CN107792001A - 用于找到与无线电发送器耦合的对象的方法 - Google Patents

用于找到与无线电发送器耦合的对象的方法 Download PDF

Info

Publication number
CN107792001A
CN107792001A CN201710778941.1A CN201710778941A CN107792001A CN 107792001 A CN107792001 A CN 107792001A CN 201710778941 A CN201710778941 A CN 201710778941A CN 107792001 A CN107792001 A CN 107792001A
Authority
CN
China
Prior art keywords
message
vehicle
identifier
received
distributed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201710778941.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107792001B (zh
Inventor
B.埃特
S.耶克尔
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Publication of CN107792001A publication Critical patent/CN107792001A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107792001B publication Critical patent/CN107792001B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/20Monitoring the location of vehicles belonging to a group, e.g. fleet of vehicles, countable or determined number of vehicles
    • G08G1/205Indicating the location of the monitored vehicles as destination, e.g. accidents, stolen, rental
    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/123Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/24Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R2325/00Indexing scheme relating to vehicle anti-theft devices
    • B60R2325/20Communication devices for vehicle anti-theft devices
    • B60R2325/205Mobile phones
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/10Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
    • B60R25/102Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device a signal being sent to a remote location, e.g. a radio signal being transmitted to a police station, a security company or the owner

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

本发明涉及用于找到与无线电发送器耦合的对象的方法。该方法包含通过数据处理装置将第一消息发送给至少一个第一车辆,其中该消息包含搜寻确定的标志符的信息。该方法包含通过第一车辆将第一消息转发给至少一个第二车辆。该方法包含由已经接收到第一消息的车辆接收所分配的标志符并且将其与确定的标志符比较。如果所分配的标志符与确定的标志符一致,则该方法包含由已经接收到所分配的标志符的车辆将第二消息发送给数据处理装置。第二消息包含已经找到确定的标志符的信息以及关于已经接收到所分配的标志符的车辆的位置的信息。该方法包含由已经接收到所分配的标志符的车辆将第二消息发送给已经接收到第一消息的另一车辆,以便转发给数据处理装置。

