plant type
JP6545942B2 (ja) ゴム物品補強用スチールコードおよびそれを用いた空気入りタイヤ
CN106536819A (zh) 用于加固橡胶制品的钢帘线
WO2016017653A1 (ja) ゴム物品補強用スチールコード
CN208452712U (zh) 一种子午线轮胎的钢丝圈结构及缠绕盘
KR20150057630A (ko) 이중 h-형강 단면 구조를 갖는 비드 코어를 포함하는 공기입 타이어
JP4902643B2 (ja) 大型車用タイヤ
CN207549873U (zh) 一种轮胎用钢丝圈结构及缠绕盘
CN208698380U (zh) 一种载重用充气子午线轮胎
JP3391706B2 (ja) 空気入りタイヤ
CN108638757B (zh) 一种具有双钢丝补强材料胎圈结构的载重用充气子午线轮胎
CN203401883U (zh) 一种具有胎圈结构改进的轮胎
CN203401879U (zh) 一种具有胎圈结构改进的轮胎
CN210760090U (zh) 一种轮胎的胎圈结构
CN107953726A (zh) 一种轮胎用钢丝圈结构、缠绕盘及缠绕方法
JP2014180896A (ja) 航空機用ラジアルタイヤ
JP6873693B2 (ja) 空気入りタイヤ
CN105415986A (zh) 一种轮胎及其缆型胎圈
JPH02296509A (ja) 空気タイヤ
JP2010274858A (ja) 空気入りタイヤ
CN206884615U (zh) 一种轮胎
JP2010274768A (ja) 空気入りタイヤ

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination