CN107776873A - 一种飞机副翼操纵机构 - Google Patents

一种飞机副翼操纵机构 Download PDF

Info

Publication number
CN107776873A
CN107776873A CN201710817380.1A CN201710817380A CN107776873A CN 107776873 A CN107776873 A CN 107776873A CN 201710817380 A CN201710817380 A CN 201710817380A CN 107776873 A CN107776873 A CN 107776873A
Authority
CN
China
Prior art keywords
aileron
bearing
rocking arm
crossbeam
pull bar
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201710817380.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107776873B (zh
Inventor
杨涛
宋娟妮
齐海东
吕明
杨曦
徐坚
何松青
陈丰华
石强军
骆李平
朱永岗
史振良
车意彬
戴畅
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shaanxi Aircraft Industry Co Ltd
Original Assignee
AVIC Shaanxi Aircraft Industry Group Corp Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by AVIC Shaanxi Aircraft Industry Group Corp Ltd filed Critical AVIC Shaanxi Aircraft Industry Group Corp Ltd
Priority to CN201710817380.1A priority Critical patent/CN107776873B/zh
Publication of CN107776873A publication Critical patent/CN107776873A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107776873B publication Critical patent/CN107776873B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C13/00—Control systems or transmitting systems for actuating flying-control surfaces, lift-increasing flaps, air brakes, or spoilers
    • B64C13/24—Transmitting means
    • B64C13/26—Transmitting means without power amplification or where power amplification is irrelevant
    • B64C13/28—Transmitting means without power amplification or where power amplification is irrelevant mechanical
    • B64C13/30—Transmitting means without power amplification or where power amplification is irrelevant mechanical using cable, chain, or rod mechanisms

Abstract

本发明提出了一种飞机副翼差动操纵机构，用于操纵飞机副翼的偏转，属于飞机操纵系统设计领域。本系统包括机机翼Ⅱ大梁(1)、1号轴承支座(2)、拉杆(3)、中间摇臂(4)、轴(5)、2号轴承支座(6)、1号摇臂(7)、2号摇臂(8)、旋转轴(9)、3号轴承支座(10)、副翼大梁(11)，采用本发明创造的装配方式能够同时带动内、外副翼偏转，实现两侧副翼的差动偏转，能够同时带动内、外副翼偏转，保证内、外副翼偏转角度一致性，安装调整方便。