Description

用于找到与无线电发送器耦合的对象的方法
技术领域
本发明涉及搜寻或找到对象。尤其是,本发明涉及用于找到与无线电发送器耦合的对象的方法。
背景技术
车辆是用于运输人员或货物的移动交通工具。因而,车辆不仅可以是载人车辆而且可以是载货车辆。例如,车辆可以是载客汽车、载重汽车、摩托车或者牵引车。一般,车辆可以被理解为如下设备,所述设备包括发动机、传动系统以及车轮。
拥有网络连接的车辆可以在有偷盗时自动通知车辆制造商、车辆所有者等等。因而,只有当车辆的网络连接以及定位装置功能正常时,这种方案才起作用。然而,在有偷盗时,一般应考虑到网络连接的禁用(例如通过屏蔽车辆的天线)。因此,常常只能确定车辆最后的停留地点,然而不能确定车辆的移动路线。因此,只有在完全起作用的传输路径的情况下才可能搜寻车辆。
这种作为车辆追踪系统(Vehicle Tracking System)公知的解决方案由于其有时高昂的成本也没有在所有车辆中使用。此外,对这种系统的遮蔽对于小偷来说是公知的并且因而可以被这些小偷来操纵。
因而,可以看到在改善对车辆或其它对象的找到方面的需求。
在出版物DE 10 2007 011 813 A1中提出了一种借助于车辆到车辆通信进行偷盗通知的方法。在此,在被偷窃的车辆中产生显示偷盗的信号并且将其转发给另一车辆。然而,从出版物DE 10 2007 011 813 A1未能得知开始搜寻被偷窃的车辆的解决方案。
出版物WO 2014/008752 A1提出了一种方法,其中从中央节点将状态询问发送给被监控的车辆的发射机应答器。如果发射机应答器在确定的时间窗之内没有应答,那么状态询问被发给其它车辆,以便转发给所述发射机应答器。如果状态询问到达发射机应答器,那么所述发射机应答器将所述发射机应答器的状态发送给中央节点。然而,只有当状态询问也到达所述发射机应答器时,才可以确定发射机应答器的状态。因此,从出版物WO 2014/008752 A1未能得知与状态询问到达发射机应答器无关地确定发射机应答器的状态的解决方案。
在出版物DE 10 2008 061 304 A1中提出了一种方法,其中借助于基础设施到车辆通信或车辆到车辆通信来发出偷盗通知。如果偷盗通知由被偷窃的车辆接收到,那么该车辆发出标识该车辆的通知。因此,从出版物DE 10 2008 061 304 A1未能得知与偷盗通知到达车辆无关地确定车辆的状态的解决方案。
因此,此外存在改善对车辆或其它对象的找到的需求。
发明内容
在第一方面,本发明能够通过一种用于找到与无线电发送器耦合的对象的方法来实现这一点,其中所述无线电发送器发出所分配的标志符。所述对象可以是任何物体,例如可以是车辆、行李件、电子设备或者首饰。无线电发送器与该对象耦合。例如,无线电发送器可以安装在对象上的外部或者内部。可替换地,无线电发送器也可以建造在对象中,这样,无线电发送器例如可以固定地建造在车辆或者电子设备中。可替换地,无线电发送器也可以以可拆卸的方式与对象机械地耦合。由无线电发送器发出的标志符是与确定的身份相联系的特征,用于明确地标识进行携带的对象。标志符例如可以由特殊的一列字符或符号组成,所述特殊的一列字符或符号被分配给单个的无线电发送器。因此,无线电发送器的身份(以及由于耦合也包括对象的身份)可以根据所述标志符毫无疑问地来确定。无线电发送器不仅可以持久地发出标志符而且可以仅仅由于预先确定的事件而发出标志符。不仅可以在固定的频率上而且可以在不同的频率上发出标志符。
按照本发明的方法首先包括通过数据处理装置将第一消息发送给至少一个第一车辆,其中所述消息包含搜寻确定的标志符的信息。数据处理装置例如可以是车辆制造商或者其他服务提供商的后端(Back-End),所述后端集中地协调对对象的搜寻。随着将第一消息发送给第一车辆,可以开始搜寻对象。此外,按照本发明的方法还包括通过第一车辆将所述第一消息转发给至少一个第二车辆。通过将第一消息转发给其它车辆,可以建立关于确定的标志符敏感的车辆的网络。由于车辆移动,可以将搜寻区域扩大得远。例如,可以借助于车辆到车辆通信来转发第一消息。
此外,按照本发明的方法还包括由已经接收到第一消息的车辆接收所分配的标志符并且将其与确定的标志符进行比较。因此,所述车辆中的已经接收到第一消息的一个车辆执行是否搜寻所接收到的所分配的标志符的比较。因此,所述车辆用作被动搜寻元件,所述被动搜寻元件只有在接收到所分配的标志符时才主动地执行与确定的标志符的匹配。
如果所分配的标志符与确定的标志符一致,那么按照本发明的方法此外还包括由已经接收到所分配的标志符的车辆将第二消息发送给数据处理装置。在此,第二消息包含已经找到确定的标志符的信息以及关于已经接收到所分配的标志符的车辆的位置的信息。因此,借助于第二消息可以将关于搜寻成功的反馈给予数据处理装置。包含在第二消息中的数据例如可以被转发给车辆所有者、安全服务者或者安全部门,以便营救所述对象。此外,因为使用接收所分配的标志符的车辆的位置,所以可以提高所通知的位置的精确度或可信度,因为排除了由于例如对所述对象的偷盗而引起的对所述位置的操纵。位置信息例如可以通过已经接收到所分配的标志符的车辆的定位装置(例如在使用全球导航卫星系统(如全球定位系统,GPS;全球导航卫星系统,GLONASS;伽利略或者北斗)的情况下)来确定。
可替换地,该方法也可以包括由已经接收到所分配的标志符的车辆将第二消息发送给已经接收到第一消息的另一车辆,以便转发给数据处理装置。借此可以实现:也由没有直接连接到数据处理装置上的车辆(例如因为所述车辆不具有相对应的通信硬件或者在具有差的连接质量的区域内移动)将第二消息尽可能快地转发给数据处理装置。
因此,利用按照本发明的方法可以显著改善对对象的找到。
在本发明的一些实施例中,在由已经接收到第一消息的另一车辆收到第二消息的情况下,该方法此外还包括产生第三消息以及将第三消息发送给数据处理装置,所述第三消息包含所述第二消息以及关于所述另一车辆的位置的信息。因此,所述另一车辆针对已经接收到所分配的标志符的车辆将关于找到对象的信息发送给数据处理装置。如已经在上面表明的那样,借此可以实现:对于没有直接连接到数据处理装置上的车辆来说,第二消息尽可能快地被转发给数据处理装置。可替换地,按照本发明的方法也可以包括将第三消息发送给已经接收到第一消息的又一车辆,以便转发给数据处理装置。因为所述另一车辆也可以没有直接连接到数据处理装置上,所以通过再一次的转发可以实现:关于找到对象的信息到达直接连接到数据处理装置上的车辆。在此,又可以将已经接收到第一消息的其它车辆用作中继站。
按照一些实施例,第一消息通过蜂窝状网络或者通过无线局域网被发送给第一车辆。蜂窝状网络是如下网络,在所述网络中,最后的传输路径无线地来实现。因此,即例如是移动无线网。移动无线网几乎覆盖了整个地球表面,使得第一消息可以以简单的方式被发送给地球上的每个任意的点。车辆也越来越多地具有接收移动无线网的数据或通过所述移动无线网发送数据的能力。因此,第一消息可以以简单的方式从数据处理装置被发送给第一车辆。车辆同样越来越多地具有与无线局域网(所述无线局域网例如基于电气和电子工程师协会(IEEE)的IEEE 802.11标准)进行通信的能力。相对应地,也可以使用无线局域网,以便以微小的花费将第一消息发送给第一车辆。
在一些实施例中,第一消息在少于500MHz的频率下无线地被转发。也就是说,在少于500MHz的发送频率下,将第一消息从车辆传输到车辆。一般,车辆已经具有以少于500MHz的发送频率工作的无线电通信装置。例如,对于车辆的中控锁来说,这种无线电通信装置已经存在于车辆中。在欧洲,无线电通信装置例如在433MHz的频率下工作,而在美国在315MHz下工作。因此,在少于500MHz的发送频率下第一消息从车辆到车辆的传输允许使用已经存在于车辆中的无线电通信装置。因此,可以避免在车辆中安装其它无线电通信装置。因此,按照本发明的方法也可以在已经存在的车辆中(例如借助于软件更新)实施。可替换地或补充地,也可以在少于500MHz的频率下将第二消息无线地发送给所述另一车辆。因此,对于发送第二消息来说,也可以动用已经存在于车辆中的无线电通信装置。进一步可替换地或补充地,可以在902MHz与928MHz之间的频率下无线地转发第一消息和/或将第二消息无线地发送给所述另一车辆。在世界的有些地区,所述ISM波段(工业、科学和医学波段(Industrial, Scientific and Medical Band))被已经存在于车辆中的无线电通信装置使用,使得为了转发第一或第二消息而又可以动用已经存在于车辆中的无线电通信装置。
按照一些实施例,第一消息按照传输标准IEEE 802.15.1无线地被转发和/或第二消息按照传输标准IEEE 802.15.1无线地被发送给所述另一车辆。传输标准IEEE 802.15.1也在名称“蓝牙”下公知,所述传输标准IEEE 802.15.1被越来越多的车辆支持。因此,又可以动用已经存在于车辆中的无线电通信装置。
在一些实施例中,第一消息以至少500MHz的带宽或者所使用的频带的下极限频率与上极限频率的算术平均值的至少20%的带宽无线地被转发,和/或第二消息以至少500MHz的带宽或者所使用的频带的下极限频率与上极限频率的算术平均值的至少20%的带宽无线地被发送给所述另一车辆。因此,第一消息和/或第二消息借助于超宽带技术(Ultra-WideBand,UWB)来发送。借此,可以在短距离内很高速率地发送数据。在道路交通中,车辆在短时间段内以微小的间距彼此靠近地开过。因而,必须尽可能快地在所述车辆之间进行数据传输。因而,UWB由于高的可能的数据率而适合于在车辆之间传输数据。
按照一些实施例,只有当与所述无线电发送器耦合的探测电路识别出对所述对象的未经授权的使用时,所述无线电发送器才发出所分配的标志符。只是由于对所述对象的未经授权的使用引起的对所分配的标志符的发出可以实现:只有在其中应该重新找到所述对象的情况下才发出所述标志符。因此,可以避免在其中所述对象例如处在其所有者的保管下的时间期间发出标志符。如果无线电发送器借助于电池组或者蓄电池来供给能量,那么以这种方式可以避免对有限的能量储备的不必要的使用。因此,反过来可以实现:例如在有偷盗的情况下,针对发出所分配的标志符提供足够的能量。探测电路是如下电路,所述电路基于一个或多个机械或电参数的改变来确定对象的使用是否经授权。例如,所述探测装置可以监控在无线电发送器与对象之间的机械连接的完整性或损坏。可替换地,所述探测装置例如可以监控所述对象的一个或多个电信号,并且在所述信号之一与标准范围有偏差时触发警报。因此,可以避免无线电发送器不必要地发出所分配的标志符。
在本发明的一些实施例中,所述对象是车辆。因此,可以实现对车辆的可靠的找到。
按照一些实施例,第二消息除了已经接收到所分配的标志符的车辆的位置之外不包含表明所述车辆的身份的其它信息。因此可以实现:关于进行接收的车辆的信息没有被发送给数据处理装置。因此,依据所转发的标志符不能反推出对所述车辆的使用。因此,可以保护车辆使用者的隐私。