Description

一种飞机副翼操纵机构
技术领域
本发明属于飞机操纵系统设计领域，具体涉及一种飞机副翼差动操纵机构，用于操纵飞机副翼的偏转。
背景技术
副翼操纵系统用于控制飞机横向的偏转，一般情况下一边副翼的上偏距离比另一边的下偏距离大，差动副翼可使上偏副翼产生的寄生阻力抵消下偏副翼产生的阻力，有利于降低逆偏航，保证飞行安全。副翼的差动偏转需通过偏转机构实现，现左右副翼分别分为两片副翼，内外副翼由不同的偏转机构驱动，导致总装调整时，内外副翼上偏或者下偏距离不一致，出现剪刀差，不满足技术要求，此外副翼差动量无法通过偏转机构调整。
发明内容
发明目的：本发明提供了一种飞机副翼操纵机构，用于操纵飞机副翼偏转，能够同时带动内、外副翼偏转。
技术方案：本发明是通过以下技术方案实现的：
一种飞机副翼操纵机构，包括机机翼Ⅱ大梁(1)、1号轴承支座(2)、拉杆(3)、中间摇臂(4)、轴(5)、2号轴承支座(6)、1号摇臂(7)、2号摇臂(8)、旋转轴(9)、3号轴承支座(10)、副翼大梁(11)，1号轴承支座(2)与机翼Ⅱ大梁(1)固连，拉杆(3)与中间摇臂(4)铰接并连接两侧的副翼操纵拉杆，中间摇臂(4)一端与轴(5)固连，另一端与拉杆(3)铰接，轴(5)一端与1号轴承支座(2)连接，另一端与通过2号轴承支座(6)与1号摇臂(7)一端连接，1号摇臂(7)另一端与2号摇臂(8)一端通过轴承连接，摇臂(8)另一端通过旋转轴(9)与3号轴承支座(10)连接，3号轴承支座(10)与副翼大梁(11)固连。
进一步的，副翼差动量可以通过中间摇臂(4)与1号摇臂(7)之间的夹角进行调节。
有益技术效果
本发明的有益效果是：用于操纵飞机的副翼，实现两侧副翼的差动偏转，能够同时带动内、外副翼偏转，保证内、外副翼偏转角度一致性，安装调整方便。
附图说明
本发明包括1幅图，附图说明如下：图1是飞机副翼操纵机构；
其中，1-机翼Ⅱ大梁，2-轴承支座，3-拉杆，4-中间摇臂，5-轴，6-轴承支座，7-摇臂，8-摇臂，9-旋转轴，10-轴承支座，11-副翼大梁
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：
参见附图1：本实施方式中提出了一种飞机副翼操纵机构，包括机机翼Ⅱ大梁(1)、1号轴承支座(2)、拉杆(3)、中间摇臂(4)、轴(5)、2号轴承支座(6)、1号摇臂(7)、2号摇臂(8)、旋转轴(9)、3号轴承支座(10)、副翼大梁(11)，1号轴承支座(2)与机翼Ⅱ大梁(1)固连，拉杆(3)与中间摇臂(4)铰接并连接两侧的副翼操纵拉杆，中间摇臂(4)一端与轴(5)固连，另一端与拉杆(3)铰接，轴(5)一端与1号轴承支座(2)连接，另一端与通过2号轴承支座(6)与1号摇臂(7)一端连接，1号摇臂(7)另一端与2号摇臂(8)一端通过轴承连接，摇臂(8)另一端通过旋转轴(9)与3号轴承支座(10)连接，3号轴承支座(10)与副翼大梁(11)固连。
当副翼处于中立位置时，中间摇臂(4)处在垂直位置。摇臂(7)与中间摇臂(4)的装配夹角为60°。决定副翼偏角大小的是摇臂(7)的耳片沿垂直于翼弦平面方向位移的大小。当拉杆带动中间摇臂(4)向两边以同一角度偏转时，摇臂(7)也从中立位置向两边偏转同一角度，但摇臂(7)的耳片在垂直于翼弦平面方向位移的大小是不相等的，因而实现了副翼拉杆在两极限位置相对中立位置的位移是相等的情况下，副翼上偏28°±1°，下偏18°±1°的差动操纵。
同侧机翼上的内、外副翼，与旋转轴(9)铰链，可保证内、外副翼偏转角度是一致的。
副翼上偏28°±1°、下偏18°±1°的差动量10°，可通过摇臂(7)与中间摇臂(4)的装配夹角调节，可满足不同的设计要求。

Claims (2)

1.一种飞机副翼操纵机构，包括机机翼Ⅱ大梁(1)、1号轴承支座(2)、拉杆(3)、中间摇臂(4)、轴(5)、2号轴承支座(6)、1号摇臂(7)、2号摇臂(8)、旋转轴(9)、3号轴承支座(10)、副翼大梁(11)，其特征在于：1号轴承支座(2)与机翼Ⅱ大梁(1)固连，拉杆(3)与中间摇臂(4)铰接并连接两侧的副翼操纵拉杆，中间摇臂(4)一端与轴(5)固连，另一端与拉杆(3)铰接，轴(5)一端与1号轴承支座(2)连接，另一端与通过2号轴承支座(6)与1号摇臂(7)一端连接，1号摇臂(7)另一端与2号摇臂(8)一端通过轴承连接，摇臂(8)另一端通过旋转轴(9)与3号轴承支座(10)连接，3号轴承支座(10)与副翼大梁(11)固连。
2.根据权利要求1所述的一种飞机副翼操纵机构，其特征在于：中间摇臂(4)与1号摇臂(7)之间的夹角可调节。
CN201710817380.1A 2017-09-12 2017-09-12 一种飞机副翼操纵机构 Active CN107776873B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710817380.1A CN107776873B (zh) 2017-09-12 2017-09-12 一种飞机副翼操纵机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710817380.1A CN107776873B (zh) 2017-09-12 2017-09-12 一种飞机副翼操纵机构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107776873A true CN107776873A (zh) 2018-03-09
CN107776873B CN107776873B (zh) 2020-02-14

Family

ID=61437871

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710817380.1A Active CN107776873B (zh) 2017-09-12 2017-09-12 一种飞机副翼操纵机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN107776873B (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112041226A (zh) * 2018-04-20 2020-12-04 穆格伍尔弗汉普顿有限公司 用于飞机机翼的系统
CN114013631A (zh) * 2021-11-19 2022-02-08 浙江省涡轮机械与推进系统研究院 一种固定翼飞机副翼控制机构以及固定翼飞机