在另一方面,本发明涉及另一种用于找到与无线电发送器耦合的对象的方法,其中所述无线电发送器发出所分配的标志符。按照本发明的方法又包括通过数据处理装置将第一消息发送给至少一个第一车辆,其中所述消息包含搜寻确定的标志符的信息。按照本发明的方法也又包括通过第一车辆将第一消息转发给至少一个第二车辆,以及通过已经接收到第一消息的车辆接收所分配的标志符并且将其与确定的标志符进行比较。
如果所分配的标志符与确定的标志符一致,那么按照本发明的方法包括由已经接收到所分配的标志符的车辆将第二消息发送给已经接收到第一消息的另一车辆,以便转发给数据处理装置。在此,第二消息包含已经找到确定的标志符的信息以及关于已经接收到所分配的标志符的车辆的在接收到所分配的标志符与发送第二消息之间走过的路段的信息。因此,与上面的方法相比,替代车辆的具体位置,通过第二消息传输关于在接收到所分配的标志符与发送所述第二消息之间的走过的距离的信息。
按照本发明的方法例如可以被用于如下车辆,所述车辆没有被装入的定位装置。如果第二消息被具有集成的定位装置的另一车辆接收到,那么根据所述另一车辆的位置和关于走过的路段的信息可以确定所述对象的位置或大概的停留区域。因此,没有被装入的定位装置的车辆也可以实现对所述对象的找到。
因而,在一些实施例中,在由已经接收到第一消息的另一车辆收到第二消息的情况下,该方法此外还可包括产生第三消息,所述第三消息包含所述第二消息以及关于所述另一车辆的位置的信息。该方法又可以包括将第三消息发送给数据处理装置或者将第三消息发送给已经接收到第一消息的又一车辆,以便转发给数据处理装置。如已经在上面表明的那样,借此可以实现:对于没有被装入的定位装置的车辆来说,第二消息尽可能快地与位置信息一起被转发给数据处理装置。如果所述另一车辆没有直接连接到数据处理装置上,那么通过再一次的转发可以实现:关于找到对象的信息到达直接连接到数据处理装置上的车辆。在此,又可以将已经接收到第一消息的其它车辆用作中继站。
按照本发明的其它实施例,该方法可具有进一步的、上面提到的方法步骤中的一个或多个。
在另一方面,本发明还涉及另一种用于找到与无线电发送器耦合的对象的方法,其中所述无线电发送器发出所分配的标志符。在此,该方法包括通过数据处理装置将第一消息发送给至少一个第一车辆,其中所述消息包含通知所接收到的标志符的任务。因此,与上面的按照本发明的方法相比,没有发出针对确定的标志符的搜寻任务,而是一般告知车辆转发任何所接收到的标志符。因此,在一个区域内可以与确定的标志符无关地搜寻或找到多个对象。这样,也可以找到如下对象,针对所述对象还不曾通过数据处理装置来发出具体的搜寻询问或所述数据处理装置的具体的搜寻询问还不曾到达车辆。
此外,该方法又包括通过第一车辆将第一消息转发给至少一个第二车辆,以及通过已经接收到第一消息的车辆接收所分配的标志符。
此外,该方法包括通过已经接收到所分配的标志符的车辆将第二消息发送给数据处理装置,其中所述第二消息包含已经接收到所分配的标志符的信息,以及关于已经接收到所分配的标志符的车辆的位置的信息。因此,借助于第二消息可以将关于搜寻成功的反馈给予数据处理装置。包含在第二消息中的数据例如可以被转发给车辆所有者、安全服务者或者安全部门,以便营救所述对象。此外,因为使用接收所分配的标志符的车辆的位置,所以可以提高所通知的位置的精确度或可信度,因为排除了由于例如对所述对象的偷盗而引起的对所述位置的操纵。
可替换地,该方法也可以包括由已经接收到所分配的标志符的车辆将第二消息发送给已经接收到第一消息的另一车辆,以便转发给数据处理装置。借此可以实现:没有直接连接到数据处理装置上的车辆(例如因为所述车辆不具有相对应的通信硬件或者在具有差的连接质量的区域内移动)也将第二消息尽可能快地转发给数据处理装置。
因此,利用按照本发明的方法可以显著改善对所述对象的找到。
因而,在一些实施例中,在由已经接收到第一消息的另一车辆收到第二消息的情况下,该方法此外还可包括产生第三消息,所述第三消息包含所述第二消息以及关于所述另一车辆的位置的信息。该方法又可以包括将第三消息发送给数据处理装置或者将第三消息发送给已经接收到第一消息的又一车辆,以便转发给数据处理装置。如已经在上面表明的那样,借此可以实现:对于没有被装入的定位装置的车辆来说,第二消息尽可能快地与位置信息一起被转发给数据处理装置。如果所述另一车辆没有直接连接到数据处理装置上,那么通过转发可以实现:关于找到对象的信息到达直接连接到数据处理装置上的车辆。在此,又可以将已经接收到第一消息的其它车辆用作中继站。
按照本发明的其它实施例,该方法可具有进一步的、上面提到的方法步骤中的一个或多个。
在又一方面,本发明涉及另一种用于找到与无线电发送器耦合的对象的方法,其中所述无线电发送器发出所分配的标志符。在此,该方法又包括通过数据处理装置将第一消息发送给至少一个第一车辆,其中所述消息包含通知所接收到的标志符的任务。该方法又包括通过第一车辆将第一消息转发给至少一个第二车辆,以及通过已经接收到第一消息的车辆接收所分配的标志符。
此外,该方法还包括由已经接收到所分配的标志符的车辆将第二消息发送给已经接收到第一消息的另一车辆,以便转发给数据处理装置。在此,第二消息包含已经接收到所分配的标志符的信息以及关于已经接收到所分配的标志符的车辆的在接收到所分配的标志符与发送第二消息之间走过的路段的信息。
因此,借助于第二消息可以进行关于搜寻成功的反馈。在此,按照本发明的方法例如可以被用于如下车辆,所述车辆没有被装入的定位装置。如果第二消息被具有集成的定位装置的另一车辆接收到,那么根据所述另一车辆的位置和关于走过的路段的信息可以确定所述对象的位置或大概的停留区域。这些信息例如可以被转发给车辆所有者、安全服务者或者安全部门,以便营救所述对象。因此,没有被装入的定位装置的车辆也可以实现对所述对象的找到。
因而,在一些实施例中,在由已经接收到第一消息的另一车辆收到第二消息的情况下,该方法此外还可包括产生第三消息,所述第三消息包含所述第二消息以及关于所述另一车辆的位置的信息。该方法又可以包括将第三消息发送给数据处理装置或者将第三消息发送给已经接收到第一消息的又一车辆,以便转发给数据处理装置。如已经在上面表明的那样,借此可以实现:对于没有被装入的定位装置的车辆来说,第二消息尽可能快地与位置信息一起被转发给数据处理装置。如果所述另一车辆没有直接连接到数据处理装置上,那么通过转发可以实现:关于找到对象的信息到达直接连接到数据处理装置上的车辆。在此,又可以将已经接收到第一消息的其它车辆用作中继站。
按照本发明的其它实施例,该方法可具有进一步的、上面提到的方法步骤中的一个或多个。
附图说明
随后,本发明的实施例参考随附的附图进一步予以阐述。其中:
图1示出了用于找到与无线电发送器耦合的对象的方法的一个实施例的流程图;
图2示意性地示出了针对在图1中示出的方法的示例性的消息流;
图3示出了用于找到与无线电发送器耦合的对象的方法的另一实施例的流程图;
图4示出了用于找到与无线电发送器耦合的对象的方法的又一实施例的流程图;而
图5示出了用于找到与无线电发送器耦合的对象的方法的再一个实施例的流程图。
具体实施方式
在图1中示出了用于找到与无线电发送器耦合的对象的方法100。在此,无线电发送器发出所分配的标志符。该方法100包括通过数据处理装置将第一消息发送102给至少一个第一车辆,其中所述消息包含搜寻确定的标志符的信息。此外,该方法100还包括通过第一车辆将所述第一消息转发104给至少一个第二车辆。该方法100也包括由已经接收到第一消息的车辆接收106所分配的标志符并且将其与确定的标志符进行比较106。
如果所分配的标志符与确定的标志符一致,那么该方法100包括由已经接收到所分配的标志符的车辆将第二消息发送108a给数据处理装置。在此,第二消息包含已经找到确定的标志符的信息以及关于已经接收到所分配的标志符的车辆的位置的信息。可替换地,该方法100包括由已经接收到所分配的标志符的车辆将第二消息发送108b给已经接收到第一消息的另一车辆,以便转发给数据处理装置。
因此,借助于第二消息可以将关于搜寻成功的反馈给予数据处理装置。包含在第二消息中的数据例如可以被转发给车辆所有者、安全服务者或者安全部门,以便营救所述对象。也可以实现:对于没有直接连接到数据处理装置上的车辆来说,第二消息尽可能快地被转发给数据处理装置。因此,利用所述方法100可以显著改善对所述对象的找到。
该方法的其它细节和方面在上文与一个或多个实施例相关联地被描述。该方法可包括按照之前描述的实施例中的一个或多个实施例的一个或多个可选的特征。
在图2中示出了针对在图1中示出的方法100的示例性的消息流。例如,可以由移动通信设备210(例如智能电话、平板电脑或者便携式电脑)或者静止的计算机(未示出)将针对确定的对象的搜寻询问发送给例如车辆制造商或者服务商的数据处理装置(后端)220。在图2中示出的例子中,搜寻与无线电发送器290耦合的车辆280。无线电发送器290可以固定地建造在车辆280中或者可替换地也能(例如以安全软件狗的形式)从车辆290拆卸。如果与无线电发送器290耦合的探测电路(未示出)确定了车辆290的未经授权的使用,那么无线电发送器发出被分配给所述无线电发送器的标志符。换句话说:安全软件狗在车辆上有滥用的情况下急速地被切换,并且于是一直发送回显信息,直至例如它的电池组没电了。
由于搜寻询问,数据处理装置220将第一消息发给至少一个第一车辆。在图2中,第一消息被发送给车辆230并且被发送给车辆250。在此,该消息包含搜寻确定的标志符(即无线电发送器290的标志符)的信息。第一消息例如可以通过蜂窝状网络或者通过无线局域网来发送。
第一消息被转发给其它车辆。如在图2中表明的那样,车辆230可以在驶过时将第一消息例如转发给车辆240或者车辆260。车辆250可以将第一消息例如转发给车辆240或者车辆270。已经从另一车辆接收到第一消息的车辆240也可以将第一消息转发给其它车辆、例如转发给车辆260或者车辆270。以这种方式可以产生进行搜寻的车辆的网络,所述进行搜寻的车辆由于其机动性而可以覆盖大的搜寻区域。
如果所分配的标志符现在被已经接收到第一消息的车辆(例如车辆270)接收到,那么所述车辆将所分配的标志符与包含在第一消息中的确定的标志符进行比较。
如果所分配的标志符与确定的标志符一致,那么车辆270或者将第二消息发送给数据处理装置220或者将第二消息发送给已经接收到第一消息的另一车辆(这里例如是车辆230),如通过虚线箭头所表明的那样。在此,第二消息包含已经找到确定的标志符的信息以及关于已经接收到所分配的标志符的车辆270的位置的信息。
因此,借助于第二消息可以将关于搜寻成功的反馈直接给予数据处理装置220。也可以实现:如果车辆270没有直接连接到数据处理装置220上(因为所述车辆例如不具有用于蜂窝状通信的通信装置或者处在具有差的接收情况的区域内),那么第二消息通过另一车辆230被转发给数据处理装置220。