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201371944Y (zh) * 2009-01-04 2009-12-30 彭聪 硬式襟副翼-升降舵控制系统
CN201534612U (zh) * 2009-09-29 2010-07-28 江西洪都航空工业集团有限责任公司 一种前缘襟翼操纵装置
US20100198514A1 (en) * 2009-02-02 2010-08-05 Carlos Thomas Miralles Multimode unmanned aerial vehicle
CN103303464A (zh) * 2013-06-17 2013-09-18 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 一种飞机襟翼操纵系统传动机构
CN103318404A (zh) * 2013-05-30 2013-09-25 江西洪都航空工业集团有限责任公司 一种导弹副翼操纵机构
CN206476096U (zh) * 2017-01-17 2017-09-08 湖南山河科技股份有限公司 一种轻型飞机副翼操纵系统

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201371944Y (zh) * 2009-01-04 2009-12-30 彭聪 硬式襟副翼-升降舵控制系统
US20100198514A1 (en) * 2009-02-02 2010-08-05 Carlos Thomas Miralles Multimode unmanned aerial vehicle
CN201534612U (zh) * 2009-09-29 2010-07-28 江西洪都航空工业集团有限责任公司 一种前缘襟翼操纵装置
CN103318404A (zh) * 2013-05-30 2013-09-25 江西洪都航空工业集团有限责任公司 一种导弹副翼操纵机构
CN103303464A (zh) * 2013-06-17 2013-09-18 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 一种飞机襟翼操纵系统传动机构
CN206476096U (zh) * 2017-01-17 2017-09-08 湖南山河科技股份有限公司 一种轻型飞机副翼操纵系统

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112041226A (zh) * 2018-04-20 2020-12-04 穆格伍尔弗汉普顿有限公司 用于飞机机翼的系统
CN114013631A (zh) * 2021-11-19 2022-02-08 浙江省涡轮机械与推进系统研究院 一种固定翼飞机副翼控制机构以及固定翼飞机
CN114013631B (zh) * 2021-11-19 2024-01-30 浙江省涡轮机械与推进系统研究院 一种固定翼飞机副翼控制机构以及固定翼飞机

Also Published As

Publication number Publication date
CN107776873B (zh) 2020-02-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107776873A (zh) 一种飞机副翼操纵机构
CN105217025A (zh) 一种飞行器共轴双旋翼系统
CN205383949U (zh) 一种空气舵与燃气舵的联动结构
CN105151300A (zh) 一种可实现差幅扑动的扑翼机构与扑翼机
CN105151298A (zh) 一种可实现俯仰和偏航独立调控的尾翼调节机构与扑翼机
CN203318678U (zh) 一种共轴式双旋翼无人直升机操纵系统的分立控制系统
CN108313268B (zh) 一种轻型飞机副翼操纵系统
JP2012228944A (ja) マルチロータヘリコプタの横風安定化装置及びこれを備えたマルチロータヘリコプタ
CN105059537A (zh) 无人机
CN109018351A (zh) 一种用于救急物品输送的快递无人机
CN103600632B (zh) 飞行汽车
CN105480414A (zh) 一种同轴双桨直升机机芯及直升机
CN106477294A (zh) 翻转和位移同步运动机构
CN105620723A (zh) 一种襟副翼
CN207141375U (zh) 舵装置及具有其的飞行器
CN207417129U (zh) 一种无人机舵面驱动结构
CN110525637B (zh) 一种角度调整装置及飞行器
CN110550205A (zh) 扑翼机的转向控制方法、装置及系统
CN205186524U (zh) 一种飞行器共轴双旋翼系统
CN217146353U (zh) 一种固定翼飞机副翼控制机构以及固定翼飞机
CN109606670A (zh) 一种无人自转旋翼机旋翼操纵机构
CN204487673U (zh) 卷筒纸模切机的桥架翻转机构
CN101099901A (zh) 航模直升机转向机构
CN108639335A (zh) 一种面向振动与噪声控制的直升机旋翼副翼的柔性变形系统
CN101823503A (zh) 平行四边形四轮转向机构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CP03 Change of name, title or address

Address after: 723213 Liulin Town, Chenggu County, Hanzhong City, Shaanxi Province

Patentee after: Shaanxi Aircraft Industry Co.,Ltd.

Address before: Box 34, Hanzhong City, Shaanxi Province, 723213

Patentee before: Shaanxi Aircraft INDUSTRY(GROUP) Co.,Ltd.

CP03 Change of name, title or address