包含在第二消息中的数据例如可以通过数据处理装置210被传送到进行询问的移动通信设备210上,使得车辆所有者可以跟踪丢失的车辆280的所在地并且必要时可以在那里取得该车辆或者报告安全部门。
尽管在图2中已经示例性地描述了对车辆280的找到,但是本身易于理解的是,利用所描述的方法可以找到与无线电发送器耦合的任何对象。
在图3中示出了另一种用于找到与无线电发送器耦合的对象的方法300。在此,无线电发送器发出所分配的标志符。该方法300包括通过数据处理装置将第一消息发送302给至少一个第一车辆。在此,该消息包含搜寻确定的标志符的信息。此外,该方法300还包括通过第一车辆将所述第一消息转发304给至少一个第二车辆。该方法300也包括由已经接收到第一消息的车辆接收306所分配的标志符并且将其与确定的标志符进行比较306。
如果所分配的标志符与确定的标志符一致,那么该方法300包括由已经接收到所分配的标志符的车辆将第二消息发送308给已经接收到第一消息的另一车辆,以便转发给数据处理装置。在此,第二消息包含已经找到确定的标志符的信息以及关于已经接收到所分配的标志符的车辆的在接收到所分配的标志符与发送第二消息之间走过的路段的信息。
该方法300例如可以被用于如下车辆,所述车辆没有被装入的定位装置。如果第二消息被具有集成的定位装置的另一车辆接收到,那么根据所述另一车辆的位置和关于走过的路段的信息可以确定所述对象的位置或大概的停留区域。因此,没有被装入的定位装置的车辆也可以实现对所述对象的找到。
该方法的其它细节和方面在上文与一个或多个实施例相关联地被描述。该方法可包括按照之前描述的实施例中的一个或多个实施例的一个或多个可选的特征。
在图4中示出了又一种用于找到与无线电发送器耦合的对象的方法400。在此,无线电发送器又发出所分配的标志符。该方法400包括通过数据处理装置将第一消息发送402给至少一个第一车辆,其中所述消息包含通知所接收到的标志符的任务。此外,该方法400还包括通过第一车辆将所述第一消息转发404给至少一个第二车辆。该方法400也包括由已经接收到第一消息的车辆接收406所分配的标志符。
此外,该方法400还包括通过已经接收到所分配的标志符的车辆将第二消息发送408a给数据处理装置。在此,第二消息包含已经接收到所分配的标志符的信息以及关于已经接收到所分配的标志符的车辆的位置的信息。可替换地,该方法400包括由已经接收到所分配的标志符的车辆将第二消息发送408b给已经接收到第一消息的另一车辆,以便转发给数据处理装置。
因此,借助于第二消息可以将关于搜寻成功的反馈给予数据处理装置。包含在第二消息中的数据例如可以被转发给车辆所有者、安全服务者或者安全部门,以便营救所述对象。也可以实现:没有直接连接到数据处理装置上的车辆可以将第二消息尽可能快地转发给数据处理装置。因此,利用所述方法400可以显著改善对对象的找到。
该方法的其它细节和方面在上文与一个或多个实施例相关联地被描述。该方法可包括按照之前描述的实施例中的一个或多个实施例的一个或多个可选的特征。
图5示出了另一种用于找到与无线电发送器耦合的对象的方法500。在此,无线电发送器又发出所分配的标志符。在此,该方法500包括通过数据处理装置将第一消息发送502给至少一个第一车辆,其中所述消息包含通知所接收到的标志符的任务。此外,该方法500还包括通过第一车辆将第一消息转发504给至少一个第二车辆。该方法500也包括由已经接收到第一消息的车辆接收506所分配的标志符。
此外,该方法500包括由已经接收到所分配的标志符的车辆将第二消息发送508给已经接收到第一消息的另一车辆,以便转发给数据处理装置。在此,第二消息包含已经接收到所分配的标志符的信息以及关于已经接收到所分配的标志符的车辆的在接收到所分配的标志符与发送第二消息之间走过的路段的信息。
因此,借助于第二消息可以进行关于搜寻成功的反馈。在此,该方法500例如可以被用于如下车辆,所述车辆没有被装入的定位装置。如果第二消息被具有集成的定位装置的另一车辆接收到,那么根据所述另一车辆的位置和关于走过的路段的信息可以确定所述对象的位置或大概的停留区域。这些信息例如可以被转发给车辆所有者、安全服务者或者安全部门,以便营救所述对象。因此,没有被装入的定位装置的车辆也可以实现对所述对象的找到。
该方法的其它细节和方面在上文与一个或多个实施例相关联地被描述。该方法可包括按照之前描述的实施例中的一个或多个实施例的一个或多个可选的特征。
附图标记列表
100 用于找到与无线电发送器耦合的对象的方法
102 发送第一消息
104 转发第一消息
106 接收并且比较所分配的标志符
108a 将第二消息发送给数据处理装置
108b 将第二消息发送给另一车辆
210 移动通信设备
220 数据处理装置
230 车辆
240 车辆
250 车辆
260 车辆
270 车辆
280 车辆
290 无线电发送器
300 用于找到与无线电发送器耦合的对象的方法
302 发送第一消息
304 转发第一消息
306 接收并且比较所分配的标志符
308 将第二消息发送给另一车辆
400 用于找到与无线电发送器耦合的对象的方法
402 发送第一消息
404 转发第一消息
406 接收所分配的标志符
408a 将第二消息发送给数据处理装置
408b 将第二消息发送给另一车辆
500 用于找到与无线电发送器耦合的对象的方法
502 发送第一消息
504 转发第一消息
506 接收所分配的标志符
508 将第二消息发送给另一车辆

Claims (9)

1.一种用于找到与无线电发送器耦合的对象的方法(100;300),其中,所述无线电发送器发出所分配的标志符,所述方法包括:
通过数据处理装置将第一消息发送(102;302)给至少一个第一车辆,其中所述消息包含搜寻确定的标志符的信息;
通过所述第一车辆将所述第一消息转发(104;304)给至少一个第二车辆;
通过已经接收到所述第一消息的车辆接收(106;306)所述所分配的标志符并且将其与所述确定的标志符进行比较(106;306);而且
如果所述所分配的标志符与所述确定的标志符一致,
那么通过已经接收到所述所分配的标志符的车辆将第二消息发送(108a;308)给所述数据处理装置;或者
通过已经接收到所述所分配的标志符的车辆将所述第二消息发送(108b)给已经接收到所述第一消息的另一车辆,以便转发给所述数据处理装置;
其中所述第二消息包含已经找到所述确定的标志符的信息以及关于已经接收到所述所分配的标志符的车辆的位置的信息,和/或关于已经接收到所述所分配的标志符的车辆的在接收到所述所分配的标志符与发送所述第二消息之间走过的路段的信息。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,在由已经接收到所述第一消息的另一车辆收到所述第二消息的情况下,所述方法此外还包括如下内容:
产生第三消息,所述第三消息包含所述第二消息以及关于所述另一车辆的位置的信息;而且
将所述第三消息发送给所述数据处理装置;或者
将所述第三消息发送给已经接收到所述第一消息的又一车辆,以便转发给所述数据处理装置。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其中,所述第一消息通过蜂窝状网络或者通过无线局域网来发送。
4.根据权利要求1至3之一所述的方法,其中,所述第一消息在少于500MHz的频率下无线地被转发,和/或其中,所述第二消息在少于500MHz的频率下无线地被发送给所述另一车辆。
5.根据上述权利要求之一所述的方法,其中,只有当与所述无线电发送器耦合的探测电路识别出对所述对象的未授权的使用时,所述无线电发送器才发出所述所分配的标志符。
6.根据上述权利要求之一所述的方法,其中,所述第二消息除了已经接收到所述所分配的标志符的车辆的位置之外不包含表明所述车辆的身份的其它信息。
7.根据上述权利要求之一所述的方法,其中,所述对象是车辆。
8.一种用于找到与无线电发送器耦合的对象的方法(400;500),其中,所述无线电发送器发出所分配的标志符,所述方法包括:
通过数据处理装置将第一消息发送(402;502)给至少一个第一车辆,其中所述消息包含通知所接收到的标志符的任务;
通过所述第一车辆将所述第一消息转发(404;504)给至少一个第二车辆;
通过已经接收到所述第一消息的车辆接收(406;506)所述所分配的标志符;而且
通过已经接收到所述所分配的标志符的车辆将第二消息发送(408a;508a)给所述数据处理装置,其中所述第二消息包含已经接收到所述所分配的标志符的信息;或者
通过已经接收到所述所分配的标志符的车辆将所述第二消息发送(408b;508b)给已经接收到所述第一消息的另一车辆,以便转发给所述数据处理装置;
其中所述第二消息包含已经接收到所述所分配的标志符的信息以及关于已经接收到所述所分配的标志符的车辆的位置的信息,和/或关于已经接收到所述所分配的标志符的车辆的在接收到所述所分配的标志符与发送所述第二消息之间走过的路段的信息。
9.一种在车辆中用于找到与无线电发送器耦合的对象的方法,所述方法包括:
- 从数据处理装置接收第一消息,其中所述消息包含搜寻确定的标志符的信息;
- 将所述第一消息转发给至少一个第二车辆;
- 从无线电发送器接收标志符,其中所述标志符是被分配给所述无线电发送器的标志符;
- 将所述所分配的标志符与所述确定的标志符进行比较;而且
如果所述所分配的标志符与所述确定的标志符一致,那么
- 将第二消息发送给所述数据处理装置;或者
- 将第二消息发送给另一车辆,以便转发给所述数据处理装置;
其中所述第二消息包含已经找到所述确定的标志符的信息,以及关于所述车辆的位置的信息和/或关于所述车辆的在接收到所述所分配的标志符与发送所述第二消息之间走过的路段的信息。
CN201710778941.1A 2016-09-01 2017-09-01 用于找到与无线电发送器耦合的对象的方法 Active CN107792001B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016216541.0 2016-09-01
DE102016216541.0A DE102016216541B4 (de) 2016-09-01 2016-09-01 Verfahren zum Auffinden eines mit einem Funksender gekoppelten Objekts

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107792001A true CN107792001A (zh) 2018-03-13
CN107792001B CN107792001B (zh) 2020-04-14

Family

ID=61166574

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710778941.1A Active CN107792001B (zh) 2016-09-01 2017-09-01 用于找到与无线电发送器耦合的对象的方法

Country Status (3)

Country Link
US (1) US10186151B2 (zh)
CN (1) CN107792001B (zh)
DE (1) DE102016216541B4 (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2581331B (en) * 2019-02-05 2021-06-02 Ford Global Tech Llc A method and system for vehicle protection
DE102022107430A1 (de) 2022-03-29 2023-10-05 Cariad Se Diebstahlmeldeverfahren, Diebstahlerkennungseinrichtung, Speichermedium, mobiles Endgerät, Servervorrichtung, Kraftfahrzeug, und Diebstahlmeldesystem

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2305216A (en) * 1995-09-13 1997-04-02 Rover Group Vehicle security system
DE102007011813A1 (de) * 2007-03-12 2008-09-18 Continental Automotive Gmbh Fahrzeug-Fahrzeug Diebstahlsmeldung
DE102008061304A1 (de) * 2007-12-11 2009-07-09 Continental Teves Ag & Co. Ohg Übertragung von Fahrzeug-relevanten Daten eines Fahrzeugs über mobile Kommunikation
CN102656859A (zh) * 2009-12-14 2012-09-05 大陆汽车有限责任公司 用于在第一机动车和至少一个第二机动车之间进行通信的方法

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20040098179A1 (en) * 2002-11-14 2004-05-20 Sokoloski Darren Scott Vehicle security device
US20040167861A1 (en) * 2003-02-21 2004-08-26 Hedley Jay E. Electronic toll management
SG165369A1 (en) * 2005-06-10 2010-10-28 Accenture Global Services Gmbh Electronic vehicle identification
US8781442B1 (en) * 2006-09-08 2014-07-15 Hti Ip, Llc Personal assistance safety systems and methods
GB2486163A (en) 2010-11-29 2012-06-13 Tracker Network Uk Ltd Vehicle to vehicle communication system for locating a target vehicle
US20150168173A1 (en) 2012-07-10 2015-06-18 Chinapac Limited System and method for managing location of assets equipped with transponder

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2305216A (en) * 1995-09-13 1997-04-02 Rover Group Vehicle security system
DE102007011813A1 (de) * 2007-03-12 2008-09-18 Continental Automotive Gmbh Fahrzeug-Fahrzeug Diebstahlsmeldung
DE102008061304A1 (de) * 2007-12-11 2009-07-09 Continental Teves Ag & Co. Ohg Übertragung von Fahrzeug-relevanten Daten eines Fahrzeugs über mobile Kommunikation
CN102656859A (zh) * 2009-12-14 2012-09-05 大陆汽车有限责任公司 用于在第一机动车和至少一个第二机动车之间进行通信的方法

Also Published As

Publication number Publication date
DE102016216541B4 (de) 2023-03-23
US10186151B2 (en) 2019-01-22
DE102016216541A1 (de) 2018-03-01
US20180061233A1 (en) 2018-03-01
CN107792001B (zh) 2020-04-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101896953B (zh) 经由移动通信的车辆的车辆相关数据传输
US9207327B2 (en) System and method for locating physical assets
EP1384635B1 (en) Vehicle location system using an ad hoc network
US7536169B2 (en) Method of and apparatus for utilizing geographically spread cellular radio networks to supplement more geographically limited stolen vehicle recovery radio networks in activation of radio tracking and recovery of such vehicles
WO2014008752A1 (en) System and method for managing location of assets equipped with transponder
CA2392326A1 (en) Monitoring system and method
US8890669B2 (en) Method for monitoring by collaborating between MTC devices, related device and system
US20160335896A1 (en) Vehicle Finder
CN101811491A (zh) 汽车多重智能防盗系统及实现方法
JP2021509213A (ja) 車両制御装置および無線通信ネットワーク
CN107792001A (zh) 用于找到与无线电发送器耦合的对象的方法
CN102968605A (zh) 用于监测车辆附近物品的系统
CN103608220B (zh) 用于自检测车辆盗窃的系统和方法
US20080084305A1 (en) Rf tag security and reporting system
JP2003272062A (ja) 警告発生方法および装置
WO2019111486A1 (ja) タイヤ盗難防止システム、車両制御装置および車両制御方法
CN109698401B (zh) 用于车辆环境内的低频通信的天线及低频通信系统
JP2002517730A (ja) 遠隔地にある可動物をモニタするシステム及び通信システム
KR20060120313A (ko) Rf-id를 이용한 차량 조회 시스템 및 방법
RU2633663C2 (ru) Система контроля транспортных средств с возможностью осуществления обратной связи
Sungur et al. Road vehicles identification and positioning system
CA2435839C (en) Vehicle location system using a kinetic network
KR20060057065A (ko) 위성항법장치를 이용한 물품의 위치추적 시스템
CZ8733U1 (cs) Systém pro lokalizaci přemístitelného předmětu, zejména odcizených motorových vozidel

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant